GP de Abu Dhabi
26 enero, 2009 por Davidvives
Categorías: Formula 1, GP de Abu Dhabi, Grandes Premios, Otras noticias
El Gran Premio de Abu Dhabi se celebra en los Emiratos Árabes y esta situado en la isla artificial llamada Yan Island.La novedad del calendario de la presente temporada ya está definido de manera que el GP de Abu Dhabi será el encargado de cerrar la temporada. Al ser la primera vez que se disputa este GP no hay muchos datos técnicos de cómo será el circuito. Es un GP perfecto para acabar la temporada, al estilo Ecclestone, una ciudad en auge con mucho glamour probablemente por el paddock (tal vez más del habitual, algo similar a Mónaco). La FIA ha acordado con los encargados de la carrera que como mínimo les garantiza 7 carreras en la categoría de la F1, todo un lujo, que probablemente se prolongue.
El Gran Premio es de nueva construcción, diseñado por Herman Tilke, a quien recordamos por los diseños de Malasia, Valencia o Bahrein. Parece ser que al ser nuevo probablemente tenga una anchura muy superior comparándolo con circuitos con más años, la cual cosa puede facilitar los adelantamientos. La primera idea era tener un circuito que pretendian montar cada año, como Albert Park o el Gilles Villeneuve. Así mismo Ferrari va a crear un parque temático en la misma isla del GP, sólo les falta ser los amos y ganar en Abu Dhabi.
El circuito va a tener una longitud de 5.550 metros, o 5,55 Km. Al poner toda la carne en el asador creemos que será un circuito rápido, espectacular, técnico y que propiciará un buen puñado de adelantamientos. Las dos rectas, una con un poco de curva garantizan espectáculo, así como unas buenas frenadas. El circuito cuenta con 17 curvas, un circuito bastante virado, con lo que le da un semblante al circuito valenciano que contabiliza 24 giros. Si comparamos dos fotos, una de Abu Dhabi y otra de Valencia, se puede observar una gran similitud entre ambos, la diferencia es que el GP árabe será más ancho que el urbano valenciano. Sea como fuere esperamos ver espectáculo en el cálido circuito oriental.
jeje sí, tienes razón, el circuito tiene un gran parecido con el de Valencia.
Ay los petrodolares…nos van a quitar los circuitos europeos.
Los petrodolares nunca podran comprar Eau Rouge, Loewes y demás, o cualquier mitico circuito como Monza, Silverstone o Montmelo. Tal vez den un mejor espectaculo pero todo va por ciclos en la vida, ahora toca los circuitos de nueva construccion para que haya adelantamientos mas facilmente, despues querremos circuitos como Imola para que se curren los adelantamientos. Ciclos.
jeje, pues yo el futuro de Silverstone y Montmelo no lo veo tan claro, ahora tenemos dos circuitos en España, pero como nos despistemos nos quedamos sin ninguno.
Al ser un circuito donde se realizan test no creo que quiten Montmelo, además es divertido de conducir y es un buen circuito. Silversotone tiene mas papeletas para irse por las condiciones en las que se encuentran sus instalaciones.
pues …, por las siluetas podrían tener un parecido, pero a mi me parece que las similitudes de las pistas no las marcan las siluetas…; No se, sigo creyendo que los desniveles y los tipos de asfalto, así como el clima y la suciedad de las pistas, son de los principales factores diferenciadores. Claro que la proporción de rectas, curvas lentas y rápidas también influyen…
Esta claro que si, pero es curioso que dos grandes premios tengan tal parecido, aunque este promete mas espectaculo debido a su anchura. No creo que nadie este pensando en ver aqui la misma carrera que en Valencia porque seria absurdo.
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