Autor Tema: WRC 2016  (Leído 86409 veces)

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Re:WRC 2016
« Respuesta #200 en: Febrero 07, 2016, 22:58:57 pm »
Uno de los Rallyes que tengo marcado en rojo ir algún dia :sherlock: Una pena el estado que está el trazado, eso es impracticable
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Re:WRC 2016
« Respuesta #201 en: Febrero 07, 2016, 23:18:37 pm »
Uno de los Rallyes que tengo marcado en rojo ir algún dia :sherlock: Una pena el estado que está el trazado, eso es impracticable

Pueeees date prisa porque si cancelan este año y el clima sigue igual; o se cambia de fechas (cosa que dudo) o bien se deja de hacer.
Además viendo como se estan "peleando" internamente los suecos, con quejas de algunos vecinos de las poblaciones por las que pasa el rally (por eso se ha movido el shakedown de rada a karlstad y el service park de hagfors a karlstad), que sabemos que la mayor parte de los problemas los crean los propios suecos por exceso de "fiesta", y que hay otros que no les gusta eso, y sumamos el cambio climático, la falta de nieve (en los últimos 4 rallies ha habido una cantidad de nieve interesante el pasado 2015, en muchos otros años hemos visto barro y no nieve), los cambios organizativos (incluso me atrevo a decir, cambios bruscos y de última hora) etc......

No suena bien.
"El GP perfecto hubiese sido: Gilles, Mansell, Senna, Prost, Tazio, Fangio, Moss, Stewart, Graham, Schummi, Jacky Icxs, Damon, Andretti, Fittipaldi, Jean Pierre Beltoise. En Spa, con lluvia y cualquier Mclaren de mediados 80's...Daria mi vida al diablo por verlo"J. Villeneuve"

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Re:WRC 2016
« Respuesta #202 en: Febrero 07, 2016, 23:21:28 pm »
** Traducido automáticamente mediante google translate del Sueco al Castellano

Rally de Suecia en peligro
manifestación
. Además Grados y lluvia durante todo el fin de semana
Ahora la situación meteorológica es urgente para el Rally de Suecia.
- Es alarmante la rapidez con que el clima y las previsiones pueden oscilar, dice el CEO Glenn Olsson.




VF deporte, dijo el jueves que el tiempo en situación inquietante antes del Rally de Suecia. Como se predijo por encima de cero y la lluvia durante el fin de semana en toda la zona de rally - algo que se cayó.

Ahora la situación antes del Campeonato Mundial de la próxima semana muy precaria, incluso en términos de las secciones situadas más al norte.

Estable Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, por ejemplo, obligó a trasladar su prueba del Prado en Torsby a la zona alrededor de Anttila pocas milésimas de pulgada al norte a toda prisa el domingo.

Pero incluso allí la situación era buena.

Informes dice que la estrella Kris Meeke tenía que conducir su Citroën en carreteras con una gran cantidad de agua.

Y la previsión para el inicio de la próxima semana no parece brillante.

Se espera más lluvia y congelación anteriormente.

- Da miedo lo rápido que el tiempo y las previsiones pueden oscilar. Tuvimos un buen hielo en las carreteras y los pronósticos prometedores viernes pasado, ahora la situación se altera en gran medida el rally dice el CEO Glenn Olsson en el lugar de la concentración.

Los organizadores tienen en los últimos días estado fuera en el bosque y caminos inspeccionados constantemente para formar una opinión sobre el desarrollo.

- Tenemos temperaturas bajo cero y previsiones de nieve que, posiblemente, para el fin de semana, pero la gran pregunta es si las carreteras tienen tiempo para congelar en adelante, necesitamos al menos congelada caminos para correr la carrera. El pronóstico predijo grados durante el reconocimiento, programados para ejecutarse desde el martes y el miércoles, el riesgo carreteras estar descuidado ya cuando el rango dice Johan Magnusson.

La seguridad es el factor clave, que los caminos tienen que ser confiables para los atletas y también navegable para los servicios de emergencia.

- Es sobre todo la seguridad de los competidores y espectadores que determina si una ruta se puede implementar o no, creemos que el camino es peligroso, no podemos usar, dice el director Stig-Rune Kjernsli.

El lunes, el Rally de Suecia para presentar el estado actual de las carreteras y los planes para la aplicación de la competición, algo que se hace en consulta con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el titular de los derechos comerciales de la CMR Promotor.

Por serán otorgados puntos de la Copa Mundial regulares, más del 50 por ciento de las rutas previstas ejecuta mientras la mitad de los puntos de la Copa Mundial se otorgan si el 25-50 por ciento en ejecución.

No hay puntos de la Copa Mundial serán otorgados si menos del 25 por ciento de las rutas se puede llevar a cabo -. Entonces se corre el riesgo de todo el rally será cancelada
La única vez que ha ocurrido debido al clima era 1990. El rally 1974 fue cancelado debido a la crisis del petróleo.

http://www.vf.se/sport/bilsport/svenska-rallyt-i-fara
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Re:WRC 2016
« Respuesta #203 en: Febrero 08, 2016, 00:07:14 am »
Algunas fotos más de cómo están los tramos. La verdad es que están fatal.


El inicio del TC10/13 - Fredriksberg.








La zona intermedia del tramo.






Final del tramo.








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Re:WRC 2016
« Respuesta #204 en: Febrero 08, 2016, 00:08:24 am »
Inicio del TC11/14 - Rämmen.







Unos kilómetros más adelante del inicio:









Final del tramo.



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Re:WRC 2016
« Respuesta #205 en: Febrero 08, 2016, 00:18:07 am »
A pocos kilómetros de la meta del TC11/14 - Rämmen.





Primera horquilla a izquierdas a unos 6 km del inicio del tramo.







Todas las fotos son de Andreas Eriksson

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Re:WRC 2016
« Respuesta #206 en: Febrero 08, 2016, 00:34:29 am »
Meeke preparando el rally de Suecia hoy. Vídeo de Fredrik Gustavsson.


http://www.youtube.com/watch?v=WOl4o7C9H_o&feature=youtu.be

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Re:WRC 2016
« Respuesta #207 en: Febrero 08, 2016, 10:19:36 am »
Parece mas el rally de GB que de Suecia :roto2:
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Re:WRC 2016
« Respuesta #208 en: Febrero 08, 2016, 19:03:25 pm »
HAY RALLY SWEDEN !!!!

Con modificaciones, pero NO se Cancela!!!!

Hot ha sido un dia muy tenso, hasta que el Rally Sweden no ha hecho oficial un comunicado confirmando que se corre el Rally con ciertas modificaciones.
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Re:WRC 2016
« Respuesta #209 en: Febrero 08, 2016, 19:04:17 pm »
Parece mas el rally de GB que de Suecia :roto2:

Eso te iba a decir XD
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Re:WRC 2016
« Respuesta #210 en: Febrero 08, 2016, 19:12:54 pm »
El Rally de Suecia 2016 sigue en pie!

Rally Sweden 2016 is still on




The weather situation with above zero temperatures in large parts of Scandinavia has caused huge problems for the organizers of Rally Sweden. The work with analyzing the status of roads in combination with following up changes in the weather forecasts has been going on for several days, in order to arrive at the decision whether the event can be run in parts or as a whole.

– The management with Route Manager Johan Magnusson and Clerk of the Course Stig-Rune Kjernsli in the lead have done all they can and then some to find solutions, and we will try to implement a competition after all, says Rally Sweden CEO Glenn Olsson.

The warm weather has, unfortunately, caused some stages to be unable to run and these are Shakedown, SSS 1, SS and SS Kirkenaer Hagfors Sprint.
Opening ceremony and the Red Bull Show will go on as planned.
To minimize the number of cars driving on the roads, the supporting event Rally Sweden Historic will be cancelled.

– Of course incredibly sad to have to take the decision to cancel Historic, but it was either that or to cancel everything. We are happy that WRC event can be run, says Hasse Joansson, Clerk of the Course for Rally Sweden Historic.

The reconnaissance is moved to Wednesday and Thursday when cold weather is expected. This is to minimize the damage on the roads. The stages in best condition will be recced during Wednesday.

– To move the reconnaissance has been a crucial point for the implementation of event. The ground frost has thawed on some roads and we ask everyone to the absolute extent possible to avoid using the the rally routs until we have ground frost again, says Route Manager Johan Magnusson.

The status of the stages is that there is ice and snow on the stages on the northernmost stages and in the south there is a little snow and mostly gravel.

– We have, in dialogue with the FIA, ​​WRC Promoter and the teams, made the decision to go through with the event and everyone are aware of the preconditions. Now we hope that the weather gods are with us to get the below zero temperatures and sunshine as the forecast predicts, says Clerk of the Course, Stig-Rune Kjernsli.


http://www.rallysweden.com/2016/02/rally-sweden-2016-is-still-on/



En Resumen

- Se dejan de correr Shakedown, SSS 1, SS and SS Kirkenaer Hagfors Sprint.

- Para minimizar los daños en la nieve de la calzada el Rally Historico se cancela.

- El reconocimiento se hará Miércoles  y Jueves cuando se espera más frío. Para minimizar el impacto sobre las carreteras.

- El hacer este último paso ha sido crucial para poder seguir con el Rally.

- El estado de las etapas es que hay hielo y nieve en el norte y en el sur hay poca nieve y mucha grava.
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Re:WRC 2016
« Respuesta #211 en: Febrero 08, 2016, 19:25:31 pm »
O Michelin se pone las pilas con el estado de las carreteras o vamos a ver un espectáculo de desllantados
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Re:WRC 2016
« Respuesta #212 en: Febrero 08, 2016, 21:39:34 pm »
Así quedan los tramos para el Rally Sweden




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Re:WRC 2016
« Respuesta #213 en: Febrero 09, 2016, 14:10:13 pm »
Accidente de Yazeed Al Rajhi preparando el rally de Suecia.








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Re:WRC 2016
« Respuesta #214 en: Febrero 09, 2016, 14:16:42 pm »
Me da a mi que este Rally sera a supervivencia... quien consiga llegar al final gana mientras los demas mueren xD

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Re:WRC 2016
« Respuesta #215 en: Febrero 09, 2016, 19:32:01 pm »
Me da a mi que este Rally sera a supervivencia... quien consiga llegar al final gana mientras los demas mueren xD

Básicamente como el Monte o casi como cada Rally Sweden XD
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Re:WRC 2016
« Respuesta #216 en: Febrero 10, 2016, 01:31:22 am »





64º RALLY SUECIA 2016




©red5isalive Más, aquí: http://www.flickr.com/photos/red5isalive/albums/72157650814795376



RALLY Nº 2

Del 11 al 14 de febrero de 2016

Categorías: WRC, WRC2 y WRC3

Base: KARLSTAD

Superficie: Nieve.

Tramos: 21 (332,13 km cronometrados) ahora 13 (241,48 km cronometrados)

Distancia total: 1.592,74 km.

Ganador más reciente: Sébastien Ogier (2015)





El Rally de Suecia es una de las más rápidas y espectaculares rondas del calendario del Campeonato del Mundo FIA WRC y se disputa entre los nevados bosques de Suecia y Noruega, un escenario precioso donde los pilotos competirán a temperaturas bajo cero que requieren una preparación especial tanto para los pilotos como para los coches.

La primera edición del Rally de Suecia se disputó en 1950 cuando se llamaba Rally del Sol de Medianoche ya que se llevaba a cabo en verano, pasando desde 1965 a disputarse en invierno.

Forma parte del calendario del WRC desde que este se puso en marcha en 1973 y ha estado dominado por pilotos escandinavos siendo Sébastien Loeb quien cortó la racha de victorias escandinavas en 2004. Ogier es el otro piloto no nórdico en ganar este rallye.

Stig Blomqvist y Marcus Grönholm encabezan la lista de máximos ganadores con cinco victorias cada uno.

Este rally es la única prueba cien por cien de invierno. Un Rally de Suecia clásico se caracteriza por unas pistas congeladas rodeadas de grandes bancos de nieve conocidos como snow banks.

Los pilotos aprenden a tocar esos bancos de nieve para ayudarse en las curvas, pero si las temperaturas no son muy bajas, estos se destruyen en cuanto los coches impactan con ellos y pueden dejar atrapados en la nieve a los concursantes.

Con la asistencia al aire libre y las temperaturas llegando en ocasiones a los -25ºC, la rutina habitual de los mecánicos se hace mucho más lenta debido a la ropa de abrigo que llevan.

Las especificaciones de los coches son como si fueran para un rally de tierra pero los ingenieros deben de encontrar soluciones para que los motores trabajen a pleno rendimiento con el frío extremo. En cuanto a los pilotos, se podrán ver a muchos llevando botas especiales con calefacción para mantener sus pies calientes y con gafas anti deslumbramiento para obtener una mayor definición de los paisajes cubiertos de nieve.

Los neumáticos disponen de 380 clavos de tungsteno para agarrarse a las pistas heladas. Cada clavo mide 20 mm y pesa 4 gr pero solo 7 mm salen de la rueda, el resto se inserta en el caucho para mejorar la sujeción.

Los neumáticos con clavos son esenciales y proporcionan una adherencia extraordinaria, obligando a los pilotos a solo tener que acostumbrarse a la sensación de "estar flotando" y a encontrar los diferentes puntos de frenada.

Cuando las temperaturas oscilan alrededor de los 0ºC los clavos rompen las bases de hielo llegando a contactar con la tierra, lo que puede provocar pinchazos o pérdida de tracción.

Según cifras de Volkswagen Motorsport, los 384 clavos ofrecen más agarre sobre hielo y nieve que los neumáticos de tierra en dicha superficie. En Argentina se tarda una media de 124,87 metros en acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que en Suecia esta cifra es de sólo 107,32 metros.

En el Rally de Suecia, las palas son imprescindibles para el caso de que los pilotos se queden atrapados con sus coches en la nieve.







ITINERARIO.

Este año el parque de asistencia estará en Karlstad después de haber estado varios años más al norte, en Hagfors. Los coches solo pasarán por el parque de asistencia al inicio y al final de cada etapa, ya que no habrá de asistencia a mitad del día.

Las altas temperaturas y la falta de nieve, han hecho que el Rally de Suecia haya sufrido grandes modificaciones con respecto a como estaba diseñado en un principio en el que más de un cuarto de la distancia de los tramos era nueva en comparación con el año pasado.

Para empezar, los reconocimientos se han retrasado 24 horas y el habitual shakedown ha sido suspendido.

El rally arrancará la noche del jueves día 11 pero la tradicional súper especial en Karlstad ha sido suspendida, aunque se mantiene la ceremonia de salida y el Red Bull Show, así como la programada pasada del sábado.

Gran parte de la jornada del viernes será en Noruega, con tan solo asistencia para el cambio de neumáticos que en un principio iba a alojarse en Kirkenær pero que va a ser reubicada. En el día se incluye el tramo transfronterizo de Röjden. Los tramos noruegos están en mejor estado lo que ha permitido suspender solo las dos pasadas del tramo de Kirkenaer, de 7,07 km.

El sábado constará de tramos clásicos en los bosques helados alrededor de Hagfors, incluyendo el famoso Colin’s Crest en Vargåsen en el que en reconocimiento al mítico Colin McRae se otorga un premio al piloto que realiza el salto más largo. Thierry Neuville estableció un nuevo récord en 2015 con un salto de 44 metros. Los recortes sufridos ese día son la primera pasada por el tramo de Rämmen y la segunda del Frederiksberg, así como el corto tramo de Hagfors Sprint, de solo 1,87 km.

El domingo se vuelve a la misma área con una única pasada, en lugar de las dos programadas, por Lesjöfors y por Värmullsåsen, que cerrará el rally como Power Stage.










HORARIOS.






Tramos televisados en directo.

Sábado 13/02/2016 - 10:00 - 11:00 – TC8 Vargåsen 1 (24,70 km) [en directo por Canal+ Deportes]

Sábado 13/02/2016 - 13:30 - 14:30 – TC8 Vargåsen 2 (24,70 km)

Domingo 14/02/2016 - 12:00 - 13:00 – TC16 Värmullsåsen 2 (15,87 km) (Power Stage) [en diferido por Canal+ Deportes a las 17:05 hs]




LISTA DE INSCRITOS.

http://www.rallysweden.com/tavlingen/entries-wrc/





VÍDEOS.

RESUMENES 2015









Onboard Robert Kubica TC17 – 2015





Resumen Rally Suecia 2004







ENLACES DE INTERÉS.


Web oficial del Rally: http://www.rallysweden.com/

Información meteorológica: http://www.yr.no/sted/Sverige/V%C3%A4rmland/Karlstad/

Programa oficial: http://www.rallysweden.com/program/

Twitter oficial del Rally: http://twitter.com/RallySweden


Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://ewrc-results.com/results.php?e=26241&t=Rally-Sweden-2016

Fotos Best of Rallylive: http://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally Suecia 2015: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=494&p=59544&viewfull=1#post59544
Posts Rally Suecia 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=48240&viewfull=1#post48240
Posts Rally Suecia 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=40990&viewfull=1#post40990













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Re:WRC 2016
« Respuesta #217 en: Febrero 10, 2016, 02:04:16 am »
Así está Vargåsen.









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Re:WRC 2016
« Respuesta #218 en: Febrero 10, 2016, 03:10:47 am »
Que Vargasen tenga tanto barro no me gusta nada.
Los que vayan a la Collin's veran un panorama totalmente anormal, así pues..... tiene dos cosas: 1 - No habrá nieve; 2- Será (esperemos) algo para recordar por verlo totalmente diferente por una vez.

Gracias por poner fotos :-P
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Re:WRC 2016
« Respuesta #219 en: Febrero 10, 2016, 14:47:28 pm »
Aquí tienes unas cuantas fotos más.

Lesjöfors.