Análisis Técnicos Temporada 2015

[LuisFeF1]

Me parece que en Austria vas a tener trabajo extra con Mclaren

Con McLaren, con el Force India "B" (si llegan a tiempo), con ...
¡¡ Qué me parece que no me aburriré ni en Austria ni en Silverstone !!

Bueno, a terminar con el GP de Canadá

[LuisFeF1]

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___ ANÁLISIS TÉCNICO GP CANADÁ 2015 ___ 

http://app.box.com/s/6dgtpln5m7q0yrfmo2oux2mdicn57psi

Archivo pdf 86 páginas
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MERCEDES
http://www.dropbox.com/s/aj6r8xh7o3t051o/MER2015_7_CAN.pdf

RED BULL
http://www.dropbox.com/s/75c5ykk8izfepj0/RB2015_7_CAN.pdf

WILLIAMS
http://www.dropbox.com/s/4y5tc0xlo5o9pmo/WI2015_7_CAN.pdf

FERRARI
http://www.dropbox.com/s/71wnjf7z5mn1uhn/FE2015_7_CAN.pdf

MCLAREN
http://www.dropbox.com/s/9dzc3mndburqvqo/MCL2015_7_CAN.pdf

FORCE INDIA
http://www.dropbox.com/s/zhwq9gfktye4vpu/SFI2015_7_CAN.pdf

TORO ROSSO
http://www.dropbox.com/s/kgq16h0wzk8nopo/STR2015_7_CAN.pdf

LOTUS
http://www.dropbox.com/s/etsfkdewpsc6hv2/LO2015_7_CAN.pdf

MANOR
http://www.dropbox.com/s/dt410jxvhxz59j3/MAN2015_7_CAN.pdf

SAUBER
http://www.dropbox.com/s/gwyeti9p6cb3s7e/SAU2015_7_CAN.pdf

[LuisFeF1]

Terminado ya Canadá vuelvo al GP de España donde he añadido 3 novedades que en su momento se me pasaron (Los que me sigan en twitter ya las habrán visto):

Mercedes:

A raiz del artículo de Omnicorse http://www.omnicorse.it/magazine/57349/f1-gp-canada-tecnica-piola-mercedes-una-bandella-verticale-che-e-anti-turbolenze sobre la nueva aleta vertical en los frenos delanteros fui retrocediendo y realmente no se introdujo en Canadá sino en España.
Estuve al ladito del W06 y no me di cuenta 

MERCEDES
http://www.dropbox.com/s/9urp8zx0aqj059u/MER2015_5_ESP.pdf

Toro Roso:

Los de Faenza estrenaron un nuevo endplate en el alerón trasero con dos deflectores verticales más en la parte inferior pasando de 5 a 7

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TORO ROSSO
http://www.dropbox.com/s/61dd5jkiumfei3t/STR2015_5_ESP.pdf

Force India:

España fue su segunda carrera sin utilizar el monkey seat. Junto a la estructura de impacto se añadieron un par de deflectores a cada lado de menor tamaño que los usados cuando se monta el monkey.
Lo mismo que en el Mercedes, estuve justo al lado cuando ensayaban cambios de neumáticos el jueves 
No estoy seguro si se introdujeron aquí o también las llevaban en Bahrein pero en las imágenes que dispongo de Shakir es imposible distinguirlo

FORCE INDIA
http://www.dropbox.com/s/23d9rfbqrnk5gil/SFI2015_5_ESP.pdf

Por lo tanto:

___ ANÁLISIS TÉCNICO GP ESPAÑA 2015 ___ 

--- Actualizado 09/06/2015 ---

http://app.box.com/s/b0yzvmo7oivjet0kglml0ptnsm699ak9

[LuisFeF1]

Y ahora le toca el turno al GP de Mónaco en el que he corregido lo siguiente:

Force India:

En esta carrera tampoco utilizaron el monkey seat, pero para ganar un poco más carga las pequeñas aletas en la estructura de impacto añadidas en España (o Bahrein) aumentaron de tamaño.
Son como las que se montan cuando se utiliza el monkey.
A pesar de la mala calidad de la imagen se logra apreciar este cambio:

FORCE INDIA
http://www.dropbox.com/s/ppwt8viksn1ndx4/SFI2015_6_MON.pdf

Con lo que:

___ ANÁLISIS TÉCNICO GP MÓNACO 2015 ___ 

--- Actualizado 09/06/2015 ---

http://www.dropbox.com/s/24y86y2gyzyupu0/6_Monaco_2015.pdf

[koldo666]

Con McLaren, con el Force India "B" (si llegan a tiempo), con ...
¡¡ Qué me parece que no me aburriré ni en Austria ni en Silverstone !!

Bueno, a terminar con el GP de Canadá

Bueno, piensa que te ahorras RedBull, Ferrari, Mercedes, Manor () y Sauber.

Y de Mclaren a ver si llevan el nuevo morro corto, que parece que da problemas de resistencia. Si RedBull tardó 65 test en pasarlo será por algo

[LuisFeF1]

Bueno, piensa que te ahorras RedBull, Ferrari, Mercedes, Manor () y Sauber.

Y de Mclaren a ver si llevan el nuevo morro corto, que parece que da problemas de resistencia. Si RedBull tardó 65 test en pasarlo será por algo

El jaleo vendrá en los test y en Silverstone 

[LuisFeF1]

Comparativa de los conductos de frenos delanteros del Mercedes W06 en las 4 últimas carreras:

Vemos la introducción del nuevo deflector vertical (en verde) en Montmeló.
En Mónaco se redujo considerablemente de tamaño, mientras que en Canadá se volvió a la configuración de España.

Objetivo: Mejorar la calidad del flujo de aire hacia la parte trasera eliminando turbulencias

[LuisFeF1]

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___ ANÁLISIS TÉCNICO GP AUSTRIA 2015 ___ 

--- Actualizado 16/07/2015---

http://app.box.com/s/38545siqf5zf626h92en8zw3mrsajb4y

Archivo pdf 102 páginas
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MERCEDES
http://www.dropbox.com/s/6iashoslxbx39u6/MER2015_8_AUS.pdf

RED BULL
http://www.dropbox.com/s/ync0ajbqsahy6zf/RB2015_8_AUS.pdf

WILLIAMS
http://www.dropbox.com/s/pdgh01q6auq4dic/WI2015_8_AUS.pdf

FERRARI
http://www.dropbox.com/s/lbta5feovqgwuey/FE2015_8_AUS.pdf

MCLAREN

--- Actualizado 23/06/2015---

http://www.dropbox.com/s/9f94qj28579mmxx/MCL2015_8_AUS.pdf

FORCE INDIA
http://www.dropbox.com/s/uyqethu77lo23hi/SFI2015_8_AUS.pdf

TORO ROSSO
http://www.dropbox.com/s/lotsbl4zn5owyau/STR2015_8_AUS.pdf

LOTUS
http://www.dropbox.com/s/eida5ckeq3iy457/LO2015_8_AUS.pdf

MANOR
http://www.dropbox.com/s/5uatn105vuazsv7/MAN2015_8_AUS.pdf

SAUBER
http://www.dropbox.com/s/g3ompirud51acln/SAU2015_8_AUS.pdf

[jorgemst]

Que currada Luis¡¡
Como siempre ENORME¡¡

[LuisFeF1]

Que currada Luis¡¡
Como siempre ENORME¡¡

Muchas gracias.
De eso se trata, de que os guste 

[raulpcstr]

Te voy a crear un club de fans

Grandioso trabajo.

[LuisFeF1]

Actualizado el análisis técnico del McLaren en Austria

   

MCLAREN
http://www.dropbox.com/s/9f94qj28579mmxx/MCL2015_8_AUS.pdf

Logicamente se ha corrigido el general

___ ANÁLISIS TÉCNICO GP AUSTRIA 2015 ___ 

http://app.box.com/s/38545siqf5zf626h92en8zw3mrsajb4y

[LuisFeF1]

Buenas formuleros,

La técnica de estos test la tendréis mañana. Hoy he tenido un día horrible y no he podido adelantar nada.
I'm sorry

Saludos

[jorgemst]

Jajaja no te preocupes Luis¡¡
Mañana si no están paso por tu casa y te mato, pero de buen royo 
Un abrazo máquina
(Cuélgalos cuando puedas)   

[LuisFeF1]

... Mañana si no están paso por tu casa y te mato, pero de buen royo  ...

Terminado !!
Me libro de una muerte de buen rollo 

[LuisFeF1]

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___ ANÁLISIS TÉCNICO TEST AUSTRIA 2015 ___ 

http://app.box.com/s/vr9g1hmdzk94gawj1ypoyzlzkc2ybis7

Archivo pdf 55 páginas

[LuisFeF1]

Hola amigos,

Os informo que para la próxima carrera en Silverstone no voy a hacer mi habitual análisis, pues estoy de viaje.

No voy a poder seguir el GP como lo hago siempre (twitter, internet, webs para conseguir mejores las fotos, y TV). Veré algo por twitter y poco más
Lo único que voy a ver "seguro seguro" es la carrera 

Por una parte me jode fastidia porque se esperan bastantes novedades, pero las vacaciones son las vacaciones
Lo siento pero cuando no puede ser, no puede ser 

Saludos a tod@s
 

[jorgemst]

Don´t worry, técnico¡¡

[LuisFeF1]

Muy buenas amigos formuleros,

Os dije que no iba a hacer la técnica del GP de Gran Bretaña pero he cambiado de opinión.
Como todavía falta bastante para la próxima carrera me da tiempo.
Pero eso sí, sin prisa pero sin pausa, que últimamente no es que me sobre el tiempo precisamente.

Empiezo con el nuevo VJM08-B ...

[LuisFeF1]

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__ FORCE INDIA  GP GRAN BRETAÑA 2015 __

   

   

http://www.dropbox.com/s/nswx44hhqixpgz4/SFI2015_9_GBR.pdf