Buenas, me baje el mod ya que estoy buscando una alternativa para el RFT2012.
Ya que no lo pudimos hacer andar bien en mi liga.
Queria compartir un bug. Se de mods, ya que he hecho algunos.
El tema que no salen los autos tiene que ver con un problema en los filtros.
En el archivo .veh del RBR_01_SIM.veh dice por ejemplo: Classes="SF1R13"
Y en el rFm F1REV 2013 SIM.rfm dice: Vehicle Filter = OR: F1REV2013SIM, SC
Con solo poner en el rFm el filtro que aparece en los veh. Se soluciona y aparecen todos los autos.
Exitos con el mod!
Buenas, me baje el mod ya que estoy buscando una alternativa para el RFT2012.
Ya que no lo pudimos hacer andar bien en mi liga.
Queria compartir un bug. Se de mods, ya que he hecho algunos.
El tema que no salen los autos tiene que ver con un problema en los filtros.
En el archivo .veh del RBR_01_SIM.veh dice por ejemplo: Classes="SF1R13"
Y en el rFm F1REV 2013 SIM.rfm dice: Vehicle Filter = OR: F1REV2013SIM, SC
Con solo poner en el rFm el filtro que aparece en los veh. Se soluciona y aparecen todos los autos.
Exitos con el mod!
Puedes concretar un poco mas que no sé muy bien lo que has dicho que hay que añadir y eso
Saludos!
Y kek... que no son reales? porque no son los del 2013? lee un poco ya que te dice que saldra en unos dias...
Y si lo dices porque son los del 2012, es porque simplemente son los que salieron en los test de 2012... pero bueno...
Perfecto, me he descargado el último enlace, que track pack puedo utilizar?Primero deberías hacer la corrección que pone en el mensaje anterior al tuyo. Luego puedes descargarte el TrackPack que hay en el hilo correspondiente en este mismo Subforo.
Primero deberías hacer la corrección que pone en el mensaje anterior al tuyo. Luego puedes descargarte el TrackPack que hay en el hilo correspondiente en este mismo Subforo.
Ya he cambiado el enlace una vez más, y a partir de ahora ya no habrá que cambiar la carpeta plugins a su lugar correcto, no eliminar el RFT12.dll, que yo no está.
Antes que nada Andrea mis Felicitaciones y agredecimientos por el trabajo y el esfuerzo realizado.He mirado lo que comentabas y he visto que en la parte gráfica se define el morro de forma separada al resto, lo que implica que en el archivo Damage hay que cambiar un valor (es simplemente un número). En la versión 1.1 aparecerá ya corregido.
Ahora comentarte que me puse a ver la correr la IA ahi vi unos pequeños errores, puntualmente como deje mi auto parado en la grilla al pasar la IA un para me chocaron resultado q mucho de ellos perdieron el morro pero no los alerones, otro pequeño detalle es q los alerones traseros de los Mclaren se veian mal desde lejos, algo asi como flashes entre negro y rojo, supongo sera algo del lod del 3D, vale aclarar q los graficos los he usado todo en full, pero bueno eso con el nuevo 3D no pase.
He estado probando el mod y he podido comprobar que los McLaren al trompear, acaban volcando!!!! :qmiedo:¿En el mod de LIGAS o en el de SIM?
y en vez de mirarlo por la t-cam... que esta bastante lejos, además de un mal angulo para ver las ruedas... has mirado ponerte con una camara libre justo al lado de las ruedas? Porque yo lo he hecho y aun que pueda parecerlo si te acercas se ven que tocan el suelo lo justo y necesario... Ahora bien tmpc se ni que coche, ni que circuito, pero comprobar esto desde una vista que es practicamente imposible apreciar eso cuando la diferencia es minima... no se. Compruebalo como debe ser y desde una camara cerca de las ruedas, que es como debe comprobarse algo asi.Si pero no me refiero a eso, sino a la perspectiva, da la sensación de que por la posición de las sombras, el coche vaya levantado. Comparado con los otros mods aquí se nota, y también viendo repes de tv cam he visto como en alguna zona el coche va casi medio palmo elevado.
http://prntscr.com/upi60 (http://prntscr.com/upi60)
Ahi puedes ver que estan tocando y desde la camara de la t-cam, pero libre.
En FIn de Semana, en el circuito de Montmeló saliendo de la chicane, Andrea!!!No preguntaba eso, LouiSMi; no sé si te has fijado que este mod son en realidad 2 con físicas diferentes, el F1Revolution 2013 SIM y el F1Revolution 2013 Ligas. En el menú principal de rFactor en Jugador - Series de carreras verás todos los mods instalados y verás las dos versiones de éste.
No preguntaba eso, LouiSMi; no sé si te has fijado que este mod son en realidad 2 con físicas diferentes, el F1Revolution 2013 SIM y el F1Revolution 2013 Ligas. En el menú principal de rFactor en Jugador - Series de carreras verás todos los mods instalados y verás las dos versiones de éste.
Y ahora vuelvo a preguntar, ¿en el SIM o en el LIGAS?
Acabo de comprobar que en el sim vuelca con una facilidad "pasmosa" en esta última versión.Ahora sí que te tengo que preguntar si con todos los coches o sólo con el McLaren.
Ahora sí que te tengo que preguntar si con todos los coches o sólo con el McLaren.
Me explicaré, el McLaren que hay en esta versión SIM tiene suspensiones pullrod, pero como no sabíamos qué equipos las iban a montar, no se probaron durante la temporada más que las del Ferrari, y las de McLaren las calculé pero no las pude probar, estaba esperando que alguien me fuese diciendo si iban bien o mal, o tener algo de tiempo para rodar yo misma con ellas y ajustarlas. Por eso pregunto tanto y pido tantos detalles, porque me consta que es un fleco suelto que tengo que ordenar antes de que salga la versión 1,1.
Por cierto, anoche además del parche del mod subí el tercer parche del TrackPack; lo aviso aquí porque veo que nadie ha comentado nada en el hilo del TrackPack.
Al salir de boxes en malasia
http://youtu.be/kjpvfGMB6WE (http://youtu.be/kjpvfGMB6WE)
Al salir de boxes en malasiaEfectivamente, tuve que modificar todas las llantas de las ruedas y al desplazarlas, se me escapó la delantera derecha del Sauber en la máxima resolución en 2 cm, pero suficiente para verse mal.
http://youtu.be/kjpvfGMB6WE (http://youtu.be/kjpvfGMB6WE)
Otra cosa que me e dado cuenta, es que antes al realizar parada los monos de los mecanicos estaban bien. Ahora e probado Ferrari y McLaren y ambos mecanicos llevar el mono de F1Revolution.Efectivamente, olvidé meter los skins; si os fijáis en el mod 2012, en la carpeta de cada coche (no la del equipo, sino las dos que hay dentro, una para cada coche), están los tres skins (lollipop, pitbody y pithelmet), y no los he incluído.
Efectivamente, tuve que modificar todas las llantas de las ruedas y al desplazarlas, se me escapó la delantera derecha del Sauber en la máxima resolución en 2 cm, pero suficiente para verse mal.Jejeje sí, perdona Andrea, es que contesté desde tapatalk en el curro y no me fijé que había un parche.
Ya está incorporado al próximo parche.
Y hablando de parches, es evidente que no te instalaste el último; deberías hacerlo.
EDITO: No sé si me dejo algo o qué pero he instalado el parche de 91Mb, ahora aparece el skin 2013 del sauber pero la rueda sigue estando mal. Puede ser?.Si lees el mensaje que escribí dos encima del tuyo que estoy citando, verás que he dicho lo de la rueda del Sauber, he explicado lo que sucede, he indicado que lo he solucionado y he terminado informando que estará en el próximo parche, junto con lo que vio Javito de los uniformes de los mecánicos. Ese parche espero sacarlo en cuanto haya alguna cosa más que cambiar, para no tener que sacar 2000 parches, pero lamentablemente pasará lo de siempre; nadie verá nada nuevo en 24 horas y entonces lo sacaré, y en los siguientes 10 minutos después de haberlo subido, aparecerán tres "cosillas" más que alguien ha visto.
andrea una cuestion haber si puedes solucionarlo. al salir de boxes con ferrari (supongo que pasara con todos) al girar las ruedas a la derecha para ir al pasillo de box las ruedas giran de golpe y un monton....aparte de que la rueda contraria al lado del que se gira es como si se estuviera o arrastrando o estubiera levantada, porque no gira..... hasta que pones el vehiculo en rectoEso sólo sucede en modo SIM con los tres coches que tienen suspensión delantera pullrod y sólo en la salida del box, donde rFactor usa un giro mayor que el que se pone en el setup, en el resto del tiempo ya no sucede. En el modo LIGAS no sucede porque en las físicas adaptables no hay suspensión pullrod delantera ya que aunque hace un mes creíamos que habíamos solucionado un bug de rFactor que hundía los morros en el suelo en los coches que la llevaban, he podido comprobar que en ordenadores con más lag se sigue hundiendo, así que lo eliminé y en el modo LIGAS pongas las físicas que pongas, si son las de Ferrari, McLaren o F1Revolution llevaránn suspensión delantera pushrod para evitar que en una carrera se vea a otros coches con el morro hundido en el asfalto.
y puedes solucionar ese bug que te comento en modo sim porfavor?Después de lo que he explicado en el mensaje anterior es evidente que el bug no es mío sino de rFactor (algo que se ha repetido en este Foro varias veces en los últimos 3 meses), yo no puedo evitar que en el momento de salir del box (aunque sea en recto, como en Saltflats), el giro máximo de los coches se ponga durante un instante en un valor mayor que el del setup y el coche dé ese pequeño bote con la suspensión delantera pullrod.
Buenas Andrea,Es que lo que te has bajado no es la versión final; he adelantado esa versión porque hay varias ligas en pretemporada, pero esperábamos poder tener más modelos actualizados y más slins, y sobre todo revisar todos los fallos, para sacar la versión final, que será lo que sucederá como muy tarde el domingo.
he podido instalar el mod y veo que el reparto de frenada está limitado a no poder bajar de 52 delante. Recuerdo que hablé de esto contigo y me comentaste que en la versión final lo dejarías abierto. No sé si se te pasó o por algún motivo al final se ha quedado bloqueado.
Un saludo y ánimo con ello!
Otra cosa que iba a comentar es referente a los tiempos de las paradas en boxes y algunas opciones de reparación de partes del coche. He visto que en la versión preliminar que tenéis subida para que las ligas vayan haciendo la pretemporada, hay algunos tiempos un poco raros, como por ejemplo el tiempo que tardan en ajustarte o cambiarte el alerón delantero. También creo que sería conveniente inhabilitar la opción de reparación para algunos componentes como los muelles y amortiguadores, que ahora utilizan 180 segundos para su reparación o el alerón trasero. Yo nunca vi en una carrera a mecánicos reparar las suspensiones en una parada, tampoco creo que cambian el alerón trasero. En algún mod que he usado, si llegas con el alerón trasero tocado, no pierden tiempo con él, vuelves a pista con él dañado.Yo tampoco lo ví, pero no se puede separar la opción de impedir sustituir el alerón trasero, permitiendo sustituir el delantero; se puede impedir el ajuste del trasero, como esté en el mod, pero no se puede impedir repararlo sin hacer lo mismo con el delantero; la slución, hacer que sea una reparación larga y así el piloto que en realidad ya no podría seguir en carrera, perderá sus opciones de puntuar, pero podrá seguir participando.
En Melbourne, cada vez que quiero apurar una curva y toco piano, me como trompo. En concreto hay dos (las dos enlazadas rápidas antes de la "recta" de atras, que es tocar los bolardos y hacer un bonito trompo.Varias preguntas; ¿has descargado el mod y el parche?, ¿con qué coche has hecho la prueba?, ¿era en el mod SIM o en el mod LIGAS?; supongo que la pista es el Melbourne del Trackpack, he visto esa curva y ahí sobra un bedén de esos que se ponen a lo loco para evitar tramposos, porque en realidad ese piano se toma casi a tope. Lo quitaré para el siguiente parche del TrackPack, pero si quieres puedes hacerlo fácilmente eliminándolo del .scn, se trata del cut.08. Lo cierto es que me acabo de dar cuenta de que este cuircuito debí olvidar revisarlo, porque tiene publicidad de Bridgestone, así que mejor es que lo prueb no vaya a ser que tenga valores de botes o de grip incorrectos.
Otra cosa....cambio los grados de giro del volante en el profiler y el mod hace lo que le da la gana. Tengo que girar mucho el volante para en el mod girar el coche.En esto no te puedo ayudar ya que no tengo Logitech, pero seguro que alguien que lo tenga y tenga el circuito del TrackPack podrá decir algo.
Por lo demas, los males endémicos de Rfactor siguen ahi (pierdes un poquito de tracción y te marcas un cero).Eso es que no tienes bien afinado el setup.
¿Podeis pasarme un setup decente para Melbourne por favor?Ahora me pongo con ello y gracias a la Plantilla de MoTeC que preparamos este invierno, te hago uno. En cuanto me digas para qué coche y mod (LIGAS o SIM), te lo hago.
Usando un setup de Suzuka "tuneado" para Oz , sin KERS y sin DRS (no se como se ponen), he conseguido un 1:25:9 en MelbournePues aún tienes que bajar algo más de 2 segundos.
Pues aún tienes que bajar algo más de 2 segundos.Ninguno
Por cierto, ¿usaste Leo FFB y RealFeel?, ¿ambos?, ¿ninguno?
También digo que tienes que cargar el log de la tanda que acabas de hacer, si no cargas datos, no analiza nada.
Por cierto, y ésto es importante para las ligas.Está muy bueno Andrea!
Ha salido una herramienta muy interesante, intuitiva y simple de usar para crear scripts de meteorología para todas las sesiones de un GP. No sólo permite crear un guión con unos cuantos clics, con datos fijos o aleatorios, sino que si se pide una clave API a wunderground.com (es gratis al registrarse), se pueden usar los datos reales meteorológicos del circuito donde se va a disputar la carrera, con hasta 4 días de anticipación, y se correría con las mismas condiciones que hubiese en la pista real en ese momento.
Aunque el programa y el manual están en inglés, no creo que ningún administrador de liga tenga el menor problema para utilizarlo, ya que es mucho más simple de lo que se puede pensar.
Podéis descargarlo pulsando aquí. (http://symracing.net/rfeseries/forum/download/file.php?id=297)
Y aunque el manual se copia al instalarlo, si alguien lo quiere ver antes, puede descargarlo pulsando aquí. (http://symracing.net/rfeseries/forum/download/file.php?id=298)
Supongo (y digo supongo porque no lo he probado) que para que te funciones el Script debes cumplir dos condiciones (aparte de que el script tenga la sintaxis correcta); la primera que el script esté en la carpeta correspondiente y el segundo que el clima esté en Script y no en Random, ni Sunny, ni hada preestablecido.Me habia olvidado de esa opcion. :mazo
okkkkEvita lo máximo que puedas los trallazos de la parte trasera.
Rago, algún consejo??
Setup y más setup, afínalo para no comerte las gomas y tardes en llegar a ese clic jajja
Evita lo máximo que puedas los trallazos de la parte trasera.
Ya están las actualizaciones de Mod y TrackPack además de los complementos (es espectacular el mod con el rFacting Toolbox), en un hilo de Descargas que veréis en este Subforo.Muchas gracias Andrea!
Allí iré poniendo los enlaces aunque aquí se siga la discusión.
No, las cambias cuando se tienen que cambiar; no pienses que el 100% es útil; al llegar al 65% empieza el bajón, al 60% la pérdida de grip es notoria, por debajo irás perdiendo tiempo vuelta a vielta y será mejor que cambies, ya que si te mantienes en pista no recuperarás el tiempo perdido.
En el hilo de desarrollo del mod, estuvimos discutiendo mucho este tema y ajustándolo hasta la extenuación y los testers comprobaron lo malo que es machacar las gomas en las primeras dos o tres vueltas, y lo bueno que es guardarlas, y así aprenden a ir rápidos sin quedarse sin ellas, como hacen los pilotos de F1 real.
Es más, si miras los datos de la Plantilla que hicimos para el MoTeC, verás que te calcula el grip útil del neumático, que no es el wear (que es lo que te muestran los HUD en pantalla; el grip es el agarre efectivo del neumático, y el wear la cantidad de goma que se supone tiene aún el neumático antes de llegar a la lona. De ese wear la segunda mitad no la cuentes, así que del 50% inicial, cuando ya casi no le quede, estarás sin grip. Y además, el grip no se pierde en el mismo porcentaje de wear en todos los compuestos, hay diferencias entre los superblandos y los duros.
Si pretendes cambiarlos al 30% acabarás bastante mal. No pretendas hacer un "Sergio Pérez" en cada carrera y afina tus setups para que no consuma tanta goma. Mantén buen ritmo toda la carrera y entra a cambiar gomas cuando toque, cuando notas que vas 1,5 o 2 segundos más lento que los mejores tiempos con esos neumático.
Muchas gracias Andrea!Ya se lo he dicho a Luis, que es quien me pasó el enlace, de todos modos si ya lo tienes de antes, debería actualizarse al abrirlo (es fácil, si tiene lo del limitador, es que se ha actualizado).
Solo una cosa... el link del Toolbox no abre.
Andrea, ¿sobre los modelados 2013 que se incluirán en la versión 1.2 se sabe algo? ¿Hay algún modder donante ya?En la versión 1.1 hay ya tres coches con modelados de 2013 y todos los skins de 2013 (falta algún casco, pero los coches están). Hay dos posibles donantes de los demás, pero aún no terminan de sacarlo. No obstante según vayan saliendo los iré poniendo en el hilo de Descargas para incorporar al mod, ya que no habrá problemas de incompatibilidad pues yo los dejaré adaptados antes.
conformaros con ese chicos...de momento es el unico.... y seguramente que todos cogan el de el....
Si él quiere no... xD
Despues de leer los comentarios del tal Nigatura en el foro de desarrollo del plugin RFE (del que acabaron baneando), dudo que nada de lo que haga sea demasiado serio.
Teniendo las fisicas que tiene el mod, como si los skin son del coche de Pedro Picapiedra.
Ah, otra cosita que también me pasa es que cuando le doy al ejecutable del RFacting ToolBox me sale una pantallita que me dice que "se ha detectado un problema y debe cerrarse el programa" y no puedo hacer nada con él. ¿Sabéis porqué puede pasar esto? Puede ser por la versión del Java que tengo instalada, es la v. 6 actualización 37. Sí ya se que no es la última, pero es que también tuve un problema hace meses (creo que con el TV STyle) y sólo conseguí solucionarlo trabajando con esa versión. ¿Pueden ir por ahi los tiros?Hola Mike.
Gracias Donux y Andrea. Tengo xp y el framework lo tengo instalado (3.5). Pero no habia puesto los archivos del toolbox en la carpeta del rfactor. Seguro que sera eso. Lo pruebo esta noche en casa. Un saludo!¿Tienes XP?
¿Tienes XP?
Me han hablado muy bien de ese sistema operativo, pero ¿es compatible? porque yo tengo Windows 95 y me da miedo que no lo sea. :rolleyes:
Vale; de todos modos también te respondí tu pregunta sobre los cascos; ¿la leíste?Si si la vi, gracias.
Andrea, ¿qué puedo hacer para que el force feedback no me pegue trancazos? Es muy raro, no sé que ha pasado de un dia para otro que mi volante me está dando tirones en cada curva. Quiero dejarlo con un toque de dureza para que no me baile y quitar todo lo que es sentir baches y demás... ¿Qué hago?Si es Logitech, quita el % de muelle por defecto.
Gracias
Si es Logitech, quita el % de muelle por defecto.
Hola Andrea,Gracias y por supuesto podéis usar el mod sin problemas; supongo que ya sabes que el mod instala dos modos, el de ligas y el de simulación, y una carpeta (Físicas unificadas F1REV2013) para poder elegir qué fisicas (aerodinámica y suspensiones) y qué motor queréis que utilice vuestra liga en un momento.
Felicitaciones por el gran trabajo hecho en el mod y por seguir trabajando en el.
Queria pedirte permiso ( aunque leí por el foro que el mod era libre ) el uso de este para nuestra liga Scuadraf1.com. Gracias ha un compañero que os seguia desde hace tiempo pudimos dar con vosotros y probar el mod ( que lo puse ayer).
Nos gustaría usar el toolbox pero al parecer la web de Rfacting está en costruccion y no hay forma de registrar la liga, así que si no pones impedimentos y creo que por cortesia, os pedimos permiso para su uso.
Un saludo
Mi volante es un logitech, uso solo el LeoFFB. Aunque lo he quitado y sigue igual. Y el tema es que antes con la misma configuración del FFB del rFactor me iba bienPásame el LeoFFB.ini (está en la carpeta Plugins).
Pásame el LeoFFB.ini (está en la carpeta Plugins).
¿Cómo lo creaste? ¿Usaste el LeoFFB Tuner?
¿Sabes que cada si cambias de mod, de pista o de setup (aunque mantengas mod y pista) debes ajustarlo?
Gracias y por supuesto podéis usar el mod sin problemas; supongo que ya sabes que el mod instala dos modos, el de ligas y el de simulación, y una carpeta (Físicas unificadas F1REV2013) para poder elegir qué fisicas (aerodinámica y suspensiones) y qué motor queréis que utilice vuestra liga en un momento.
Si habéis leído el hilo, sabréis que hay un archivo TrackConfigsBase.ini que asigna los neumáticos correctos a los circuitos sin tener que cambiar nada; ese archivo se puede utilizar con cualquier circuito, siempre que se añada una entrada que incluya el nombre del mismo (exactamente como figura en TrackName del archivo .gdb) y el número del archivo .tbc del mod que contiene esos neumáticos. De momento el TrackConfigsBase.ini contiene los circuitos de nuestro TrackPack, con las asignaciones de 2013 para las tres primeras carreras y las de 2012 para las demás, pero regularmente lo iremos actualizando en el hilo de Descargas.
Para que os incluyan en Toolbox y podáis usarlo a tope, no hay que ir a la web, sino enviar un mail a rfacting@mundo-r.com con los datos de vuestra liga, así contactaréis con rFacting para la activación.
Si tenéis dudas, aquí podéis plantearlas.
Tema aparte, nosotros, lamentablemente, hemos desistido de usar el toolbox, ya que dejaba de funcionar a muchos les cerraba el Rfactor de hecho a mi me lo hizo una vez, y como tampoco tenemos mas tiempo para seguir probando y solucionando problemas, volvimos al highvoltage, realmente una pena pq estaba entusiasmado con el tema de desgaste de motores, neumaticos y demas, pero no, nos quedaba opcion ya q seguir retrasando las fechas contrastaba con los demas campeonatos. De todas formas me gustaria saber si a algunos mas le ha pasado y cuales son posibles soluciones.
La vida de los motores en el Toolbox depende de cada liga; en el mod la vida es de 10.000 pero podéis utilizar otros valores si vuestros pilotos son muy "gastones" o saben guardarlos.Ok muchas gracias, pensaba por la "traducción literal" que era una fuerza que "elevaba" el monoplaza, pero no había pensado en los valores negativos.
El drag es la resistencia al avance y el lift es lo que en castellano se llama sustentación, que en los aviones es positiva (les eleva) y en los coches de F1 es negativa (les pega al suelo); y cuando el lift negativo se llama downforce.
Ahora que lo dices, no he comprobado si la vida de los motores se reduce más rápidamente si se pone Fallos Mecánicos en Escala de tiempo; si cambia el cálculo, la vida del motor debería dejarse, pero si no lo cambia, entonces habría que ponerla en proporción.Suficiente, con esto ya me busco la vida. Es que nos acostumbras mal, nos lo das todo mascado jaja
Es muy fácil calcularlo, pon lo de Fallos Mecánicos en On, entra en una pista directamente a la carrera y pon el limitador a 18.000, cuando den la salida, en punto muerto pisa a fondo durante un tiempo cronometrado (digamos 5 segundos) y suelta el acelerador, pulsa escape y sal de la pista; ahora pon lo de Fallos Mecánicos en Escala de tiempo, y las vueltas de carrera en la mitad, entra en la pista, limitador a 18.000 y lo mismo al dar la salida, 5 segundos a tope y fuera.
Abre MoTeC con la plantilla F1Revolution y carga ambos logs y en el Libro Reglajes, hoja Consumos verás cómo se ha gastado el motor en esos 5 segundos a 18.000 vueltas. Si el desgaste es el mismo, tendrás que poner una vida de motor proporcional al tiempo de carrera (carreras al 50%, vida de motor la mitad), si el desgaste en el segundo log es el doble que en el primero (más o menos), entonces no debes cambiar la vida del motor, salvo para ajustarla a vuestro gusto.
Yo lo haría para darte directamente la respuesta, pero me caigo de sueño, que no me he acostado aún.
Zoobax, el segundo enlace (el del log) es el mismo que el primero, no puedo descargar el log. Veo que tienes las carpetas de la Plantilla directamente dentro de MoTeC Projects, y deberían estar dentro de MoTeC Projects\F1Revolution, así puedes usar más plantillas sin mezclar datos.
Andrea, pregunta sobre el apartado "Setup" de Maths, veo dos parametros RW y FW eso serian los valores de ala? y si es asi, para que se usaron estos valores? Otra cosa que veo es que la plantilla recomienda usar el 3er muelle mas duro atras que adelante, no deberia ser iguales o al reves por el tema de transferencia de pesos en frenadas?Los valores de setup de los alerones delantero (FW) y trasero (RW) se utilizan para poder calcular el drag y el lift, ya que no hay un "medidor", sino que se usa una fórmula en la que intervienen varios factores, y uno de ellos es ese.
Si disculpas Andrea a esa hora por esto lares no es q se funcione muy bien jajaja. Esta ahi pq he probado muchas cosas para ver si alguna me daba solucion.Primero he cargado el log en mi MoTeC y no se ha cerrado ni ha hecho nada raro, y como era mi MoTeC y mi Plantilla (me refiero a la copia que yo uso), ha utilizado mis maths, y las presiones salían correctas, los valores de setup sugeridos eran coherentes y todas las lecturas salían bien.
Aca dejo el enlace del log.
http://mega.co.nz/#!GlQgFArI!ZyvdylgUQtPtui1XLnm4BB_FkTUM0HAT9hzMgFWnT2I (http://mega.co.nz/#!GlQgFArI!ZyvdylgUQtPtui1XLnm4BB_FkTUM0HAT9hzMgFWnT2I)
He probado en otra pc, instalo todo, cargo plantilla y cuando quiero cargar el log por primera vez se cierra el motec, lo abro de vuelta y cargo todo sin problemas, pero ya los valores q me tira son los q mencione antes :S. :mosqueado:
Pues yo sigo sin saber interpretar los datos de aerodinamica, veo los datos y porcentajes pero no se que hacer con ellos. Me interesa mucho saber darles utilidad. Una pequeña y breve guia?.Te tengo que pedir perdón porque te dije que te lo explicaría cuando estuviese más libre, y los pocos días que lo estuve, lo olvidé.
Saludos y gracias.
Primero he cargado el log en mi MoTeC y no se ha cerrado ni ha hecho nada raro, y como era mi MoTeC y mi Plantilla (me refiero a la copia que yo uso), ha utilizado mis maths, y las presiones salían correctas, los valores de setup sugeridos eran coherentes y todas las lecturas salían bien.
De modo que metí tu versión de la Plantilla (las carpetas Track Maps, Analysis y Setup Sheets y el archivo Project.mtcprj) en una carpeta que llamé Dudosa y la puse en la carpeta MoTeC Projects junto con las demás plantillas que tengo (que son varias); abrí MoTeC y abrí esa nueva plantilla (la tuya) y no hubo problemas; cargué tu log y no se cerró nada y los datos parecían correctos; obviamente eran diferentes ya que estaba usando los Maths que ya habías modificado, pero eran coherentes y no había valores extraños.
Conclusión, que pueden suceder tres cosas:
1.- Que si los datos de la Plantilla (las carpetas Track Maps, Analysis y Setup Sheets y el archivo Project.mtcprj) están directamente en la carpeta MoTeC Projects y no en una carpeta dentro de ésta, se produzcan errores. Para comprobarlo, crea una carpeta F1Revolution en MoTeC Projects y mete en ella las carpetas Track Maps, Analysis y Setup Sheets y el archivo Project.mtcprj y al arrancar MoTeC selecciona Abrir un proyecto existente y selecciona el de la carpeta F1Revolution.
2.- Que tu versión de MoTeC no sea la correcta. Para saberlo abre MoTeC, pulsa en el menú en Help y después en About MoTeC i2 Pro y dame los valores de la versión y el del intérprete (están en la parte inferior de la ventana que se abrirá).
3.- Que en tu ordenador tengas una configuración de idioma que haga que el decimal sea punto y la coma se use para los millares.
Estás usando una configuración de Nascar.
Te paso una guía general para ajustar tu volante, lee los pasos con cuidado y vete ajustando cada cosa (ten en cuenta que hay tres sitios donde ajustar, el sistema, rFactor y los plugins):
http://www.rfactor-sp.es/foros/showthread.php?18489-La-Mejor-GUIA-para-configurar-tu-volante-G25-G27-MoMo (http://www.rfactor-sp.es/foros/showthread.php?18489-La-Mejor-GUIA-para-configurar-tu-volante-G25-G27-MoMo)
Para ajustar el LeoFFB lo mejor es usar el programa LeoFFBTuner, que te ajusta todo dependiendo del archivo de suspensiones, el de neumáticos y el setup; aquí te explican cómo hacerlo:
http://www.rfactornews.com/showthread.php/10166-Gu%C3%ADa-del-pograma-Leo-s-FFB-Tuner-v1-0-1-(el-editor-para-LeoFFB) (http://www.rfactornews.com/showthread.php/10166-Gu%C3%ADa-del-pograma-Leo-s-FFB-Tuner-v1-0-1-(el-editor-para-LeoFFB))
Prueba eso y así sabrás qué tenías mal.
Lo que te descargas es un archivo con extensión .msi, eso es un instalador de Windows, si te aparece el ico de Word es porque hiciste alguna vez una asignación errónea de programas que abren cada archivo.
Ya me he dado cuenta, el tema es que no se asignar estas cosas ahora...¿Has probado a usar Google (http://www.google.es/search?q=archivo+.msi+no+instala&rls=com.microsoft:es&ie=UTF-8&oe=UTF-8&startIndex=&startPage=1)?
Te tengo que pedir perdón porque te dije que te lo explicaría cuando estuviese más libre, y los pocos días que lo estuve, lo olvidé.Perfecto te lo recordare para ver si le podemos sacar mas al gran curro que has realizado en el mod y en la plantilla.
Ahora no estoy nada libre ya que a los temas del último día se ha juntado que ya están los modelos 3d listos y tengo que prepararlos, adaptarlos y subir la versión 1.2 del mod, con todos los modelos 3d de 2013, los skins completos en coches y cascos (eso ya lo hice pero no lo he subido aún) y algún detalllito que se ha ido comentando; y además se ha juntado un error que le da a Hector el sistema de apuestas de la porra, y me lo pasó esta madrugada y en lugar de dormir se lo estuve intentando resolver (yo no hice ese sistema, pero me toca arreglarlo cuando falla).
En cuanto esté listo todo eso me tocará hacer los setups para Malasia que es ya mismo, modificar la zona o zonas de DRS (si las cambian) y ponerlas para descarga, y entonces será el momento para explicarte todo lo que necesites, ya que no habrá GP en la semana siguiente.
Te ruego que me lo recuerdes el domingo que viene, para que ya no se me olvide más.
Gracias Andrea por tu respuesta, a ver si lo puedes probar y los demas tambien o decir al menos si les funciono o no, ya que en el PLR del Dedicated esta en "3" y "-1" y en el rFm esta todo como lo dejaste tu. El unico cambio es el FreeSettings=245 que ahora he cambiado a 197 y el ParcFerme=2 y no funciona, en Offline tampoco funciona.Prueba una cosa mientras yo encuentro un hueco para montar un server, pasarle todo y probar (es que no tengo server, tengo que hacerlo de nuevas); comenta la línea de Freesettings del rfm (ponle dos barras // delante) y en el PLR pon en MULTI FreeSettings el valor que quieras 197, 245, etc en lugar de -1.
Dejo atachado al mensaje el rfm por si me lo puedes mirar y confirmar que esta bien, asi ver si tu que sabes mas me puedes decir si es algo mio o del mod.
Buenas!Eso huele a que tienes el GID 1.1.2 y no el 1.1.3 que resolvió ese problema, que era de esa versión del GID.
Una consulta, cada vez que me salgo de la pista en que estoy jugando para regresarme al menu principal me da un error de Rfacto y me saca directo al Desktop, se que es un problema de mi Rfactor, pero se empezo a dar despues de instalado el F1 Revolution! Ahi les agradezco su ayuda.
Eso huele a que tienes el GID 1.1.2 y no el 1.1.3 que resolvió ese problema, que era de esa versión del GID.
Andrea (si es offtopic lo mueves sin problema)No, está en el hilo correcto.
He instalado el motec 1.20 y tengo vuestra plantilla.Has hecho muy bien, supongo que con el MoTeCPlugin y no con el DataAcquisition Plugin.
Algo sé de manejar MoTec pero viendo vuestras maths me he quedado pillado.No eres el único, mucha gente se queda igual.
Veo que habéis definido variables de parámetros de setup y tengo varias dudas que te ordeno a ver si las puedes aclarar:Claro, teniendo una herramienta que ayuda a hacer setups, sería una pena no aprovecharla; vamos con las dudas.
1.- ¿Esta plantilla valdría para otros mods?Buena pregunta; la plantilla está hecha para nuestro mod, pero vale para todos los mods que tengan las mismas físicas y para los que no las tengan pero actualicen algunas constantes.
2.- Si 1) es no¿Si quisiera que valiera para otros mods tendría que cambiar algo de las maths?Evidentemente, hay unas constantes que se sacan directamente de los .hdv, .tbc, .ini, etc. y unas pocas que dependen un poco del estilo de conducción del piloto al que se le hace el setup.
3.- En plan más facil, ¿Qué pasa si elimino las constantes definidas en maths\setups, hdv...etc?Te daré una respuesta fácil, que dejarían de funcionar un buen número de fórmulas y en consecuencia en las hojas de motec verías muchos huecos sin valor alguno. Está todo muy entrelazado, si te fijas en User, que es donde están las fórmulas, muchas hacen referencia a constantes o a variables que requirieron una constante en su cálculo; ninguna de esas funcionaría.
4.- Para terminar... quizá sea más rápido si tienes un link o documento/manual del MoTec (yo he ido aprendiendo a base de ir metiendo horas de ensayo y error).La plantilla lleva unas instrucciones, las constantes de las físicas se copian de los valores de los archivos de cada mod, en eso no hay ningún problema, y además una vez que se han puesto ya no hay que cambiarlas si no cambias las físicas (o el mod), son sólo las de Propias las que hay que adecuar al piloto; a mí me llevó unas tres semanas ajustar esos valores comparando setups y viendo el resultado en pista, pero es el único modo de personalizarlo con éxito, ya que para algunos estilos de pilotaje va mejor una diferencia entre suspensiones delanteras y traseras más grande, y para otros más pequeña; algunos se sentirán más cómodos con mayor diferencia entre lento y rápido, entre bache y rebote, entre amortiguador y mmuelle, etc. En realidad en este apartado sólo hay que tocar las 5 tasas, el valor de amortiguador respecto a muelle y el coeficiente de Tracción trasera si el mod no tiene unas físicas realistas; si las tiene, el 10% que hay ahora es correcto. Las otras tres constantes valen para todos los mods de F1, claro que en otro tipo de coches ni los recorridos de los muelles serán 15 mm, ni la densidad del combustible tiene por qué ser la misma.
Saludos y gracias por adelantado.Saludos, y no hay de qué.
Gracias por responder!Ejecuta el rFconfig.exe y cambia a una resolución menor y si sigue sucediendo haz un trace de nivel 4 y envíame el log.
De hecho no tenia instalado ninguno... acabor de instalar el 1.1.3 y si me da la info que tiene que dar, pero a la hora de regresarme al menu principal me sigue tirando el error!!
Has hecho muy bien, supongo que con el MoTeCPlugin y no con el DataAcquisition Plugin.Si, correcto, MoTeCPlugin
Evidentemente, hay unas constantes que se sacan directamente de los .hdv, .tbc, .ini, etc. y unas pocas que dependen un poco del estilo de conducción del piloto al que se le hace el setup.Ok, compruebo constantes y voy buscando por los ficheros. Como los tengo delante resumo a ver si acierto o no. Tu dirás:
La plantilla lleva unas instrucciones,....Pues no las he encontrado. He revisado el comprimido y no tiene mas que la plantilla. ¿podrías subírmelo a algun sitio? Como soy buen estudiante, no tendría tantas preguntas y por tanto necesitaría menos respuestas y menos tiempo de tu parte ;)
Saludos, y no hay de qué.Muchísimas gracias por todo
Buenas!
Una consulta, cada vez que me salgo de la pista en que estoy jugando para regresarme al menu principal me da un error de Rfacto y me saca directo al Desktop, se que es un problema de mi Rfactor, pero se empezo a dar despues de instalado el F1 Revolution! Ahi les agradezco su ayuda.
Eso me temo que es cosa del exe del rFactor, justo lo comentaba yo antes... bajate el crack que puso andrea un poco más arriba y prueba.
Ejecuta el rFconfig.exe y cambia a una resolución menor y si sigue sucediendo haz un trace de nivel 4 y envíame el log.
Pues no las he encontrado. He revisado el comprimido y no tiene mas que la plantilla. ¿podrías subírmelo a algun sitio? Como soy buen estudiante, no tendría tantas preguntas y por tanto necesitaría menos respuestas y menos tiempo de tu parte ;)Muchísimas gracias por todoTienes razón, en la última versión no subí las instrucciones, y lo peor es que debí borrarlas de mis carpetas al suponer que estaban ahí. Tendremos que apelar a otros foreros que descargaron la plantilla cuando aún ponía el archivo de instrucciones, que se iría sobreescribiendo a cada nueva versión, y en la última no se borraría, si lo pegaron junto con todo.
Tienes razón, en la última versión no subí las instrucciones, y lo peor es que debí borrarlas de mis carpetas al suponer que estaban ahí. Tendremos que apelar a otros foreros que descargaron la plantilla cuando aún ponía el archivo de instrucciones, que se iría sobreescribiendo a cada nueva versión, y en la última no se borraría, si lo pegaron junto con todo.
A ver si alguno las tiene, lo más cercanas posibles y lo sube aquí, así de paso también lo añado a la Plantilla.
Un apunte más: el fichero que ahora es mas completo es el de instrucciones que viene en el rar del motec 1.20. Lo que no sé es si está del todo completo ya que tras la explicación de los ficheros del rar y lo que hace cada fichero empieza la parte de la plantilla o como usarla con "prueba 3", no dejando claro si había antes prueba 1 y prueba 2Si te fijas en las distintas versiones que iba haciendo de esas instrucciones, algunos textos referidos a las constantes se iban haciendo más largos a medida que añadía hojas a la Plantilla; usa la que incluya más constantes. Respecto a las pruebas, era una coletilla que añadía porque según avanzaba el desarrollo de la Plantilla también pasaban los testers a otra prueba del desarrollo del mod; eso no tiene que ver con la plantilla en sí.
Saludos
Sobre lo que comente de las caidas, hemos vuelto a probar y seguimos con los mismos problemas. Hemos quitado los dll del RFE, y en ese rato que hemos estado así no hemos tenido petadas. Por lo que parece que es cosa del RFE, pero no logro entender porque ya que ya hay un monton de ligas con el implementado... lo de que el juego sin mas se cierre saliendose al escritorio a los que mas les pasa son usuarios con XP, pero también algunos con W7 se les ha petado, en estos casos quedandosele congelado el juego y teniendo que cerrar a lo bruto. En fin, que yo ya no se por donde cogerlo...En el foro de RFE recomiendan probar las tres .dll de una en una cuando hay problemas para detectar si falla una de ellas o alguna combinación de más de una; como son 3 hay que hacer 3 pruebas con una sola en cada prueba, otras tres con las tres combinaciones de 2 (1-2, 1-3, 2-3) y otra con las tres, pero ésta ya la tenéis hecha.
Yo cuando intento descargarme el mod por el link de mega cuando lleva unos segundos se me para la descarga y de 300 de velocidad me pasa a 26, y se me va parando, solo mes pasa con el mod, porque con los trackpack no me pasa, alguna solucion?Lo cierto es que yo debo ser la única persona en este foro que no me he descargado el mod desde Mega, aunque sí haya tenido que subirlo.
Pásame por privado el mail con el que has contactado con rFacting y así le doy un toque.
No es tan simple como eliminar los compuestos del TBC, ya que al estar combinado con el RFE, hay que modificar también cosas en el .gen. Te aseguro que es mucho más simple pulsar dos veces más una tecla que modificar todo lo que habría que cambiar.
A ver si le aviso y te envía la clave, porque probablemente ya estás inscrito.
Andrea,Andrea,
En la plantilla del motec he visto algunos parámetros de constantes que no coinciden con las físicas.
¿Te los comento por aquí o te mando un privado o algo? Lo digo por no liar a la gente, y en el caso de que efectivamente haya que cambiarlas puedas organizarte a tu gusto.
Saludos
Si te fijas en las distintas versiones que iba haciendo de esas instrucciones, algunos textos referidos a las constantes se iban haciendo más largos a medida que añadía hojas a la Plantilla; usa la que incluya más constantes. Respecto a las pruebas, era una coletilla que añadía porque según avanzaba el desarrollo de la Plantilla también pasaban los testers a otra prueba del desarrollo del mod; eso no tiene que ver con la plantilla en sí.
En el foro de RFE recomiendan probar las tres .dll de una en una cuando hay problemas para detectar si falla una de ellas o alguna combinación de más de una; como son 3 hay que hacer 3 pruebas con una sola en cada prueba, otras tres con las tres combinaciones de 2 (1-2, 1-3, 2-3) y otra con las tres, pero ésta ya la tenéis hecha.
No estaría de más hacer un trace de nivel 4 o 7, y enviármelo por si puedo detectar qué es lo que sucede.
Algunas de las ligas que usan nuestro mod tuvieron problemas al principio ya que habían instalado todo sonre una instalación previa de rFactor con .dll incompatibles, en concreto había una del propio RFE de su versión anterior que se cargaba todo.
Pero no estaría de más que le echaseis un hojo al foro de RFE ya que allí hay multitud de ligas que han tenido problemas y los han solucionado leyendo soluciones previas de otras:
http://symracing.net/rfeseries/forum/index.php (http://symracing.net/rfeseries/forum/index.php)
Por lo demás, está más que comprobado que nuestro mod es 100% compatible con RFE y con Toolbox, y con los dos a la vez, que es lo más difícil.
Lo cierto es que yo debo ser la única persona en este foro que no me he descargado el mod desde Mega, aunque sí haya tenido que subirlo.
¿Qué versión estás descargando?
Lo digo porque si es la 1.1 la que da problemas, podrías intentar descargarte la 1.0 y los parches, que al fin y al cabo es lo mismo.
No sé si a alguien más le ha dado problemas de descarga, porque aquí no se ha mencionado mucho el tema.
Me pasa con la 1.0 y la 1.1, pero con los trackpack no me pasa.Probé esta mañana y me descargaba nien, no había caídas. No sé qué decirte, proque es cosa de mega; prueba a otras horas, a ver si lo consigues. Pero ¿la descarga se ralentiza o se interrumpe?
Andrea,Ahora que lo pienso, en la Plantilla están los datos de las físicas de uno de los coches, creo recordar que el Ferrari; si usas el mod en modo SIM cada coche es diferente, y si lo usas en modo LIGAS tendrás que poner los valores de las físicas que hayáis elegido unificar, si vuestra elección no coincide con el coche del que yo copié esos datos el día que los pasé cuando estaba haciendo la plantilla, habrá que meterlos a mano.
sobre esto que puse... ¿Te lo mando o no?
Son minucias pero hay algún valor que no coincide.
Saludos
Quiero retomar un poco el desgaste de la goma, no se por donde tirar, no utilizo MOTEC, entiendo a que punto lleva el desgaste pero el comportamiento me saca de quicio. Los valores por defecto están a 3.5 y 2.5 ( front rear).¿Qué quieres decir con que los valores por defecto están en 3.5 y 2.5? ¿A qué valores te refieres?
Alguna guia por donde tomar dichas temperaturas para suavizar el desgaste. En Malaysia por ejemplo; medias, desgaste brutal del. izq. con deposito lleno. En este circuito conlleva menos tracción que Albert Park, es decir las delanteras consume más en Sepang.
Ahora que lo pienso, en la Plantilla están los datos de las físicas de uno de los coches, creo recordar que el Ferrari; si usas el mod en modo SIM cada coche es diferente, y si lo usas en modo LIGAS tendrás que poner los valores de las físicas que hayáis elegido unificar, si vuestra elección no coincide con el coche del que yo copié esos datos el día que los pasé cuando estaba haciendo la plantilla, habrá que meterlos a mano.Entonces Andrea, no te molesto porque no es que esté mal, simplemente serán datos de otro motor del mod.
No son muchos, pero sí son significativos, efectivamente.
Descargue Motec versión producto 1.01.0082, en esta versión que tengo para un mod me sale todo correcto p, pero cuando intento abrir para el mod f1 revolution me sale bien menos el parámetro de las ruedas, si instalo la nueva versión de motec , en el que facilitas no podre trabajar con el otro mod, mi pregunta es.. que tengo que hacer para que la telemetria de los dos mods, con la versión que te puesto antes, sean compatibles?Yo esto lo tengo ya bastante probado así que me lanzo a darte una explicación, a expensas de lo que complemente Andrea.
Edito
Ahora tengo instalado el MoTeC que facilitas en descargas. La versión anterior la elimine primero antes de instalar la nueva versión.
Ahora puedo trabajar bien con el mod F1 revolution, pero en el otro factor donde tengo distinto mod también la instale, igual manera que explicas las instrucciones (pero sin instalar nada de las aplicaciones que viene dentro de la carpeta utilidades), pero no me lee las telemetrias.
Después de estar mirando la organización más adecuada, he instalado el primer motec 1.01.0082, he descargado la platilla f1 rvolution, he instalado el data adquisicionplugin y he podido abrir las telemtrias , hay algunos parametros k no funcionan como la goma , me sale "NA".
Andrea una pregunta, finalmente tiene toda la pinta que vamos a tener que quitar el RFE, sigo probando pero sigue provocandonos caidas y empezamos la temporada el lunes que viene, por lo que ya no es momento de jugarsela. Por eso simplemente preguntar si hay algo en el mod que seria conveniente quitar o modificar al no usar el RFE, me refiero algo que pueda probocar problemas o un mayor consumo. Y los dll quitandolos del servidor seria suficiente o tmb es aconsejable que los pilotos los eliminen?
Y aunque no se si te servira, te pongo un par de traces de petadas mias con salidas al escritorio, es estando en XP, en la partición de W7 no me pasa aunque el tipo de petada es la misma que otros pilotos por lo que supongo que será lo mismo. El 2º es unicamente con el dll tires activo:
Un problemilla...Ayer al abrir el ToolBox me dijo que sólo funcionaba con la verison 4.0.30319 del Framework. ¿Os ha pasado?
Me bajé la version 4 que encontré en la web de windows, la instalé y, al abrirlo de nuevo, me dice que está actualizando y se queda colgado. El mod continua funcionando OK, pero no tengo DRS, por ejemplo.
Lo del CMD que comenta sentof, también lo he pensado ya que esa es la solución que dan los de RFT para solucionar (teoricamente) los problemas de su mod, igual que para W7 es el parche de 4GB para XP es lo del comando, pero no he llegado a probarlo.Pues si no lo pruebas, nunca solucionarás el problema; es sólo un minuto y te lo soluciona.
Pero no se, como digo nuestra temporada empieza y como se suele decir los experimentos con gaseosa... ayer probamos solo con el dll tire e igual, hoy he puesto los otros dos (porque estos realmente es indiferente que sea uno u otro, si falla uno de los dos ya el sistema lo descarto) asique veremos si se juntan varios en el server que pasa...No se trata de probar cómo va la cosa con dos .dll, sino de ponerlos uno a uno, para ver cuál es el que falla de los tres y poderte enviar uno que lo sustituya y resuelva el problema, pero si no quieres hacer lo que te dije, no te voy a obligar. Te repito lo que te dije, para solucionar el tema del RFE hay que probar las distintas combinaciones de los tres archivos .dll para saber cuál es el que falla; puede ser sólo uno, dos, o los tres, pero es imprescindible saber cuál de los tres falla, para poder solucionarlo, ya que en cuanto me lo digas, te envío la solución, y no es un experimento, es una solución, pero necesito saber cuáles de los tres fallan.
Par la versión de framework que incluía el 4.0.30319 , bajaros este framework k encontre por la red y me funciono.
www.mediafire.com/?adgij1enni9n147 (http://www.mediafire.com/?adgij1enni9n147),
Tenía la versión 4.5 pero la quite e instale la del link de arriba.
Otra cosa, cada vez que juego me gusta más , seguir trabajando y no abandoneis el proyecto por nada, esta curradisimo.
Gracias Javi y Andrea por la aclaración del motec.
El link no funciona, podes subirlo de nuevo?
Te agradezco el tiempo que dedicas en intentar ayudar aunque sea algo que realmente no te corresponda y que podias pasar del tema, pero te aseguro que si fuese cosa de un minuto, ya lo hubiese hecho... llevo dias con este tema, probando cosas y cosas, pero como ya dije no son caidas que ocurran con algo concreto o facilidad que permita ir probando como he hecho en otras ocasiones, provocar el error para ir comprobando, aquí para comprobar algo nos debemos juntar en el server varios pilotos, no vale con probar yo solo o con un par más, y eso de por si es complicado... y luego que aunque nos juntemos, es esperar a ver que pasa ya que podemos estar media hora y que no pase nada. Al final entre que se prueba una cosa y otra pasan los dias, el tiempo se acaba y si se acerca la fecha del GP oficial hay que tomar una decisión. Puede ser un minuto hacer el cambio, pero para probarlo como minimo hasta por la noche que es cuando la gente puede entrenar no puedo probarlo, por eso no es que no pruebe las cosas, es que probarlo no es sencillo y son muchas cosas que probar.Necesito que me pases en un .rar el circuito de Magny Cours que estás utilizando; he revisado los logs y creo que el problema está ahí. Súbelo a mega o donde sea y pásame un enlace.
Pero yo seguire intentando probar todas estas cosas, lo del CMD se ha dicho hoy por lo que como es obvio aún no lo he podido probar, y lo de los dlls por separado ya lo estamos haciendo, como comente ayer ya probamos solo con el tire y ese al menos, nos da problemas y te envie el trace, ahora pretendia probar con los otros dos por si no los daba ya saber que el problema es el tire, si con estos dos seguimos teniendo problemas, entonces intentaria probar por separado. Sobre la pregunta que hice, quitando solo los dll del server es suficiente para hacer las pruebas? creo que si y que si en el server no esta activado, al piloto ya no le entra en acción, pero me gustaria estar seguro ya que así me es más sencillo que si tengo que ir diciendole a los pilotos que vayan quitando dlls.
Necesito que me pases en un .rar el circuito de Magny Cours que estás utilizando; he revisado los logs y creo que el problema está ahí. Súbelo a mega o donde sea y pásame un enlace.Aquí tienes: http://ul.to/sqgh6yle (http://ul.to/sqgh6yle) o ftp://pilotospdk:pilotospdk@91.121.134.228/ftpPDK/Usuarios/Circuitos/MagnyCours_PDK13.rar (http://ftp://pilotospdk:pilotospdk@91.121.134.228/ftpPDK/Usuarios/Circuitos/MagnyCours_PDK13.rar)
Buenas Andrea, hoy estuvimos haciendo pruebas en un servidor y nose si sera problema nuestro, pero el parque cerrado no esta funcionando, paso el detalle:
En ell PLR del servidor tiene un =3 eso significa que manda el rFm, bien el rfm tiene esto:
ParcFerme = 1
ParcFermeFuel = 0
ParcFermeTires = 10
ParcFermeSetup = 1
FreeSettings = 245
En el original solo cambia el FreeSettings (la ultima linea que te puse) esta a 247 pero es lo mismo no hace caso.
El caso es que en el server, deberia bloquear el set en cuanto marcas vuelta pero no lo hace estan todos los parametros abiertos todos.
Saludos
Ariel
He estado intentando hacer lo del cmd pero me da acceso denegado. Seguí todos los pasos, es decir, insalé correctamente el 4gb patch y me creo el backup, pero al abrir el cuadro de comandos y pegar "bcdedit /set IncreaseUserVa 3072". Acto seguido le doy a intro y me dice esto:Has probado a abrir el cmd como administrador?
Esto es un mensaje para Andrea, puesto que es quien conoce en profundidad el mod, aunque si alguien sabe también la solución agradecería de igual manera que me lo dijese.Lo cierto es que como sólo hago mods de F1 nunca se me ha ocurrido pensar en arranques manuales. Si tuviese que hacer que el coche no arrancase, tendría que investigar cómo.
La cuestión es que tengo un poco de curiosidad por saber si hay algún tipo de valor variable en algún archivo por ahí escondido de este magnífico mod que nos permita tener que arrancar nosotros el coche a la hora de salir de boxes en vez de que éste arranque automáticamente. Si hubiese algún modo, por favor, comentádmelo.
Hola Andrea!!Estoy subiéndolo ya a Mega, no tardará mucho.
Lo primero felicitarte por tu gran trabajo y lo segundo te quería preguntar para cuando calculas que saldrá la versión 1.2 del mod y definitiva, lo digo porque me iré de vacaciones y mas o menos me gustaría saber cuando lo sacarás para bajármelo en seguida y no estar todo el día pegado al ordenador.
Por cierto sobre este tema, ya se que si se tienen menos de 3GB uno esta jodido de por si, pero si por ejemplo se tienen 2GB, que se hace?? se pone?? se puede liar más aún la cosa?En mi largo mensaje de consejos para rFactor, sugerí que en ese caso era mejor aficionarse al solitario o al buscaminas.
Esto es un mensaje para Andrea, puesto que es quien conoce en profundidad el mod, aunque si alguien sabe también la solución agradecería de igual manera que me lo dijese.Ahora pienso que quizás no te referías a arrancar el motor, sino a que el coche salga del box sólo cuando pulsas Carrera.
La cuestión es que tengo un poco de curiosidad por saber si hay algún tipo de valor variable en algún archivo por ahí escondido de este magnífico mod que nos permita tener que arrancar nosotros el coche a la hora de salir de boxes en vez de que éste arranque automáticamente. Si hubiese algún modo, por favor, comentádmelo.
Y otra cosa que hice fue bajar la resolucion de las texturas de los monoplazas, despues modifique el archivo .VEH para que solo cargue una textura por compuesto y lo hice asi:Hay un incoveniente con esto, lo hice para (sea solución o no) que así hubiese menos carga gráfica, y ahora el cambio gráfico de los neumaticos no es correcto. Salen los 3 primeros compuestos (option,prime e inter) con los neumaticos más blandos del juego seleccionado, y el de full-wet con el compuesto más duro del juego.
Este vuestro archivo .VEH
(http://img94.imageshack.us/img94/9717/captura1sm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/captura1sm.jpg/)
Y el mio lo modifique asi, para que no cargue tantas texturas por ruedas.
(http://img580.imageshack.us/img580/5631/captura2sx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/captura2sx.jpg/)
Buenas Andrea!!A ver si te sirve esta respuesta:
Lo primero es darte las gracias por este gran mod, y después te quería preguntar unas cuantas cosas.
1- Hay algún modo con el que la meteorología en mitad de carrera pueda cambiar? Es decir, por ejemplo, empezar en seco y a mitad de carrera que se ponga a llover y eso.
2- Con el RFE_LiveWet la meteorología es cambiante o no cambia?
3- El RFE_LiveWet lo tienen que tener todos descargado o solo es necessario que lo tenga el creador de la partida?
Muchas gracias.
Andrea continuo sin poder conseguir que me aparezca el parque cerrado, tanto offline como en el server. Alguna sugerencia para hacer esto?Aún no; como puedes ver he estado volcada en terminar la versión 1.2 para poder tenerla lista antes del domingo como prometí, y ahora ya está subido el parche 3, que convierte la versión 1.1 en 1.2. También llevo todo el día tratando de subir la versión 1.2 completa (la 1.1 más el parche, todo junto), pero llevo varios intentos y mega interrumpe la subida cuando lleva más de la mitad, y la deja colgada, o la reinicia, según le apetezca. Son 439 Mb. pero voy por el 6º intento, está en el 56% y le quedan 50 minutos, si es que no lo interrumpe de nuevo. También he preparado las versiones de peso reducido de los skins para esta versión, y me falta por hacer la de los cascos.
:lloron: :lloron: Me voy a volver loco XD si pruebo porque pruebo, sino pruebo porque no pruebo... :merindo el tema de modificar los .veh fue porque lo dijo sentof que era para ganar en rendimiento al usar menos texturas/modelados o lo que fuese, y si nadie dijo en su momento que eso era incorrecto para no hacerlo así (y de hecho se me recomendo hacer lo otro que el mismo comentaba en su post del IncreaseUserVa) yo no lo hice por gusto o por iniciativa propia... estoy intentando hacer todas las soluciones que se estan dando, pues hice eso también como es obvio para intentar llegar a la solución. :-( Pero bueno, trabajo tonto para nada pero es lo de menos, no me importa cuando tenga un hueco vuelvo a dejarlos como estaban si es mejor así, pero desde luego la causa de los problemas no es nada de esto, con el mod sin tocar nada ya nos pasaba.No te vuelvas loco, que entonces tendrás un problema más que resolver. Yo no dije nada en ese momento porque me pilló todo a la vez, el final del desarrollo de la 1.2, que me ha tenido sin dormir prácticamente los últimos dos días, la redacción del tocho para los consejos, el volante roto y la búsqueda de uno nuevo (qué pocas existencia de volantes hay cuando empieza la temporada de F1), el GP de Malasia (que también me gusta seguirlo) y alguna que otra cosilla; pero en cuanto pude leer con detalle lo que allí se decía, y ví que se confundían las texturas con las mallas y que una de las "soluciones" que se ofrecía, hacía precisamente el efecto contrario al deseado, respondí. Y debo reconocer que al principio no leí el contenido completo del post, ya que me faltaba tiempo y confié en que todo estaba bien explicado, pero al leer el mensaje del usuario que había hecho lo del IncreaseUserVa sin reiniciar el equipo después, leí el mensaje de sentof y ví que no había explicado que esa técnica se puede hacer sólo en sistemas de 32 bits y teniendo al menos 4 Gb. de memoria y que el aviso de que era muy importante reiniciar, al estar debajo de una imagen pegada, no se iba a ver. Es un proceso que además puede dar problemas si el usuario utiliza varios programas simultáneamente ya que algunos pretenderán mapear direcciones que se supone tienes reservadas cuando no es así. Es una técnica válida para tener un equipo dedicado sólo a rFactor, pero no para un equipo que se use para muchas más cosas.
Volviendo al tema hemos probado y como ya dije, el dll tire tiene toda la pinta de ser el que nos da los problemas. Hemos probado con los otros 2 dll y en una media hora que estuvimos, sin caidas, viendo que no las teniamos volvi a activar el dll tires y ya volvieron las caidas a los habituales pilotos. Así que como comentaste que sabiendo que dll es el que da problemas podrias pasar la solución, cuando tengas un ratillo Andrea pasamelo si puedes para probar a ver si hay más suerte.Perfecto, sabiendo que es el tires, ahora sólo me falta que cuando hayáis actualizado a la versión 1.2, sin los experimentos de modificar el .tbc, es decir, que sea la versión 1,2 original me digas si te falla, ya que depende de eso la solución; pero en cuanto me lo digas, tendrás la solución.
PD: Sobre la RAM, se que teniendo 4GB en vez de 2 se solucionarian muchos problemas, pero normalmente quien tiene solo 2 no es por gusto... en mi caso tenia 3, un modulo se me jodio hace poco y no me queda más remedio que tirar con 2, por poco que sea ya no invierto más dinero en este PC y no creo que por ello deba dedicarme al buscaminas... ya que muevo el juego sin problemas, he disputado carreras así con nuestro anterior mod, toolbox, dynhud, unos 20 pilotos online y demas sin ningun contratiempo, no voy sobrado pero me llega. De hecho mientras probaba antes, puse el admin de tareas para ir viendo en "directo" el consumo y con 8 pilotos online apenas me pasaba de 700MB (en total de todo el PC), eso con toolbox, GID y RFE. Otra cosa ya es que el sistema no funcione bien así que no queria otra que aguantarse, pero por capacidad no creo que sea...Perfecto, pero si sigues los consejos del post de 10 puntos, verás que te pedirá menos recursos y podrás correr; pero lo del buscaminas lo decía más bien por quienes quieren seguir utilizando rFactor con todo al máximo, mientras descargan pelis y tienen ventanas abiertas, y se quejan de que no tira (que son más de las que piensas).
Sabes lo que pasa Diego...al forzar de esta manera la RAM, lo que podemos llegar a conseguir es que el pc vaya aún peor, ya que lo estamos saturando. Posiblemente durante un breve espacio de tiempo tengas la sensación de notar cierta mejoría, pero acabará por volverse loco.Efectivamente, esa es la explicación.
Si asignamos una cantidad más alta de memoria a otros procesos puntuales (y ya vamos justos) quiere decir que, ésta memoria, se la estamos retirando a otros procesos internos del ordenador, posiblemente mucho más vitales que el rFactor.
También tenemos que metalizarnos de que conforme se van desarrollando y, por lo tanto, evolucionando estos mods a lo largo de los años, acaban consumiendo más. Hay que buscar la manera de optimizarlos, aunque no es fácil (tanto MOD como pc).
Hola, yo solo quería ayudar, pero te digo que con lo que puse en mi post funciona perfectamente, hoy mismo hemos hecho una carrera con 20 vehículos y de cine ni una caída, cuando antes eran caídas constantes, y si, cada .GMT tiene asociada una textura y eso no me lo puedes discutir y todas están en memoria quieras tu o no, por eso que tiene que cargar 3 texturas X compuesto X rueda, haz la cuenta y todas las tiene en memoria quieras tu o no que el .GMT sea de diferente tamaño lo acepto pero la textura o el .DDS es el mismo, hay tres archivos por textura el lateral o bandas y 2 de la zona de rodadura, y sus inversos. Lo dicho yo solo quería ayudar. Un saludo.No te enfades, sentof, que yo agradezco tu intención, pero tienes una información confundida. Primero en tu mensaje hablabas de cargar texturas y dicho así no se explicaba bien; segundo que en tu ejemplo indicabas que sólo cargase una malla, pero le dabas los datos de carga de 2 (LOD0 y LOD1) lo que induce un error en el proceso (no es un error fatal, pero esos errores repetidos cargan innecesariamente el proceso de rFactor; además obligabas al sistema a tener cargadas unas mallas complejas durante demasiado tiempo, y eso no es bueno, sino lo contrario.
sabiendo que es el tires, ahora sólo me falta que cuando hayáis actualizado a la versión 1.2, sin los experimentos de modificar el .tbc, es decir, que sea la versión 1,2 original me digas si te falla, ya que depende de eso la solución; pero en cuanto me lo digas, tendrás la solución.Ok, entonces habrá que esperar ya a la semana que viene para hacer la prueba ya que mañana tenemos la primera carrera oficial y aún no vamos a actualizar el mod para no liar más al personal con tan poco tiempo, ademas si tiene que ser sin ninguna modificación tendremos que hacer una instalación aparte para evitar lios. Para cuando digamos de probar, unas preguntillas para así aprovechar bien la prueba: ¿dejo solo el dll tires o todos?; si probamos y vemos que tenemos caidas de nuevo, sabrias ya la solución o podrias decirmela ya? lo digo para así aplicar la solución en ese mismo momento y probar, sin necesidad de tener que volver a reunir a la gente otro dia exclusivamente para probar eso que estando ya en temporada la gente ya va escasa de tiempo; y ya si el circuito en el que probar daria igual, si podemos poner el que nos toque en nuestro calendario para aprovechar o si ponemos uno de tu trackpack? y ya bueno si tienes algun otro detalle a probar o "cumplir" saberlo para asi intentar hacer que unos cuantos intalen el mod y hagan la prueba, a ver si puiese ser y hay suerte.
Volviendo al tema hemos probado y como ya dije, el dll tire tiene toda la pinta de ser el que nos da los problemas. Hemos probado con los otros 2 dll y en una media hora que estuvimos, sin caidas, viendo que no las teniamos volvi a activar el dll tires y ya volvieron las caidas a los habituales pilotos. Así que como comentaste que sabiendo que dll es el que da problemas podrias pasar la solución, cuando tengas un ratillo Andrea pasamelo si puedes para probar a ver si hay más suerte.He estado haciendo unas pruebas y ya dónde está el problema. RFE utiliza la misma conexión de rFactor entre cliente y servidor para enviar y recibir los datos, haciendo llamadas a las funciones de envío y recepción de datos (sendto y recvfrom) de Winsock.dll; esto significa que si la cantidad de datos a enviar o recibir supera la capacidad del equipo, rFactor detecta falta de datos y se cierra.
Ok, entonces habrá que esperar ya a la semana que viene para hacer la prueba ya que mañana tenemos la primera carrera oficial y aún no vamos a actualizar el mod para no liar más al personal con tan poco tiempo, ademas si tiene que ser sin ninguna modificación tendremos que hacer una instalación aparte para evitar lios. Para cuando digamos de probar, unas preguntillas para así aprovechar bien la prueba: ¿dejo solo el dll tires o todos?; si probamos y vemos que tenemos caidas de nuevo, sabrias ya la solución o podrias decirmela ya? lo digo para así aplicar la solución en ese mismo momento y probar, sin necesidad de tener que volver a reunir a la gente otro dia exclusivamente para probar eso que estando ya en temporada la gente ya va escasa de tiempo; y ya si el circuito en el que probar daria igual, si podemos poner el que nos toque en nuestro calendario para aprovechar o si ponemos uno de tu trackpack? y ya bueno si tienes algun otro detalle a probar o "cumplir" saberlo para asi intentar hacer que unos cuantos intalen el mod y hagan la prueba, a ver si puiese ser y hay suerte.Lo que te acabo de poner se prueba rápidamente, y al final hay una solución "de emergencia", así que esa es la vía.
El mod esta muy bien me ha gustado mucho,las fisicas son bastante realistas y de los modelados solo la posicion de los escapes es lo que hay que cambiar pero en general muy bueno,pero he tenido que quitar el sistema de lluvia RFE ya que cuando entro en el GP me carga bien pero al intentar pasar de sesion me hecha al escritorio y quitando dentro de la carpeta Plugins la carpeta RFE Y LOS ARCHIVOS RFETire,RFETrack,RFEWeather YA ME PASA CORRECTAMENTE DE SESION,si me pudierais decir por que me pasa eso GRACIAS.Para tí y para todos los que no tengan paciencia de leerse el hilo, he hecho un resumen de condiciones que se deben cumplir para que todo funcione:
Para tí y para todos los que no tengan paciencia de leerse el hilo, he hecho un resumen de condiciones que se deben cumplir para que todo funcione:
Lo primero es que con Windows 8 no funciona bien rFactor, así que si tenéis esa versión de Windows, no hay nada que hacer.
Para que el RFE funcione offline, hay que utilizar una versión "legal" de rFactor, hay varias versiones crackeadas que no funcionan, pero sólo una lo hace, y es ésta. (http://mega.co.nz/#!sctXDLxT!PcWAcFV-wnJohiMldYkNhHVd5_Fvzcu8G3n4tFVEnJM)
También hay que tener instalado el Microsoft Visual C++ 2010 Redistributable (x86), que debería estar en todos los equipos que se actualizan, pero en aquellos que no lo hacen, o en aquellos que lo tienen sólo en la versión de 64 bits, ya que RFE no funciona bien con ésta, se puede conseguir aquí. (http://www.microsoft.com/es-es/download/confirmation.aspx?id=5555)
Igualmente debe estar instalado Microsoft Net Framework (para RFE y para Toolbox), del que hay varias versiones, aunque parece que sólo la 4.5 es compatible con las anteriores, por lo que es la que debería instalarse, aunque de todos modos con la 2.0 o con la 1.1 funciona igualmente; la 4.5 puede descargarse aquí. (http://www.microsoft.com/es-es/download/confirmation.aspx?id=30653)
Para que funcione online sin problemas, es necesario tener en el servidor la última versión del rFactor Dedicated.exe, ya que con otras puede dar problemas, y puede descargarse aquí. (http://symracing.net/rfeseries/forum/download/file.php?id=193)
Para que funcionen las opciones de KERS, DRS, limitador de vueltas en marcha, control de motores y neumáticos, debe instalarse el rFacting Toolbox, que se puede descargar aquí (http://mega.co.nz/#!xBlnSD4K!a5fAJSIr9KiFueYD-daaLjjMhX5tg36J-0SqkY5E2AM)
Y con eso no debería haber ningún problema y todo debe funcionar perfectamente.
Di3go, creo recordar ahora (hablo de memoria, es por no perder tiempo en buscarlo) que dijiste que en Win7 64 te funcionaba, pero que en XP x86 no. Si fuese así y teniendo en cuenta que es sabido que no funciona bien el RFE con el Visual C++ 2010 64, sino que hay que instalar el Visual C++ x86, ¿has comprobado que el que tienes es el x86? Puedes tener los dos, pero el necesario es el x86.
Peter Fittipaldi, gracias por los elogios, pero hacemos lo mejor que sabemos para que puedan disfrutar los aficionados al simracing.
Antes de contestarte se me ocurre una pregunta, dices que bajaste el mod el jueves (entonces estaba sólo la versión 1.1), pero resulta que el sábado subimos la versión 1.2 que lleva los modelados delanteros de 2013, sin los morros de pato en los equipos que no los tienen, además de otras cosillas y los skins ya terminados, incluídos los de los cascos. Lo digo por si no te has fijado, para que te lo bajes, porque vale la pena.
Deberías leer más el hilo, porque así tendrías información de cosas que aún no habrás probado y que así tendrás algo adelantado, como que en el mod hay dos modos de uso SIM y LIGAS, que en el modo LIGAS puedes elegir y combinar las físicas a tu gusto; además así habrías leído lo de que RFE necesita una versión "legal" de rFactor. Pero bueno, siempre encontrarás un momento para leerlo.
Vamos con el Toolbox; lo primero es abrirlo y esperar a que se actualice automáticamente, entrad en las primera pestaña, Actualizame, y crear un perfil con un nombre, mod y coche, para que si vais a competir en una miniliga, podáis tener las actualizaciones de las configuraciones listas, pero no es necesario.
A la pestaña Estado iremos después, así que vamos con la de KERS; podéis asignar un botón del volante o una tecla del teclado al KERS, así que buscáis o botón o tecla que no esté asignado a otra cosa en rFactor, y si es una tecla simplemente la ponéis en el segundo recuadro blanco, (por ejemplo si el la letra K, escribís una K), y pulsaís donde pone "Configurar como tecla KERS). Si lo que vais a asignar es un botón del volante, con éste conectado pulsáis donde pone "Localizar dispositivos conectados" y os aparecerá, hacéis click en el nombre del dispositivo para seleccionarlo y pulsáis donde pone "Elegir dispositivo seleccionado", entonces os pedirá que pulséis el botón que queréis asignar al KERS y al hacerlo pondrá que habéis elegido el botón tal, y pulsáis donde pone "Configurar como botón del KERS" y quedará asignado. Una vez asignado el botón o la tecla, debeis seleccionar cómo queréis que se os muestre el uso del KERS y lo que os queda (al estilo de la barra que va menguando al usarlo); aquí recomendamos usar el GID (que se puede descargar desde el Hilo de Descargas, ojo que la versión que tenemos ahora es la nueva de finales de Febrero, con un añadido posterior, si la tenéis de antes, hay que cambiarla); así que si usáis el GID marcáis que esa es la forma elegida para que os avise, y ya está el KERS configurado.
Pasamos a la pestaña DRS donde haremos lo mismo que en el KERS, pero hay un ajuste más que hacer, que es el de activar la parte gráfica del DRS (que se vea el alerón abriéndose), ya que este mod lo permite. Para ello marcáis el botón de "Quiero activar este sistema" y en el cuadro blanco ponéis la letra que en rFactor tengáis para las luces (generalmente será la F, o la H, o ninguna, en cuyo caso tenéis que elegir una libre); al hacer ésto al pulsar el DRS el sistema pulsará también esa tecla y se verá el alerón abrirse. Luego a la derecha seleccionáis también que os informe el GID y ya lo tenéis listo.
Me salto a explicar la pestaña Limitador RPM, que para configurar tenéis que tener rFactor abierto y el coche en el garage de un circuito; la elección de botones o teclas es igual que la de KERS y DRS, pero aquí hay que elegir 2; uno para subir y otro para bajar, y una cantidad de rpm que subirán o bajarán con respecto a las que tengáis en el setup; con un ejemplo lo entenderéis mejor: supongamos que en el setup soléis poner el limitador a 17750 vueltas, si en el Toolbox ponéis una variación de 250, cuando salgáis a rodar el limitador estará en las 17750, pero si en un momento dado de la carrera necesitáis un pequeño "aporte vitamínico", como hacen los coches reales cuando están en una lucha cerrada, al pulsar sobre el botón o tecla asignado para subir las vueltas, tendréis el límite en 18000; cuando ya no os haga falta, pulsáis al de bajar y volverá a 17750, y si en un momento de la carrera os sobra con la ventaja que lleváis, podéis pulsar de nuevo en bajar, y estaréis en 17500. Esa variación es única hacia arriba y hacia abajo, de modo que si ya vais a 17500 en este ejemplo, por más que pulséis a bajar, no va a bajar más, y lo mismo hacia arriba. Este sistema no tiene representación gráfica, y cuando en mitad de la carrera no sabes dónde lo tienes, lo más rápido es pulsar dos veces a subir o a bajar, ya que estés donde estés, con dos pulsaciones lo vas a poner en el límite superior o en el inferior, ya que sólo hay tres posiciones.
Vamos ahora con el de motores; si no habéis contactado con rFacting para que os active en la bese de datos los motores, no podréis llevar un control estadísitico y acumular los desgastes de unas carreras a otras, pero si lo hacéis, tendréis ese control y podréis utilizarlo de modo más realista; por supuesto la activación es gratis; rFacting sólo cobra por alojar vuestra liga en un servidor, peor no por la base de datos de motores. El funcionamiento en esta pestaña es simple; antes de salir a pista, estando en el garage, hay que seleccionar el motor que vamos a montar. y ya está. Si ese motor estaba ya usado y estáis en la base de datos, veréis cómo está de gastado y así sabréis si podéis montarlo o es un riesgo.
En la pestaña Tyres no hay nada que elegir, sólo activar el sistema si no se activa sólo (siempre desde el garage, antes no se activan) y si usas el GID en cuanto salgas del pitlane te mostrará el desgaste de ese neumático (en realidad mostrará el wear, que empieza en 100% para los nuevos y va bajando, ya entre el 55% y 65% ya no tendrás grip para seguir, aunque depende del neumático y de la pista), si ya lo tenías usado, no empezará a contar desde el 100%, sino desde donde lo hubiese dejado en la sesión anterior.
La pestaña estrategias te permite definir una serie de "preprogramaciones" de paradas en boxes, en las que defines los compuestos y las presiones con las que quieres que vayan dichos compuestos, de modo que cuando se acerca una parada en boxes no tengas que estar seleccionando el compuesto que quieres y cambiando las presiones (cambiar las presiones según te vas aligerando de combustible es una buena idea para que el coche sea más eficiente); al pedir la parada en boxes, te saldrán los datos que había preprogramado, y si quieres cambiar algo, porque las condiciones de la carrera son distintas de las previstas, puedes hacerlo, pero es más simple. Lo cierto es que yo no lo uso, porque no participo en competiciones, pero si me he equivovado al esplicarlo, alguien me corregirá.
Finalmente está el apartado Administradores, del que sólo os puedo explicar la pestaña que conozco (las demás jamás las he usado y tendría que aprender cómo van, porque como no me conecto y no estoy en ninguna base de datos, a mí no me aparece nada. En esta pestaña lo primero es elegir las condiciones de uso del DRS a la derecha, cómo deb estar el pedal del acelerador, cómo el del freno. Personalmente cambio los valores por defecto totalmente y pongo el primero en 0,01 para que el DRS se acyive cuando yo lo pulse, tenga el acelerador como lo tenga; el segundo en 99,99 para que nos e me desactive por haber levantado el pie un milímetro, y el del freno en un 20,0 para que si tengo el pie sobre el pedal, no me considere que lo piso hasta que no haga algo de presión; como veis me gusta elegir las condiciones y que no me las limiten por pisar más o menos; también marco la casilla "Activar segunda pulsación de DRS" para que al pulsar el botón si está activado se desactive sin necesidad de frenar, así si lo quiero desactivar, lo hago sin problema. Los rendimientos no los toco, porque tal y como están se calibraron de modo real, pero si lo queréis hacer es fácil de entender, aunque no suelo recomedar que se use un KERS o DRS de "dibujos animados". No obstante hay una pestaña "En lluvia" en la que puedes marcar en qué nivel de humedad no se permitirá el uso de DRS, y ahí con un 10% lo tendrás bien, y una casilla de uso de la normativa 2013 que hace que si la tienes pulsada sólo podrás activar el DRS en las zonas asignadas en todas las sesiones (si no la marcas, en sesiones que no son de carrera podrás activarlo donde quieras). En la parte izquierda verás unos botones para marcar las zonas de detección y activación del DRS, para hacerlo, debes poner rFactor en modo ventana y salir a pista, pararte en el punto donde se detectará la distancia con el piloto que va delante, y pulsar el botón Inicio control, luego te pones en la zona donde se puede abrir el DRS y pulsas inicio activación, y lo mismo para el fin; si tienes dos zonas de DRS haces lo mismo de nuevo y cuando tengas los puntos seleccionados pulsas en Confirmar y validar zonas; la diferencia de un segundo y los pasos por meta son los oficiales del Campeonato de F1, pero si lo queréis cambiar es cosa vuestra. También podréis seleccionar si váis a usar el control de motores, el de neumáticos y el de estrategias (si no usáis uno, mejor desmarcarlo, para ahorrar procesos innecesarios). Luego cuando esté todo configurado pulsáis para que os actualice el rFm y así esta información estará disponible para todos los pilotos, ya que al iniciar Toolbox, si tienes la liga activada en rFacting y en su base de datos, los pilotos que tienen seleccionado el mod y las iniciales de la liga (que os facilita rFacting al daros de alta, junto con una contraseña para administradores), tendrán su rFm actualizado ya al salir a pista las zonas de DRS estarán ya programadas.
Espero que con eso te baste para empezar.
MUCHAS GRACIAS ANDREA!!!Lo he estado probando, por si había algún error y me funciona bien. Probablemente no has configurado bien el comportamiento de los pedales de acelerador y freno en la pestaña Administradores del Toolbox, porque debería cerrarse al pisar el freno el porcentaje que hayas fijado, y también al soltar el acelerador hasta el porcentaje que hayas igualmente fijado, por lo que veo sí que has marcado la casilla de desactivarlo con segunda pulsación. Puede suceder que en un momento dado la pista no tenga luz, y si el circuito indica que deben utilizarse luces en el archivo .gdb, el DRS visualmente se abra, ya que reacciona al encendido de las luces, pero en ese caso al cerrarlo tú, se debería abrir de nuevo.
TODO FUNCIONANDO!!! solo un detalle... el DRS no se cierra al frenar (visualmente) a no ser q yo lo cierre!
alguna idea???
y de la pagina de descargas me e bajado todo el contenido actualizado... nuevamente muchas gracias por tu esfuerzo!!!Pues te toca bajarte una actualización más, ya que he cambiado el circuito de China por el que debería haber subido inicialmente, porque he comprobado que subí uno antiguo que no debería estar ahí. Es el Parche 5 Trackpack.
el DRS no se cierra al frenar (visualmente) a no ser q yo lo cierre!Quizas sea un poco absurso por lo obvio, pero... lo configuraste para que lo haga?? en el toolbox hay una opción para ello, en la que debes asignar la misma tecla que tengas puesta en el juego para las luces. Por lo que dices me temo que has puesto en la tecla de las luces, la misma que usas para el DRS y no es así.
alguna idea???
cuando juego una carrera offline con la configuracion de fallos normal y consumo combustible normal,en varias ocasiones 9 coches se quedan en la viuelta 4 sobre 5 sin gasolinaHaz un setup para esa pista, asígnalo y guárdalo en la carpeta corrspondiente y así la IA tendrá que utilizarlo y podrá rodar tantas vueltas como combustible le pongas.
Haz un setup para esa pista, asígnalo y guárdalo en la carpeta corrspondiente y así la IA tendrá que utilizarlo y podrá rodar tantas vueltas como combustible le pongas.como hago esto
Si me dices el mod y el circuito que usas, a lo mejor te lo puedo concretar más. Es una pregunta sobre rFactor, no sobre el mod, y no tengo incoveniente en contestarla, pero como veo que estás un poco verde, necesito esa información para darte la respuesta detallada y que sepas qué hacer. Vamos, para que hagas lo que te he dicho, pero te tendré que decir los pasos detallados, y para eso necesito saber mod y circuito (pero en circuito no me vale, China, necesito saber si es de nuestro Trackpack o de otro.utilizo vuestro mod y trackpack so window 7 64
¡Ah!, y qué sistema operativo usas, porque dependiendo de la versión, los archivos se guardan en diferentes carpetas.
utilizo vuestro mod y trackpack so window 7 64es una pregunta sobre vuestro mod
Lo que cuesta que alguien que hace una pregunta aporte toda la información que se le pide; parece como si escribir más letras fuese más caro.muchisimas gracias
Vale, no dices el circuito, como te indiqué, así que no te puedo detallar la respuesta y la tendré que hacer genérica.
Haces un setup para esa pista y pones la cantidad de combustible que queras que lleven los coches de IA y el resto de los ajustes. Igual que haces para tu coche, que antes de salir a pista haces un setup adecuado a la pista y pones el combustible que se necesita para la carrera.
Te vas a la carpeta donde están los setups, que en tu caso será dentro de la carpeta de rFactor en Userdata\tu-nombre de usuario\Settings\F1R13_la-carpeta-del-circuito-que-no-me-has-dicho y copias el archivo del setup que acabas de hacer a la carpeta donde están las físicas del mod, en este caso rFactor\GameData\Vehicles\F1REV 2013\2013\ pero le cambias el nombre y le pones el que esté bajo el epígrafe SettingsAI en el .gdb del circuito (si me hubieses dicho el circuito, te habría dicho el nombre, como no lo has hecho, tendrás que abrir el .gdb y mirarlo).
Y ya está.
Y no es una pregunta sobre el mod; obligar a que la IA utilice el setup que queramos es una pregunta sobre rFactor.
Hay un error muy generalizado entre quienes piensan que el setup por defecto que aparece en el garage al entrar a una pista es váido para esa pista, lo cual es absolutamente falso; el setup por defecto que aparece al entrar en cualquier pista es el que aparece en el archivo .hdv del vehículo con el que entremos a esa pista, y siempre el mismo. Obviamente cada pista debe tener un setup diferente, pues no es lo mismo pilotar en Mónaco que en Monza, por eso en el .hdv se ponen unos valores cualquiera, ya que no tienen por qué servir para ninguna pista concreta (es tan válido como poner los que usaríamos en Monza, que no valdrán para otra). Si queremos que en cada pista el coche utilice un setup adecuado a la misma, tenemos que hacer ese setup y una vez hecho y guardado, pulsar el botón de Asignar, para que sea el que quede predeterminado al entrar en esa pista un jugador humano con ese mismo mod. Si quiesiésemos que la IA usase ese mismo setup, tenemos que hacer lo que expliqué en el párrafo anterior para obligar a que lo use (siempre y cuando lo hagamos en una pista cuyo diseñador incluyese el epígrafe SettingsIA en el .gdb, cosa que no todos hacen, ya que de no extar, tendríamos que añadirlo nosotros y atribuirle un nombre adecuado).
Lo he estado probando, por si había algún error y me funciona bien. Probablemente no has configurado bien el comportamiento de los pedales de acelerador y freno en la pestaña Administradores del Toolbox, porque debería cerrarse al pisar el freno el porcentaje que hayas fijado, y también al soltar el acelerador hasta el porcentaje que hayas igualmente fijado, por lo que veo sí que has marcado la casilla de desactivarlo con segunda pulsación. Puede suceder que en un momento dado la pista no tenga luz, y si el circuito indica que deben utilizarse luces en el archivo .gdb, el DRS visualmente se abra, ya que reacciona al encendido de las luces, pero en ese caso al cerrarlo tú, se debería abrir de nuevo.
Míralo bien y si sigue haciendo lo mismo y no se cierra al frenar y/o al levantar el pie del acelerados, dame detalles de tu volante, de la pista donde te sucede, los valores que has puesto en el Toolbox y la signación de teclas en rFactor; si siguiese sin cerrarse, ahí estaría la causa.
Pues te toca bajarte una actualización más, ya que he cambiado el circuito de China por el que debería haber subido inicialmente, porque he comprobado que subí uno antiguo que no debería estar ahí. Es el Parche 5 Trackpack.
No tendreis una guia de reglajes para el Circuito de Sepang de vuestro trackpack, es uno que no sé donde tengo que modificar¿Te refieres a un setup base sobre el que afinar el tuyo?
¿Te refieres a un setup base sobre el que afinar el tuyo?Al F1Revolution uso el Ligas y voy con un Caterham
¿Para qué mod?
Y en caso de que sea para el F1Revolution 2013, ¿para qué físicas y motor?
Pues mira, hasta hoy he estado sin volante; se me estropeó el que tenía, y me compré otro, pero en dos partes y una de ellas no me llegó antes de Semana Santa y después tardaron 5 días más en admitir que no me lo podían servir y que me devolvían el dinero (eso fue el viernes pasado); encontré otro sitio donde sí lo tenían en existencias y hasta esta tarde no me ha llegado. Me he pasado toda la tarde instalándolo en el cockpit y me ha dado tiempo de montarlo, instalar drivers, configurar botones, y probar que funcionan. Ahora veré si puedo configurar las fuerzas, el RealFell, el Leo FFB y dejarlo en condiciones y mañana trataré de hacer un setup decente.
Y luego trataré de hacer un tiempo aceptable, que este año, que el fin de semana estará seco y soleado, deberían poder igualar, y alguno quizás superar el tiempo de Rosberg del año pasado (1:35,121), que no será tan fácil, ya que hace 12 meses el segundo mejor en la Q3 rodó más de medio segundo más lento que el piloto de Mercedes, y aunque este año debería ser más rápidos, lo de Rosberg no fue normal.
Te lo paso mañana.
Cuando puedas, Andrea.
Yo probé un rato el domingo y ahí me quedé. Esta tarde igual puedo dedicarle otro ratillo y probaré algún cambio. Querría ver si consigo mayor punta en la recta de atrás, pq sólo llego a 309 km/h. Quizás podría forzar un poco más a lo largo de la vuelta y bajar del 1.38, pero es que entonces se me disparan las Tªs de las ruedas izquierdas, sobretodo la de delante...También miraré con el Motec, pq el domingo tuve un problemilla con el programa y no fui capaz de mirarlo todo OK.
Gracias y disfruta del nuevo volante!!!
Yo siempre paso los setup al 100% de presión, para que cada piloto se lo ponga a su gusto; antes los pasaba con mi presión, y siempre se quejaba alguien; ahora los paso así y cada uno ya sabe que tiene que ponerlo a su estilo.
En el mod LIGAS las físicas son iguales para todos los coches, pero esas físicas se pueden elegir y hacer que sean las del equipo que quieran en cada Liga, y lo mismo con el motor.
No obstante puedes partir de este setup (http://dl.dropbox.com/u/15577001/F1RevMALPrevio.svm) y afinarlo a tu estilo de pilotaje.
Como puedo subirlo a rFactor de momento he ido escribiendo parametros a mano y los he puesto desde la pestaña pero es un rollo y la mitad de cosas no sé donde van hahaComo se suben todos los setups, a la carpeta de Setting de ese circuito.
Aquí está lo prometido (los vídeos es mejor verlos con la resolución máxima):
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Aquí está lo prometido (los vídeos es mejor verlos con la resolución máxima):
Vídeo desde el cockpit:
http://www.youtube.com/watch?v=y2f8OeEeWYM (http://www.youtube.com/watch?v=y2f8OeEeWYM)
Vídeo de la hoja de pilotaje de la Plantilla de MoTeC con el vídeo incrustado:
http://www.youtube.com/watch?v=qv2qLyc6-t4 (http://www.youtube.com/watch?v=qv2qLyc6-t4)
Log de MoTeC de la simulación:
http://dl.dropboxusercontent.com/u/15577001/LogCHIQ3.rar (http://dl.dropboxusercontent.com/u/15577001/LogCHIQ3.rar)
Setup con el que se hizo la simulación (Mod F1Revolution 2013 1.2 SIM con el Ferrari):
http://dl.dropboxusercontent.com/u/15577001/AndreaF1RevQ3.svm (http://dl.dropboxusercontent.com/u/15577001/AndreaF1RevQ3.svm)
No sé desde donde te lo habrás bajado, seguramente algún enlace antiguo, pero si entras en el Hilo de Descargas (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1459.0.html) verás todas las descargas del mod, del Trackpack, de los parches, de los complementos y de las actualizaciones. Verás que la versión actual (desde el 23 de Marzo) es la 1.2 y en ella los modelos 3d de todos los coches son los de 2013, sólo a falta de detalles menores.
Es verdad, los coches estan geniales, He visto los detalles de los que hablabas (morro Force India, Morro McLaren y Morro WIlliams), serán modificados o son definitivos?Como siempre, hasta Montmeló no se puede dar por definitivo nada; pero lo que salga después de que veamos los cambios en el GP de España será ya definitivo, que este año ni los equipos harán muchos cambios grandes después, ni podremos dedicar mucho tiempo al mod 2013 después de la primera mitad del Campeonato, porque el desarrollo del 2014 será más complicado, ya que el motor seguramente no se podrá implementar bien en rFactor1 y haya que hacerlo en rFactor2, pasando todas las físicas al nuevo motor, y eso es largo de hacer.
Como siempre, hasta Montmeló no se puede dar por definitivo nada; pero lo que salga después de que veamos los cambios en el GP de España será ya definitivo, que este año ni los equipos harán muchos cambios grandes después, ni podremos dedicar mucho tiempo al mod 2013 después de la primera mitad del Campeonato, porque el desarrollo del 2014 será más complicado, ya que el motor seguramente no se podrá implementar bien en rFactor1 y haya que hacerlo en rFactor2, pasando todas las físicas al nuevo motor, y eso es largo de hacer.
Me faltan muchos datos, la configuración de tu ordenador (procesador, memoria y gráfica), tu sistema operativo, tu versión de rFactor, los plugins con los que entras, el trackpack que usas, el mod (ya sé que es el F1Revolution 2013, pero no sé si es el modo SIM o el modo LIGAS), el coche que utilizas y el que te da error.Procesador AMD Athlon II X4 640, Memoria RAM 4GB, gráfica ATI 5450HD, SO Windows 7, versión de rFactor 1.255c (la que se suele descargar normalmente), ningun plugin, ningun trackpack (circuitos sueltos), modo LIGAS, cualquier coche me da el error.
No, lo que hay que parchear es el rFactor.exe de cada piloto, en el servidor no se ejecuta rFactor.exe sino rFactor Dedicated.exe. Y además yo recomiendo utilizar el archivo ya parcheado en lugar parchearlo cada uno, que en ocasiones ha dado problemas.
Bueno, Andrea, he puesto tambien el cambio en manual, ahora se multiplican los problemas (ya he quemado un par de motores :gaydude:), pero hay una gran ventaja, por lo menos es mi sensación, que no he visto reflejada por la red. La sensación que tengo en manual es la de que el freno motor existe, puedo apurar las frenadas 50 o 100 metros respecto al automático. Ahora pienso en el automático y es como si frenaras en punto muerto, toda la disminución de velocidad se la comía el freno, ahora no,.. ¿Es así?Sí, es así; con el cambio manual el valor que pongas en el setup para el freno motor, lo notarás en pista. Y lo de quemar motores, le pasa a todo el mundo hasta que se acostumbra; la ventaja del simracing es que el precio de los motores es mucho más asequible que en el racing de verdad.
Un problema que tuve con rfactor al poner el cambio manual es que al subir marchas apenas subía la velocidad 5-10 km/h con cada marcha, al final creo que el problema era que no había asignado botón al limitador de velocidad.Puede ser por muchas cosas, desde una relación de marchas mal ajustada, a cualquier otra causa; pero sin ver el setup y un log de un stint, no te lo puedo asegurar.
El otro problema que te comentaba sobre sobre el bloqueo de frenos y la facilidad de trompear se debía tambien a un problema de configuración. De todas formas como es el cerebro, que después de 30-40 vueltas así, ya había cogido tacto. El problema era que tenía la sensibilidad al 100% el el rFactor. No se cual es la fórmula de la sensibilidad pero calculo que de este tipo:Como te dije, modificar el reparto de frenada según lo pide el circuito es lo más importante, y lo que menos se hace en general.
f(x) = x^(1.5/(1+s)) Edito porque no es como la había puesto, así se parece mas, vamos de ese estilo.
x elevado a ... donde s es la sensibilidad por unidad
Esto hace que al 100% casi todo el freno, o gran parte de él, lo uses en muy poco tramo de recorrido de pedal y al principio (como supongo que sabeis de sobra, pero por si lo lee alguien principiante)
Ya está el manual, mas o menos, con los enlaces de leo y tambien realfeel, lo adjunto en doc y pdf (de todas formas ocupan parecido, nuca me había fijado, pero el .odt de linux ocupa la mitad)Gracias; ahora lo miro y lo subiré al hilo de descargas.
Los "santos" y las "pinturas" si tengo gracia para el verano, eso no es mi fuerte :mazo
Por cierto, en el Hilo de Descargas he añadido la nueva versión 1.1.4 de GID, que resuelve un par de cosillas que no quedaban bien en las repeticiones, y añade un widget para poder ver el nivel de daños estructurales.
Ya he añadido las instrucciones al hilo de descargas; las he editado un poquillo (tildes, maquetado, colores, etc.).
Muchas gracias, oviguan.
..., PORQUE NADIE DEBE USAR NUNCA UN MOD CON LOS VALORES POR DEFECTO, YA QUE LAS POSIBILIDADES DE QUE ESO FUNCIONE EN CUALQUIER PISTA SON CASUALES.
Dicho ésto si tú dices que el reparto de frenos por defecto está en el 96%, me lo creeré, ya que no tengo ni idea de qué valor puse por defecto, a pesar de que cada vez que entro en una pista nueva, me aparezca, porque sé que lo primero que tengo que hacer es ajustarlo a mi estilo y al circuito.
Practica en una pista hasta conocerla bien y utiliza herramientas para comprobar tu evolución y para analizar tu pilotaje. Por ejemplo en mi plantilla de MoTeC he modificado una de las gráficas para ver un plano de la pista con las velocidades máximas de cada recta (y el punto donde se consigue y las rpm en ese momento), las velocidades mínimas en cada curva (y el punto y vueltas), y cada cambio de marcha; esa hoja muestra un gráfico como éste (si pulsas en la imagen se amplía):
Y termino con los giros del volante. El volante de un F1 gira unos 400º, pero el giro que debes poner en el setup debe ser el máximo que necesites para la curva más cerrada; si a 22º (que me parece excesivo con mi volante ajustado a 400º de giro máximo) no llegas al tope de volante, redúcelo, y si a 18º no puedes tomar bien esa curva aunque gires el volante a tope, auméntalo. Es la forma correcta de hacerlo ya que en realidad los pilotos se acostumbran a girar en cada curva hasta donde haga falta, teniendo en cuenta que en la curva más cerrada lo harán a tope, no sacan un transportador para medir los grados de cada curva, y el resto se hace sin pensar.
Es recomendable usar siempre el mismo ratio de dirección ( o lo más aproximado posible), y como para F1 el volante debe ajustarse para que gire unos 400º (en la configuración del volante y en el archivo Controller.ini, donde se pondrá Steering Wheel Range="400", para que el volante gire en la pantalla lo mismo que en nuestro cockpit), en cada circuito habrá que modificar el bloqueo en el setup, de modo que en circuitos distintos, curvas del mismo ángulo se hagan girando el volante los mismos grados reales.
No es obligatorio, pero si pones 22 de bloqueo en todas las pistas, comparando un onboard real con uno tuyo en pistas sin curvas muy cerradas, verás cómo se nota la diferencia, y como pasas curvas girando el volante menos que el piloto real.
Aquí te lo explican de modo extenso: http://www.xtremeracers.info/forums/viewtopic.php?f=90&t=6301 (http://www.xtremeracers.info/forums/viewtopic.php?f=90&t=6301)
Creo que con el giro del volante os estáis armando un taco gordo, y me da que lo estais haciendo hasta mal. Para cada lado, el volante de un F1 apenas gira 100º, insisto, para cada lado. Si a un lado girara 200º implicaría que el volante se pondría boca abajo. Eso yo jamás lo he visto porque entre otras cosas implica cruzar los brazos.
Igual os he entendido mal y los 200º son 100º a cada lado. Pondría un esquema pero no sé como :nusenuse:
En el video se ve como Kimi lo gira un poquito más de esos 180º que digo al poner el volante boca-abajo. Si cuentas en total la posibilidad de girarlo a derecha y a izquierda, tendrías los 380º que se indican en el título del video.Por eso mismo, es lo que tu dices. El volante kimi lo gira 180º hacia un lado. El giro de 360º es considerando que puede girarlo hacia ese lado y hacia el otro (180º + 180º). Estoy peleándome con el programa gratis tipo photoshop para poner un gráfico
Por cierto, oviguan, muy buena la idea del tutorial que has hecho!!!!
Ya hice el gráfico. Estos son los grados que giran el volante en algunos casos. El asunto es que esos grados hacia un lado y los mismos grados hacia el otro son el doble de los que en este gráfico figuran porque hay que sumar los giros hacia los dos lados.
(http://img812.imageshack.us/img812/9873/volantet.jpg)
Mi opinión, por ejemplo con el giro de Kimi que se ve muy bien:
Yo diría que ahí está girando 180º. Si giras 90º hacia uno u otro lado, el volante se pondría perpendicular al eje inicial. El lo gira, a uno u otro lado, y lo pone boca-abajo, diría que eso son 180º, no?
Si lo girara 360º el volante volvería a ponerse en su posición original pero con un giro completo dado. No sé si me explico?¿?¿?
si, ahora sí.
Con respecto al ratio de giro, mi opinión es que dependiendo del coche en la F1 real es distinto. Y por otro lado, creo que eso "ni lo tocan".
Ahora bien, lo del rfactor yo creo que es por un tema de:
a) precisión y comodidad
b) desgaste de ruedas. Esto no lo tengo tan claro en rFactor. Yo vengo del F1challenge y allí con bloqueos de rueda bajitos las ruedas se desgastaban menos.
Yo, solo cambio el bloqueo de ruedas en rFactor por el motivo b), y en rFactor no he conseguido esa diferencia en el desgaste de neumáticos que conseguía en f1Challenge.
Se admiten sugerencias.
Ya que estamos. Las ruedas de este mod, entre qué márgenes de presiones las llevais más o menos? y caidas? Es que ando despistado con las temperaturas que me alcanzan los neumáticos. ¿Influye el tipo de mod en las temperaturas a ajustar? Es decir, estas mismas ruedas en otro mod ¿se calentarían de forma diferente?
Saludetes
Es decir, estas mismas ruedas en otro mod ¿se calentarían de forma diferente?¿Cómo harías para "poner" estas ruedas a otro mod?
...Andrea,
Ya que estamos. Las ruedas de este mod, entre qué márgenes de presiones las llevais más o menos? y caidas? Es que ando despistado con las temperaturas que me alcanzan los neumáticos. ...
Saludetes
A la pregunta de si se ahorran neumáticos poniendo un valor de bloqueo de giro en el setup más bajo, la respuesta es NO; si no tenemos capacidad de giro suficiente, en las curvas más cerradas los neumáticos deslizarán más y se desgastarán antes, además de calentarse innecesariamente. Pero si ponemos un valor de bloqueo más bajo del necesario, un exceso de giro si se nos escapa la mano al tomar una curva cerrada, acabará con un bonito trompo que supondrá desgaste y calentamiento sin necesidad.
....
Javirulo, no te pases.... ¿Temperatura de la corona? :mosqueo:
jajajaja
Con eso me vale.
Gracias
Estoy viendo que poco a poco por el curro que tengo que hacer ahora voy a tener que empezar a leer todo el material que hay por este hilo... Y la leche.. cuánto material!!!¿Qué curro es ese?
Estamos esperando a ver que sacan los equipos en Barcelona, porque alguno cambiará y hacerlo antes no tenía sentido, ya que después de Barcelona poco cambiarán.
Como prometí, aquí está el primer Videotutorial de reglajes de rFactor usando la Plantilla de MoTeC F1Revolution.
................
¿Qué curro es ese?un simulador... trabajando con motec y pi y volviendome loco..
un simulador... trabajando con motec y pi y volviendome loco..Qué suerte; Pi para motores, ¿no?
En el video no se especifica de manera escrita ni se advierte visualmente tampoco. Al salir por segunda vez a pista y luego de la tanda ingresar al box se debe cargar el log de ese segundo stint en motec para continuar cierto?No digo explícitamente que se cargue ese log, pero si no se carga un log, no aparecen datos en MoTeC, lo que implica que se debe cargar uno, y como lo que se supone que vamos a analizar es lo que acabamos de hacer (ya que para analizar cualquier otro, no necesitábamos salir a pista a hacer una tanda y obtener un log), creo que es obvio.
Hola Andrea. Para tutorial pues no estaria de mas que este especificado con un renglon que diga: Luego de terminada esta tanda cargamos dicho log en nuestro motec para su analisis.
No digo explícitamente que se cargue ese log, pero si no se carga un log, no aparecen datos en MoTeC, lo que implica que se debe cargar uno, y como lo que se supone que vamos a analizar es lo que acabamos de hacer (ya que para analizar cualquier otro, no necesitábamos salir a pista a hacer una tanda y obtener un log), creo que es obvio.
¿Piensas que debería haber especificado que se cargue el log de la tanda que acabamos de hacer, y que si no lo especifico, no se sobreentiende?
Qué suerte; Pi para motores, ¿no?
Sé condescendiente con nuestros pinitos de simples aficionadillos.
Al reves.. si yo ni apenas había tocado el rfactor antes.. Ni te cuento el motec.. estoy empezando con él...Pero usas Pi, que es un programa de análisis de datos muy completo y que se usa en muchas áreas de la ingeniería. A su lado MoTeC es casi un juguetillo.
Eso sí está explicado en el vídeo. Primero sales a rodar con un setup neutro (en cuanto ponga el segundo tutorial, que estpy terminando, pondré un setup base para utilizar como previo). Una vez que has hecho esa tanda es cuando entras en MoTeC y pones los valores de presiones con las que has rodado (basta con las presiones en la primera fase) y una vez puestas y cargado el log de la tanda que hiciste, la hoja de Primea fase te dará las presiones que deberás poner para la segunda tanda.
Haces esa segunda tanda con esas presiones y una vez terminada, cuando entres en MoTeC deberás poner en Maths - Setup todos los valores con los que rodaste (esta vez sí que tienes que ponerlos todos); una vez puestos estos valores y cargado el log de la segunda tanda, en la hoja Segunda Fase tendrás los valores que tendrás que poner en el setup de rFactor para hacer la siguiente tanda (que es la que se explica en el segundo tutorial).
Fíjate bien que en MoTeC se entra siempre después de cada tanda, y es entonces cuando se ponen los valores del setup (excepto en la primera, que basta con poner las presiones de los neumáticos), se carga el log, y MoTeC lo analiza y te dice lo que deberás poner en rFactor para la siguiente tanda.
...creo que deberías dejar primero la rueda desde el interior de la curva...¿Qué significa eso de "dejar primero la rueda desde el interior de la curva"?
¿Qué significa eso de "dejar primero la rueda desde el interior de la curva"?
Eso sí está explicado en el vídeo. Primero sales a rodar con un setup neutro (en cuanto ponga el segundo tutorial, que estpy terminando, pondré un setup base para utilizar como previo). ...
Por cierto, en el primer video nombras el setupcomparer. Me lo he descargado, creo que desde rFactorcentral (la versión 1.0) y me parece que me da algún error.Creo recordar que se publicó un parche para que el programa funcionase con las últimas versiones de rFactor, y ese parche era simplemente un nuevo archivo .hta. Te adjunto a este mensaje el .hta actualizado, que deberás copiar en lugar del actual en la carpeta donde lo instalaste (por defecto es C:\Archivos de Programa\rFactor Setup Comparer). Ya me dirás si te funciona así.
Concretamente, se me descuadran las características con los valores. A ver si consigo explicarme: Pone por ejemplo Presión neumático, y al lado -4.0 (o sea, la caida). Y así con casi todos los valores.
No sé si es una cosa de ese mod en concreto (no es el de F1Revolution), o es un tema del setupcomparer. Si lo tienes por ahi y me lo subes a cualquier sitio para que lo pruebe te lo agradezco de antemano.
Por otra parte, en el setupcomparer parece que al estilo del f1challenge se ve como si se pudieran hacer "notas" del setup dentro del juego. Yo eso no lo he conseguido encontrar. ¿Sabes si es posible poner notas en el setup de tal forma que al cargarlo desde el juego se puedan ver?Las notas del setup se guardan en los archivos de setup en el apartado [GENERAL] dentro del campo Notes, lo que pasa es que en rFactor no se ven porque los UI (el diseño gráfico de menús de opciones) no suelen dejar espacio para ello, porque como apenas se utilizaban, no valía la pena meter más información. No obstante puedes poner notas a mano editando los archivos de setup con el bloc de notas y en el Setup Comparer las verás.
¡Saludos!, Andrea, ¿el setup base lo tienes pendiente ó se te ha pasado?.Pensaba incluirlo esta tarde en el paquete que acompaña al vídeo de la vuelta de este GP, pero casi es mejor separarlo, así que lo adjunto a este mensaje.
Hola Andrea, en primer lugar darte la enhorabuena por este excelente trabajo.Parece ser que la versión que volvieron a subir a rFactorcentral (después de que los enlaces a Megaupload quedasen obsoletos) era la que no estaba parcheada para funcionar con la versión actual de rFactor.
Tengo un problema con el setup comparer que me baje de la página de rfactorcentral. Los valores me salen cambiados, la presion en los muelles, los muelles en la altura de rodaje ect... Siendo los datos correctos me los cambia de sitio.
Alguna solución?
Gracias de antemano.
Andrea ai jafff a problemmm¿te refieres al Controller.ini que está en userdata\tu-nombre-de-usuario-de-rFactor?
Al tratar de editar el controller.ini me dice que no tengo privilegios para hacerlo
Pero si soy administrador del sistema :roto2:
Hola Andrea, en primer lugar darte la enhorabuena por este excelente trabajo.
Tengo un problema con el setup comparer que me baje de la página de rfactorcentral. Los valores me salen cambiados, la presion en los muelles, los muelles en la altura de rodaje ect... Siendo los datos correctos me los cambia de sitio.
Alguna solución?
Gracias de antemano.
La pregunta que dejo es: ¿Qué cosas hay que modificar en cada coche? Basta con que me lo digáis una vez, si alguien pone una, ya no hace falta que los demás la mencionen, y del Ferrari no hace falta poner más, que ese lo tengo bien estudiado.
Venga, echadme una mano y decidme qué hay que cambiar y yo lo hago.
Si estás usando MoTeC 1.20.0008, y la captura de datos la haces con MoTeCPlugin.dll los canales de las posiciones de los amortiguadores son:
Susp Pos FL
Susp Pos FR
Susp Pos RL
Susp Pos RR
Yo he rodado con todos y cosas que se pueden tocar...Muchas gracias, RxJony, anotadas y a la espera de que en Mónaco no nos sorprendan mucho más.
McLaren: Hacer el morro mas alto, como el real. Modificar los retrovisores.
Force India: Tocar el morro para quitar la parte negra y dejarla Blanca, como la real.
Williams: Hacer el morro recto, mas parecido al real. (En El mod tiene una ligera curva)
Toro Rosso: El morro de pato se sigue notando mucho, corregirlo para que sea mas parecido al real.
Caterham: Poner el morro con el panel que llevaron en España.
Y luego si se pueden añadir...
Los aletines del cockpit del Mercedes y del Lotus.
Gracias Andrea, estoy confundido entonces jeje. Cual es la pantalla donde me muestra la posicion de los espirales osea que tanto están comprimidos y que pantalla miro para saber en que estado esta el recorrido de los amortiguadores. Perdon por mi cabezita dura jeje pero la pos susp se me hace que es la compresion del espiral. Coregime si me equivoco y gracias!!!Es que en las versiones anteriores de MoTeC, lo que se llamaba Damper Pos, ahora se llama Susp Pos, pero es el mismo canal, la posición de cada uno te muestra la compresión o expansión en cada rueda; un valor positivo es compresión y uno negativo es expansión. La velocidad de las suspensiones (Damper Velocity) te muestra la dureza de las mismas, y finalmente el Histograma de Suspensiones relaciona la posición con la velocidad, dándote una imagen rápida de cómo las tienes ajustadas:
....Igual he traducido yo mal, pero la ayuda del motec dice que se use el factor 1.0 para la posición del damper (amortiguador). Sin embargo hablas de los muelles... a no ser que posición de damper sea los muelles y realmente, los amortiguadores sean las velocidades de esa variación (poniendo entonces el valor de 5.0)
En esta útima pestaña, si los valores de Front y Rear en la sección Motion Ratio tienen un 5,00, el gráfico que veremos se referirá a los amortiguadores, pero si ambos valores los ponemos a 1,00, el gráfico se referirá a los muelles.
...
Para los que queremos usarlo como liga únicamente, hay alguna manera de separar la versión de LIGAS con la otra? Soy de los que piensa que a menos cosas haya mejor, sobretodo a la hora de editar.Tal y como está montado, si usas el mod LIGAS no te carga nada más que lo que necesitas, así que no hay problema de memoria ni de capacidad; a la hora de editar yo preparo todas las actualizaciones de modo que baste con instalar encima y ya está; por tanto para eliminar del disco duro unos archivillos que todos juntos no pesan ni 1 Mb. y que aparezcan errores porque alguien se equivocó en un archivo, o que alguien de repente quiera probar en cas el modo SIM y no pueda, o que las LIGAS nuevas no puedan probar todos los motores y todas las físicas para elegir la combinación que más les guste, no vale la pena.
Tal y como está montado, si usas el mod LIGAS no te carga nada más que lo que necesitas, así que no hay problema de memoria ni de capacidad; a la hora de editar yo preparo todas las actualizaciones de modo que baste con instalar encima y ya está; por tanto para eliminar del disco duro unos archivillos que todos juntos no pesan ni 1 Mb. y que aparezcan errores porque alguien se equivocó en un archivo, o que alguien de repente quiera probar en cas el modo SIM y no pueda, o que las LIGAS nuevas no puedan probar todos los motores y todas las físicas para elegir la combinación que más les guste, no vale la pena.
Andrea tengo 2 cosillas que comentarte.Lo primero lo miraré en un momento; a lo segundo, si no tienes el TrackPack actualizado, puede que pase eso, ya que en las actualizaciones se resolvieron los problemas de boxes, entre otras cosas. Eso significa tener instalada la versión 1.1 y después el Parche 5.
La 1, creo que ciertos coches tienen un bug de choque. Nose como explicarlo pero por ejemplo en el ferrari en una carrera choque contra otro piloto pero ni en directo ni en la repeticion le toco, de hecho hay como unos 20cms que nos separan. Podria ser desde la actualizacion del ferrari que sea mas corto o algo pero no se a cambiado digamos el espacio que ocupa el coche? Esque nose como va eso sino te lo explicaria mejor xD.
Y la 2. Como se puede hacer para que los equipos tengan el mismo box? E revisado todos los hdv, y los pitgroup estan bien, pero en el juego se colocan donde quieren. De hecho tubmos un problema que en barcelona los redbull y los williams paraban ambos en el box de williams. Y por ejemplo aun no e tenido a mi compañero de ferrari al lado mia en el box.
Un saludo.
De acuerdo, gracias!Se pueden hacer skins para un GP y poner los cambios de publicidad, y los cascos que se cambian los pilotos, pero entonces tendría que elegir si actualizo los modelos o hago esos skins.
Otra cosa... Sería posible que, en caso de cambiar de patrocinador para algún GP en especial, ¿se pudieran poner ambos skins? Un ejemplo : McLaren lleva Verizon en lugar de Vodafone en el GP de Austin.
Sería una tontería y un detalle pequeño, pero curioso y haría el MOD aún más completo.
La 1, creo que ciertos coches tienen un bug de choque. Nose como explicarlo pero por ejemplo en el ferrari en una carrera choque contra otro piloto pero ni en directo ni en la repeticion le toco, de hecho hay como unos 20cms que nos separan. Podria ser desde la actualizacion del ferrari que sea mas corto o algo pero no se a cambiado digamos el espacio que ocupa el coche? Esque nose como va eso sino te lo explicaria mejor xD.Ya está, en el .hdv del Ferrari busca las líneas:
Para Javirulo007:
........., el rebote rápido en el punto en el que tras pasar un piano la rueda baje inmediatamente al suelo de nuevo (se sube hasta conseguirlo), y el bache rápido en el punto en el que al entrar en el piano, dejemos de tener la sensación de que la rueda ha tenido que reventar del golpe (se baja hasta conseguirlo).
Saludos, antes de nada darte las gracias otra vez por todo lo que haces. :chocala:
Esto que cito, ¿no tendría que ser al revés?, el rebote bajarlo hasta conseguirlo y el bache subirlo hasta conseguirlo.
Nada mas, un saludo. :salud
Edito: Releyendo lo del bache "dejemos de tener ...", ya lo entiendo bien, pero lo del rebote me sigue pareciendo al revés.
Lo del rebote se refiere a que, cuanto más alto el número, más rápido. Idealmente necesitamos que, al pasar por un piano, la rueda vuelva a tomar contacto con el suelo lo antes posible para no tener sustos (sobreviraje excesivo), perder tracción, etc. Pero sin pasarnos o el golpe de la rueda con el suelo será demasiado brusco causando inestabilidad extrema en los pianos.
Yo veo que está bien dicho. Si el valor de "rebote rápido" está muy bajo (velocidad del amortiguador muy baja), la rueda tardará en "bajar". Habrá momentos demasiado prolongados en los que la rueda que pasa por el piano, se quede en el aire, con el peligro que eso conlleva (que al tocar el suelo, el cambio de grip sea demasiado brusco).
Por tanto, hay que subir el valor.
Recordemos que los valores de los amortiguadores rebote rápido, bache rápido, rebote lento y bache lento, se refieren a velocidad de los amortiguadores y no a su dureza; para la dureza están las tasas de los muelles así como las barras antivuelco.
La diferencia es que estas últimas solo afectan a la dureza en el eje longitudinal (lo que en aeronáutica se llama "alabeo" si mal no recuerdo), es decir en el reparto de peso lateral en las curvas.
Mientras que las tasas de los muelles trabajan en los dos ejes, transversal y longitudinal (es decir, no solo en el reparto de peso lateral en las curvas sino también al reparto de peso en frenadas y aceleraciones).
Así lo entiendo yo, vaya.
Ya está, en el .hdv del Ferrari busca las líneas:He estado pensando en esta respuesta que te dí demasiado rápidamente, pero no tenía a mano forma de rectificarla. Los valores que había inicialmente (los que acaban en -2.400) no tienen la culpa.
FeelerFrontLeft=( 0.900,0.290,-2.400) // Front-left corner collision feeler
FeelerFrontRight=(-0.900,0.290,-2.400) // Front-right corner collision feeler
Y cámbialas por:
FeelerFrontLeft=( 0.900,0.290,-2.580) // Front-left corner collision feeler
FeelerFrontRight=(-0.900,0.290,-2.580) // Front-right corner collision feeler
Nunca me gustó usar los feelers porque dan estos errores, pero la alternativa da errores en equipos antiguos, pero funciona a la perfección en equipos medios y altos.
De todas formas el cambio durará poco, porque en la versión actualizada que va a salir ya vendrán esos cambios hechos.
- ¿Se puede añadir un PitGroup13 en el RFM, los VEH y cada circuito o petará?Puedes añadirlo, por parte del mod no hay problema, pero el TrackPack está preparado para 12 equipos y no hay puesto para el 13º, con lo que tendríais que modificar las pistas o usar otro TrackPack que lo acepte (aunque no creo que eso te lo pueda asegurar ni el autor del TracPack). Para añadir un 13º puesto en el TrackPack, hay que modificar el aiw de cada circuito para situar las coordenadas de los puestos del box, del punto de pitstop, y en algunos caso de la parrilla; y luego hay que crear lo mismo en el circuito, en algunos basta con abrir un garage y renombrar las puertas (si las hay) y pintar líneas para el pitstop y para la parrilla, en su caso; pero en otrops circuitos hay problemas para encontrar el hueco donde colocar ese 13º garage y pistop.
- El motor está preparado para el KERS y DRS, si no lo usamos, ¿como configuramos el motor (engine.ini) para que no sea indestructible?La clave para la vida del motor está en estas cuatro variables del archivo de motor .ini:
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Lo primero lo miraré en un momento; a lo segundo, si no tienes el TrackPack actualizado, puede que pase eso, ya que en las actualizaciones se resolvieron los problemas de boxes, entre otras cosas. Eso significa tener instalada la versión 1.1 y después el Parche 5.
Una vez que se arreglaron todos los boxes probé uno por uno todos los circuitos, y no había conflicto de posiciones, ni se ponían en lugares extraños, ni había boxes cerrados.
Pues acabo de probarlo otra vez y me coloca a los 24 coches en su sitio. Luego probaré a simular una carrera y miraré los pitstops, pero los números de los garages y de los pitstops están bien en el aiw y los garages y sus puertas están bien en el scn, así que si se para un coche en un punto distinto, ya no es cosa ni del mod (que tiene los equipos bien numerados) ni del circuito (que tiene los garages y los pitstops bien numerados); a ver si es algún plugin tocando las narices, que ace dos semanas descubrí un curioso caso de cosas raras que hacía un plugin en otra cosa que no tenían nada que ver.
Digamos te ordena tal cual vas entrando al servidor. Pero tampoco correlativo ya que hoy mi compañero y yo entramos a la vez y estabamos cada uno en una punta del pit¿Y eso te pasa en otras pistas?
El Toolbox te acumula el desgaste de la calificación a la carrera, para que lo que hayas usado clificando, lleve ese uso acumulado; en la misma sesión la acumulación la hace rFactor.Quizas te entendi mal Andrea... si estoy en Practica 1 girando siempre con el juego Soft 1 este sufre desgaste acumulativo en la tanda? Y al pasar a Qualy este juego 1 ya estará usado?
No se que pasa en nuestro servidor pero cuando la gente intenta entrar con otro compuesto que no sea el Superblando-Duro y con los demás da HDV, ¿algúna solución?
No se que pasa en nuestro servidor pero cuando la gente intenta entrar con otro compuesto que no sea el Superblando-Duro y con los demás da HDV, ¿algúna solución?Muy simple, el problema es que como no os habéis entretenido en leer las instrucciones, estáis entrando al servidor teniendo en la carpeta ..GameData\Vehicles\F1REV 2013\2013 el archivo TrackConfigsBase.ini cuya utilidad es seleccionar los neumáticos permitidos en cada carrera, pero o bien estáis usando otro TrackPack diferente del F1Revolution 2013 y no habéis adaptado ese archivo a dicho TrackPack, o utilizáis nuestro TrackPack, pero habéis estado trasteando con los archivos .gdb, o no estáis descargando las actualizaciones al TrackConfigsBase.ini que publico en el Hilo de Descargas cada vez que Pirelli anuncia los compuestos para las siguientes 3 o 4 carreras.
Muy simple, el problema es que como no os habéis entretenido en leer las instrucciones, estáis entrando al servidor teniendo en la carpeta ..GameData\Vehicles\F1REV 2013\2013 el archivo TrackConfigsBase.ini cuya utilidad es seleccionar los neumáticos permitidos en cada carrera, pero o bien estáis usando otro TrackPack diferente del F1Revolution 2013 y no habéis adaptado ese archivo a dicho TrackPack, o utilizáis nuestro TrackPack, pero habéis estado trasteando con los archivos .gdb, o no estáis descargando las actualizaciones al TrackConfigsBase.ini que publico en el Hilo de Descargas cada vez que Pirelli anuncia los compuestos para las siguientes 3 o 4 carreras.
Otro nuevo error, esta vez de RFETire, antes era del weather, pero encontré la solución, pero a este no :Es evidente que en el servidor y en los ordenadores no estáis usando la misma versión de los .dll de RFE. Basta con descargar la última versión de los 3 .dll, copiarlos en la carpeta Plugins y asegurarse de que todos los jugadores y el servidor tienen la misma versión.
(http://gyazo.com/a53d0a5991341a493de1a3d8ae9e44cb.png)
Otro nuevo error, esta vez de RFETire, antes era del weather, pero encontré la solución, pero a este no :Me ha pasado algunas veces (pocas)... saliendo y volviendo a entrar en la partida se soluciona, a veces despues del 2do o 3er intento, pero no mas que eso.
(http://gyazo.com/a53d0a5991341a493de1a3d8ae9e44cb.png)
Otra cosa, probando el MOD, cuando rompemos las 2 piezas del morro (Alerón y Soporte de morro) y reparamos, sale el alerón volando, el soporte desaparece.Es una limitación de rFactor, que permite que un morro de desprenda, pero no hay forma de hacer que se reponga en el box. Digamos que el precio a pagar para que los choques sean realistas, es el de terminar la carrera con un alerón flotante.
Andrea, el parche 4 del Mod que está en descargas pesa 5,7Mb, no 38kb... de ese estamos hablando o entendi mal?Parche 4 del mod, no del TrackPack.
Sí, las obvias. Que no hayan instalado rFactor en Archivos de Programa, sino en una carpeta tipo X:\rFactor\ (siendo X la unidad de disco que quieran, dentro de las que tengan), ya que los plugins no se ejecutan bien si rFactor está en Archivos de Programa en Vista o Windows 7. Que no tengan Windows 8, porque hasta que los de ISI lo solucionen, rFactor da muchos problemas con Windows 8. Que tengan instalados los complementos de Windows que piden los plugins: Microsoft Visual C++ 2010 x86 y Net Framework 4.5 (El Visual C++ tiene que ser x86 aunque el Sistema Operativo sea de x64).
Que hagan un log de nivel 7 y que especifiquen con todo detalle la configuración de sus equipos (Procesador, memoria, tarjeta gráfica y Sistema Operativo).
Un log de nivel 7 se hace creando un acceso directo a rFactor y pulsando con el botón derecho se selecciona Propiedades, y en la casilla Destino se pone:
X:\rFactor\rFactor.exe +fullproc +highprio trace=7
- X:\rFactor\rFactor.exe es la ruta donde está el ejecutable de rFactor.
- +fullproc es la indicación para que se ejecute utilizando todos los núcleos del procesador.
- +highprio es la indicación para que se ejecute con la máxima prioridad por encima de otros programas simultáneos.
- trace=7 es para que guarde los detalles de la ejecución en un archivo llamado trace.txt en la carpeta \userdata\LOG\; ese archivo nos dará la clave de los cuelgues si las condiciones previas se están cumpliendo (evidentemente si el usuario al que se le cuelga, tiene Windows 8, no hace falta más).
Todo lo del SO y demás que has puesto no es seguro, les diré que hagan el trace.La experiencia me dice lo contrario; algunos que aseguraban que habían descargado el Visual C++ o bien no lo habían instalado, o era el X64, o el Net Framework era otra versión, o seguían teniendo rFactor en Archivos de programa, o no tenían más que 2 Gb. de RAM, o tenían varias ventanas de navegador abiertas mientras usaban rFactor, o no lo ejecutaban con +fullproc y +highprio.
Gracias.
los anteriores skins de peso reducido, no podrán usar esos, sino que, en caso necesario, deberán descargar los nuevos creados para la versión 1.3.
Ante todo enhorabuena por el trabajo que habeis realizado.No. Por eso especifiqué que no valían.
Solo una pregunta, ¿en el hilo de descargas los skins reducidos para la version 1.3 del mod son los de la version 1.2 y posteriores?
Gracias a una FP1 especialmente sosa, he podido hacerlo ya. Están subidos en un paquete que incluye los skins reducidos y los originales (para reponerlos).Calificarlo de "sosa" es hasta demasiado generoso para lo que ha sido :sleepy1:
Hola muy buenas, me llamo Alex Franganillo y estoy usando el mod en mi comunidad,Para que funcione Toolbox y GID necesitas tener instaladas antes otras cosas:
El problema que tengo es el uso del Toolbox,y usarlo lógicamente como administrador para poder modificar la liga a mi gusto,busque por Internet como poder gestionar como administrador durante mucho tiempo,pero sin resultados gratificantes.
Si pudiera usar Toolbox dejaríamos de usar Higvoltage, que por culpa de dicho programa tenemos desconexiones frecuentes en el servidor cuando somos muchos, parece ser que va mal por lo que me cuenta Andrea por mp,Toolbox ya tiene todo y seguramente solucione el problema de las desconexiones por ese motivo.
y ese es uno de los problemas que tengo,me gustaría poder manipular el toolbox a mi gusto pero no doy con la clave
Perdón por el tocho,en cantado de estar por aquí y un saludo
En gráficos medios los nuevos coches se ven cortados por abajo, como transparentes.¿Puedes poner una captura? En mi equipo salen bien.
La eterna pregunta del 1,5; las carreras con sus vueltas son demasiado largas y con la mitad, son demasiado cortas.
El multiplicador de desgaste de rFactos sólo usa números enteros, así que para conseguir la fracción no quedaría más remedio que tocar 7 valores de cada neumático delantero y otros 7 de cada neumático trasero, en las tres apariciones de cada uno de los seis compuestos en cada uno de los 6 archivos de neumáticos; eso son 1512 modificaciones.
Hay otra forma más simple de hacerlo, que además no afecta a la duración de los neumáticos en clasificación, ya que una vuelta seguría siendo una vuelta, cosa que no sucedería si hiciésemos esas modificaciones, ya que se degradaría más rápido, y no tendríamos el mismo estado tras una vuelta de Q3 que antes.
Te la explico, porque es mucho más simple y el resultado final es muy parecido al que deseas.
Supongamos que tu carrera en Alemania que por sistema es de 60 vueltas, la quieres hacer de 40, y quieres tener que hacer las mismas paradas que en la F1 real. Lo que tienes que hacer es modificar el archivo .gdb del circuito, y cambiar las vueltas de 60 a 80, y entonces si que puedes desde rFactor seleccionar una carrera a la mitad de vueltas con el doble de desgaste. El resultado será lo más cercano a la carrera real que puedes conseguir de modo sencillo para ese número de vueltas.
Tiempo de carrera: 50%
Con tiempo de carrera al 50% te refieres a poner Avance del tiempo a 2x supongoEn el server debe ser así; yo lo miré en el rFactor normal cuando seleccionas en Tipo Longitud de carrera= Seleccionada por circuito, Vueltas y Tiempo de carrera se ponen en %.
Pero no me has entendido, por ejemplo, en Silverstone con 0% en trazada y 20% fuera era más rentable usar Medios, porque aún saliendome de traza, perdía menos que con los Medios.Si puedes tomate el tiempo de leer todo sobre el desarrollo de los neumaticos que esta en el hilo del esarrollo del mod 2013 y veras que no debes cambiar nada de como se comportan los mismos.
No, eso a mí no me pasa, les pasa a gente de la liga.En la tarjeta gráfica depende de si es nVidia o ATI, y del modelo y memoria que tenga, pero en general los mejores resultados se obtienen ajustando la mayoría de las opciones a "Controlado por la aplicación" o similar.
¿Que configuración recomiendas?
Me acaba de saltar el error RFE Tyre Plugin must be installed to play this server y es imposible que esté mal cuando soy yo quien sube el mod al server y me ha estado yendo bien hasta ahora.Si tienes la seguridad de que todo está bien instalado, que tienes los complementos obligatorios para que RFE funcione (el plugin en su versión más actual, el Visual C++ en su versión correcta, rfactor.exe en su versión legal y rFactorDedicated.exe en la versión correcta), y has seguido las indicaciones del manual (ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Plugins/RFE1.1_Manual_Eng1.9.pdf), debería funcionar.
¿Que puede ser?
En la tarjeta gráfica depende de si es nVidia o ATI, y del modelo y memoria que tenga, pero en general los mejores resultados se obtienen ajustando la mayoría de las opciones a "Controlado por la aplicación" o similar.
En rFactor recomiendo ponerlo en modo ventana y apartarla a un lado, o si se dispone de dos monitores, pasarla a uno de ellos, y a la vez abrir el Administrador de Tareas y en la pestaña Procesos controlar el uso de memoria de rFactor, según se van modificando parámetros visuales y ajustarlos en el punto más alto donde no se llegue cerca del límite de memoria, donde los fps no caigan por debajo de lo razonable, y donde no empiecen a "desaparecer" coches de forma sistemática.
Si tienes la seguridad de que todo está bien instalado, que tienes los complementos obligatorios para que RFE funcione (el plugin en su versión más actual, el Visual C++ en su versión correcta, rfactor.exe en su versión legal y rFactorDedicated.exe en la versión correcta), y has seguido las indicaciones del manual (ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Plugins/RFE1.1_Manual_Eng1.9.pdf (http://ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Plugins/RFE1.1_Manual_Eng1.9.pdf)), debería funcionar.
A veces aparece el mensaje, y al volver a entrar ya no aparece más.
Si persiste y no lo encuentras, haz un trace de nivel 4 o 7 y me lo envías, que lo miraré.
En mi comunidad hemos estado probando el mod, y al cargar el lotus da un error de textura de DRS, ¿Por qué puede ser? :nuse2 :nusenuse:No sé si has seguido este hilo en las últimas semanas, pero se hicieron unas correcciones y una de ellas atañe al DRS de Lotus. Mi recomendación es que descarguéis el Parche 5 del mod del Hilo de Descargas (te digo el Parche 5 porque ocupa la mitad que el mod completo y en realidad incluye TODAS las novedades y mejoras), y lo intaléis sobreescribiendo todo lo que sea necesario.
Los archivos de neumáticos los editamos personalmente, un pequeño cambio para cambiar un poco la temperatura a la que trabajan los de lluvia sin optar al parche de neumáticos nuevos (la temporada empieza ya y ese tipo de cambios son impensables cuando ya se ha entrenado mucho), de igual manera te dejo el link para que lo veas : Parche Neumáticos F1Champs (http://mega.co.nz/#!QVon3LBb!MJxfKiswumj9uv_-GUyjT3V2u4oWTN2hgCdATG_0RFM) y ver si puedes localizar el error.
Lo del Mercedes me sorprende, ya que copié directamente el parche tal cual, de todos modos, volveré a editar este y lo resubiré.
El circuito que usamos es este (http://goo.gl/sff6w), si pudieras decirme el problema te lo agredecería, de todos modos trataré de usar tú trackpack ya que lo veo mejor, más trabajado y sobretodo, diseñado para este mod.
De igual manera, si pudieras y quisieras echar un vistazo al mod que hemos armado, es este (http://mega.co.nz/#!5dZQwTTT!VqX09H9pRz7PjctpawUfNEwj0XY78fgan8zmcTYWPv8) incluye tus coches y lo de GP2, que no se porqué va mal, un trabajo 'chapuza' por lo que veo. Esto te lo pido como favor, aunque no pasará nada si no puedes mirarlo, de momento nos va bien.
No sé si has seguido este hilo en las últimas semanas, pero se hicieron unas correcciones y una de ellas atañe al DRS de Lotus. Mi recomendación es que descarguéis el Parche 5 del mod del Hilo de Descargas (te digo el Parche 5 porque ocupa la mitad que el mod completo y en realidad incluye TODAS las novedades y mejoras), y lo intaléis sobreescribiendo todo lo que sea necesario.Buenas, he descargado la version 1.3.... me dio el error mencionado del lotus, pues baje el parche 5 y reescribi todo, pero me sigue dando error el lotus y no se muestra... luego acepto los errores que sale " error loading texture drs for material RENDRSSPIN" y " error loading global material RENDRSSPIN" ... y no muestra ningun otro coche dentro del rfactor.
De ese modo en una sola descarga lo tendrás todo actualizado y no dará error.
Rooney y Victorchecojimenez; parece ser que mega ha estado haciendo cosas raras estos días, porque yo traté de bajarme ayer y anteayer los archivos que me dejó David Cedillo para que se los mirase. y no me los descargaba bien, y algunos archivos del interior del rar no se abrían; pero esta tarde lo he intentado de nuevo y ya me han bajado bien.
Por si acaso, he vuelto a resubir el Parche 5 que parece ser que es el que daba problemas, y ahora volveré a subir el resto de archivos que pudieran haber sido causa de los errores que se han producido estos días.
Bajad de nuevo el Parche 5 y mirad si ahora está bien; en mi equipo funciona perfectamente.
David Cedillo, acabo de bajarme al fin tus archivos, a ver si esta noche los puedo mirar, o al menos te puedo anticipar alguna de las cosas que había.
David, el primero ya lo he visto; en los archivos de neumáticos 3 y 4 tienes repetida la línea [COMPOUND] antes del primer Intermedio. Elimina una de las dos en cada uno de los dos archivos y listo.
El archivo F1CHAMPS2013_v1.5.rar del que me pasaste el enlace, contiene en la carpeta GameData\Vehicles\F1REV 2013\2013\ los 6 archivos de neumáticos:
F1REV2013_Pirelli0.tbc
F1REV2013_Pirelli1.tbc
F1REV2013_Pirelli2.tbc
F1REV2013_Pirelli3.tbc
F1REV2013_Pirelli4.tbc
F1REV2013_Pirelli5.tbc
Los tres primeros y el último los podemos olvidar, pero los otros dos (F1REV2013_Pirelli3.tbc y F1REV2013_Pirelli4.tbc), después de las definiciones de los 3 juegos de cada uno de los dos compuestos de seco, al llegar al primer juego de Intermedio, aparece lo siguiente:
[COMPOUND]
[COMPOUND]
Name="Intermediate 1 Compound"
WetWeather=1
FRONT: // Arguments: ALL, FRONT, REAR, LEFT, RIGHT, FRONTLEFT, FRONTRIGHT, REARLEFT, REARRIGHT
DryLatLong=(1.9507, 1.9384) // Lateral/longitudinal coefficients in dry weather
WetLatLong=(1.3871, 1.3647) // Lateral/longitudinal coefficients in wet weather
Como ves, la línea que contiene el título [COMPOUND] está repetida; quita una de ellas y solucionado. Haz lo mismo en el otro archivo y ya lo tienes.
Rooney y Victorchecojimenez; parece ser que mega ha estado haciendo cosas raras estos días, porque yo traté de bajarme ayer y anteayer los archivos que me dejó David Cedillo para que se los mirase. y no me los descargaba bien, y algunos archivos del interior del rar no se abrían; pero esta tarde lo he intentado de nuevo y ya me han bajado bien.
Por si acaso, he vuelto a resubir el Parche 5 que parece ser que es el que daba problemas, y ahora volveré a subir el resto de archivos que pudieran haber sido causa de los errores que se han producido estos días.
Bajad de nuevo el Parche 5 y mirad si ahora está bien; en mi equipo funciona perfectamente.
Ok, lo del circuito déjalo si es difícil, ya con estas dos cosas nos sobra!Vale, dejaré lo del circuito, porque además me estaba liando un poco, ya que estoy terminando una megareforma del de Austin, que está quedando estupendo y con varios niveles de resolución para poder usarlo en cualquier equipo.
Sólo una última cosa, los GP2, ¿se podrían reducir quitando .mas teniendo en cuenta que usan el mismo?
Gracias por todo! A partir de ahora usaremos vuestro trackpack.
¿Con el último HDV has cambiado las físicas? Lo digo porque el tiempo de meter marcha se ha aumentado junto a otros cambios.
Ayer a un piloto en carrera no le detectaba el juego, daba vueltas pero no le contaba el paso por sectores ni nada. ¿Que puede ser?
Muchas gracias, Andrea, por el trabajo de cada GP. Por cierto, a mi me encanta la nueva versión de Monza, la probé ayer sin problemas. Thanks again.Pues espérate a probar la de Suzuka, que estará lista en un rato.
David, los neumáticos nuevos en realidad no sustituyen a los antiguos, ya que son archivos diferentes. Al principio había 6 archivos de neumáticos, llamados F1REV2013_PirelliX.tbc en los que la X era un valor de 0 a 5, cada uno de los cuales contenía tres juegos de cada uno de dos de los compuestos de slicks, y otros tres juegos de los dos de lluvia; en cada carrera se elegían los compuestos, o si se usaba nuestro TrackPack, con el TrackConfigsBase actualizado, se elegían solos.
Ahora hay 6 archivos de neumáticos adicionales, llamados F1REV2012_NewPirelliX.tbc, que hacen exactamente lo mismo que los anteriores, pero al ser archivos diferentes, permiten que unas carreras se hagan con los neumáticos de inicio de temporada, y otras con los de final de temporada. Si se utiliza el TrackConfigsBase, verás que en el Hilo de Descargas hay dos versiones de éste desde la carrera 10, y lo podéis actualizar a vuestro gusto; si queréis usar los mismos compuestos de inicio en todas las carreras (como debería haber sido un Campeonato no adulterado), os descargáis una versión, que sólo utilizará los neumáticos correspondientes a cada pista, pero como si no se hubiesen cambiado las carcasas, pero manteniendo la elección de compuestos para esa pista; si os descargáis la otra versión, el TrackConfigsBase os ofrecerá como disponibles, los neumáticos con sus carcasas dependiendo de la carrera que sea, de modo que hasta antes de Hungría, sólo aparecerán los de inicio, y desde Hungría sólo los de final de temporada.
Naturalmente si no utilizáis TrackConfigsBase (y lo elimináis de la carpeta del mod), tendréis disponibles todos los compuestos y será el administrador de la liga el que tenga que seleccionarlos; en este caso, con el parche de neumáticos instalado, os aparecerían 12 opciones, 6 de los neumáticos iniciales y 6 de los neumáticos modificados.
Así podéis ver la verdadera diferencia de reacciones y rendimiento de cada tipo de neumático sin necesidad de sobreescribir nada y de perder nada, ya que si los nuevos no os gustan, con no seleccionarlos, lo tendríais resuelto.
Espero haberme explicado correctamente.
Victor, enhorabuena por el 5º puesto, pero me queda la duda de si ser 5º es mejorar o no, porque igual estabas ganando todas las carreras, y cuando has usado mi setup, has terminado 5º.
De nuevo tendrá que haber un indicador que de una forma sencilla y de un vistazo, informe al piloto de si está gastando más o menos de lo previsto, para que éste vaya regulando cuando la carrera se lo permita.
Va a ser una forma muy diferente de pilotaje, ya que se favorecerá a los pilotos que son capaces de leer bien una carrera por encima de los que simplemente pisan a tope y que sea lo que sea. Los pilotos cerebrales tendrán ventaja sobre los impulsivos.
Hola Aandrea al fin llegue aca jaja :popcorn: una consulta las voy a hacer en este hilo para que quizas les sirva a otro usuario la pregunta y respuesta, como hago para editar el angulo de giro en cada MOD, desde global Maths constants? Saludos y gracias!Está en Maths-Setup.
En cuanto a la vida del motor, si quieres saber el porcentaje de vida que le queda al final de cada vuelta:
Vida motor [%] ('LifetimeAvg' [&] - stat_max('Engine Wear', 1, range_change("Outings:Laps")) - stat_start('Engine Wear')) * 100 / 'LifetimeAvg' [&]
¿Qué significa la frase " instalando Motec 1.20 en ACTC Simulador Turismo Carretera"; se supone que MoTeC es un programa independiente de rFactor que instlas una vez, y en rFactor sólo tienes que incluir MotecPlugin.ini en la raiz de rFactor, y asegurarte de que no esté allí DataAcquisitionPlugin.ini, y de que en la carpeta Plugins esté MotecPlugin.dll y que no esté DataAcquisitionPlugin.dll. De ese modo funcionará bien el MoTeC para TODOS los mods.
Si ese mod de Turismo carrera lo tienes instalado en una instancia diferente de rFactor, es allí donde tendrás que asegurarte de que están los ini y dll correctos (MotecPlugin) y de que no están los incorrectos (DataAcquisitionPlugin).
Y si lo que instalas en rFactor es un mod que los Plugins incorrectos, los quitas, y listo.
estoy con el mod 2014 para rFactor 2, y con el TrackPack 2014, también para rFactor 2,
¿Dónde dice eso de "Diferenciales traseros derecha e izquierda"?