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Formula 1| Temporadas anteriores => Temporadas pasadas => 2009 => Mensaje iniciado por: Hectorg en Octubre 13, 2009, 10:27:21 am

Título: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Hectorg en Octubre 13, 2009, 10:27:21 am: (http://www.ultimacurva.com/wp-content/uploads/2008/10/interlagos.jpg)
2009 FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL

16 al 18 de octubre
(http://i37.tinypic.com/21l31fo.png)
(http://i38.tinypic.com/r6z0qq.png)

Viernes 02-10-09

FP1 15:00 - 16:30
FP2 19:00 - 20:30

Sábado 03-10-09

FP3 16:00 - 17:00
QUALY 19:00

Domingo 04-10-09

CARRERA 18:00

SOBRE EL CIRCUITO

El Autódromo José Carlos Pace es un autódromo localizado en los suburbios de São Paulo, Brasil, que es sede del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. Se le conoce popularmente con su antiguo nombre, Interlagos. De hecho, la zona que rodea al autódromo también lleva el nombre de Interlagos, en alusión al mismo.

El nombre tradicional del circuito, proviene del hecho de que la pista fue construida en una región entre dos grandes lagos artificiales, el Guarapiranga y el Billings, que fueron diseñados a principios del Siglo XX para abastecer a la ciudad con agua potable y energía eléctrica. En los 70, el autódromo fue rebautizado como José Carlos Pace en honor al entonces recientemente fallecido piloto de Fórmula 1. Existe una pista de karts en el interior del circuito principal, que lleva el nombre de Ayrton Senna.

El trazado se caracteriza por ser uno de los pocos, fuera de los Estados Unidos, en los cuales se compite en dirección contraria a las manecillas del reloj. Por esta razón, se le suele ubicar en el calendario de la máxima categoría cerca del Gran Premio de San Marino, para que los pilotos se aclimaten con mayor facilidad, aunque en estos últimos años no ha sido así. (En el Autódromo Enzo y Dino Ferrari también se disputan las carreras en éste sentido).

Las instalaciones y la organización general en Interlagos han sido criticadas con frecuencia. Uno de los últimos episodios que suscitó tales críticas se dio en las pruebas clasificatorias del Gran Premio de Brasil de 2000, cuando las sesiones debieron detenerse tres veces debido a que había carteles publicitarios desperdigados por la pista.

El trazado también ha sido objetado por la existencia de montículos, que afectan notablemente el rendimiento de máquinas y pilotos, principalmente en la primera curva. A pesar de los esfuerzos de los organizadores para alisar el asfalto, los pilotos se han seguido quejando en las últimas temporadas. Ha sido reasfaltado en 2007.

Sin embargo el Gran Premio de Brasil es una carrera fascinante, y ha sido testigo de grandes batallas en los últimos años, como por ejemplo el adelantamiento de Montoya a Schumacher en la curva 1 y de igual forma la pasada del propio Schumacher a Räikkönen en la temporada 2006 en el mismo punto, la cual vino a ser la última gran maniobra en la F1 del As alemán. La temporada 2007 se decidió con tres pilotos luchando por el título: Fernando Alonso y Lewis Hamilton, de McLaren, y Kimi Räikkönen, de Ferrari; con victoria final de la carrera y del campeonato para el piloto finlandés, quien dos carreras antes de este último gran premio estaba a 17 puntos del líder y llego al Gran Premio de Brasil con 7 puntos menos que el inglés y 3 puntos menos que el español.

Web del circuito: Autódromo José Carlos Pace (http://www.gpbrasil.com.br/)
(http://www.f1revolution.com/wp-content/uploads/2009/10/jap09_clasgen.jpg)

(http://i36.tinypic.com/s2qpmt.jpg)

VÍDEOS:

http://www.youtube.com/watch?v=OHV7_wH1pqc#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=OHV7_wH1pqc)

http://www.youtube.com/watch?v=08DbQJlreqg#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=08DbQJlreqg)

http://www.youtube.com/watch?v=4Lfj8g_mHeE#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=4Lfj8g_mHeE)

http://www.youtube.com/watch?v=C9Ve9BOIIac#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=C9Ve9BOIIac)

http://www.youtube.com/watch?v=p2SXpC5LIyE#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=p2SXpC5LIyE)

[url=http://www.youtube.com/watch?v=KqYOBpHYENA]http://www.youtube.com/watch?v=KqYOBpHYENA#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=0Ts07b7uo7Ehttp://www.youtube.com/watch?v=0Ts07b7uo7E#noexternalembed[/url)

http://www.youtube.com/watch?v=lhrCyX2EnfM#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=lhrCyX2EnfM)

http://www.youtube.com/watch?v=4mB3NhKT2SM#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=4mB3NhKT2SM)

UTILIDADES:

Live Timing
http://www.formula1.com/services/liv...ing_popup.html (http://www.formula1.com/services/live_timing/live_timing_popup.html)

Para ver gráficamente las carreras
http://www.visionf1.com/ (http://www.visionf1.com/)

Todos los datos de los tiempos en cada circuito: neotecinnovat
http://formulauno.neotecinnovat.com/ (http://formulauno.neotecinnovat.com/)

Previsión meteorológica para Interlagos (http://tiempo.interbusca.com/america-del-sur/brasil/el-tiempo-en-sao-paulo.html)

Nuestros artículos sobre Interlagos

Datos y Simulación del GP de Brasil por Andrea (http://www.f1revolution.com/2009/10/datos-y-simulacion-del-gp-de-brasil/)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 13, 2009, 13:12:12 pm: Va a llover :cabreo :risitas

http://espanol.weather.com/weather/10day-Sao-Paulo-BRXX0232 (http://espanol.weather.com/weather/10day-Sao-Paulo-BRXX0232)

http://clima.msn.com/tenday.aspx?wealocations=wc:BRXX0232 (http://clima.msn.com/tenday.aspx?wealocations=wc:BRXX0232)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 13, 2009, 13:18:55 pm: genial presentacion y previo, Hector :aplausos :wav:

esta vez discrepo, Andrea. :risa: 60% de probabilidades de lluvia... :pensando y teniendo en cuenta que son meteorólogos... :risa:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Pipex_AMG en Octubre 13, 2009, 13:32:45 pm: Ya estuve viendo ayer que llovia el fin de semana, pero aun estamos a martes, esperarse unos dias :risa:
Que luego nos llevamos los chascos...:elrisas:

Aunque con la de tiempo que llevan algunos :elrisas: pidiendo lluvia creo que ya es hora, y que encima sea en Brasil y le de un poco mas de emocion al final de campeonato, pues mejor que mejor xDD.

Gran presentacion Hectorg, muchas gracias!!
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 13, 2009, 13:40:18 pm: ¡Gracias Hector! Buen primer post. :buenpost

Pues sí sería interesante que el GP se disputara con lluvia. :risa: Como dice Pipex, esperemos unos días a ver si la previsión aumenta o al menos se mantiene :weathermanf4 si no se confirma, la invocaremos. :danzalluvia :danzalluvia :danzalluvia
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Luna en Octubre 13, 2009, 16:17:52 pm: Parece que Renault seguirá con los mismos colores en Brasil

(http://img508.imageshack.us/img508/7485/nuevaimagenj.png) (http://img508.imageshack.us/i/nuevaimagenj.png/)

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Fotos/Super-Galeria/0,,SUP76111-15011,00.html (http://globoesporte.globo.com/Esportes/Fotos/Super-Galeria/0,,SUP76111-15011,00.html)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: eliu_12 en Octubre 14, 2009, 08:26:35 am: A ver si es verdad que llueve!! Que llevamos 2 GP's con que va a llover y alfinal ná de ná!
Y que lástima que Renault siga con los mismo colocres :lloron :lloron
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 14, 2009, 14:53:08 pm: Vasselon confía en Kobayashi
El piloto japonés debutará este fin de semana en Brasil
13/10/09 20:04

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/kobayashi-suzuka-z-06_021009.jpg)

Photo F1-Live.com - Kobayashi listo para su primer fin de semana de GP

Kamui Kobayashi se une este fin de semana a Jarno Trulli en Toyota para hacer su debut en un gran premio. El equipo se muestra confiado en que su kilometraje como piloto de pruebas y reserva le asegurará ser competitivo. Además, el equipo podría evaluar a su protegido para participar en otras carreras en el futuro.

"Ya vimos en Suzuka que Kamui es un piloto muy capaz, así que confiamos en que esté a la altura del reto, aunque por supuesto le daremos apoyo adicional este fin de semana, ya que será su debut en un gran premio," explicaba el director de chasis Pascal Vasselon. "Está muy familiarizado con el coche de Fórmula Uno por las pruebas que ha hecho con nosotros, donde se ha mostrado rápido y consistente.

"Sin embargo, este fin de semana prestaremos especial atención a áreas en las que no suele incidir en las pruebas; paradas, salidas y calificación con poco combustible, por ejemplo," comentaba. "Aprovecharemos las sesiones libres para que se familiarice con todos los aspectos de un fin de semana de gran premio y estamos seguros de que hará un buen trabajo."

Aunque de momento solo está previsto que Kobayashi compita en Brasil en lugar del lesionado Timo Glock, los comentarios de Vasselon podrían indicar que el piloto japonés podría competir también en Abu Dhabi, o puede que incluso la próxima temporada.

El año pasado, Glock y Trulli terminaron en sexta y octava posición respectivamente y el equipo espera estar también en los puntos este año.

"El año pasado teníamos ritmo para acabar en el podio," decía Vasselon. "Siempre hemos sido rápidos en Brasil, así que esperamos ser competitivos. En cuanto a eficacia aerodinámica, Interlagos se acerca a la configuración base con la que rodamos en el túnel de viento, así que nuestro coche está optimizado para este tipo de pista."

E.M. © CAPSIS International (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091013200425.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: angar en Octubre 14, 2009, 20:07:17 pm: Cita de: GoVal en Octubre 14, 2009, 14:53:08 pm
Vasselon confía en Kobayashi

bueeeenoooo... :sarcasmo yo no tengo tanta confianza como Vasselon, pero si el lo dice... :sarcasmo

Compuesto medio y superblando para Interlagos
GP de Brasil - Bridgestone - Previo
14/10/09 16:15

Bridgestone se dirige a Sao Paulo para disputar el Gran Premio de Brasil que se disputará del 16 al 18 de octubre, donde se utilizarán los Potenza de compuesto medio y superblando en el ondulado circuito de Interlagos, que se recorre en sentido contrario a las agujas del reloj. Esta es la penúltima carrera de la temporada y la última vez que se utilizará esa selección de compuestos. La combinación de medio y superblando se ha visto ya este año en Australia, China, Bahrein y Alemania.

Hirohide Hamashima, director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport, comenta:

¿Cuáles son los retos de Interlagos? “Este es un circuito muy emocionante y exigente. La primera curva llega después de una larga recta y es en bajada, lo que significa que encontrar el punto de frenada es difícil. Esperamos ver adelantamientos y bloqueo de frenos allí, lo que podría dañar los neumáticos. La superficie suele estar muy sucia y mejora mucho durante el fin de semana. Como vimos el año pasado, el tiempo también puede ser un gran reto.”

¿Cuáles son las consideraciones principales respecto a los neumáticos? “Interlagos es un circuito donde el agarre es una prioridad.
Tenemos un espacio de rigidez en nuestra selección, con lo que los equipos tendrán que estudiar los mejores reglajes para ambos neumáticos y debería haber muchas posibilidades de estrategia. Tradicionalmente hay mucho “graining” aquí, debido a que la superficie está sucia al principio y a la sección interior revirada. Sin embargo, ese no será un factor tan importante esta temporada, ya que los slicks son más resistentes al desgaste que los neumáticos con surcos que utilizábamos antes.”

Estadísticas

Número y especificación de neumáticos en Interlagos: 1.800 (Medio y Superblando de seco. Intermedios/Lluvia)

Pole position 2008: 1min 13.736secs (Massa)

Vuelta rápida en carrera 2008: 1min 12.368segs (Massa)

Tres primeros puestos 2008: Massa, Alonso, Raikkonen

© CAPSIS International
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: ayelga en Octubre 14, 2009, 22:48:58 pm: Fernandinho la nueva perla carioca: :gaydude: :gaydude:

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1341146-15011,00-FOTO+FERNANDO+ALONSO+JOGA+FUTEBOL+COM+CRIANCAS+NA+ZONA+SUL+DE+SAO+PAULO.html (http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1341146-15011,00-FOTO+FERNANDO+ALONSO+JOGA+FUTEBOL+COM+CRIANCAS+NA+ZONA+SUL+DE+SAO+PAULO.html)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 14, 2009, 23:04:00 pm: Coulthard copa titulares en Mumbai
Por exceso de velocidad en una exhibición
13/10/09 20:34

Coulthard al límite con Red Bull
El exganador de gran premio David Coulthard se ha visto obligado a disculparse por ir demasiado rápido en una exhibición con el Red Bull Renault en Mumbai durante el fin de semana.

Coulthard alcanzó los 260km/h en el nuevo Raijiv Ghandi Sea Link, cinco veces el límite de velocidad y según Mail Online, los organizadores de la prueba han perdido el depósito de 20.000 libras como resultado.

"He pedido a mis agentes que envíen un informe del evento," declaraba el responsable de Road Development Corporation MD Satish Gavai. "Se considerará emprender acciones solo si se demuestra que el vehículo fue más allá del límite de velocidad permisible en la zona."

Con un público estimado de 50.
000 espectadores, el escocés completó la vuelta e hizo algunos donuts antes de ondear la bandera de India para los aficionados que se habían reunido. Explicó que, sin velocímetro en el coche, no podía juzgar su velocidad.

El equipo ha estado promocionando el deporte en India antes del gran premio previsto para 2011.

E.M.
© CAPSIS International

Fuente : F1-Live.com (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091013203407.shtml)

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Heidfeld frustrado por su imagen modesta
Las cifras le ponen por delante de Kubica
13/10/09 10:35

El veterano Heidfeld busca un puesto para 2010
Nick Heidfeld ha expresado su frustración porque, mientras su compañero Robert Kubica se ha asegurado un puesto en Renault, él todavía tiene que encontrar un sitio en carrera para la próxima temporada.

Kubica está muy bien valorado, pero él ha conseguido solo dos puntos, comparado con los 15 de Heidfeld esta temporada. Además, Heidfeld está por detrás de Kubica en calificación por muy poco, ya que le ha superado siete veces.

"En cuanto a percepción pública, estoy por detrás de pilotos que no son tan buenos como yo," declaraba a Auto Motor und Sport.

El año pasado, Heidfeld tuvo muchos problemas en BMW Sauber, pero en 2007 estuvo claramente por delante de Kubica.

"En 2007 fui más rápido que Robert y ahora lo vuelvo a ser, pero todo el mundo habla solo de 2008," decía.
"Creía que la lógica prevalecería en la Fórmula Uno, pero por desgracia tu imagen no es el resultado solo de las cifras."

Confirmó que aún no tiene un puesto para el próximo año, pero revelaba que tiene "algunas opciones" y se cree que espera que si los nuevos propietarios de BMW Sauber puedan llegar a la parrilla de Bahrein el próximo marzo, esa sería su mejor opción.

© CAPSIS International

Fuente : GMM ; F1-Live.com (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091013103540.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: ayelga en Octubre 14, 2009, 23:42:31 pm: FA con los niños: (¡Grande Fer :bravo: :bravo:)

(http://globoesporte.globo.com/Esportes/foto/0,,26814749-EX,00.jpg)

Otra foto: http://globoesporte.globo.com/Esportes/foto/0,,26816348-EX,00.jpg (http://globoesporte.globo.com/Esportes/foto/0,,26816348-EX,00.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 15, 2009, 20:31:04 pm: Alguersuari “Entre seco y mojado prefiero la lluvia”
Declaraciones del piloto catalán antes del GP de Brasil
15/10/09 18:35

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/alguersuari-suzuka-z-01_031009.jpg)

Photo F1-Live.com - Jaime Alguersuari

Jaime Alguersuari disputará este fin de semana el séptimo Gran Premio de Formula Uno de su carrera junto a la Scuderia Toro Rosso en el circuito de Interlagos, en Brasil. Atrás queda el Gran Premio de Suzuka, que al joven barcelonés de llenó de experiencias, que tarde o temprano debían de llegar.

El propio Alguersuari define ese duelo con Fernando Alonso: “En Japón cumplí el sueño de mi vida, pelear mano a mano con Fernando Alonso. Para mi Fernando es el mejor y un estímulo crecer hacia él”. Alonso paró ocho vueltas más tarde y el duelo se prolongó hasta ocho vueltas del final de carrera.

El joven catalán considera asume que el accidente sufrido en Japón, del que afortunadamente salió ileso, tenía que ocurrir: “Mi accidente en Japón fue casi inevitable. El coche iba muy bien y yo nunca había rodado tan deprisa en mi vida. Toro Rosso tiene un equipo humano y técnico de futuro. Todos son muy buenos.”

Tras haber pasado una jornada en el simulador de Milton Keynes, la sede de Red Bull Racing, Alguersuari tiene claras sus prioridades para este fin de semana: “No tengo ni idea de cómo es Interlagos, entre seco y mojado prefiero cantar bajo la lluvia”.

Interlagos será, según Jaime, “una lucha entre debutantes” gracias a la llegada de Kamui Kobayashi a Toyota, un piloto de 23 años, la participación de Roman Grosjean, de igual edad, y la de Sebastien Buemi, de 21, junto a Jaime Alguersuari, de 19 años. Llama la atención el duelo que se producirá en Brasil. El español, el más joven de este grupo, representa junto a Kubiça y Vettel, el éxito de un concepto, las World Series by Renault, mientras que los otros tres pasaron por la GP2 Series. Alguersuari conoce bien a sus adversarios noveles, que ya habían hecho carrera en Europa cuando él debutaba en los monoplazas: “Me siento un chaval al lado de Grosjean, Kobayashi, y Buemi. Les admiraba cuando empecé en la Formula Junior 1600 con quince años y ellos ya eran alguien en Europa”

Prensa Jaime Alguersuari

Fuente: F1-Live (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091015183559.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 15, 2009, 20:54:24 pm: De la Rosa: “El KERS será será una ayuda determinante”
Pedro comenta las posibilidades de McLaren en Brasil
15/10/09 18:42

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/delarosa-nurburgring-z-01_120709.jpg)

Photo F1-Live.com - Pedro de la Rosa

El Gran Premio de Brasil acogerá la penúltima carrera de la temporada y, al igual que el año pasado, todavía no hay un vencedor en el Campeonato de Pilotos. Este circuito era tradicionalmente el último del Mundial y aquí se decidían normalmente los Campeonatos. Sin embargo, con el debut este año del Gran Premio de Abu Dhabi, Interlagos es la penúltima carrera y Abu Dhabi será la encargada de cerrar el Campeonato el próximo 1 de noviembre.

El Mundial de este año se ha desarrollado de una forma inusual. Empezó con el dominio absoluto de Brawn GP que parecía que se iba a hacer con los dos Campeonatos de forma fácil y rápida, pero hemos llegado a la penúltima carrera y todavía no hay nada decidido.

Button, Barrichello y Vettel tienen posibilidades matemáticas de hacerse con el Campeonato de Pilotos y la ventaja de Jenson de 14 puntos sobre Rubens y de 16 sobre Sebastian no es suficiente. Y en el Mundial de Constructores Red Bull podría conseguir el título tan sólo si ninguno de los Brawn GP puntuase y los Red Bull firmasen dos dobletes.

La recuperación de los McLaren Mercedes a lo largo de la temporada ha sido espectacular. El equipo de Woking ha desarrollado y evolucionado el coche de forma ascendente desde la primera carrera y el Vodafone McLaren Mercedes es ahora uno de los equipos más competitivos y fiables de la parrilla.

“Nuestro McLaren será muy parecido al del último Gran Premio aunque tendrá pequeñas mejoras aerodinámicas que estuvimos probando el pasado fin de semana en España”.

En este circuito es importante clasificar delante a pesar de que tiene varios puntos de adelantamiento. Los neumáticos sufren por la abrasión del asfalto y se corre en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que lo hace todavía más duro.

De la Rosa comenta: “Interlagos es el circuito del Mundial donde adelantar es más fácil porque tiene una recta principal muy larga en subida con dos curvas que se hacen a fondo sin problemas. La frenada de la primera curva es larga y es, sin duda, el mejor sitio para adelantar”. Y añade: “Este es un claro circuito de estrategia a dos paradas. Es lo más rentable a menos que los neumáticos superblandos que Bridgestone traerá tengan mucho graining y entonces sea mejor hacer tres paradas. Respecto el Kers, comentar que aquí será una ayuda determinante porque en un circuito tan corto como este aportará una ayuda de 4 décimas por vuelta”.

PedrodelaRosa.com

Fuente: F1-Live (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091015184251.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 16, 2009, 00:37:25 am: Ya está puesto en la web:

- Análisis de telemetrías del GP de Brasil 2009 (Interlagos). (http://www.f1revolution.com/2009/10/analisis-de-telemetrias-gp-de-brasil-2009-interlagos/)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 16, 2009, 06:47:46 am: y el Vídeo explicativo del Circuito de Interlagos (http://www.f1revolution.com/2009/10/video-explicativo-del-circuito-de-interlagos/)

Desde ya os digo que os va a encantar :meparto: :meparto: :meparto:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Pep en Octubre 16, 2009, 13:04:18 pm: GRANDE!!!! MUY GRANDE EL VIDEO!!!!

Solo que "un Hamilton" no es por hacerla demasiado rápido, sino por hacerlo por la zona sucia.

Ha sido MUY divertido además de MUY constructivo.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 16, 2009, 14:38:44 pm: Gracias, Pep.

En cuanto a lo del "Hamilton", dejémoslo en que es por hacerlo por la parte sucia muy rápido; que tras pasar por meta, todos los pilotos pasaron allí por la parte sucia, y ninguno se salió.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 16, 2009, 16:38:13 pm: FP1:

(http://i35.tinypic.com/nvcvhx.jpg)

(http://i38.tinypic.com/x5rzid.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: ReyAstur en Octubre 16, 2009, 18:38:35 pm: Vaya como te curras los videos y luego la paciencia para colgarlos en todas partes para verlos en alta calidad.... :nomelocreo :aplausos

Me encanta este circuito y de los 1º entrenos parece que será circuito para los Redbull.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Luna en Octubre 16, 2009, 18:59:37 pm: (http://i38.tinypic.com/2bd0nr.jpg)

(http://i33.tinypic.com/244b04z.jpg)

(http://i35.tinypic.com/ll8g0.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: angar en Octubre 16, 2009, 19:07:20 pm: Cita de: Luna en Octubre 16, 2009, 18:59:37 pm

(http://i35.tinypic.com/ll8g0.jpg)
que ha pasado ahi?...

por cierto, ¡¡¡vengaaa vengaaaaaa!!!...¡¡¡MOVIMIENTO!!... QUE EMPIEZAN LOS LIBRES 2...
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Luna en Octubre 16, 2009, 19:26:36 pm: (http://esporte.ig.com.br/grandepremio/images/147/147/46/6947514.massa_e_alonso_em_interlagos_320_500.jpg)

(http://i33.tinypic.com/2u88mbt.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 16, 2009, 20:02:13 pm: los tiempos han sido en seco?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 16, 2009, 20:52:34 pm: Durante la FP1 ha estado lloviendo un rato, así que totalmente seco no estaba el circuito.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 16, 2009, 20:53:43 pm: (http://img243.imageshack.us/img243/4756/16brasilfp2h.jpg)

(http://img243.imageshack.us/img243/8168/16brasilfp2b.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 16, 2009, 21:13:13 pm: viendo los de la fp2.... menudo desastre en las apuestas XD
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 16, 2009, 21:14:23 pm: Cita de: Luna en Octubre 16, 2009, 18:59:37 pm
(http://i38.tinypic.com/2bd0nr.jpg)

(http://i33.tinypic.com/244b04z.jpg)

(http://i35.tinypic.com/ll8g0.jpg)

es una prueba en ese trocito?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 16, 2009, 21:28:05 pm: en la fp2 entre el primero y ultimo no hay ni un segundo...
seguia mojado?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 00:05:27 am: Cita de: Cyborg en Octubre 16, 2009, 21:14:23 pm
es una prueba en ese trocito?

Creo que lo han hecho en las zonas del circuito donde se suele acumular agua.

Durante la FP2 no ha llovido.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 17, 2009, 00:57:15 am: y solo se acumula en ese trozo? :roto2:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 01:45:00 am: Cita de: Cyborg en Octubre 17, 2009, 00:57:15 am
y solo se acumula en ese trozo? :roto2:

Supongo que intentarán hacer eso en el mínimo de espacio posible ya que castiga mucho los neumáticos. Lo harán sólo en sitios estratégicos que permitan un mayor drenaje de la pista. Si el agua se acumula ahí y consiguen drenarla, el agua de alrededor irá hacia esa zona y será drenada.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 03:47:17 am: Los superblandos, los más rápidos el primer día
GP de Brasil - Bridgestone - Viernes
16/10/09 23:35

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/alonso-interlagos-z-a10_161009.jpg)

Photo F1-Live.com - Fernando Alonso

Los neumáticos superblandos de Bridgestone han demostrado ser las gomas más rápidas en el ondulado circuito de Interlagos en Sao Paulo para el primer día del Gran Premio de Brasil, ya que Fernando Alonso ha marcado un crono de 1min 12.314segs en la sesión de entrenamientos libres de la tarde.

El piloto de Red Bull Racing, Mark Webber, ha marcado el mejor tiempo en la sesión libre de la mañana usando los superblandos para conseguir un crono de 1min 12.463segs. Las condiciones meteorológicas han sido frías, con nubes durante todo el día y chubascos intermitentes. En la sesión de la tarde todos los pilotos han terminado separados por menos de un segundo.

Q&A con Hirohide Hamashima, director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport, comentaba:

¿Qué ha sido lo más significativo de hoy?
“El primer día en Interlagos es siempre un reto y hoy no ha sido diferente. La superficie de la pista estaba sucia y húmeda por la lluvia y el tiempo ha sido más frió de lo esperado. La temperatura hacia que el compuesto medio tardara un poco más en calentarse. Aún así, los dos compuestos han funcionado bien. Los superblandos tienen más adherencia, aunque hemos visto “graining” en los neumáticos delanteros y traseros. Algunos pilotos han informado de una sensación de movimiento de la parte de atrás con los superblandos y esa es una característica de la goma del compuesto más blando.”

¿Cómo espera que funcione la selección este fin de semana?
“Tenemos que estudiar el cielo para responder a esa pregunta. Como hemos visto este año, la lluvia puede ser un factor importante aquí y muchas predicciones indican más lluvia durante el fin de semana. Para la calificación, con temperaturas similares a hoy, podemos esperar que los superblandos sean los favoritos.”

Bridgestone

Fuente: F1-Live (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091016233549.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 04:09:50 am: Comentarios de los pilotos tras los libres de Brasil
GP de Brasil - Declaraciones - Viernes
16/10/09 22:30

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/alonso-interlagos-z-wri-02_161009.jpg)

Photo F1-Live.com - Suerte cambiante en Brasil

Este primer día de entrenamientos del Gran Premio de Brasil ha mostrado como Fernando Alonso se ha colocado en la parte superior de la tabla de tiempos con su Renault, siguiéndole Sebastien Buemi en su Toro Rosso. Los pilotos que luchan por el campeonato: Jenson Button, Rubens Barrichello y Sebastian Vettel, están entre los diez primeros, mientras los Ferrari han tenido dificultades. Esto es lo que los pilotos tenían que decir.

1 . F. Alonso - Renault R29
"Hoy no ha sido fácil porque las condiciones meteorológicas estaban cambiando todo el tiempo. Eso ha hecho difícil concentrarse en los reglajes del coche, pero al final hemos hecho algunas buenas vueltas con resultados positivos y esperamos poder continuar con el buen trabajo mañana. Creo que el tiempo será clave este fin de semana, así que debemos reaccionar rápidamente a los cambios y ser flexibles. Tenemos un fin de semana interesante por delante y creo que podemos aprovechar al máximo mañana por la mañana para estar en buena forma para la calificación."

2 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
“Estoy contento de que hayamos sido bastante competitivos esta tarde, después de que los mecánicos hicieran un buen trabajo con el coche tras mi accidente de esta mañana. Llegué muy rápido por detrás de Liuzzi, que iba más lento por la trazada e intenté evitarlo. Pasé por el piano, perdí el control e hice un trompo. Creo que hemos mostrado bastante rápidos, aunque esta es la primera vez que ruedo en este circuito. Ahora tenemos una base sólida sobre la que mejorar mañana, después de estudiar todos los datos. La sesión de hoy demuestra que nuestro buen ritmo en Japón no fue casualidad, así que me siento optimista para el resto del fin de semana.”

3 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001
"Nuestro objetivo de hoy ha sido evaluar la puesta a punto del coche para la carrera, por ello los tiempos pueden no haber sido muy competitivos, pero los datos que hemos recogido serán muy útiles para poder estudiar todas nuestras opciones esta noche. El coche ha ido mejor cuando pusimos neumáticos blandos hacia el final del día, y fui capaz de ponerlo en un buen puesto. Es genial poder finalmente ponernos en marcha en la pista y estoy satisfecho con nuestro progreso y muy feliz por iniciar la carrera en mi tierra este fin de semana en la parte delantera del grupo ".

4 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
"No podría haberlo hecho mucho mejor hoy. Los chicos hicieron un buen trabajo consiguiendo el momento óptimo en la pista para poder logralo, a pesar de las difíciles condiciones. Fuimos esquivando agua por aquí y por allá, pero fuimos lo más rápido que pudimos. Ha sido uno de los viernes más alentadores que hemos tenido en mucho tiempo, lo que es positivo. Espero que siga así mañana. Hemos visto que las cosas pueden cambiar de un día para otro en este campeonato, así que estoy deseando que llegue la calificación, que debería ser buena para nosotros.”

5 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001
"Hemos logrado rodar más de lo que esperábamos para hoy, con sólo alguna ráfaga de lluvia en lugar de la tromba que se preveía. El coche parece estar funcionando bien con los neumáticos duros, lo cual es alentador y el ritmo ha sido bueno. Luché un poco contra el equilibrio cuando llevábamos neumáticos blandos en una vuelta, así que espero que podamos resolverlo durante la noche para estar listos para la calificación. "

6 . J. Trulli - Toyota TF109
"Todo ha ido bien hoy y hemos hecho nuestro trabajo habitual de los viernes. Hemos tenido algo de lluvia durante las dos sesiones, lo que hace que las cosas sean un poco más difíciles de lo normal y en particular por la mañana no había mucho agarre. Pero aunque el tiempo interrumpió las cosas para nosotros, establecimos un buen número de cambios en la puesta a punto y parece que estamos moviéndonos en la dirección correcta. El coche parece que va bien en esta pista y no he tenido problemas serios, así que espero que podamos continuar con este progreso tan positivo para el resto del fin de semana. Después del gran resultado en Suzuka, estoy realmente motivado para mantener el impulso que hemos cogido y me siento optimista, creo que podemos hacerlo.”

7 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
"En definitiva, ha sido un buen viernes. Hemos tenido otro día de entrenamientos sin ningún tipo de problema con el motor, a pesar de que hicimos un montón de vueltas, así que gracias a Renault por ello. Aparte de eso, fuimos rápidos en el conjunto de la sesión de hoy. Ahora veremos todo eso en los datos y estoy seguro de que podemos mejorar aún más, debemos tener suficiente tiempo antes de mañana para poder dar otro paso adelante. El tiempo es sabio, creo que hoy era el día que predijeron que llovería y no llovió mucho, así que tal vez signifique que lloverá el domingo ... ya veremos ".

8 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Hoy se ha centrado en probar los neumáticos para la calificación y la carrera. Sabemos más o menos lo que haremos pero no está totalmente claro para la carrera. Eso dependerá de cuánto mejore la pista. También hemos pasado algún tiempo trabajando en la carga aerodinámica, pero siempre es difícil y a veces se necesita encontrar un compromiso porque, por una parte, hay que hacer la vuelta más rápida posible y, por otra, hay que tener cuidado de que la gente no pueda adelantarte en la recta. En cuanto a los reglajes, solo hemos hecho algunas mejoras, no creo que haya mucho más que cambiar en esa área en esta pista. En general, hemos tenido un buen día y estamos donde necesitamos estar."

9 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
Hoy ha ido bien, sin mayores problemas, hemos trabajado como de costumbre en las comparaciones de neumáticos. No hemos hecho ningún cambio real en el coche durante el día ya que he estado muy satisfecho con el equilibrio, así que sólo espero que la adherencia mejore en la pista y trabajar en lo estipulado por el programa. El tiempo ha estado un poco loco y de hecho creo que todo el mundo esperaba más lluvia, pero fue bastante ligera. En la segunda sesión en concreto, la pista estaba mojada en algunos lugares y seca en los demás, por lo que conseguir el tiempo adecuado era importante. Estoy muy satisfecho con los progresos que hemos hecho y espero que podamos tener también un buen día mañana en la calificación.

10 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
“Hemos tenido un buen viernes, No hemos sido los más rápidos, pero en salidas largas parece que somos bastante consistentes. No hemos sido tan rápidos como los Red Bull, pero para Brasil, donde no solemos ser muy rápidos, estamos bastante satisfechos de nuestro ritmo. “En el pasado, siempre hemos sido rápidos en calificación, pero no tanto en carrera. El KERS vale unas cuatro décimas en calificación y la mitad más o menos en carrera, así que soy optimista para mañana por la tarde y creo que la constancia que hemos mostrado hoy nos recompensará en carrera.”

11 . R. Grosjean - Renault R29
"El día ha ido bastante bien, pero el tiempo era muy impredecible. Aún así hemos conseguido hacer progresos y mañana por la mañana seguiremos trabajando para mejorar mis tiempos. Esta ha sido mi primera experiencia en el circuito de Interlagos y es una pista genial, aunque no es fácil con muchas zonas en subida y bajada. Mañana tendré que seguir aprendiendo la pista y completar mis preparativos para la calificación y la carrera."

12 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"Hoy hemos intentado probar con diferentes niveles de carga aerodinámica, completando algunas largas tandas para preparar la carrera. Sin embargo, era muy difícil conseguir resultados fiables porque en varias ocasiones estuvo lloviznando, y las condiciones cambiaron con frecuencia durante las dos sesiones."

13 . K. Kobayashi - Toyota TF109
"Ha sido agradable iniciar un fin de semana como piloto de un Gran Premio por primera vez. También fue mi primera vez pilotando en Brasil; he encontrado que la pista es bastante divertida para un piloto pero también muy desafiante y complicada. Nuestro trabajo ha ido bien, sólo el tiempo no ha acompañado con su momentánea lluvia, lo que produjo que la superficie de la pista no fuese constante. Ésto hace difícil que podamos juzgar adecuadamente la puesta a punto y también aprender todo sobre cada curva, porque las condiciones fueron cambiando durante las sesiones. Al final encontré un buen ritmo y el coche ha sido competitivo, por lo que fue un buen día para mí. Todavía hay cosas que podemos mejorar y voy a trabajar duro con mis ingenieros para preparar adecuadamente mi primera calificación en la F1. Tengo muchas ganas de que llegue y estoy seguro de que podemos lograr hacerlo bien.”

14 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"El tiempo ha sido bastante complicado hoy, pero por suerte hemos conseguido rodar en seco. Hemos trabajado en muchas cosas y sabemos qué dirección queremos tomar para mañana. Cuando he salido con neumáticos nuevos ha empezado a llover, así que no he conseguido marcar una buena vuelta."

15 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Hemos cambiado mucho el coche después de la primera sesión, cuando en realidad no sirvió para casi nada. Los cambios definitivamente significan mejoras, pero el equilibrio aún no es el que me gustaría que fuese. Todavía tenemos trabajo que hacer. La pista está mejor de lo que esperábamos, por lo que no me puedo quejar porque haya empeorado desde el año pasado. Todavía hay baches, por supuesto, pero nada de lo que preocuparse.”

16 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
Con este tiempo impredecible es importante estar en el momento exacto para ser el mejor de la pista, así que quizás la clasificación final no representante realmente el orden real. Todavía tenemos que trabajar en el equilibrio ya que aún no está al 100%, pero en general el coche está respondiendo bien a todos los cambios que hemos hecho. Lamentablemente nos quedábamos atrapados en el tráfico cada vez que tratábamos de hacer un buen tiempo, pero estoy satisfecho porque vamos en la dirección correcta para mañana. Creo que podríamos hacer una buena calificación, sobre todo si el tiempo se mantiene incierto o si llueve un poco más, ya que hemos sido bastante competitivos en este tipo de condiciones en lo que va del año.

17 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
“Un día productivo. Los tiempos puede que no lo muestren, pero hemos hecho bastantes progresos. Hemos seguido un programa disciplinado, centrándonos en nuestro ritmo de carrera y evaluando los compuestos de neumáticos. Nuestro ritmo con los dos neumáticos parece ser bueno y hemos sufrido muy poca degradación, así que creo que nuestro ritmo en carrera será bueno.”

18 . K. Raikkonen - Ferrari F60
"Diría que este viernes no ha sido muy distinto de los demás que hemos tenido esta temporada, sobre todo en las últimas carreras. Todo está muy igualado y solo necesitamos un pequeño paso adelante para subir en la clasificación, pero no hay duda de que nos espera un fin de semana difícil. Los neumáticos tenían un poco de desgaste, lo que se hacía sentir especialmente en el segundo sector, pero creo que, como suele ocurrir aquí, cuando se deposite goma la situación mejorará."

19 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
Jaime Alguersuari “He disfrutado de mi primer día en este circuito, que ha sido una agradable mezcla de curvas rápidas y lentas que hacen que sea muy divertido y, además, las libres han ido bastante bien, incluso aunque ha sido complicado cuando la pista estaba húmda. Aún sigo aprendiendo y aumentando la velocidad. Todavía podemos mejorar los reglajes del coche, sobre todo con los neumáticos blandos, pero ya va bastante bien.”

20 . G. Fisichella - Ferrari F60
"La decimoctava y la vigésima posición en la segunda libre no es un resultado que nos haga felices, pero todo está muy igualado, como ha ocurrido casi todo el año. Además, estamos trabajando mucho para 2010 y eso hace aún más difícil comprender de forma precisa dónde estamos en comparación a los demás. Estamos teniendo problemas en el segundo sector, donde lo que más cuenta es la carga aerodinámica, una zona en la que el F60 no destaca precisamente. Mañana será muy importante no cometer errores e intentar conseguir un buen resultado en calificación; aquí se puede entrar o no en la Q1 por una décima o incluso menos."

E.M./C.R. © CAPSIS International (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091016223040.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: tinlogro en Octubre 17, 2009, 12:39:30 pm: Cita de: GoVal en Octubre 17, 2009, 04:09:50 am
Comentarios de los pilotos tras los libres de Brasil

20 . G. Fisichella - Ferrari F60
"La decimoctava y la vigésima posición en la segunda libre no es un resultado que nos haga felices, pero todo está muy igualado, como ha ocurrido casi todo el año. Además, estamos trabajando mucho para 2010 y eso hace aún más difícil comprender de forma precisa dónde estamos en comparación a los demás. Estamos teniendo problemas en el segundo sector, donde lo que más cuenta es la carga aerodinámica, una zona en la que el F60 no destaca precisamente. Mañana será muy importante no cometer errores e intentar conseguir un buen resultado en calificación; aquí se puede entrar o no en la Q1 por una décima o incluso menos."

E.M./C.R. © CAPSIS International (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091016223040.shtml)

Entonces Fisi está haciendo ya de piloto probador. Pero... ¿Que pueden estar probando para 2.010 sin mejoras en el coche? ¿llevará otro depósito más grande?¿configuraciones de motor para menor consumo?...
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 13:05:28 pm: Cita de: tinlogro en Octubre 17, 2009, 12:39:30 pm
Entonces Fisi está haciendo ya de piloto probador. Pero... ¿Que pueden estar probando para 2.010 sin mejoras en el coche? ¿llevará otro depósito más grande?¿configuraciones de motor para menor consumo?...

Pues parece que quieren reducir el consumo de su motor. Esta puede que sea la causa de que Fisi se quedara parado.

Ferrari mira a 2010
Raikkonen y Fisichella entre los últimos de la clasificación
17/10/09 07:55

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/raikkonen-interlagos-z-01_161009.jpg)

Photo F1-Live.com - Ferrari lucha por ser tercero del campeonato

El viernes el equipo Ferrari terminó los entrenamientos entre las últimas posiciones aunque sus miradas están ya puestas en el campeonato 2010.

Kimi Raikkonen se clasificó en la 18ª posición en la segunda sesión de entrenamientos libres y Giancarlo Fisichella fue el último. Después de calar su F50 al final de la salida de boxes y volver caminando al paddock, Fisichella reconoció que su coche llevaba ya introducidos algunos elementos que se usarán en el nuevo Ferrari.

"Estamos experimentando algunos elementos mecánicos que se utilizarán la próxima temporada," confirmó el ingeniero Chris Dyer. "Ya que no tenemos posibilidad de probar durante el invierno antes de que el nuevo coche haga su debut, tenemos que aprovechar cualquier oportunidad."

A pesar de encontrarse entre los peor clasificados, Raikkonen comentó: "No será difícil estar más arriba pero tenemos que reconocer que este fin de semana no es fácil."

El futuro piloto de Ferrari, Fernando Alonso, marcó el mejor tiemp en Interlagos con su Renault, aunque no se espera que esté entre los primeros en calificación. "Creo que nos colocaremos sobre la mitad de la parrilla, ese es nuetro objetivo," comentó.

E.M. © CAPSIS International
Fuente: GMM (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091017075528.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 13:23:58 pm: (http://img63.imageshack.us/img63/3777/d09bra643.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/img63/3777/d09bra643.jpg) (http://img63.imageshack.us/img63/7483/d09bra644.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/img63/7483/d09bra644.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 13:34:43 pm: Button reconoce que él sería el merecido campeón
No le preocupa no ser el vencedor en Brasil
17/10/09 10:38

Jenson Button se la juega este fin de semana y está nervioso antes de la calificación del G.P. de Brasil. Después de lo que ocurrió el año pasado cuando unos brasileños le echaron antes de la carerra un muñeco que representaba un gato negro :elrisas:, los mismos “graciosos” colocaron una escalera en la puerta del restaurante dónde Button estaba cenando el jueves por la noche. :roto2rie: :roto2rie: :gaydude:

El británico entró bajo ella diciendo que no era supersticioso, pero algunos de sus detractores reconocen que desde junio pasado no ha vuelto a ganar una sola carrera, y eso es algo preocupante.

Bernie Ecclestone comentó al diario Mirror que cree que tendremos que esperar a Abu Dhabi, la última prueba del mundial que se celebrará en dos semanas, para verle proclamarse campeón. "Lo hará a su estilo y la gente lo recordará," dijo. :sherlock:

De todas formas, Button dijo que no necesita ganar más carreras para demostrar que él se merece el campeonato: "Ganar como un campeón es ganar el campeonato, es decir, marcar más puntos que otros pilotos en las 17 carreras," comentó.

"Por supuesto que mi sueño sería ganar esta carrera, pero el mayor de todos es llevarme el campeonato. Lewis terminó quinto (en 2008) y se llevó el título, y a todos nos hubiera gustado estar en su pellejo."

Source: GMM
© CAPSIS International (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091017103822.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: tinlogro en Octubre 17, 2009, 14:15:51 pm: Esos vinilos del ferrari ¿quién los ha puesto?...un tunero del norauto
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: HitMaker en Octubre 17, 2009, 14:44:58 pm: Es toyota no ferrari :cunaooooo
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 17, 2009, 14:54:39 pm: Cita de: GoVal en Octubre 17, 2009, 13:23:58 pm
(http://img63.imageshack.us/img63/3777/d09bra643.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/img63/3777/d09bra643.jpg) (http://img63.imageshack.us/img63/7483/d09bra644.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/img63/7483/d09bra644.jpg)

Es que el que puso las pegatinas es el decorador, y lo del efecto "capa límite" y el "coanda" solo le suenan a títulos de película... :gaydude: :roto2rie:

Alguno habríamos usado un alfiler...:pensando :gaydude: :risa:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 17, 2009, 14:56:04 pm: Cita de: tinlogro en Octubre 17, 2009, 14:15:51 pm
Esos vinilos del ferrari ¿quién los ha puesto?...un tunero del norauto
A mi me parece que son de To"yata" :gaydude: :risa: :meparto: :yattasmiley :cunaooooo
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 17, 2009, 15:03:52 pm: Me parece que no lo he visto por aquí :pensando

(http://i266.photobucket.com/albums/ii259/calleja_fotos/Circuitos/brasil_08.jpg)

Con las notas de PDLR en el 2008.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: tinlogro en Octubre 17, 2009, 15:55:29 pm: :verguenza :tranqui :merindo
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Senna86 en Octubre 17, 2009, 17:45:39 pm: Ya teneis la predicción en la web
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 18:01:02 pm: Cita de: Senna86 en Octubre 17, 2009, 17:45:39 pm
Ya teneis la predicción en la web

Gracias Senna86 :abrazo:

Aunque no sirvan de nada porque sólo han habido unos 15 minutos de sesión debido a la lluvia y al accidente de Grosjean, pongo los tiempos.

(http://img340.imageshack.us/img340/490/16brasilfp3.jpg)

(http://img48.imageshack.us/img48/746/16brasilfp3bt.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Luna en Octubre 17, 2009, 18:21:30 pm: (http://i33.tinypic.com/1i09om.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 18:50:47 pm: :nomelocreo

El Banquero Volador :risa:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 21:56:49 pm: Accidentada, interesante, mojada y laaaaarga clasificación.

(http://img21.imageshack.us/img21/7938/16brasilq3.jpg)

(http://img21.imageshack.us/img21/8973/16brasilq3b.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 17, 2009, 22:30:47 pm: el r29 es tambien hierro bajo el agua tambien, o ha perdido las cualidades alonso...¿?

esperemos que vaya bien cargado pq si va asi en agua, entonces en seco si que hubiera sido ultimo
(mucha diferencia con todos)

y lo curioso es que ha sido su mejor tiempo de todas las q's.. asi que.. igual muy cargado no va :roto2:

no se puede reincorporar fisi despues de bajarse del coche si le da tiempo a llegar al coche?

en un fin de semana de todo lluvia.. solo 3 juegos de neumaticos de agua?

pq el coche medico y no el otro? XD ha trompeado alguna vez?
tambien es ridiculo, que cada 15 minutos salga a ver como está la pista... si no para de llover como va a estar, peor :roto2:
como no saquen el coche medico con el trasto de bmw atado detras..

la novia de kovalainen haciendo la pelota a papuchi con la capucha XD

lo de ir al baño con casco y hans... es que no me lo quiero ni imaginar plantar un pino con eso puesto mientras lee un tebeo XD

pq no se pueden tocar los reglajes una vez empezado? realmente que cambiaria? relacion de cambios¿? alerones suspensiones..¿?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 17, 2009, 22:35:51 pm: Bernie habla bien clarito: quiere que el mundial se gane en la última carrera, no aquí:

Ecclestone wants Abu Dhabi showdown

By Jonathan Noble Saturday, October 17th 2009, 15:09 GMT

Bernie Ecclestone, 2009Formula 1 supremo Bernie Ecclestone has asked Jenson Button to do him a favour - by not clinching the world championship at this weekend's Brazilian Grand Prix.

Button only needs a podium finish at Interlagos to guarantee himself the world title – and prevent rivals Rubens Barrichello and Sebastian Vettel taking the championship fight on to the final race of the season in Abu Dhabi.

And although Ecclestone believes Button will be a worthy champion if he seals the crown, he does not want him to do so until Abu Dhabi.

"Button will be a good champion," said Ecclestone in an interview with Le Parisien newspaper. "Having said that, I'd like him to do me a big favour and wait for the last race of the year, in Abu Dhabi, to win it. It's always more fun when the title is decided at the final round." :roto2rie:

With attention firmly back on events on track, following recent controversies, Ecclestone believes F1's image remains strong and has not been hurt by the scandals that have marred 2009.

"The same things happen in F1 as in life," he said. "Have recent events hurt us? I don't know. In sport, you need a minimum level of controversy to keep people happy. If the season's too dull, spectators don't follow it. It's well known that happy marriages don't make news, but divorces do."

Ecclestone also reiterated his belief that the lifetime ban handed down on Flavio Briatore for his involvement in fixing the result of the 2008 Singapore Grand Prix was too much.

"I am one of the people who think that a lifetime ban is an unrealistic punishment," he said. "It wasn't necessary. These days, you don't even get life for murder."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79522 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/79522)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 17, 2009, 22:42:27 pm: Cita de: Cyborg en Octubre 17, 2009, 22:30:47 pm
el r29 es tambien hierro bajo el agua tambien, o ha perdido las cualidades alonso...¿?

esperemos que vaya bien cargado pq si va asi en agua, entonces en seco si que hubiera sido ultimo
(mucha diferencia con todos)

y lo curioso es que ha sido su mejor tiempo de todas las q's.. asi que.. igual muy cargado no va :roto2:

no se puede reincorporar fisi despues de bajarse del coche si le da tiempo a llegar al coche?

A mí me da que es que Alonso iba muy cargado :nuse4.

Respecto a Fisi, me ha parecido ver que su coche llegaba al pit cuando ya estaba empezada la q2, así que difícilmente podría haber salido ya más en la q1... si se hubieran dado más prisa supongo que sí.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 17, 2009, 23:11:02 pm: pues con agua igual compensa aun mas arriesgar a ir corto, pq ir tragandose lo que levantan los demas
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2009, 23:12:16 pm: Pero con la salida de Fisco han sacado bandera roja, y antes de que se reanudara la Q1 a él ya se le ha visto por el box cambiado. Yo creo que será como en carrera, si se bajan del coche ya no pueden seguir, pero vamos, es una suposición.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: eliu_12 en Octubre 17, 2009, 23:24:27 pm: Cita de: GoVal en Octubre 17, 2009, 23:12:16 pm
Pero con la salida de Fisco han sacado bandera roja, y antes de que se reanudara la Q1 a él ya se le ha visto por el box cambiado. Yo creo que será como en carrera, si se bajan del coche ya no pueden seguir, pero vamos, es una suposición.

Pues durante la bandera roja hemos visto como Raikkonen iba al baño, y tambien recuerdo a los dos de Brawn fuera del coche.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 17, 2009, 23:48:27 pm: Kimi, ¿cómo has visto las piezas para 2010 que habéis estado probando este fin de semana?

(http://img5.myimg.de/fnteuu0c201.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Pep en Octubre 17, 2009, 23:54:07 pm: JAJAJAJAJAJAJAJAJAJJA

Por cierto, que dedo más largo... :susto2
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 18, 2009, 00:13:01 am: Lo tiene como E.T. Pep :roto2rie:

Ese chop que puso ayer Luna en FC :roto2rie:, y hubo mucho cachondeo :roto2rie:, se nota un montón cómo le han cortado los deditos al pobre Kimi, a ver ahora cómo se las va a apañar el pobrecillo en el WC sin dedos :gaydude:

Le pega como anillo al "dedo" tu pregunta al chop, Andrea :risa:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 00:24:09 am: Cita de: eliu_12 en Octubre 17, 2009, 23:24:27 pm
Pues durante la bandera roja hemos visto como Raikkonen iba al baño, y tambien recuerdo a los dos de Brawn fuera del coche.

Pues tienes razón, no había caido en eso. :mmmroto Pues no sé entonces por qué no ha salido :nuse4
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 18, 2009, 00:27:26 am: Pues creo que por lo que he dicho, que el coche ha llegado a boxes ya empezada la Q2, es decir, que no ha podido pasar la Q1 porque no tenía coche.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 18, 2009, 00:30:35 am: (http://i34.tinypic.com/33c1x1h.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 00:31:30 am: Cita de: LaraCroft en Octubre 18, 2009, 00:27:26 am
Pues creo que por lo que he dicho, que el coche ha llegado a boxes ya empezada la Q2, es decir, que no ha podido pasar la Q1 porque no tenía coche.

Pues sí que han tardado en devolverle el coche :roto2rie: lo habrán llevado empujándolo con las escobas :gaydude:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 18, 2009, 00:32:34 am: The weights of the cars at the start of the 2009 Brazilian Grand Prix will be:
*declared weight
Number Car Driver Weight [kg]
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 661.0*
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 656.5*
03 Ferrari Giancarlo Fisichella 683.5*
04 Ferrari
Kimi Räikkönen 651.5
05 BMW Sauber Robert Kubica 656.0
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 650.5*
07 Renault Fernando Alonso 652.0
08 Renault Romain Grosjean 677.2*
09 Toyota Jarno Trulli 658.5
10 Toyota Kamui Kobayashi 671.6*
11 STR Ferrari Jaime Alguersuari 671.5*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 659.0
14 RBR Renault Mark Webber 656.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 683.5*
16 Williams Toyota Nico Rosberg 657.0
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 664.0
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 656.5
21 Force India Mercedes Vitantonio Liuzzi 680.0*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 672.0*

23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 650.5

el r29 no anda nada.. menos mal que con el agua todo se igualaria.. que si no.. sale por detras del SC

no entiendo pq hamilton sale tan descargado y Heidfeld igual

esto huele a otro crashgate... :pelosdepunta
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Luna en Octubre 18, 2009, 00:47:31 am: By ESPImperium/f1technica

(http://i37.tinypic.com/20h3djs.jpg)

(http://i35.tinypic.com/vh4a5d.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 18, 2009, 00:48:39 am: Vaya chasco el peso de Alonso :triste3, ahora entiendo por qué ha abortado el último intento... para ahorrarse 1 vuelta de combustible.

En Renault no aprenden ni con Pat, ni sin Pat :nono1:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: SANTI_PIRULETAS en Octubre 18, 2009, 00:50:32 am: 1. Barrichello Brawn-Mercedes 650.5
2. Webber Red Bull-Renault 656.0
3. Sutil Force India-Mercedes 656.5
4. Trulli Toyota 658.5
5. Raikkonen Ferrari 651.5
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari 659.0
7. Rosberg Williams-Toyota 657.0
8. Kubica BMW-Sauber 656.0
9. Nakajima Williams-Toyota 664.0
10. Alonso Renault 652.0
11. Kobayashi Toyota 671.5*
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 671.5*
13. Grosjean Renault 677.2*
14. Button Brawn-Mercedes 672.0*
15. Liuzzi Force India-Mercedes 680.0*
16. Vettel Red Bull-Renault 683.5*
17. Kovalainen McLaren-Mercedes 656.5*
18. Hamilton McLaren-Mercedes 661.0*
19. Heidfeld BMW-Sauber 650.5*
20. Fisichella Ferrari 683.5*

Como no llueva, alonso lo tendra bastante jodido.
A barrichello tambien se lo puede poner dificil Webber
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 18, 2009, 00:55:19 am: Gracias por poner 4 veces los pesos :lol:, creo que así me entero mejor :lara:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Luna en Octubre 18, 2009, 00:57:50 am: Cita de: LaraCroft en Octubre 18, 2009, 00:48:39 am
Vaya chasco el peso de Alonso :triste3, ahora entiendo por qué ha abortado el último intento... para ahorrarse 1 vuelta de combustible.

En Renault no aprenden ni con Pat, ni sin Pat :nono1:

Pero es que con las condiciones meteorológicas tan cambiantes no es bueno salir muy cargado.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Pep en Octubre 18, 2009, 01:07:30 am: McLaren habrá pensado, que como dice Luna, a saber si es bueno aguantar muchas vueltas sin saber que va a pasar con la meteo o incluso con algun SC prematuro. Total, no tienen nada que perder. A mi me parece una decisión acertada, aunque luego, a saber si a toro pasado parece una cagada.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 03:01:56 am: Horner advierte a Webber que son un equipo
Ya que el australiano cree que Vettel no sería un digno campeón
17/10/09 18:01

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/webber-interlagos-z-wri-11_151009.jpg)

Photo F1-Live.com - Webber se vuelve crítico con Vettel

Christian Horner se comprometió a hablar con Mark Webber, después de que el piloto australiano indicara que no está dispuesto a desempeñar un papel de equipo en Brasil este fin de semana.

Webber está fuera de la lucha por el campeonato mundial y su compañero de equipo, Sebastian Vettel, indicó el jueves que está seguro de que podrá contar con la ayuda y asistencia del piloto de 32 años en estas fases tan decisivas para que él consiga el título.

Pero Webber reaccionó con frialdad cuando se le preguntó acerca de su papel de apoyo, respondiendo: "Lo dudo,” a no ser que las órdenes del equipo entren en juego, y también indicó que Vettel no será el digno campeón del mundo del trío en discordia.

El jefe del equipo, Horner, dijo al periódico alemán Bild : "Voy a tener que pedirle a Mark exactamente lo que dudaba. Está claro: todo el equipo quiere este título y haremos todo lo posible para conseguirlo. Lo mismo ocurre con Mark. "

Por otra parte, Webber intenta suavizar y aclarar sus declaraciones, insistiendo en que "si puedo ayudar a Red Bull, por supuesto que lo haré.”

Fuente: GMM
© CAPSIS International (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091017180152.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 03:29:27 am: Comentarios de los pilotos tras la calificación en Brasil
GP de Brasil - Declaraciones - Calificación
18/10/09 00:36

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/barrichello-interlagos-z-12_171009.jpg)

Photo F1-Live.com - Doble alegría para Rubens Barrichello

Era muy difícil hacer predicciones, pero Rubens Barrichello consiguió la pole position en este Gran Premio de Brasil, y le acompañan en las siguientes posiciones, Mark Webber y Adrian Sutil, mientras que el líder y el otro aspirante al campeonato, Sebastian Vettel, se encuentran en las últimas posiciones.

Dejando la batalla por el título a un lado, hubo un buen rendimiento por parte de Sutil, Sebastien Buemi y Kamui Kobayashi, mientras que otros se quedaron con algunas explicaciones que dar...

2 . M. Webber - Red Bull Renault RB5
"Esta ha sido una sesión muy difícil, especialmente la Q1, cuando el tiempo era realmente malo. El coche era difícil de pilotar, pero aún entonces peleaba. Después de que la calificación se reiniciara, la pista volvió a estar mejor para nosotros y hemos podido ser más competitivos. No me sentí demasiado cómodo en un primer momento en la pista, pero luego tuve algo de agarre y los tiempos fueron bastante buenos. En la Q3 anduve cambiando de posición varias veces, de la pole a la tercera posición, de la tercera a la pole; me hubiese gustado haber tenido otra oportunidad para hacer pole, pero cometí un error. Creo que no es fácil hacer seis vueltas perfectas bajo esas condiciones, pero estoy muy satisfecho de cómo piloté y del gran trabajo de los chicos en el garaje. Felicito a Rubens por su pole en casa, pero le daremos una carrera en toda regla mañana.”

3 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02
“Estar entre los tres primeros siempre es una gran sensación, especialmente después de una sesión tan complicada. El viernes no parecía ir tan bien en seco, así que realmente esperaba que lloviera y al final fue demasiada agua. Tuvimos que esperar mucho tiempo durante la sesión y mantenernos concentrado. En la Q1 llovió torrencialmente, por lo que había que tener cuidado de no hacer un trompo. Entonces tuvimos mucho que esperar hasta la Q2. Hice mi mejor tiempo en este período con los neumáticos de lluvia extrema, pero en realidad sólo pude hacer una vuelta buena con ellos, por lo que fue una clara señal de que teníamos que ir a los intermediarios en la Q3. Dejamos un poco de margen y fue suficiente para lograr la 3ª posición. Estoy realmente satisfecho, es agradable estar de vuelta aquí en la parte superior. Me gusta este circuito, aunque no haya sido donde hayamos obtenido los mejores resultados en años anteriores. Espero tener una buena carrera mañana y voy a intentar dar lo mejor de mí.”

4 . J. Trulli - Toyota TF109
"Ha sido una sesión de calificación muy intensa. En la primera tanda el único objetivo era mantener el coche en la pista y conseguir un tiempo de vuelta razonable porque las condiciones eran horribles, con mucho aquaplaning. Ha sido muy duro y lo importante era mantener la concentración; hemos conseguido pasar, que era lo principal. En la segunda y tercera calificación ha sido mucho mejor y el coche ha rodado muy bien, así que he podido presionar más. He disfrutado porque estábamos haciendo buenos tiempos y es bueno estar en la segunda fila. Sería agradable repetir el podio de Japón y lucharé mucho."

5 . K. Raikkonen - Ferrari F60
"En conjunto, estoy satisfecho con el resultado. Con neumáticos de lluvia intensa hemos sido muy competitivos y de hecho creo que si las condiciones se hubieran mantenido lo bastante malas para esos neumáticos, hubiera podido conseguir algo mejor que el quinto puesto. Sin embargo, con neumáticos intermedios el coche ya no era tan fácil de pilotar, porque es más difícil hacer que funcionen lo mejor posible. Si llueve mañana, será muy duro porque aquí apenas se ve nada si vas detrás de otro coche y las condiciones se hacen muy difíciles. Creo que hoy retrasar la calificación era la decisión más adecuada: al menos hemos podido rodar en condiciones aceptables, en lugar de limitarnos a intentar mantenernos en la pista. El F60 ha funcionado bien, sabemos que nos falta adherencia pero ese es el problema que hemos tenido desde comienzos de temporada."

6 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4
"Por supuesto que estoy satisfecho, ya que la sexta posición es mi mejor resultado en una calificación. Era una sesión difícil y me quedé en el coche, tratando de mantener la concentración. Nuestro objetivo para mañana es obtener algunos puntos. Pero con este tipo de clima todo puede suceder. Preferiría que mañana estuviese seco, pero en lo que va de fin de semana, hemos sido rápido sea cual sea el estado de la pista, así que lucharé igualmente, tanto si la pista está mojada o seca."

7 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31
"Ha sido bueno ver que hemos sido los más rápidos con neumáticos de lluvia durante toda la calificación. Sin embargo, creo que no fuimos lo suficientemente rápidos con los intermedios. No hemos podido calentar los neumáticos delanteros lo suficiente, como para que funcionasen correctamente, lo que definitivamente perjudicó a nuestro ritmo. Sin embargo, ser séptimo es una posición desde la cual podemos esperar una buena carrera para mañana. "

8 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09
"Las condiciones en esta clasificación fueron realmente difíciles. Hubo un momento en el que había tanta agua en la pista, que el coche era casi imposible de pilotar. Afortunadamente, tras el descanso, las condiciones eran un poco mejores. Estamos rodando con una carga aerodinámica relativamente baja. Para mi sorpresa, el coche era competitivo cuando estaba muy mojado, y fue algo más difícil de pilotar con menos agua. Tuve demasiado subviraje. El coche estaba configurado para una pista seca, por lo que tenemos que ver cuál será el tiempo de mañana. "

9 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31
"Ha sido una difícil sesión de calificación por el largo tiempo que pasaba entre las banderas rojas y la reanudación de cada ronda. Probablemente habría sido mejor si hubiera seguido lloviendo, porque el coche era muy competitivo en mojado, pero nos las arreglamos para conseguir una buena posición. Es la primera vez que estoy en el top ten desde Hungría, así que estoy deseando que mañana sea una buena carrera.”

10 . F. Alonso - Renault R29
“Creo que ha sido la sesión más larga de calificación en la que he participado. Las condiciones meteorológicas la convirtieron en muy interesante, pero el monoplaza no estado a la altura para conseguir una mejor posición en calificación. Si mañana continuamos con este tiempo cambiante, tendrá repercusiones en la carrera, y si sabemos reaccionar y lo hacemos a tiempo, podríamos adelantar algunas posiciones. Intentaremos hacerlo lo mejor posible.”

11 . K. Kobayashi - Toyota TF109
"Ha sido una sesión difícil para mi primera experiencia en Fórmula 1. Las condiciones eran muy duras porque en cada vuelta cambiaba la situación y había mucho aquaplaning. Nunca he pilotado en esta pista antes en estas condiciones, así que no ha sido fácil, pero el coche iba bien. He cometido un pequeño error en mi última vuelta de la segunda tanda, así que no he podido estar entre los diez primeros, lo que me resulta un tanto frustrante. Pero en conjunto, calificarse 11º para mi debut en un GranPremio en condiciones como esta es un buen resultado, ya que es más de lo que esperaba."

12 . J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4
"No ha ido mal y estoy satisfecho con el resultado. Hubo una gran cantidad de agua y era fácil tener un choque, así que mi prioridad fue quedarme en la pista y no cometer errores. La visibilidad fue muy mala debido a las condiciones, así que espero que mejoren para la carrera. Creo que hoy lo hice lo mejor que pude. Para pasar a la Q3 se requería el uso de neumáticos intermedios, pero apostamos por seguir con los de lluvia extrema y el resultado final fue bastante bueno de todas maneras. "

13 . R. Grosjean - Renault R29
“La lluvia cayó con mucha fuerza en la primera parte de la calificación, pero estaba contento con el comportamiento del coche. Era lo mismo para todos los pilotos y lo hice bien bajo esas condiciones. Desafortunadamente en la Q2 la pista comenzó a secarse, pero no tuvimos tiempos de colocar el compuesto intermedio de neumáticos e hice toda la sesión con los mismos de lluvia. También quiero dar las gracias a mis mecánicos por el gran trabajo que han hecho al reparar el coche después del accidente que sufrí en la sesión libre.”

15 . V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02
“Estoy muy decepcionado y frustrado de que la calificación terminase de la forma en que lo hizo para mí, ya que estaba convencido de que podía haber entrado en la Q3 y hacerlo bien. El coche reaccionó bien a las condiciones de lluvia y hemos mostrado un buen rendimiento en la Q1, incluso cuando estábamos atrapados en el tráfico y no podíamos mejorar el tiempo de vuelta. Al inicio de la Q2, las condiciones se complicaron y era muy arriesgado salir, pero una vez que hay luz verde, tienes que tratar de salir y hacerlo lo mejor que puedas. Lo siento por el equipo, ya que podríamos haber logrado algo mejor, pero no pude hacer nada cuando el coche cogió el charco. De todos modos creo que estamos en buena forma para mañana, y si las condiciones son como las de hoy, tendremos un coche bien equilibrado, por lo que soy optimista para la carrera.”

16 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5
"No estoy satisfecho, es muy decepcionante. Debería haberlo mejor, pero era difícil dadas las condiciones. Hubo una oportunidad cuando el circuito se encontraba en su faceta más rápida, pero no pudimos utilizarla porque estábamos atrapados en el tráfico. Después, cuando íbamos por el final de la sesión, llovía mucho y había mucha agua, así que era imposible mejorar el tiempo. No es la mejor posición para salir mañana, podríamos haber estado más adelante, pero así es la vida y tenemos que aceptarlo. No había realmente nada que nos faltase hoy, no se trataba de nuestro ritmo, fue sólo un asunto de ser oportunos.”

17 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24
"Las condiciones de hoy han sido de las peores que he experimentado en una carrera durante un fin de semana. Me gusta conducir en condiciones de humedad y lluvia, pero hoy había demasiado aquaplaning, lo que hacía muy difícil mantener el coche en la pista. Además, había muy mala visibilidad cuando ibas por detrás y cerca de otro coche. Este resultado muestra que todavía nos falta algo de carga aerodinámica, por lo que no pudimos hacer nada para ir más rápido. Espero que los reglajes se adapten mejor a nosotros mañana en las diversas condiciones posibles.”

18 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24
"Hoy ha sido uno de las peores sesiones de calificación que puedo recordar. Nuestro coche no se sentía bien del todo: tanto a Heikki como a mí se nos hacía difícil incluso mantener la velocidad a lo largo de las rectas, ya que teníamos poco agarre. Ha sido una actuación decepcionante, pero hemos hecho lo que hemos podido, incluso me he salido un poco de la pista tratando de presionar al final. Estábamos rodando con neumáticos (supongo que será reglajes, no neumáticos) de seco, por lo que son mucho más rígidos de que lo probablemente necesites para mojado, y eso unido a nuestro déficit en la carga aerodinámica, en comparación con otros coches, no nos dejo luchar. Estoy esperando que salga el sol mañana, así tendremos una oportunidad para poder luchar y entrar en los puntos, pero saliendo desde la 18ª posición significa que nuestro fin de semana está realmente complicado."

19 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09
"Por supuesto que es muy frustrante no pasar de la Q1, pero simplemente no tenía ninguna posibilidad. Sin duda sabíamos que iba a llover en la calificación y nos pusimos a la altura de las circunstancias, pero no lo suficiente dada la cantidad de agua que había sobre la pista. En un coche de Fórmula Uno, no sólo tienes problemas con el aquaplaning de los neumáticos, sino también con el suelo. Eso no es pilotar, es nadar. :roto2rie: Al final de la Q1, cuando había cambiado a neumáticos nuevos, las condiciones fueron de mal a peor, lo que tampoco ayudó. "

20 . G. Fisichella - Ferrari F60
"Cuando la calificación empezó las condiciones eran imposibles. Terminé haciendo un trompo aunque no iba tan rápido, pero era un punto en que la pista estaba inundada. Cuando giré el volante, le di al interruptor de apagar el motor :gaydude: y así terminó mi calificación. Una pena, porque el coche va bien en mojado, como hemos visto por la actuación de Kimi. Espero que consiga recoger una buena cantidad de puntos, pero para mí será duro, ya que saldré desde la última fila. De momento, todo parece ir mal, estoy muy triste porque quiero demostrar mi valía en un equipo importante como Ferrari. Espero que, cuando salga mañana vuelva un poco la suerte, ya que no lo ha hecho hasta ahora."

E.M./C.R.
© CAPSIS International (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091018003611.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 03:37:18 am: Liuzzi saldrá último ya que tiene que cambiar la caja de cambios.

Liuzzi acaba mal un mal día
Tiene que sustituir la caja de cambios
18/10/09 00:24

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/liuzzi-interlagos-z-22_171009.jpg)

Photo F1-Live.com - Liuzzi era un pasajero en el Force India

Tonio Liuzzi pasará a los últimos puestos de la parrilla después de chocar durante la calificación de Interlagos del sábado. El italiano terminó 15º en parrilla con su Force India antes de hacer aquaplaning en la recta de boxes.

Visitó el centro médico para un chequeo obligatorio, pero no quedó herido por el impacto, aunque la sustitución de la caja de cambios y la consiguiente penalización le deja en último lugar. Mientras Liuzzi termina con decepción, su compañero Adrian Sutil saldrá tercero.

"Estoy muy decepcionado y frustrado de que la calificación terminara así, ya que estaba convencido de que podría entrar en la Q3 ya hacerlo bien, como Adrian ha demostrado," decía.

"Lo siento por el equipo, ya que podríamos haber conseguido más, pero entonces era un simple pasajero :elrisas: y no podía hacer nada cuando el coche iba por el agua."

E.M. © CAPSIS International
Fuente: GMM (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091018002430.shtml)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 18, 2009, 10:34:42 am: Cita de: Luna en Octubre 18, 2009, 00:47:31 am
By ESPImperium/f1technica

(http://i37.tinypic.com/20h3djs.jpg)

(http://i35.tinypic.com/vh4a5d.jpg)
no entiendo na de la tabla XD

esos numeros que pones bajo el fp1, fp2 fp3, quali, que son?

y el numero de chasis de ferrari.. 280¿?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Senna86 en Octubre 18, 2009, 10:56:01 am: Última hora previsión meteorológica Interlagos

(http://s4.subirimagenes.com/otros/3401041brasil.jpg)

Se mantiene la predicción de ayer, no lloverá tanto como en clasificación pero puede caer algún chubasco en cualquier momento. Lo normal es que la pista este mojada en algún momento del transcurso de la carrera, con un 90% de probabilidad, pero sigue quedando ese 10% de posibilidad de ue se dispute totalmente en seco.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Hectorg en Octubre 18, 2009, 12:12:41 pm: Gracias Senna86, con todo perdido imagino que Alonso ha preferido salir descargado por si la carrera empieza en medio seco y si se pone a llover torrencialmente como ayer y tienen que poner full wet pues entrar y cargar en ese momento, lo malo será si se pone a llover después de su primera parada, entonces si que lo tiene todo perdido, pero como en circunstancias normales no hay nada que hacer...
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Luna en Octubre 18, 2009, 13:23:10 pm: Cita de: Cyborg en Octubre 18, 2009, 10:34:42 am
no entiendo na de la tabla XD

esos numeros que pones bajo el fp1, fp2 fp3, quali, que son? Número de vueltas dado por cada piloto en los libres y en la QLF

y el numero de chasis de ferrari.. 280¿? Es el nombre del chasis que lleva cada piloto, en el caso de Físico el chasis es el 280 para Ferrari.

La segunda tabla indica como quedaría la parrilla una vez ajustado el combustible, por ejemplo Webber sale 2º, pero lleva más combustible que Rubes, su posición real sería la 1ª....

Más sencillo y por orden de parrilla (autosport):

(http://i36.tinypic.com/ma9eo9.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 14:19:38 pm: (http://img136.imageshack.us/img136/9834/d09bra106.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: eliu_12 en Octubre 18, 2009, 15:08:24 pm: Y esos "bujeros"???
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 18, 2009, 15:47:29 pm: Supongo que te refieres a las salidas de ventilación de la caja de cambios y bloque motor... (las 2 "horizontales" de la aleta)
La mala costumbre que tiene el aire caliente de ir hacia arriba... :pensando
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 18, 2009, 15:50:27 pm: Cita de: eliu_12 en Octubre 18, 2009, 15:08:24 pm
Y esos "bujeros"???

bujeros de velocidad XD

a cuales te refieres?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: eliu_12 en Octubre 18, 2009, 16:09:38 pm: A los que decia McHouserphy, por cierto, gracias!
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 18, 2009, 16:59:29 pm: Ni gracias ni ná... son 12 leuros (6 por bujero)... :roto2rie: :cunaooooo :meparto:
:chocala
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 18, 2009, 20:00:20 pm: Carrera:

(http://i36.tinypic.com/2rnaa9i.jpg)

(http://i33.tinypic.com/9ljt41.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 20:14:46 pm: Después de Suzuka se agradece una carrera tan interesante como esta. Lástima que haya servido para decidir el campeonato a falta de una carrera y lástima haber perdido tan pronto a Fernando por un incidente en el que él no tenía nada que ver.

Aunque me pese, ¡enhorabuena, Button!
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: angar en Octubre 18, 2009, 20:18:51 pm: no dispongo ahora de mucho tiempo, solo expresar mi enhorabuena a Jenson Button por el título de pilotos, asi como a BrawnGP por el de constructores, ..., muy activo Jenson en esas primeras vueltas del GP de Brasil, arriesgando mucho, y sobre BrawnGP, aplaudir ese estupendo coche que han presentado esta temporada heredado o no de Super Aguri + Honda, el caso, es que desde el principio estuvo a un nivel muy dificil de alcanzar para el resto...

me ha dolido un poco la decepcionante jornada que ha tenido que sufrir Rubens Barrichello, que , a mi juicio merecia haber tenido la oportunidad de posponer esta resolucion de campeonato hasta Abu Dhabi, y haber tenido al menos hoy ese momento de gloria ante su aficion brasileña, sin todos los problemas que se le han ido presentando a lo largo de la jornada... grande Barrichello por garra no dando nunca nada por perdido, y por deportividad siendo el primero en esperar a su compañero y rival Jenson para felicitarle.. llamadme sensible, pero se me hizo un nudo en la garganta al verlo, como digo el 8º por detras del propio Button, hoy, no era lo que merecia para terminar su batalla por el titulo...

tambien quiero tener unas palabras hoy para Vettel, que ha hecho un carreron tambien, poniendo todo lo que de su parte estaba para mantener vva esa minima posibilidad de convertirse en campeon, ... por suerte para Vettel es muy joven y con su talento, a lo largo de lo que le queda como piloto de F1, no le faltaran mas oportunidades de lograr lo que hoy, entre lagrimas de impotencia ha perdido...

ha sido increible ver "tantos" adelantamientos, tantos intereses cruzados, tantas diferentes estrategias... la garra y caracter de nuevo demostrando el normal enfado en el gesto de Trulli tras su abandono por el toque con Sutil... hoy me parecio estar viendo la F1 de años atras...

:aplausos2 :aplausos2 :aplausos2 a todos los pilotos que en dias como el de hoy nos recuerdan el motivo por el que seguimos este espectaculo cada domingo, a pesar de tanta basura politica y escandalos en la F1....
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Hectorg en Octubre 18, 2009, 20:59:53 pm: pues sí, sobretodo eso que indicas, Angar, Barrichello merecía al menos tener oportunidades de disputarse el mundial contra Button hasta la última carrera y no perderlo en su casa mientras otro ingles le pincha las ruedas.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: ReyAstur en Octubre 18, 2009, 21:08:54 pm: kimi flipo cuando le sirvieron un flameado
(http://estaticos02.cache.el-mundo.net/albumes/2009/10/18/kimi_raikkonen/1255886789_extras_albumes_0.jpg)

(http://estaticos02.cache.el-mundo.net/albumes/2009/10/18/kimi_raikkonen/1255886721_extras_albumes_0.jpg)

(http://estaticos02.cache.el-mundo.net/albumes/2009/10/18/kimi_raikkonen/1255886956_extras_albumes_1.jpg)

Yo creo que Button es justo campeón del mundo pero Brawn le hizo un super coche a base de trampas y giros raros en la reglamentación. Pero Button ha pilotado bien, y es justo campeón :mantear
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 18, 2009, 21:10:00 pm: webber sigue con la misma mania de tirar a la gente fuera... y no le dicen nada¿?

trulli para lo tranquilo que suele parecer.. estaba muy cabreado..
ha golpeado el a sutil no¿? y no veo tan claro lo que decia.. igual con un video..

lo de la manguera.. para hacer flambeado de kimi es surrealista
(http://img36.imageshack.us/img36/9159/capturadepantalla200910h.png)
(http://img14.imageshack.us/img14/858/kimi.gif)

que le han hecho al coche de barrilete....tras la primera parada?
al final no se decide en el ultimo gp como se queria

por cierto el mono de webber lleva el simobolo de renault.. el de vettel no lo he visto.. y el del equipo que ha pillado el premio tampoco

el pronostico de lluvia.. sin comentarios XD

lo de la fia si que es sin comentarios, no han tomado ni una jodia decision en carrera, ni con webber, ni entre los japos, ni kovalainen, ni trulli-sutil (aunque esta si que daba igual el momento)
y button quejandose de que kobayashi no le dejaba pasar :nusenuse:
parece que estaban de caipirinha hasta arriba los comisarios
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: ayelga en Octubre 18, 2009, 21:36:07 pm: Trepidante primer tercio de la carrera. :popcorn:

Victoria :animadora: :animadora: incontestable de Webber y eso que "a priori" podría pensarse que no sería el circuito más propicio para los RB5B.

Buena carrera :animadora: de R Kubika y sobretodo impresionante :animadora: :animadora: :bravo:"qualy" ayer con el reglaje de tan poca ala.

Muy buena carrera de LH :aplausos donde su buen hacer, el mp424B, el KERS y el muro, ha conseguido un fantástico podium, la guinda a una más que interesante remontada.

Buena carrera de Vettel :guay, llevando al RB5B hasta la meta, materializando una bonita remontada, a pesar de alguna que otra preocupación en lo concerniente a la refrigeración del motor de su auto.

Fantástico inicio de carrera de J.Button :vamosss2, hasta que se topó con Kamui. Felecidades :rotogaydude: al británico por lograr ser el piloto más "satisfactorio", "algorítmicamente" hablando de la temporada. Por cierto, patética su desesperación :cabreo detrás de un Novato.... "llamar a Charlie".

Mis más sinceras condolencias a RB :cabreo, la empresa era difícil y como alguien dijo hace tiempo "no he mandado a mis naves a luchar contra los elementos". :nono1:

Palo y de los gordos (o premio a la regularidad en cuanto a la inconsistencia de sus decisiones) a los comisarios del GP: :azote

-Webber y van...
-La sanción a HK hay que ejecutarla en el acto
-Sanción a Kamui.....

Hablando de Kamui, para mí el hombre de la carrera (man of the race) :wav: :wav: dios que bravura (con Fisi) y que temple aguantando al piloto más satisfactorio, algorítmicamente hablando de la temporada.

En cuanto al de la ciudad de "cuento y además con princesa", pues mejor imposible, no salió lastimado del asalto entre el Bodeguero (JT) :cabreo :rodillo :poke: y el pianista (AS) y de este modo no tuvo que penar con el R29. Esperemos que a su particular "via crucis" le quede una sóla estación.

En cuanto a "pijoto", pues una lástima de carrera, con uno de los mejores coches de la parrilla y le da para lograr la 14 posición, que irónicamente, coincide con la última. Si la referencia es su compañero de equipo...

...........Al momento de escribir este post, no se conoce :mmmroto que haya mantenido ningún duelo con Juan Manuel Fangio. :cuidadin :lol: :gaydude: :gaydude:

Volver por último, a reseñar la impresionante actuación :animadora: :animadora: :bravo: :bravo: :animadora: :animadora: de Kamui, que se ha destapado, como la verdadera prueba del algodón tanto para el piloto mencionado en el párrafo anterior, como para nuestro "Don Quijote suizo" particular.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 18, 2009, 21:43:28 pm: alguien se fijó en esto?

"por cierto el mono de webber lleva el logo de renault.. el de vettel no lo he visto.. y el del equipo que ha pillado el premio tampoco"
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 18, 2009, 23:06:28 pm: Como no podía ser de otra manera, tras el arduo trabajo de ayer, hoy, Charlie Whiting estaba muy cansado, y no es cuestión de salir del retrete en el que ve el canal Play Boy, y menos para mariconadas de carreras de F1... :cabreo

Lo que sea ya se verá mañana. Faltaría plus. :cabreo

En su línea, vamos!. :cabreo
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 18, 2009, 23:28:47 pm: Los PDF FIA Brasil 2009 (http://www.megaupload.com/?d=9EEV60FV)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2009, 23:53:42 pm: Gracias McH :amor:

:salud
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 19, 2009, 02:27:53 am: Ayelga, hoy no discrepo :roto2rie:, estoy de acuerdo contigo en todo, salvo... en que yo no felicito a Button :nono:, sinceramente no me alegro de que haya ganado con un coche que es ilegal, no me parece un justo vencedor, nada más y aunque hubiera preferido que ganase Barrichello en su lugar, por su trayectoria y porque me cae bien, tampoco hubiera sido un justo ganador :nuse4.

Vaya 3 añitos que llevamos de títulos controvertidos!! :roto2:, a ver si el año que iene tenemos un título limpio y al que nadie tenga nada que objetar.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2009, 02:43:13 am: 6 . K. Raikkonen - Ferrari F60

"Lo que pasó en la primera vuelta arruinó mi carrera. Primero me golpearon en la primera curva, a continuación, al tratar de adelantar a Webber, fui golpeado otra vez y perdí el alerón delantero. En la parada en boxes, acabé con unas gotas de gasolina en mi ojo, entonces el combustible que derramó el coche de Kovalainen por el incidente con la manguera, provocaron que mi coche se viera envuelto en llamas y encima estaba ciego: iba a detenerme, pero afortunadamente, las llamas se apagaron pronto. Incluso ahora, mis ojos todavía están ardiendo, pero estoy bien. Después del reinicio, sólo podía tratar de utilizar la estrategia para avanzar en la clasificación y por lo menos logré unos cuantos puntos. Estoy decepcionado porque estoy seguro de que podríamos haber llegado a subir al podio. Todavía queda una carrera por delante: vamos a ver lo que podemos hacer en Abu Dhabi y volver a ser terceros. "

______________________

El incidente de la manguera podría haber tenido serias consecuencias ya que estaban los mecánicos de otros equipos como Red Bull y Brawn en el Pit. Por cierto ¿es legal que los mecánicos de Brawn hayan ayudado a Kova? Ya sé que es una situación de riesgo pero para empezar Kova debería haber parado lejos de ellos para no ponerlos en peligro y para no entorpecer que estos atendieran a uno de sus coches en el caso de que hubiesen tenido que entrar.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 19, 2009, 07:22:29 am: Para haberle pasado algo a Kimi :nono1:

Contesto aquí unos post que han puesto en el hilo de temporada :silvar

Cita de: El Abuelo en Octubre 19, 2009, 00:20:48 am
Sanciones FIA GP de Brasil
1º, Fisichella VS Kovalainen, en S de Senna:
Segun los comisarios, incidente de carrera, no hay sanción.

2º, Trulli VS Sutil
Segun los comisarios, incidente de carrera, no hay sanción.
A trulli, por pasar de los arbitros, e irse corriendo por la pista a por Sutil y gritarle.. incumplimiento del articulo ..
¿ Cual va a ser?... el 151 c...
reprimenda y 10.000$

3º, la joya de la jornada.. Kovalainen & manguera VS Kimi..

segun los comisarios hay delito:
Dejar salir un coche a pista de manera insegura, perjudicando a otro coche..
¿No os suena de nada? ¿ No hubo otro coche este año que 'fue dejado salir a pista demanera insegura con peligro para otros coches?¿No pasó algo 'casi' igual en Singapour'08?
Bueno.. pues vamos a ver la sancion:

A Mclaren, culpable del hecho: 50.000$
A kovalainen... un drive trough.. pero como la decision fue tomada ' despues de acabarse la carrera' ( jo jo jo) pues le meten 25 segundos mas a su tiempo de final de carrera..

Me gustaría ver la sanción de Singapour a Massa/Ferrari.. simplemente por compararlas..
y recordando que Massa no puso ' a la barbacoa' a nadie.

Y despues la sanción a renault por lo de la tuerca a algunos le parecía justa...

The Stewards conclude that this was an unsafe release from the pit stop which also seriously impeded car 4, therefore a breach of Article 23.1 of the 2009 FIA Formula One Sporting Regulations.

Penalty - The Competitor (Vodafone McLaren Mercedes) are fined $50,000 and the driver of car 2, Heikki Kovalainen is given a drive through penalty but since this is being given after the conclusion of the race 25 seconds will be added to the elapsed race time.

¿ Investigarán la falta de rendimiento del Brawn de Barrichello?

Lo de los comisarios me ha parecido de juzgado de guardia, es como si hubieran estado de comilona en vez de en el GP :nono1:. No entiendo que lo de Kovalainen, que ha sido justo al principio, se sancione después cuando debería ser una sanción inmediata, vale, le han puesto un DT... pero a posteriori no es lo mismo, ya que ha estado durante la carrera en una posición que no le correspondería si hubiera hecho el DT en su momento, posiblemente incluso entorpeciendo a otros coches como suele pasar con él...

Lo de Webber no sólo no le han echado ninguna reprimenda, es que han pasado de ello completamente :nuse4 y no es la primera vez que pasa algo así con él, ya es reincidente, así que deberían mirarlo.

Lo de Barri ya me parece demasiada casualidad, vamos que de casualidad nada :nono:, me ha parecido un sabotaje en toda regla, ¿Alguien no estaba esperando que a Bari le pasase algo así durante la carrera? Yo creo que el 95% de los aficionados nos lo veíamos venir y lo esperábamos. ¡ Jo, qué triste! :triste3, esto da asquito.

Cita de: El Abuelo en Octubre 19, 2009, 01:30:05 am
Si, pero Massa salio POR SU CULPA.. ( se saltó la piruleta )
Kovalainen por culpa del equipo.( le levantaron la piruleta)

Massa no quemó a nadie..

Kovalainen.. paso a kimi por la parrilla... por culpa del equipo

Y teniendo en cuenta que encontraron culpable en el caso de Kovalainen al equipo..
¿ Solo 50.000$?

¿No multaron también a Ferrari el año pasado por eso? Me acuerdo de lo que quoteo a Goval debajo y me suena lo de la multa pero no lo recuerdo bien, hay alguien que me ilumine? :roto2rie:.

Cita de: GoVal en Octubre 19, 2009, 02:52:02 am
Massa salió con el semáforo en verde. Por lo visto estaba en "modo manual" y por las prisas al tener a Kimi esperando, al que lo manejaba se le fue el dedo.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: angar en Octubre 19, 2009, 08:09:30 am: Cita de: LaraCroft en Octubre 19, 2009, 07:22:29 am

Lo de Barri ya me parece demasiada casualidad, vamos que de casualidad nada :nono:, me ha parecido un sabotaje en toda regla, ¿Alguien no estaba esperando que a Bari le pasase algo así durante la carrera? Yo creo que el 95% de los aficionados nos lo veíamos venir y lo esperábamos. ¡ Jo, qué triste! :triste3, esto da asquito.

¿No multaron también a Ferrari el año pasado por eso? Me acuerdo de lo que quoteo a Goval debajo y me suena lo de la multa pero no lo recuerdo bien, hay alguien que me ilumine? :roto2rie:.

lo de Kovalainen y Kimi fue error del mecanico claramente, que se precipitó para sacar a Kovalainen por delante de Kimi a cualquier costa, vamos, que en lugar de estar pendiente de lo que tenia que estar estaba mas con el ojo puesto en que hacian los mecanicos de Ferrari con Kimi...recordemos que se juegan el 3º en constructores, y tras lo de ayer McLaren le arrebato esa posicion a Ferrari. Los pilotos ni en Singapur el año pasado Massa, (que vio como su particular semaforo se colocaba en verde or momentos) ni este año Kovalainen (al cual el mecanico encargado de darle la salida le levantó la piruleta) tuvieron culpa alguna, por lo tanto una sancion en pista o de posiciones, no la veo adecuada como ha sido finalmente la de Kovalainen, (aunque tras la carrera como no). Creo que deberian sancionar al equipo de alguna manera, supongo que economica es la unica opcion, pero fuertemente. Puestos a conspirar..¿ y si hubiera sido premeditado?.. por McLaren es sabido que si tal cual esta la cosa en Ferrari estas dos carreras que faltaba, Kimi no puntua, o puntua por detras de Lewis, ese tercer puesto esta asegurado... :roto2rie:

no se, a BrawnGP y Button le quedaba todavia una carrera mas para sabotear de ser necesario el coche a Barrichello, y dejarle en Brasil, por merecimientos propios la gloria y el beneplacito de recortar una vez mas puntos apretando aun mas el campeonato, algo, que por otro lado le venía bien a tito Bernie, entre otros.. me pareceria muy cruel el que haya podido haber una mano negra tras ese extraño bajon de rendimiento ayer en el coche de Barrichello... a mi tambien me parecio extraño que de repente con mismos neumaticos y sin nadie que le impediera delante marcar su propio ritmo terminara su segundo stint a mas de segundo y medio de lo que terminó el anterior... :confundido: ,,. resulta ilógico, pero bueno, supongo que pedira telemetrias y explicaciones sobre lo que le ocuurio a su coche...

lo de las investigaciones, yo que se, a mi ya nada me sorprende, solo espero que este viernes realmente se sanee y mejore un poco la gestion de este deporte una vez mosley desaparezca del circo, aunque no se porque tampoco confio demasiado en que estas cosas raras, los dobles raseros, las resoluciones de conveniencia y demás, desaparezcan... :penita

por otro lado tras unas vacaciones...Briatore desentierra el hacha de guerra y....

Briatore emprende acciones legales contra la FIA

El italiano Flavio Briatore ha anunciado mediante un comunicado que mañana comenzará a emprender acciones legales contra la Federación Internacional del Automóvil (FIA), cuyo Consejo Mundial le apartó el 21 de septiembre de por vida de cualquier vinculación con el Mundial de Fórmula Uno por lo sucedido el año pasado en el Gran Premio de Singapur.

Briatore señala que mañana comenzará su lucha contra la FIA ante el Tribunal de Gran Instancia de París, ante el que presentará una denuncia por "la deliberada violación por parte de la FIA del derecho de defensa". El italiano basa su denuncia en que la FIA le convocó de forma tardía en dicho proceso, no le informó debidamente de los cargos y no se le permitió acceder al informe de la acusación y al testimonio clave.

Asimismo, considera que hubo una "violación de las reglas para tener un proceso equitativo" por "la ausencia de imparcialidad" del órgano que le juzgó, la existencia de una "negociación secreta sobre el contenido de la decisión antes de que se celebrase la vista", y el reparto selectivo de inmunidades" al elaborar el informe del proceso.

Briatore también considera que hubo abuso de poder ya que la sanción se impuso a alguien que no pertenece a la FIA, y que el castigo es "desmesurado e ilegal" y es "un boicoteo de duración ilimitada". El italiano pretende que el Tribunal parisiense anule la decisión de la FIA y que ésta retire todas las sanciones que le ha impuesto. "En este asunto la FIA ha estado al servicio de una venganza contra un solo hombre. Esa decisión es una aberración jurídica y tengo plena confianza en los tribunales franceses para conseguir una justicia imparcial", señala Briatore.

Fuente: ElMundoDeportivo.es
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: tinlogro en Octubre 19, 2009, 08:57:30 am: Joder que fuerte, Kova tienen un incidente en las primeras vueltas y es sancionado con un DT póstumo. Uff, vaya capacidad de reacción y vaya reflejos que tienen los comisarios de carrera. Tuvieron más de hora y media para deliberar y al final no lo hicieron y encima luego sacan el cachondeos este del DT póstumo. Mejor se habían quedado calladitos y habían continuado con sus comilonas romanas, orgias y tiritos de coca (porque otra cosa no podían estar haciendo).
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: angar en Octubre 19, 2009, 08:59:56 am: (http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.th.jpg)
JOEE COMO QUEDÓ EL RENAULT DE ALONSO!! :susto2
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 19, 2009, 10:04:56 am: Cita de: angar en Octubre 19, 2009, 08:59:56 am
(http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.th.jpg)
JOEE COMO QUEDÓ EL RENAULT DE ALONSO!! :susto2
Pues ahora que ya no tienen a la Mutua Madrileña, le va a salir la reparación por una pasta.

Casi mejor que lo deje en el taller y pida el coche de sustitución, y así ayuda a Ferrari a ser tercero.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: macalu en Octubre 19, 2009, 10:21:37 am: hola,solo vi unas cuentas vueltas al principio,q le paso a barri q iba 1 para acabar tan mal?
saludos
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 19, 2009, 11:37:33 am: Cita de: angar en Octubre 19, 2009, 08:59:56 am
(http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.th.jpg)
JOEE COMO QUEDÓ EL RENAULT DE ALONSO!! :susto2
se ve un poco pequeño no? XD
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GuillermoF1 en Octubre 19, 2009, 12:12:56 pm: Cita de: angar en Octubre 19, 2009, 08:59:56 am
(http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.th.jpg)
JOEE COMO QUEDÓ EL RENAULT DE ALONSO!! :susto2
¿Puedes poner la foto grande?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2009, 13:25:16 pm: Cita de: GuillermoF1 en Octubre 19, 2009, 12:12:56 pm
¿Puedes poner la foto grande?

(http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.jpg)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: angar en Octubre 19, 2009, 13:27:46 pm: Cita de: GoVal en Octubre 19, 2009, 13:25:16 pm
(http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/img33/8589/diapo392.jpg)
justo a tiempo Govi, los iba a mandar para el hilo de fotos de temporada...
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 19, 2009, 13:41:50 pm: joder vaya castañazo
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GuillermoF1 en Octubre 19, 2009, 13:50:00 pm: Tela, vaya destrozo.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 19, 2009, 14:48:41 pm: por refrigeracion que no sea
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 19, 2009, 15:24:45 pm: Cita de: angar en Octubre 19, 2009, 08:09:30 am
lo de Kovalainen y Kimi fue error del mecanico claramente, que se precipitó para sacar a Kovalainen por delante de Kimi a cualquier costa, vamos, que en lugar de estar pendiente de lo que tenia que estar estaba mas con el ojo puesto en que hacian los mecanicos de Ferrari con Kimi...recordemos que se juegan el 3º en constructores, y tras lo de ayer McLaren le arrebato esa posicion a Ferrari. Los pilotos ni en Singapur el año pasado Massa, (que vio como su particular semaforo se colocaba en verde or momentos) ni este año Kovalainen (al cual el mecanico encargado de darle la salida le levantó la piruleta) tuvieron culpa alguna, por lo tanto una sancion en pista o de posiciones, no la veo adecuada como ha sido finalmente la de Kovalainen, (aunque tras la carrera como no). Creo que deberian sancionar al equipo de alguna manera, supongo que economica es la unica opcion, pero fuertemente. Puestos a conspirar..¿ y si hubiera sido premeditado?.. por McLaren es sabido que si tal cual esta la cosa en Ferrari estas dos carreras que faltaba, Kimi no puntua, o puntua por detras de Lewis, ese tercer puesto esta asegurado... :roto2rie:

Sí, pero no pueden sancionar al equipo solamente, teniendo un precedente de una sanción igual el año pasado y por una acción similar y máxime, cuando esa sanción es una parte de lo que le supuso perder al campeonato a Massa.

Lo de acción similar lo digo porque el año pasado no tuvo mayores consecuencias, mientras que este año que le pregunten a Kimi :triste3, para colmo fueron nada menos que 22 mecánicos a retirar la manguera entre los de su equipo y los de Brawn, cuando sólo puede haber 12... vamos que si el año pasado esto era sancionable :sarcasmo, este año con mayor motivo (no me meto en si al equipo o al piloto, pero al piloto como ya he dicho le debían sancionar simplemente por ser coherentes con sus actos pasados, aunque rectificar es de sabios, pero estos de sabios tienen poco :nono1:)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 19, 2009, 15:57:56 pm: Y venga a darle cuerda a los asuntos de Charlie... :mosqueado:

Ya se, que como cabezón que soy, no se me debe de hacer mucho caso :roto2rie:, pero os puedo jurar por los gallumbos de Snoopy , que esto es lo típico, habitual y normal en el quehacer de un tal Charlie Whiting, que se había retirado de la dirección de carreras en el 2008 (según Mad Max Mosley), pero que este año, tras "rescatar" los maltrechos restos del naufragio de Honda (con la participación de los impuestos del Imperio de su "graciosa magestad", cosa curiosa :pensando) , y al que Bernie le adelantó los "posibles" dineros de su participación en este año, ha vuelto a aparecer en las pistas, por arte de "birli-birloque"... :sherlock:

Solo os puedo pedir que quien sepa y quiera, rece todo lo que sepa, para que tal impresentable personaje desaparezca definitivamente de las pistas, en no más de 0.00001 femtosegundos tras la toma de poder del siguiente al cargo de la FIA , pues si dura más, será una muy mala señal del futuro de la F1, y por ende para nuestro disfrute con este deporte.

De verdad, solo espero que tengamos que sufrirle y padecerle una sola vez más... :miedito :angry4:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2009, 17:52:56 pm: Para mi la diferencia entre Massa y Kova está en dónde pararon cada uno. Vale que Massa arrastró la manguera por todo el Pit pero se paró donde no molestaba y había menor riesgo. Kova no, Kova paró donde le vino bien, en una zona de mayor peligro ya que habían muchos mecánicos alrededor y encima molestando ante la posible entrada de uno de los Brawn. Massa, que no tuvo culpa de nada y actuó de manera correcta, fue sancionado pocas vueltas después con un DT y a Kova que después del error del equipo él cometió una imprudencia............. los comisarios estarían tomando café. :roto2cafe

(http://img33.imageshack.us/img33/654/diapoa301k.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/img33/654/diapoa301k.jpg)

Sigo dudando de la legalidad de esta ayuda ya que encima le hizo ganar tiempo.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 19, 2009, 18:05:40 pm: alguien en FC contó 22 mecánicos :roto2:. Supongo que en esa imagen aún no habría llegado el box completo de McLaren :roto2rie:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: angar en Octubre 19, 2009, 18:10:01 pm: desde luego que parar donde paro Kovalainen era un peligro, como dice Govi, habia en ese moento coches entrando y saliendo del pit... que fuera o no legal el que ayudaran a quitar la manguera supongo que seria "lo de menos", con el reglamento en la mano, igual hasta sancionable,..pero..¿y la que se hubiera liado en el pit?... ¿y si por estas cosas de la vida tiene que entrar a tomar su lugar un Brawn jugandose como estaban el mundial?...

la prioridad en esos momentos supongo que era quitarle la manguera a ese coche lo antes posible...

imaginaos el marron con el que se encontraron , y la cara que tendrian los mecanicos de BrawnGP cuando vieron delante de ellos el McLaren aparcado con la manguera puesta... no deberia ser muy distinta de esta.... :roto2:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 19, 2009, 20:34:25 pm: Cita de: LaraCroft en Octubre 19, 2009, 18:05:40 pm
alguien en FC contó 22 mecánicos :roto2:. Supongo que en esa imagen aún no habría llegado el box completo de McLaren :roto2rie:

creo que se referia a los propios... cuando hizo la parada y a los prestados de bgp
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: ayelga en Octubre 19, 2009, 22:57:39 pm: Un vídeo, sobre los orígenes de J.Button:

http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6880261.ece (http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6880261.ece)
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 20, 2009, 07:56:31 am: el video va desde el homo sapiens? o parte mas atras?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: ayelga en Octubre 20, 2009, 11:58:54 am: Un video de Shell (Brasil'09):

- Hablan técnicos, KR y GF:

http://comunique-se.com.br/webcast/shell/ (http://comunique-se.com.br/webcast/shell/)

Hacer click sobre este menu: Gravação Videocast
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 20, 2009, 19:09:10 pm: Cita de: Cyborg en Octubre 20, 2009, 07:56:31 am
el video va desde el homo sapiens? o parte mas atras?

:lol: :lol: :lol: ültimamente estás semabrao Cy :roto2rie:

Muchas gracias por los vídeos Ayelga :abrazo:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 20, 2009, 19:46:17 pm: se trata de los orígenes no?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 20, 2009, 20:36:50 pm: Kobayashi reflexiona sobre su debut
El piloto japonés causó impresión en Brasil
20/10/09 19:22

(http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/kobayashi-interlagos-z-11_181009.jpg)

Photo F1-Live.com - A punto de pasar a Nakajima por el exterior de la curva uno.

A los ojos de muchos, Kamui Kobayashi estuvo impresionante en su debut en Fórmula Uno en Brasil. En opinión de otros, su pilotaje rozaba la temeridad. De cualquier forma, el protegido de Toyota causó impresión y logró la novena posición en Interlagos.

Primero ocupó el puesto de Timo Glock en los entrenamientos del viernes en Japón, mientras Glock se recuperaba de sus síntomas de gripe para la calificación en Suzuka, pero chocó y quedo fuera de la sesión, lesionándose la espalda. Eso hizo que el piloto de pruebas y reserva pudiera debutar en Brasil.

"Me sentía bastante bien preparado cuando empezaron los libres porque había trabajado mucho con el equipo en los días anteriores," decía Kobayashi. "Y la experiencia en Suzuka resultó también de mucha ayuda, porque al menos había podido rodar un poco con el coche tal como es ahora, ya que ha cambiado y mejorado mucho desde mis últimas pruebas con él en febrero.

"Sabía que el fin de semana sería un gran reto, probablemente el mayor al que me haya enfrentado. Realmente creo que si vas a tener éxito en algo, debes tener confianza y así es como afronté el fin de semana."

Kobayashi se calificó 11º en condiciones terribles el sábado y, aunque estaba contento con su primera calificación, se sentía algo decepcionado por no haber estado entre los diez primeros.

"Hubiera sido un resultado perfecto estar entre los diez primeros, pero sabía que sería muy difícil," comentaba. "Aún así, estaba algo frustrado por no haber entrado en la Q3 porque cometí un pequeño error justo al final de la Q2 con los intermedios; estaba muy cerca y creo que lo hubiera conseguido de no ser por eso."

Tener a Fernando Alonso a su lado en la parrilla y al líder del campeonato Jenson Button detrás fue una "sensación increíble", admitía. Pronto empezó una batalla con Button, en la que el novato defendió su terreno durante muchas vueltas antes de que el piloto de Brawn consiguiera pasarle en la curva uno.

"Hacía todo lo posible por mantenerlo detrás porque estaba rodando entre los seis primeros, así que sabía que tenía opciones a los puntos," decía. "No fue fácil. Él era muy rápido y yo estaba rodando en esa pista por primera vez en seco. Claro que él estaba luchando por el campeonato, así que tuve cuidad de no causar problemas graves, pero al mismo tiempo esta carrera era una gran oportunidad para mí y quería terminar lo más alto posible, así que luché al máximo por la posición. Creo que fue emocionante para los fans y yo también lo disfruté."

Si Glock está en forma para competir en la última prueba de la temporada en Abu Dhabi, Kobayashi tendrá que volver a ser un espectador. Admite que la decisión no es suya, pero espera volver a competir al más alto nivel antes de que pase mucho tiempo.

"El equipo me apoyó mucho todo el fin de semana y me ayudaron a adaptarme a la situación," decía. "Disfruté mucho de la experiencia. ¡Estaré listo si surge cualquier oportunidad!"

E.M. © CAPSIS International (http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091020192219.shtml)

_____________

:mani: En Abu Dhabi queremos a Kobayashi :mani:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 20, 2009, 21:24:19 pm: En los libres de Japón se sube a un coche que no había tocado desde Febrero, que evidentemente no se parecía en nada al de ahora; quince días después rueda en mojado en Brasil, una pista que no conocía, y califica 11º bajo el diluvio por delante de Hamilton, Heidfeld, Kovalainen, Button, Vettel y los cuatro pilotos que han debutado (o cambiado de montura) en esta temporada, Grosjean, Alguersuari, Liuzzi y Fisichella, que ya debían haber pagado la novatada, aunque los cuatro también fueron batidos en carrera por Kamui.

Y es que el discurso de los novatos, de que sus pobres resultados se justifican porque "están ahí para aprender", "necesitan rodar más vueltas", "el coche es difícil de conducir", y demás, empieza a sonar más falso que los billetes de 600 euros.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: El Abuelo en Octubre 21, 2009, 00:56:59 am: Kovayashi.. ¿ Novato?

Algarve, Enero, con este mismo toyota y bajo lluvia:
07     K. Kobayashi     Toyota     TF109     1'37''554     +9''567     53

01     S. Buemi     Toro R.     STR03    1'41''528     --     65
02     P. De La Rosa     McLaren     MP4-24    1'46''076     +4''548     28
03     N. Hulkenberg     Williams     FW31    1'46''335     +4''807     28
04     N. Piquet Jr     Renault     R29    1'48''907     +7''379     33
05     K. Kobayashi     Toyota     TF109    1'50''989     +9''461     46

Jerez, marzo, este toyota y en seco..
Condiciones : pista seca por la mañana, pista seca por la tarde
01     S. Vettel     Red Bull     RB5    1'19''055     --     87
02     F. Massa     Ferrari     F60    1'20''330     +1''275     63
03     K. Kobayashi     Toyota     TF109    1'20''699     +1''644     79
04     N. Rosberg     Williams     FW31    1'21''171     +2''116     71
05     R. Kubica     BMW S.     F1.09    1'21''292     +2''237     47
06     G. Fisichella     F. India     VJM02    1'21''584     +2''529     31
07     P. De La Rosa     McLaren     MP4-24    1'21''831     +2''776     94
08     N. Piquet Jr     Renault     R29    1'22''011     +2''956     52

K. Kobayashi con 1'20''699 , +1''644 y 79 vueltas, quedo el 10º de todos los que corrieron..

Y la lista de probadores no era .. " Pequeña"

01     S. Vettel 1'19''055    189 vueltas
02     T. Glock    1'19''814     +0''759     231
03     F. Alonso 1'19''945     +0''890     282
04     N. Heidfeld 1'20''052     +0''997     222
05     F. Massa 1'20''238 +1''183     198
06     K. Raikkonen 1'20''250     +1''195     217
07     H. Kovalainen 1'20''535     +1''480     176
08     J. Trulli 1'20''540     +1''485     169
09     A. Sutil 1'20''621     +1''566     142
10     K. Kobayashi 1'20''699     +1''644     79
11     M. Webber 1'20''894     +1''839     252
12     K. Nakajima 1'20''948     +1''893     137
13     R. Kubica 1'21''069     +2''014     215
14     N. Rosberg 1'21''171     +2''116     310
15     L. Hamilton 1'21''272     +2''217     128
16     G. Fisichella 1'21''584     +2''529     85
17     P. De La Rosa 1'21''831     +2''776     94
18     N. Piquet Jr 1'22''011     +2''956     118

¿Aún me puede comparar alguien a Kovayashi con Alguersuari y Grosjean?
Y Fisichella.. ¿ Esta corriendo con el Ferrari 2009.. o probando el Ferrari 2010?.. que no se.. no se...
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 21, 2009, 01:58:20 am: Cita de: El Abuelo en Octubre 21, 2009, 00:56:59 am
¿Aún me puede comparar alguien a Kovayashi con Alguersuari y Grosjean?
Y Fisichella.. ¿ Esta corriendo con el Ferrari 2009.. o probando el Ferrari 2010?.. que no se.. no se...
Claro que puedo; yo misma.

Las dos únicas sesiones de test en las que Kamui se subió al Toyota fueron:

- La de Portimao del 19 de Enero, en la que dio 46 vueltas bajo la lluvia, con un modelo que tenía más del de 2008 que del de 2009 (ojo a la fecha en la que se hizo el test). No obstante, esas 46 vueltas suponen 215,6 km de experiencia en un F1.

- La de jerez de 1 de Marzo, con el coche más parecido al de hoy (si le quitamos siete meses de evoluciones, claro), donde dio 79 vueltas, que supusieron 349,4 kilómetros de experiencia.

Es decir, que el 1 de Marzo llevaba 565 kilómetros de experiencia.

Siete meses después dio 23 vueltas a Suzuka, que le supusieron 133,5 kilómetros más, lo que elevaba su experiencia durante el año a 698,5 kilómetros, de los que la mayoría se hicieron hace más de siete meses.

Grosjean y Alguersuari sólo en el GP de Europa ya hicieron 769 kilómetros cada uno; si sumamos los que hicieron en Bélgica, Italia, Singapur y Japón, su experiencia quintuplica a la de Kobayashi en todo el año, y es casi 12 veces más que la del japonés en los últimos 3 meses.

Luego si a Romain y Jaime los siguen calificando de novatos, Kamui tiene ese título más ganado que ellos.

En cuanto a Giancarlo, las posibles piezas que esté probando (que se supone deberían mejorar el coche, porque si no es así, mejor correr con el de 2009), no son responsables de su falta de ritmo, sus errores en pista, su incapacidad para sacar partido del KERS, su escasa garra, y su bajísimo nivel (que ya tenía en Force India, pues tan pronto se fue, los resultados del equipo mejoraron ostensiblemente).
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 21, 2009, 06:52:29 am: Domenicali ha salido en defensa de Fisi y de paso, de Badman, alegando que es que el F60 es un coche muy difícil de conducir, dice que es bastante imprevisible en sus reacciones y que por eso los pilotos no se fían y frenan bastante antes de lo que deberían para evitarse sustos. Lo que no explica es por qué Kimi y Massa sí saben llevarlo :sarcasmo .
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 21, 2009, 11:12:39 am: Cita de: LaraCroft en Octubre 21, 2009, 06:52:29 am
Domenicali ha salido en defensa de Fisi y de paso, de Badman, alegando que es que el F60 es un coche muy difícil de conducir, dice que es bastante imprevisible en sus reacciones y que por eso los pilotos no se fían y frenan bastante antes de lo que deberían para evitarse sustos. Lo que no explica es por qué Kimi y Massa sí saben llevarlo :sarcasmo .
Si se ve en los onboard; cada vez que ponen el de un Ferarri es como ver de nuevo los de los Minardi de 2001, un coche nervioso e impredecible :ojosarriba
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 21, 2009, 15:05:19 pm: Aún así hay varias claras diferencias entre Kobayashi y Alguersuari.

Si hay algo que marca diferencias en la utilización del coche, es el control de las funciones del volante. Creo que queda claro que Kobayashi lo conoce perfectamente, mientras que Alguersuari está terminando de aprendérselo. Y no me refiero solo a las 50 funciones básicas y habituales de carrera, sino también a las más de 100 de test y control que dispone tal artilugio y que hasta los ingenieros tienen que mirar en documentación para "cantársela" al piloto cuando se da el raro caso de tener que usarla.
Este es uno de los motivos de los pobres resultados de Fisichella en Ferrari, y como ejemplo de esto, lo que le ocurrió en Brasil. Engine Turn Off [on] :tranqui

El conocimiento previo de las pistas, y esto está muy relacionado con el número de horas de uso en su simulador respectivo, lo que también afecta al punto anterior.

El conocimiento de los comportamientos mecánicos del coche, y no me refiero a la mecánica como tal, sino a las sensaciones que se alcanzan en el límite del comportamiento "noble" del coche en cuestión. Esas sensaciones que se sienten y que te indican que el coche se te va a ir... y sin embargo aún se aguanta :conducir, la próxima vuelta un poco más al límite... y aún se tiene; La siguiente un poco más... y te vas... :susto

Y la presión del equipo... no es lo mismo que te exijan resultados, o que digan que todo vale.

Lo de siempre, cienes y cienes de factores enmarañados :risitas
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 21, 2009, 16:13:40 pm: Cita de: McHouserphy en Octubre 21, 2009, 15:05:19 pm
Aún así hay varias claras diferencias entre Kobayashi y Alguersuari.
Vamos a verlas, pero con TODOS los debutantes, no sólo con alguno:

Cita de: McHouserphy en Octubre 21, 2009, 15:05:19 pm
Si hay algo que marca diferencias en la utilización del coche, es el control de las funciones del volante. Creo que queda claro que Kobayashi lo conoce perfectamente, mientras que Alguersuari está terminando de aprendérselo. Y no me refiero solo a las 50 funciones básicas y habituales de carrera, sino también a las más de 100 de test y control que dispone tal artilugio y que hasta los ingenieros tienen que mirar en documentación para "cantársela" al piloto cuando se da el raro caso de tener que usarla.
Este es uno de los motivos de los pobres resultados de Fisichella en Ferrari, y como ejemplo de esto, lo que le ocurrió en Brasil. Engine Turn Off [on] :tranqui
Vale que Fisichella no se conozca el volante del Ferrari, pero Jaime llevaba tiempo como segundo suplente de Red Bull, y varias veces salió presumiendo del simulador del equipo. Aún así nos quedan los otros dos, Liuzzi y Grosjean, que conocen los volantes de Force India y Renault, tanto como Kobayashi conoce el de Toyota.

Cita de: McHouserphy en Octubre 21, 2009, 15:05:19 pm
El conocimiento previo de las pistas, y esto está muy relacionado con el número de horas de uso en su simulador respectivo, lo que también afecta al punto anterior.
El que mejor se conoce las pistas de los cuatro es Giancarlo, seguido de Vitantonio; los otros tres se las conocen por haber corrido en ellas en otras categorías (en eso están a la par), o por sus respectivos simuladores (y en ese caso ni Toyota, ni Renault, ni Force India cuentan con simuladores de última generación).

A ver si según tu razonamiento yo voy a ganar a Alguersuari sólo porque llevo más horas de simulador que él, y me conozco las pistas mejor.

Cita de: McHouserphy en Octubre 21, 2009, 15:05:19 pm
El conocimiento de los comportamientos mecánicos del coche, y no me refiero a la mecánica como tal, sino a las sensaciones que se alcanzan en el límite del comportamiento "noble" del coche en cuestión. Esas sensaciones que se sienten y que te indican que el coche se te va a ir... y sin embargo aún se aguanta :conducir, la próxima vuelta un poco más al límite... y aún se tiene; La siguiente un poco más... y te vas... :susto
Pues aquí la ventaja es para todos por encima de Kamui, que desde el 1 de Marzo no se había subido al coche, y en el que él se subió, tenía unos límites distintos del que se encontró ahora.

Cita de: McHouserphy en Octubre 21, 2009, 15:05:19 pm
Y la presión del equipo... no es lo mismo que te exijan resultados, o que digan que todo vale.
A Fisichella y Grosjean se les exigen resultados, y además llegaron al equipo sustituyendo a pilotos que dejaron sus asientos precisamente por no conseguirlos, Liuzzi está en una situación parecida, aunque más por propia voluntad que por orden "de arriba"; sin embargo dudo que a Kobayashi le hayan exigido mucho porque Toyota tiene su 5º puesto asegurado, y no puede aspirar a mejorar salvo improbable doblete en Abu-Dhabi, unido a una debacle de McLaren y Ferrari en esa carrera, y habiendo subido al coche para una corta sustitución, tampoco le habrán exigido mucho; y Jaime ya sabemos que nos dice que no le exigen resultados.

Así que no parece haber paralelismo entre exigencia de resultados y obtención de los mismos, o Jaime estaría puntuando desde hace alguna que otra carrera.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 21, 2009, 17:00:41 pm: Añado al post anterior un par de cosas que acabo de leer en la entrevista que le hacen a Kobayashi en Autosport:

"Q. How much notice did you have that you would be racing in Brazil? Were you well prepared?

Kamui Kobayashi: I was told almost a week before while I was in Japan for a fan event so I had a few days to prepare. That was more time than I had in Suzuka when I had less than two hours to get ready for practice! I felt quite well prepared when practice started because I had worked hard with the team to in the previous few days to confirm everything. And the experience at Suzuka was quite helpful as well because at least I had the chance to get a feel for the car as it is now, because it has changed and improved a lot since my last tests with it in February."

Vamos, que mucho no parecía haber ensayado, y confirma que el coche al que se subió ahora, no se parecía mucho al que probó un par de veces en pretemporada.

"Q. How did you learn the track?

KK: I had a basic knowledge of the lay-out from playing video games but that doesn't help a lot; basically I was starting from scratch. The first thing I did when I got to Interlagos on Wednesday was to take a scooter around the track for a few laps just to understand more about each corner. Still, it doesn't replace the experience of driving properly around the track so really I was learning the track on Friday. Even though it is a short track, it is a difficult one to learn so I tried different lines and different braking, that kind of thing, to find what was best."

Ni simulador, por lo que se ve; Playstation y gracias.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: LaraCroft en Octubre 21, 2009, 17:03:15 pm: Cita de: Andrea en Octubre 21, 2009, 16:13:40 pm

A ver si según tu razonamiento yo voy a ganar a Alguersuari sólo porque llevo más horas de simulador que él, y me conozco las pistas mejor.

:meparto: :meparto: Esto sinceramente no me extrañaría en lo más mínimo :risa:
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: koldo666 en Octubre 21, 2009, 18:26:10 pm: 1)En mi opinion alguersuari em parece un piloto del monton, no destca en nada, su trazada es muy neutra (como con miedo a trompear y liarla).
Yo en la carrera de brasil me quede alucinado con kobayasi, la entereza que mantuvo aguantando al brawn con motor mercedes de 20.000 rpm detras.
¿Que si es mejor que el pijoto?? mi opinion en una sola carrera es que si, aunque todos sabremos que lo de "es mejor" es una quimera

2) Renault ya parte con ventaja mecanica para el año que viene, es mas, despues del mercedes me parece el mejor motor d ela parrilla. Si el rb5 se ha "kemado" es o por la inexperincia de vettel, o por la mania historica de newey de estrechar los elementos en torno al motor, lo que causa sobrecalentamiento y el posterior colapso de los sistemas de refrigeracion.

3) Ferrari me da un miedo para el año que viene....me explico.
Ferrari tradicionalmente se dedica a evolucionar el coche de año pasado (fijaros en el morro, desde el 2004-2008 a sido practicamente identico). Y parece ser que para el año que viene preparan un auto que parece ser beberá de las fuentes de la esccuela neweyana(morro pato,delgadito y bajo), y bajar todo el c.d.g al maximo.
Esto provocará que el coche de este año no valga para nada (ni los frenos), con lo que volvemos a lo de todos los años, o sacan "pepirrari" o un "truñari". Aver que se les ocurre, pero el diseño del f60 con el rb5 es bastante incompatible (estoy preparando en nx6 una version previa del f2010)
Y en el tema del motor pos parecen que van un pokitin mal, ya que es el que mas consume....

4) Mclata se ha dedicado a traer evolucioes en cada premio, asi que para el año que viene no contaran con un super mp4/25 de salida creo yo. Ademas a mclata tambien se le a acabado tirar del cuaderno de soluciones newey que dejo el maestro. Tampoco creo que el dossier del ferari ya les valga.....
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Cyborg en Octubre 21, 2009, 20:11:39 pm: Citar
"la entereza que mantuvo aguantando al brawn con motor mercedes de 20.000 rpm detras
."

XD
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 21, 2009, 21:06:42 pm: Johé Andrea, que eso es lo que pienso sobre el asunto en general. :silvar
No es razonamiento en pro de ninguno en concreto. :ouch: :tranqui :aiiii

Como bien comentas unos ganan en unas cosas, otros en otras... y otro en varias... :risitas

Y que le puedes enseñar algo de trazadas al pijoto... seguro!, de eso no tengo dudas. :risa: :salud
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Pep en Octubre 22, 2009, 15:20:11 pm: Yo solo puedo alegar sobre este GP que mi jefe es un cab*** por venir a currar en domingo por la tarde y no dejar que me toque los huev** mientras él me paga mi nómina religiosamente.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: McHouserphy en Octubre 22, 2009, 15:39:28 pm: Pep... :aymadre es que no comprendes la casuística de tu jefe... :sherlock:

Pobrecillo :gaydude: :risa:, el domingo por la tarde se tiene que fugar de casa para que le dejen tranquilo... :cunaooooo :meparto: :roto2rie:

A que no se te ocurrió pagarle la entrada del cine??? :gaydude: :risa: :meparto:

El que algo quiere... algo le cuesta. :cunaooooo

El próximo domingo de carrera que te toque la misma jugada :sherlock: ya sabes... :pensando :roto2rie: :cunaooooo
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 24, 2009, 02:00:34 am: Ya toca ir pensando en abrir el hilo del GP de Abu Dhabi, ¿no? No creo que vayan a aparecer ahora muchos temas que comentar del GP de Brasil.
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: roller_delawer en Octubre 25, 2009, 00:29:02 am: Cita de: Andrea en Octubre 24, 2009, 02:00:34 am
Ya toca ir pensando en abrir el hilo del GP de Abu Dhabi, ¿no? No creo que vayan a aparecer ahora muchos temas que comentar del GP de Brasil.

Te veo impaciente Andrea... No se si por ver el circuito, por colgar el video "bueno", o por darle carpetazo a esta temporada. En cualquier caso, ¿el post de cada GP no se abre el Lunes?
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: Andrea en Octubre 25, 2009, 15:09:37 pm: No es por colgar el vídeo, porque es independiente del hilo, y lo puedo colgar en cualquier momento (aunque suelo hacerlo el jueves anterior al GP, salvo complicaciones); tampoco por terminar la temporada cuanto antes, porque no creo que adelanten la carrera aunque se abra el hilo antes; pero este hilo se abrió el martes, 13 de Octubre (¿a quién le daría mala suerte?), y no el lunes.

Impaciente por este GP sí que estoy; es uno de los pocos alicientes que quedan en esta temporada.

Bueno, ése y el de ver si alguno de los "debutantes" (léase, Grosjean, Alguersuari, Fisichella, Liuzzi y Kobayashi) consigue puntuar. :silvar
Título: Re: GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)
Publicado por: GoVal en Octubre 25, 2009, 15:28:11 pm: Andrea, no sé cómo andarás de tiempo, pero sin duda la persona que más información tiene sobre este GP eres tú (con diferencia :risa:) así que si no te viene muy mal podrías abrirlo tú que yo por lo menos ya tengo ganas de que llegue. :cantarin: