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F1 2016: COMPARATIVA SALIDAS DE REFRIGERACIÓN EN LA ESTRUCTURA DE IMPACTO TRASERA
Estas salidas son principalmente para la refrigeración de la caja de cambios
·PU Ferrari 2016 (Ferrari, Sauber, Haas)
Se encuentran en la zona superior de la crash structure y están formadas por 2-3 conducciones. Son las de mayor tamaño.
· PU Mercedes 2016 (Mercedes, Williams, Force India y Manor)
Presentan una única salida rodeando la estructura de impacto
· PU Renault 2016 (Renault y Red Bull)
El R.S.16 utiliza una configuración similar a los motores Mercedes. Red Bull además añade 2 salidas más en la parte inferior
· PU Honda 2016 (McLaren)
Tipo Mercedes
· PU Ferrari 2015 (Toro Rosso)
Única salida pero de menor tamaño que las anteriores