Autor Tema: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)  (Leído 39758 veces)

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2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps)

27 al 29 de agosto

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Horario local


SOBRE EL CIRCUITO


Diseñado por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, el circuito original tenía 9,3 millas de extensión, y recorría las carreteras que unen los poblados belgas de Spa Francorchamps, Malmedy y Stavelot. Con el paso de los años, el trazado del circuito fue modificado varias veces hasta alcanzar los 6.973 km, siguiendo una ruta rápida y sinuosa a través de los Ardennes que permite superar los 330 km/h.

La pista se ha caracterizado desde sus orígenes por lo impredecible de las condiciones meteorológicas, que muchas veces hacen que una parte de la pista esté seca mientras en el otro extremo llueve en forma torrencial. Tanto pilotos como seguidores de la máxima categoría suelen mostrar su preferencia por el circuito de Spa. Las carreras disputadas aquí son (en la mayoría de los casos) entretenidas, a la vez que presentan desafíos interesantes a los pilotos. En esta pista se han vivido grandes duelos, como el de Mika Häkkinen y Michael Schumacher en el año 2000, cuando el finlandés rebasó al alemán en la recta de Kemmel doblando a su vez al piloto brasileño Ricardo Zonta. Además el circuito ha sido escenario de numerosos accidentes, como el producido en la salida del Gran Premio de Bélgica de 1998 en la cual 13 pilotos se vieron involucrados en un espectacular accidente, afortunadamente sin consecuencias.

La sección más característica del circuito es la combinación de Eau Rouge / Raidillon. Tras atravesar la lenta horquilla de La Source, los pilotos aceleran por una recta en bajada tras lo cual deben encarar una subida con una serie de curvas zigzagueantes (la primera de las cuales es Eau Rouge, y el resto de la combinación Raidillon) que finalizan en contracurva ciega. El gran desafío para todo piloto es tomar Eau Rouge con el acelerador a fondo, lo cual se dice que se ha simplificado en los últimos años debido al uso de tecnología moderna en los monoplazas. Aún así, siguen siendo muy pocos los pilotos que la toman pisando a tope su acelerador. Originalmente , en el antiguo circuito , se encontraba la chicane más rapida de todos los tiempos , Chicane de Masta , (era mucho más desafiante que Eau Rouge) los pilotos de F1 de los 60 llegaron a tomar esta chicane a 330 km/h. La curva Eau Rouge, antiguamente , en los años 30 y 40, era despreciada: era una curva horrible , pues era una horquilla, la chicane de malmedy estaba mucho más ajustada u el curvón de stavelot era otra horquilla : [[1]] Con el paso del tiempo , la pista de 14 kilometros se modificó para que fuera más rápido. Tras 57 años de carreras , en 1979 se creó el circuito de Spa-Franbcorchamps de 7 Km , aunque no estaba listo para la Fórmula 1 , no había pianos y la chicane bus stop no existía, finalmente , a partir de 1985 , todos los Grandes Premios de Bélgica se han disputado en Spa-Francorchamps. En la parte intermedia de la pista sobresalen las curvas rápidas Stavelot , y Blanchimont. Al final del circuito se encuentra la famosa curva de "La parada de bus" (que ha sido modificada varias veces en lo últimos 10 años): una chicana que antecede a la recta principal. En el antiguo sobresalían la curva de Stavelot, que se tomaba derrapando a 240 km/h y otras curvas rápidas que los monoplazas de los años 60 tomaban casi a tope. La antigua horquilla La Source era mucho más abierta , (se tomaba a 80 km/h con coches antiguos y con los actuales se toma a 55km/h). El desafío del antiguo circuito era acelerar en una recta de 2 km hasta encarar la chicane Masta , la cual se tomaba a 330 km/h. En unos tests privados en 1978 se tomo a 360 km/h. El circuito antiguo dejo de usarse en 1979 y la parte este del circuito antiguo se usa en carreteras públicas.

Actualmente se remodelo para recibir el Gran Premio de Bélgica en 2007. La horquilla de La Source ha sido movida hacia afuera de la pista, y la chicana de "La parada de bus" ha sido movida hacia atrás, con el fin de construir unos pits más amplios y alargar la recta principal haciendo que la extension de ésta aumentara a 7,00395 km .

El piloto finlandes Kimi Raikkonen fue el ganador del Gran Premio de Belgica de 2009, el cuál ganó 4 carreras en este circuito.



VÍDEOS:



Impresionante última vuelta de Alonso en Bélgica 2008



On Board de Marc Gené en 1999 con un Minardi



Qué grandes momentos nos daba Montoya



La carrera de 1988 fue una carrera muy accidentada en la cual vimos la agresividad de Michael Schumacher dentro y fuera de la pista.

http://www.youtube.com/watch?v=TeAuQ2Xem4Q&feature=player_embedded#at=12

Salida de 1988, el accidente con mayor número de afectados.



UTILIDADES:

Live Timing
http://www.formula1.com/services/liv...ing_popup.html

Para ver gráficamente las carreras
http://www.visionf1.com/

Comentarios y transcripción de las conversaciones por radio del equipo McLaren


FOTOS 2010



Hilo de apuestas del GP de Bélgica


« Última modificación: Agosto 23, 2010, 12:07:41 pm por Hectorg »
Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #2 en: Agosto 23, 2010, 12:35:37 pm »
Ya era hora de que llegara esta carrera dios.. que ganazas!!!
La gente se inventa estadísticas con tal de intentar demostrar algo y eso lo sabe el 14% de la gente!!!
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #3 en: Agosto 23, 2010, 14:46:12 pm »
Si que hay ganas si!!!!
"Algunos hombres ven las cosas que existen y se preguntan por qué?. Yo sueño cosas que nunca existieron y me pregunto por qué no?."
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #5 en: Agosto 23, 2010, 19:53:56 pm »
muy buenas!!!... ya estamos de vuelta, con la esperanza de que algo cambie para mejor en el puñetero circo..  :hola:
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #6 en: Agosto 23, 2010, 20:28:47 pm »
Qué ganas de SPA!

A ver si organizamos un viaje para 2011 allí; qué os parece?
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #7 en: Agosto 23, 2010, 20:54:35 pm »
Qué ganas de SPA!

A ver si organizamos un viaje para 2011 allí; qué os parece?

yo me apunto

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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #8 en: Agosto 23, 2010, 20:59:56 pm »
Venga! :D
Que estaria brutal! (y Monza también debe caer! :D )
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #9 en: Agosto 24, 2010, 01:06:19 am »
Yo este año podía fijo! El año que viene no sé... pero por mi perfecto...
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #10 en: Agosto 24, 2010, 09:54:55 am »
De Monza tengo referencias, y por lo visto sale bastante económica en plan camping.
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #11 en: Agosto 24, 2010, 10:52:10 am »
Aquí otro que se apuntaría si encontráramos algo económico.

Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden. Juan Manuel Fangio

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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #12 en: Agosto 24, 2010, 11:20:28 am »
De Monza tengo referencias, y por lo visto sale bastante económica en plan camping.
Lo digo totalmente en serio, eh... a alguien le apetece ir a monza aunque sea en plan económico de narices???? Yo este año quería haber ido a un GP en el extranjero pero al final por A o por B lo dejé en el olvido....
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #13 en: Agosto 24, 2010, 13:06:33 pm »
Viendo la ultima actualizacion del gfs creo q el domingo tendremos agua en algun momento del gp,el sabado parece q apenas hay riesgo de q llueva
saludos

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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #14 en: Agosto 24, 2010, 13:08:47 pm »
Lo digo totalmente en serio, eh... a alguien le apetece ir a monza aunque sea en plan económico de narices???? Yo este año quería haber ido a un GP en el extranjero pero al final por A o por B lo dejé en el olvido....

Estaria muy bién.
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #16 en: Agosto 24, 2010, 14:32:07 pm »
Joer pues no me parece mucho...  Alguien?
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #17 en: Agosto 24, 2010, 17:48:40 pm »
Ojala me vinieran bien las fechas, por el precio no esta nada mal.

Una vuelta a Spa-Francorchamps con Webber y el simulador de Red Bull. Aunque la mayoría seguro que lo tenemos grabado a fuego en nuestras mentes.

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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #18 en: Agosto 24, 2010, 18:08:38 pm »
Se aceptan apuestas sobre qué nos mostrará la sexta en su previo.
Quizás una explicación de Eau Rouge y su agua roja?
o quizás el adelantamiento de Hakkinen a Schumacher en el 2000?

Hagan juego señores!!!
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Re: 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (GP de Bélgica - Spa-Francorchamps)
« Respuesta #19 en: Agosto 24, 2010, 18:11:58 pm »
http://www.virutasdegoma.com/noticias/item/90-si-quieres-ir-en-plan-low-cost-a-monza-est%C3%A1s-de-suerte-los-del-delarosistas-montan-algo-habla-con-ellos

250 € para ir a monza este 12 de septiembre con un grupo de fans del de la rosa


+ info
http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9776

Esta muy bién, pero no creo que me sobren 250 euros el mes que viene con esto del alquiler voy demasiado justo actualmente :S
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