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Formula 1| Temporadas anteriores => Temporadas pasadas => 2016 => Mensaje iniciado por: koldo666 en Marzo 13, 2016, 15:06:12 pm

Título: FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 13, 2016, 15:06:12 pm
FORMULA 1 TEMPORADA 2016
(http://i65.tinypic.com/2vb8uuh.png)



CALENDARIO DE TEMPORADA

(http://i67.tinypic.com/b8llp3.png)

(http://pbs.twimg.com/media/CdbyVzrWEAABa8r.jpg)
(GP de Canada: Libres3: 16:00. Clasificacion: 19:00. Carrera: 20:00.)


2016 FORMULA 1 AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Australia.html) 18 - 20 Mar

2016 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir) (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Bahrain.html)  01 - 03 Abr

2016 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/China.html)  15 - 17 Abr

2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Russia.html)  29 Abr - 01 May Oct

2016 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Spain.html)  13 - 15 May

2016 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Monaco.html)  26 - 29 May

2016 FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Canada.html)  10 - 12 Jun

2016 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Europe.html)  17 - 19 Jun

2016 FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Austria.html)  01 - 03 Jul

2016 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Great_Britain.html)  08 - 10 Jul

2016 FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Hungary.html)  22 - 24 Jul

2016 FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Germany.html)  29 - 31 Jul

2016 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Belgium.html)  26 - 28 Ago

2016 FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Italy.html)  02 - 04 Sep

2016 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Singapore.html)  16 - 18 Sep

2016 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Malaysia.html) 30 Sep - 02 Oct

2016 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Japan.html)  07 - 09 Oct

2016 FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/United_States.html)  21 - 23 Oct

2016 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MEXICO (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Mexico.html)  28 - 30 Oct

2016 FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Brazil.html)  11 - 13 Nov

2016 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX  (http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Abu_Dhabi.html)  25 - 27 Nov


Calendario 2016 para Apple iCal /Microsoft Outlook/ Google Calendar  (http://toomuchracing.com/calendar/)





EQUIPOS INSCRITOS

MERCEDES AMG PETRONAS
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Mercedes/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457015924667.jpg)
Chasis: F1 W07 Hybrid
Unidad de potencia: Mercedes PU106C Hybrid
Títulos de constructores: 2
Podiums: 51


SCUDERIA FERRARI
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Ferrari/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457093629062.jpg)
Chasis: SF16-H
Unidad de potencia: Ferrari 059/5
Títulos de constructores: 16
Podiums: 521


WILLIAMS MARTINI RACING
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Williams/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457092441094.jpg)
Chasis: FW38
Unidad de potencia: Mercedes PU106C Hybrid
Títulos de constructores: 9
Podiums: 240


RED BULL RACING
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Red-Bull/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457092741881.jpg)
Chasis: RB12
Unidad de potencia: TAG Heuer (Renault RE16)
Títulos de constructores: 4
Podiums: 85


SAHARA FORCE INDIA
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Force-India/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457093579064.jpg)
Chasis: VJM09
Unidad de potencia: Mercedes PU106C Hybrid
Títulos de constructores: 0
Podiums: 3


SCUDERIA TORO ROSSO
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Toro-Rosso/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457092600083.jpg)
Chasis: STR11
Unidad de potencia: Ferrari 059/4
Títulos de constructores: 0
Podiums: 1


SAUBER F1 TEAM
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Sauber/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457092647758.jpg)
Chasis: C35
Unidad de potencia: Ferrari 059/5
Títulos de constructores: 0
Podiums: 26


MCLAREN HONDA
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/McLaren/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457092851181.jpg)
Chasis: MP4-31
Unidad de potencia: Honda RA616H
Títulos de constructores: 8
Podiums: 391


RENAULT F1 TEAM
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Renault/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457093498432.jpg)
Chasis: RS16
Unidad de potencia: Renault RE16
Títulos de constructores: 2
Podiums: 100


MANOR RACING
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Manor/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457093418753.jpg)
Chasis: MRT05
Unidad de potencia: Mercedes PU106C Hybrid
Títulos de constructores: 0
Podiums: 0


HAAS F1 TEAM
(http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/teams/Haas/_jcr_content/image16x9.img.1024.medium.jpg/1457092275705.jpg)
Chasis: VF-16
Unidad de potencia: Ferrari 059/5
Títulos de constructores: 0
Podiums: 0




PILOTOS INSCRITOS

MERCEDES AMG PETRONAS
(http://i66.tinypic.com/2ic4l06.png)

SCUDERIA FERRARI
(http://i66.tinypic.com/2me61qs.png)

WILLIAMS MARTINI RACING
(http://i64.tinypic.com/33vnrxc.png)

RED BULL RACING
(http://i67.tinypic.com/6e3ux5.png)

SAHARA FORCE INDIA
(http://i65.tinypic.com/1znbyvm.png)

SCUDERIA TORO ROSSO
(http://i67.tinypic.com/2j5b31z.png)(http://i66.tinypic.com/f4kbhw.png)

SAUBER F1 TEAM
(http://i65.tinypic.com/2a76ahk.png)(http://i64.tinypic.com/2ng54qc.png)

MCLAREN HONDA
(http://i67.tinypic.com/2dqu8zo.png)

RENAULT F1 TEAM
(http://i64.tinypic.com/ljloi.png)

MANOR RACING
(http://i67.tinypic.com/ydjxu.png)

HAAS F1 TEAM
(http://i64.tinypic.com/kbx64l.png)(http://i65.tinypic.com/10mmpn7.png)




ESTADISTICAS DE LA F1:

www.statsf1.com (http://www.statsf1.com)
www.f1-facts.com (http://www.f1-facts.com) (datos curiosos, comparativa de campeonatos por reglamentos años diferentes y comparativa de compañeros)



REGLAMENTO TÉCNICO Y DEPORTIVO PARA 2016

REGLAMENTO TÉCNICO 2016 (EN INGLÉS) (http://www.fia.com/file/38950/download?token=Nu_ymUVZ)
-Introducción del compuesto ULTRABLANDO (color morado).
-Aumento del sonido de los coches: Las UP ahora usarán hasta tres escapes, al tener que estar el escape del motor separado de los escapes (1 obligatorio, 2 máximo) de la válvula wastegate. La posición de los escapes de la wastegate estará fijada junto al escape de la turbina.
-Nuevo formato de elección de los neumáticos Los equipos tendrán que elegir dos de los tres compuestos que ofrecerá Pirelli para cada Gran Premio. Un conjunto del compuesto más blando tendrá que ser guardado para su uso sólo en la Q3. La decisión de cada equipo se mantendrá en secreto hasta dos semanas antes del GP

REGLAMENTO DEPORTIVO 2016(EN INGLÉS) (http://www.fia.com/sites/default/files/2016_f1_sporting_regulations_2016-03-11.pdf)
-Las pruebas de pretemporada son reducidas de 3->2
-Los comisarios tendrán mayores competencias a la hora de aplicar los limites de la pista, excepto en caso de error del piloto. Cada coche llevará una cámara para validar las trazadas de los pilotos. Siempre estará conectada
-Si un piloto provoca una salida abortada, tendrá que iniciar la carrera desde el pit lane.
-Los requisitos para obtener la superlicencia serán más restrictivos.
-El Safety Car virtual (VSC) se usará en las sesiones de prácticas con la intención de evitar banderas rojas innecesarias.
-Tras un periodo de VSC, los pilotos tenían que esperar dos vueltas antes de poder usar el DRS. Desde ahora lo podrán usar tan pronto como el VSC sea retirado.




NUEVO FORMATO DE CALIFICACIÓN

-El sistema de clasificación se ha revisado para aumentar su espectacularidad. Por ello se ha elegido un sistema 'knock-out'  implantado desde la primera cita del calendario. Funciona asi:

Q1 (16 minutos de duración)

-A los 7 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q.
-Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado.
-7 eliminados, 15 pasan a la Q2.

Q2 (15 minutos de duración)

-A los 6 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q.
-Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado.
-7 eliminados, 8 pasan a la Q3.

Q3 (14 minutos de duración)

-A los 5 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q.
-Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado.
-Los dos pilotos que queden al final de la Q se disputarán la pole position.



:::OTROS HILOS DE INTERÉS:::

F1 - PRETEMPORADA 2016 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1955.0.html)
F1Revolution Podcast (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1381.0.html)
Análisis técnicos temporada 2016 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1960.0.html)
F1LT: aplicación (gratuita) para seguir la Formula 1 en tiempo real(live timing) (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1434.0.html)
Premios OWNED 2016 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1957.0.html)
Métodos para seguir la F1 en 2016 (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1961.0.html)




CAMPEONATO DE APUESTAS 2016

Hilo Central Porra 2016 - Inscripción y Reglamentos  (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1963.0.html)



VIDEOS

Canal oficial de la FÓRMULA 1 en Youtube  (http://www.youtube.com/user/Formula1)

http://www.youtube.com/watch?v=wDCilbyxEPc (http://www.youtube.com/watch?v=wDCilbyxEPc)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 13, 2016, 15:35:16 pm
¡Esto empieza! Ya hay ganas  :sisi1:


 :ferrari :ferrari :ferrari
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 13, 2016, 15:41:08 pm
Perfecto!!!...  Y pensar que ya terminó la espera...estamos a menos de una semana de despejar, no todas, pero si muchas dudas sobre la temporada 2016...  Esperemos que este año, nos divirtamos más.. 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 13, 2016, 17:04:44 pm
EMOCIONADO
Lewis Hamilton: "Creo que vamos a tener una batalla real contra Ferrari"

Lewis Hamilton ha querido hablar sobre la mejoría de rendimiento del equipo Ferrari de cara a ta nueva temporada. El piloto británico de Mercedes se ha impuesto con autoridad en los dos últimos campeonatos sin apenas rival, pues su compañero de equipo, Nico Rosberg, no ha podido batir a Hamilton, ni tampoco ningún otro equipo de la parrilla. Por otra parte, cierto es que Ferrari ha mejorado bastante a lo largo de la última temporada y muchos piensan que tal vez este año, la Scuderia pueda plantarle cara a Mercedes.

El propio Hamilton cree que Ferrari va a ser un duro rival en 2016: "Sinceramente, creo que este año va a ver una batalla real con Ferari y creo que ellos también lo saben. Esa es mi opinión. Todavía es difícil saber qué pasará. El coche es bueno, pero Ferrari acabó la pasada temporada con un ritmo muy fuerte y creo que han completado mejoras significativas del año pasado a este."

Tanto desde el bando de Ferrari como desde el de Mercedes se especula sobre esa posible batalla. Cierto es que el año pasado Ferrari acabó cerca de Mercedes, pero seguía habiendo un colchón cómodo para la escudería alemana. Con la pretemporada, hemos podido ver que el ritmo de ambos equipo es muy parejo, aunque habrá que esperar al primer Gran Premio para saber de verdad si Ferrari y Mercedes están al mismo nivel.

"En la pretemporada completaron vueltas con tiempos muy buenos en algunas tandas largas y estoy seguro de que no trajeron mejoras para ninguno de los días de test, por lo que me imagino que el paquete del coche para la primera carrera es bueno. Estoy seguro de que veréis una buena batalla, cosa que quiero y que queremos para el deporte. Estoy emocionado por ello", ha concluido el piloto británico de Mercedes.

http://www.f1aldia.com/28590/lewis-hamilton-creo-vamos-tener-batalla-real-contra-ferrari/ (http://www.f1aldia.com/28590/lewis-hamilton-creo-vamos-tener-batalla-real-contra-ferrari/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 13, 2016, 17:04:54 pm
ENÉSIMA ADVERTENCIA
Dietrich Mateschitz amenaza con la marcha de Red Bull de la Fórmula 1

Dietrich Mateschitz vuelve a amenazar con retirar a Red Bull Racing de la Fórmula 1 si su escudería es incapaz de competir con un motor competitivo y rentabilizar su multimillonaria inversión en la categoría reina. El austríaco asegura que no puede permitirse un lustro en el limbo y que no hay que perder de vista que el Gran Circo es un negocio.

El año pasado Red Bull tomó una tardía decisión a la hora escoger el motor para la temporada 2016 y surgió la posibilidad de que este año no compitieran. Después de la extensión de contrato con Renault y mantenerse en la Fórmula 1, Mateschitz ya ha avisado que esto no puede ser suficiente. "Si no somos competitivos desde el punto de vista del motor, nos vamos a ir. No queremos pasar los próximos cinco años luchando por la quinta posición".

El magnate ha lanzado un nuevo ataque a los fabricantes por el dominio político que tienen actualmente por encima de la Fórmula 1 y ha defendido a Bernie Ecclestone asegurando que "no fue él quien puso la Fórmula 1 en la puzolana: son los fabricantes quienes dictan lo que está pasando". El austríaco tiene claro que los fabricantes de motores son los culpables de la Fórmula 1 actual.

Aunque Mateschitz cuestiona las posibilidades de su equipo, cree que Red Bull puede ser el principal rival detrás de Mercedes y Ferrari esta temporada. "Queremos estar en la tercera posición detrás de los equipos fabricantes", agrega el austriaco. "Nuestro nuevo coche es uno de los mejores que hemos hecho nunca, su rendimiento es excelente. Es una obra maestra de Adrian Newey y su equipo", elogia el empresario.

No sólo ha alabado el nuevo coche de Red Bull. También espera cosas buenas de Toro Rosso este año: "El coche es magnífico. No me sorprendería que estuvieran en el mismo nivel o incluso más rápidos que Red Bull en las primeras carreras".

http://www.laf1.es/noticias/dietrich-mateschitz-amenaza-con-la-marcha-de-red-bull-de-la-formula-1-918564 (http://www.laf1.es/noticias/dietrich-mateschitz-amenaza-con-la-marcha-de-red-bull-de-la-formula-1-918564)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 13, 2016, 17:06:03 pm
Hasegawa: "Seguimos sin estar satisfechos con la potencia del motor"
Han dado un buen paso adelante en fiabilidad

Honda continúa trabajando muy duro para cerrar la brecha con el resto de motoristas y darle a McLaren un propulsor competitivo. Los japoneses han dado un paso adelante claro con respecto a 2015 en fiabilidad y potencia aunque, en este último aspecto, aún no están contentos con los números que manejan. Yusuke Hasegawa, responsable de Honda, cree que pueden mejorar aún mucho más y trabajarán en Sakura para acelerar el desarrollo del propulsor fuera de pista.

Yusuke Hasegawa ha sido franco con la realidad de Honda a pocos días del arranque de la temporada 2016 de Fórmula 1. Están contentos con la fiabilidad de su unidad de potencia pero no así con su rendimiento.

El nuevo responsable de Honda ha confesado que tanto Fernando Alonso como Jenson Button han destacado un paso adelante en fiabilidad y rendimiento, aunque en este último aspecto aún con mucho por hacer para acercarse a objetivos importantes.

"Los pilotos dicen que hay una ganancia de rendimiento con la aplicación de la energía recuperada. La fiabilidad es nuestra principal mejora, pero necesitamos un poco más de tiempo para corroborarlo. Hasta ahora ha ido muy bien", ha dicho Hasegawa a F1i.

"Estamos satisfechos con nuestro resultado en los test pero no es suficiente. Seguimos sin estar satisfechos con la potencia del motor, el despliegue de la energía y su recuperación, así que queremos mejorar en todas estas áreas manteniendo la fiabilidad", ha proseguido el japonés, que sabe que será complicado mejorar con una normativa tan estricta, pero confía en el trabajo que se realizará en Sakura fuera de pista.

"Es muy difícil pero tenemos un túnel en Sakura. Los test son muy importantes pero tenemos que probar y comprobar el rendimiento primero en el túnel. Es difícil porque tras los test hay muy pocas oportunidades, pero desde un punto de vista del rendimiento del motor, no debería verse demasiado afectado", ha concluido.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/13/128875-hasegawa-seguimos-sin-estar-satisfechos-con-la-potencia-del-motor (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/13/128875-hasegawa-seguimos-sin-estar-satisfechos-con-la-potencia-del-motor)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 13, 2016, 19:23:08 pm
Hasegawa: "Seguimos sin estar satisfechos con la potencia del motor"
Han dado un buen paso adelante en fiabilidad

Honda continúa trabajando muy duro para cerrar la brecha con el resto de motoristas y darle a McLaren un propulsor competitivo. Los japoneses han dado un paso adelante claro con respecto a 2015 en fiabilidad y potencia aunque, en este último aspecto, aún no están contentos con los números que manejan. Yusuke Hasegawa, responsable de Honda, cree que pueden mejorar aún mucho más y trabajarán en Sakura para acelerar el desarrollo del propulsor fuera de pista.

Yusuke Hasegawa ha sido franco con la realidad de Honda a pocos días del arranque de la temporada 2016 de Fórmula 1. Están contentos con la fiabilidad de su unidad de potencia pero no así con su rendimiento.

El nuevo responsable de Honda ha confesado que tanto Fernando Alonso como Jenson Button han destacado un paso adelante en fiabilidad y rendimiento, aunque en este último aspecto aún con mucho por hacer para acercarse a objetivos importantes.

"Los pilotos dicen que hay una ganancia de rendimiento con la aplicación de la energía recuperada. La fiabilidad es nuestra principal mejora, pero necesitamos un poco más de tiempo para corroborarlo. Hasta ahora ha ido muy bien", ha dicho Hasegawa a F1i.

"Estamos satisfechos con nuestro resultado en los test pero no es suficiente. Seguimos sin estar satisfechos con la potencia del motor, el despliegue de la energía y su recuperación, así que queremos mejorar en todas estas áreas manteniendo la fiabilidad", ha proseguido el japonés, que sabe que será complicado mejorar con una normativa tan estricta, pero confía en el trabajo que se realizará en Sakura fuera de pista.

"Es muy difícil pero tenemos un túnel en Sakura. Los test son muy importantes pero tenemos que probar y comprobar el rendimiento primero en el túnel. Es difícil porque tras los test hay muy pocas oportunidades, pero desde un punto de vista del rendimiento del motor, no debería verse demasiado afectado", ha concluido.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/13/128875-hasegawa-seguimos-sin-estar-satisfechos-con-la-potencia-del-motor (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/13/128875-hasegawa-seguimos-sin-estar-satisfechos-con-la-potencia-del-motor)
Supuestamente, 30cv ganaran con mejoras de software y exprimir más la P/U de cara al GP de Australia... En test, al parecer, para garantizar el poder probar mas, no fueron a tope en ningun momento... Del chasis, tambien se esperan novedades, muchas, casi el pack completo para el MP4-31... Ahora, la pregunta del millon... Todos hemos visto el rendimiento y la comparacion del McLaren-Honda MP4-31 con respecto al resto EN TEST. ¿Tras estas declaraciones desde McLaren y Honda, ¿alguien cree que puede haber sorpresas positivas como verlos con o cerca de Williams, RedBull, Toro Rosso, y Force India?...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 13, 2016, 19:56:58 pm
Supuestamente, 30cv ganaran con mejoras de software y exprimir más la P/U de cara al GP de Australia... En test, al parecer, para garantizar el poder probar mas, no fueron a tope en ningun momento... Del chasis, tambien se esperan novedades, muchas, casi el pack completo para el MP4-31... Ahora, la pregunta del millon... Todos hemos visto el rendimiento y la comparacion del McLaren-Honda MP4-31 con respecto al resto EN TEST. ¿Tras estas declaraciones desde McLaren y Honda, ¿alguien cree que puede haber sorpresas positivas como verlos con o cerca de Williams, RedBull, Toro Rosso, y Force India?...
Yo creo que estarán por delante de Manor y Haas fácilmente, algo por encima de Sauber e intentando luchar con Renault por los puntos.

¿Algo más? Sería una sorpresa para mí en AUS  :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 13, 2016, 21:17:51 pm
Yo creo que estarán por delante de Manor y Haas fácilmente, algo por encima de Sauber e intentando luchar con Renault por los puntos.

¿Algo más? Sería una sorpresa para mí en AUS  :sisi3:
Ahi es donde más o menos hemos visto en test, que pueden estar... :sisi1:... sobre si confias en que haya sorpresas es sobre lo que pregunto... aunque, parece ser que no confias mucho en ello... Yo tampoco, la verdad...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 13, 2016, 22:15:26 pm
¿Como presionamos a MONZA? Diciendo que su gran rival puede acoger la F1 :sherlock:

[tweet]http://twitter.com/MotorSport_MX/status/709122180718665730[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 13, 2016, 23:05:39 pm
Bueeno, al fin empezamos la temporada!! Gracias por el hilo @Кловис666.

Ya hay ganas de ver la clasificación, a ver dónde está cada uno, y si tendremos emoción o no.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 14, 2016, 07:12:32 am
Recordatorio: Quedan 5 dias para cerrar el plazo de participacion en los premios OWNED... -> http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1957.0.html (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1957.0.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 14, 2016, 10:11:14 am
Currazo koldo! Muchas gracias!

¿Como presionamos a MONZA? Diciendo que su gran rival puede acoger la F1 :sherlock:

[tweet]http://twitter.com/MotorSport_MX/status/709122180718665730[/tweet]

Monza me gusta como circuito, pero Mugello no está naaaaaada mal eh!

Recordatorio: Quedan 5 dias para cerrar el plazo de participacion en los premios OWNED... -> http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1957.0.html (http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,1957.0.html)

Ya están completado los pronósticos!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 14, 2016, 10:43:59 am
Monza me gusta como circuito, pero Mugello no está naaaaaada mal eh!
Sólo se podría adelantar en la recta principal :(
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 14, 2016, 10:47:14 am
Williams confirma a Paul di Resta como piloto reserva.


14 MAR 2016 -- WILLIAMS MARTINI RACING is pleased to announce Paul di Resta as its official Reserve Driver for the 2016 FIA Formula One World Championship season.

Paul made his Formula One debut in 2009 as a test driver with Force India Formula One Team, after winning the European Formula 3 Championship in 2006. Paul subsequently secured the DTM title in 2010 and in 2011 made his Formula One race debut with Force India where he spent three seasons with the team, scoring a total of 121 points.

Paul will spend extensive time with the team at races to ensure he is fully accustomed to the controls and procedures of the Williams Mercedes FW38, should he be required to step into the cockpit during the season. He will also spend time integrating himself into the team with some simulator sessions to ensure he is fully prepared for his role this season.

Speaking about his new role Paul said: “I am delighted to be joining Williams as reserve driver and look forward to the 2016 season. It will be a busy year combining both driving in DTM with Mercedes AMG, and attending the Formula One Grands Prix in my new reserve driver role. I will be giving my full support to both and look forward to the exciting possibilities the year has ahead. I would like to thank Claire and Williams for the opportunity to be part of the team.”

Claire Williams, Deputy Team Principal of WILLIAMS MARTINI RACING added: “We are delighted to welcome someone with Paul’s experience to the team. Having competed in 58 Formula One races throughout his career Paul’s racing knowledge will be invaluable. We are also confident that given his recent Formula One and current DTM experience Paul will be able to confidently step into the FW38 and assist with our 2016 campaign.”


http://www.williamsf1.com/racing/news/williams-appoints-paul-di-resta-as-reserve-driver (http://www.williamsf1.com/racing/news/williams-appoints-paul-di-resta-as-reserve-driver)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 14, 2016, 11:20:43 am
Sólo se podría adelantar en la recta principal :(

Ya, la verdad es que no suele ser sinónimo de circuito atractivo para un piloto que circuito atractivo para el público  :lloron:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 14, 2016, 18:27:28 pm
Mark Smith deja su puesto en Sauber
El hasta hoy director técnico del equipo abandona el mismo por un asunto familiar
El que hasta ahora era director técnico de Sauber, Mark Smith, ha anunciado su marcha, este lunes, por motivos familiares. En un breve comunicado, el equipo le ha agradecido su labor desde el pasado 1 de julio, día en el que ocupó este puesto.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/14/128906-mark-smith-deja-su-puesto-en-sauber (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/14/128906-mark-smith-deja-su-puesto-en-sauber)

Como se suele decir...A perro flaco, todo pulgas...  :facepalm:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 15, 2016, 00:30:12 am
[tweet]http://twitter.com/f1writers/status/709511466156744704[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 15, 2016, 09:09:46 am
[tweet]http://twitter.com/f1writers/status/709511466156744704[/tweet]

Pues me gustaba el coche de Lotus, pero es cierto que tal vez necesita un "lavado" de imagen. De todas formas, parece bonito, pero tiene pinta de coche de final de parrilla  :elrisas:

Aunque eso es una gilipollez como un templo, pues si ahora Renault hipotéticamente hace un avión mejor que el Mercedes, ese color amarillo sonará a TOP...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 15, 2016, 10:35:28 am
Alternativa de RedBull al HALO

(http://pbs.twimg.com/media/CdlEm3hWIAAa2H7.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 15, 2016, 10:40:41 am
Lo veo "más profesional" que el de Ferrari... Pero sigue gustándome más sin esos dos pilares  :nusenuse:

PD. Buenos días!! Desayunando en el motorhome del equipo  :sisi1:

(http://s24.postimg.org/izp727r6d/20160315_102942.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 15, 2016, 12:42:50 pm
Alternativa de RedBull al HALO

(http://pbs.twimg.com/media/CdlEm3hWIAAa2H7.jpg:large)
Ya podían haber quitado las dos columnas, y haberlas sacado de los espejos. Y ya con eso seria perfecto.
Lo veo "más profesional" que el de Ferrari... Pero sigue gustándome más sin esos dos pilares  :nusenuse:

PD. Buenos días!! Desayunando en el motorhome del equipo  :sisi1:

(http://s24.postimg.org/izp727r6d/20160315_102942.jpg)
De Mercedes, no de Ferrari. Que las haya probado  uno, no implica que sea idea de ese.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 15, 2016, 12:48:36 pm
Integrar los espejos como dice [member=90]Pipex_AMG[/member]  con las columnas sería una solución viable. Quedaría bien estéticamente y aerodinamicamente sería mas óptima que los actuales espejos "en tierra de nadie".
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 15, 2016, 13:43:22 pm
Integrar los espejos como dice [member=90]Pipex_AMG[/member]  con las columnas sería una solución viable. Quedaría bien estéticamente y aerodinamicamente sería mas óptima que los actuales espejos "en tierra de nadie".
Además la cabeza sigue estando detrás de los espejos, es mas fácil atar esas columnas al chasis del coche, ya que hay mas espacio que donde las piernas y la columna de dirección, y no se pierde visión.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 15, 2016, 17:34:20 pm
Y cuando la daban ellos había que seguirla por los previos...  :aplauso:

[tweet]http://twitter.com/oscardelcastel/status/709713505755262976[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 15, 2016, 18:31:56 pm
(http://pbs.twimg.com/media/CdlsF_wWEAULliu.jpg)
Los cambios en la suspension trasera, y caja de cambios más pequeña y elevada del Ferrari - 2016
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 15, 2016, 21:09:02 pm
¿Qué mejor para empezar la temporada 2016 en Australia, con V6 Turbo que este inicio de carrera en Adelaide a bordo del Lotus de Dumfries en 1986 en un V6 Turbo "de los de verdad", en una de las primeras cámaras on board?

http://www.youtube.com/watch?v=mVGgu_HA9y8&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=mVGgu_HA9y8&feature=youtu.be)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 16, 2016, 16:58:09 pm
Pirelli explica la normativa referente a los neumáticos en 2016 - F1.
http://youtu.be/ZuFUr6tA_Iw (http://youtu.be/ZuFUr6tA_Iw)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Marzo 16, 2016, 21:50:47 pm
El casco de Fernando para esta temporada.

(http://pbs.twimg.com/media/CdrlieMXEAArnfB.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CdrljQaW8AAUlmk.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CdrlkE_XEAABM0Y.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CdrllEDWoAAguGz.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Marzo 16, 2016, 21:52:26 pm
Vídeo de la presentación de la nueva decoración del Renault. Parece que va bien en agua. :gaydude: :gaydude:


http://www.youtube.com/watch?v=fg1kj0E93JA (http://www.youtube.com/watch?v=fg1kj0E93JA)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Marzo 16, 2016, 21:54:51 pm
Algunas fotos de la nueva decoración (Pinchad sobre la foto para poderla descargar a más resolución)


(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-2-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-2/")
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-4-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-4/")
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-3-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-3/")
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-1-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0/")   
 (http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-f-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-9/")
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-d-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-8/")
 (http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-c-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-7/")
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-e-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/renault-rs16-e/")
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-a-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-5/")
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/03/renault-rs16-b-941x529.jpg) (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-6/")


Más: http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-4/ (http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/16/renault-reveals-yellow-race-livery-rs16/hyperfocal-0-4/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Marzo 16, 2016, 22:42:06 pm
Fernando ha quitado las dos cartas que llevaba desde 2007 (bueno, la primera la llevaba desde 2006).

¿Supersticioso?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 16, 2016, 23:27:37 pm
Fernando ha quitado las dos cartas que llevaba desde 2007 (bueno, la primera la llevaba desde 2006).

¿Supersticioso?
Se viene el tercero :sisi1:.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 17, 2016, 00:39:51 am
El negro de Renault atras me parece que sobra bastante...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 17, 2016, 12:43:36 pm
[tweet]http://twitter.com/Motorsport_LAT/status/710421658897620992[/tweet]

Blanco y en botella
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 17, 2016, 13:01:42 pm
La FIA ha revelado el estado actual de tokens gastados/restantes:

Ferrari:       Gastados 23 - Restantes 9
Honda:       Gastados 18  - Restantes 14
Mercedes:   Gastados 19 - Restantes 13
Renault:     Gastados   7  - Restantes 25 



Si es cierto que RENAULT está a 50CV de Mercedes con todavía 25 por usar...  :roto2cafe
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 17, 2016, 13:21:35 pm
Los nuevos colores de Renault me recuerdan a los de Jordan F1

Se viene el tercero :sisi1:.

Me lo has quitado de la boca  :elrisas: :elrisas:

[tweet]http://twitter.com/Motorsport_LAT/status/710421658897620992[/tweet]

Blanco y en botella

Vaya que interesante, mi porra owned del año pasado llegará un año tarde  :sherlock:

La FIA ha revelado el estado actual de tokens gastados/restantes:

Ferrari:       Gastados 23 - Restantes 9
Honda:       Gastados 18  - Restantes 14
Mercedes:   Gastados 19 - Restantes 13
Renault:     Gastados   7  - Restantes 25 



Si es cierto que RENAULT está a 50CV de Mercedes con todavía 25 por usar...  :roto2cafe

Interesante. Red Bull con su "Tag Heuer" como se emplaza en esa lista? Tenía entendido que usaban sólo el bloque de renault pero que las partes  eléctricas las llevaban por su cuenta.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Marzo 17, 2016, 13:51:25 pm
Empiezan las hostias...

http://www.marca.com/motor/2016/03/17/56eaa26c22601dfa5e8b4653.html (http://www.marca.com/motor/2016/03/17/56eaa26c22601dfa5e8b4653.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 17, 2016, 14:37:33 pm
Sería perfecto que lo metieran en TiVo...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 17, 2016, 15:16:57 pm
Yo lo dudo que consigan nada, Movistar empieza a estar hasta las narices de Vodafone u Orange que cuando ellos compran luego le venden las cosas a precios desorbitados a Movistar y cuando es al reves se ponen a llorar para que Movistar los venda baratito...

Vodafone sabe que poco a poco la gente se va de alli porque es una compañia que cada dia va a peor, en esta ocasion dudo mucho que Movistar baje los brazos porque sabe que lo que tiene es una buena joya
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 17, 2016, 16:50:07 pm
Vodafone sabe que poco a poco la gente se va de alli porque es una compañia que cada dia va a peor, en esta ocasion dudo mucho que Movistar baje los brazos porque sabe que lo que tiene es una buena joya
Una joya que no brilla y que les va a causar pérdidas millonarias
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 17, 2016, 20:22:55 pm
Una joya que no brilla y que les va a causar pérdidas millonarias

Al final cuando empiece el campeonato y lleven unas cuantas carreras que la gente no pueda verlas terminaran contratando, igual que paso en Vodafone con la champions en su momento que la gente se fue de las demas compañias por no poder verlo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Marzo 17, 2016, 20:46:08 pm
Al final cuando empiece el campeonato y lleven unas cuantas carreras que la gente no pueda verlas terminaran contratando, igual que paso en Vodafone con la champions en su momento que la gente se fue de las demas compañias por no poder verlo

No compares la Champions con la F1. Para empezar, España es un país hordas de magnitud más futbolero que motorsport. Y para terminar, Real Madrid o FC Barcelona año sí, año no se te plantan en una final de Champions. Este año tiene pinta de que Alonso no se va a comer un torrao. Ningún seguidor español medio va a cambiar toda la contratación de teléfono + internet por ver a Alonso quedarse en Q2. Solo los muy quemados de ésto hacen éso. Y ni eso.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 17, 2016, 21:40:15 pm
Aston Martin se une a Red Bull como socio innovador
Su objetivo juntos es crear juntos un deportivo de última generación.
Con el acuerdo anunciado esta mañana entre Red Bull y Aston Martin, las hipótesis sobre un posible suministro de motores en el futuro eran inevitables. Sin embargo, Christian Honer, jefe de equipo de los austriacos, ha asegurado que esta alianza no cruzará esa barrera porque, básicamente, la marca de coches de lujo no tiene motores que les sirvan en F1. El británico asegura que la alianza se ciñe únicamente a una colaboración tecnológica.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/17/129066-horner-asegura-que-el-acuerdo-con-aston-martin-no-supondra-un-futuro-suministro-motores (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/17/129066-horner-asegura-que-el-acuerdo-con-aston-martin-no-supondra-un-futuro-suministro-motores)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 17, 2016, 21:44:19 pm
Para que los vayais identificando... en este enlace podeis ver los cascos de todos los pilotos de la parrilla F1 2016
http://lat.motorsport.com/f1/news/galeria-los-22-cascos-de-los-pilotos-de-f1-680169/#image-el-casco-de-sergio-perez-sahara-force-india-f1-3 (http://lat.motorsport.com/f1/news/galeria-los-22-cascos-de-los-pilotos-de-f1-680169/#image-el-casco-de-sergio-perez-sahara-force-india-f1-3)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 17, 2016, 21:49:45 pm
No compares la Champions con la F1. Para empezar, España es un país hordas de magnitud más futbolero que motorsport. Y para terminar, Real Madrid o FC Barcelona año sí, año no se te plantan en una final de Champions. Este año tiene pinta de que Alonso no se va a comer un torrao. Ningún seguidor español medio va a cambiar toda la contratación de teléfono + internet por ver a Alonso quedarse en Q2. Solo los muy quemados de ésto hacen éso. Y ni eso.

Piensa que la F1 esta incluido en el pack de motos, y las motos en España esta a un alto nivel que se puede comparar con el del futbol practicamente, solo hay que ver cuando hay carreras en Jerez, Cheste toda la masa que se mueve a los circuitos, por lo que conseguiran tambien el canal de F1 y veran las carreras.

Cosa que Vodafone ni nadie puede hacerlo, a parte de que este año Movistar reducio el coste a la mitad, cosa que eso hara que la gente le de mas valor a contactarlo ya que son 5 euros por canal, por lo que tendra mucha gente que lo hagan
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 17, 2016, 21:59:57 pm
(http://pbs.twimg.com/media/CdxzjOrVAAAGK7K.jpg)@albertfabrega
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 17, 2016, 22:04:03 pm
Piensa que la F1 esta incluido en el pack de motos, y las motos en España esta a un alto nivel que se puede comparar con el del futbol practicamente
No es el mismo ejemplo.

Para empezar en las motos tenemos 3 españoles con serias candidaturas al título como son Lorenzo, Marquez y Pedrosa. Pero aún así, las audiencias de las motos llevan varios años siendo un pelin mediocres.

Y no se olvide que MotoGP está llevado por Carmelo Ezpeleta que siempre ha facilitado en todo a las televisiones españolas el emitir las motos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Marzo 17, 2016, 22:19:46 pm
No es el mismo ejemplo.

Para empezar en las motos tenemos 3 españoles con serias candidaturas al título como son Lorenzo, Marquez y Pedrosa. Pero aún así, las audiencias de las motos llevan varios años siendo un pelin mediocres.

Y no se olvide que MotoGP está llevado por Carmelo Ezpeleta que siempre ha facilitado en todo a las televisiones españolas el emitir las motos

Y lo más importante las motos las da Timo5 en diferido, asi que la mayoría se conformará...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 17, 2016, 23:47:15 pm
No es el mismo ejemplo.

Para empezar en las motos tenemos 3 españoles con serias candidaturas al título como son Lorenzo, Marquez y Pedrosa. Pero aún así, las audiencias de las motos llevan varios años siendo un pelin mediocres.

Y no se olvide que MotoGP está llevado por Carmelo Ezpeleta que siempre ha facilitado en todo a las televisiones españolas el emitir las motos

Son 10 euros por tener un canal para el fanatismo que hay en este pais por las motos bastante barato, no son los 20 euros del año pasado, es una rebaja se nota muchisimo, cosa que Vodafone no tiene absolutamente nada, y lo de que cuidan las motos.. bueno lo ponen a diferido y dependiendo el gp lo ponen una hora u otras, porque vamos cuando lo ponen a las 12 de la madrugada tiene mucha guasa, 10 euros no es para nada caro cosa que a la gente le agradara bastante mas pagarlo.

Si no porque Vodafone se pone de uñas si no fuera tan importante? Porque saben que de hay tb existe negocio ya que no estara tan en decadencia porque su estudio habran hecho
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 18, 2016, 16:41:32 pm
[tweet]http://twitter.com/TuitsDeTele/status/710816332867047424[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 18, 2016, 17:31:07 pm
Son 10 euros por tener un canal para el fanatismo que hay en este pais por las motos bastante barato, no son los 20 euros del año pasado, es una rebaja se nota muchisimo, cosa que Vodafone no tiene absolutamente nada, y lo de que cuidan las motos.. bueno lo ponen a diferido y dependiendo el gp lo ponen una hora u otras, porque vamos cuando lo ponen a las 12 de la madrugada tiene mucha guasa, 10 euros no es para nada caro cosa que a la gente le agradara bastante mas pagarlo.

Si no porque Vodafone se pone de uñas si no fuera tan importante? Porque saben que de hay tb existe negocio ya que no estara tan en decadencia porque su estudio habran hecho

Cuando decís 10€, no comentáis que hay que cambiarlo todo a Movistar. Y en la mayoría de casos, suele tener coste extra, con lo cual son mas de 10€.

Si solo fuesen 10€, como si fuese el GolT, yo los pagaba. Pero hay que pagar, TV, FIBRA, TELEFONO, y demás. Y eso si no cuentas con ofertas como las que tiene Vodafone (ONO) de Fibra y Movil, que en algunos casos, ya están dando hasta 2 líneas de móvil con 3 GB y llamadas ilimitadas por 20€ mas de la tarifa normal. Es decir, que si eso te lo tienes que llevar todo a Movistar, es posible que te salga bastante mas caro. Y encima teniendo que estar en la peor empresa telefónica en cuanto a ética.

Lo de los 10€, lo veo admisible. El resto no:

El paquete de FIBRA 30MB, TV con champions y liga, FIJO, MÓVIL (200 min + 2GB y otra con 1GB y llamadas a 0,15cts) en Movistar, sale a 75€. Más los 10€ de F1. 85€.

El Paquete de FIBRA 50MB, TV con champions y liga, FIJO, DOS MÓVILES (cada una con 200m+2GB) en Vodafone sale a 60€. Y durante 3 meses te descuentan 10€ en la factura, pero no los cuento aquí.

Es decir, que encima de que tienes 30MB y no 50MB y encima una línea movil con un GB menos y sin minutos, sale 15€ mas caro, sin contar los 10€ de F1. Así que para ver la F1, hay que poner 25€ de más.
Esto es con tarifas que salen directamente en sus webs. Con lo cual, apretando, siempre se puede sacar mejor, pero eso es en ambas igual, así que no cuenta.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 18, 2016, 17:36:44 pm
(http://pbs.twimg.com/media/CdxzjOrVAAAGK7K.jpg)@albertfabrega

Y si en medio de carrera digo, oye creemos que el piloto que va delante tuya, tiene un problema con su mapa motor número 2 en el sector 3, puedes recortarle en esa zona.
Que lo que significa es, pon el mapa 2 en el sector 3 y ganarás tiempo... ¿Cuenta como mensaje prohibido?

O decir... Va a empezar a llover en la curva 2... Y hacer un sol precioso... Cuela?

Y de ser incumplida la norma, ¿cuál es la sanción?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 18, 2016, 21:32:09 pm
Cuando decís 10€, no comentáis que hay que cambiarlo todo a Movistar. Y en la mayoría de casos, suele tener coste extra, con lo cual son mas de 10€.

Si solo fuesen 10€, como si fuese el GolT, yo los pagaba. Pero hay que pagar, TV, FIBRA, TELEFONO, y demás. Y eso si no cuentas con ofertas como las que tiene Vodafone (ONO) de Fibra y Movil, que en algunos casos, ya están dando hasta 2 líneas de móvil con 3 GB y llamadas ilimitadas por 20€ mas de la tarifa normal. Es decir, que si eso te lo tienes que llevar todo a Movistar, es posible que te salga bastante mas caro. Y encima teniendo que estar en la peor empresa telefónica en cuanto a ética.

Lo de los 10€, lo veo admisible. El resto no:

El paquete de FIBRA 30MB, TV con champions y liga, FIJO, MÓVIL (200 min + 2GB y otra con 1GB y llamadas a 0,15cts) en Movistar, sale a 75€. Más los 10€ de F1. 85€.

El Paquete de FIBRA 50MB, TV con champions y liga, FIJO, DOS MÓVILES (cada una con 200m+2GB) en Vodafone sale a 60€. Y durante 3 meses te descuentan 10€ en la factura, pero no los cuento aquí.

Es decir, que encima de que tienes 30MB y no 50MB y encima una línea movil con un GB menos y sin minutos, sale 15€ mas caro, sin contar los 10€ de F1. Así que para ver la F1, hay que poner 25€ de más.
Esto es con tarifas que salen directamente en sus webs. Con lo cual, apretando, siempre se puede sacar mejor, pero eso es en ambas igual, así que no cuenta.



Claro, es que ESE ES EL PUTO PROBLEMA.
Aquí la gente parece que no paga el resto de servicios (¿los papis?) pero los que lo tenemos que costear nosotros mismos; 100€ son un pastizal para ver la F1.

El que ya tiene los servicios de Movistar pues no tiene problema en pagar un sobrecoste; pero para los que no tenemos ni queremos esa compañía cara dónde las haya, el cambio y el tener que incrementar el gasto en un 40% o más al mes, nos parece inadmisible.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: david14fas en Marzo 18, 2016, 21:57:20 pm
Para los que os referís sobre la contratación de Movistar.

No tiene nada que ver lo de la F1 pero los que tenéis la tarifa base os pongo lo que he podido averiguar hoy mismo:

FIBRA 30MB - FIJO - MÓVIL 100 MIN 500 MB, por 47 euros, ahora, des de febrero se le añaden 3 euros a la factura, así que sin avisar te llega 50 euros.

Tienes dos opciones:

1 -  Seguir con la misma tarifa (50 €).

2 -  Aumentar la tarifa con el MISMO PRECIO  (200 MIN y 2GB) , repito, por el mismo precio (50 €).

Obviamente he elegido la segunda.

Pero para que lo tengáis en cuenta y no os sorprendáis cuando llegue el papel.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Marzo 19, 2016, 00:00:14 am
Cuando decís 10€, no comentáis que hay que cambiarlo todo a Movistar. Y en la mayoría de casos, suele tener coste extra, con lo cual son mas de 10€.

Si solo fuesen 10€, como si fuese el GolT, yo los pagaba. Pero hay que pagar, TV, FIBRA, TELEFONO, y demás. Y eso si no cuentas con ofertas como las que tiene Vodafone (ONO) de Fibra y Movil, que en algunos casos, ya están dando hasta 2 líneas de móvil con 3 GB y llamadas ilimitadas por 20€ mas de la tarifa normal. Es decir, que si eso te lo tienes que llevar todo a Movistar, es posible que te salga bastante mas caro. Y encima teniendo que estar en la peor empresa telefónica en cuanto a ética.

Lo de los 10€, lo veo admisible. El resto no:

El paquete de FIBRA 30MB, TV con champions y liga, FIJO, MÓVIL (200 min + 2GB y otra con 1GB y llamadas a 0,15cts) en Movistar, sale a 75€. Más los 10€ de F1. 85€.

El Paquete de FIBRA 50MB, TV con champions y liga, FIJO, DOS MÓVILES (cada una con 200m+2GB) en Vodafone sale a 60€. Y durante 3 meses te descuentan 10€ en la factura, pero no los cuento aquí.

Es decir, que encima de que tienes 30MB y no 50MB y encima una línea movil con un GB menos y sin minutos, sale 15€ mas caro, sin contar los 10€ de F1. Así que para ver la F1, hay que poner 25€ de más.
Esto es con tarifas que salen directamente en sus webs. Con lo cual, apretando, siempre se puede sacar mejor, pero eso es en ambas igual, así que no cuenta.


+1000

Ahí está el problema y es lo que se le olvida a Send89
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 19, 2016, 00:52:11 am
La solución es el sistema que tiene Eurosport, el Eurosport player.

La diferencia es que unos hacen television deportiva, y otros televi$ion deportiva
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 19, 2016, 01:54:19 am
La solución es el sistema que tiene Eurosport, el Eurosport player.

La diferencia es que unos hacen television deportiva, y otros televi$ion deportiva
Mientras Vomistar TV no permita que sus canales sean accesibles desde otras plataformas, las contrataciones que conseguirán serán aquellas de gente que tiene Vomistar contratado como servicio y decide pagar esos 10€ más por ver la F1 y las motos.

¿El resto? Si no siguen la F1 por streamings como hace la mayoría, se comprarán un deco y una parabólica y en un mes habrán amortizado el gasto varias veces  :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Marzo 19, 2016, 12:28:33 pm
ivanF1 ‏@ivanF1  3 minhace 3 minutos
#F1
Propuesta de Ecclestone: Añadir segundos o décimas al tiempo de clasificación del ganador de la última carrera
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 19, 2016, 13:49:59 pm
:facepalm:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Marzo 19, 2016, 20:26:58 pm
:roto2: ¿Qué pretenden que hagan con ellas? :nusenuse:


Prohibido tirar los protectores de las viseras

Los pilotos de Fórmula 1 han sido advertidos de que desde el Gran Premio de Australia no deben tirar las pegatinas transparentes que protegen las viseras de sus cascos, o corren el riesgo de ser sancionados por la FIA.

http://lat.motorsport.com/f1/news/prohibido-tirar-los-protectores-de-las-viseras-680797/ (http://lat.motorsport.com/f1/news/prohibido-tirar-los-protectores-de-las-viseras-680797/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 19, 2016, 20:40:34 pm
:roto2: ¿Qué pretenden que hagan con ellas? :nusenuse:


Prohibido tirar los protectores de las viseras

Los pilotos de Fórmula 1 han sido advertidos de que desde el Gran Premio de Australia no deben tirar las pegatinas transparentes que protegen las viseras de sus cascos, o corren el riesgo de ser sancionados por la FIA.

http://lat.motorsport.com/f1/news/prohibido-tirar-los-protectores-de-las-viseras-680797/ (http://lat.motorsport.com/f1/news/prohibido-tirar-los-protectores-de-las-viseras-680797/)

Hay dos opciones:
1- Te esperas a estar parado en el pit stop, para quitartela. Con el peligro que conlleva si la tienes muy sucia, y te limita visibilida. (Mirando por la seguridad estos de la FIA, vamos  :roto2: )
2- Te la quitas, y la guardas dentro del cockpit... donde no se vuele....  :gaydude:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Marzo 19, 2016, 20:42:48 pm
:roto2: ¿Qué pretenden que hagan con ellas? :nusenuse:


Prohibido tirar los protectores de las viseras

Los pilotos de Fórmula 1 han sido advertidos de que desde el Gran Premio de Australia no deben tirar las pegatinas transparentes que protegen las viseras de sus cascos, o corren el riesgo de ser sancionados por la FIA.

http://lat.motorsport.com/f1/news/prohibido-tirar-los-protectores-de-las-viseras-680797/ (http://lat.motorsport.com/f1/news/prohibido-tirar-los-protectores-de-las-viseras-680797/)

Guardarlas en un bolsillo interior  :meparto:

(http://www.gifwave.com/download/1UF/excited-eddie-murphy-yes-nodding.gif)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Marzo 19, 2016, 21:05:17 pm
Estoy viendo MotoGP y solo decir... ¡Ojalá tuviésemos a Ernést Riveras!, mira que echo de menos a Lobato pero es que hasta Riveras me parece mejor que lo que han puesto en la F1, dan demasiado protagonismo al mecánico y a De la Rosa siempre el último.. si tienes a De la Rosa dale protagonismo joder!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: david14fas en Marzo 19, 2016, 21:05:59 pm
Una bolsa dentro del cockpit para depositar viseras.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 19, 2016, 22:32:30 pm
Estoy viendo MotoGP y solo decir... ¡Ojalá tuviésemos a Ernést Riveras!, mira que echo de menos a Lobato pero es que hasta Riveras me parece mejor que lo que han puesto en la F1, dan demasiado protagonismo al mecánico y a De la Rosa siempre el último.. si tienes a De la Rosa dale protagonismo joder!
El De la Rosa de Movistar se parece al de Antena3 de la última época. Una sombra de lo que fue :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 20, 2016, 00:00:03 am
El De la Rosa de Movistar se parece al de Antena3 de la última época. Una sombra de lo que fue :sherlock:
No le dejan hablar y debe sentirse mal si escucha lo que dicen Merlos y Villadelprat... Ya se soltará.

Pero es que yo con esos dos soltando perladas y no entendiendo una mierda de lo que pasa en pista... Muero vaya.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Marzo 20, 2016, 02:13:44 am
Hoy ni se enteraban en la qualy; empezaba la cuenta atrás de 90 segundos de un piloto que estaba en el garaje y no daban por eliminado ya a ese piloto y al anterior, que también estaba en el garaje, aunque ninguno de los dos tenía ya tiempo para salir del box, hacer la vuelta de salida y la cronometrada en menos de 3 minutos. Cualquiera con cerebro sabía ya la parrilla definitiva unos 4 minutos antes de que ellos la supiesen, lo que sucedió 7 minutos y medio antes del final de la sesión. Y en Q2 igual, cuando empezó la cuenta atrás de Button, con Alonso dentro del box y con Sainz y Hulkenberg ya en vuelta lanzada, se sabía que los dos McLaren estaban fuera, y ni ellos, ni, al parecer, McLaren, se habían dado cuenta aún.

Entre que el mecánico estafador dejó de estar al tanto de F1 hace ya más de 10 años y los avances tecnológicos le han superado, y el independentista talivettel disfrazado de imparcial no hace más proselitismo porque no le dejan más minutos, sólo quedan Pedro y Albert con conocimientos suficientes como para explicar algo que sea real y coherente, pero los tienen limitados, para que no les hagan sombra a los anteriores. Y como el niñato que va de maestro de ceremonias, cuando en realidad no hace más que repetir lo que le dicen por el pinganillo, y la choni del chicle, a la que o le han dicho que no lo muestre a la cámara, o en Australia no hay chicles de su gusto, no tienen ni idea de Formula 1, el equipo completo es de los más patéticos de la televisión mundial.

No es que aspiremos a lo del Sky británico, sino que hasta la F1Lat supera con creces lo que Movistar ofrece.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Marzo 20, 2016, 02:46:49 am
Bueno, pues ya es oficial, no volveremos a ver el "nuevo" sistema de calificación.


(http://pbs.twimg.com/profile_images/429190073536360448/_n_g4KMs_bigger.jpeg) James Allen @Jamesallenonf1 (http://"http://twitter.com/Jamesallenonf1") 8 min (http://"http://twitter.com/Jamesallenonf1/status/711365116642590725")

Common sense prevails and #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash") teams unanimously agree to revert to old #F1qualifying (http://"http://twitter.com/hashtag/F1qualifying?src=hash") format fir Bahrain . Thoughts?

(http://pbs.twimg.com/media/Cd9GzezW4AANZQE.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 20, 2016, 13:47:05 pm
Ufficiale: Monza fuori dal calendario di F1
Dal 2017 probabile il ritorno di Imola


http://f1grandprix.motorionline.com/ufficiale-monza-fuori-dal-calendario-di-f1/ (http://f1grandprix.motorionline.com/ufficiale-monza-fuori-dal-calendario-di-f1/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 20, 2016, 13:54:09 pm
Hasta la bandera roja, la estrategia del equipo Mercedes ha sido para hacérselo ver. Si ya la salida de ambos pilotos ha sido malísima (aunque fallo múltiple puede indicar mal sistema de salida del Merche) luego en pista han dejado mucho que desear con Nico con miedo a meterle el morro a Raikko y Lewis pasádolas putas para pasar a "Drift Massa". Vettel hoy les ha pasado la mano por la cara. Si sigue a este nivel, no me importaría que tras 4 títulos cartonianos gane por fin un título mereciéndolo luchando contra otro equipo a igualdad de condiciones.

Lo mejor, Lewis dejando pasar a Vettel y puteando a Britney en el S3 dándole a Vettel 2 segundos extra. Terrible. Muy cantoso
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 20, 2016, 13:55:48 pm
No voy a añadir nada al equipo técnico de Movistar+ que no haya dicho ya aqui o haya dicho [member=30]Andrea[/member]. En su época les dieron a elegir entre el bueno (equipo A3) y el menos bueno (equipo TVE-TDP avalado por E.Riveras). Se acojonaron tanto que tuvieron que acudir a una opción extra, la mediocre (equipo TV3 última época). Disfruten sus 10€ tirados a la basura, porque si se han gastado 80€, mis condolencias. Probad a abrir un change.org y quejaros, aunque habeis topado con el grupo Telefónica. Daros por jodidos

Un ejemplo del nivel de Movistar Plus, solo ver como han interrumpido la resalida tras la red flag para dar paso a la tipa del chicle y escucharla como con su ingles de Cuenca era incapaz de darse a entender con Eric Boullier.

"cashhhh....crashhhh"

Que mi inglés es seguramente peor que el de ella, pero a mí no me pagan por hablar bien el idioma de Saqespeare
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Groxo en Marzo 21, 2016, 01:03:58 am
La verdad que son ya un par de meses como minimo, los que llevo partiendome el culo de risa con vuestros comentarios respecto a los periodistas de movistar+. Nunca pense que fuera para tanto...

Enpiezo por los libres 1, no se donde mirarian, pero no se enteraban de nada, pero de NADA, estaban tan centrados contado sus historias de hace 20 años nombrando a mecanicos y ingenieros y gente que no tengo ni pijolera idea de quienes son, que era absolutamente increible que fueran tan cegatos para darse cuenta que estaban con slips y de repente la pista se oscurecia por que estaba lloviendo y todos bajaban el ritmo, creo que se dieron cuenta a los 20 min cuando ocurrio por 2 o 3 tercera vez, mira que Lobato puede no entender del tema, pero estas cosas las detectaba con mas velocidad. Respecto a sus comentarios dejan que desear, yo no pagaria por escuchar a dos tios contar historias post-guerra, hostia!!! centraros mas en el directo y las milongas para los jueves en vuestras casas.

Libres 3, en los libres 3 tardaron como 5-10min en darse cuenta que las superblandas de algunos tenian greining o listering no se exactamente que era, seguian en modo PrehistoricoF1, joder que la retrasmision de la FOM se lo ponia a huevo con las imagenes en camara super lenta! Pues no, era indectable para ellos!

Aparte preguntaban chorradas desde plato a Albert, Albert por favor confirmame que as podido ir al baño tranquilo y el zurullo se a ido bien por el wc!!! cambio y corto!! Diossss... :lol:

Directamente no e puesto voz a la carrera hasta ver el accidente de Alo (tambien por la hora que era), El comentarista que preguntaba a Pedro y al prehistorico la verdad que hacia algunas preguntas y comentarios estupidos dejaba muchisimo que desear. Cuando el accidente, me a hecho gracia lo del Zoom al volante y a soltado lo primero que se a pasado por la cabeza, ¡Se a apagado!  :nomelocreo Resulta que al subir de marcha y apagarse las leds de ariba x las RPM es apagarse el coche!  :aplauso:

La verdad que quien suelte pasta por ver este canal, le acompaño en el sentimiento, es un intento de retrasmision a la A3, pero modo prehistorico!! Escuchar el cocheeeeeeeeee!!!!!!!!!! :facepalm:

Podria contar algunas mas, como lo que a dicho koldo del Crashhhh, aun estoy pensando que cojones le a preguntado a Eric del Accidente, no entendi nada!!
Me parecia malo Lobato, pero Lobato en M+ subiria muchisimo el liston simplemente por el hecho de que muchas veces tardaba poco en darse cuenta de lo que ocurria en pista, pero estos dos no se enteran de nada.

Otra... Pedro no a dicho ni mu! Pero seguro que estaria hechandose las manos a la cara y descojonandose por dentro, me a parecido escuchar que decian Grosjean con el Lotus o Renault, no tengo claro pero diria que an dicho Lotus cuando estaba el 8! Puede ser una confusion tonta, pero cuando lo e escuchado sonaba a CAGADA en mayusculas, hay momentos que me dan la sensacion de que hablan por hablar como si se tratara de meter relleno durante la carrera!! No se centraban en la retrasmision, si no en sus chorradas y confirmaciones!!! Creo que a sido la peor retrasmision de un fin de semana de GP que e podido ver nunca! y eso que no e visto ni los libres 2 ni la clasi.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 21, 2016, 11:03:40 am
Es que lo que ya dije el año pasado. Lo de Merlos y Villadelprat es un tiro en la rodilla. Ambos dos son retrasados, y no me gusta insultar, pero es que cuando dos comentaristas van de prepotentes y de sabelotodos y lo único que hacen es contar mentiras y chorradas... Pues no sé, profesionales no son. Y encima no son capaces de leer una carrera.

Ayer estuve buscando si podía poner la tele en sonido ambiente, pero desgraciadamente no pude.

Solo me alegro de una cosa, que al menos la gente se está dando cuenta de lo bueno que era Lobato, que podía tener sus errores y sus cabezonerías, pero como profesional les da mil vueltas.

PD: Ayer durante la clasificación, le preguntaron algo a Villadelprat y dijo que no se había enterado de la pregunta, por que estaba escribiendo por el móvil. Creo que si un presentador de noticias no se entera de una noticia por escribir un WhatsApp mientras trabaja, se va a la calle pero rápido.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 21, 2016, 11:29:05 am
Gracias RedBull. Esto es lo que dije hace unas semanas que había que hacer, y no el tanga o la otra recreación. Aun así, yo terminaría de cerrar el lateral del piloto. Ya que si algo cae encima del casco, al piloto se le comprime el cuello, y le afecta directamente a la columna. Ademas de que con el halo, las protecciones laterales del casco, donde pone exness, sobran, y se podría ganar mas visibilidad lateral. Ademas, falta un limpiaparabrisas. Pero esto ya si me parece aceptable, aprovechando las columnas para situar los espejos:


(http://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/640/0/uploads/articles/1f5c24838dbef70b1599ff31a7caa8-56ed122e21d6f.jpg)

(http://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/640/0/uploads/articles/cd4mdt6w0aaotys-56ed125d185e6.jpg)

(http://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/640/0/uploads/articles/32fdc33890e17eb34142eae63e23a8-56ed12a2ab568.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 21, 2016, 12:18:28 pm
RedBull lee este foro [member=90]Pipex_AMG[/member]  :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Marzo 21, 2016, 12:29:18 pm
Gracias RedBull. Esto es lo que dije hace unas semanas que había que hacer, y no el tanga o la otra recreación. Aun así, yo terminaría de cerrar el lateral del piloto. Ya que si algo cae encima del casco, al piloto se le comprime el cuello, y le afecta directamente a la columna. Ademas de que con el halo, las protecciones laterales del casco, donde pone exness, sobran, y se podría ganar mas visibilidad lateral. Ademas, falta un limpiaparabrisas. Pero esto ya si me parece aceptable, aprovechando las columnas para situar los espejos:


(http://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/640/0/uploads/articles/1f5c24838dbef70b1599ff31a7caa8-56ed122e21d6f.jpg)

(http://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/640/0/uploads/articles/cd4mdt6w0aaotys-56ed125d185e6.jpg)

(http://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/640/0/uploads/articles/32fdc33890e17eb34142eae63e23a8-56ed12a2ab568.jpg)

A mi me parece mucho mejor la solución de Red Bull que el modelo "tanga" o "tirilla de sandalia" (lo mismo da que da lo mismo), pero entiendo que la solución que se adopte irá sin parabrisas. Independientemente que la colocación del parabrisas con su correspondiente limpia dificulta más la extracción del piloto y la ventilación del cockpit, el propio parabrisas en sí podría suponer un peligro en caso de rotura, que pudiese cortar o clavarse en el cuello y/o cuerpo del piloto.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 21, 2016, 12:42:33 pm


A mi me parece mucho mejor la solución de Red Bull que el modelo "tanga" o "tirilla de sandalia" (lo mismo da que da lo mismo), pero entiendo que la solución que se adopte irá sin parabrisas. Independientemente que la colocación del parabrisas con su correspondiente limpia dificulta más la extracción del piloto y la ventilación del cockpit, el propio parabrisas en sí podría suponer un peligro en caso de rotura, que pudiese cortar o clavarse en el cuello y/o cuerpo del piloto.

Eso no se rompe. Es un parabrisas de seguridad, a prueba de balas vamos. Digamos la visera de un casco, pero muucho mas resistente.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Marzo 21, 2016, 12:48:39 pm

Eso no se rompe. Es un parabrisas de seguridad, a prueba de balas vamos. Digamos la visera de un casco, pero muucho mas resistente.

Incluso en accidentes como el del tristemente fallecido Bianchi?
Lo pregunto desde mi total ignorancia sobre resistencia de materiales... (ya se que no serían del cristal que lleva un coche de calle jeje  :sisi1: :sisi1: hasta ahi llego XD)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 21, 2016, 15:56:46 pm
Incluso en accidentes como el del tristemente fallecido Bianchi?
Lo pregunto desde mi total ignorancia sobre resistencia de materiales... (ya se que no serían del cristal que lleva un coche de calle jeje  :sisi1: :sisi1: hasta ahi llego XD)

En ese caso, sería la parte de fibra o metal que forma el halo la que pararía el golpe.

Pero para piezas como la que golpeó a Massa, ruedas, etc, si que sirve:

(A partir del 1:10)
http://youtu.be/aoevqnIR7YI?t=1m10s (http://youtu.be/aoevqnIR7YI?t=1m10s)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 21, 2016, 19:47:51 pm
Pues me sabe mal, pero discrepo. Ni eso de RBR ni el tanga de Ferrari.

No, no y no. Y no hay más que decir. No. xD
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 21, 2016, 20:35:47 pm
Pues me sabe mal, pero discrepo. Ni eso de RBR ni el tanga de Ferrari.

No, no y no. Y no hay más que decir. No. xD
Pero aceptas otro caso María de Villota, Biachi, etc... Por que si no explicas tu no...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 21, 2016, 20:40:49 pm
Pero aceptas otro caso María de Villota, Biachi, etc... Por que si no explicas tu no...

Evidentemente no.
Pero seamos serios. El caso De Villota fue debido a negligencias varias (meter un camión dónde no se debía, bajar una rampa en una zona dónde debía estar prohibido, etc....) y lo de Bianchi tal que igual (pedirle que exprima el coche con ese diluvio, apretar tanto sin adherencia, etc... Es más, el simple hecho de disputar la carrera con esa lluvia torrencial en sí ya fue una enorme negligencia.)

Sin esas negligencias no hubiésemos lamentado ambos accidentes.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: meteoro en Marzo 21, 2016, 20:45:37 pm
Pero aceptas otro caso María de Villota, Biachi, etc... Por que si no explicas tu no...

lo de Bianchi no lo para ni el tanga, ni esto, ni nada. quedo destrozado hasta el arco de seguridad que montan en la entrada de aire, eso lo dice todo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 21, 2016, 21:13:23 pm
lo de Bianchi no lo para ni el tanga, ni esto, ni nada. quedo destrozado hasta el arco de seguridad que montan en la entrada de aire, eso lo dice todo.


Muy cierto.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Chonan en Marzo 21, 2016, 21:17:04 pm
Pues, a pesar de no escribir mucho por aqui.... ni una cosa ni otra hubiesen evitado, por ejemplo, el ruedazo del hijo de Shurtees...

Esta bien mirar por la seguridad, y estoy a favor de ello, pero siempre quedara un resquicio que cubrir, y en caso de cubrir todo, el problema seria salir.

Un chao
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Marzo 21, 2016, 21:52:30 pm
Pues me sabe mal, pero discrepo. Ni eso de RBR ni el tanga de Ferrari.

No, no y no. Y no hay más que decir. No. xD
Yo también estoy contigo, en ese aspecto soy purista y pienso que los monoplazas tienen que seguir con el cockpit descubierto, quien quiera protección en la cabeza que corra en otras categorías.
Por otro lado, la tendencia es clara en el sentido de hacer la F1 cada vez más segura, y hay que reconocer que se está haciendo bien, mismamente un accidente como el de ayer de Alonso hace no tantos años habria tenido consecuencias muy graves. Como me temo que la implantación del halo se va a dar si o si, puestos a elegir yo personalmente prefiero el diseño de RBR al de Ferrari, esteticamente queda bastante mejor.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 21, 2016, 22:32:54 pm
lo de Bianchi no lo para ni el tanga, ni esto, ni nada. quedo destrozado hasta el arco de seguridad que montan en la entrada de aire, eso lo dice todo.
Si algo atado al chasis del coche hubiese impactado antes que su casco, hubiese desplazado el coche y no le habría dado en la cabeza. Se habría destrozado el chasis... Puede. Pero no su cabeza.
En el caso de María, quizás hubiese parado la velocidad del coche, ya que no iba rápida.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Marzo 21, 2016, 23:19:51 pm
Si algo atado al chasis del coche hubiese impactado antes que su casco, hubiese desplazado el coche y no le habría dado en la cabeza. Se habría destrozado el chasis... Puede. Pero no su cabeza.
En el caso de María, quizás hubiese parado la velocidad del coche, ya que no iba rápida.
+1 (@Pipex_AMG tu video me ha aclarado bastante las cosas)
Esta claro que no es lo mismo que impacte primero el halo(absorbiendo parte de la energía del impacto al romperse y disiparse por el chasis) a la cabeza del piloto.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Groxo en Marzo 22, 2016, 00:00:55 am
Opino como red5isalive, no me gusta ni el tanga ni la chancleta ni la cupula, me gusta tal y como esta, que mejoren la seguridad poniendo gruas como las de Monaco, y prohiban el acceso a pista de ellas, por ejemplo este domingo, despues del accidente de Alo... Grua en pista... En vez de eso, un cuello de una grua desde fuera, asi de simple!

Respecto a los limpias que hablais, me da la sensacion que usarian pegatinas como los cascos, cuando paras en boxes tiron y cristal limpio!!

No se a vosotros, pero no me gustan las paradas megarapidas que se hacen ahora, que solo puede pasar que se atasque una rueda, me gustaria ver un poco mas limitado el personal en las paradas de boxes, que solo puedan usar 2 pistolas a la vez para cambiar las 4 ruedas por ejemplo, que sean paradas mas a lo antiguo, que se lo curren mas! no 2.7seg y adios! Esta claro que hay que avanzar y todo eso, pero desde que eliminaron los respostajes la unica emocion que tienen es ver si la tuerca se atascara o no, o si alguien se salta la salida y se lleva puesto al que pasa.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Groxo en Marzo 22, 2016, 00:09:16 am
Por cierto soy el unico que piensa que Max esta muy flipado! Pero muy muy muy Flipado! Me recuerda en algunas cosas a Hamilton con su Papi!

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-australia/2016/03/21/56f05629ca47410d538b45f6.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-australia/2016/03/21/56f05629ca47410d538b45f6.html)

No entiendo que a visto RB en este chaval, desconozco su palmares antes de la f1, pero me parece un flipado de la vida, que se cree superior a su propio equipo! Independientemente de que tenga calidad o no! Las cosas se demuestran en pista y tienes que ganartelo. No puedes ir exigiendo a la primera de cambio, igual su problema es que no puede pasar a su compañero en pista y teme por su imagen!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 22, 2016, 00:54:33 am


Opino como red5isalive, no me gusta ni el tanga ni la chancleta ni la cupula, me gusta tal y como esta, que mejoren la seguridad poniendo gruas como las de Monaco, y prohiban el acceso a pista de ellas, por ejemplo este domingo, despues del accidente de Alo... Grua en pista... En vez de eso, un cuello de una grua desde fuera, asi de simple!

Respecto a los limpias que hablais, me da la sensacion que usarian pegatinas como los cascos, cuando paras en boxes tiron y cristal limpio!!

No se a vosotros, pero no me gustan las paradas megarapidas que se hacen ahora, que solo puede pasar que se atasque una rueda, me gustaria ver un poco mas limitado el personal en las paradas de boxes, que solo puedan usar 2 pistolas a la vez para cambiar las 4 ruedas por ejemplo, que sean paradas mas a lo antiguo, que se lo curren mas! no 2.7seg y adios! Esta claro que hay que avanzar y todo eso, pero desde que eliminaron los respostajes la unica emocion que tienen es ver si la tuerca se atascara o no, o si alguien se salta la salida y se lleva puesto al que pasa.

Si Alonso hubiese muerto por al ir volando, chocar con su cabeza con un guardarraíl o cualquier cosa... Quizás no decíais lo mismo. Massa estuvo a punto de no contarlo. Otros ya no lo contarán nunca. Si la seguridad está de la mano de la ingeniería... La estética no debe frenarlo. De hecho, ya en el pasado hay coches con cosas ''parecidas'' a lo que dice RBR. Y algunos, están entre los mas bellos de la historia de la F1.

+1 a lo de las paradas. En otras categorías están limitados y es un espectáculo muy bonito.

Yo lo de instalar un sistema de limpiaparabrisas como el de los lavafaros no lo vería mal. Sobre todo por el tema de pilotar en lluvia detras de otro coche mejor que ahora. Al menos que sea de quita y pon, para que si la carrera es en seco, no lo lleves y lleves los tear-off.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 22, 2016, 14:45:22 pm
(http://pbs.twimg.com/media/CeJ6O4rWIAA7nSn.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: david14fas en Marzo 22, 2016, 15:25:47 pm
Koldo lo que te pasa es que los de Movistar són culers, mucho mejor los de antena3  :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Marzo 22, 2016, 16:25:22 pm
Koldo lo que te pasa es que los de Movistar són culers, mucho mejor los de antena3  :sisi1:
Preferiría los de ETB1 de la época en que la daban :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 22, 2016, 19:19:14 pm
Por cierto, el halo podría ser algo así, pero reforzado por arriba y con la posición actual de los pilotos, quedando por abajo.

PD: Olvidaos de las 6 ruedas y el coche en sí :elrisas:.
(http://41.media.tumblr.com/tumblr_liof99GsqI1qapwfro1_1280.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 22, 2016, 20:22:48 pm
Por cierto, el halo podría ser algo así, pero reforzado por arriba y con la posición actual de los pilotos, quedando por abajo.

PD: Olvidaos de las 6 ruedas y el coche en sí :elrisas:.
(http://41.media.tumblr.com/tumblr_liof99GsqI1qapwfro1_1280.jpg)
¿Y limpia parabrisas?...¿O tiras pegadas que sólo podrán quitar cuando pares en botes?... Todo tiene pros y contras.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 22, 2016, 20:38:05 pm
 
Si Alonso hubiese muerto por al ir volando, chocar con su cabeza con un guardarraíl o cualquier cosa... Quizás no decíais lo mismo. Massa estuvo a punto de no contarlo. Otros ya no lo contarán nunca. Si la seguridad está de la mano de la ingeniería... La estética no debe frenarlo. De hecho, ya en el pasado hay coches con cosas ''parecidas'' a lo que dice RBR. Y algunos, están entre los mas bellos de la historia de la F1.

+1 a lo de las paradas. En otras categorías están limitados y es un espectáculo muy bonito.

Yo lo de instalar un sistema de limpiaparabrisas como el de los lavafaros no lo vería mal. Sobre todo por el tema de pilotar en lluvia detras de otro coche mejor que ahora. Al menos que sea de quita y pon, para que si la carrera es en seco, no lo lleves y lleves los tear-off.

Pipex, no te flipes.
Brundle en el 96 ahí mismo le pasó igual con un coche que ni mucho menos era tan seguro como los actuales, y salió bien.

Villeneuve igual.

La aparatosidad del accidente la pone el césped que no permite frenar, y el llegar a la grava.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 22, 2016, 20:55:08 pm
Muy buena me he reído

(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1001105_10153806955446281_1573943648908508145_n.jpg?oh=24c15aab97707cefc963c81b1416e967&oe=578ABD43)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 22, 2016, 21:04:01 pm


Pipex, no te flipes.
Brundle en el 96 ahí mismo le pasó igual con un coche que ni mucho menos era tan seguro como los actuales, y salió bien.

Villeneuve igual.

La aparatosidad del accidente la pone el césped que no permite frenar, y el llegar a la grava.

El césped en muchas zonas es necesario. Y precisamente por eso, por que no frena medio coche del tirón.

Si en zonas donde puedes meter solo dos ruedas del coche, pones grava directamente, el coche ofreceria una resistencia al avance bestial en solo dos ruedas. Y todo lo contrario en las otras dos, el latigazo sería de miedo. De hecho muchos problemas de vuelcos y vueltas de campana, ocurren al entrar en la grava de lado, y nunca al hacerlo en el césped. Por eso siempre tiene que haber un trozo de césped al filo de la pista. ,Por que si ya es bestia pasar de césped a grava... Directamente a grava es una barbaridad.

La aparatosidad del accidente la pone la velocidad y la grava, el césped lo hace mas leve.
¿Que debería existir una zona de cesped y grava para que el paso a sólo graba no sea tan brusco? Puede.

Pero no mezclemos historias, que de un accidente o de dos, se salga bien, no quiere decir que los coches sean seguros. Llevamos varias muertes seguidas por culpa de no proteger la cabeza. Que ahora uno salga bien... Es lo mismo que si hubiese salido mal.

La F1 no es mas espectacular o menos por llevar o no llevar las ruedas al aire y la cabeza fuera.
O por llevar mas alerones o menos. O por llevar o no llevar un limpiaparabrisas del tamaño del de los lavafaros de un Mercedes de los 90.

Entiendo que choque ver eso en un monoplaza, pero me chocaría mas ver a Alonso o a Rosberg o a Kubica o a Bottas o a Massa o a Hamilton o cualquier otro muerto por no poner un aro de seguridad. Cuando en la mayoría de categorías del automovilismo, el poner un sistema de barras de seguridad está en el reglamento desde hace décadas. No veo un coche de rally sin barras antivuelco.

No entiendo por qué tantas negativas a ponerlo en la F1.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 22, 2016, 21:14:31 pm
 
El césped en muchas zonas es necesario. Y precisamente por eso, por que no frena medio coche del tirón.

Si en zonas donde puedes meter solo dos ruedas del coche, pones grava directamente, el coche ofreceria una resistencia al avance bestial en solo dos ruedas. Y todo lo contrario en las otras dos, el latigazo sería de miedo. De hecho muchos problemas de vuelcos y vueltas de campana, ocurren al entrar en la grava de lado, y nunca al hacerlo en el césped. Por eso siempre tiene que haber un trozo de césped al filo de la pista. ,Por que si ya es bestia pasar de césped a grava... Directamente a grava es una barbaridad.

La aparatosidad del accidente la pone la velocidad y la grava, el césped lo hace mas leve.
¿Que debería existir una zona de cesped y grava para que el paso a sólo graba no sea tan brusco? Puede.

Pero no mezclemos historias, que de un accidente o de dos, se salga bien, no quiere decir que los coches sean seguros. Llevamos varias muertes seguidas por culpa de no proteger la cabeza. Que ahora uno salga bien... Es lo mismo que si hubiese salido mal.

La F1 no es mas espectacular o menos por llevar o no llevar las ruedas al aire y la cabeza fuera.
O por llevar mas alerones o menos. O por llevar o no llevar un limpiaparabrisas del tamaño del de los lavafaros de un Mercedes de los 90.

Entiendo que choque ver eso en un monoplaza, pero me chocaría mas ver a Alonso o a Rosberg o a Kubica o a Bottas o a Massa o a Hamilton o cualquier otro muerto por no poner un aro de seguridad. Cuando en la mayoría de categorías del automovilismo, el poner un sistema de barras de seguridad está en el reglamento desde hace décadas. No veo un coche de rally sin barras antivuelco.

No entiendo por qué tantas negativas a ponerlo en la F1.

Pero a ver.
Cuantas muertes en F1, en una carrera de F1, no fuera de ella, has visto desde 1994. Una. Una en 22 años.
Estoy contigo que ese ratio debería disminuir a 0. 0 para siempre, sin lugar a dudas.

Pero como se comenta aquí, lo de Bianchi no fue por un único factor. Se debió a un cúmulo de errores humanos (empezar la carrera en esas condiciones, pedirle que apretase cuando no debía hacerlo, el apretar cuando no se debe, el que en ese momento haya una grúa en pista.... etc etc etc).

Estas mezclando churras con merinas.

El césped es el culpable que el coche no frene sino que acelere. Imagínate ahora que en vez de césped (y a eso me refería) hubiese habido asfalto allí en esa zona. Habría acelerado más el coche? O incluso le habría podido frenar un poco?  Por no hablar de esa zona de grava que perfectamente podría estar asfaltada y ser una escapatoria ideal (y mira que no me gustan, pero sabemos que en esa curva debería ser de asfalto).

No no no, no hablamos que se salga bien de un accidente o dos. Estamos hablando de un accidente IGUAL en ESA zona, con coches PEORES.
Y estamos hablando de los accidentes en las últimas décadas, y de cómo de seguros son los coches actuales, que sólo hemos tenido que lamentar una muerte, y un accidente grave (el muelle de Massa, y porque un coche perdió una pieza, no por ningún factor del circuito).

La F1 no es más espectacular por los accidentes, simplemente es la categoría reina de los monoplazas. Y si le quitas eso, no es nada. Porque no es la categoría reina de los prototipos ni lo será (Le Mans le da mil patadas), así las cosas debe seguir siendo una fórmula de coches abiertos con las ruedas al aire, que evidentemente configuran su esencia.

No vas a ver a ninguno de esos pilotos que comentas muertos en una carrera de F1, porque se han implementado tantas y tan buenas medidas de seguridad (en coches, circuitos, etc) que es muy limitado el porcentaje que eso suceda. Deben combinarse muchos errores humanos juntos para que suceda. Y sí, alguna vez sucede. Pero el 99,99% de las veces simplemente se trata de un susto.

Lo de comparar un coche de Rally con un F1 es de traca. No es comparable una carretera abierta con guardarrailes de por medio y ninguna protección, con barrancos e incluso lagos a un circuito de la moderna F1 actual. Tío, no me jodas.

No entiendo porqué tanto interés en cambiarla.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 22, 2016, 22:11:24 pm
Yo no veo que sea cambiarla. Es simplemente avanzar. ¿O es que cuando se introdujeron otros cambios que daban mejores resultados, era cambiarla?

Obviamente no comparo un coche de rally, pero entonces... ¿Por qué un DTM que no tiene todas esas cosas que dices que hay en carretera abierta, si que lleva una jaula antivuelco?

¿Y un coche de Nascar?

¿Es que la F1 tiene que ser menos segura sólo por que es muy raro que suceda un accidente?

De hecho... Es raro no ver una temporada sin un accidente gordo. Obviamente es difícil que se mate alguno, por que los coches han avanzado hasta ahí, pero de vez en cuando, ocurre. Sí, poco, pero ocurre. Ya es suficiente para avanzar hasta el 0 veces.
De hecho, el que se apriete mas o menos en agua, asusta por que el piloto se puede matar. Si reducimos la cifra a 0. ¿Que problemas habrá por apretar en agua? ¿Que te pegas la leche? Vale, pero si es seguro que no pierdes la vida, es un riesgo asumible.

Los fallos humanos en cadena ocurren. Y originan accidentes muy graves como el de Bianchi o María. Por no irnos a otras categorías en las que por falta de halo, también han muerto pilotos.

Por poner un halo al copckit, un F1 no va a dejar de ser un monoplaza... No seas extremista macho.

Y que coincida que sea en carrera o en test... Es lo mismo. No por no ocurrir en carrera los coches son más seguros.

Lo de Bianchi, sería por el cumulo que quieras, pudo dársela contra una grúa o contra otro coche que se subiese encima suya y le rebanase la cabeza. Algo que incluso a Alonso ha estado a punto de ocurrirle hace poco. 

No entiendo qué parte es la asumible de todo esto. Por que, existiendo un remedio sencillo... No aplicarlo... Pues no lo entiendo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 22, 2016, 23:06:04 pm
Vayamos por partes.

Yo no veo que sea cambiarla. Es simplemente avanzar. ¿O es que cuando se introdujeron otros cambios que daban mejores resultados, era cambiarla?

Obviamente no comparo un coche de rally, pero entonces... ¿Por qué un DTM que no tiene todas esas cosas que dices que hay en carretera abierta, si que lleva una jaula antivuelco?

¿Y un coche de Nascar?

¿Es que la F1 tiene que ser menos segura sólo por que es muy raro que suceda un accidente?


La Formula 1 no es menos segura que la Nascar ni que el DTM, al contrario, los coches de F1 son más seguros que esos coches, y las pistas distan mucho en seguridad que las de la Nascar en positivo.

Es más, lo único que tiene la Nascar que (aún) no tiene la F1 es la asistencia rápida de los marshalls por pista. (todo llegará!)

A nivel de coche, un F1 que no lleva barras, es mucho más seguro que un dtm o un nascar ya que protege tan bien o mejor al piloto, y sin barras!


De hecho... Es raro no ver una temporada sin un accidente gordo. Obviamente es difícil que se mate alguno, por que los coches han avanzado hasta ahí, pero de vez en cuando, ocurre. Sí, poco, pero ocurre. Ya es suficiente para avanzar hasta el 0 veces.
De hecho, el que se apriete mas o menos en agua, asusta por que el piloto se puede matar. Si reducimos la cifra a 0. ¿Que problemas habrá por apretar en agua? ¿Que te pegas la leche? Vale, pero si es seguro que no pierdes la vida, es un riesgo asumible.


No vas a conseguir jamás que no haya accidentes. Y de los accidentes, seguro que siempre habrá uno gordo. Pero protegiendo bien al piloto, no tiene porqué pasar nada (ni suele pasar).
Comentas que el piloto no se mate. Ok. Y amputaciones? Y chafarse vértebras y quedar paraplégico? Y romperse huesos?

Eso está permitido? O hay que llegar al nivel de tolerancia 0 para con los accidentes? Lo digo porque ojo, estaría muy bien, pero eso supone que los coches corran a 20kms/h y usando intermitentes? O se trata de correr todo lo que se pueda y sin accidentarse?

Hombre pues que si hay agua y acuaplaning te pegas un ostión que a saber qué te revientas. ESE es el problema. Que cubran las pistas con ese asfalto que no se ve afectado por el agua, y entonces hablamos XD


Citar
Los fallos humanos en cadena ocurren. Y originan accidentes muy graves como el de Bianchi o María. Por no irnos a otras categorías en las que por falta de halo, también han muerto pilotos.

Por poner un halo al copckit, un F1 no va a dejar de ser un monoplaza... No seas extremista macho.

No, los fallos humanos en cadena ocurren pocas veces. Y son fatales aún menos veces.
Surtees murió no por un halo, sino porque las ruedas no estaban ancladas al monoplaza, eso SÍ debe ser una preocupación para quienes quieren unas carreras de fórmula más seguras.

No, de nuevo no. Lo de De Villota no fue un accidente mortal, y aún sin serlo, se debió a varias estupideces humanas incomprensibles. Errores estúpidos que alguien (el que estuviese a cargo de esas pruebas) debería haber evitado. Y si no supo simplemente es porque no tenía ni puta idea.

Lo de Bianchi es como hemos comentado un accidente sobre una parte previamente accidentada, y el cúmulo de errores hicieron que pasase lo peor por desgracia.

De extremista nada, ni mucho menos. Purista como mucho si quieres. Y por razones muy simples, expuestas antes :-P


Y que coincida que sea en carrera o en test... Es lo mismo. No por no ocurrir en carrera los coches son más seguros.

Lo de Bianchi, sería por el cumulo que quieras, pudo dársela contra una grúa o contra otro coche que se subiese encima suya y le rebanase la cabeza. Algo que incluso a Alonso ha estado a punto de ocurrirle hace poco. 

No entiendo qué parte es la asumible de todo esto. Por que, existiendo un remedio sencillo... No aplicarlo... Pues no lo entiendo.


No. No es lo mismo las medidas de seguridad que hay en una carrera y en un circuito de carreras profesional y cerrado, que en una mierda de aeródromo sin medidas de seguridad apenas y sin estar pensado para albergar coches de carreras. No me jodas. Es que nada tienen que ver.

Por eso no puedes comparar que suceda en un circuito de carreras (dónde, por cierto, discurre el campeonato) con un test fuera de circuito.

De nuevo no. Una grúa (hay que tener un método de extracción de monoplazas) en la escapatoria no es más que un vehículo de intervención, otra cosa es si hay un piloto que pierde el control en esa zona (ya es mala leche) y se va contra el vehículo de intervención. Pero con una señalización correcta, y las indicaciones por radio que toquen (no las de "corre aprieta más!!") eso no hubiese sucedido jamás. Es más, ahora con el VSC se supone que al controlar la velocidad de los coches por radio, eso ya no pasará jamás.

A Alonso no le han estado a punto de rebanar la cabeza, lo de Spa dices¿? Dime, porqué estuvo a punto de rebanarle la cabeza? Porque le pasa un coche cerca? Eso no es así.
Es más, entonces qué hacemos? Cerramos los coches y cubrimos las ruedas para que no puedan subirse encima de ellas? Dónde habría que parar y cuando sería suficientemente seguro? Porque esto puede derivar en paranoia y acabar corriendo con coches con burbujitas a los lados y tal....

El riesgo no es que sea o no asumible; ni tú ni yo lo asumimos (bueno, yo lo asumo en varias carreras al año), el que lo asume es el piloto. Y es así en todas las categorías del motor. Si no saben que se exponen a eso, no deberían competir. Evidentemente ningúno de ellos (ni de nosotros) quieren verse involucrados en accidentes, pero no hay que ser demasiado listo para saber que si te vas a dedicar a esto, van a ocurrirte accidentes. Y si tú te subes al coche sabiendo esto, lo estás asumiendo.

Al final, no existe el Gran Hermano de los pilotos. Las carreras son carreras, y los accidentes no se pueden reducir a 0. Se puede intentar que sus efectos sean lo menos dañino posibles, y es lo que la reglamentación de la FIA está intentando (y ,por cierto, consiguiendo).

Nunca podrás controlar que un coche se quede de repente sin motor, frene a saco, y el de detrás lo empotre como Alonso con Gutiérrez. Es que simplemente no es posible hacerlo.  Pero sí puedes intentar minimizar el daño que sufran los pilotos al accidentarse. Y ESO es en lo que se debe trabajar y en lo que se trabaja. (coches más seguros, escapatorias más eficaces,inventos nuevos como (aunque ya no es nuevo) el Hans, etc etc etc.....)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 23, 2016, 00:08:10 am

[/quote]
Vayamos por partes.

La Formula 1 no es menos segura que la Nascar ni que el DTM, al contrario, los coches de F1 son más seguros que esos coches, y las pistas distan mucho en seguridad que las de la Nascar en positivo.



No he hablado de pistas.
Menos segura en unas cosas y mas en otras. Pero no mas en todo.

Es más, lo único que tiene la Nascar que (aún) no tiene la F1 es la asistencia rápida de los marshalls por pista. (todo llegará!)

A nivel de coche, un F1 que no lleva barras, es mucho más seguro que un dtm o un nascar ya que protege tan bien o mejor al piloto, y sin barras!


Pero menos que un F1 con jaula. Comparemos un accidente en la cabeza. No te vayas a comparar cosas diferentes que no es lo que hablamos. Que entonces claro que opino igual, pero no es de lo que hablamos.
No vas a conseguir jamás que no haya accidentes. Y de los accidentes, seguro que siempre habrá uno gordo. Pero protegiendo bien al piloto, no tiene porqué pasar nada (ni suele pasar).




No he dicho eso. Accidentes habrá, pero que tengas la seguridad de que el piloto no estará muerto por ser golpeado directamente, que es de lo que hablamos... Eso si que es evitable.

Comentas que el piloto no se mate. Ok. Y amputaciones? Y chafarse vértebras y quedar paraplégico? Y romperse huesos?



Me remito a lo anterior. Se trata de evitar una clara posibilidad de golpe mortal. Que un piloto se de la ostia del siglo y con el mismo coche se parta una vértebra...es prácticamente inevitable.

Eso está permitido? O hay que llegar al nivel de tolerancia 0 para con los accidentes? Lo digo porque ojo, estaría muy bien, pero eso supone que los coches corran a 20kms/h y usando intermitentes? O se trata de correr todo lo que se pueda y sin accidentarse?



De nuevo me respondes con extremismos. No hay que ir a 20km/h. No se trata de que no haya.
No hablamos de eso.
Hombre pues que si hay agua y acuaplaning te pegas un ostión que a saber qué te revientas. ESE es el problema. Que cubran las pistas con ese asfalto que no se ve afectado por el agua, y entonces hablamos XD


Ese asfalto no permite circula a mas de 50 km/h por encima de él. Aun no está inventado para mas velocidad. Se deshace si se circula a más.


No, los fallos humanos en cadena ocurren pocas veces. Y son fatales aún menos veces.
Surtees murió no por un halo, sino porque las ruedas no estaban ancladas al monoplaza, eso SÍ debe ser una preocupación para quienes quieren unas carreras de fórmula más seguras.

Y si en lugar de una rueda es otro coche... ¿Es culpa de que el otro coche no estaba atado al suelo?
No, de nuevo no. Lo de De Villota no fue un accidente mortal, y aún sin serlo, se debió a varias estupideces humanas incomprensibles. Errores estúpidos que alguien (el que estuviese a cargo de esas pruebas) debería haber evitado. Y si no supo simplemente es porque no tenía ni puta idea.


Ya, como la DGT que solo cuenta como accidente mortal, uno en el que la mjerte ocurra en menos de 24 horas. Si te mueres al dia siguiente, no es una muerte por accidente de tráfico.
Lo de Bianchi es como hemos comentado un accidente sobre una parte previamente accidentada, y el cúmulo de errores hicieron que pasase lo peor por desgracia.


Pero si hubiese llevado el halo... No habría sido su cabeza la que moviese el coche... Con lo cual...es mas seguro.
De extremista nada, ni mucho menos. Purista como mucho si quieres. Y por razones muy simples, expuestas antes :-P




Sigo teniendo la misma duda. ¿Por qué  NO al halo?

No. No es lo mismo las medidas de seguridad que hay en una carrera y en un circuito de carreras profesional y cerrado, que en una mierda de aeródromo sin medidas de seguridad apenas y sin estar pensado para albergar coches de carreras. No me jodas. Es que nada tienen que ver.

Por eso no puedes comparar que suceda en un circuito de carreras (dónde, por cierto, discurre el campeonato) con un test fuera de circuito.

De nuevo no. Una grúa (hay que tener un método de extracción de monoplazas) en la escapatoria no es más que un vehículo de intervención, otra cosa es si hay un piloto que pierde el control en esa zona (ya es mala leche) y se va contra el vehículo de intervención. Pero con una señalización correcta, y las indicaciones por radio que toquen (no las de "corre aprieta más!!") eso no hubiese sucedido jamás. Es más, ahora con el VSC se supone que al controlar la velocidad de los coches por radio, eso ya no pasará jamás.



Pero en el caso de que ocurriese... El halo podría evitarlo.
A Alonso no le han estado a punto de rebanar la cabeza, lo de Spa dices¿? Dime, porqué estuvo a punto de rebanarle la cabeza? Porque le pasa un coche cerca? Eso no es así.
Es más, entonces qué hacemos? Cerramos los coches y cubrimos las ruedas para que no puedan subirse encima de ellas? Dónde habría que parar y cuando sería suficientemente seguro? Porque esto puede derivar en paranoia y acabar corriendo con coches con burbujitas a los lados y tal....



Por que le pasa un coche a 20cms de su cabeza con el fondo plano.
El riesgo no es que sea o no asumible; ni tú ni yo lo asumimos (bueno, yo lo asumo en varias carreras al año), el que lo asume es el piloto. Y es así en todas las categorías del motor. Si no saben que se exponen a eso, no deberían competir. Evidentemente ningúno de ellos (ni de nosotros) quieren verse involucrados en accidentes, pero no hay que ser demasiado listo para saber que si te vas a dedicar a esto, van a ocurrirte accidentes. Y si tú te subes al coche sabiendo esto, lo estás asumiendo.


Y no es mejor subirse sin tener que asumirlo?
Al final, no existe el Gran Hermano de los pilotos. Las carreras son carreras, y los accidentes no se pueden reducir a 0. Se puede intentar que sus efectos sean lo menos dañino posibles, y es lo que la reglamentación de la FIA está intentando (y ,por cierto, consiguiendo).


De nuevo, no son los accidentes los que se reducen a cero, son las posibilidades de ser golpeado y morir.
Nunca podrás controlar que un coche se quede de repente sin motor, frene a saco, y el de detrás lo empotre como Alonso con Gutiérrez. Es que simplemente no es posible hacerlo.  Pero sí puedes intentar minimizar el daño que sufran los pilotos al accidentarse. Y ESO es en lo que se debe trabajar y en lo que se trabaja. (coches más seguros, escapatorias más eficaces,inventos nuevos como (aunque ya no es nuevo) el Hans, etc etc etc.....)

De nuevo te desvias. No se trata de que no se ostien.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Groxo en Marzo 23, 2016, 02:39:46 am
Pues lo que comente el otro dia!!!!

Si el motor se podia salvar, aqui marca dice que se an salvado algunas cosas!


http://www.marca.com/motor/formula1/gp-australia/2016/03/22/56f03c5be2704ec0278b4633.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-australia/2016/03/22/56f03c5be2704ec0278b4633.html)

De hecho, el chasis resultó tan bien parado que, según ha podido saber MARCA, ha quedado entero y sólo hay que reparar los anclajes de la suspensión. Milagrosamente, no ha tenido daños estructurales.

Este chasis tendrá una segunda vida cuando llegue a la fábrica de Woking (Inglaterra)y se repare. Lo mismo que el motor y la caja de cambios, que se salvaron. El propulsor, su base al menos, salió bien parado, no parecía roto al acabar la carrera, y podría tener otra segunda vida avanzado el campeonato ya que este año apenas hay cinco por piloto.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 23, 2016, 06:54:20 am
Pues lo que comente el otro dia!!!!

Si el motor se podia salvar, aqui marca dice que se an salvado algunas cosas!


http://www.marca.com/motor/formula1/gp-australia/2016/03/22/56f03c5be2704ec0278b4633.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-australia/2016/03/22/56f03c5be2704ec0278b4633.html)

De hecho, el chasis resultó tan bien parado que, según ha podido saber MARCA, ha quedado entero y sólo hay que reparar los anclajes de la suspensión. Milagrosamente, no ha tenido daños estructurales.

Este chasis tendrá una segunda vida cuando llegue a la fábrica de Woking (Inglaterra)y se repare. Lo mismo que el motor y la caja de cambios, que se salvaron. El propulsor, su base al menos, salió bien parado, no parecía roto al acabar la carrera, y podría tener otra segunda vida avanzado el campeonato ya que este año apenas hay cinco por piloto.


Ayer leí un tweet, que decía que era OFICIAL, motor y caja de cambios se habian recuperado y estaban funcionales... Así y todo, soy escéptico... de poco sirve que lo recuperen, que pretendan usarlo, y que aguante 2 vueltas... supongo y espero que lo usen para sesiones de viernes... aun así, de romperse en una de ellas en las primeras vueltas, sesión perdida, ya sabes...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Marzo 23, 2016, 09:33:40 am
Ayer leí un tweet, que decía que era OFICIAL, motor y caja de cambios se habian recuperado y estaban funcionales... Así y todo, soy escéptico... de poco sirve que lo recuperen, que pretendan usarlo, y que aguante 2 vueltas... supongo y espero que lo usen para sesiones de viernes... aun así, de romperse en una de ellas en las primeras vueltas, sesión perdida, ya sabes...

¿Que de poco sirve?  :alucinado: Si con ese motor te sirve para usarlo en alguna sesión de viernes y te ahorre el tener que montar una sexta unidad de potencia más adelante en una carrera en la que (si mejora McLaren) tenga posibilidades de luchar por algo bueno, bienvenido sea.

Esperemos que no, pero si vuelven los problemas de fiabilidad no creo que Honda se pueda permitir el lujo de desechar un motor, por muy tocado que esté, pero que funcione. Si lo recuperas, lo montas y te dura un par de vueltas...mala suerte, y como dices, sesión perdida (que a dia de hoy mejor perderla cuando se lucha por entrar en los puntos, y no cuando se luche por objetivos más importantes), pero... si ese motor te aguanta un par de GP's para los entrenamientos??? Pues kms que ahorras a las UP's más nuevas para carrera y calificación.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 23, 2016, 11:33:16 am
¿Que de poco sirve?  :alucinado: Si con ese motor te sirve para usarlo en alguna sesión de viernes y te ahorre el tener que montar una sexta unidad de potencia más adelante en una carrera en la que (si mejora McLaren) tenga posibilidades de luchar por algo bueno, bienvenido sea.

Esperemos que no, pero si vuelven los problemas de fiabilidad no creo que Honda se pueda permitir el lujo de desechar un motor, por muy tocado que esté, pero que funcione. Si lo recuperas, lo montas y te dura un par de vueltas...mala suerte, y como dices, sesión perdida (que a dia de hoy mejor perderla cuando se lucha por entrar en los puntos, y no cuando se luche por objetivos más importantes), pero... si ese motor te aguanta un par de GP's para los entrenamientos??? Pues kms que ahorras a las UP's más nuevas para carrera y calificación.
Me refiero a que, de poco sirve, si al motor y caja de cambios le dan el "ok", y al montarlo, no te aguanta ni dos vueltas, o te hace perder las sesiones de viernes en que las montes... Si por el contrario, es cierto que esta bien, y que te puede aguantar las sesiones de viernes algunas carreras, pues perfecto...pero que quieres que te diga, sigo siendo escéptico, viendo el estado en que quedó el coche...  :nusenuse:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 23, 2016, 13:03:00 pm
Me refiero a que, de poco sirve, si al motor y caja de cambios le dan el "ok", y al montarlo, no te aguanta ni dos vueltas, o te hace perder las sesiones de viernes en que las montes... Si por el contrario, es cierto que esta bien, y que te puede aguantar las sesiones de viernes algunas carreras, pues perfecto...pero que quieres que te diga, sigo siendo escéptico, viendo el estado en que quedó el coche...  :nusenuse:
Menos da una piedra, pero tendrán que intentarlo.
A mi me extraña que después de la ostia y la de cosas que ha roto que van conectadas al motor, haya salvado ambas cosassin ningún defecto. Pero bueno... Mientras los conecten ambos a la vez y no conecten esa caja a otro motor y lo joda también... Pues perfecto.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 23, 2016, 13:04:45 pm
¿Que de poco sirve?  :alucinado: Si con ese motor te sirve para usarlo en alguna sesión de viernes y te ahorre el tener que montar una sexta unidad de potencia más adelante en una carrera en la que (si mejora McLaren) tenga posibilidades de luchar por algo bueno, bienvenido sea.

Esperemos que no, pero si vuelven los problemas de fiabilidad no creo que Honda se pueda permitir el lujo de desechar un motor, por muy tocado que esté, pero que funcione. Si lo recuperas, lo montas y te dura un par de vueltas...mala suerte, y como dices, sesión perdida (que a dia de hoy mejor perderla cuando se lucha por entrar en los puntos, y no cuando se luche por objetivos más importantes), pero... si ese motor te aguanta un par de GP's para los entrenamientos??? Pues kms que ahorras a las UP's más nuevas para carrera y calificación.

Ese motor aunque se haya recuperado esta muy muy dañado, al final como dice el compañero puede durar poquisimas ruedas cosa que el poquisimo y nada es lo mismo porque que se recuperen no significa que esten al 100% y lo peor aun significaria tambien perderse sesiones de libres puesto que si te rompen el motor el montar otro ya es olvidarte completamente de la sesion
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 23, 2016, 13:11:19 pm
Ese motor aunque se haya recuperado esta muy muy dañado, al final como dice el compañero puede durar poquisimas ruedas cosa que el poquisimo y nada es lo mismo porque que se recuperen no significa que esten al 100% y lo peor aun significaria tambien perderse sesiones de libres puesto que si te rompen el motor el montar otro ya es olvidarte completamente de la sesion
Hay que entender que si dicen que los han salvado, es por que lo han metido en el banco y da los datos correctos.
Pero... Los golpes y las roturas pueden causar vibraciones en ciertos ejes, que terminan causando problemas a la larga. Pero no se puede determinar cuanto tiempo es ese a la larga. 10.000 ciclos, 50.000, 100.000... Pero si aguanta 1 millón de ciclos, pues sin problemas para usarlo todos los libres hasta la décima carrera. Es menos que una piedra, pero puede servir para quitarle estrés a los otros motores.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Marzo 23, 2016, 13:19:37 pm
Mejor que nosotros sabrán los de Honda si ese motor está para tirar o no.... si dicen que es recuperable y funcional algún uso le darán...que no está la cosa como para andar derrochando motores. Quizar si no toda la UP al completo, poder montar partes de la misma que esten funcionales.
Lo que no creo que nadie dudemos es que ese motor esta descartado para carrera y clasificación...pero para alguna sesión de libres (por ejemplo una sesión en mojado donde se prevea dar pocas vueltas) pues puede servir.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Marzo 23, 2016, 16:20:31 pm
Mejor que nosotros sabrán los de Honda si ese motor está para tirar o no....
¿Te refieres a la misma empresa japonesa que el año pasado dio por bueno el motor que habían fabricado y que tardó más de seis meses en evolucionar, y para colmo la fiabilidad era nula?  :nuse2

Si te refieres a los mismos, yo no les daría toda la credibilidad; aún tienen que recuperar la que perdieron el año pasado, aunque este año hayan empezado mucho mejor.  :sisi3:

 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Marzo 23, 2016, 16:50:18 pm
¿Te refieres a la misma empresa japonesa que el año pasado dio por bueno el motor que habían fabricado y que tardó más de seis meses en evolucionar, y para colmo la fiabilidad era nula?  :nuse2

Si te refieres a los mismos, yo no les daría toda la credibilidad; aún tienen que recuperar la que perdieron el año pasado, aunque este año hayan empezado mucho mejor.  :sisi3:

Si te digo la verdad, nada más escribirlo he pensado lo mismo... :elrisas: :elrisas: :elrisas:

He querido ser optimista :sisi1: :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 23, 2016, 18:29:24 pm
La Asociación de Pilotos pide cambios al gobierno de la F1
Esta organización ha escrito una carta para expresar sus pensamientos
Muchas de las últimas modificaciones que se han hecho en los últimos tiempos no han gustado y eso se ha notado en la bajada de audiencias y en las críticas. Con el objetivo de poner solución a esto, la Asociación de Pilotos ha escrito una carta que pide al gobierno de la Fórmula 1 cambios con el fin de volver a hacer el deporte más competitivo y devolver al Gran Circo a la cima.

Citar
COMUNICADO DE LA ASOCIACIÓN DE PILOTOS:

"Queridos accionistas, seguidores y aficionados de la Fórmula 1,

A la Asociación de Pilotos le gustaría mostrar nuestra posición: ¡a nosotros, los pilotos, nos encanta nuestro deporte! Desde niños soñamos con pilotar los coches de carreras más rápidos de los equipos punteros en los mejores circuitos contra los mejores pilotos del mundo. Buscamos competición y queremos a la F1 casi de forma incondicional, lo que nos hace la gente con el interés más puro por la F1, sin contar a nuestros aficionados.

El difícil entorno económico global supone un reto para la Fórmula 1 y un cambio en el comportamiento del aficionado y del consumidor, también un cambio decisivo en el ámbito de la televisión y los medios de comunicación. Esto hace fundamental que los líderes del deporte hagan ajustes inteligentes y bien considerados.

Sentimos que el reciente cambio de reglas, tanto en el lado deportivo como en el técnico, y algunas direcciones en el lado de los negocios, son perturbadores, no se enfrentan a los grandes problemas de nuestro deporte y en algunos casos podrían poner el peligro su éxito futuro. Sabemos que entre los líderes de deporte, los propietarios, los representantes, el cuerpo de gobierno, los equipos o los accionistas, cada individuo actúa con la mejor de sus intenciones.

Así que los pilotos han llegado a la conclusión de que el proceso de toma de decisiones en el deporte es obsoleto y está enfermo. De hecho, puede a veces llevar justo a lo contrario, a un bloqueo de la parrilla. Esto se refleja de manera negativa en nuestro deporte, evita que esté en forma para la próxima generación de aficionados y compromete su crecimiento global.

Nos gustaría pedir a los propietarios y a todos los accionistas de la F1 que consideren reestructurar su propio gobierno. Las direcciones y decisiones futuras de la F1, sean a largo o a a corto plazo, deportivas, técnicas o de negocios, deberían estar basadas en un plan maestro claro. Ese plan debería reflejar los principios y los valores del Gran Circo.

Necesitamos asegurarnos de que la F1 continúa siendo un deporte, una competición en a que se lucha de cerca entre los mejores pilotos en máquinas extraordinarias y en los mejores trazados. La F1 debería ser sólo la casa de los mejores equipos, pilotos y circuitos, con socios y proveedores de acuerdo con un campeonato de élite.

La F1 se ha establecido ella misma sin duda como la cima de los deportes del motor y como uno de los deportes más vistos y populares del mundo. Los pilotos permanecemos unidos, ofrecemos nuestra ayuda y apoyo a la F1 para mantenerla como tal y para hacerla sana y emocionante durante muchos años y generaciones venideras.

Es importante decir que ésta es una carta abierta, escrita con los mejores intereses de todos y no debería verse como un ataque ciego e irrespetuoso. Gracias por vuestra atención y por darnos a libertad de expresar nuestros pensamientos con palabras.

Saludos, Jenson Button, Sebastian Vettel y Alex Wurz, en representación de la Asociación de Pilotos".
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/23/129483-la-asociacion-pilotos-pide-cambios-al-gobierno-la-f1 (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/23/129483-la-asociacion-pilotos-pide-cambios-al-gobierno-la-f1)

¿Un gesto, un paso, un toque de atención, una declaración de intenciones?... Veremos en qué queda la carta abierta de la GPDA, y qué consigue. En mi modesta opinión, lo único que va a conseguir son algunas declaraciones de la cúpula de la FIA, de Ecclestone, y cúpula, diciendo para resumir, que aqui mandan ellos, que este es su juguete, y que hacen con el lo que quieran básicamente, sobretodo esto es lo que espero de Bernie Ecclestone...   :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 23, 2016, 18:37:18 pm
De hecho Ecclestone quiere volver a tener el control absoluto, y que no se metan por medio los equipos... Menos va a dejar a los pilotos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 23, 2016, 18:37:34 pm
Marko afirma que Ferrari y Mercedes han preguntado por Ricciardo
Señala que el australiano tiene un contrato a largo plazo con Red Bull

Citar
"Ferrari está mucho más interesado en Ricciardo que en Verstappen”, ha dicho a Auto Motor und Sport complementando sus declaraciones con otras a Servís TV en las que ha confirmado que "los equipos rojo y plateado están llamando a la puerta" aunque deja claro que Ricciardo está bajo un "contrato de larga duración" con Red Bull.

El austríaco, además, cree que Red Bull está listo para volver a lo más alto del deporte y esa es su gran arma para retener a sus pilotos.

"Creemos que podemos dar un coche realmente competitivo el próximo año. No solo en la parte del chasis, sino también en el lado del motor".
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/22/129425-marko-afirma-que-ferrari-y-mercedes-han-preguntado-por-ricciardo (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/03/22/129425-marko-afirma-que-ferrari-y-mercedes-han-preguntado-por-ricciardo)

Ferrari esta interesada en Ricciardo ,y no en Verstappen. Y tras el comportamiento infantil, engreído, exigente, y desobediente del holandéscon el equipo, más aún. Dudo que sea lo que busca Mercedes o Ferrari, sobretodo Ferrari y Vettel, un piloto que actúe de la forma que lo hizo Verstappen en Singapur 2015, o Australia 2016.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 23, 2016, 18:51:45 pm
Hombre... No es comparable. Ricciardo tiene una experiencia y un saber estar. No veo a Ferrari o a Mercedes, contratando a un niñato sin experiencia. Que sí, que puede ser un posible crack, pero ahora sigue siendo descerebrado e inmaduro. No es apto aún para un asiento de ese calibre.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 24, 2016, 06:30:50 am
Hombre... No es comparable. Ricciardo tiene una experiencia y un saber estar. No veo a Ferrari o a Mercedes, contratando a un niñato sin experiencia. Que sí, que puede ser un posible crack, pero ahora sigue siendo descerebrado e inmaduro. No es apto aún para un asiento de ese calibre.
Totalmente de acuerdo, a eso me refería... A que, o de alguna manera, madura, o no sé yo si es el perfil que estos equipos buscan, por muy rápido que sea... puede que él tenga el talento, pero como todos, si quiere ganar, necesita los medios con que poder hacerlo, y eso, lo tienen estos equipos grandes. Y es que, tanto él como su padre, se definen como "versos sueltos", y no tienen intencion de cambiar...  :nusenuse:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Marzo 24, 2016, 10:35:57 am
Fichan a Ricciardo los de Ferrari y tienen que comprarle a Vettel 3 kilos de Valium.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 24, 2016, 11:16:17 am
Fichan a Ricciardo los de Ferrari y tienen que comprarle a Vettel 3 kilos de Valium.
A mi me gustaría mas un cambio de fichas. Rosberg a Ferrari, Kimi a su casa, y o Alonso se va a Mercedes, o que vaya Ric.

Pero Rosberg-Vettel puede ser muy interesante y Hamilton-Alonso puede ser brutal. Lástima que parece que no lo vamos a volver a ver nunca.
Y Hamilton-Ricciardo no tiene tanto tirón, aunque también puede ser interesante.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 24, 2016, 11:38:27 am
A mi me gustaría mas un cambio de fichas. Rosberg a Ferrari, Kimi a su casa, y o Alonso se va a Mercedes, o que vaya Ric.

Pero Rosberg-Vettel puede ser muy interesante y Hamilton-Alonso puede ser brutal. Lástima que parece que no lo vamos a volver a ver nunca.
Y Hamilton-Ricciardo no tiene tanto tirón, aunque también puede ser interesante.

Jajajajaja muy grande lo del valium.

Mercedes tiene a Wehrlein y por lógica deberían optar por él antes que nadie.

Ricciardo en Ferrari es interesante, aunque no creo que Vettel lo permita.
Un Verstappen lo veo bastante más factible, le revientas a RBR su piloto estrella y te ganas un piloto con mucha proyección que, además, acaba perdiendo Mercedes.

No digo que Ricciardo no sea un buen valuarte para RBR, pero no veo a Mercedes y Ferrari peleandose por él como sí lo veo por Max. (lo siento por Carlos xD).

Pues eso.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 24, 2016, 11:43:24 am
A mi me gustaría mas un cambio de fichas. Rosberg a Ferrari, Kimi a su casa, y o Alonso se va a Mercedes, o que vaya Ric.

Pero Rosberg-Vettel puede ser muy interesante y Hamilton-Alonso puede ser brutal. Lástima que parece que no lo vamos a volver a ver nunca.
Y Hamilton-Ricciardo no tiene tanto tirón, aunque también puede ser interesante.

Eso es combinacion imposible a mi modo de ver, Alonso yo creo que ya no volvera a estar en un equipo puntero excepto que McLaren se ponga las pilas y vuelva arriba, en Mercedes no les veo metiendo a 2 perros de presa y en Ferrari con Vettel, pondran a uno fuerte para el campeonato de constructores pero que no le hagan demasiada lucha a Vettel como actualmente Kimi
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Marzo 24, 2016, 11:47:46 am
Jajajajaja muy grande lo del valium.

Mercedes tiene a Wehrlein y por lógica deberían optar por él antes que nadie.

Ricciardo en Ferrari es interesante, aunque no creo que Vettel lo permita.
Un Verstappen lo veo bastante más factible, le revientas a RBR su piloto estrella y te ganas un piloto con mucha proyección que, además, acaba perdiendo Mercedes.

No digo que Ricciardo no sea un buen valuarte para RBR, pero no veo a Mercedes y Ferrari peleandose por él como sí lo veo por Max. (lo siento por Carlos xD).

Pues eso.

Pues yo viendo el comportamiento de Verstappen como siga asi toda la temporada pienso que Mercedes y Ferrari van a ir quitando cada vez mas el interes en el, teniendo a Hamilton por un lado y Vettel por otro ya tienen cubierto el cupo de pilotos cracks, no se van a meter en lios con un niño inmaduro, cosa que pilotos como Ricciardo o incluso Grosjean pueden ganar enteros (No hay que olvidar que Haas es el equipo B de Ferrari por lo que no es extraño que Grosjean pueda acabar alli como 2º)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 24, 2016, 14:55:25 pm
Pues yo viendo el comportamiento de Verstappen como siga asi toda la temporada pienso que Mercedes y Ferrari van a ir quitando cada vez mas el interes en el, teniendo a Hamilton por un lado y Vettel por otro ya tienen cubierto el cupo de pilotos cracks, no se van a meter en lios con un niño inmaduro, cosa que pilotos como Ricciardo o incluso Grosjean pueden ganar enteros (No hay que olvidar que Haas es el equipo B de Ferrari por lo que no es extraño que Grosjean pueda acabar alli como 2º)

No veo a Grosjean de 2o de Ferrari. De hecho, no le veo en ningun equipo que no sea Haas ahora mismo.
Por muy equipo B de Ferrari que sea.

Si Ferrari se hace con Max, se lo quita a Mercedes, a RBR y se hace con un valor bastante seguro. Ya se le quitará la "tontería".
Si se hace con Ricciardo tiene el enemigo en casa; en cambio le venden a Vettel que Max irá aprendiendo y no le hará sombra, y que cuando él se vaya, le darán via libre al holandés y todo solucionado. Además en Ferrari le "explicaran" lo que puede y no puede ir diciendo por ahí.

Sería una buena jugada de Ferrari creo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Marzo 24, 2016, 15:26:46 pm
No veo a Grosjean de 2o de Ferrari. De hecho, no le veo en ningun equipo que no sea Haas ahora mismo.
Por muy equipo B de Ferrari que sea.

Si Ferrari se hace con Max, se lo quita a Mercedes, a RBR y se hace con un valor bastante seguro. Ya se le quitará la "tontería".
Si se hace con Ricciardo tiene el enemigo en casa; en cambio le venden a Vettel que Max irá aprendiendo y no le hará sombra, y que cuando él se vaya, le darán via libre al holandés y todo solucionado. Además en Ferrari le "explicaran" lo que puede y no puede ir diciendo por ahí.

Sería una buena jugada de Ferrari creo.
Si Ricciardo llegase a Ferrari y le volviese a mojar la oreja a Vettel, tendríamos al tetrabluff en Mercedes más pronto que tarde. Con Rosberg a su lado tendrían un equipo alemán al completo y Lewis se iría a Red Bull, junto con Verstappen y así tendrían un equipo de pilotos rebeldes y malcriados, muy adecuado a la imagen de los consumidores de la marca. Y para acompañar a Ricciardo, que tiene ascendencia italiana, ponen a Marciello o a Fuoco, y 3 de los equipos tendrían un par de pilotos acordes a la marca para la que conducen.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 24, 2016, 16:42:09 pm
Si Ricciardo llegase a Ferrari y le volviese a mojar la oreja a Vettel, tendríamos al tetrabluff en Mercedes más pronto que tarde. Con Rosberg a su lado tendrían un equipo alemán al completo y Lewis se iría a Red Bull, junto con Verstappen y así tendrían un equipo de pilotos rebeldes y malcriados, muy adecuado a la imagen de los consumidores de la marca. Y para acompañar a Ricciardo, que tiene ascendencia italiana, ponen a Marciello o a Fuoco, y 3 de los equipos tendrían un par de pilotos acordes a la marca para la que conducen.



Pues mira que no veo ninguno de esos movimientos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 24, 2016, 17:00:34 pm
Habemus bodrio again

[tweet]http://twitter.com/carlosmiquelf1/status/713031407774392320[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 24, 2016, 17:37:24 pm
Habemus bodrio again

[tweet]http://twitter.com/carlosmiquelf1/status/713031407774392320[/tweet]

¿Y la explicación? ¿Son retrasados o qué?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: persa13 en Marzo 24, 2016, 18:07:01 pm
¿Y la explicación? ¿Son retrasados o qué?

Según he leído, creo que es porque no se puede asegurar que sea tan mala habiéndola probado solo una vez y por eso lo van a robar otra vez y si ven que es igual (que lo sera) y verán que hacen...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Marzo 24, 2016, 19:57:27 pm
Esto es un caxondeo...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 24, 2016, 21:20:13 pm
Según he leído, creo que es porque no se puede asegurar que sea tan mala habiéndola probado solo una vez y por eso lo van a robar otra vez y si ven que es igual (que lo sera) y verán que hacen...
Se ve que tienen que tropezar dos veces con la misma piedra. O eso, u obligan a los equipos a estar en pista haciendo bulto.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: persa13 en Marzo 24, 2016, 21:38:44 pm
Se ve que tienen que tropezar dos veces con la misma piedra. O eso, u obligan a los equipos a estar en pista haciendo bulto.
De hecho he leido que Bernei ha dicho que los equipos no habian entendido este formato..  :elrisas: :elrisas:

 :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 24, 2016, 23:02:31 pm
De hecho he leido que Bernei ha dicho que los equipos no habian entendido este formato..  :elrisas: :elrisas:

 :facepalm: :facepalm: :facepalm:
No, no lo han entendido, han sido los ordenadores los que han dicho cuál es la mejor forma de hacerlo. Es decir, mucho mejor entendido que como lo va a entender Bernie en lo que le queda de vida.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 25, 2016, 06:31:20 am
Es que, son estúpidos... El problema de este formato de clasificación, son dos, la restriccion de la mecánica para completar la temporada, por lo que tienen que ahorrar kilómetros, y las características de los neumáticos. Podríamos añadir un tercer elemento, que es el número de neumáticos disponible, ya que, si tuvieran más juegos nuevos a disposición, podrían alomejor hacer más intentos...

El primer problema es evidente, siempre que puedan ahorrar vueltas y kilímetros, es recomendable hacerlo. Y el de los neumáticos, si los neumáticos sólo te dan una vuelta buena en la que sacar el tiempo, mantenerte rodando es inútil, porque no vas a mejorar. Puede que en algún caso, dados los compuestos y las condiciones ambientales y de circuito, les de opcion a mejorar el tiempo en la segunda vuelta, pero no más, asique al final, los equipos y pilotos, harán lo de siempre, salir hacer una vuelta, o dos si el neumático lo permite, y entrar...  :nusenuse: Este sistema, lo único que hace es meter un ingrediente de injusticia a la clasificacion, ya que algun piloto, por el mero hecho del momento en que ha salido, o marcado el tiempo se quede fuera porque le pilla la cuenta atrás, dejandole sin posibilidad de un segundo intento para mejorar su crono... Soy un put* aficionado de a pie, y sin darle muchas vueltas, ni dedicarle mucho tiempo a esto, lo he entendido, y ellos, en cambio tienen que volver a probarlo para desechar lo que claramente, no gusta, o por lo menos, a mi, no me gusta en absoluto....  :facepalm:

Básicamente, esto es lo que pasa:
-Salvo Mercedes, Ferrari, y dependiendo del circuito, quizá algun otro, todos los equipos del peloton, tienen claro, que van a tener que, en 7 minutos, hacer dos intentos en Q1, porque sino, te puede coger el toro de la cuenta atrás, y ya estas fuera, con lo que lo único que se ha recortado, ha sido el tiempo para poder hacerlo, y de algun modo, dejar la mitad del tiempo de la Q1 sin actividad en pista.
-En Q2, de los equipos del peloton, salvo aquellos que, para pasar el corte hayan utilizado 3 juegos del compuesto más blando en Q1, con lo que prácticamente ya estan fuera en Q2, harán un único intento en esta sesion, al principio, como todos. Mercedes y Ferrari, quiza tengan suficiente otra vez con un intento para pasar, asique, no volveran a salir, y de atrás, quien tenga dos juegos, haran dos intentos, pero siempre pronto, para que no les pille la cuenta regrersiva, y quedarse fuera, aun así, a alguno le pillará, y aun teniendo otro juego con el que salir a hacer otro intento d evuelta, no saldrá, porque le pilló el toro, y ya esta fuera de Q3.
-En Q3, quienes tengan varios juegos del compuesto más blando, haran dos intentos. Nuevamente tendran que salir apresuradamente a hacerlo para que la cuentra regresiva, no les alcance, y por tanto, otra vez, se acabará prematuramente la actividad en pista.  :nusenuse: ... ¿De verdad es necesario intentarlo otra vez, y darle otra oportunidad a este formato?.  :facepalm:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 25, 2016, 07:09:40 am
Finalmente se confirma Ultrablando, Superblando, y blando para el GP de Mónaco.

(http://pbs.twimg.com/media/CeWnySRWAAEZtTv.jpg)@pcavaller
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 25, 2016, 11:46:09 am
Finalmente se confirma Ultrablando, Superblando, y blando para el GP de Mónaco.

(http://pbs.twimg.com/media/CeWnySRWAAEZtTv.jpg)@pcavaller
Y este es ootro fallo mas. Solo 1 carrera y ha quedado claro que la carrera de Australia, si el neumático medio no hubiese estado disponible, habría sido una carrera mucho mas interesante, ya que al tener que parar todos, unos habrían puesto blandos y otros superblandos. Y no que la mayoría puso el medio y se acabó la carrera.
Y en clasificación podrían haber usado el ultrablando y quizás hubiese sido mas divertida.

Y en Mónaco todavía se lo estaban pensando. Cuando si hay un circuito claro para ese neumático es Mónaco. Y si hay un circuito en el que no mola poner algo por primera vez... Es en Mónaco, por mucho que le hayan dado dos vueltas en Barcelona en los test.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 25, 2016, 11:56:24 am
Y este es ootro fallo mas. Solo 1 carrera y ha quedado claro que la carrera de Australia, si el neumático medio no hubiese estado disponible, habría sido una carrera mucho mas interesante, ya que al tener que parar todos, unos habrían puesto blandos y otros superblandos. Y no que la mayoría puso el medio y se acabó la carrera.
Y en clasificación podrían haber usado el ultrablando y quizás hubiese sido mas divertida.

Y en Mónaco todavía se lo estaban pensando. Cuando si hay un circuito claro para ese neumático es Mónaco. Y si hay un circuito en el que no mola poner algo por primera vez... Es en Mónaco, por mucho que le hayan dado dos vueltas en Barcelona en los test.
Relativamente... Yo creo que el tercer compuesto, es un acierto... En Australia,  el momento del safety car, y bandera roja,dio la posibilidad de hacerlo. Y de darles tiempo evaluar la situación, y reaccionar. Pero sin la bandera roja, sólo Lewis había optado previamente por el medio, probablemente Vettel y Rosberg, no lo habrían hecho, de hecho, Vettel y Ferrari, ni aun con la bandera roja lo hizo... Y a saber cuántos más además de Hamilton hubieran optado por esa opción. Creo que abre mucho las posibilidades estratégicas, y eso en mi opinión, es bueno.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 25, 2016, 12:56:31 pm


Relativamente... Yo creo que el tercer compuesto, es un acierto... En Australia,  el momento del safety car, y bandera roja,dio la posibilidad de hacerlo. Y de darles tiempo evaluar la situación, y reaccionar. Pero sin la bandera roja, sólo Lewis había optado previamente por el medio, probablemente Vettel y Rosberg, no lo habrían hecho, de hecho, Vettel y Ferrari, ni aun con la bandera roja lo hizo... Y a saber cuántos más además de Hamilton hubieran optado por esa opción. Creo que abre mucho las posibilidades estratégicas, y eso en mi opinión, es bueno.

Claro, pero es que un circuito en el que suelen salir 2 SC, lo normal es que pongan el neumático mas duro para no tener que parar mas. Pero si no existiese esa posibilidad, la de llegar a final de carrera tras 30 vueltas, sería mucho mas divertido el GP.

No critico los 3 compuestos, si no los 3 elegidos. Y por supuesto las ventajas que le dan los de pirelli. Los neumáticos tienen que ser muy diferentes para afectar bien a las estrategias. Y para hacerlo bien, no deberían usar un neumático tal o cual. No debería haber tipos de neumáticos y usar unos u otros. Debe haber 3 neumáticos por circuito. Uno, el 1° y mas blando, que debe durar unas 6 vueltas y ser 3 seg por vuelta mas rápido que el siguiente compuesto. El 2° que sea 2 seg mas rápido que un 3° y que dure unas 10 vueltas. Y el tercero que dure 20 vueltas. Y lo mismo para todos los circuitos. 6,10, 20 vs +3, +2, +0. Y que cada uno elija lo que quiera. Pero al menos dos diferentes en carrera.
Y ya luego si se quiere un neumático de una vuelta para clasificación.
Por que eso da unas capacidades estratégicas bestiales. Por supuesto, y en todos los casos, el ordenador te va a decir cuál es la mejor estrategia, pero luego entran las variables de la carrera y ahí es donde se vuelven interesantes las carreras. Pero si a falta de mas de la mitad de la carrera, ya no tienes que parar mas... Gran parte de la diversión se acaba ahí.
Y por supuesto, que el neumático tenga una lona entre capas de goma, para que una vez llegados a esa lona, el neumático no agarre, pero que tampoco reviente como ahora, por que debajo de esa lona, seguirá habiendo neumático, pero no lo podrás utilizar, ya que pierdes varios segundos en cuanto la lona aparece.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Marzo 25, 2016, 13:06:17 pm

Claro, pero es que un circuito en el que suelen salir 2 SC, lo normal es que pongan el neumático mas duro para no tener que parar mas. Pero si no existiese esa posibilidad, la de llegar a final de carrera tras 30 vueltas, sería mucho mas divertido el GP.

No critico los 3 compuestos, si no los 3 elegidos. Y por supuesto las ventajas que le dan los de pirelli. Los neumáticos tienen que ser muy diferentes para afectar bien a las estrategias. Y para hacerlo bien, no deberían usar un neumático tal o cual. No debería haber tipos de neumáticos y usar unos u otros. Debe haber 3 neumáticos por circuito. Uno, el 1° y mas blando, que debe durar unas 6 vueltas y ser 3 seg por vuelta mas rápido que el siguiente compuesto. El 2° que sea 2 seg mas rápido que un 3° y que dure unas 10 vueltas. Y el tercero que dure 20 vueltas. Y lo mismo para todos los circuitos. 6,10, 20 vs +3, +2, +0. Y que cada uno elija lo que quiera. Pero al menos dos diferentes en carrera.
Y ya luego si se quiere un neumático de una vuelta para clasificación.
Por que eso da unas capacidades estratégicas bestiales. Por supuesto, y en todos los casos, el ordenador te va a decir cuál es la mejor estrategia, pero luego entran las variables de la carrera y ahí es donde se vuelven interesantes las carreras. Pero si a falta de mas de la mitad de la carrera, ya no tienes que parar mas... Gran parte de la diversión se acaba ahí.
Y por supuesto, que el neumático tenga una lona entre capas de goma, para que una vez llegados a esa lona, el neumático no agarre, pero que tampoco reviente como ahora, por que debajo de esa lona, seguirá habiendo neumático, pero no lo podrás utilizar, ya que pierdes varios segundos en cuanto la lona aparece.
Por supuesto,  creo que, ya que se  ha metido esta opción del tercer compuesto,  creo que para dar más espectáculo, Pirelli debería abandonar ese conservadurismo de años anteriores, y en lugar de elegir un compuesto por encima del usado años anteriores,  elegir "a la baja", arriesgando más, y dejando a criterio de los equipos y pilotos el asumir esos riesgos, o no hacerlo... Creo que en Australia, hubiera sido mucho más interesante usar también ultrablando, superblandos, y blando...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: nachop88 en Marzo 25, 2016, 16:01:25 pm
Yo también creo q habiendo 3 compuestos de neumáticos en lugar de 2 las carreras van a ser mas divertidas porque abre la posibilidad a más estrategias. Si en Australia no pareció así fue porq el que acertó fue mercedes. Anda q no estaría la gente contenta si el q hubiera acertado con la estrategia hubiera sido Ferrari.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 25, 2016, 23:30:58 pm
Por lo visto McLaren y Red Bull son los que han paralizado el cambio de la clasificación. Les dieron a votar entre mantener el nuevo formato o cambiarlo para que no afecte a la Q3. Y se negaron a ambas. Quieren volver al sistema de 2015.

Todo queda a la espera de una nueva reunión.

_______________________________

Una lástima que no quisieran volver a la clasificación a una vuelta.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Marzo 26, 2016, 14:46:10 pm
Pues a mí no me gusta que se cambie el sistema de clasificación. Me explico: no es que me guste el actual o que me deje de gustar, es que parece que se ha instalado en la F1 la cultura del capricho. Ya no se toman decisiones ni consensuadas ni estudiadas de antemano, todo es sobre la marcha, apresurado y cutre.

¿Has tomado una decisión? Pues la mantienes en lo que va de temporada. Si no te gusta, te jodes y bailas, verás como la siguiente vez o lo pruebas fuera de campeonato (que para eso, entre otras cosas) están los tests o te lo piensas mejor.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Marzo 26, 2016, 18:43:31 pm
Por lo visto McLaren y Red Bull son los que han paralizado el cambio de la clasificación. Les dieron a votar entre mantener el nuevo formato o cambiarlo para que no afecte a la Q3. Y se negaron a ambas. Quieren volver al sistema de 2015.

Todo queda a la espera de una nueva reunión.

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Una lástima que no quisieran volver a la clasificación a una vuelta.

He leído varios tweets acerca de esta decisión... y por lo que leo, a lo que han votado que no es a continuar con el sistema de eliminación por tiempo pero con modificaciones: la Q1 y Q2 seguirían como en AUS, mientras que la Q3 sería como hasta 2015, hasta el final del tiempo total, sin eliminación cada minuto y medio:

"After the shambolic end to Q3 in Australia, teams had unanimously agreed in Melbourne to ditch elimination qualifying and go back to last year’s system for the next race in Bahrain. However, a decision was made by the FIA to not go that far and abandon the positive aspects of the change. Instead it wanted to give the shoot-out system another try, albeit in an improved format.

This week therefore, teams on the Strategy Group and F1 Commission found themselves only able to vote on a revised format to elimination qualifying proposed by the FIA, where the new-style Q1 and Q2 would be extended, and Q3 would revert to how it was last year."

http://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-and-red-bull-refused-to-accept-elimination-qualifying-compromise-682248/ (http://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-and-red-bull-refused-to-accept-elimination-qualifying-compromise-682248/)


Ha sido una manera de meter presión a los equipos: o el bodrio visto en AUS o lo mismo pero con la Q3 modificada. Vosotros elegís  :sisi3:

Estos dos equipos lo que han dicho es que quieren 2015 entero o nada, que no quieren este sistema "híbrido" entre un tipo y otro. A ver si [member=30]Andrea[/member] nos lo puede aclarar del todo, que siempre se entera mejor de todas estas cosas :sherlock: pero creo que el tema está así como os estoy contando.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 26, 2016, 19:43:22 pm


He leído varios tweets acerca de esta decisión... y por lo que leo, a lo que han votado que no es a continuar con el sistema de eliminación por tiempo pero con modificaciones: la Q1 y Q2 seguirían como en AUS, mientras que la Q3 sería como hasta 2015, hasta el final del tiempo total, sin eliminación cada minuto y medio:

"After the shambolic end to Q3 in Australia, teams had unanimously agreed in Melbourne to ditch elimination qualifying and go back to last year’s system for the next race in Bahrain. However, a decision was made by the FIA to not go that far and abandon the positive aspects of the change. Instead it wanted to give the shoot-out system another try, albeit in an improved format.

This week therefore, teams on the Strategy Group and F1 Commission found themselves only able to vote on a revised format to elimination qualifying proposed by the FIA, where the new-style Q1 and Q2 would be extended, and Q3 would revert to how it was last year."

http://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-and-red-bull-refused-to-accept-elimination-qualifying-compromise-682248/ (http://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-and-red-bull-refused-to-accept-elimination-qualifying-compromise-682248/)


Ha sido una manera de meter presión a los equipos: o el bodrio visto en AUS o lo mismo pero con la Q3 modificada. Vosotros elegís  :sisi3:

Estos dos equipos lo que han dicho es que quieren 2015 entero o nada, que no quieren este sistema "híbrido" entre un tipo y otro. A ver si [member=30]Andrea[/member] nos lo puede aclarar del todo, que siempre se entera mejor de todas estas cosas :sherlock: pero creo que el tema está así como os estoy contando.

Eso es lo que yo había dicho.

Les dieron a votar dos opciones.
O dejarla como está, o cambiarla para que el nuevo sistema no afecte a la Q3. Es decir Q1 y Q2 se quedan como en AUS, y la Q3 como en 2015.
Y han dicho que o todo 2015 o nada.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 26, 2016, 20:26:19 pm
Gary Hartstein estalla contra la F1: "Estoy harto, se ríen de nosotros"
El que fuera doctor de la categoría reina critica la dirección que ha tomado el deporte
Hartstein enumera las razones por las que ha decidido que ya no verá las carreras
Tacha a Todt de ignorante y a Ecclestone de haber perdido liderazgo y relevancia
Lamenta que el Gran Circo avance como si nada pese a la opinión clamorosa de su afición

(http://www.laf1.es/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/hartstein-ecclestone-laf1.jpg)

     
Gary Hartstein dimite de aficionado a la Fórmula 1. Así lo ha hecho saber hoy con un artículo durísimo publicado en su blog personal, donde ha señalado uno a uno todos los defectos de un deporte que considera que ha dejado de escuchar a su afición para servir a los intereses de unos directivos de quienes no aprueba su gestión.
Hartstein fue el delegado médico de la categoría reina entre 2005 y 2007. Previamente asistió desde 1997 a Sid Watkins y a partir de 2008 asumió el rol de coordinador del equipo de rescates, papel que mantuvo hasta 2012. Desde entonces, su relación con Jean Todt y la FIA ha sido tormentosa. Culpa a Todt de forzar su despido del hospital donde trabajaba, en Lieja, y ha denunciado una persecución legal contra su persona a raíz de sus artículos sobre el estado de Michael Schumacher.
El accidente de Jules Bianchi y su polémica evacuación le volvieron a situar en el centro del panorama mediático, pues fue el primero en plantear la posibilidad de que pudo haber negligencia en su evacuación y traslado al hospital, como detalló en agosto de 2015 en una entrevista con LaF1.es.
Ahora, Hartstein se ha sumado al corriente crítico iniciado por los pilotos para expresar su visión particular de los problemas que atraviesa la Fórmula 1.
 
CARTA ÍNTEGRA DE GARY HARTSTEIN
Se acabó. Nos tomamos oficialmente un respiro. Hemos llegado al punto en el que sufrimos menos daño si estamos separados que si estamos juntos. Nunca, nunca pensé que íbamos a llegar a esto, pero lo que está ocurriendo no tiene sentido, parece hecho a la perfección para que nos alejemos. Es una lástima y es embarazoso. Quizá volvamos, pero ahora mismo no es posible pensar en eso. Adiós y buena suerte.
No hace falta hurgar en el pasado, pero permitidme que explique algunas de las razones por escrito. Me hará sentir mejor y me ayudará a clarificar mis pensamientos. Quizá para convencerme de que hago lo correcto al alejarme. Quizá sea un poco caótico, lo siento, pero es algo sobre lo que soy bastante emocional.
Para mí esto empezó en 2008 cuando me degradaron y me sustituyeron por alguien que no sólo no se preocupaba por las víctimas de cualquier tipo de accidente, sino sólo había atendido dos o tres carreras... y como espectador. En ese momento, el presidente de la Comisión Médica de la FIA me dijo: 'Todavía necesitamos tu experiencia. Eres nuestro seguro de vida'. ¿Podría ser más claro que eso? Tenemos que esperar unos cuantos años para ver las consecuencias, per ahora lo hacen y el resultado es desastroso. Un piloto herido de gravedad (Jules Bianchi) que está luchando por su vida y que tiene que pasarse 45 minutos de trayecto en ambulancia antes de recibir el cuidado que necesita. Es un hecho que todavía me enferma.
Doctores de la Fórmula 1 están preocupados de que al seguir el protocolo de la FIA se expongan a consecuencias legales por incumplir el estándar actual de cuidados. Podéis volverlo a leer

Aquí va un avance: pronto se publicará en un medio de reputación internacional un documento científico que desmontará el actual sistema de rescate, que en los últimos 20 años no ha sido cambiado a pesar de los grandes avances que se han hecho en la materia. La falta de conocimiento y experiencia de la dirección médica es tan grande que varios Doctores Jefe de la Fórmula 1 están preocupados de que al seguir el protocolo de la FIA se expongan a consecuencias medicolegales por incumplir el estándar actual de cuidados. Podéis volverlo a leer. Esto viene de un deporte que dice ser pionero en todo.
Ya me había quejado sobre eso antes, pero seguí siendo fiel al deporte. Pero hay más.
La debacle que se está produciendo ahora con la sesión de clasificación es la siguiente causa. Pensemos en cómo eran las cosas antes. Hace unos años el problema era que los circuitos estaban vacíos cuando las condiciones meteorológicas hacían que no fuera provechoso salir a pista. Fiel a la Fórmula 1, se escogió lo complicado en vez de lo simple. En vez de hacer una norma que obligara a los equipos a estar en pista , se implantaron todo tipo de artificios. Y todo para acabar con... un circuito vacío al final de la clasificación, que podríamos coincidir en que es el momento más emocionante de todos. No sé quién gana con esto, pero sí que sé quién pierde.
¿Qué hay del procedimiento del coche de seguridad? Nunca he entendido lo de los tiempos delta, nunca he entendido que el coche tenga que estar dos o tres vueltas más para que "los doblados puedan recuperar vuelta". Todo lo que sé es que en unas condiciones que por definición son de las más peligrosas, cuando todo el circuito está en bandera amarilla (¿Hace falta que vuelva a mencionar la normativa sobre el pilotaje en banderas amarillas?), tenemos pilotos que van a fondo. ¿Os acordáis del accidente de Fernando en Brasil? Esa fue la primera de sus vidas... y había coche de seguridad. Hemos ido a peor. De nuevo, por qué hacer las formas simples cuando puedes hacerlas de forma complicada. Y el público (que quiere carreras tan pronto el accidente se ha solucionado, no quiere ver a coches desdoblándose) que se aguante.
Por qué hacer las cosas simples cuando se pueden hacer de forma complicada

¿Qué hay de las sanciones en la parrilla de salida? El año pasado las vimos con humor, ¿pero en serio? Centenares de posiciones de sanción con una parrilla cuyos coches puedes contar con los dedos de tus manos y tus pies. ¿Quién bromea con quién? ¿Quién se ríe de quién? Estoy harto de que se rían de mí.
¿Qué hay de los tokens? Con una tecnología brillante de recuperar energía, una tecnología potencialmente transferible (a los coches de calle), instauramos un sistema bizantino en un medio intento por controlar los gastos. Complicado, con hacerlo simple ya bastaría.
Nosotros, los aficionados, no somos complicados. Sólo queremos ver buenas carreras. Queremos ver el talento e inteligencia, la valentía de los pilotos que luchan por posición. Hace años que sabemos que una aerodinámica sofisticada permite velocidades de paso por curva increíbles, pero complica los adelantamientos. Toda la gente lista ha pedido durante años que haya menos aerodinámica y más grip mecánico. Neumáticos enormes y alerones pequeños, y que los pilotos hagan el resto. ¿Qué recibimos? Más aerodinámica con la nueva versión del reglamento técnico y la promesa de que serán de cuatro a cinco segundos por vuelta más rápidos. ¿De verdad nos importa cómo de rápidas sean unas vueltas procesionales? Eso es lo que pensé. El deporte no sólo no nos escucha, nos falta al respeto. ¿Cuánto más tenemos que aguantar esto?
Están estrangulando a los circuitos, obligándoles a mendigar y uno a uno los templos de este deporte tiran la toalla

¿Debería hablar de los neumáticos y su absurdamente complicado sistema de adjudicación, su degradación preparada "para que las carreras sean más interesantes"?
De alguna forma, hablamos de detalles pero nos cuentan una cosa. Más importante, MUCHO más importante, es lo que está pasando en los circuitos. Los circuitos es donde todo ocurre. Donde nos recuerdan temporada tras temporada la gloriosa historia de este deporte. Donde en función del movimiento del bolígrafo del arquitecto tenemos dos horas de emoción o nos quedamos relegados a 305 kilómetros de aburrimiento. ¿Qué pasa con los circuitos?
Los están estrangulando. Les piden dinero, demasiado dinero, por el privilegio de albergar este espectáculo que pronto será una farsa. Firman contratos que les garantizan pérdidas multimillonarias a pesar de que a menudo la asistencia de público es fantástica. Se ven forzados a pedir limosna para seguir funcionando, para seguir albergando un deporte donde se ganan y distribuyen BILLONES. Y al final, uno a uno los templos de este deporte tiran la toalla. Ahora Monza está en amenaza directa y quizá no esté en el calendario de 2017. Los únicos lugares que pueden permitirse los actuales precios parasitarios son gobiernos llenos de petrodólares o corrupción. O ambos. Bernie y todt se pusieron sentimentales con Putin y fue un espectáculo nauseabundo. ¿A quién están engañando? ¿Quién pierde con esto? Sí, nosotros. Los aficionados. Estoy harto.
todt ha demostrado desde que se convirtió en presidente de la FIA que o bien no tiene ni idea de hacer florecer su campeonato referencia o que sencillamente no le importa. Sea como sea, su mandato ha sido un vergonzoso ejemplo (prácticamente delirante por su ineficacia) de autopromoción. O de abdicación de sus responsabilidades. O de un consentimiento cobarde hacia terceros.
O Todt no tiene ni idea o sencillamente no le importa; Ecclestone ha perdido el guión

Bernie, un hombre al que amaba y respetaba, ha perdido el guión. O ha perdido la habilidad para influir en el guión. El hombre que creó el moderno deporte de la Fórmula 1 no encuentra nada mejor que hacer que rajar públicamente él. ¿Alguien se acuerda de cuándo fue la última vez que tuvo una idea constructiva y nos hizo decir 'Gracias a Dios que Bernie está aquí'? Yo no.
Su modelo de negocio, que tiene altibajos y toda una serie de maniobras financieras demasiado complicadas de comprender para alguien como yo, ha creado un monstruo. Un monstruo cuya fuerza motora son los beneficios... en detrimento de los aficionados. No seré yo quien critique el papel del dinero en el deporte internacional. Tenis, golf, fútbol, etc. Todos ellos son empresas multibillonarias. PERO ACTÚAN DE FORMA CONSISTENTE CON LOS INTERESES DE SUS AFICIONADOS PORQUE ESO ES LO QUE HACE QUE EL DINERO SIGA FLUYENDO. En la Fórmula 1 no es así. Noooo, en la F1 no. Y yo estoy harto de yates, aviones privados y preadolescentes que conducen un Maybach y se pelean porque el deporte que les hizo ricos ahora está en llamas. Y mientras, los aficionados están gritando.
Ahí tenéis. Me voy. Quizá si hacemos lo mismo los suficientes se darán cuenta de quién tiene en verdad el poder. Pero no tengo intención de crear un movimiento, sencillamente no puedo seguir invirtiendo mi emoción en un deporte que no se preocupa en absoluto por nosotros.
Seguiré leyendo mis cuentas de Twitter de Fórmula y me seguirán encantando Lewis, Jenson, Fernando, Max y todos ellos. Seguiré respetando y admirando su talento y coraje. Seguiré rezando por ellos para que estén a salvo. Pero no la veré, no puedo. No a menos que cambien las cosas.

http://www.laf1.es/noticias/gary-hartstein-estalla-contra-la-f1-estoy-harto-se-rien-de-nosotros-919025 (http://www.laf1.es/noticias/gary-hartstein-estalla-contra-la-f1-estoy-harto-se-rien-de-nosotros-919025)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Marzo 26, 2016, 20:27:32 pm
Estoy demasiado de acuerdo con Hartstein.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 26, 2016, 20:47:15 pm
Gracias Hartstein. Por decir haciendo daño lo que todos pensamos. Es probable que a él le hagan mas caso. Ya en España hay 5 millones de espectadores menos. Y les da igual.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Marzo 30, 2016, 13:07:01 pm
Una buena noticia para Merhi. Manor lo "recupera" para su equipo de LMP2 y disputará el WEC junto a Will Stevens, James Jakes, Tor Graves, Matt Rao y Richard Bradley.


Merhi completa la alineación de Manor en el WEC

Booth, Team Principal del equipo comentó que “está siendo una  emocionante semana tras el debut de nuestro ORECA 05 LMP2 y ahora con el  anuncio que completa nuestra alineación de pilotos. Es algo grande  poder dar la bienvenida a Manor de nuevo a Roberto.
 
“Roberto es un piloto de talento repleto de velocidad y experiencia.  Le será fácil acoplarse tras haber trabajado ya con mucha de nuestra  gente y habiendo sido compañero de equipo de Will Stevens el año  pasado”.
 
Por su parte, Roberto Merhi, comentó que estaba “realmente emocionado  de abrir este nuevo capítulo en Manor. Es una gran oportunidad de  volver a trabajar cpn John (Booth) y Graeme (Lowdon) otra vez.
 
“Será la primera vez que corro en resistencia, LMP2 es un campeonato  muy reñido y estoy deseando poder ponerme a los mandos del ORECA 05 y  ver lo que podemos conseguir juntos.”

http://lat.motorsport.com/wec/news/merhi-completa-la-alineacion-de-manor-en-el-wec-682900/ (http://lat.motorsport.com/wec/news/merhi-completa-la-alineacion-de-manor-en-el-wec-682900/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Marzo 30, 2016, 13:54:49 pm
"Toqueteando" Tabac.

(http://pbs.twimg.com/profile_images/1610355344/IMG-20111028-01701_bigger.jpg) alex wurz @alex_wurz (http://"http://twitter.com/alex_wurz") 4 h (http://"http://twitter.com/alex_wurz/status/715076387036602368")

Works at the famous #Tabac (http://"http://twitter.com/hashtag/Tabac?src=hash") corner in #Monaco (http://"http://twitter.com/hashtag/Monaco?src=hash") for one of the most prestigious motor races - the @f1 (http://"http://twitter.com/F1") Grand Prix

(http://pbs.twimg.com/media/Cex2LaoWEAAV3Ns.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Marzo 30, 2016, 18:11:17 pm
Luego ha puesto esto:

[tweet]http://twitter.com/alex_wurz/status/715083977397301248[/tweet]

La curva no se toca. Es solo un parking subterráneo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 04, 2016, 07:33:26 am
Estos que toman decisiones y tienen ideas en la F1 cada día estan peor... Ahora se han sacado de su privilegiada mente de mayoristas otro modelo para la clasificación diferente que someteran a estudio y votacion...

Resulta que la idea que han tenido, es hacer dos intentos con diferente compuesto de neumático, y sumar ambos tiempos, el crono resultante será el que se tendrá en cuenta... Es decir, liar todavía más la cosa, hacerlo más difícil de entender para el aficionado, que tendrá que tener una calculadora a mano, (ya sé que pondrán elresultante o la diferencia en todo momento, o eso espero), pero es que son idiotas. No se dan cuenta de que tiene un monton de inconvenientes, y que viuelve a ser injusto...

En una vuelta puedes tener muchos inconvenientes, pues en dos, es doblar la posibilidad a estos contratiempos... puedes hacer una vuelta perfecta, la mejor del fin de semana, que te puede valer la pole, por ser el más rápido del fin de semana, y en la otra vuelta haber tenido: tráfico que te estorba, una bandera amarilla que te haga aflojar, lluvia que solo te coge a ti, cometer un error, etc... y por ese motivo, aunque hagas la mejor vuelta del siglo, no pasar el corte, o hacer la pole, ¿alguien ve esto normal y justo?... Yo no... Esto es algo parecido a lo que hicieron en 2005, y que en unas cuantas carreras quitaron, porque no gustaba, y no funcionaba. Recuerdo en la primera carrera, el único que hizo una vuelta en seco fué Fisichella, daba igual lo que hicieran los demás en el segundo intento, porque la pole ya estaba decidida, de hecho Fisichela fue pisando huevos para no cometer un error en su segundo intento, y aun así hizo la pole deforma holgada... pues ya ven, otra vez van a volver a proponerlo a pesar de tener un precedente que a mitad de temporada tuvieron que descartar...

Pero es que, lo peor de todo, es que son tan cabezotas, que van a probar cualquier experimento absurdo que se les pase por la cabeza, excepto volver al formato anterior... cualquier cosa menos eso...que a todo el mundo gustaba, y que daba espectáculo de principio a fin... ¿alguien puede entender eso?.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Abril 04, 2016, 14:34:20 pm
¿No nos han repetido muchas veces desde el año pasado que el tetrabluff era tan responsable y comprometido que se iba de los circuitos después del último mecánico?

¿Cómo es que ayer se le vió marchándose cuando aún quedaban más de 10 vueltas para el final de la carrera?

No es por nada, pero Alonso estuvo hasta el final y en realidad se podía haber ido el jueves a Dubai, que lo tenía a tiro de piedra.

Y lamentable lo que ha declarado Ron Dennis al decir que la FIA se negó a que se hiciesen más pruebas a pesar de que sólo disponían de unas que se hizo Alonso en España y que tenían una semana, y que ante su insistencia les dijeron que las pruebas médicas no les importaban y que no iba a correr dijesen lo que dijesen los médicos.

Y mientras tanto Pérez corriendo enfermo y sacando de carrera a otros pilotos.

Al "pequeño Napoleón" se le están subiendo los aires ahora que ha visto que a "Drácula" se le empiezan a mover los colmillos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Abril 04, 2016, 17:54:38 pm
No lo había leído, que grande Gary Hartstein. A ver si raja alguien más. Está llegando esto a un punto de no retorno ya...


Y lamentable lo que ha declarado Ron Dennis al decir que la FIA se negó a que se hiciesen más pruebas a pesar de que sólo disponían de unas que se hizo Alonso en España y que tenían una semana, y que ante su insistencia les dijeron que las pruebas médicas no les importaban y que no iba a correr dijesen lo que dijesen los médicos.


No logro entender que sentido tiene negarse en rotundo, con qué fin... Es única y sencillamente ineptitud o...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 04, 2016, 23:42:45 pm
Sauber F1 Team podría convertirse en Alfa Romeo F1 Team

(http://i2.wp.com/www.thebestf1.es/wp-content/uploads/2016/04/alfa_romeo_sauber_f1.jpg?w=610)

Es una cruda realidad que Sauber F1 Team está atravesando una de sus peores situaciones económicas que se recuerdan. Esta noche en España, mientras todos recogían sus bultos en el Circuito de Sakhir, unos rumores avivados por el periodista James Allen, sobrevolaban el paddock.

Al parecer, Sauber F1 Team no tendría dinero para hacerse cargo de los gastos logísticos y de personal que supone la cita del Gran Premio de China, por lo que se rumorea que el pasado Gran Premio de Bahréin podría ser el último del equipo suizo en la Fórmula 1. Muchas deudas hunden la economía de un equipo que año tras año ha ido salvando su situación dentro de la categoría reina sin conquistar grandes resultados. Sin embargo, esta situación económica ha tocado fondo.

Pero no todo son malas noticias, ya que junto los rumores de la desaparición inminente de Sauber F1 Team, también se habla de la posibilidad de que Sergio Marchionne esté interesado en comprar la estructura suiza para poder hacer realidad un proyecto que quiere que sea una realidad desde que llegó a la presidencia de Ferrari, Alfa Romeo F1 Team. Es una realidad que el actual presidente de Ferrari está interesado en que el nombre Alfa Romeo, presente en la tapa motor de ambos SF16-H, vuelva a la Fórmula 1 como equipo. Sin embargo, destacó que empezar una estructura desde cero era un gasto que la marca italiana no podría llevar a cabo, por lo que la posibilidad de adquirir la estructura de Sauber F1 Team es una opción bastante jugosa.

Si finalmente se hace oficial la compra de Sauber F1 Team por parte de Ferrari, los de Maranello contarían con otro equipo a su favor, y éste sería el tercero, ya que no hace falta mencionar la estrecha relación de los italianos con el recién equipo Haas F1 Team.

http://www.thebestf1.es/sauber-f1-team-podria-convertirse-en-alfa-romeo-f1-team/ (http://www.thebestf1.es/sauber-f1-team-podria-convertirse-en-alfa-romeo-f1-team/)



"El chasis rígido del Alfa se retuerce en las curvas"
(http://s3.amazonaws.com/br-cdn/temp_images/2014/01/26/Westrbook.gif?1390701201)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 05, 2016, 07:30:13 am
Sauber F1 Team podría convertirse en Alfa Romeo F1 Team

(http://i2.wp.com/www.thebestf1.es/wp-content/uploads/2016/04/alfa_romeo_sauber_f1.jpg?w=610)

Es una cruda realidad que Sauber F1 Team está atravesando una de sus peores situaciones económicas que se recuerdan. Esta noche en España, mientras todos recogían sus bultos en el Circuito de Sakhir, unos rumores avivados por el periodista James Allen, sobrevolaban el paddock.

Al parecer, Sauber F1 Team no tendría dinero para hacerse cargo de los gastos logísticos y de personal que supone la cita del Gran Premio de China, por lo que se rumorea que el pasado Gran Premio de Bahréin podría ser el último del equipo suizo en la Fórmula 1. Muchas deudas hunden la economía de un equipo que año tras año ha ido salvando su situación dentro de la categoría reina sin conquistar grandes resultados. Sin embargo, esta situación económica ha tocado fondo.

Pero no todo son malas noticias, ya que junto los rumores de la desaparición inminente de Sauber F1 Team, también se habla de la posibilidad de que Sergio Marchionne esté interesado en comprar la estructura suiza para poder hacer realidad un proyecto que quiere que sea una realidad desde que llegó a la presidencia de Ferrari, Alfa Romeo F1 Team. Es una realidad que el actual presidente de Ferrari está interesado en que el nombre Alfa Romeo, presente en la tapa motor de ambos SF16-H, vuelva a la Fórmula 1 como equipo. Sin embargo, destacó que empezar una estructura desde cero era un gasto que la marca italiana no podría llevar a cabo, por lo que la posibilidad de adquirir la estructura de Sauber F1 Team es una opción bastante jugosa.

Si finalmente se hace oficial la compra de Sauber F1 Team por parte de Ferrari, los de Maranello contarían con otro equipo a su favor, y éste sería el tercero, ya que no hace falta mencionar la estrecha relación de los italianos con el recién equipo Haas F1 Team.

http://www.thebestf1.es/sauber-f1-team-podria-convertirse-en-alfa-romeo-f1-team/ (http://www.thebestf1.es/sauber-f1-team-podria-convertirse-en-alfa-romeo-f1-team/)



"El chasis rígido del Alfa se retuerce en las curvas"
(http://s3.amazonaws.com/br-cdn/temp_images/2014/01/26/Westrbook.gif?1390701201)

Es una pena por Sauber, pero no le veo una fácil solucion... el equipo, a día de hoy, es el peor conjunto de la parrilla en cuanto a rendimiento... los grandes nombres se le escapan poco a poco, ni director técnico tienen, y pensar que tuvieron a James Key, único que vio en 2012 el sistema de escape por efecto coanda que todos acabaron copiando, adaptando, o mejorando, y que ahora esta haciendo del Toro Rosso uno de los mejores chasis...  :facepalm:

Si esto de Alfa Romeo se hace realidad, Ferrari tendrá todavía más peso, más ventaja y más poder en la F1...  Creo que McLaren se debería de dejar de estupideces, y junto con Honda, hacer un equipo B de Sauber para ellos, o se quedaran en bastante inferioridad frente a constructores con varios equipos satélite o cliente a su alrededor....
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 05, 2016, 12:44:50 pm
Vídeo análisis del RB12 por Racer

http://youtu.be/RucBp-mpb_4 (http://youtu.be/RucBp-mpb_4)

http://www.racer.com/f1/item/127899-video-tech-tour-of-the-red-bull-rb12-f1-car?utm_content=buffer22690&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer (http://www.racer.com/f1/item/127899-video-tech-tour-of-the-red-bull-rb12-f1-car?utm_content=buffer22690&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Abril 05, 2016, 14:57:03 pm
Fernando ayer dijo en su #AskALO que su sistema de clasificación preferido sería el de clasificación a una vuelta.

[tweet]http://twitter.com/alo_oficial/status/717080524221771778[/tweet]

Parece que pilotos y afición piensan lo mismo. Y la FIA piensa en... bueno no piensa.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Abril 07, 2016, 01:52:25 am
Estimados foreros, leyendo aquí las novedades de Sauber , encontré un artículo en portugués que me parece interesante, un resumen de mi parte del mismo.

Todos creo que hemos leído en otras web sobre la debacle financiera de la escudería, y en algunos casos hasta se rumorea que no hay viáticos para llegar a China.

Rafael Lopes, periodista de Brasil escribió un informe de que la situación de la escudería no es buena, pero tampoco mala.

El periodista afirma que Monisha se quedo en Hinwil trabajando como ya se sabe en una propuesta de Alfa Romeo y otra de el principal sponsor del piloto Marcus Ericcson, hablamos de la multi nacional TetraPack.

También afirma que parte del equipamiento ya esta en China y solo falta la otra parte que se dirige en avion desde Bahrein.  Por otra parte, Sauber comenzó a recibir en marzo, el dinero que tiene derecho a la división de los derechos de televisión. Y gran parte de ella se destina directamente a Ferrari para pagar el contrato para el suministro de motores y de intercambio con el equipo suizo. Y una cosa más: Sauber tiene uno de los túneles de viento más modernos de Europa y recibe 20 millones de € al año de Audi para el uso del equipo.

fuente
http://globoesporte.globo.com/blogs/especial-blog/voando-baixo/post/sauber-os-boatos-e-o-gp-da-china.html (http://globoesporte.globo.com/blogs/especial-blog/voando-baixo/post/sauber-os-boatos-e-o-gp-da-china.html)

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Abril 07, 2016, 08:50:14 am
Vaya... la verdad es que es absurdo como se hunde económicamente toda la F1 menos 2 o 3...  No entienden que cuando no queden ni circuitos ni escuderías no podrán seguir trincando?

En otro orden de cosas, parece ser que Mercedes está gestionando con Daimler mejorar/cambiar cosas en el coche para solucionar el sistema de salida. Se rumorea cambios en el embrague, por lo que no parece que para China lo tengan solucionado...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 08, 2016, 07:34:07 am
La F1 recupera el formato 2015 de clasificación para el GP de China
El sistema se volverá a revisar de cara a la temporada 2017
La Fórmula 1 rescatará el formato 2015 de clasificación para el Gran Premio de China después de que la FIA y Bernie Ecclestone manifestaran su acuerdo con la petición de los equipos para volver a este sistema, según ha podido saber el portal web Autosport. El sistema se revisará de nuevo de cara a la temporada 2017.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/07/130220-la-f1-recupera-el-formato-2015-clasificacion-para-el-gp-china (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/07/130220-la-f1-recupera-el-formato-2015-clasificacion-para-el-gp-china)

Per fin... el trabajito que les ha costado... qué alivio... Es como si me hubiese quitado una preocupacion o un peso de encima... :elrisas:
Pero para 2017 vuelven a las andadas... espero que lo estudien bien y con tiempo, y si cambian algo, realmente sea para mejor...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 08, 2016, 14:14:30 pm
Si han tardado 3 semanas para decir SI/NO, imaginaros para hablar de otras cosas. Tela lo podrido que está la FIA/FOM
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 08, 2016, 14:17:05 pm
[tweet]http://twitter.com/tarikemr/status/718215295106752513[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Abril 08, 2016, 22:24:09 pm
Si han tardado 3 semanas para decir SI/NO, imaginaros para hablar de otras cosas. Tela lo podrido que está la FIA/FOM
Sus reuniones deben ser como las de un centro médico al que fui el otro día. Que sus puntos del día eran varios problemas médicos importantes, pero delante de todo eso, en el segundo punto del día estaba el decidir si irse de cervecitas o de juerga.
Pues sus reuniones deben ser mas o menos igual, pero se quedan siempre decidiendo bar y en el jet privado de quién/es van.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 11, 2016, 11:05:29 am
[tweet]http://twitter.com/HondaRacingF1/status/719445673016442881[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 19, 2016, 13:56:16 pm
Estos son los neumáticos que han elegido los pilotos para Sochi.

(http://pbs.twimg.com/media/CgZoCqbWwAAPIUO.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: nachop88 en Abril 19, 2016, 19:30:21 pm
Esta vez no hay diferencia entre compañeros. Sorprende/ destaca la cantidad de superblandos de Red Bull y la de blando de Ferrari. A ver q tal les va
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 19, 2016, 21:08:14 pm
Esa pista es como una pista de hielo. No hay manera de gastar el neumático
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Abril 19, 2016, 22:08:10 pm
Así es, a priori irse al medio era un poco suicidio. No se porqué no han elegido blando, superblando y ultrablando. Creo que era más acertado...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 20, 2016, 07:38:37 am
La Comisión de la F1 aprueba más días de test para Pirelli
Era una de las condiciones que pedía la marca para permanecer en el deporte
Finalmente Pirelli podrá contar con más días de test para poder desarrollar los neumáticos que llevarán los monoplazas en la próxima temporada de Gran Circo. Además, para ello, la marca italiana contará con coches de cinco escuderías modificados para poder dar con sus gomas de 2017.

Más -> http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/18/130649-la-comision-la-f1-aprueba-mas-dias-test-para-pirelli-en-2017 (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/18/130649-la-comision-la-f1-aprueba-mas-dias-test-para-pirelli-en-2017)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Abril 20, 2016, 09:32:04 am
Así es, a priori irse al medio era un poco suicidio. No se porqué no han elegido blando, superblando y ultrablando. Creo que era más acertado...
El miedo a cagarla con el ultrablando.

No lo han probado lo suficiente como para darle tanta responsabilidad.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Abril 20, 2016, 11:23:36 am
El miedo a cagarla con el ultrablando.

No lo han probado lo suficiente como para darle tanta responsabilidad.

Lo entiendo, pero no tiene sentido que el 90% de los equipos hayan cogido 1 juego de medios porqué no pueden no coger.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Abril 20, 2016, 12:11:35 pm
Lo entiendo, pero no tiene sentido que el 90% de los equipos hayan cogido 1 juego de medios porqué no pueden no coger.
Sí que pueden no coger, o eso tengo entendido, pero hay un motivo importante en esto. Si no coges un neumático medio y resulta que en carrera se da la situación idónea para llevarlos... Puedes perder la carrera. Los neumáticos no solo se escalonan según desgaste (que para mi gusto debería ser así) si no también por temperatura de funcionamiento.

Entonces, el hecho de que haga un día de mucha calor o de mucho frío puede condicionar la elección de neumáticos. Obviamente ellos llegarán el viernes y verán las previsiones, si el neumático medio no sirve para nada, lo usarán para pruebas de aero y lo devolverán el mismo viernes.
Si luego resulta que hace un calor bestial, y que los otros neumáticos tienen graining o lo que sea y estos no... Lo guardarán para carrera.

De hecho, el tema de los neumáticos no está bien detallado en el LT oficial, ya que debería poner los neumáticos restantes de cada equipo. Ahora solo llevamos 3 carreras y un poco locas. Pero es posible que en alguna carrera la elección de neumáticos haga que algún equipo suba o baje posiciones. Y por supuesto modifica las posibilidades de estrategias posibles. De hecho todos los equipos si que manejan ese dato y con mucho mimo.

Por eso para entender una estrategia de usar medios en lugar de blandos es por que si lo que te quedan son dos usados blandos y uno nuevo medio, quizás es mejor estar en pista siendo mas lento, que andar parando, saliendo en tráfico y castigando mas el coche o jugandotela a que un SC te deje último. O lo contrario, que te deje primero.

El tema de la elección libre de neumáticos abre mucho las estrategias, pero el hecho de que los tengas que elegir meses antes, cierra muchas puertas. Para mi gusto, deberían poder elegir 5 juegos para carrera, el mismo día de la carrera. Y quizás que dos de ellos sean los que ya han usado antes en clasificación. Y otros 3 nuevos. Al final Pirelli no tendría que tener tantos neumáticos hechos, y los que no sirvan, pues para la siguiente carrera.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Abril 20, 2016, 13:09:01 pm
Sí que pueden no coger, o eso tengo entendido, pero hay un motivo importante en esto. Si no coges un neumático medio y resulta que en carrera se da la situación idónea para llevarlos... Puedes perder la carrera. Los neumáticos no solo se escalonan según desgaste (que para mi gusto debería ser así) si no también por temperatura de funcionamiento.

Entonces, el hecho de que haga un día de mucha calor o de mucho frío puede condicionar la elección de neumáticos. Obviamente ellos llegarán el viernes y verán las previsiones, si el neumático medio no sirve para nada, lo usarán para pruebas de aero y lo devolverán el mismo viernes.
Si luego resulta que hace un calor bestial, y que los otros neumáticos tienen graining o lo que sea y estos no... Lo guardarán para carrera.

De hecho, el tema de los neumáticos no está bien detallado en el LT oficial, ya que debería poner los neumáticos restantes de cada equipo. Ahora solo llevamos 3 carreras y un poco locas. Pero es posible que en alguna carrera la elección de neumáticos haga que algún equipo suba o baje posiciones. Y por supuesto modifica las posibilidades de estrategias posibles. De hecho todos los equipos si que manejan ese dato y con mucho mimo.

Por eso para entender una estrategia de usar medios en lugar de blandos es por que si lo que te quedan son dos usados blandos y uno nuevo medio, quizás es mejor estar en pista siendo mas lento, que andar parando, saliendo en tráfico y castigando mas el coche o jugandotela a que un SC te deje último. O lo contrario, que te deje primero.

El tema de la elección libre de neumáticos abre mucho las estrategias, pero el hecho de que los tengas que elegir meses antes, cierra muchas puertas. Para mi gusto, deberían poder elegir 5 juegos para carrera, el mismo día de la carrera. Y quizás que dos de ellos sean los que ya han usado antes en clasificación. Y otros 3 nuevos. Al final Pirelli no tendría que tener tantos neumáticos hechos, y los que no sirvan, pues para la siguiente carrera.

Buena explicación Felipe! Además de por las razones obvias de no dejarse ningún juego sin escoger por lo que pueda pasar, pensaba que por norma tenían que escoger, como mínimo, un juego de neumáticos de los disponibles.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 20, 2016, 18:34:07 pm
[tweet]http://twitter.com/fia/status/722819413972353026[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 21, 2016, 13:29:42 pm
Reasfaltado y algunos cambios en el circuito de Sepang.


Jarno ‏@jarnozaffelli (http://"http://twitter.com/jarnozaffelli")

@sepangcircuit (http://"http://twitter.com/sepangcircuit") the new last corner is taking shape. Completely new challenge for #MotoGP (http://"http://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash") riders and #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash") drivers

(http://pbs.twimg.com/media/CfnJnowVAAAAyTf.jpg:large)




Jarno ‏@jarnozaffelli (http://"http://twitter.com/jarnozaffelli") Apr 15 (http://"http://twitter.com/jarnozaffelli/status/720983887195672577")

And this is the new Turn 2 @sepangcircuit (http://"http://twitter.com/sepangcircuit") . Now overtaking maneuvers can be tried more likely.

(http://pbs.twimg.com/media/CgFzADHUsAA0qdE.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 21, 2016, 16:57:31 pm
¿Han quitado el desnivel del interior de la 2ª curva?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Abril 21, 2016, 22:55:35 pm
Mis 10 a esto:

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2016/04/21/130817-el-grupo-trabajo-f1-del-futuro-dibuja-las-lineas-los-nuevos-monoplazas

Aunque algunos cambios si que le haría a esa lista, pero me conformaría con ver eso en el futuro.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 22, 2016, 22:27:21 pm
¿Han quitado el desnivel del interior de la 2ª curva?

Aquí hay unas cuantas fotos más.

http://www.grandprixtimes.com/news/id/11853 (http://www.grandprixtimes.com/news/id/11853)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 22, 2016, 23:03:02 pm
Aquí hay unas cuantas fotos más.

http://www.grandprixtimes.com/news/id/11853 (http://www.grandprixtimes.com/news/id/11853)
Pues desgraciadamente parece que si

(http://www.grandprixtimes.com/ckfinder/userfiles/images/Formula1/dromo-1.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Abril 23, 2016, 19:22:09 pm
Aceptando que los coches no suenen, que los pilotos sean deshechos de la F1, y que aún tengan que cambiar de coche en mitad de la carrera, cada día me gusta más la Formula E porque hay adelantamientos constantes, la aerodinámica no impide los rebufos, hay lucha en cada curva, resultados inciertos y emoción (y además la comentan en inglés con bastante pasión, y no como en Movistar). Esta tarde he disfrutado con la carrera de París, que tiene narices que hayan conseguido para el tráfico varios días alrededor de Los Inválidos e incluso poner una capa de asfalto provisional para proteger el adoquinado, y en el mismo día hacen FP1, FP2, Qualy en varias mangas, una carrera virtual en la que participa además un fan (el que consigue el mejor tiempo a lo largo del viernes) y la carrera. Y todo se ve sin pagar.

Aunque pueda parecer que no soy subjetiva ya que me gano la vida con ellos, cuando me ofrecieron el trabajo pensaba que lo haría a disgusto para una categoría de coches iguales con motores iguales, que sería un trenecito constante. Nada más lejos de la realidad; y los proyectos que hay para los próximos años son espectaculares.

Ahora a por Berlín.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 23, 2016, 20:12:51 pm
(http://falso9sports.com/wp-content/uploads/Formula-E-Drayson-Racing-Team-Alejandro-Agag.jpg)

Venga hasta luego
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Abril 24, 2016, 02:23:45 am
Que sí, que sí. Que yo también me reía, pero me he sorprendido muchísimo.

Simplemente viendo el paddock esta tarde, alucinabas de quien estaba por allí. Los que hace unos cuantos años se movían por los de F1, ahora estaban aquí.

Y Agag, yerno del payaso del labio partido y tal, pero no va a la zaga de "personajes" como éste (que parece que sabe en qué dirección debe ir la F1 y así lo hace y lo muestra):

(http://www.bolsamania.com/kmph/wp-content/uploads/2014/11/Bernie-Ecclestone-014.jpg)

O éste, (que parece más apropiado como sucesor de Martínez Soria):

(http://images.performgroup.com/di/library/omnisport/e2/d4/carmeloezpeletacropped_8pguqapreutl1d409e3v4m7ew.jpg?t=-579796576w=1000&h=750)

La temporada pasada ni me interesé por la categoría; y ésta tampoco, hasta México. Pero como no me quedó más remedio que ver la carrera, me sorprendió. En Long Beach, más aún, sobre todo viendo la cantidad de público y cómo respondían ante una competición que no siguen habitualmente y que les es bastante ajena. Y ahora en París ha sido, un circuito más difícil que Mónaco y donde ha habido adelantamientos de todo tipo.

Con más sonido (mucho más) y con mejores pilotos, sería la F1 de la época que me gustaba (hace unos 35 años).

¿Cuánta gente adivinaría quién va a ganar la carrera de Formula 1 en Sochi el 1 de Mayo? ¿Y la de Formula E en Berlín 20 días después?

La F1 se ha convertido en un rollo predecible, sin alicientes y con decisiones erráticas (para el año que viene van a subir el límite de consumo de 100 kg/h a 105 kg/h, ¿eso es un cambio?) y ya nos contentamos con un par de maniobras resultonas para justificar el tiempo que pasamos con la F1, el LT al que cada vez se hace menos caso porque ya se sabe cómo estará sin mirarlo, a menos que busques las luchas por el 7º puesto (¿de verdad le importaban a alguien las luchas por el 7º puesto hace 10, 20 o 30 años?), pero la verdad es que la F1 ahora es una categoría sin interés, no aquello donde veías acción en cada curva.

El WEC es lento; no me refiero a que los coches lo sean, sino a que las carreras no son dinámicas y los adelantamientos sólo se ven entre categorías distintas, que no cuentan, o en boxes por averías más largas en un coche que en otro (apasionante, ¿verdad?), y el DTM siempre me ha parecido la NASCAR europea, sólo se diferencia en que no corren en óvalos y que los paletos no son de Kansas, sino de Baden-Wurtenberg.

Y la Formula E me parecía una chorrada de pijos para correr en tortugas de "Formula semicarenada" que por no hacer nada, ni sonaban, con pilotos acabados. Pero al conocerla más a fondo me ha sorprendido y he recuperado sensaciones que hacía tiempo que no tenía durante una carrera.

Ahí está la carrera de París de hoy, viéndola, estoy segura de que no opinarías como ahora.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 24, 2016, 19:13:15 pm
La temporada pasada ni me interesé por la categoría; y ésta tampoco, hasta México. Pero como no me quedó más remedio que ver la carrera, me sorprendió. En Long Beach, más aún, sobre todo viendo la cantidad de público y cómo respondían ante una competición que no siguen habitualmente y que les es bastante ajena. Y ahora en París ha sido, un circuito más difícil que Mónaco y donde ha habido adelantamientos de todo tipo.
Si va mas gente al paddock es porque es mucho mas barato (en Punta del Este directamente dejaron de cobrar entrada). Por otro lado, verás a personas famosas que llevan como lema "salvemos al mundo de los malvados motores de combustion interna alternativo"  de la talla del DiCaprio. O Jarno Trulli publicitando sus vinos.

Que si, que es muy cool y todo lo que quieras, pero al que le gusta la competición automovilística le gustan los coches, los verdaderos protagonistas.

Un FormulaE es un coche artificial, con una normativa artificial (parar coches porque se quedan sin batería :facepalm:) con musiquilla rollo pachangeo para evitar el sonido de estos coches. Todo muy guay y muy todo. Pero artificial

¿Cuánta gente adivinaría quién va a ganar la carrera de Formula 1 en Sochi el 1 de Mayo? ¿Y la de Formula E en Berlín 20 días después?

¿Y la del SuperGT en Sugo?
¿Lemans 2016?
¿Y el DTM en Hockenheim?
¿500 millas de Indianapolis?
¿Las 6H de Fuji?
¿Petit Lemans?

La F1 se ha convertido en un rollo predecible, sin alicientes y con decisiones erráticas (para el año que viene van a subir el límite de consumo de 100 kg/h a 105 kg/h, ¿eso es un cambio?) y ya nos contentamos con un par de maniobras resultonas para justificar el tiempo que pasamos con la F1, el LT al que cada vez se hace menos caso porque ya se sabe cómo estará sin mirarlo, a menos que busques las luchas por el 7º puesto (¿de verdad le importaban a alguien las luchas por el 7º puesto hace 10, 20 o 30 años?), pero la verdad es que la F1 ahora es una categoría sin interés, no aquello donde veías acción en cada curva.
Comparto tu opinión. Pero déjame añadir algo:

-En la F1 ha sido meter MAL la tecnología Híbrida y cargarse la competición.

-En el WEC ha sido meter BIEN la tecnología híbrida y mejorar espectacularmente la clase reina (que entre 2000-2010 fue un coñazo)

Que cosas eh?
El WEC es lento; no me refiero a que los coches lo sean, sino a que las carreras no son dinámicas y los adelantamientos sólo se ven entre categorías distintas, que no cuentan, o en boxes por averías más largas en un coche que en otro (apasionante, ¿verdad?)

Te invito a ver las 3H de Silverstone de 2015 en la que Audi y Porsche con coches con motorizaciones distintas, con sistema de propulsión distintos y con sistema hibridos distintos lucharon mano a mano por la victoria con la misma estrategia de paradas. O que veas Lemans 2011 cómo tras 24H el único Audi que sobrevivió al desastre del diseño del TURBO consiguió ganar la carrera con sólo 11 seg de ventaja sobre los Peugeot, que estuvieron 20 H preparándose para esos últimos 15 minutos...o Daytona 2016, donde los 2 Corvete llegaron emparejados y con libertad de lucha.

Que no te siente mal pero creo que haces demagogía para justificar a la Formula E basándote en el cuñaismo de que "carreras largas=aburridas & carreras cortas=emoción a raudales" cuando no es así. Sólo hay que ver que es el formato que impera en EEUU en el campeonato IMSA, siendo los americanos los que mas, de largo, cuidan a los espectadores con normativa para propiciar la igualdad. Y son carreras de 2-3 horas pero te seguro que entre coches de misma categoría se la disputan.

Por no hablarte de la Blancpain GT que ahora mismo van por su 3ª hora y los 3 primeros están en 2 segundos.

Yo como ingeniero, la FórmulaE me parece una buena idea pero que es un jodido despropósito (me vi el primer año entero y lo de la musiquita en carrera me bastó).

-Me parece un despropósito que una categoría de talla mundial ponga coches clónicos entre si sin dejar a los fabricantes buscar nuevas alternativas motoras para poder avanzar en la nueva tecnología de hibridación, tecnología que SI incorporan en el WEC, haciendo que el FE sea una jodida broma de mal gusto.

-Me parece una broma de mal gusto el que paren a cambiar de coche. Cargarse la carrera es lo que hace eso

-Me parece una magufada que usen neumáticos que llevaba el Seat 1500 de Patxi.

-Me parece una hipocresía que vendan que usan tecnología puntera (made in Renault) cuando en Japón (Toyota & Honda) ya existen super capacitadores que defecan en la actual tecnología de baterias.

Criticas que las carreras largas no son emocionantes...pues en la Formula E, en circuitos urbanos, con coche que tienen que parar porque se quedan sin baterias...venga coño, es que me da hasta la risa que compares ese intento de limpieza de cara rollo verde que se inventó la FIA.

Si vas a hacer un campeonato de coches eléctricos, hazlo con 2 cojones. No con mediastintas

El DTM siempre me ha parecido la NASCAR europea, sólo se diferencia en que no corren en óvalos y que los paletos no son de Kansas, sino de Baden-Wurtenberg.
El problema del DTM es del año 2000 en adelante cuando se cargaron los coches llenándolos de un montón de aleroncitos que dificultan el poder pegarte al piloto de delante. Y también añadir el basjísimo nivel de pilotaje + circuitos en los que no entran los coches.

Pero ahí a compararlo con la NASCAR :roto2:

La NASCAR desgraciadamente no podemos vivirla aquí como la viven allí ya que la carrera en sí es lo de menos. La gracia de la Nascar es disfrutar el fin de semana allí con todas las atracciones que tienen preparada para el público que se acerca. Por TV te sacan lo mas soso de la NASCAR, la carrera. Aunque hay algunas que tampoco están tan mal.

Y la Formula E me parecía una chorrada de pijos para correr en tortugas de "Formula semicarenada" que por no hacer nada, ni sonaban, con pilotos acabados. Pero al conocerla más a fondo me ha sorprendido y he recuperado sensaciones que hacía tiempo que no tenía durante una carrera.

Ahí está la carrera de París de hoy, viéndola, estoy segura de que no opinarías como ahora.

Opino lo mismo. Es una categoría artificial cocn coches horribles con los peores pilotos posibles.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Abril 24, 2016, 20:53:42 pm
Muy de acuerdo con Koldo.

Pero es que la F1 está en un momentito bastante malo, y peor dirigido. Cuando se arregle eso, nadie comparará.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Abril 24, 2016, 22:29:40 pm
Yo creo que aún así comparar La F1 con la Fórmula E es una estupidez por el simple hecho de no tener "motores" y ya si encima añadimos la solera que le da ciertos pilotos es como querer comparar un maestro con un aprendiz, es imposible, el aprendiz puede ser muy bueno y el maestro puede no tener su mejor momento pero sigue siendo mas atractivo apostar por el maestro, pues esto es igual, la F1 no es lo que era pero todos sabemos lo que tiene detrás y que tarde o temprano (si se ponen las pilas) será tan o mas atractiva que en el pasado, pero en serio, querer comparar la Fórmula E a la F1 es querer meter una taza en un vaso de tubo...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Abril 24, 2016, 23:27:03 pm
No me habéis entendido, o no me he sabido explicar. No he pretendido comparar los coches, ni los pilotos ni las categorías; sino la curva descendente año a año de la satisfacción que percibo personalmente al ver una carrera de F1, que pasó de ser el 100%, no poder perder detalle, seguir con toda atención el LT, hacer cálculos, ver varias veces cada carrera, etc., a lo de ahora, que ya sabes quien va a ganar, los coches van en modo ahorro de energía, el LT ya no es un foco de atención, no me emociona lo más mínimo, y ni siquiera veo resúmenes de carreras una vez que terminan, a la diferencia que he visto en la Formula E, que cuando empezó me importaba un pito, aguanté 10 minutos de una carrera y ya no volví a ver más, porque me parecía absurda (todo lo que dice Koldo, lo suscribía yo entonces); y de repente, llega México y tengo que ver la carrera por narices, esperando dormirme de aburrimiento, como cuando ví aquellos 10 minutos en sus inicios, y me sorprende gratamente, pero no obstante lo atribuyo a tener más interés al estar más involucrada con la categoría, y espero que cuando llegue Long Beach, volverá el aburrimiento.

Pero no volvió, y como soy terca, esperé a que en París hubiese ya una carrera trenecito aburrida, ya que el circuito se prestaba a ello, y así se confirmaría mi teoría de que la Formula E era un rollo. Y volvió a ser una carrera entretenida, y no sólo eso, sino que conociendo los planes de evolución que hay, cambio del aspecto de los coches, carreras sin paradas para cambiar de coche, desarrollo y evolución de los mismos por parte de los equipos, me parece que están consiguiendo hacer una categoría viva, que está creciendo y evolucionando en la dirección de aumentar el espectáculo.

Justo lo contrario que veo en la F1, donde parece que hacen un esfuerzo para que cada año sea aún peor que el anterior.

Es obvio que no se puede comparar una categoría que va a cumplir 70 años como tal, aunque su verdadera historia sea anterior, con otra que aún no ha cumplido dos años y que sólo tiene un historial de 18 carreras celebradas. Pero mientras en una hay tantos intereses ocultos, favores que pagar, trapicheos y maniobras que desvirtuan la competición al manipularla para obtener resultados a la carta, y mucho inmovilismo, pasos atrás, aversión a las nuevas tecnologías y medios de comunicación social, en la otra hay un espíritu de mejora permanente, de abrirse a mejoras, de participación y contacto máximo con los aficionados, y de evolución. A quien maneja la F1 ya no le importa la satisfacción de los aficionados, ni la pura competición; lo quieren controlar tanto, que han creado una realidad paralela, en la que percibes que todo está amañado, que las evoluciones de un equipo se permiten o no, según conviene, y en la que se hace campeón al equipo/piloto que interesa, y el guión está escrito antes de cada temporada y sólo Bernie lo puede cambiar si con eso va a sacar mayor tajada y demostrar mayor poder.

Pero es que la F1 está en un momentito bastante malo, y peor dirigido. Cuando se arregle eso, nadie comparará.
Ya, pero ¿va a ser pronto, o habrá que esperar 30 años? De momento la tendencia no es a "arreglarse", sino todo lo contrario. Y me temo que por este camino, para cuando se "arregle" ya no estaré en este mundo.

Y si en el otro sólo hay Movistar, vamos mal.
 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 25, 2016, 07:16:06 am
No sé, la Formula E, esta bien, porque básicamente hay más tortas, y estan metidos en circuitos urbanos para generar una sensacion de velocidad, que evidentemente, no tiene. A mi, sigue sin atraerme por muchos motivos, aunque como cualquier competicion , por otros muchos, tiene su interés...  La F1 simplemente necesita más igualdad, y sólo se consigue abriendo el reglamento a que los motoristas que estan por detrás en rendimiento puedan recuperar la diferencia con el mejor. Tambien necesita un poco de mano libre en cuanto a sanciones, no se puede convertir desde luego en una destruction derby, pero no se puede sancionar por incidentes de carrera involuntarios, sólo debería penalizarse por negligencias peligrosas, y despues, por supuesto, aplicar el reglamento a todos y en todos los casos por igual. Tambien estaría bien dar y ofrecer más informacion en pantalla, en las motos, te ponen a cada momento la posicion estimadaen las vueltas cronometradas, si mejora o empeora su sector personal, o total, etc... es un poco tener parte del Live timing sin tener que apartar la vista de la TV... pero no, siguen con lo mínimo que se despacha, sin mejorar o aportar más informacion y datos a los aficionados para que entiendan y sigan mejor un deporte que cada vez hacen más complicado.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 25, 2016, 07:16:58 am
Ferrari llevará una evolución de su motor al Gran Premio de Rusia
Con esta evolución a la Scuderia le restarán seis tokens
La escudería italiana quiere dejar atrás los problemas sufridos en su unidad de potencias en las tres primeras carreras de la temporada por ello llevará una evolución de su motor a Sochi. Sebastian Vettel espera que con estas actualizaciones puedan poner bajo presión a Mercedes.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/24/130860-ferrari-llevara-una-evolucion-su-motor-al-gran-premio-rusia (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/24/130860-ferrari-llevara-una-evolucion-su-motor-al-gran-premio-rusia)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Abril 25, 2016, 15:52:32 pm
No tenéis ni idea, hombre, la Fórmula E es la verdadera salud, la alegría.
Una buena cerveza y el canal de Youtube de la Fórmula E. No pido más.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 25, 2016, 17:57:38 pm
No tenéis ni idea, hombre, la Fórmula E es la verdadera salud, la alegría.
Una buena cerveza y el canal de Youtube de la Fórmula E. No pido más.
¿Pero será cerveza sin alcohol no? Té verde + cerveza SIN + galletitas de arroz con chocolate=full postureo

:sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Abril 25, 2016, 18:15:27 pm
¿Pero será cerveza sin alcohol no? Té verde + cerveza SIN + galletitas de arroz con chocolate=full postureo

:sisi3:

33 cl de cerveza trapense belga.
Me excita ver a un Prost y a un Piquet pegarse sobre máquinas eléctricas asíncronas. Soy así, qué le voy a hacer...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Abril 25, 2016, 20:02:58 pm
Aceptando que los coches no suenen, que los pilotos sean deshechos de la F1, y que aún tengan que cambiar de coche en mitad de la carrera, cada día me gusta más la Formula E porque hay adelantamientos constantes, la aerodinámica no impide los rebufos, hay lucha en cada curva, resultados inciertos y emoción (y además la comentan en inglés con bastante pasión, y no como en Movistar). Esta tarde he disfrutado con la carrera de París, que tiene narices que hayan conseguido para el tráfico varios días alrededor de Los Inválidos e incluso poner una capa de asfalto provisional para proteger el adoquinado, y en el mismo día hacen FP1, FP2, Qualy en varias mangas, una carrera virtual en la que participa además un fan (el que consigue el mejor tiempo a lo largo del viernes) y la carrera. Y todo se ve sin pagar.

Aunque pueda parecer que no soy subjetiva ya que me gano la vida con ellos, cuando me ofrecieron el trabajo pensaba que lo haría a disgusto para una categoría de coches iguales con motores iguales, que sería un trenecito constante. Nada más lejos de la realidad; y los proyectos que hay para los próximos años son espectaculares.

Ahora a por Berlín.



Pues a mi no me gusta ni el concepto, ni el patetismo del cambio de coche (en serio no aguantan?), ni los pilotos, ni los trazados, ni el sonido.
Simplemente lo borraría del mapa antes que algún loco quiera fusionarlo con la F1. (al tiempo)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 26, 2016, 15:55:36 pm
Toro Rosso fichajea al antiguo jefe de Manor, John Booth
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 26, 2016, 19:09:39 pm
Cambios que se han acordado finalmente para 2017

(http://pbs.twimg.com/media/Cg-9w0TWUAAyhi3.jpg:large)@Albertfabrega
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 26, 2016, 19:18:35 pm
Parece ser que Honda, finalmente da marcha atras tras lo problemático de diseño de Unidad de potencia inicial, y finalmente va a ir acercando el diseño al de los demás, (siendo la referencia Mercedes). Honda tiene previsto sacar el turbo compresor de la "V" del motor de combustion entre otras cosas, esto para el GP de Canada, utilizando tokens... Asique, parece que finalmente, se dan por vencidos... Y arriesgar con el concepto, no salió bien... tocará "hacer lo mismo", y decian que haciendo lo mismo, se puede igualar, no mejorar lo de los demás...

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/hondas-plaene-fuer-die-zukunft-neuer-motor-fuer-2017-657907.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Formel1 (http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/hondas-plaene-fuer-die-zukunft-neuer-motor-fuer-2017-657907.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Formel1)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Abril 26, 2016, 20:49:57 pm
Ruedas mas gordas en 2017. Ya era hora
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 26, 2016, 22:15:06 pm
¿Os apetece dar una vuelta al circuito de Baku con Ted Kravitz?


http://www.youtube.com/watch?v=5jJalyEBYxA (http://www.youtube.com/watch?v=5jJalyEBYxA)

Vídeo subido por Ky (http://"http://twitter.com/FiftyBuckss")
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 27, 2016, 05:45:50 am
¿Os apetece dar una vuelta al circuito de Baku con Ted Kravitz?


http://www.youtube.com/watch?v=5jJalyEBYxA (http://www.youtube.com/watch?v=5jJalyEBYxA)

Vídeo subido por Ky (http://"http://twitter.com/FiftyBuckss")
:nusenuse: Bueno... si no está disponible lo mismo con Rachel Brookes...  :gaydude:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Abril 27, 2016, 15:36:34 pm
Que si hay mucho paro, que si hay mucho paro. Excusas.

Aquí ofrecen 804 puestos de trabajo:

http://circuitcat.com/ca/circuit/trabajar.php (http://circuitcat.com/ca/circuit/trabajar.php)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Abril 27, 2016, 19:12:49 pm
Que si hay mucho paro, que si hay mucho paro. Excusas.

Aquí ofrecen 804 puestos de trabajo:

http://circuitcat.com/ca/circuit/trabajar.php (http://circuitcat.com/ca/circuit/trabajar.php)



Lo mandé en whattsapp hace un rato. Más o menos eso.
Una buena manera de formar parte del Gran Premio.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Abril 27, 2016, 20:27:20 pm
Que si hay mucho paro, que si hay mucho paro. Excusas.

Aquí ofrecen 804 puestos de trabajo:

http://circuitcat.com/ca/circuit/trabajar.php (http://circuitcat.com/ca/circuit/trabajar.php)

Pero la Ada Colau estas cosas, no las valora...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 28, 2016, 16:36:00 pm
Ultrasofts, Supersofts y Softs son los neumáticos elegidos por Pirelli para el GP de Austria.

(http://pbs.twimg.com/media/ChIDf8bWIAE9N1l.jpg:large)


[pdf]http://f1pressarea.pirelli.com/wp-content/files/pdf/29079.pdf[/pdf]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Abril 29, 2016, 00:39:49 am
Pero la Ada Colau estas cosas, no las valora...


DAFUCK!?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 29, 2016, 18:24:11 pm
Nuevas reglas para los motores en 2017 confirmadas

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 23 minutos

La FIA confirmó los cambios tras ser aprobados por el Consejo Mundial del Deporte Motor.

Las nuevas reglas van dirigidas a reducir los  costes y obtener una mayor paridad de rendimiento. Éstas llegan después  de meses de discusiones entre los cuatro fabricantes de motores de la  F1.

Los cambios habían sido ratificado mediante voto electrónico por la  Comisión de la F1 y el día de hoy, a través de un comunicado, la FIA  confirmó que también tenían el apoyo de Bernie Ecclestone.

En un comunicado emitido por la FIA confirmaron que las reglas van encaminadas a reducir los costes de las unidades de potencia para, únicamente, permitir tres motores a cada piloto desde 2018.

Las nuevas reglas son estas:

Costes

Se ha convenido en una reducción significativa en el precio en el  suministro de las unidades de potencia para los equipos cliente y, una reducción en el coste para los fabricantes en los próximos años.

 - En 2017, el precio por unidad de energía para los equipos cliente  se reducirá en 1 millón de euros por temporada en comparación con 2016.

 - A partir de 2018, el precio de suministro anual se reducirá en tres millones de euros más.

 - La reducción de costes en las unidades de potencia se verá  impulsada por los cambios en las reglas deportivas y técnicas en 2017 y  2018, con una reducción progresiva del número de unidades de potencia destinadas para cada piloto por temporada.


Suministro

Se garantizará la provisión de unidades de potencia a los equipos clientes y el procedimiento de homologación incluirá una "obligación de suministro" que se activará en el caso de que un equipo sufra un desabastecimiento.


Convergencia de rendimiento

El nuevo acuerdo incluye un paquete de medidas destinadas a lograr la convergencia en el rendimiento.

 - El sistema de "tokens" se va a retirar a partir de 2017.

 - Además se introducirán limitaciones de peso de las piezas de la unidad de potencia, dimensiones y materiales, así como de la presión en el motor en 2017 y 2018.


Sonido

Los fabricantes están actualmente llevando a cabo un programa de investigación para mejorar aún más el sonido de las unidades de potencia actuales, con el objetivo de su aplicación para 2018 como muy tarde.

http://es.motorsport.com/f1/news/nuevas-reglas-para-los-motores-en-2017-confirmadas-732004/ (http://es.motorsport.com/f1/news/nuevas-reglas-para-los-motores-en-2017-confirmadas-732004/)




El comunicado de la FIA.

(http://pbs.twimg.com/media/ChOAKkrWMAAfkKA.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 29, 2016, 18:40:20 pm
Albert Fabrega ES @AlbertFabrega (http://"http://twitter.com/AlbertFabrega") 2 h (http://"http://twitter.com/AlbertFabrega/status/726061935276478464")

Así queda la tabla de control después de los cambios de motores y uso de toquens de Mercedes y Ferrari

(http://pbs.twimg.com/media/ChN9TVCW4AAxqxw.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Abril 29, 2016, 18:53:25 pm
¿Libre desarrollo entonces a partir de 2017? (por el adiós de los tokens y tal... :nuse2)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Abril 29, 2016, 18:57:10 pm
[tweet]http://twitter.com/Shoutyskii/status/726082701023973376[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Abril 30, 2016, 10:49:04 am
La FIA ha publicado la lista oficial de los tokens utilizados por cada fabricante.


(http://pbs.twimg.com/media/ChRst9xW0AEtR4U.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 01, 2016, 08:24:48 am
Nuevas reglas para los motores en 2017 confirmadas

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 23 minutos

La FIA confirmó los cambios tras ser aprobados por el Consejo Mundial del Deporte Motor.

Las nuevas reglas van dirigidas a reducir los  costes y obtener una mayor paridad de rendimiento. Éstas llegan después  de meses de discusiones entre los cuatro fabricantes de motores de la  F1.

Los cambios habían sido ratificado mediante voto electrónico por la  Comisión de la F1 y el día de hoy, a través de un comunicado, la FIA  confirmó que también tenían el apoyo de Bernie Ecclestone.

En un comunicado emitido por la FIA confirmaron que las reglas van encaminadas a reducir los costes de las unidades de potencia para, únicamente, permitir tres motores a cada piloto desde 2018.

Las nuevas reglas son estas:

Costes

Se ha convenido en una reducción significativa en el precio en el  suministro de las unidades de potencia para los equipos cliente y, una reducción en el coste para los fabricantes en los próximos años.

 - En 2017, el precio por unidad de energía para los equipos cliente  se reducirá en 1 millón de euros por temporada en comparación con 2016.

 - A partir de 2018, el precio de suministro anual se reducirá en tres millones de euros más.

 - La reducción de costes en las unidades de potencia se verá  impulsada por los cambios en las reglas deportivas y técnicas en 2017 y  2018, con una reducción progresiva del número de unidades de potencia destinadas para cada piloto por temporada.


Suministro

Se garantizará la provisión de unidades de potencia a los equipos clientes y el procedimiento de homologación incluirá una "obligación de suministro" que se activará en el caso de que un equipo sufra un desabastecimiento.


Convergencia de rendimiento

El nuevo acuerdo incluye un paquete de medidas destinadas a lograr la convergencia en el rendimiento.

 - El sistema de "tokens" se va a retirar a partir de 2017.

 - Además se introducirán limitaciones de peso de las piezas de la unidad de potencia, dimensiones y materiales, así como de la presión en el motor en 2017 y 2018.


Sonido

Los fabricantes están actualmente llevando a cabo un programa de investigación para mejorar aún más el sonido de las unidades de potencia actuales, con el objetivo de su aplicación para 2018 como muy tarde.

http://es.motorsport.com/f1/news/nuevas-reglas-para-los-motores-en-2017-confirmadas-732004/ (http://es.motorsport.com/f1/news/nuevas-reglas-para-los-motores-en-2017-confirmadas-732004/)




El comunicado de la FIA.

(http://pbs.twimg.com/media/ChOAKkrWMAAfkKA.jpg:large)
Estoy bastante de acuerdo con todo, salvo con la reduccion de número de motores para completar la temporada... es absurdo y ridículo... No se ahorra absolutamente nada, porque los equipos y pilotos vana utilizar los motores que sean necesarios durante toda la temporada, si con 3 motores no les llega, van a utilizar un 4º, un 6º, un 6º motor, o lo que sea necesario para hacer todas las carreras (que cada vez encima, son más)... y  si utilizan un 4º, un 5º, o un 6º motor, van a tener que pagarlo igualmente... asique, ¿donde esta el ahorro?.. sólo sirve para sancionar, y con esas sanciones, adulterar el verdadero orden de la clasificacion general, y de la competición... Tambien obliga a los motoristas a hacer los motores mas fiables, e invertir I+D en ese sentido, a la par que menos eficientes por buscar esa fiabilidad...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2016, 12:39:37 pm
Juegos de neumáticos elegidos por los pilotos para el GP de España.

(http://pbs.twimg.com/media/ChhgLvTWkAE1p6G.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2016, 14:36:59 pm
Pirelli está hoy en Fiorano haciendo un test de las gomas de 2017 con Vergne.


Pirelli Motorsport @pirellisport (http://"http://twitter.com/pirellisport") 44 min (http://"http://twitter.com/pirellisport/status/727465135749644288")

#F1Testing (http://"http://twitter.com/hashtag/F1Testing?src=hash"): Today we're at Fiorano w/ @ScuderiaFerrari (http://"http://twitter.com/ScuderiaFerrari") & @JeanEricVergne (http://"http://twitter.com/JeanEricVergne") to start our 2017 #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash") tyre development: http://bit.ly/F1-2017-Fiorano (http://"http://t.co/6JHtEtpgmc")
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2016, 23:25:15 pm
Sauber ha comunicado hoy por twitter que no estarán en los test post-Montmeló el 17 y 18 de mayo.


"Hemos cancelado la primera tanda de test de temporada en Barcelona. Hay dos razones:
- 1 No vamos a introducir una  actualización de coche en el GP de España.
- Y 2 No tenemos a un joven piloto o piloto de pruebas disponible que cumpla con los requisitos."


Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 03, 2016, 23:35:05 pm
Igual Sauber no pero Alfa Romeo si :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 04, 2016, 00:14:09 am
Un análisis del rendimiento de McLaren en Sochi que me parece bastante acertado.


El engaño ruso de McLaren

Tras  un solo punto en las primeras tres carreras, el equipo de Woking  consiguió acumular nueve en el Gran Premio de Rusia celebrado en Sochi.  La lectura que muchos se han apresurado a extender es que se trata de  una clara muestra de la recuperación del equipo y que, a partir de  ahora, todo irá mejor. ¿Seguro? Intentamos dar respuesta a dicha  cuestión.

http://www.motor.es/formula-1/el-engano-ruso-de-mclaren-201627554.html (http://www.motor.es/formula-1/el-engano-ruso-de-mclaren-201627554.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 04, 2016, 00:29:46 am
Si ponemos a los 2 RBR, Vettel y los STR, 9º-10º-11º

Aún así, lo mas interesante es que se confirmó que el motor es tragón, y que sin los malditos 100 kg/h, el McJonda estaría mas cerca del 2º escalón.

Ainsss ese compresor axial...que tragón es
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 04, 2016, 11:25:21 am
Si ponemos a los 2 RBR, Vettel y los STR, 9º-10º-11º

Aún así, lo mas interesante es que se confirmó que el motor es tragón, y que sin los malditos 100 kg/h, el McJonda estaría mas cerca del 2º escalón.

Ainsss ese compresor axial...que tragón es

Bueno, tampoco sabemos cuanto de tragones son los otros. Quizás el mercedes sin los 100kg/h estaría a las puertas de otro universo mas lejano al otro universo donde ya están.

Que sí, que el compresor axial puede ser algo mas tragón, pero también debería dar mejor potencia... Cuentos chinos... Bueno, Japos en este caso.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: sheisak en Mayo 04, 2016, 11:43:08 am
Bueno, tampoco sabemos cuanto de tragones son los otros. Quizás el mercedes sin los 100kg/h estaría a las puertas de otro universo mas lejano al otro universo donde ya están.

Que sí, que el compresor axial puede ser algo mas tragón, pero también debería dar mejor potencia... Cuentos chinos... Bueno, Japos en este caso.

Eso es, e Mercedes como van delante seguro que ahorran gasolina, por eso bajan de ritmo unas vueltas e luego vuelven a atacar, puede ser por eso pero no lo cuentan....

E McLaren, bueno, buen articulo, pero los numeros estan hay, e las velocidades de sectores igualmente, entonces no se, no estoy plenamente de acuerdo con el articulo

saludos compañeros
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 04, 2016, 13:19:04 pm
Bueno, tampoco sabemos cuanto de tragones son los otros. Quizás el mercedes sin los 100kg/h estaría a las puertas de otro universo mas lejano al otro universo donde ya están.

Que sí, que el compresor axial puede ser algo mas tragón, pero también debería dar mejor potencia... Cuentos chinos... Bueno, Japos en este caso.
En la última reunión de los equipos, parece ser que Ron Dennis se puso el disfraz de Ari Gold y empezó a repartir a todos:

-A Toto Wolff (Mercedes): "Usted ha hecho lobby en contra de los coches nuevos en 2017"
-A Christian Horner (RBR): "Nunca vas a conseguir los motores de Honda. Más bien, voy a demandar a la FIA por la nueva regla .."
-A Guenther Steiner (Haas): "Usted no debería estar permitido a sentarse aquí. Ha engañado, junto con Ferrari con las reglas"

(http://lenesita.files.wordpress.com/2012/01/ati0f1.gif)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 04, 2016, 22:29:14 pm
(http://pbs.twimg.com/media/ChoYbIPWMAALplD.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Mayo 04, 2016, 22:46:55 pm
Red Bull could swap Verstappen-Kvyat as early as Spanish GP
A seat swap between Daniil Kvyat and Max Verstappen as early as the Spanish Grand Prix has emerged as one of the options being considered by Red Bull after its Russian Grand Prix ‘disaster’, sources have suggested.
http://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-could-swap-verstappen-kvyat-as-early-as-spanish-gp-733475/ (http://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-could-swap-verstappen-kvyat-as-early-as-spanish-gp-733475/)

Un poco fuerte, ¿no? No sé qué os parece Kvyat, pero para mí es buen piloto. Ha tenido un "momento GRO" pero en general es normalito tirando a buenecillo...  :nuse2
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 04, 2016, 23:14:51 pm
Pues a mi Kvyat no vale un duro. Tiene una carrera medio buena cada 10. Y Ricciardo le vapulea día sí y día también.
(http://pbs.twimg.com/media/ChoYbIPWMAALplD.jpg:large)
Me encantan!!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 04, 2016, 23:32:38 pm
Preciosos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 05, 2016, 00:25:59 am
(http://www.arqhys.com/construcciones/fotos/construcciones/Apisonadora.jpg)

Hasta que no le bajen el aleron...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 05, 2016, 06:12:31 am
Independientemente de que Kvyat sea mejor o peor, si se confirma que le bajan de RedBull para subir a Max, se confirmaría tambien que estaban buscando cualquier "estupidez" para hacerlo... y el podio de China puso en peligro esa opcion... por lo que prefieren no correr riesgos de que este error sea aislado y firme una buena temporada, y simplemente llevarlo a cabo ya... Tambien que OJO, Y NADIE TOQUE A MI VETTEL. Y ojo, que Verstappen es muy impulsivo, veremos si no la lía gorda en alguna ocasion, y cuanto más arriba en parrilla, más gordos seran los peces que se lleve por delante... Y en tal caso, me pregunto si bajaran a Verstappen del RedBull, a la primera ocasion que ocurra, si llega a ocurrir, claro... ¿o solo si a quien se lleva por delante se queja mucho, o es Vettel?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 05, 2016, 06:13:46 am
(http://pbs.twimg.com/media/ChoYbIPWMAALplD.jpg:large)
Se ve raro sin que le acompañe el resto de dimensiones del chasis y aero...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 05, 2016, 06:49:59 am
Rotenberg confirma que quiere un equipo ruso en la parrilla de F1
Se trata del multimillonario fundador de SMP Racing, equipo que apoya a Sirotkin
La Fórmula 1 podría contar pronto con un equipo ruso en la parrilla, o al menos ese es el deseo del multimillonario Boris Rotenberg, fundador del proyecto SMP Racing, que apoya a pilotos como a Sergey Sirotkin, que se subió al RS16 en los Libres 1 del pasado GP.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/05/04/131540-rotenberg-confirma-que-quiere-un-equipo-ruso-en-la-parrilla-f1 (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/05/04/131540-rotenberg-confirma-que-quiere-un-equipo-ruso-en-la-parrilla-f1)

Estos rusos, "culito veo, culito quiero"... han visto equipo americano en F1, y ya quieren ellos uno tambien... :lol:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Mayo 05, 2016, 09:34:49 am
Bajan a Kvyat a Toro Rosso y suben a RBR a Verstapen!!!!!!!!

http://www.redbullracing.com/article/new-line-spain (http://www.redbullracing.com/article/new-line-spain)

Red Bull Racing will have a new driver line-up from the Spanish Grand Prix. Max Verstappen will be joining the team to drive alongside Daniel Ricciardo. Daniil Kvyat will continue to drive for Red Bull and will re-join sister team Scuderia Toro Rosso.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 05, 2016, 11:28:48 am
Bajan a Kvyat a Toro Rosso y suben a RBR a Verstapen!!!!!!!!

http://www.redbullracing.com/article/new-line-spain (http://www.redbullracing.com/article/new-line-spain)

Red Bull Racing will have a new driver line-up from the Spanish Grand Prix. Max Verstappen will be joining the team to drive alongside Daniel Ricciardo. Daniil Kvyat will continue to drive for Red Bull and will re-join sister team Scuderia Toro Rosso.
Injusto es decir poco...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 05, 2016, 12:17:44 pm
Pues yo de estar en RBR... Habría hecho lo mismo. Kvyat no da el nivel de piloto top. Y prefiero ver que son capaces de hacer Verstappen o Sainz antes de ver arratrarse a Kvyat.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 05, 2016, 12:55:15 pm
Kvyat hizo podio en Rusia :sherlock: Además de una gran carrera en Barain

¿En 2011-2012-2013 cuando Webber no daba la talla le deberian de haber bajado del RBR?

¿En 2014 deberian haber bajado a Vettel por no dar la talla?


Yo lo veo claro, es una maniobra para darle ya a Verstappen Sr lo que están pidiendo...o se van a Ferrari
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Mayo 05, 2016, 13:30:39 pm
penoso, injusto, no se, hay una larga lista de adjetivos que ir sumando a esta lista.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 05, 2016, 15:27:13 pm
Quizá Kyvat no haya estado al nivel esperado pero de ahí a decir que ha estado arrastrándose por los circuitos hay mucho trecho.

Lo que ha hecho Red Bull es bastante injusto pero en su línea, nada que no nos sorprenda.

Y estoy con [member=235]Кловис666[/member] ,  huele más a maniobra de asegurarse los servicios de Verstappen que a otra cosa. Lo del GP de Rusia solo ha sido la excusa perfecta para hacerlo.


Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 05, 2016, 15:27:23 pm
Pirelli ha anunciado los neumáticos que llevará a Silverstone.


Pirelli will bring the following three compounds to the tenth round of  the 2016 Formula One season in Great Britain*, to be held (July 7-10) on  the Silverstone circuit:
 
    P Zero Orange hard
    P Zero White medium
    P Zero Yellow soft

http://www.pirelli.com/global/en-ww/great-britain-2016-selected-set?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-05-social&utm_content=post_2016-05-05 (http://www.pirelli.com/global/en-ww/great-britain-2016-selected-set?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-05-social&utm_content=post_2016-05-05)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 05, 2016, 15:32:21 pm
Duro para Silverstone. Tela
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 05, 2016, 16:44:17 pm
[tweet]http://twitter.com/suttonimages/status/728128677439897600[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 05, 2016, 18:24:09 pm
Para mi, ya lo comenté esta mañana, incluso sin saber oficialemente el movimiento... Esta claro que RedBull tras el podio de Kvyat, no podía permitirse el lujo de que se pudiera seguir reivindicando con buenos resultados en el futuro, y no ha hecho falta nada mas que un fallo al que agarrarse, para que resulte definitivo... Evidentemente la urgencia por la que subir a Max, tiene algo de trasfondo, probablemente ofertas de otros equipos importantes, vease Mercedes o Ferrari, porque a Max, no le interesaría moverse a ningun otro en cuanto a rendimiento, ya que el siguiente ahora mismo, sería la propia RedBull, y tendría que tragar Toro Rosso hasta que a Marko le saliera de ahi abajo.

Puede que Kvyat no estuviera al mejor nivel, el año pasado subió a RedBull "prematuramente" porque Vettel dejó un asiento libre en RedBull para ir a Ferrari. Y la primera mitad, le costó adaptarse, pero la segunda mitad lo hizo bastante bien, y de hecho superó en puntos a Ricciardo (ese que a su vez un año antes le pasó la mano por la cara a Vettel)...Este año empezó con dudas, con problemas, con falta de ritmo pero poco a poco lo estaba encontrando y, que no me jodan, ¡SOLO VAN 4 CARRERAS como para evaluar a un piloto y bajarle del coche por falta de ritmo!...

Marko me parece gracioso, viene a decir, que lo hacen por Kvyat, que le estaba superando la presión de Ricciardo, y que le bajan para rebajarle presión, (sólo que le hayan bajado de RedBull a Toro Rosso, ya le habrá supuesto un aumento de presión), pero encima termina las declaraciones diciendo que tiene que batir a Sainz, y estar frecuentemente en los puntos CON EL TORO ROSSO, o que a la calle. Recordemos que Toro Rosso, con el motor conjelado de Ferrari 2015, poco a poco irá perdiendo ritmo en comparación con otros equipos y motores que iran evolucionando a lo largo de la temporada, con lo que los puntos, cada vez estaran más dificiles para ellos.

Tambien dice que Sainz tendrá tambien una oportunidad quizá a final de temporada o para el año que viene de subir a RedBull... y me pregunto, ¿para ello, que condiciones deben darse?...
La primera, por supuesto, supongo que Carlos debe batir a Kvyat. Pero, ¿Cuantas mas condiciones deben cumplirse?. ¿Que Ricciardo se lleve puesto a Vettel? (con cualquier otro no funciona). ¿Que Ricciardo vaya a otro equipo, Ferrari quizá? (no lo creo porque tienen un ojo en Grosjean). ¿Que Den por terminada la carrera en F1 de Ricciardo?. ¿que le bajen tambien a Toro Rosso?... Chungo lo tiene Carlos Sainz dentro del  programa RedBull, bien pueden irse moviendo por las órbitas de otros equipos. A Alonso le tocó en 2007 el protegido de Ron Dennis y McLaren, Lewis Hamilton, y a Sainz en 2015 y 4 carreras de 2016 el protegido de Helmut Marko y RedBull, Max Vertappen... con ellosy ante el favoritismo e impulso desde quienes controlan el equipo, poco se puede hacer...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 05, 2016, 22:47:45 pm
Pujolar deja Toro Rosso. ¿Lo habrán subido a él también a Red Bull? :sherlock:


Xevi Pujolar @xevipujolar (http://"http://twitter.com/xevipujolar") 39 min (http://"http://twitter.com/xevipujolar/status/728314881762529280")

I did really enjoy and feel really proud of the work I did with @ToroRossoSpy (http://"http://twitter.com/ToroRossoSpy") (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44c.png)(http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/270c.png)now time to get ready for the next challenge! Grazie Faenza
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Mayo 05, 2016, 22:51:50 pm
¿Por qué damos por hecho que Red Bull decidió hacer el cambio tras los toques de Kvyat a Vettel?

Con todas las evidencias que había, las declaraciones de papá Verstappen, las reuniones con los abogados en Sochi, y la intención de Red Bull de amarrar a Max, al menos de momento, ¿no sería lo de Kvyat la reacción al saber lo que iban a hacer. Y puede ser reacción de rabia, de frustración o de venganza.

A mí me pareció que el segundo toque había sido demasiado deliberado, y si el ruso ya sabía lo que le iban a hacer, entonces me lo explico más.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 06, 2016, 00:11:58 am
El 2º toque es una frenada de Vettel al darse cuenta de que con 3 ruedas no se puede trazar una curva a 190 km/h :elrisas:


El que me pareció algo mas deliverado es el 1º. Frena y por arte de magia "suelta" el coche para darle al SF16T de Sebas. Bufff
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 06, 2016, 06:56:01 am
¿Por qué damos por hecho que Red Bull decidió hacer el cambio tras los toques de Kvyat a Vettel?

Con todas las evidencias que había, las declaraciones de papá Verstappen, las reuniones con los abogados en Sochi, y la intención de Red Bull de amarrar a Max, al menos de momento, ¿no sería lo de Kvyat la reacción al saber lo que iban a hacer. Y puede ser reacción de rabia, de frustración o de venganza.

A mí me pareció que el segundo toque había sido demasiado deliberado, y si el ruso ya sabía lo que le iban a hacer, entonces me lo explico más.

Se estaba planeando desde antes, pero RedBull necesitaba algunos argumentos con los que poder hacerlo, y el toque, fue la excusa perfecta.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 06, 2016, 06:57:30 am
El 2º toque es una frenada de Vettel al darse cuenta de que con 3 ruedas no se puede trazar una curva a 190 km/h :elrisas:


El que me pareció algo mas deliverado es el 1º. Frena y por arte de magia "suelta" el coche para darle al SF16T de Sebas. Bufff
Vettel frena porque quien tiene la rueda pinchada es Pérez, (delante de Vettel), y en lugar de hacer como Alonso, girar a tiempo y seguir acelerando para pasarle, frena, algo que Kvyat no espera que haga.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 06, 2016, 07:43:34 am
Pujolar deja Toro Rosso. ¿Lo habrán subido a él también a Red Bull? :sherlock:


Xevi Pujolar @xevipujolar (http://"http://twitter.com/xevipujolar") 39 min (http://"http://twitter.com/xevipujolar/status/728314881762529280")

I did really enjoy and feel really proud of the work I did with @ToroRossoSpy (http://"http://twitter.com/ToroRossoSpy") (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44c.png)(http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/270c.png)now time to get ready for the next challenge! Grazie Faenza
Dicen que la bronca tras la clasificacion (porque no hicieron caso a Tost en poner un neumatico nuevo para Q2 o Q3 ya que creían que podrían haber avanzado alguna posicion) es la causa... De algun modo, creo que esta ligado a la actitud de los Verstappen... Una pena lo d eXevi, un ingeniero muy respetable y respetado en F1, que la prepotencia y ambicion de los Verstappen, se llevó por delante.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 06, 2016, 14:56:59 pm
[tweet]http://twitter.com/Motorsport/status/728564162545258496[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 09, 2016, 15:28:36 pm
Pipo López @AS_PipoLopez (http://"http://twitter.com/AS_PipoLopez") 22 h (http://"http://twitter.com/AS_PipoLopez/status/729335300221186048")

Cuatro grandes celebrando la victoria del RB Leipzig @SebOgier (http://"http://twitter.com/SebOgier") @JariMattiWRC (http://"http://twitter.com/JariMattiWRC") @AussieGrit (http://"http://twitter.com/AussieGrit") @danielricciardo (http://"http://twitter.com/danielricciardo") #WRC (http://"http://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash") #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash")

(http://pbs.twimg.com/media/Ch8b65vW0AAFSO2.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 09, 2016, 16:40:55 pm
A quien le apetezca darse una vuelta virtual por el circuito de Baku, puede hacerlo en este enlace:


http://www.bakucitycircuit.com/event-guide/virtual-tour/lores (http://www.bakucitycircuit.com/event-guide/virtual-tour/lores)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 09, 2016, 19:25:17 pm
Del RB Leipzig desde xikitito :sisi3:



Fernando confirma que vienen con un parquete importante de mejoras. Aunque queda por saber si Honda ha tocado algo el motor. Desde Honda dicen que prefieren guardarse Token, desde Mclaren he leido otras cosas. No se, sigo sin pillar sentido a la estrategia de Honda tras no poder aumentar en 2017 el flujo de 100 kg/h-->105 kg/h
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Mayo 09, 2016, 21:04:21 pm
TVE retransmite este fin de semana la Fórmula 1 en Barcelona. Lo que yo no se, es si todas las sesiones, o solo clasificación y carrera.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 09, 2016, 21:27:13 pm
TVE retransmite este fin de semana la Fórmula 1 en Barcelona. Lo que yo no se, es si todas las sesiones, o solo clasificación y carrera.

En el resumen del GP de Rusia dijeron que retransmitirían clasificación y carrera con previo incluido. Lo que no dijeron es por que canal lo harán.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 09, 2016, 21:30:31 pm
Verstappen vestidito de Red Bull.


(http://pbs.twimg.com/media/CiCVuN5WkAEfV2q.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CiCVuSKWMAA3Mqr.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Mayo 09, 2016, 21:41:28 pm
Montmeló. Curva 1. Verstappen se lleva por delante a Vettel.
¿Qué hacemos?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Mayo 09, 2016, 23:08:55 pm
Montmeló. Curva 1. Verstappen se lleva por delante a Vettel.
¿Qué hacemos?

La vida sigue igual mas que nada porque el ascenso de Verstappen fue para que Red Bull se protegiera de las ofertas que tenia Verstappen de irse, si no fuera por ellas la vida seguiria igual
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 09, 2016, 23:37:00 pm
Montmeló. Curva 1. Verstappen se lleva por delante a Vettel.
¿Qué hacemos?
Bernie paga
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 10, 2016, 06:54:59 am
Del RB Leipzig desde xikitito :sisi3:



Fernando confirma que vienen con un parquete importante de mejoras. Aunque queda por saber si Honda ha tocado algo el motor. Desde Honda dicen que prefieren guardarse Token, desde Mclaren he leido otras cosas. No se, sigo sin pillar sentido a la estrategia de Honda tras no poder aumentar en 2017 el flujo de 100 kg/h-->105 kg/h
Precisamente por eso, Honda prefiere utilizar los tokens de manera que sirvan para hacer un paso importante en rendimiento. Si vas modificando cosas pequeñas, y gastando tokens con ello, al final los gastas, "en tonterías" que no dieron una mejora significativa, y no consigues mucho. Por otro lado, es entendible que gran parte de los recursos de Honda, esten enfocados en ese rediseño completo de la Unidad de potencia de cara a 2017, por lo que el desarrollo de la actual unidad de potencia se debería ver relentizada en cuanto al desarrollo y plazos previstos, porque cuenta con menos recursos y personal dedicandose a ella, ya que estan con la de 2017.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 10, 2016, 10:54:57 am
Las tonterias es lo que te da décimas. Si tienes que cambiar cosas "gordas" del motor, es que ese motor no estaba bien diseñado y ya van 3 años con ese motor
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 10, 2016, 12:00:01 pm
Las tonterias es lo que te da décimas. Si tienes que cambiar cosas "gordas" del motor, es que ese motor no estaba bien diseñado y ya van 3 años con ese motor
Con ese motor rodando en pista 1 año y 2 meses. (y lo de rodar, el año pasado como que no mucho  :gaydude: )... Tonterías te dan décimas, pocas... ellos buscan muchas decimas, o acercarse al segundo... Si al final gastas tokens para en el total de pequeñas modificaciones ganar 5 décimas no es rentable, si aplazandolo un par de GPs, estudiando mejor las modificaciones, y el uso conjunto e inteligente de tokens, te pueden aportar 1 seg. o más decimas.
De todas maneras, como comenté antes, no creo que Honda esté destinando ya muchos recursos a esta unidad de potencia basada en un concepto que no funciona, o que necesitaría muchísimo tiempo para hacverlo funcionar 100%, y sin garantías de que acabe siendo superior a lo que tiene Mercedes, y la mayoría de recursos estan destinados a desarrollar y tener una unidad de potencia totalmente renovada y modificada para 2017. Por lo que tampoco esperaría alomejor demasiadas mejoras en la P/U de Honda este año, ya que es una base y concepto de trabajo que no van a continuar desarrollando más allá de este año.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 10, 2016, 12:18:28 pm
Ese motor empezó a desarrollarse a mediados de 2013 :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 10, 2016, 12:22:59 pm
Ese motor empezó a desarrollarse a mediados de 2013 :sherlock:
Sí, pero los fallos y errores a veces no los encuantras hasta que no lo pones a rodar en pista.. por eso yo hablé de "tiempo rondando en pista", no de tiempo desde que empezaron a diseñarlo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 10, 2016, 14:45:42 pm
El fallo del motor estaba (y creo que sigue estando) básicamente en la parte eléctrica, que no daba el rendimiento esperado. Rendimiento que SI daba en el banco de pruebas de Sakura
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Mayo 10, 2016, 16:10:45 pm
El fallo del motor estaba (y creo que sigue estando) básicamente en la parte eléctrica, que no daba el rendimiento esperado. Rendimiento que SI daba en el banco de pruebas de Sakura
Entonces la parte eléctrica del motor Honda es como las Preferentes, que fuera del banco no daban el rendimiento esperado.  :roto2rie:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 10, 2016, 17:30:10 pm
Whiting ha estado de visita en Baku y dice que el circuito está prácticamente listo.


(http://pbs.twimg.com/media/CiFrmipXEAAUf3K.jpg:large)

"El circuito estará preparado", dijo Whiting.  "Puedes ver la calidad de todas las instalaciones mires donde mires. Mi  próximo viaje a Bakú será a principios de junio y espero para entonces  poder decir que ya está todo listo.

"Va a ser una fascinante carrera de Fórmula 1. Desde la curva 8 a la  12 será probablemente la zona más interesante, pero también lo será  desde la 12 a la 15, en concreto con la curva 15 siendo bastante  espectacular.

"La larga sección de la curva 16 a la 20, que se realizará a fondo,  también será increíble de ver. Si tuviera que compararlo con algún  circuito, sería Singapur, ¡pero la velocidad será mucho más alta!".

El promotor de la carrera de Bakú, Arif Rahimov, añadió. "Teníamos la  confianza de que la FIA quedara impresionada con el progreso que hemos  hecho hasta ahora, y confirmar esa sospecha que teníamos nos llena de  orgullo a todo el equipo.

"Ahora depende de nosotros ver este trabajo finalizado, y garantizar  que en la próxima visita de Whiting a principios de junio pueda declarar  el circuito urbano de Bakú totalmente preparado para alojar una carrera  de Fórmula 1.

"Sabemos que ocurrirá, y vamos a seguir trabajando duro para hacer  este evento realmente inolvidable y espectacular, tanto para los  aficionados que acudan al circuito como para los que lo vean desde  casa".

http://es.motorsport.com/f1/news/whiting-dice-que-el-circuito-de-baku-estara-listo-a-tiempo-735015/ (http://es.motorsport.com/f1/news/whiting-dice-que-el-circuito-de-baku-estara-listo-a-tiempo-735015/)


(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/8900000/8900000/8902000/8902300/8902351/s8/f1-official-fia-delegation-declares-baku-city-circuit-2016-charlie-whiting-in-baku-to-chec.jpg)

(http://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/0RdqyDZY/s8/f1-official-fia-delegation-declares-baku-city-circuit-2016-charlie-whiting-and-herman-tilk.jpg)

(http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/25e7zZl2/s8/f1-official-fia-delegation-declares-baku-city-circuit-2016-charlie-whiting-in-baku-to-chec.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 10, 2016, 17:58:14 pm
Así está de momento la alineación para los test de Montmeló. Alonso le cede su puesto a Vandoorne.



http://www.f1zone.net/news/vandoorne-to-run-for-mclaren-at-test/50873/ (http://www.f1zone.net/news/vandoorne-to-run-for-mclaren-at-test/50873/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 11, 2016, 13:21:36 pm
Ahora sí que es verdad que la F1 "piensa en verde". :gaydude: :gaydude: :gaydude: :cuñao:


Heineken set to enter Formula 1 as sponsor

http://www.autosport.com/news/report.php/id/124198/heineken-set-to-enter-formula-1-as-sponsor (http://www.autosport.com/news/report.php/id/124198/heineken-set-to-enter-formula-1-as-sponsor)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 11, 2016, 13:37:14 pm
Ha fallecido Carlos Castellá. :-(


DEP Carlos.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 11, 2016, 14:33:02 pm
Vaya mala noticia lo de Castella. ¿Estaba enfermo de algo?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GuillermoF1 en Mayo 11, 2016, 14:34:36 pm
Vaya mala motivos lo de Castella. ¿Estaba enfermo de algo?
Cancer
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 12, 2016, 08:23:36 am
D.E.P. Carlos Castella, todos alguna vez aprendimos algo de él...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 12, 2016, 08:25:13 am
El tiempo de reaccion de Alonso en la salida del GP Rusia... Impresionante... 0'08seg.

[Tweet]http://twitter.com/bueuF1/status/730472246695841793[/Tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Mayo 13, 2016, 08:32:32 am
McLaren denuncia un posible vacío legal en la presión de las gomas
La FIA y Pirelli han desvelado que dos equipos corren con una presión inferior al resto
Un sistema permitiría disminuir la presión de las gomas mientras el coche está en pista
El equipo de Woking escribe una carta a la FIA para aclarar la legalidad de los sistemas


http://www.laf1.es/noticias/mclaren-denuncia-un-posible-vacio-legal-en-la-presion-de-las-gomas-920609 (http://www.laf1.es/noticias/mclaren-denuncia-un-posible-vacio-legal-en-la-presion-de-las-gomas-920609)

Apuesto a que uno es RB......  :sherlock: :sherlock: :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Mayo 15, 2016, 01:52:32 am
Verstappen padre deja de ser el representante de Max  :mmm

Verstappen Sr steps back from managing Max
Jos Verstappen says he is stepping back from managing his son Max now that the Red Bull driver is "where he should be".
http://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-sr-steps-back-from-managing-max-736510/?s=1 (http://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-sr-steps-back-from-managing-max-736510/?s=1)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 15, 2016, 08:28:58 am
Reflexiones de @Crosaleny sobre la normativa de motores 2017 en adelante...

La normativa de motores F1 para 2017, explicada

Al margen de lo deportivo, el GP de España nos ha dejado alguna noticia relativa a la normativa de motores para el período 2017-2020, aprobada por la FIA el pasado 29 de abril después de un largo proceso de negociación. En realidad no hubo noticia, pero sí una pequeña conferencia con los periodistas en la que Fabrice Lom, jefe de motores de la FIA, explicó dicha normativa e intentó responder a las dudas de nuestro gremio, el de los preguntadores.

Estuve en la charla, pero esta mañana he vuelto a leer la transcripción y he pensado que no era una mala idea tratar de resumirla camino al Circuit.

Por supuesto, hay muchas cosas que mi breve explicación (o no tanto, porque me he ido por encima de los ocho minutos) no aclara. Pongamos algunas cuestiones aquí:

1-  Me preocupa que se quieran reducir costes justo en el momento en que desaparecen los tokens y, además, buscar una importante prolongación de la vida útil de los motores, que lógicamente requerirá una inversión para ganar fiabilidad con la menor pérdida de rendimiento posible. A mí me parece la mejor manera para que el motorista gaste dinero, no para que lo ahorre.
2-  Sí entiendo la maniobra de sustituir los tokens por los límites en dimensiones y temperaturas del motor. Los rezagados sabrán hasta dónde miniaturiza el actual referente –Mercedes, claro está– y también conocerán ciertos límites de temperaturas, que son datos importantes para tomar decisiones en el desarrollo de un motor. Al mismo tiempo, el líder no podrá desarrollar mucho más allá, porque tiene limitaciones de dimensiones y, de algún modo, también de rendimiento.
3- Esto ya lo preguntó un compañero periodista y quedó sin respuesta clara. Si los motores deben presentarse a inicios de año a la FIA para que evalúe cuánto 'corre' cada uno, ¿qué impide al más rápido 'capar' su potencial para pasar la prueba y luego montar unas evoluciones ya desarrolladas de antemano? Esta prueba se producirá en las tres primeras carreras y, si la FIA aprecia demasiada diferencia de rendimiento entre un motor y otro, presentará al Strategy Group una enmienda que se aprobará a tiempo ¡para el año siguiente! Me parece francamente disfuncional, desde el principio hasta el final.
4- En cuanto al sonido, es mejor que no digan mucho del sistema, porque si sabemos que llevan una cutre-trompeta detrás, cada rugido de motor se convertirá en un soplido a un matasuegras.
5- De precios y negociaciones, obligatoriedad de suministro y demás… sólo le veo sentido para no asustar a posibles incautos –perdón, quise decir equipos– que decidan unirse al Gran Circo. Los demás están curtidos en mil batallas. Incluso Red Bull, archienemigo de medio mundo, ha encontrado un motor para este año, después de romper el contrato con Renault y que Mercedes le diera esquinazo después de haberles prometido el suministro.

Bueno, con estos pensamientos os dejo, que aún queda jornada por delante. Mañana intentaré subir otro vídeo. ¡Saludos!

Hay video explicando un poco más todo... -> http://www.laf1.es/articulos/la-normativa-de-motores-f1-para-2017-explicada-920715 (http://www.laf1.es/articulos/la-normativa-de-motores-f1-para-2017-explicada-920715)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 16, 2016, 16:46:07 pm
Pilotos en los tests post GP de España F1:

Mercedes: Rosberg/Ocon
Ferrari: Vettel/Fuoco
RedBull: Ricciardo/Verstappen
Williams: Lynn/Massa
Renault: Ocon/Magnussen
ToroRosso: Gasly/Kvyat
Force India: Celis/Celis
McLaren: Button/Vandoorne
Manor: Wehrlein/King
Haas: Grosjean/Gutierrez
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 17, 2016, 10:14:46 am
Williams hoy, (supongo que probando para 2017)

(http://pbs.twimg.com/media/CipDvq2UoAEHp_E.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/CipE5cKU4AAoXHN.jpg)@Albrodpul
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 18, 2016, 00:33:18 am
En los siguientes días va a cerrarse el trato entre FOM-Heineken por 100 millones de libras, e incluye 5 años de un hipotético GP de Holanda.

El ganador del pasado Gran Premio es holandés. Guiño guiño, patada patada
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Mayo 18, 2016, 02:02:58 am
En los siguientes días va a cerrarse el trato entre FOM-Heineken por 100 millones de libras, e incluye 5 años de un hipotético GP de Holanda.

El ganador del pasado Gran Premio es holandés. Guiño guiño, patada patada

Yo he escuchado que empieza en el GP de Canadá este patrocinio, y creo que substituye un acuerdo previo con otra marca (no recuerdo su nombre), pero no quita protagonismo a las marcas ya existentes como Rolex.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Mayo 18, 2016, 02:08:14 am
Williams hoy, (supongo que probando para 2017)

(http://pbs.twimg.com/media/CipDvq2UoAEHp_E.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/CipE5cKU4AAoXHN.jpg)@Albrodpul

Yo he leído que les sirve para simular la aero de 2017.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 18, 2016, 08:03:06 am
Yo he leído que les sirve para simular la aero de 2017.
Yo que es una propuesta para el futuro de la F1 de Williams ... porque tampoco se ajustaría a la normativa que han redactado para 2017.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 18, 2016, 11:51:44 am
(http://pbs.twimg.com/media/Cip7fVBWsAE1WOH.jpg:large)

Todo al ultrablando
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 18, 2016, 11:53:54 am
[tweet]http://twitter.com/adamcooperF1/status/732868585467547648[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 18, 2016, 13:35:51 pm
(http://pbs.twimg.com/media/Cip7fVBWsAE1WOH.jpg:large)

Todo al ultrablando
Como el ultrablando falle... Me temo una carrera divertidisima. Nos puede dar algo!!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 18, 2016, 15:24:28 pm
Descripción gráfica de ascenso meteórico.

(http://pbs.twimg.com/media/CiqdRpIUkAMCe-I.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 18, 2016, 16:05:38 pm
Como el ultrablando falle... Me temo una carrera divertidisima. Nos puede dar algo!!
Hulkenberg ganando con el Soft parando 2 veces :roto2:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 18, 2016, 16:08:02 pm
(http://i.imgur.com/k3F89H8.gif)

Esta idea la usó Toyota en su LMP1 de 2014. Hacer que se baje toda la parte trasera a alta velocidad para reducir drag y mantener el DF del suelo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Mayo 19, 2016, 01:11:51 am
(http://i.imgur.com/k3F89H8.gif)

Esta idea la usó Toyota en su LMP1 de 2014. Hacer que se baje toda la parte trasera a alta velocidad para reducir drag y mantener el DF del suelo
Quizás en el WEC sea legal que se muevan las partes con efecto aerodinámico, pero en la F1 no lo son, salvo que Charlie Whiting reciba la orden de no declararlas ilegales hasta nueva orden.

En este caso es obvio que la habrá recibido, ya que Ferrari pasó a la categoría de "equipo al que ayudar".
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Mayo 19, 2016, 12:21:18 pm
Hulkenberg ganando con el Soft parando 2 veces :roto2:

Olraaait!!!!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Mayo 19, 2016, 19:19:47 pm
Viendo las elecciones de neumaticos.. me da a mi que la eleccion de Williams es clara, saben que aerodinamicamente van a sufrir de lo lindo en Monaco por lo que buscaran estirar las paradas al maximo usando los ultras lo menos posible...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 19, 2016, 23:22:57 pm
Pirelli llevará Medios, Blandos y Súper blandos a Hungría.


http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-da-a-conocer-la-eleccion-de-neumaticos-para-hungria-738232/ (http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-da-a-conocer-la-eleccion-de-neumaticos-para-hungria-738232/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 20, 2016, 08:10:19 am
Viendo las elecciones de neumaticos.. me da a mi que la eleccion de Williams es clara, saben que aerodinamicamente van a sufrir de lo lindo en Monaco por lo que buscaran estirar las paradas al maximo usando los ultras lo menos posible...
Lo malo es que el Ultrablando funcione lo suficiente como para hacer el mismo número de paradas, que no suele ser muchas, de hecho normalmente intentan hacer solo una...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: persa13 en Mayo 20, 2016, 10:17:21 am
Pirelli llevará Medios, Blandos y Súper blandos a Hungría.


http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-da-a-conocer-la-eleccion-de-neumaticos-para-hungria-738232/ (http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-da-a-conocer-la-eleccion-de-neumaticos-para-hungria-738232/)

No es muy conservadora esa opción? Yo hubiese metido los ultrablandos...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 20, 2016, 10:31:56 am
No es muy conservadora esa opción? Yo hubiese metido los ultrablandos...
No puedes perder la condición de Hungaboring.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 20, 2016, 13:17:28 pm
No puedes perder la condición de Hungaboring.
(http://i.imgur.com/eJdvUo6.gif)


Honda se lo replantea y lleva a Mónaco un avance de la update de Canadá
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124371/honda-plans-upgrade-for-monaco-or-canada (http://www.autosport.com/news/report.php/id/124371/honda-plans-upgrade-for-monaco-or-canada)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Mayo 20, 2016, 20:37:09 pm
Monaco MONACO MONACOOO que poco queda y qué ganas que llegue el miércoles !!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 20, 2016, 21:33:08 pm
Hablando de Mónaco, parece que en Renault y en Red Bull va a haber un sorteo importante. :sisi1:


Renault hará debutar su motor en Mónaco sólo en dos coches

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/amp/700000/730000/738000/738700/738705/s6_1479705/f1-russian-gp-2016-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb12.jpg)

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 1 hora

Renault ha dado luz verde a  introducir la actualización de su motor en el Gran Premio de Mónaco,  pero sólo la utilizará uno de los dos pilotos de cada equipo (Renault y  Red Bull).

La unidad de potencia mejorada de Renault hizo su primera aparición en el test disputado en Barcelona durante esta semana, y dejó tan impresionados a los pilotos que lo utilizaron que pidieron a la firma rancesa introducirlo ya para el Gran Premio de Mónaco.

A pesar de que Renault estaba convencido de que sería capaz de estrenarla antes de lo esperado -inicialmente había sido planeado para Canadá-, su temprana aparición no será completa.

Debido al poco tiempo de preparación y lo poco que queda para la siguiente carrrera (menos de una semana para que los coches salgan a pista en el Principado de Mónaco), Renault sólo ha podido producir dos nuevos motores hasta el momento.

En lugar de esperar a tener sus cuatro motores Renault con la nueva especificación en Canadá, han elegido llevar las dos unidades de potencia disponibles para sacar provecho cuanto antes de su aumento de rendimiento.

Esa decisión -con un motor disponible para solo uno de los coches de Renault y Red Bull- significa que las dos escuderías tienen que decidir qué piloto se ve favorecido por la nueva unidad de potencia.

Ninguno de los dos equipos ha confirmado aún sus planes, pero lo más probable es que la utilicen los dos pilotos que van por delante en el campeonato del mundo: Kevin Magnussen en Renault y Daniel Ricciardo en Red Bull.

Esa decisión dejaría a Jolyon Palmer y Max Verstappen teniendo que enfrentarse a un déficit de rendimiento durante el próximo fin de semana  de competición.

http://es.motorsport.com/f1/news/renault-hara-debutar-su-motor-en-monaco-solo-en-dos-coches-738705/ (http://es.motorsport.com/f1/news/renault-hara-debutar-su-motor-en-monaco-solo-en-dos-coches-738705/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Mayo 21, 2016, 12:01:51 pm
¿Que en Red Bull se lo van a dar a Riiciardo?  :meparto:

Si es así es porque no tienen garantizada la fiabilidad y no quieren que el nene se quede de nuevo sin terminar la carrera en Mónaco.  :sisi3:

Como el motor sea fiable, ya tiene dueño y es del mismo país que la empresa cervecera que paga el circo.  :silvar
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 21, 2016, 16:58:26 pm
Bohh, ya estoy viendo a papi Verstappen clamar al cielo y poner quejas a diestro y siniestro...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 21, 2016, 17:18:58 pm
Yo fuera CEO de Renault,  los dos motores iban para el equipo de fábrica...que Redbull monta motores "Tag Heuer"...

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Mayo 21, 2016, 21:55:34 pm
Pero ojo, que Renault ha advertido que puede que la actualización, que ofrece más potencia, no sea una buena idea para Mónaco ya que no habrán podido ajustar los mapas de motor para un circuito donde no es la potencia bruta lo que importa.

A ver si al final los pilotos que usen el motor nuevo no terminan, o quedan por detrás de los otros.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Mayo 21, 2016, 23:01:48 pm
Pues no lo entiendo es como si Mercedes le da primero el nuevo motor a Bottas que a Rosberg, me huele a que debe haber algo firmado para que Red Bull tenga siempre lo mejor, pero es abusurdo...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 22, 2016, 00:01:28 am
Renault es consciente del terrible daño a su imagen que ha dado el "divorcio" con RedBull. Que de la noche a la mañana nos olvidamos que ganaron 4 títulos gracias al propulsor RS27, diseñado en 2004-2005, y que ya llevaba en mente el soplado tanto en frío como en caliente.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 25, 2016, 12:43:09 pm
:roto2: :roto2: :roto2: :roto2:


(http://pbs.twimg.com/media/CjQLWfsWUAASViJ.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 25, 2016, 13:17:22 pm
:roto2: :roto2: :roto2: :roto2:


(http://pbs.twimg.com/media/CjQLWfsWUAASViJ.jpg:large)
Cada día los Mario Kart tienen gráficos mas fotorealistas :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Mayo 25, 2016, 15:43:07 pm
Eso es la curva de Estafeta, ¿no?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 25, 2016, 15:55:20 pm
Eso es la curva de Estafeta, ¿no?


:elrisas: :elrisas: :elrisas: Ahí irán bien los Toro Rosso y los Red Bull. :roto2rie: :roto2rie: :cuñao:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 26, 2016, 14:12:04 pm
La familia de Bianchi emprende acciones legales contra la FIA

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/amp/700000/740000/740000/740400/740406/s6_1510680/f1-monaco-gp-2014-jules-bianchi-marussia-f1-team-mr03.jpg)

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 2 horas

La familia de Jules Bianchi  ha dado los primeros pasos para emprender acciones legales contra la  FIA, el Grupo de la Fórmula Uno y el equipo Marussia por la muerte de su  hijo después del Gran Premio de Japón 2014.

Bianchi falleció el pasado julio como  resultado de las lesiones en la cabeza que sufrió en un accidente  durante la carrera de Suzuka 2014, después de golpearse contra una grúa móvil que había aparecido para retirar el accidentado Sauber de Adrian Sutil.

A pesar de que un informe oficial de la FIA en la muerte de Bianchi despejó toda culpa para los jefes de la F1 en lo que pasó ese día, la familia del francés sigue firme en su opinión de que se cometieron grandes errores.

Tras meses de deliberaciones, han decidido iniciar acciones legales en el Reino Unido contra el brazo comercial de la F1, su órgano de gobierno y el equipo Marussia.

El padre, Philippe Bianchi, dijo: "Buscamos justicia para Jules, y queremos establecer la verdad sobre las decisiones que llevaron al fallecimiento de nuestro hijo en el Gran Premio de Japón 2014.

"Como familia, tenemos muchas preguntas sin respuesta y sentimos que ese accidente y la muerte de Jules se podría haber evitado si no se hubieran cometido una serie de errores."

La acción legal de la familia Bianchi está siendo dirigida por Stewarts Law, que ha enviado las cartas de acción previa a la FIA, Marussia y al Grupo de la Fórmula Uno.

La carta explica por qué la familia Bianchi cree que son responsables del accidente.

El compañero de Stewarts Law, Julian Chamberlayne, dijo: "La muerte de Jules Bianchi era evitable. El informe de la FIA ​​en este accidente hizo numerosas recomendaciones para mejorar la seguridad en la Fórmula 1, pero no pudo identificar donde se habían cometido errores que condujeran a la muerte de Jules.

"Fue sorprendente y angustioso para la familia Bianchi que el informe de la FIA, en sus conclusiones, mientras observaba una serie de factores que contribuyeron al accidente, culpara a Jules. La familia Bianchi decidió que se debería abrir este proceso legal a las diferentes partes para obtener respuestas y que los posibles culpables asuman la responsabilidad de sus errores.

"Esto será importante para que los pilotos actuales y futuros tengan la confianza de que la seguridad es lo primero en este deporte. Si éste hubiera sido el caso en Suzuka, Jules Bianchi muy probablemente hoy en día seguiría vivo y compitiendo en el deporte que amaba".

La familia de Jules Bianchi estará este fin de semana en Mónaco.

http://es.motorsport.com/f1/news/la-familia-de-bianchi-emprende-acciones-legales-contra-la-fia-740406/ (http://es.motorsport.com/f1/news/la-familia-de-bianchi-emprende-acciones-legales-contra-la-fia-740406/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 27, 2016, 14:16:54 pm
50 años de McLaren. No entiendo como este año no se decantaron por el color naranja para festejarlo.

http://www.youtube.com/watch?v=tGSJ3ihS9rw (http://www.youtube.com/watch?v=tGSJ3ihS9rw)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 27, 2016, 15:02:25 pm
F1sMyDrug @F1sMyDrug (http://"http://twitter.com/F1sMyDrug") 4 h (http://"http://twitter.com/F1sMyDrug/status/736121445982568449")

En @bbcf1 (http://"http://twitter.com/bbcf1") creen que en 2017:

#Vandoorne (http://"http://twitter.com/hashtag/Vandoorne?src=hash") subirá a McLaren

#Button (http://"http://twitter.com/hashtag/Button?src=hash") iría a Williams sustituyendo a #Massa (http://"http://twitter.com/hashtag/Massa?src=hash")

#Raikkonen (http://"http://twitter.com/hashtag/Raikkonen?src=hash") continuará en #Ferrari (http://"http://twitter.com/hashtag/Ferrari?src=hash")
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 27, 2016, 15:19:20 pm
2007-2017

(http://i.imgur.com/d09LKvy.jpg?1)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 27, 2016, 15:54:24 pm
Pirelli repite la elección de neumáticos de Hungría en el GP de Alemania; súper blandos, blandos y medios.


[pdf]http://f1pressarea.pirelli.com/wp-content/files/pdf/29491.pdf[/pdf]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 28, 2016, 10:47:43 am
Pirelli ha presentado los neumáticos para el año que viene.

(http://pbs.twimg.com/media/Cjh0nSFXIAA_QHX.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cjh2cQ6WUAEq5tl.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cjh1cXPWkAAt3Fr.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cjh2BrpWEAAWgdO.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cjh-PsrXAAEblnF.jpg:large)


http://www.youtube.com/watch?v=OlFUwOpC2yE (http://www.youtube.com/watch?v=OlFUwOpC2yE)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 28, 2016, 10:55:29 am
:-(


La F1 utilizará el Halo en 2017

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/amp/700000/740000/741000/741100/741127/s6_1530661/f1-barcelona-march-testing-2016-kimi-raikkonen-ferrari-sf16-h-running-the-halo-cockpit-cov.jpg)

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 44 minutos

Los responsables de la F1  han acordado la introducción de una versión modificada del Halo para  2017, tras decidir el viernes que era muy tarde para tratar de utilizar el Aeroscreen el próximo año.

Durante una reunión del grupo de trabajo de Reglamento técnico de la F1 en Mónaco, compuesto por los equipos y el Director de Carrera de la F1 Charlie Whiting, dedicaron su tiempo a discutir cuál de los dos sistemas de protección sería puesto en práctica la próxima temporada.

Aunque el Aeroscreen de Red Bull recibió mucho apoyo desde dentro del paddock y también de los aficionados, el hecho de que no haya sido probado tan en profundidad como el Halo se vio como un riesgo ante la posibilidad de que surgieran algunas complicaciones imprevistas si la idea se llevaba a cabo para la temporada próxima.

Habiéndosele dicho a los equipos que se tomaría la decisión final antes del 1 de julio, el poco tiempo restante para comprometerse con una de las dos soluciones ha propiciado que el Halo fuera la más lógica.

En cualquier caso, se acordó que la F1 continuaría evaluando el Aeroscreen a través de un programa de pruebas a escala real y se podría reconsiderar su introducción en 2018.

Halo modificado

Tras las pruebas del Halo por parte de Ferrari durante los tests de pretemporada en Barcelona, se ha seguido trabajando en el concepto y ya ha sido preparada una versión más refinada para las próximas pruebas que se lleven a cabo.

Se entiende que las pruebas de choque se llevarán a cabo en la semana posterior al GP de Baku en junio para permitir a la FIA estar totalmente de acuerdo con que la versión nueva esté completamente lista para el próximo año.

Tras esas pruebas, la siguiente reunión del Reglamento Técnico tendrá lugar antes del GP de gran Bretaña en julio, cuando se espera que se firme la ratificación para la puesta en marcha del Halo en la F1.

http://es.motorsport.com/f1/news/la-f1-utilizara-el-halo-en-2017-741127/ (http://es.motorsport.com/f1/news/la-f1-utilizara-el-halo-en-2017-741127/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 28, 2016, 11:06:54 am
(http://pbs.twimg.com/media/Cjh8kVmWUAAVaqO.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cjh8kVqWEAAUV28.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 28, 2016, 11:11:08 am
Jojojo me encantaaan!! Eso si, son una barbaridad, pero me encantan!!

PD1: Monaco 2017 va a ser interesante... Eso si 0 adelantamientos.

PD2: Negaré haber dicho que me gustan unos Pirelli. Que hay que mantener una reputación.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 28, 2016, 13:12:30 pm
Jojojo me encantaaan!! Eso si, son una barbaridad, pero me encantan!!

PD1: Monaco 2017 va a ser interesante... Eso si 0 adelantamientos.

PD2: Negaré haber dicho que me gustan unos Pirelli. Que hay que mantener una reputación.

 :contrato: Citado quedas antes de que borres lo de que te gustan los Pirelli. :gaydude: :gaydude: :gaydude:



_________________________



Actualización de tokens. Para la actualización que han traído a Mónaco, Renault ha gastado solo 3 por lo que todavía les queda 21.


(http://pbs.twimg.com/media/CjiIYfUXAAAlFpB.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 29, 2016, 08:09:35 am
:-(


La F1 utilizará el Halo en 2017

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/amp/700000/740000/741000/741100/741127/s6_1530661/f1-barcelona-march-testing-2016-kimi-raikkonen-ferrari-sf16-h-running-the-halo-cockpit-cov.jpg)

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 44 minutos

Los responsables de la F1  han acordado la introducción de una versión modificada del Halo para  2017, tras decidir el viernes que era muy tarde para tratar de utilizar el Aeroscreen el próximo año.

Durante una reunión del grupo de trabajo de Reglamento técnico de la F1 en Mónaco, compuesto por los equipos y el Director de Carrera de la F1 Charlie Whiting, dedicaron su tiempo a discutir cuál de los dos sistemas de protección sería puesto en práctica la próxima temporada.

Aunque el Aeroscreen de Red Bull recibió mucho apoyo desde dentro del paddock y también de los aficionados, el hecho de que no haya sido probado tan en profundidad como el Halo se vio como un riesgo ante la posibilidad de que surgieran algunas complicaciones imprevistas si la idea se llevaba a cabo para la temporada próxima.

Habiéndosele dicho a los equipos que se tomaría la decisión final antes del 1 de julio, el poco tiempo restante para comprometerse con una de las dos soluciones ha propiciado que el Halo fuera la más lógica.

En cualquier caso, se acordó que la F1 continuaría evaluando el Aeroscreen a través de un programa de pruebas a escala real y se podría reconsiderar su introducción en 2018.

Halo modificado

Tras las pruebas del Halo por parte de Ferrari durante los tests de pretemporada en Barcelona, se ha seguido trabajando en el concepto y ya ha sido preparada una versión más refinada para las próximas pruebas que se lleven a cabo.

Se entiende que las pruebas de choque se llevarán a cabo en la semana posterior al GP de Baku en junio para permitir a la FIA estar totalmente de acuerdo con que la versión nueva esté completamente lista para el próximo año.

Tras esas pruebas, la siguiente reunión del Reglamento Técnico tendrá lugar antes del GP de gran Bretaña en julio, cuando se espera que se firme la ratificación para la puesta en marcha del Halo en la F1.

http://es.motorsport.com/f1/news/la-f1-utilizara-el-halo-en-2017-741127/ (http://es.motorsport.com/f1/news/la-f1-utilizara-el-halo-en-2017-741127/)
Asique finalmente el halo, no sé que medidas y dimensiones recoge el reglamento...pero será un detalle importante el que intentar sacar el mayor partido aerodinámico en su diseño...
No sé, es evidente que algunos accidentes será muy efectivo... pero es que, ni siquera el incidente de la alcantarilla que saltó el otro día en Monaco al coche de Button, garantiza que acabe contra la cabeza del piloto este sistema...ni siquiera el de María de Villota... dependerá de la casualidad, claro, pero casualidades hay muchas...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 29, 2016, 08:11:35 am
(http://pbs.twimg.com/media/Cjh8kVmWUAAVaqO.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cjh8kVqWEAAUV28.jpg:large)
a ver que clase de F1 nos estan preparando entre unos y otros para 2017... porque con el gazpacho de cosas, puede salir muy bien, muy mal, o al final, seguir todo mas o menos igual...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 29, 2016, 08:18:45 am
Video Pirelli explicando neumáticos 2017

http://youtu.be/OlFUwOpC2yE (http://youtu.be/OlFUwOpC2yE)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 29, 2016, 09:45:33 am
OFICIAL: Renault suministrará las unidades de potencia a RedBull y vuelve a tener como cliente a Toro Rosso al menos para 2017 y 2018...

[Tweet]http://twitter.com/RenaultSportF1/status/736819018850521088[/Tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Mayo 29, 2016, 11:48:07 am
Por cierto,  se permitirá un cambio de decoración en los cascos de los pilotos por temporada...

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2016, 16:16:07 pm
Todavía no hay fecha para cuándo Jost Capito se incorporará definitivamentea McLaren.


MAY 29, 2016

Jost Capito not starting work yet says Boullier

It is understood Jost Capito will start work at McLaren at the end of August.

Capito was actually signed up by the Woking team to be its new chief  executive in January, but he said he would only leave his role as VW's  racing chief once a successor is appointed.

German Capito, 57, is in Monaco this weekend, triggering speculation he might now be ready to start work.

But team boss Eric Boullier said: "I don't know when exactly he will officially take up his duties.

"But in my view everything is simple. Ron Dennis has the highest  position in the McLaren Technology Group. I am race director at all of  the races.

"But McLaren Racing has more than 600 employees, and with 20-21 races  each year then I'm away from them for about four months of the year. As  a race team we have 80 people but more than 500 are at the factory and  need to be managed," Boullier added.

"Therefore responsibilities are divided between me and Jost Capito,  who will also be responsible for the development strategy of McLaren  Racing," he said.

http://www.grandprix.com/ns/ns34000.html (http://www.grandprix.com/ns/ns34000.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 30, 2016, 22:50:44 pm
A Boullier le han comunicado que se vaya buscando nuevo empleo

Información
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Mayo 30, 2016, 23:29:11 pm
A Boullier le han comunicado que se vaya buscando nuevo empleo

Información
Hombre... Tras la clasificación de Mónaco, que esperaban estar arriba, que el coche no respondiese...

Vender humos tiene su límite, y ahora mismo McLaren tiene un problemon. Ni el motor va como debe, ni el conjunto chasis-mecánica-aero es el mejor ni de lejos. De hecho, me da que es el 4° o 5° de la parrilla. Nada de tercero. RBR, STR, Mercedes...
Osea que si el año que viene pretenden tener un chasis y un motor que ganen títulos o al menos carreras... Muucho tienen que cambiar. Y obviamente el que vende humo y se estampa... Se va al paro.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Mayo 30, 2016, 23:36:10 pm
Se empieza a entender algunos movimientos en McLaren. Qué Eric lleve desde pretemporada con la fabrica de humo a tope no era casualidad.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Morgul en Mayo 31, 2016, 16:38:13 pm
Se empieza a entender algunos movimientos en McLaren. Qué Eric lleve desde pretemporada con la fabrica de humo a tope no era casualidad.
Y quien le sustituiría? [emoji55]

Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Mayo 31, 2016, 20:25:27 pm
[tweet]http://twitter.com/robertomerhi/status/737696867295887361[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2016, 21:53:39 pm
Estos son los juegos de neumáticos que los pilotos han elegido para Canadá. Los de Renault y Hass pasan directamente del SuperSoft.

(http://pbs.twimg.com/media/Cjx-VC5UoAoGKJp.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 01, 2016, 08:31:26 am
Que llevará a dos equipos a prescindir de un compuesto para un GP, teniendo la posibilidad de llevar 2 o 3 juegos...  :nomelocreo :nono1: :asustado:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Junio 01, 2016, 11:32:53 am
Lo de Renault lo puedo medio entender, pero lo de Haas... solo se me ocurre que usarán dos juegos de blandos en los libres y se dejarán un juego nuevo para carrera. O bien tiran a una parada (¿?) o empiezan con blandos por si sale un SC al principio y quitárselo de encima.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Junio 01, 2016, 13:12:04 pm
New Monza over a second faster for F1 – and Parabolica gravel will return

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/06/01/new-monza-second-quicker-f1-cars-2017/ (http://www.f1fanatic.co.uk/2016/06/01/new-monza-second-quicker-f1-cars-2017/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 01, 2016, 13:20:53 pm
Lo de Renault lo puedo medio entender, pero lo de Haas... solo se me ocurre que usarán dos juegos de blandos en los libres y se dejarán un juego nuevo para carrera. O bien tiran a una parada (¿?) o empiezan con blandos por si sale un SC al principio y quitárselo de encima.
Si sale el SC 1 o 2 veces, puntúan.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 01, 2016, 19:47:07 pm
Lo de los Renault y Haas tiene su logica viendo que duran lo mismo que los superblandos practicamente...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Junio 01, 2016, 21:38:18 pm
Lo de los Renault y Haas tiene su logica viendo que duran lo mismo que los superblandos practicamente...
Sastamente, esto mismo es lo que he pensado yo  :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 01, 2016, 21:40:32 pm
Pero el asfalto es diferente, y es dificil predecirel comportamiento de un neumático en una pista que no has rodado con él. A mi me parece muy arriesgado, pero ellos sabrán mejor desde luego.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 01, 2016, 21:52:36 pm
Pero el asfalto es diferente, y es dificil predecirel comportamiento de un neumático en una pista que no has rodado con él. A mi me parece muy arriesgado, pero ellos sabrán mejor desde luego.

No se van a volver derrepente neumaticos de 5-6 vueltas, en vez de dar casi 50 vueltas como dio Rosberg (creo que fueron 47 o 48) Pues daran como 30 aproximadamente, por lo que no veo la necesidad tampoco de tener 2 neumaticos que puedan dar practicamente el mismo rendimiento... Es que estamos hablando de casi 50 vueltas de Rosberg en Monaco de un ULTRABLANDO, vamos de chiste
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Junio 01, 2016, 22:02:14 pm
Pero el asfalto es diferente, y es dificil predecirel comportamiento de un neumático en una pista que no has rodado con él. A mi me parece muy arriesgado, pero ellos sabrán mejor desde luego.
Sí que el asfalto de Canadá es más agresivo, y las frenadas son bastante fuertes... pero vuelvo a estar con [member=1104]Send89[/member]  :sisi1: Durarán algo menos, ¡pero les servirán igual!

Ojalá que no y eso contribuya a que tengamos un fin de semana algo más emocionante  :popcorn:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Junio 01, 2016, 23:19:03 pm
No se van a volver derrepente neumaticos de 5-6 vueltas, en vez de dar casi 50 vueltas como dio Rosberg (creo que fueron 47 o 48) Pues daran como 30 aproximadamente, por lo que no veo la necesidad tampoco de tener 2 neumaticos que puedan dar practicamente el mismo rendimiento... Es que estamos hablando de casi 50 vueltas de Rosberg en Monaco de un ULTRABLANDO, vamos de chiste
Estás hablando de Pirelli, no te lo tomes a la ligera.

En Mónaco duraron tanto por la temperatura de la  pista.
Con otra temperatura de funcionamiento y otro asfalto se pueden degradar en nada.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 02, 2016, 00:00:12 am
Estás hablando de Pirelli, no te lo tomes a la ligera.

En Mónaco duraron tanto por la temperatura de la  pista.
Con otra temperatura de funcionamiento y otro asfalto se pueden degradar en nada.

Eso es ser demasiado optimista... Yo estoy seguro que van a durar muchisimo, sean Pirelli, Michelin o lo que sea, que parece ser que ahora solo fallan en el mundo los neumaticos Pirelli. Ya te digo 50 vueltas no duraran pero 30-35 lo mas seguro y mas con lo que les cuesta entrar en boxes a los equipos que aunque les digan tienen durabilidad de 20 vueltas se tiran 40...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Junio 02, 2016, 12:14:46 pm
Ojo con el tema de la duración de los ultrablandos, porque Mónaco no puede ser una referencia, ya que aunque los neumáticos más degradados hiciesen a un coche dos segundos más lento, eso no bastaba para que se le pudiese adelantar. Pero Canadá es diferente, allí el DRS sí que tiene la distancia necesaria para que se pueda adelantar, especialmente porque sólo hay una zona de detección para la recta que sale de la horquilla y la recta de meta, con lo que un coche con neumáticos gastados, que traccionará peor y frenará en más metros, no podrá aguantar a otro que los lleve más frescos y además disponga de DRS, además las tres chicanes son otros puntos donde unas gomas gastadas pasarán factura a quien las lleva, por lo que los que hayan optado por una estrategia de muchas vueltas con ultrablandos, pueden encontrarse en la situación que provocó la pérdida final de posiciones de Alonso en 2012, cuando por llevar neumáticos muy gastados le pasaban coches que rodaban 2 o 3 segundos más rápidos, o de Pérez y Massa en 2014 cuando se frustró un adelantamiento similar de una forma poco ortodoxa.

Cuidadín, cuidadín, que aunque Montreal y Mónaco empiecen por las mismas tres letras y en las dos ciudades se hable principalmente en francés, son muy distintas a efectos de neumáticos.  :sherlock:
 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 02, 2016, 13:06:08 pm
También veremos los Ultrasoft en Singapur, junto los Supersoft y los Soft.


http://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-picks-ultrasofts-for-singapore-gp-742897/ (http://www.motorsport.com/f1/news/pirelli-picks-ultrasofts-for-singapore-gp-742897/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 02, 2016, 15:20:44 pm
Añadir a lo dicho por Andrea, que en la parada se pierde muuuuy poco tiempo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Junio 02, 2016, 16:18:07 pm
[tweet]http://twitter.com/es_Motorsport/status/738336431077249024[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Junio 03, 2016, 12:15:03 pm
www.youtube.com/watch?v=EQgAET0KczI (http://www.youtube.com/watch?v=EQgAET0KczI)

Espero que hagan buenas escapatorias...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 03, 2016, 13:09:32 pm
Espero que hagan buenas escapatorias...

Donde no hay donde "escaparse" es en la zona de la muralla. Ni siquiera cabe un guardarrail que la protega. :roto2:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Junio 04, 2016, 00:21:53 am
 :lol:

[tweet]http://twitter.com/viru0043/status/738856284649345024[/tweet]


(http://i.imgur.com/5yfSamz.png)
http://www.change.org/p/movistar-plus-destituci%C3%B3n-de-merlos-como-comentarista-de-movistar-f1 (http://www.change.org/p/movistar-plus-destituci%C3%B3n-de-merlos-como-comentarista-de-movistar-f1)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: calico08 en Junio 04, 2016, 15:06:53 pm
:lol:

[tweet]http://twitter.com/viru0043/status/738856284649345024[/tweet]


(http://i.imgur.com/5yfSamz.png)
http://www.change.org/p/movistar-plus-destituci%C3%B3n-de-merlos-como-comentarista-de-movistar-f1 (http://www.change.org/p/movistar-plus-destituci%C3%B3n-de-merlos-como-comentarista-de-movistar-f1)

Firmado  :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 04, 2016, 18:04:39 pm
Firmado :gaydude:

Como se nota a los bienquedás. Se pilla antes a un mentiroso que a un Manor
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 05, 2016, 19:18:04 pm
Una pena que esas cosas no valgan una mierda, no necesitarian ni cosas de ellas si tuvieran un poco de logica
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Junio 05, 2016, 20:53:13 pm
Firmado porsupuesto.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 06, 2016, 08:49:58 am
Claro que sirven las peticiones, dependiendo del número de votos.

De momento ya somos 60  :gaydude: :gaydude:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 06, 2016, 11:35:38 am
Claro que sirven las peticiones, dependiendo del número de votos.

De momento ya somos 60  :gaydude: :gaydude:

Pues yo nunca vi que estas cosas sirvieran para algo la verdad, nunca vi que se consiguiera nada
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 06, 2016, 13:30:58 pm
Pues yo nunca vi que estas cosas sirvieran para algo la verdad, nunca vi que se consiguiera nada

http://www.change.org/es/victorias#featured (http://www.change.org/es/victorias#featured)

 :salud
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 06, 2016, 14:27:15 pm
(http://i.imgur.com/eJdvUo6.gif)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 06, 2016, 16:01:01 pm
http://www.change.org/es/victorias#featured (http://www.change.org/es/victorias#featured)

 :salud

Claro claro, ahora va ser que el Langui gano por lo de Change... pos sinceramente no pienso lo mismo, que hicieran propuestas de apoyo, vale, pero que las cosas las ganen por este tipo de votaciones como que no, y con lo del Langui me refiero al 80% o 90% de  lo que ponen hay, que se quieran atribuir ellos la victoria pos muy bien por ellos pero vamos yo sinceramente pienso que no tienen nada que ver.

No seria la primera vez que firmo cosas en Change por firmar para dar el apoyo al resto (como lo de ahora con Merlos, se que no lo van a echar pero  por hacer una firma no me cuesta nada asi apoyo a la gente que realmente cree en esas cosas) pero porque realmente piense que valga la pena? Ni de coña xD
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 06, 2016, 17:33:29 pm
Los juegos elegidos para Baku.


(http://pbs.twimg.com/media/CkRhSmpWEAAbKDB.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Junio 07, 2016, 01:09:27 am
Se rumorea:

- Button a Williams
- Massa a Renault
- Checo Perez a Ferrari
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 07, 2016, 13:08:06 pm
Se rumorea:

- Button a Williams
- Massa a Renault
- Checo Perez a Ferrari

Yo he oido que Merhi lo puede tener casi hecho para el año que viene con Renault.

Lo de Button esta casi confirmado que va para Williams. Sin embargo, en Ferrari tengo mis dudas entre Checo y Hulk
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 07, 2016, 14:50:52 pm
http://youtu.be/MnAB6Wsg8wE (http://youtu.be/MnAB6Wsg8wE)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 07, 2016, 14:52:34 pm
Seria acojonante que ahora que va mejor Kimi que Vettel se carguen a Kimi como si fueran Red Bull xD

Yo la verdad que a Kimi lo dejaba el año que viene, este año esta bastante bien y no puede hacerlo mejor que donde esta porque el Ferrari no da tampoco
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 07, 2016, 15:52:50 pm
Kimi es un ex-piloto. Si está por delante de Vettel en puntos es por las desgracias mecánicas del El Elegido
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 07, 2016, 16:05:34 pm
Kimi es un ex-piloto. Si está por delante de Vettel en puntos es por las desgracias mecánicas del El Elegido

No es tan ex piloto como lo quereis pintar, un ex piloto quedaria 6º o 7º con el Ferrari pasando de todo, en cambio el lucha por podios. La escusa de que Vettel va por detras por los problemas mecanicos no  se decia antiguamente cuando los tenian sus compañeros, se ve que ahora si vale decir eso...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 08, 2016, 17:26:15 pm



Nuevos datos sobre el accidente de Alonso en Melbourne

hace 1 hora

Fernando Alonso experimentó  un pico de 46G a 305 km/h en el accidente del GP de Australia, según ha  hecho público la FIA tras la investigación.

El piloto de McLaren fue afortunado al  escapar del accidente sin ninguna lesión seria aunque se vio forzado a  perderse la siguiente carrera, en Baréin, por la rotura de sus  costillas.

El incidente ha sido el primero en el que la FIA ha podido utilizar  una nueva cámara de alta velocidad que ayuda a entender mejor lo que  sucede en los accidentes.

Las imágenes obtenidas de esta cámara junto a los recogidos por la  telemetría del coche y el acelerómetro que llevan los pilotos en sus  auriculares han ofrecido una nueva percepción de lo ocurrido.

En la última edición de la revista publicada por la FIA se ha  publicado un informe del accidente que ha revelado la violencia del  mismo y se ha descubierto que Alonso rodaba a 313 km/h cuando trató de  adelantar a Esteban Gutiérrez y que en el momento del impacto la  velocidad era de 305km/h.

Con la suspensión delantera rota, el coche de Alonso golpeó el muro  con una desaceleración lateral de 45G. La cámara de alta velocidad  reveló que la cabeza del piloto chocó con la parte derecha del cockpit  dos veces durante el incidente.

Mientras el coche se deslizaba por la hierba, se hundió y volcó, lo  que provocó otra desaceleración de 46G, dando casi dos vueltas y  despegando del suelo durante 9 décimas de segundo.

Al aterrizar sobre la estructura de absorción de impactos de la parte trasera, se registró una aceleración longitudinal de 20G.

El informe concluye que "desde un impacto inicial a 305 km/h, el  coche de Alonso pudo soportar tres desaceleraciones y una fase de  despegue sin lesiones graves para el piloto, principalmente gracias a  que los sistemas de seguridad del coche funcionaron de acuerdo a como  fueron diseñados".

Búsqueda de la seguridad

Laurent Mekies, el Manager General de Investigación del FIA Global  Insitute, dijo que las lecciones aprendidas del accidente de Alonso,  especialmente las grabaciones de vídeo, contribuirán a mejorar la  seguridad en el futuro.

"Lo que queremos es entender la dinámica exacta de la cabeza, cuello y  hombros en un accidente de fuerte impacto en términos de fuerzas G y  como interactúan con otras partes del entorno del cockpit como el  reposacabezas, el HANS, los cinturones y todo lo demás que hay en el  espacio que ocupa el piloto" dijo.

"Esta cámara nos ayuda a entender mejor las fuerzas exactas que  soporta la cabeza en un desplazamiento dado, la elongación del cuello,  como actúa con el reposacabezas, como éstos trabajan y que debemos hacer  para la producción de la nueva generación de cockpits".

Mekies dio a entender que habrá más cámaras en el futuro para  monitorizar a los pilotos y la posibilidad de utilizar datos  biométricos.

"Se pueden imaginar un montón de cosas para el día de mañana, por  ejemplo, tratar de estimar la carga que soporta la parte superior del  cuerpo del piloto a través de los cinturones de seguridad" dijo.

"Es algo que nunca va a detenerse. Mientras que la investigación en  seguridad no lo haga, continuaremos trabajando para entender todo de  manera más profunda".

http://es.motorsport.com/f1/news/nuevos-datos-sobre-el-accidente-de-alonso-en-melbourne-749057/ (http://es.motorsport.com/f1/news/nuevos-datos-sobre-el-accidente-de-alonso-en-melbourne-749057/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 08, 2016, 18:28:27 pm
No es tan ex piloto como lo quereis pintar, un ex piloto quedaria 6º o 7º con el Ferrari pasando de todo, en cambio el lucha por podios. La escusa de que Vettel va por detras por los problemas mecanicos no  se decia antiguamente cuando los tenian sus compañeros, se ve que ahora si vale decir eso...
Con el 2º coche de la parrilla + su compañero de equipo fuera por fallas mecánicas, normal que luche por el podio
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 08, 2016, 19:27:11 pm
Con el 2º coche de la parrilla + su compañero de equipo fuera por fallas mecánicas, normal que luche por el podio

Y porque cuando Kimi tenia problemas en cada GP no se decia lo mismo? Porque vamos tu mismo pusiste una imagen de todos los problemas que tenia en cada GP, si no es motor, es en la aerodinamica, si no en los pits... que yo no digo que Kimi sea superior a Vettel, pero vamos cuando uno tiene problemas pero el niño consigue buenos resultados es que Kimi es malo, pero si Kimi hace buenos resultados y Vettel malos es que tiene problemas con el coche, cosa que no lo veo normal.

Kimi esta temporada esta corriendo muy bien y negarlo solo porque Vettel tenga problemas me parece ilogico porque hasta el GP pasado iba 2º en la clasificacion... Tambien hay que estar alli para aprovechar las ocasiones cosa que lo esta haciendo, si fuera un ex piloto esos resultados serian para Red Bull u otros pilotos en vez de alguien sin motivacion ni nada
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Junio 09, 2016, 03:12:44 am
En realidad Kimi se mostró como ex piloto al volver a Ferrari; el año pasado, tuvo problemas en muchas carreras y no pudo verse su nivel; sin embargo este año, que no los tiene, se aprecia mejor, lo que pasa es que el piloto que tiene en el garaje de al lado ya demostró en 2014 el "Principio de Peter", y por eso parece que Kimi es más que ex piloto, pero si le pusiesen un compañero de cierto nivel sería de nuevo evidente que ya no está para muchas carreras.

http://www.youtube.com/watch?v=KelrVsSQAww (http://www.youtube.com/watch?v=KelrVsSQAww)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 14, 2016, 14:37:21 pm
Fernando Alonso echándole un cablecito a Lobato en su "nuevo desafío". Veremos a ver qué sale de aquí. En una mini entrevista que le han hecho esta mañana, Lobato ha dicho que comenzaba los programas con Fernando porque era una manera de que la gente pudiera entender el tránsito desde la F1. :roto2:



DeTele.es ‏@soydetele (http://"http://twitter.com/soydetele") 13 h (http://"http://twitter.com/soydetele/status/742506891079622657")

.@alo_oficial (http://"http://twitter.com/alo_oficial") + @alobatof1 (http://"http://twitter.com/alobatof1") + @La1_tve (http://"http://twitter.com/La1_tve") 22:15 = @desafiatumente (http://"http://twitter.com/desafiatumente") ¡Programa para no perderse! http://detele.es/2016/06/antonio-lobato-desafia-nuestras-mentes/ … (http://"http://t.co/AsSvnqn0KA")

(http://pbs.twimg.com/media/Ck0pLlHUYAA1U8V.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 16, 2016, 22:29:08 pm
Los neumáticos que llevará Pirelli a Malasia son duro, medio y blando. El duro es el obligatorio para la carrera.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 17, 2016, 21:52:32 pm
Nos guste o no, tendremos Pirelli al menos hasta fin de 2019.


El fabricante italiano continuará como único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 durante otros tres años, según anunció este viernes.

http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-extiende-su-vinculo-con-la-f1-hasta-2019-789144/ (http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-extiende-su-vinculo-con-la-f1-hasta-2019-789144/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 21, 2016, 08:36:11 am
Vaya mala noticia...   :lloron:

Pirelli ha sido un error completo para todo aficionado de la F1. Neumáticos de una calidad nefasta, una curva de uso totalmente ilógica, y se han dejado comprar innumerables veces para manipular el campeonato (y está demostrado).

 :merindo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Junio 21, 2016, 08:52:37 am
Uno de los que se esta cargando la F1, sin duda es Pirelli. Asi que esta es una maliiiiiiiisima noticia.
Y mira que lo tienen fácil, porque los neumáticos podrian darle a las carreras la emoción que no aportan otros aspectos de la competición.


Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Junio 21, 2016, 09:27:45 am
Todo régimen autoritario necesita una válvula de control, y en la F1 la válvula de control es Pirelli. Tenemos italianos para rato, señores.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 21, 2016, 13:17:45 pm
Pirelli hace los neumáticos que le ordena la FIA. Si fuera por Pirelli, haría neumáticos como Michelín y Bridgestone que duran 50 vueltas y te dan máximo rendimiento. Pero mientras la FIA vea divertido que a los pilotos se les deshagan los cauchos por apretar, no hay nada que hacer.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 21, 2016, 15:49:15 pm
Pirelli hace los neumáticos que le ordena la FIA. Si fuera por Pirelli, haría neumáticos como Michelín y Bridgestone que duran 50 vueltas y te dan máximo rendimiento. Pero mientras la FIA vea divertido que a los pilotos se les deshagan los cauchos por apretar, no hay nada que hacer.

Exactamente, la gente se piensa que Pirelli tiene libre para hacer los neumaticos como ellos quisieran cuando no es asi, la FIA les dice "Teneis que hacer los neumaticos asi, asi y asi", ellos cogen y los hacen, yo en tema de neumaticos no veria diferencia siendo Michelin o Bridgestone, porque a ellos tambien les dirian lo mismo, ellos tragan y para alante...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Junio 21, 2016, 19:36:37 pm
Pirelli hace los neumáticos que le ordena la FIA. Si fuera por Pirelli, haría neumáticos como Michelín y Bridgestone que duran 50 vueltas y te dan máximo rendimiento. Pero mientras la FIA vea divertido que a los pilotos se les deshagan los cauchos por apretar, no hay nada que hacer.
Koldo, puedo entender que la FIA les pida neumáticos que se deshagan y provoquen que los pilotos se queden sin gomas en nada y haya más paradas/espectáculo/estrategias. Pero que haya habido tantos problemas de seguridad... no sé, o se lo han " " "pedido" " " también o son nefastos ellos por la parte que les toca...  :nuse2
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 21, 2016, 20:34:13 pm
Koldo, puedo entender que la FIA les pida neumáticos que se deshagan y provoquen que los pilotos se queden sin gomas en nada y haya más paradas/espectáculo/estrategias. Pero que haya habido tantos problemas de seguridad... no sé, o se lo han " " "pedido" " " también o son nefastos ellos por la parte que les toca...  :nuse2

Cuando la FIA pide mala calidad para tener mas espectaculo teniendo mas desgaste ocurre que se tiene menos seguridad...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Junio 21, 2016, 21:52:49 pm
Esta es la elección de juegos de neumáticos para el GP de Austria.


(http://pbs.twimg.com/media/CldwueXWYAEfXbO.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Junio 21, 2016, 22:14:35 pm
Cuando la FIA pide mala calidad para tener mas espectaculo teniendo mas desgaste ocurre que se tiene menos seguridad...
Sí... pero todo dentro de unos márgenes. Puedes hacer un neumático que se desgaste rápidamente, pero no que por consecuente se despedace en sus entrañas y pueda provocar accidentes. Sí que pueden darse si un piloto se pasa de la recomendación de Pirelli de vueltas máximas con X neumático, pero no que por "favorecer el espectáculo", un neumático pueda desintegrarse.

Desgaste extremo, sí, pero con una base mínima minimísima de seguridad en la estructura del neumático.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Junio 21, 2016, 22:42:11 pm
Esta es la elección de juegos de neumáticos para el GP de Austria.


(http://pbs.twimg.com/media/CldwueXWYAEfXbO.jpg:large)
¿Es cosa mía, o esto no está funcionando como debería?

Seleccionar tantos neumaticos y luego tener que descartarte de tantos... Sirve de poco. Para eso dame un numero estándar para los juegos que debo descartar y dejame elegir solo los que me quedo para clasificación y carrera. Así sí que habría distintas estrategias.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Junio 22, 2016, 06:32:48 am
¿Es cosa mía, o esto no está funcionando como debería?

Seleccionar tantos neumaticos y luego tener que descartarte de tantos... Sirve de poco. Para eso dame un numero estándar para los juegos que debo descartar y dejame elegir solo los que me quedo para clasificación y carrera. Así sí que habría distintas estrategias.


Yo creo que sí esta funcionando... no e sla primera vez que se ha usado en carrera un neumatico, en principio "descartado" porque creen que no funcionará... que no han utilizado ni siquiera en los entrenamientos libres por probarlo, y acabar resultando decisivo, e incluso acertado...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 22, 2016, 14:06:06 pm
Alonso: "Siento que estoy llegando al final de mi sueño"

Fernando Alonso concedió una entrevista a L'Equipe en el que apuntó a una retirada más pronto que tarde, sin apuntar cuándo. El español tiene claro que no se ve corriendo por correr y también sabe lo que hará una vez cuelgue el casco.

"Cuando llegue el momento, dejaré la F1, lo sé. Cuando no eres suficientemente rápido, cuando ya no te gusta más, cuando no puedes hacer frente a las demandas, sabes que es el momento de dejarlo. Sin embargo, cuando miras a pilotos como Räikkönen, Button, o Massa, parece como si pudieran estar para siempre. Probablemente yo no seré como ellos", apuntó.

    "Cuando miras a pilotos como Räikkönen, Button, o Massa, parece como si pudieran estar para siempre. Probablemente yo no seré como ellos"

Cierra el círculo: "En este momento, siento que estoy llegando al final de mi sueño. Cuando era un niño pequeño, mi padre construyó un kart que tenía un diseño inspirado del McLaren-Honda. Ahora, estoy pilotando un McLaren-Honda. Tengo el sentimiento de cerrar el círculo de manera romántica".

    "Mi padre construyó un kart que tenía un diseño inspirado del McLaren-Honda. Tengo el sentimiento de cerrar el círculo de manera romántica"


Paz tras la retirada: "Todavía es demasiado pronto para hablar de lo que haré después de la F1. La vida de un piloto de Grandes Premios es muy exigente. Estoy centrado en la F1 365 días al año, ya sea pilotando el coche o entrenando. Una vez me retire del deporte, creo que disfrutaré volviendo a una vida más normal, primero".

   "Una vez me retire del deporte, creo que disfrutaré volviendo a una vida más normal, primero. Luego es muy probable que siga corriendo en otras categorías"

Le Mans para el futuro: "Estoy seguro que echaré de menos competir, así como también la adrenalina. Así es como ha sido siempre mi vida. Es muy probable que siga corriendo en otras categorías de competición, aunque en una que me consuma menos tiempo. Le Mans sería perfecto, ya que no tienes que estar fuera de casa todo el año".

http://www.marca.com/motor/formula1/2016/06/22/576a6cece5fdea3d5d8b45dd.html (http://www.marca.com/motor/formula1/2016/06/22/576a6cece5fdea3d5d8b45dd.html)



Disfrutad del mejor piloto español de la historia y posiblemente de los mejores de la historia. 2 años como mucho le doy hasta que diga basta.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 22, 2016, 14:15:46 pm
[tweet]http://twitter.com/es_Motorsport/status/745498573366657024[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Junio 23, 2016, 02:51:27 am
Alonso manifestó,
    "Cuando miras a pilotos como Räikkönen, Button, o Massa, parece como si pudieran estar para siempre. Probablemente yo no seré como ellos"


El finés y el carioca 14 temporadas, el ingles 17, el mismo 15, el top Barrichello y Schumacher con 19, me sorprende su declaración, sera que ya está aburrido ?

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Junio 23, 2016, 03:19:39 am
No creo que esté aburrido simplemente que hace todo en dirección a un mejor coche y si no se consigue aparece la frustración. Supongo que si el año que viene tiene un coche solo para pelear el campeonato, no digo ganador, solo para pelear por él, cambiará todo, tiene ambición y necesita tener un coche para seguir, sino...

Yo personalmente en su lugar y viendo lo fuerte que está me plantearía seguir y me pondría como tope los 40, siempre y cuando año tras año esté igual de fuerte, viendo que ya está todo "perdido" imaginaos que dentro de 2 años el Mclaren vuela y ya no está porque el año que viene el coche tampoco va... y decide largarse, sería aún más desesperante. Él sabe que le quedan años de competición si quiere y que puede usarlos para la resistencia o simplemente largarse a casa, pero la otra opción es seguir compitiendo en un equipo que va a poner recursos como el que más para ganar y que por estadística seguro que al menos logrará estar en la pelea en los próximos años. Lo dicho, en su lugar y con todo perdido, yo seguiría, porque si te vas con 40 y al año siguiente sale un cohete, mala suerte, pero bueno ya tienes cierta edad, si te vas con 35 o 36, ahí si te va a joder pero bien.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 23, 2016, 08:58:45 am
Vaya declaraciones de Fernando... Me dejan un poco descolocado la verdad.

No es normal la "mala suerte" que ha tenido. Lo entrecomillo, porqué será recordado con toda seguridad por uno de los más grandes de la historia, con dos títulos como poco (ojala que gane alguno más).
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Junio 23, 2016, 13:33:17 pm
Junio de 2018: Porsche gana Le Mans con Alonso, Webber y Merhi.
Julio de 2018: Se acaba el Almax en el mundo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Junio 23, 2016, 15:52:40 pm
Las declaraciones de Fernando también son una forma de ganarse una mano mas abierta con las ilegalidades del año que viene.
Algo que ya ha ocurrido antes, así que no estoy diciendo nada raro.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Junio 24, 2016, 01:54:56 am
Yo simplemente pienso que esta viendo lo que yo ya sabia desde hace años y es que no va volver a ganar un mundial, estara 2 o 3 años mas probando la nueva normativa y luego para resistencia con Webber a ganar con Porsche
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Junio 24, 2016, 20:48:00 pm
 :cafe:

[tweet]http://twitter.com/F1sMyDrug/status/746414124213608448[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Junio 28, 2016, 17:53:04 pm
Descubierto el secreto de las presiones de Mercedes

http://www.laf1.es/noticias/descubierto-el-secreto-de-las-presiones-de-mercedes-922270 (http://www.laf1.es/noticias/descubierto-el-secreto-de-las-presiones-de-mercedes-922270)

 :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Junio 29, 2016, 19:55:38 pm
[tweet]http://twitter.com/SkySportsF1/status/748212404958429184[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Junio 30, 2016, 08:45:50 am
Me alegro por él la verdad. Se ha ganado estar un año más.

Aunque tal y como pinta el futuro, intentaría salirme de RB/TR lo antes posible. Ahora les interesa, pero si en algún momento deja de hacerlo (y con Daniel y Max en el equipo de los "mayores" es posible) le dejarán tirado sin ningún tipo de escrúpulo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Junio 30, 2016, 22:09:37 pm
Me alegro por él la verdad. Se ha ganado estar un año más.

Aunque tal y como pinta el futuro, intentaría salirme de RB/TR lo antes posible. Ahora les interesa, pero si en algún momento deja de hacerlo (y con Daniel y Max en el equipo de los "mayores" es posible) le dejarán tirado sin ningún tipo de escrúpulo.
Yo creo que si tiene posibilidad de desvincularse de RedBull, mejor... ahí tienen el equipo principal cubierto por varios años, y RedBull no va a dejar de subir a sus jóvenes promesas a Toro Rosso... asique, su tiempo en T. Rosso, caduca como máximo eso, en 2017...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 06, 2016, 22:57:21 pm
Calendario de los test de Pirelli de cara al año que viene. Los abre Ferrari en agosto.


(http://psi-dotcom-prd.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/prod/8092_2017-tyre-test-EN.jpg)



Más detalles: http://www.pirelli.com/global/en-ww/test-2017-calendar?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-06-social&utm_content=post_2016-06-07 (http://www.pirelli.com/global/en-ww/test-2017-calendar?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-06-social&utm_content=post_2016-06-07)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 06, 2016, 23:13:04 pm
Sauber se volverá a perder un test más por temas económicos.


Sauber F1 Team ‏@SauberF1Team (http://"http://twitter.com/SauberF1Team") 13 h (http://"http://twitter.com/SauberF1Team/status/750607900691820544")

Silverstone: As we introduce the #C35 (http://"http://twitter.com/hashtag/C35?src=hash") aero package at a later stage, testing in Silverstone is cancelled considering cost effectiveness #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash")
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 07, 2016, 04:48:01 am
Fernando Alonso y Linda Morselli, ex de Valentino Rossi, ¡la pareja del verano!

Puto crack dentro, pero por lo que se ve también fuera de los circuitos, no elige nada mal, Lara Álvarez y ahora se va a la italiana y lo bueno es que sabe muy bien lo que hace, después del divorcio esta disfrutando tela. Yo soy él y con lo que estoy disfrutando fuera de los circuitos me retiro lo más tarde que pueda, total me quitan los disgustos sino una otra... :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Julio 07, 2016, 08:51:50 am
Red Bull, Ferrari y Mercedes como únicos probadores de neumáticos. Pues muy bien
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 07, 2016, 11:26:25 am
Red Bull, Ferrari y Mercedes como únicos probadores de neumáticos. Pues muy bien
El coche debia ser adaptado del de 2014... y McLaren, por estar suministrado por motores Mercedes, no tenía opcion de hacerlo...ya que Mercedes debería suministrarle motores para los test...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Julio 07, 2016, 13:24:43 pm
El coche debia ser adaptado del de 2014... y McLaren, por estar suministrado por motores Mercedes, no tenía opcion de hacerlo...ya que Mercedes debería suministrarle motores para los test...

Bien aclarado
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 07, 2016, 13:33:51 pm
El coche debia ser adaptado del de 2014... y McLaren, por estar suministrado por motores Mercedes, no tenía opcion de hacerlo...ya que Mercedes debería suministrarle motores para los test...
Pues que le monten una UP de 2014. Si hasta en HONDA dicen que están a la altura de la UP 2015 :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 07, 2016, 15:25:22 pm
Pues que le monten una UP de 2014. Si hasta en HONDA dicen que están a la altura de la UP 2015 :sisi1:
Mercedes no va a fabricar unidades obsoletas,  ni McLaren a pagar por ellas

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Julio 08, 2016, 08:36:09 am
El coste que pueda suponer adaptar el coche para probar los neumáticos seguramente compense.

De todas maneras, hay más formas de hacerlo. Y todas legales, nada de test a puerta cerrada entre la FIA/Pirelli/Equipo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 08, 2016, 11:14:25 am
Ferrari confirma que ha renovado a Kimi por un año más justo en su GP nº 100 con la Scudería.


http://es.motorsport.com/f1/news/raikkonen-continuara-un-ano-mas-en-ferrari-796555/ (http://es.motorsport.com/f1/news/raikkonen-continuara-un-ano-mas-en-ferrari-796555/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 09, 2016, 11:35:52 am
En Pirelli quieren que en las primeras carreras de la temporada que viene los pilotos no elijan los neumáticos sino que todos utilicen los mismos predeterminados por un problema de logística dado el "estreno" de neumáticos. Calculan que para las carreras europeas ya podría volverse al sistema de este año.


Fuente: http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumaticos-pilotos-temporada-2017-796885/?s=1 (http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumaticos-pilotos-temporada-2017-796885/?s=1)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Julio 09, 2016, 12:48:26 pm
En Pirelli quieren que en las primeras carreras de la temporada que viene los pilotos no elijan los neumáticos sino que todos utilicen los mismos predeterminados por un problema de logística dado el "estreno" de neumáticos. Calculan que para las carreras europeas ya podría volverse al sistema de este año.


Fuente: http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumaticos-pilotos-temporada-2017-796885/?s=1 (http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumaticos-pilotos-temporada-2017-796885/?s=1)
¿Tan temprano saben que la han cagado? Mal vamos...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 09, 2016, 13:41:12 pm
Toda la suerte para el equipo SFI, saludos y buen fin
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 11, 2016, 12:44:36 pm
Blandos, medios y superblandos son los neumáticos que ha elegido Pirelli para el GP de Estados Unidos.


http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumaticos-gp-estados-unidos-797783/ (http://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumaticos-gp-estados-unidos-797783/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 11, 2016, 18:23:25 pm
Hakkinen, Coulthard, Button, Alonso y Vandoorne juntos en una carrera de karts en el circuito de Fernando Alonso...

[Tweet]http://twitter.com/MajdalaniJorge/status/752469913126699008[/Tweet]

http://youtu.be/0BE7ceBNLCI (http://youtu.be/0BE7ceBNLCI)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 12, 2016, 14:32:30 pm
Juegos elegidos por los pilotos para Hungría.

(http://pbs.twimg.com/media/CnJs1AqWIAAVz4H.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 12, 2016, 23:45:10 pm
Los tiempos de hoy en el test de Silverstone. En Red Bull han estado probando en Halo 2 y la lluvia hizo aparición por la tarde.


(http://pbs.twimg.com/media/CnLnx_tWYAQ50J9.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 12, 2016, 23:49:41 pm
Pirelli Motorsport @pirellisport (http://"http://twitter.com/pirellisport") 3 h (http://"http://twitter.com/pirellisport/status/752936178966462464")

Coming right up…who used which tyre to set their fastest times today in order. @PWehrlein (http://"http://twitter.com/PWehrlein") not included as he was on prototype tyres #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash")
 
Alonso - supersoft; Ocon, Lynn, Leclerc - medium; Mazepin - soft; Sainz,  Ferrucci - medium; Haryanto - soft; Sirotkin - hard, Gasly - medium

All those times were set in the morning. Let’s hope for better weather tomorrow. Forecast is best described as ‘cautiously optimistic’.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 13, 2016, 14:10:09 pm
Los tiempos de la mñana de hoy.


(http://pbs.twimg.com/media/CnPjetoWAAA1t6N.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 13, 2016, 19:44:44 pm
Tiempos finales de hoy.

(http://pbs.twimg.com/media/CnQx66JXYAQUOSU.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 13, 2016, 20:59:31 pm
King MRT

:elrisas:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Julio 13, 2016, 21:02:58 pm
Borraron dos respuestas?

Una lastima no poder opinar sobre ese tema.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 13, 2016, 21:32:15 pm
Borraron dos respuestas?

Una lastima no poder opinar sobre ese tema.

saludos
El SPAM en este foro no está permitido
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Julio 13, 2016, 22:59:53 pm
El SPAM en este foro no está permitido
¿SPAM de qué?  :nuse2

Uppps, no me respondas porque harías SPAM.  :silvar
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 13, 2016, 23:13:40 pm
¿SPAM de qué?  :nuse2

Uppps, no me respondas porque harías SPAM.  :silvar

El comentario al que respondías era un enlace a otro foro. Y por avatares de la vida, el usuario que ha puesto en este foro ese enlace a otro foro es moderador en el foro linkeado.

Si se pone el articulo entero (que no es del foro linkeado pero bueno) y luego el enlace al foro, no se borra. Si sólo se pone el enlace, es obvio que busca visitas a costa de este foro.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 14, 2016, 17:29:34 pm
[tweet]http://twitter.com/NobleF1/status/753611803054206976[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Julio 15, 2016, 01:12:53 am
Entendido y sin problemas, conosco ese foro, y si, andan pobres de visitas....

En realidad ya conocia la nota de los pilotos, salio en varias webs, y encontre motivos para responer a la respuesta del mismo que me parecio errónea.

Nada mas.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 17, 2016, 18:23:25 pm
[Tweet]http://twitter.com/Albrodpul/status/754601900620873728[/Tweet]

Artículo ilustrado con todos los cambios en el Reglamento Técnico de Fórmula 1 - 2017  por @Albrodpul -> http://albrodpulf1.wordpress.com/2016/07/17/cambios-en-el-reglamento-tecnico-de-formula-1-2017/ (http://albrodpulf1.wordpress.com/2016/07/17/cambios-en-el-reglamento-tecnico-de-formula-1-2017/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 17, 2016, 20:59:08 pm
Si es cierto que para hacer los cambios en los coches de 2017 tuvo la FIA que preguntarle a Mclaren como enfocar este cambio, puede que los de Woking tengan algo de ventaja sobre los demas. Aunque viendo que la actual Mclaren tiene un concepto aerodinámico igual al de RedBull, también puede darle beneficios a RBR :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 17, 2016, 22:53:33 pm
Si es cierto que para hacer los cambios en los coches de 2017 tuvo la FIA que preguntarle a Mclaren como enfocar este cambio, puede que los de Woking tengan algo de ventaja sobre los demas. Aunque viendo que la actual Mclaren tiene un concepto aerodinámico igual al de RedBull, también puede darle beneficios a RBR :sherlock:

Lo que también es verdad, es que, debido a los muchos cambios que se introducirán en 2017, se demostrará si Prodromou es ese ingeniero brillante que valía tanto o más que Adrian Newey como muchas voces apuntaban, o por el contrario, estaba merecidamente a la sombra de Newey como segundon...  Los chasis de Redbull y McLaren nos darán la respuesta,  (y eso que se supone Newey no está involucrado 100% ya en el proyecto F1)

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Julio 18, 2016, 06:08:58 am
Lo que también es verdad, es que, debido a los muchos cambios que se introducirán en 2017, se demostrará si Prodromou es ese ingeniero brillante que valía tanto o más que Adrian Newey como muchas voces apuntaban, o por el contrario, estaba merecidamente a la sombra de Newey como segundon...  Los chasis de Redbull y McLaren nos darán la respuesta,  (y eso que se supone Newey no está involucrado 100% ya en el proyecto F1)

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk
Bueno, Newey ya ha dicho que los coches del año que viene le suponen un reto. Y eso es lo único que le gusta a él. Así que imagino que se ha vuelto a involucrar bastante más.

Por otro lado, que Newey y Prodromou intenten batirse a ver quien hace mejor chasis, me parece que nos puede dar una de las mejores batallas en mucho tiempo. Siempre y cuando Honda saque un motor de F1 y no siga usando uno de GP2.

Pero un Alonso-Button VS Ricciardo-Verstappen, con el permiso de Hamilton y Rosberg, puede ser una temporada muy entretenida. Lástima que incluso con cambios de chasis, veo muy difícil que alguien le recorte 1 seg a Mercedes.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Julio 18, 2016, 10:58:54 am
McLaren tendrá ventaja por los cambios aerodinámicos y de chasis.

Red Bull tendrá ventaja por los cambios aerodinámicos y de chasis.

Mercedes tendrá ventaja por haber probado los neumáticos anchos.

Ferrari tendrá ventaja por haber probado los neumáticos anchos.

Red Bull tendrá ventaja por haber probado los neumáticos anchos.

Por la parte ajena al motor, quien más ventaja tendrá será Red Bull.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Julio 18, 2016, 11:43:43 am
The Imola management has signed an agreement with Bernie Ecclestone to run the Italian GP from 2017, but the plans can only go ahead if the country's national sporting authority gives its approval.

http://www.motorsport.com/f1/news/imola-signs-agreement-with-ecclestone-for-italian-gp-798879/ (http://www.motorsport.com/f1/news/imola-signs-agreement-with-ecclestone-for-italian-gp-798879/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 18, 2016, 12:37:56 pm
Por la parte ajena al motor, quien más ventaja tendrá será Red Bull.

Todos los indicios del pepino que va a tener Renault en 2017 empiezan a ser reales (me falta preguntarle a la fuente mía). Van a tragarse sus palabras mas de un "journalist"
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 18, 2016, 12:42:29 pm
The Imola management has signed an agreement with Bernie Ecclestone to run the Italian GP from 2017, but the plans can only go ahead if the country's national sporting authority gives its approval.

http://www.motorsport.com/f1/news/imola-signs-agreement-with-ecclestone-for-italian-gp-798879/ (http://www.motorsport.com/f1/news/imola-signs-agreement-with-ecclestone-for-italian-gp-798879/)
Me recuerda al tira-afloja entre Valencia-Montmeló para albergar la F1
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 19, 2016, 12:15:50 pm
 :conducir:[tweet]http://twitter.com/autosport/status/755323881737555968[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Julio 19, 2016, 21:35:54 pm
:conducir:[tweet]http://twitter.com/autosport/status/755323881737555968[/tweet]
En Honda son previsores. Si se gastan varios tokens para mejorar el motor para Spa Y Monza, se les notaría. :sisi3:

Sin embargo si se los gastan para mejorarlo de cara a Singapur, que como todo el mundo sabe es un circuito de motor, potencia y velocidad punta :rolleyes: , si consiguen un resultado no demasiado malo, dirán que ha sido gracias a su mejora. :ojosarriba

Entre los de Honda disimulando el bajo rendimiento de su motor y los de Ferrari disimulando el bajo rendimiento de ..... todo, el caso es poner el objetivo en otro sitio.

Ahora Marchionne va a despedir a Allison porque dice que como desde que su mujer tuvo la ocurrencia de morirse, el ingeniero no tiene el mismo rendimiento ya que tiene que viajar demasiado a Londres a cuidar a sus hijos, y la prensa italiana afronta el duro Ferragosto (elocuente término) con un buen número de bulos para llenar páginas; ficharán a Newey a Key y a Brawn sucesivamente, o igual reacatn a Tombazis.

Y luego en Septiembre, vuelta al mundo real y a buscar un ingeniero libre.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Julio 19, 2016, 23:14:56 pm
En Honda son previsores. Si se gastan varios tokens para mejorar el motor para Spa Y Monza, se les notaría. :sisi3:

Sin embargo si se los gastan para mejorarlo de cara a Singapur, que como todo el mundo sabe es un circuito de motor, potencia y velocidad punta :rolleyes: , si consiguen un resultado no demasiado malo, dirán que ha sido gracias a su mejora. :ojosarriba

Entre los de Honda disimulando el bajo rendimiento de su motor y los de Ferrari disimulando el bajo rendimiento de ..... todo, el caso es poner el objetivo en otro sitio.

Ahora Marchionne va a despedir a Allison porque dice que como desde que su mujer tuvo la ocurrencia de morirse, el ingeniero no tiene el mismo rendimiento ya que tiene que viajar demasiado a Londres a cuidar a sus hijos, y la prensa italiana afronta el duro Ferragosto (elocuente término) con un buen número de bulos para llenar páginas; ficharán a Newey a Key y a Brawn sucesivamente, o igual reacatn a Tombazis.

Y luego en Septiembre, vuelta al mundo real y a buscar un ingeniero libre.


Los hinjenieros de Honda son los mismos que se encargan de los servidores de Pokémon GO  :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 20, 2016, 15:04:41 pm
[tweet]http://twitter.com/autbusinessport/status/755676566936485888[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 20, 2016, 15:10:42 pm
[tweet]http://twitter.com/autosport/status/755749829226196992[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 20, 2016, 15:30:14 pm
Sauber anunció que cambia de dueños

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/800000/800400/800404/s6_1841570/f1-austrian-gp-2016-marcus-ericsson-sauber-f1-team.jpg)

El equipo Sauber ha sido vendido a Longbow Finance, un grupo suizo de inversiones, en un acuerdo que resultará en que Peter Sauber, fundador de la escudería, se retirará completamente de sus funciones.

Después de meses de especulaciones sobre la posibilidad de que lleguen nuevos inversores, la escudería con base en Hinwil, Suiza, anunció el miércoles que las acciones pertenecientes a Peter Sauber y a Monisha Kaltenborn, directora deportiva del equipo, han sido adquiridas por Longbow Finance.

Este acuerdo asegura el futuro del equipo en la Fórmula 1, manteniendo su nombre, y Kaltenborn continuará como directora y CEO.

Peter Sauber dará un paso al costado de la junta directiva y será sucedido como presidente por Pascal Picci, de Longbow Finance.

"Monisha Kaltenborn y y firmamos ayer un acuerdo que asegura el futuro del equipo de Fórmula 1 y del Grupo Sauber", dijo Peter Sauber.

"Me siento muy feliz de que mi valiente decisión de comprar nuevamente el equipo hace seis años con la intención de asegurar la continuidad de la base de Hinwil y el lugar en la Fórmula 1 haya demostrado ser la correcta", agregó.

Por su parte, Kaltenborn comentó: "Estamos muy felices de que al alcanzar un acuerdo con Longbow Finance S.A. podemos asegurar el futuro de Sauber en lo más alto del deporte motor.

"Estamos convencidos de que Longbow Finance S.A. es el socio perfecto para hacer nuevamente competitivo y exitoso al equipo dentro de la Fórmula 1.

"Esta solución fue tomada teniendo en cuenta el mejor interés de nuestros empleados, socios, leales proveedores, la fábrica de Hinwil y el deporte motor suizo".
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Julio 20, 2016, 17:34:27 pm
Interesante la variación del canon en cada GP, me pregunto el motivo de Mónaco que no paga nada y Abu Dhabi 49 millones?

Quien y en base a que pone los canons para cada GP?

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 20, 2016, 17:44:48 pm
Peter Sauber dará un paso al costado de la junta directiva y será sucedido como presidente por Pascal Picci, de Longbow Finance.

"Monisha Kaltenborn y y firmamos ayer un acuerdo que asegura el futuro del equipo de Fórmula 1 y del Grupo Sauber", dijo Peter Sauber.

"Me siento muy feliz de que mi valiente decisión de comprar nuevamente el equipo hace seis años con la intención de asegurar la continuidad de la base de Hinwil y el lugar en la Fórmula 1 haya demostrado ser la correcta", agregó.


Una pena que Peter Sauber tenga que quedarse a un lado pero una alegría de que el equipo pueda seguir adelante.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 20, 2016, 17:46:29 pm
Estos son los juegos que los pilotos han elegido para el GP de Alemania en Hockenheim.


(http://pbs.twimg.com/media/CnuGHdTWIAEZwOi.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 20, 2016, 18:00:55 pm

Una pena que Peter Sauber tenga que quedarse a un lado pero una alegría de que el equipo pueda seguir adelante.
La pena es que siga la responsable de que casi desaparezca el equipo. A la que casi meten en chirona en Australia 2015.

Peter Sauber estaba de carton publicitario
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 21, 2016, 14:03:54 pm
Sauber anunció que cambia de dueños

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/800000/800400/800404/s6_1841570/f1-austrian-gp-2016-marcus-ericsson-sauber-f1-team.jpg)
Según parece, detrás de ellos podrían estar un conglomerado de empresas ligadas al patrocinio de la familia de Ericsson :sherlock:

Nokia-SAUBER

(http://d.gr-assets.com/hostedimages/1432867966ra/15014663.gif)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 22, 2016, 10:17:41 am
Rosberg renueva dos añitos.


(http://pbs.twimg.com/media/Cn85FxAXEAA8qNt.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 24, 2016, 06:22:05 am
Rosberg renueva dos añitos.


(http://pbs.twimg.com/media/Cn85FxAXEAA8qNt.jpg:large)
Dos añitos P.Wehrlein en la sala de espera de Manor... o ir mirando hacia otros equipos/categorías, ya ganó DTM, asique, ¿porqué no volver a hacerlo?... Quizá algun equipo con motor Mercedes, de un poco más de nivel, tipo Williams, podría ser su opcion de ir avanzando en F1 mientras se acaba de abrir hueco en Mercedes-oficial...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Julio 24, 2016, 08:39:27 am
Dos añitos P.Wehrlein en la sala de espera de Manor... o ir mirando hacia otros equipos/categorías, ya ganó DTM, asique, ¿porqué no volver a hacerlo?... Quizá algun equipo con motor Mercedes, de un poco más de nivel, tipo Williams, podría ser su opcion de ir avanzando en F1 mientras se acaba de abrir hueco en Mercedes-oficial...
Es la primera vez en 15 años, que veo un relevo generacional en la F1. Desde la entrada de Kimi, Alonso, Hamilton, Kubica, Vettel, etc... No he visto que fuese a entrar una generación tan fuerte nunca.

Y ahora, está empezando a entrar una nueva generación. Con Verstappen, Sainz, Wherlein, Vandoorne, etc... Y sí que parece que es una generación capaz (y merecedora) de sustituir a la actual, que ya va teniendo una edad.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 24, 2016, 09:41:52 am
Es la primera vez en 15 años, que veo un relevo generacional en la F1. Desde la entrada de Kimi, Alonso, Hamilton, Kubica, Vettel, etc... No he visto que fuese a entrar una generación tan fuerte nunca.

Y ahora, está empezando a entrar una nueva generación. Con Verstappen, Sainz, Wherlein, Vandoorne, etc... Y sí que parece que es una generación capaz (y merecedora) de sustituir a la actual, que ya va teniendo una edad.
Estoy de acuerdo... Esta nueva generación tiene muchísimo talen, y está muy bien preparada...

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Julio 25, 2016, 01:06:24 am
Es la primera vez en 15 años, que veo un relevo generacional en la F1. Desde la entrada de Kimi, Alonso, Hamilton, Kubica, Vettel, etc... No he visto que fuese a entrar una generación tan fuerte nunca.

Y ahora, está empezando a entrar una nueva generación. Con Verstappen, Sainz, Wherlein, Vandoorne, etc... Y sí que parece que es una generación capaz (y merecedora) de sustituir a la actual, que ya va teniendo una edad.

Totalmente de acuerdo y le sumo a Massa y Button a los veteranos que tendrian que dejar lugar a la nueva generación, no es que los quiera jubilar pero solo hay 22 autos de los cuales solo la mitad de los mismos tienen capacidad para demostrar.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 25, 2016, 18:21:37 pm
Es la primera vez en 15 años, que veo un relevo generacional en la F1. Desde la entrada de Kimi, Alonso, Hamilton, Kubica, Vettel, etc... No he visto que fuese a entrar una generación tan fuerte nunca.

Y ahora, está empezando a entrar una nueva generación. Con Verstappen, Sainz, Wherlein, Vandoorne, etc... Y sí que parece que es una generación capaz (y merecedora) de sustituir a la actual, que ya va teniendo una edad.
Yo no estoy deacuerdo,  por qué cambiar a Hamilton, Rosberg, Vettel, Button o Alonso,  por Wehrlein, Vandoorne, Verstapen o Sainz? Yo creo que siempre hay pilotos que valen,  o Buemi y Alguersuari no estaban a la altura de estos?, me parece oportunista los que dicen lo del cambio generacional ahora que los pilotos Toro Rosso  tienen algo con lo que mostrar lo que saben hacer, hay mil circunstancias pero siempre hay potencial,  solo que a veces no es necesario apostar por él o simplemente no se tiene niño mimado, si se tiene ese niño mimado, es más o menos sencillo que se triunfe porque el nivel suele ser en general, similar, siempre que seas el mimado de un equipo potente, llámese Red Bull.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Julio 25, 2016, 20:34:07 pm
Yo no estoy deacuerdo,  por qué cambiar a Hamilton, Rosberg, Vettel, Button o Alonso,  por Wehrlein, Vandoorne, Verstapen o Sainz? Yo creo que siempre hay pilotos que valen,  o Buemi y Alguersuari no estaban a la altura de estos?, me parece oportunista los que dicen lo del cambio generacional ahora que los pilotos Toro Rosso  tienen algo con lo que mostrar lo que saben hacer, hay mil circunstancias pero siempre hay potencial,  solo que a veces no es necesario apostar por él o simplemente no se tiene niño mimado, si se tiene ese niño mimado, es más o menos sencillo que se triunfe porque el nivel suele ser en general, similar, siempre que seas el mimado de un equipo potente, llámese Red Bull.

Pues hombre, es evidentemente claro que Buemi y Alguersuari no estaban para nada a la altura de los Wehrlein, Vandoorne, Verstappen, Sainz... Estos pilotos los ves correr y ves que son futuros campeones del mundo, en cambio a los otros 2 pilotos lo que se les veia que podian ser buenos pero nada mas, no tenian destellos de futuros campeones ya que es lo que se esta comentando, buenos pilotos puede salir muchos como Bottas en su momento, Perez, Hulkenberg... pero como para ser campeones, no.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 25, 2016, 22:05:55 pm
Pues hombre, es evidentemente claro que Buemi y Alguersuari no estaban para nada a la altura de los Wehrlein, Vandoorne, Verstappen, Sainz... Estos pilotos los ves correr y ves que son futuros campeones del mundo, en cambio a los otros 2 pilotos lo que se les veia que podian ser buenos pero nada mas, no tenian destellos de futuros campeones ya que es lo que se esta comentando, buenos pilotos puede salir muchos como Bottas en su momento, Perez, Hulkenberg... pero como para ser campeones, no.
Totalmente de acuerdo con Send89... Kimi y Massa al menos, a mi me estan ya sobrando bastante... Y a Button y Alonso, no se si darles más margen de un par de temporadas...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 26, 2016, 01:26:47 am
Pues hombre, es evidentemente claro que Buemi y Alguersuari no estaban para nada a la altura de los Wehrlein, Vandoorne, Verstappen, Sainz... Estos pilotos los ves correr y ves que son futuros campeones del mundo, en cambio a los otros 2 pilotos lo que se les veia que podian ser buenos pero nada mas, no tenian destellos de futuros campeones ya que es lo que se esta comentando, buenos pilotos puede salir muchos como Bottas en su momento, Perez, Hulkenberg... pero como para ser campeones, no.

Me siguen pareciendo oportunistas esos comentarios, osea, Wehrlein que en F1 ha sumado 1 punto en Austría (tiene su cierto mérito) gracias a mil factores te parece posible campeón del mundo y Perez, Hulkenberg o Bottas, ¿no?, oportunista totalmente, Vandoorne también?, 1 punto en su debut, gracias a otros mil factores, buen debut, pero de ahí a deducir un campeón del mundo... Verstappen, Sainz, vale... pero han tenido un coche muchísimo mejor que el que tuvieron Alguersuari o Buemi, que hicieron lo que pudieron con lo que tenían y fueron maltratados, tal cual (hablo exclusivamente de los años de F1, ahora podéis seguir al DJ en La1 como presentador haciéndole competencia a nuestro añorado Lobato). Por último, ¿Cómo ves que un piloto puede ser buen piloto y otro puede ser campeón? porque comparar a Buemi y Vandoorne y decirme que uno puede ser campeón es como ser un poco, (repito), oportunista.

Totalmente de acuerdo con Send89... Kimi y Massa al menos, a mi me estan ya sobrando bastante... Y a Button y Alonso, no se si darles más margen de un par de temporadas...

En lo de Kimi o Massa puedo estar mas o menos deacuerdo, está claro que han competido con primeros espadas como Vettel o Fernando y no han estado a la altura, por tanto bien si piensas en cambio generacional, es más, sobretodo a Kimi se le presuponía el mismo talento que a Vettel o Fernando y al menos, ahora, no es así, osea que genial.
Pero que metas a Button o Alonso... ¿En serio Vandoorne haría mejor trabajo?, darle dos temporadas más y gracias, es decir que Vandoorne mejoraría lo que hay y eso no es serio. Personalmente veo a Mclaren con la mejor pareja de pilotos, Button me ha sorprendido y en la mayoría de carreras está muy cerca o a la par de Fernando, así que, ¿Por qué cambiar?, viendo lo poco costoso que es conducir un F1 actual y si el año que viene sigue en la misma tónica, no veo como un pìloto no puede retirarse con 40 años, ¿Por qué dejar de disfrutar de algo que ya sabemos que es bueno?. Darle oportunidades a los nuevos, está genial, pero decir que si en 2 años no ganan hay que dejar paso, no sé... Ganarán si el coche funciona, ¿no? o ¿Vandoorne va a hacer algo distinto con este Mclaren?  :facepalm:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Julio 26, 2016, 02:41:37 am
Me siguen pareciendo oportunistas esos comentarios, osea, Wehrlein que en F1 ha sumado 1 punto en Austría (tiene su cierto mérito) gracias a mil factores te parece posible campeón del mundo y Perez, Hulkenberg o Bottas, ¿no?, oportunista totalmente, Vandoorne también?, 1 punto en su debut, gracias a otros mil factores, buen debut, pero de ahí a deducir un campeón del mundo... Verstappen, Sainz, vale... pero han tenido un coche muchísimo mejor que el que tuvieron Alguersuari o Buemi, que hicieron lo que pudieron con lo que tenían y fueron maltratados, tal cual (hablo exclusivamente de los años de F1, ahora podéis seguir al DJ en La1 como presentador haciéndole competencia a nuestro añorado Lobato). Por último, ¿Cómo ves que un piloto puede ser buen piloto y otro puede ser campeón? porque comparar a Buemi y Vandoorne y decirme que uno puede ser campeón es como ser un poco, (repito), oportunista.

En lo de Kimi o Massa puedo estar mas o menos deacuerdo, está claro que han competido con primeros espadas como Vettel o Fernando y no han estado a la altura, por tanto bien si piensas en cambio generacional, es más, sobretodo a Kimi se le presuponía el mismo talento que a Vettel o Fernando y al menos, ahora, no es así, osea que genial.
Pero que metas a Button o Alonso... ¿En serio Vandoorne haría mejor trabajo?, darle dos temporadas más y gracias, es decir que Vandoorne mejoraría lo que hay y eso no es serio. Personalmente veo a Mclaren con la mejor pareja de pilotos, Button me ha sorprendido y en la mayoría de carreras está muy cerca o a la par de Fernando, así que, ¿Por qué cambiar?, viendo lo poco costoso que es conducir un F1 actual y si el año que viene sigue en la misma tónica, no veo como un pìloto no puede retirarse con 40 años, ¿Por qué dejar de disfrutar de algo que ya sabemos que es bueno?. Darle oportunidades a los nuevos, está genial, pero decir que si en 2 años no ganan hay que dejar paso, no sé... Ganarán si el coche funciona, ¿no? o ¿Vandoorne va a hacer algo distinto con este Mclaren?  :facepalm:

Wehrlein es el piloto mas joven en ganar la DTM, que gano Alguersauri? Eso por no hablar el coche que tiene Wehrlein como el que tenia Alguersuari... te pongas como te pongas Wehrlein ya se le ven maneras de campeon mientras que a Alguersuari jamas se le vio, y eso se le nota en el pilotaje, ya que son pilotos ambiciones con ganas, pero el resto que nombras o nombre yo? Bottas es un piloto bastante conformista que cada vez que se a puesto a ser ofensivo la liado, Hulkenberg nunca termino en destacar nada, y lo mismo Vandoorne, su primera carrera en la F1 con un McLaren que no va para nada rapido en circuitos Mercedes y consigue puntuar, esas cositas son las que demuestran la clase de cada piloto y para nada es oportunista. Es que sinceramente me parece una aberracion ponerse a comparar a Alguersuari y Buemi con los demas, es que me parece hasta insultante para ellos.

A un piloto se le ve en las maneras de conducir como se le veia a Verstappen que aunque estuviera muy verde y la caga en algunas ocasiones se le ve igualmente que cuando controle esos fallos va ser un piloto de ganar muchos campeonatos seguidos si los demas no consiguen equipos para luchar por ellos (Como le paso a Alonso despues del bicampeonato, o le pasa ahora a Vettel en Ferrari).

Y sobre lo de que comentas a Angar sobre si Vandoorne lo hara mejor que Button te dire que SI, lo hara mejor porque es un piloto mas agresivo que Button que es mas estrategico por lo que al final acabara mejorandolo y la prueba esta en Barhein donde su primera carrera no estaba tan alejado del britanico...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 26, 2016, 11:18:06 am
[tweet]http://twitter.com/motorsport/status/757855534011645952[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 26, 2016, 11:46:02 am
[tweet]http://twitter.com/gpupdate/status/757869135195934720[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 26, 2016, 12:21:24 pm
Se puede decir más alto pero no más claro.


Juanjo Fernández ‏@dinsV10 (http://"http://twitter.com/dinsV10") 12 h (http://"http://twitter.com/dinsV10/status/757702536568635392")

Fernando Alonso en @partidodelas12 (http://"http://twitter.com/partidodelas12") : "Antes corríamos en lluvia porque teníamos neumáticos de lluvia; ahora no los tenemos" Palazo a Pirelli
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 26, 2016, 12:59:52 pm
En primer lugar hablo de F1, no de DTM, está muy bien haberlo ganado, pero si van a seguir confiando en Rosberg por algo será, no es que Alguersuari sea santo de mi devoción, pero no lo pondría por debajo de estos nuevos pilotos, en 2011 hizo dos 7º con un coche que realmente no estaba para puntos asiduamente, sumó 26, podemos añadir a esta lista a Kobayashi, genial piloto también al que llegado el momento se le negó seguir. Que hables de que Vandoorne ha demostrado en Bahréin y pongas esto como ejemplo de que es mejor que Button es lo más oportunista que he leído jamás, en esa carrera el propio Alonso reconoció que Button estuvo por delante de Stoffel todo el fin de semana, pero que la mala suerte estuvo de parte de Jenson en la crono, y en carrera mejor callar, ¿no?, Stoffel lo úncio que hizo fue llevar el coche al final y gracias a percances, cogió un punto, una carrera en la que Vettel ni Carlos terminaron, un Hass, ¡si! un Hass hizo 5º, un Manor 13º, en fin poco más que decir, que es bueno sí, ¿que va a mejorar a Button?, ¿por qué no corre, si es así, ya este año?
No me gusta poner a alguien por encima de otro, siendo solo esperanzas, y más si hablamos de alguien contrastado como el británico.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 26, 2016, 14:32:39 pm
Creo que estais mezclando generaciones de pilotos y sobre todo, sobrevalorando a los nuevos pilotos.

-Después de Schumi, Hakkinen y Montoya, vino la generación Kimi, Alonso, Button, Webber, Trulli, Sato, Massa, Glock y cerrando esa generación, e introduciendo a la nueva, Kubica (y puede que Vettel/DiResta/Hamilton).

-Después de esa generación, llegó la de Hamilton, Vettel, Di Resta, Rosberg, Ricciardo, Hulk, Kobasushi, Perez....generación que coincidió con 4 títulos edulcorados de RBR y una guerra entre FIA-Constructores, lo que nos privó de ver a nuevos pilotos ya que se volvió a los paydrivers y sobre todo a los programas de jovenes pilotos de X marca.

-Y en el dia de hoy, creo que hemos acontecido a un vacío de talento generacional en forma del DJ, Bottas, Buemi, Magnussen, Bianchi, Kvyat, Wherlein... siendo Max Verstappen, Vandoorne y C.Sainz lo poco salvable. Y digo poco, porque para mí no son ninguno de los 2 pilotos de "extremado talento" que me harán olvidar a Schumy, Alonso, Hamilton por decir unos, ya que en la actual época de la F1 (la peor de sus 60 años sin ninguna duda) los coches son muy poco exigentes con los pilotos con normativa obtusa que permite a unos (Vettel, Max, Lewis) saltarse la normativa a su libre albredío y a otros les penaliza de forma exagerada. Ese tufo de baraja "marcada" me hace dudar de alguno de ellos.

Uno de ellos es el nuevo favorito de la FOM, y se ha visto recompensado en un ascenso polémico justo cuando se cerraba un acuerdo de patrocinio con una famosa empresa cervecera holandesa. Una victoria (Barcelona) que viendo el TL no deja de ser sospechosamente puesta en bandeja por su propio equipo jodiendo a su compañero de equipo. Cuando corres con el 2º mejor coche, tus resultados han de ser 3º-4º, y cuando mejoras los resultados de tu coequipier (Ricciardo) gracias a que el propio equipo hace cagadas en boxes inexplicables, pues bueno, se diluye un poquito el proyecto de marketing.

Respecto a Carlos Sainz, veo una rigidez en su sistema de pilotaje que me recuerda a Vettel o a pilotos que dependen de su coche al 99%. Si es cierto que con agua demuestra maneras, pero en carrera no le veo nada del otro mundo ni a nivel de pilotaje (estilo neutro made in Button) ni a nivel estratégico. Y cuando le sigue el denominado grupo periodístico "los halcones", da que sospechar. No digo que me parezca malo, no digo que nunca vaya a ser campeón del mundo, pero no es un "TALENTO" como si le veo en ocasiones a Max. O como le veía a Kúbica, Alonso y Montoya.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 26, 2016, 18:12:45 pm
Pues a mi me parece oportunista tu alegato tambien... "estamos hablando de F1"... evidentemente en F1 hay que dar la oportunidad para que puedan demostrar de que son capaces... mientras tanto, los datos de que disponemos de estos pilotos son los resultados y maneras que se le hayan visto en categorías inferiores (echales un vistazo al palmarés de estos pilotos). Alonso hace 16 años tampoco tenía ningun resultado en F1 y alguien debió confiar en él para que demostrase lo que vale, y en Minardi, salvo buenas manos y talento, tampoco pudo demostrar muchos más... Y es justo eso, buenas manos y talento, lo que esta nueva generacion esta demostrando con lo que van teniendo... No me vale el "en F1 no han hecho nada"; sí estan llevando sus monoplazas hasta donde llegan e incluso a veces, un poco más, y es esas veces que son capaces de obtener algo más, lo que indican que ahí, hay madera de piloto F1...

Yo entiendo que te moleste a ti, y a mucha gente, cualquier comentario que roce de refilón la posibilidad de que Alonso este al borde de terminar su carrera en F1... pero debes empezar a asimilarlo... Si te fijas, yo puse a dos, d ela generacion de Alonso, que claramente me sobraban, que eran Kimi, y Massa, y dos a los que aun les daba unos años de margen, Button y Alonso. Mas que nada, porque realmente siguen en forma, demostrando un gran nivel, y porque me gustaría verles a ambos al menos luchar por otro título.

Pero como digo, los que cada vez que se toca de refilón el tema de que a Alonso (lo pongo a él porque sé que es el motivo por el que "saltais") le quedan poco años en F1, id asumiendolo... No es porque sean malos o hayan bajado el nivel, no es porque no sean tan buenos como quienes le van a suceder, no es porque no puedan ganar carreras y títulos... no, no es nada de eso... es simplemente porque para que, en mi opinion a la edad que estos pilotos tienen, no es necesario que se demuestre ser mejor que ellos para justificar su cambio por pilotos de nueva generación, sino simplemente ser igual de buenos, o casi tan buenos como ellos, y en los casos que estamos hablando en mi opinion, lo son...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 26, 2016, 23:38:09 pm
Creo que estais mezclando generaciones de pilotos y sobre todo, sobrevalorando a los nuevos pilotos.

-Después de Schumi, Hakkinen y Montoya, vino la generación Kimi, Alonso, Button, Webber, Trulli, Sato, Massa, Glock y cerrando esa generación, e introduciendo a la nueva, Kubica (y puede que Vettel/DiResta/Hamilton).

-Después de esa generación, llegó la de Hamilton, Vettel, Di Resta, Rosberg, Ricciardo, Hulk, Kobasushi, Perez....generación que coincidió con 4 títulos edulcorados de RBR y una guerra entre FIA-Constructores, lo que nos privó de ver a nuevos pilotos ya que se volvió a los paydrivers y sobre todo a los programas de jovenes pilotos de X marca.

-Y en el dia de hoy, creo que hemos acontecido a un vacío de talento generacional en forma del DJ, Bottas, Buemi, Magnussen, Bianchi, Kvyat, Wherlein... siendo Max Verstappen, Vandoorne y C.Sainz lo poco salvable. Y digo poco, porque para mí no son ninguno de los 2 pilotos de "extremado talento" que me harán olvidar a Schumy, Alonso, Hamilton por decir unos, ya que en la actual época de la F1 (la peor de sus 60 años sin ninguna duda) los coches son muy poco exigentes con los pilotos con normativa obtusa que permite a unos (Vettel, Max, Lewis) saltarse la normativa a su libre albredío y a otros les penaliza de forma exagerada. Ese tufo de baraja "marcada" me hace dudar de alguno de ellos.

Uno de ellos es el nuevo favorito de la FOM, y se ha visto recompensado en un ascenso polémico justo cuando se cerraba un acuerdo de patrocinio con una famosa empresa cervecera holandesa. Una victoria (Barcelona) que viendo el TL no deja de ser sospechosamente puesta en bandeja por su propio equipo jodiendo a su compañero de equipo. Cuando corres con el 2º mejor coche, tus resultados han de ser 3º-4º, y cuando mejoras los resultados de tu coequipier (Ricciardo) gracias a que el propio equipo hace cagadas en boxes inexplicables, pues bueno, se diluye un poquito el proyecto de marketing.

Respecto a Carlos Sainz, veo una rigidez en su sistema de pilotaje que me recuerda a Vettel o a pilotos que dependen de su coche al 99%. Si es cierto que con agua demuestra maneras, pero en carrera no le veo nada del otro mundo ni a nivel de pilotaje (estilo neutro made in Button) ni a nivel estratégico. Y cuando le sigue el denominado grupo periodístico "los halcones", da que sospechar. No digo que me parezca malo, no digo que nunca vaya a ser campeón del mundo, pero no es un "TALENTO" como si le veo en ocasiones a Max. O como le veía a Kúbica, Alonso y Montoya.

Totalmente deacuerdo Kolderas...

Pues a mi me parece oportunista tu alegato tambien... "estamos hablando de F1"... evidentemente en F1 hay que dar la oportunidad para que puedan demostrar de que son capaces... mientras tanto, los datos de que disponemos de estos pilotos son los resultados y maneras que se le hayan visto en categorías inferiores (echales un vistazo al palmarés de estos pilotos). Alonso hace 16 años tampoco tenía ningun resultado en F1 y alguien debió confiar en él para que demostrase lo que vale, y en Minardi, salvo buenas manos y talento, tampoco pudo demostrar muchos más... Y es justo eso, buenas manos y talento, lo que esta nueva generacion esta demostrando con lo que van teniendo... No me vale el "en F1 no han hecho nada"; sí estan llevando sus monoplazas hasta donde llegan e incluso a veces, un poco más, y es esas veces que son capaces de obtener algo más, lo que indican que ahí, hay madera de piloto F1...

Yo entiendo que te moleste a ti, y a mucha gente, cualquier comentario que roce de refilón la posibilidad de que Alonso este al borde de terminar su carrera en F1... pero debes empezar a asimilarlo... Si te fijas, yo puse a dos, d ela generacion de Alonso, que claramente me sobraban, que eran Kimi, y Massa, y dos a los que aun les daba unos años de margen, Button y Alonso. Mas que nada, porque realmente siguen en forma, demostrando un gran nivel, y porque me gustaría verles a ambos al menos luchar por otro título.

Pero como digo, los que cada vez que se toca de refilón el tema de que a Alonso (lo pongo a él porque sé que es el motivo por el que "saltais") le quedan poco años en F1, id asumiendolo... No es porque sean malos o hayan bajado el nivel, no es porque no sean tan buenos como quienes le van a suceder, no es porque no puedan ganar carreras y títulos... no, no es nada de eso... es simplemente porque para que, en mi opinion a la edad que estos pilotos tienen, no es necesario que se demuestre ser mejor que ellos para justificar su cambio por pilotos de nueva generación, sino simplemente ser igual de buenos, o casi tan buenos como ellos, y en los casos que estamos hablando en mi opinion, lo son...

A ver... YO, soy el primer partidario de que si un piloto es bueno, y hay hueco, se meta, sí o sí, pero hay que mirar si hay hueco o no, en Wiliams visto el "talento" de Massa, genial si apuestan por un Vandoorne, yo lo haría, en Ferrari con Raichonen, más de lo mismo, en Renault, viendo como va Palmer, también lo haría, pero me niego a retirar a un Button, de verdad... que él se quiera ir, viendo las perspectivas, genial, pero no creo que quitar a un piloto de este tipo, viendo la necesidad del equipo de evolución, sea lo más acertado.
Por cierto eso que dices de que me molesta a mi y a mucha gente, que Alonso pueda estar en sus últimos años, es un comentario demasiado populista, no me ha gustado, sobretodo porque al que más estoy defendiendo si te das cuenta es a un británico contra el que se bate cada fin de semana ese piloto del que dices tanto me molesta que nombres, NO llevas razón, y te repito nadie salta, si te das cuenta solo yo (y quizá, en cierta manera Koldo) estoy defendiendo esta postura, así que no sé de que hablas...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 27, 2016, 11:11:18 am
James Allison deja la Scuderia Ferrari :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Julio 27, 2016, 11:25:39 am
James Allison deja la Scuderia Ferrari :sherlock:
Desde que murió su esposa, el poder estar cerca de su familia y sus hijos ha cobrado mucho más sentido y valor... Asique, probablemente esto tenga muchisimo mas peso que cualquier otra cosa en el hecho de dejar Ferrari/Italia, para volver a G.Bretaña...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Julio 27, 2016, 12:02:06 pm
Se sabe algo, o se rumorea algo sobre donde recalara? podria volver a la fábrica de Enstone? creo que seria muy bueno para ellos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 28, 2016, 18:57:40 pm
Ponen sensores para ver quién se sale de los límites de la pista y ¿ahora dicen que no penalizarán a quien lo haga?. :roto2: Mi no entender. :roto2: :roto2:

El Halo se aparca de momento y quieren anular la prohibición de los mensajes por radio.


Tobi Grüner @tgruener (http://"http://twitter.com/tgruener") 20 min (http://"http://twitter.com/tgruener/status/758701987269578752")

#F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash") Strategy group: No Halo in 2017. Maybe later. Radio ban lifted during races. Track limits will not be penalized anymore. #AMuS (http://"http://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash")
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Julio 28, 2016, 19:00:37 pm
Ponen sensores para ver quién se sale de los límites de la pista y ¿ahora dicen que no penalizarán a quien lo haga?. :roto2: Mi no entender. :roto2: :roto2:

El Halo se aparca de momento y quieren anular la prohibición de los mensajes por radio.


Tobi Grüner @tgruener (http://"http://twitter.com/tgruener") 20 min (http://"http://twitter.com/tgruener/status/758701987269578752")

#F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash") Strategy group: No Halo in 2017. Maybe later. Radio ban lifted during races. Track limits will not be penalized anymore. #AMuS (http://"http://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash")
Mmm... ¿anular la prohibición al 100%, es decir, vale todo de nuevo?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 28, 2016, 20:27:10 pm
Comunicado oficial de la FIA sobre la no implantanción del Halo en 2017 y sobre la anulación de las restricciones de radio en carrera excepto entre el inicio de la vuelta de formación y la salida de la carrera y todas las comunicación serán abiertas, los equipos no podrán pulsar el botón de comunicación privada.


(http://pbs.twimg.com/media/CoeDcKhWgAAGq_x.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Julio 28, 2016, 20:49:52 pm
Un cambio más. Cuando llueva en la salida darán vueltas tras el SC y cuando este se marche, se hará una salida en parado, no lanzada.



Formula 1 agrees on wet standing starts

The F1 Strategy Group has agreed on the principle of  standing starts in wet conditions, and it is understood that the change  could be applied immediately.

As was previously reported, the plan is that drivers will follow the  safety car for a few laps, but instead of being released when the safety  car comes in as was previously the case, they will go to the grid for a  normal start on full wet tyres.

Although it has not been confirmed, the likelihood is that drivers  will not be allowed to drive straight into the pits for a change to  intermediate tyres prior to this standing start, and will be obliged to  go to the grid and do at least one racing lap before changing tyres.

http://www.motorsport.com/f1/news/formula-1-agrees-on-wet-standing-starts-803112/ (http://www.motorsport.com/f1/news/formula-1-agrees-on-wet-standing-starts-803112/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Julio 28, 2016, 23:45:42 pm
Está bien eso... Salida, varias vueltas con SC, salida en parado, ostiazo, varias vueltas con SC, salida, carrera!!
Al menos algo que vuelve a ser divertido.

Lástima que sigamos sin neumáticos de agua.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 28, 2016, 23:52:18 pm
Un cambio más. Cuando llueva en la salida darán vueltas tras el SC y cuando este se marche, se hará una salida en parado, no lanzada.

Formula 1 agrees on wet standing starts

The F1 Strategy Group has agreed on the principle of  standing starts in wet conditions, and it is understood that the change  could be applied immediately.

As was previously reported, the plan is that drivers will follow the  safety car for a few laps, but instead of being released when the safety  car comes in as was previously the case, they will go to the grid for a  normal start on full wet tyres.

Although it has not been confirmed, the likelihood is that drivers  will not be allowed to drive straight into the pits for a change to  intermediate tyres prior to this standing start, and will be obliged to  go to the grid and do at least one racing lap before changing tyres.

http://www.motorsport.com/f1/news/formula-1-agrees-on-wet-standing-starts-803112/ (http://www.motorsport.com/f1/news/formula-1-agrees-on-wet-standing-starts-803112/)


Este es el único que me gusta, si algo que centra más del ¿50%? de la emoción de una carrera, se puede repetir, hazlo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Julio 29, 2016, 01:56:09 am
Lo que pasa es que como les prohíben entrar en el pitlane para cambiar neumáticos de agua por intermedios, y la salida la tendrán que hacer con los full wet, como Charlie no quitará el SC hasta que esté seco, al salir todos con los de agua, antes de pasar por meta ya estarán cambiándolos.

¿Tan difícil es que el SC ruede pasando por el pitlane hasta que se considere que se puede dar la salida, y que cada coche salga con los neumáticos que quiera? Si en vuelta de formación deciden que han elegido mal, con entrar al pirlane y tomar la salida desde allí lo tienen solucionado.

Vamos, como se hacía antes.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 29, 2016, 11:53:26 am
http://youtu.be/IkLAALXilkE (http://youtu.be/IkLAALXilkE)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 29, 2016, 13:56:27 pm
Fernando lleva 2 dias atizando a Ferrari, Hamilton y Vettel :sherlock:

Alonso: "Acerté al irme de Ferrari"
(http://e03-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/07/28/14697197584686.jpg)

Parecía no querer entrar en casa ajena, pues todas la preguntas que se le dirigían versaban sobre sus rivales o sobre el pasado. Una vez que cogió impulso tuvo para casi todos. Empezando por Ferrari y acabando por Verstappen. Fernando Alonso protagonizó una de sus intervenciones más completas de este año.

La crisis de Ferrari, las quejas de Vettel solicitando una nueva F1 o el despido de Allison, no hacían más que llevarle a contestar sobre temas delicados. "No me sorprende que Vettel pida cambios, quiero decir que cuando estás ganando todo está fenomenal y cuando pierdes quieres cambiarlo todo".

El despido de otro director técnico, el cuarto en seis años, no es una cuestión sobre la que quisiera opinar, pero esta situación de retroceso en Maranello le recuerda los motivos de su marcha.

"Estaba en lo cierto y lo estaba porque así lo sentía. En 2014 tomé la decisión de que, a pesar de tener dos años más de contrato, debía marcharme. Es igual los resultados que ellos logren en esos dos años. Mi momento allí fue fantástico y quería acabar con esa sensación. Cada año era un mayor estrés, porque no ganabas y parecía que era culpa tuya...", dejaba Fernando, con un recuerdo no tan fantástico.

No es una cuestión de alegrarse del mal ajeno, sino de que buscó un nuevo camino para volver a ganar, cosa que en Ferrari no es posible, ni entonces ni ahora. "No es un alivio que ellos no ganen o que tengan más problemas, no le deseo nada malo a Ferrari, porque siempre estará en mi corazón. En términos de competitividad, de conducción, o de mis expectativas de un tercer título, o pilotas un Mercedes o un McLaren Honda en el futuro. Es mi opinión. Es lo que siento sobre aquella decisión", certificaba.

Su cabeza en 2017

Regresando momentáneamente al progreso que ha mostrado su MP4-31 en esta temporada, donde ha escalado desde pegarse con los Sauber y los Renault a perseguir a los tres grandes. El piloto español prefiere olvidarse de posibles logros este año.

"No tengo ninguna estimación de dónde podemos estar a final de temporada. No pensamos en esa dirección ahora mismo. No nos importa demasiado. Estamos concentrados en ser campeones del mundo, y eso requiere una gran mejora para el año próximo. Los esfuerzos de este año van dirigidos a ese progreso de 2017", comentó.

Honda tendrá un papel clave, pero también el nuevo reglamento, que puede hacer ganar de nuevo a McLaren. "Si siguiéramos con las mismas reglas, probablemente no, porque con la misma potencia, Mercedes está claramente por delante de todos, en aerodinámica y todo. Si todo es nuevo para todos creemos que podemos ir paso a paso y tener un coche competitivo en cuanto al motor y al chasis gracias a las nuevas normas. Todo es una gran esperanza, pero soy optimista", subrayaba.

Como mensaje interpuesto, Fernando se deshizo en elogios hacia su actual escudería. "Creo que estamos en la buena dirección, nuestros técnicos son muy fuertes, estamos unidos, tenemos un buen equilibrio dentro del equipo, en el staff, en el grupo de diseño. Es probablemente el mejor equipo en el que he estado en mi carrera deportiva", abundaba Alonso.

Los problemas, sólo con Lewis


Fernando se pronunció sobre la polémica de la pole conseguida por Rosberg en Hungría bajo banderas amarillas. Tirando de su ironía habitual, dejó claro que el único problema es que perjudicó a Lewis.

"Llevo 16 años en Fórmula 1 y 31 compitiendo y cada dos carreras hay alguna situación de banderas amarillas y nunca ha habido ningún problema hasta que debes luchar por el Mundial o cuando le ha pasado a Nico", dijo aludiendo claramente a que es el rival de Hamilton por el título.


"Yo no tengo problemas. Para mí todo está claro, no necesito ninguna aclaración. Lo comisarios son los que tiene más datos y decidieron que no había evidencias, nada más", afirma el español.

Interpelado de nuevo sobre el asunto, Alonso tiró de hemeroteca. "No sé qué significa no levantar lo suficiente. Nico mostró la telemetría y lo comisarios vieron si levantó o no. Recuerdo que Vettel adelantó a Jean Eric Vergne (2012) en Brasil con banderas amarillas y fue campeón del mundo...", aludió.

Y también hubo para Verstappen. "Estás habilitado para moverte una vez, pero si te comprometes con ese sitio que has elegido, para cerrar la puerta por un lado, normalmente el tipo que va detrás va a elegir el contrario. Entonces, debes quedarte en ese sitio, es lo limpio en una lucha y es lo que debemos imponer para el futuro", deseaba.
http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/28/579a2512e5fdeaa36c8b45a5.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/28/579a2512e5fdeaa36c8b45a5.html)


Jos Verstappen, denunciado por agredir a su padre
(http://e04-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/07/28/14697300443847.jpg)

Jos Verstappen vuelve a ser señalado por problemas de violencia. Según el diario holandés De Telegraaf, el abuelo de Max habría sido maltratado por su propio hijo, el expiloto de Fórmula 1. En el pasado ya tuvo algún incidente más con una exmujer y un altercado en la calle.

Al parecer, el mayor de la saga Verstappen denunció a su hijo, si bien la demanda fue retirada para tratar de solucionar el asunto dentro de la propia familia. "Como ya hemos visto antes, Jos tiene las manos muy sueltas, pero este ha sido el límite. Jos tiene muy mal temperamento".

El que fuera corredor de Minardi, había dado un paso al lado para no interferir en la carera de su hijo una vez que llegó a Red Bull. Sin embargo, este nuevo incidente le pone de actualidad al holandés.

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/28/579a51ab46163feb0b8b465c.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/28/579a51ab46163feb0b8b465c.html)


Los motivos del adiós de Allison
(http://e01-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/07/28/14697044184827.jpg)

En 2016 Ferrari se presentaba como firme candidato para hacer sombra a los Mercedes, pero tras llegar al ecuador del campeonato los resultados han sido muy diferentes a los esperados, incluso se han visto superados por los Red Bull. Todo ello supondría uno de los motivos por los que la relación entre el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne y James Allison se haya deteriorado.

Poco después del anuncio de la marcha del británico, el medio Auto Motor und Sport, aseguraba que la decisión viene precedida precisamente por el empeoramiento de la relación entre Marchionne y Allison. Además, el ingeniero británico no estaba de acuerdo con la mentalidad del presidente, y asegurando que desde Maranello estaban marcándose metas inalcanzables teniendo en cuenta su experiencia en la Fórmula 1.

Según se comenta en el 'paddock' de Hockenheim, una parte importante de la marcha de Allison este año es la muerte de su esposa en abril y que sus hijos siguen viviendo en Gran Bretaña.

Otro de los motivos es que no había ninguna sintonía entre él y la alta cúpula del equipo italiano: "El actual presidente de Ferrari quiere ser el director deportivo y el director técnico del equipo. No había sintonía entre los dos", dice un veterano periodista transalpino.

Desde 2011, Ferrari ha despedido a Aldo Costa, Pat Fry, Niko Tombazis y finalmente James Allison, como responsables máximos del área técnica.

Las palabras de Vettel de que Ferrari está dispuesta a reinventarse parecen sonar como un bucle que llega desde el fiasco de Abu Dabi 2010. La Scuderia lleva 9 temporadas sin conseguir el título de pilotos, aunque fuera de rebote por la guerra entre Alonso y Hamilton en 2007.

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/28/5799f4d8e2704ec7298b463a.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/28/5799f4d8e2704ec7298b463a.html)



Mattia Binotto, el nuevo director técnico de Ferrari
(http://e04-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/07/27/14696344788908.jpg)
Ferrari ya ha encontrado el sustituto "adecuado" a James Allison, el susodicho: Mattia Binotto. El ingeniero será el nuevo responsable de la dirección técnica de la 'Scuderia'. El suizo, nacionalizado italiano, llega a Maranello en un momento en el que predominan las dudas sobre las certezas.

La situación es bastante comprometida para los italianos. Con un monoplaza muy lejos de estar a la altura de los Mercedes, un efímero segundo puesto en el Mundial de Constructoresy aguantando las envestidas de los Reb Bull, a tan sólo un punto de los de Maranello, con un Verstappen imparable. Arduo trabajo para Binotti, a quien se le encomienda el ingrato deber de meter en línea de nuevo al equipo italiano, que no consigue dar con la tecla para crear un monoplaza capaz de liderar y consagrarse con el eterno mundial.

Pero a Ferrari le crecen los enanos, la llegada del nuevo reglamento condiciona los cambios del monoplaza de cara a la próxima temporada. Su primera tarea: poner todo en orden, se encargará de la organización y de crear ambiente de equipo, algo que no se siente en el box desde hace mucho tiempo.

Un ingeniero de la casa:

Binotto no es un director técnico de la vieja escuela, es un jefe de departamento. Es una persona seria y preparada , así como ferrarista de toda la vida (desde 1995), de esos que gustan en la 'Scuderia': un ingeniero de la casa, de los que han crecido profesionalmente en Maranello. Mattia ha prometido que pondrá el 120% de su empeño y compromiso.

Su curriculum dentro de Ferrari:

En 1995 se incorporó al equipo de pruebas de la 'Scuderia' como ingeniero. En 1997 fue promocionado al equipo de carrera, dónde estaría hasta 2003 en el área de motores. En 2007 asumió el papel de Ingeniero Jefe de carrera.

En 2013, tras la llegada de Allison a Ferrari, Binotto fue nombrado Director adjunto del departamento de motores y electrónica. Pocos meses después ascendió a máximo responsable, tras la marcha de Luca Marmorini.

En 2016 se le confía el puesto de director técnico de Ferrari y el ingeniero está dispuesto a demostrarle a Arrivabene que no hará falta contratar a un ingeniero de prestigio y que estará a la altura de las circunstancias.

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/27/5798e081e5fdea7a5f8b460e.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-alemania/2016/07/27/5798e081e5fdea7a5f8b460e.html)


Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 29, 2016, 14:32:58 pm
Pérez: “Espero volver de las vacaciones sabiendo mi futuro”

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/10000000/10040000/10041000/10041600/10041612/s9/f1-german-gp-2016-sergio-perez-sahara-force-india-f1.jpg)

Sergio Pérez dijo que sus planes para 2017 los debe definir junto a su grupo de patrocinadores y expresó su deseo de tener una resolución para cuando la Fórmula 1 termine su receso de verano.

Si bien Vijay Mallya, jefe de Force India, aseguró hace algunas semanas que "Checo" tiene un contrato con su escudería para 2017, Pérez rápidamente se encargó de aclarar que, si bien no desmentía a Mallya, él mantiene opciones abiertas para su futuro.

Y este jueves el piloto mexicano insistió en la previa del Gran Premio de Alemania que se disputa este fin de semana en el circuito de Hockenheim que desconoce en qué equipo correrá el año que viene.

"Lo que haga depende de mí y de mi grupo de patrocinadores. No es algo que dependa exclusivamente de mí", dijo el mexicano.

"Soy un piloto muy afortunado por tener este tipo de apoyo y las decisiones las tomamos en conjunto con mi grupo de auspiciantes", agregó.

Después de la competencia de este fin de semana en territorio alemán, la Fórmula 1 entrará en receso por el verano europeo, regresando a la acción el último fin de semana de agosto.

Para entonces, Pérez desea tener definido en qué coche se sentará durante la próxima temporada.

"Espero que pueda regresar de las vacaciones de verano sabiendo cómo será mi futuro. Pero aquí uno nunca sabe. Porque mis acuerdos no son tan simples, ya que tengo muchos patrocinadores que deben hacer sus acuerdos y toma más tiempo que si yo fuera solamente un piloto que va a un equipo, o simplemente haciendo un acuerdo con Force India", explicó.

"Pero espero que pueda regresar de las vacaciones conociendo lo que haré en la próxima temporada", reiteró.

Reporte adicional por Adam Cooper
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Julio 29, 2016, 15:00:14 pm
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Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 29, 2016, 22:32:17 pm
Sergio Pérez quedó satisfecho con la jornada del viernes

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/803000/803500/803534/s6_1896029/f1-german-gp-2016-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm09.jpg)

El piloto mexicano destacó que tomaron ventaja al probar con el compuesto medio, algo que casi nadie realizó en la jornada en Alemania.

Sergio Pérez trabajó este viernes en Alemania con el objetivo de encontrar el mejor balance para los neumáticos de cara a la carrera del domingo, un punto en el que varios competidores han enfrentado dificultades para la puesta a punto.

El integrante de Force India se ubicó en el sitio 16 en la primera práctica libre y en la novena plaza para la sesión de la tarde luego de 44 vueltas en la segunda tanda.

"Creo que fuimos el único equipo que corrió con el neumático medio junto con el suave y el superblando, lo que nos permitió obtener una gran cantidad de datos sobre cada uno de los neumáticos", expresó el mexicano.

"Los medios están funcionando bastante bien, lo que es un poco de una sorpresa agradable. Todavía es temprano, pero creo que el fin de semana tiene un gran potencial y estamos en una buena posición para aprovechar al máximo de esto. Todavía hay algunas áreas para mejorar cuando se trata de equilibrio del coche, pero debemos ser capaces de solucionar el problema durante la noche después de ver los datos que recogimos", indicó el mexicano quien quiere regresar a los puntos después de lo sucedido en Hungría.

Por su parte, el director técnico adjunto, Robert Fernley, apuntó que tienen aspiraciones para recortar la diferencia contra Williams.

"Nos sentimos contentos con el trabajo que hemos llevado a cabo, pero seguimos siendo cautos porque las temperaturas no fueron tan altas hoy en día como lo que esperamos para el resto del fin de semana. Se evaluaron los tres diferentes compuestos de neumáticos y las actualizaciones que hemos traído al coche para esta carrera, y hemos sido capaces de completar nuestro programa sin ningún problema".
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 29, 2016, 22:34:43 pm
El equipo  Renault F1 quiere firmar a Pérez para 2017

(http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/3.65/dir/03a/image/03a6ec8ff4adee13a133c331ba13272c.jpg)

Renault es la esperanza de firmar el actual piloto de Force India Sergio Pérez para la temporada de Fórmula 1 2017 durante las vacaciones de verano de este año, Autosport ha aprendido.

Pérez declaró el jueves, antes del Gran Premio de Alemania de este fin de semana que podía salir de Force India al final de esta campaña .

Esto es a pesar de la declaración del director del equipo, Vijay Mallya, en el transcurso del fin de semana en Silverstone que un acuerdo con Pérez el año 2017 se había hecho varias semanas antes.

Detrás de las escenas, Pérez se entiende que es infeliz con las declaraciones de Mallya, especialmente en lo que cualquier decisión sobre su futuro se hace en conjunto con el grupo de patrocinadores que lo apoyan.

A tal efecto, los partidarios de Pérez han mantenido conversaciones con Renault, ya que creen respaldo fabricante para el jugador de 26 años de edad, es de vital importancia en la siguiente etapa de su carrera si es que quiere convertirse en un futuro campeón mundial.

Renault volvió a entrar en la F1 como equipos de obras completas de esta temporada después de una toma de control prolongado de Lotus, en ilustrar sus objetivos eran a largo plazo.

Se ha luchado hasta el momento, reclamando un solo acabar en los puntos de puntuación del Premio 11 pianos de cola, pero se están haciendo dentro y fuera de la pista progreso.

Pérez se cree que Renault ver como un gran ajuste para sus ambiciones y sentir que ha llegado tan lejos como le sea posible con Force India, que es incapaz de ofrecer la oportunidad de campeonato que tanto desea.

Con el peso de un fabricante de automóviles detrás del programa de F1, Renault está dispuesto a gastar competir con Mercedes, Ferrari y Red Bull, con el objetivo declarado de fuego sobre para victorias y títulos en los próximos años.

Mientras que Renault tiene un presupuesto considerable, el apoyo financiero de Pérez todavía tendría una buena acogida en su intento de hacer valer sus objetivos.

En caso de que el mexicano firmar como su piloto número uno, que entonces permitiría Renault para llevar en reserva Esteban Ocon.

Ocon está altamente calificados dentro de Renault y se cree que el fabricante francés está dispuesta a promover la secundaria Mercedes en un puesto de carrera para 2017.

Sin embargo, no se entiende que son las preocupaciones sobre el emparejamiento de Ocon, ya sea con Kevin Magnussen o Jolyon Palmer, ya sea con potencial de combinación que no se ve como lo suficientemente fuerte como para impulsar el próximo año.

El caso de ocon podría reforzarse si se asegura un asiento temporal con Manor para las últimas nueve carreras de esta campaña .

A pesar de que Renault tiene su mirada puesta en la obtención de Pérez durante el verano - y está en posición para hacerlo - se enfrenta a la competencia de Williams, que también ha mantenido conversaciones preliminares con los partidarios del conductor.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Julio 29, 2016, 22:38:04 pm
Alguien entiende el sentido de Alonso que lleve toda la semana pegando ostias a todo el mundo? Si no es Hamilton, Vettel, Ferrari, la FIA... Dentro de poco como siga asi empezara echar mierda de Ron Denis
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Julio 29, 2016, 23:16:27 pm
Alguien entiende el sentido de Alonso que lleve toda la semana pegando ostias a todo el mundo? Si no es Hamilton, Vettel, Ferrari, la FIA... Dentro de poco como siga asi empezara echar mierda de Ron Denis
Se hace mayor... La semana de su cumple se la ha traído floja eso de andarse por las ramas y ser (algo) políticamente correcto.
Completamente merecida.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: sheisak en Julio 30, 2016, 09:46:43 am
Se hace mayor... La semana de su cumple se la ha traído floja eso de andarse por las ramas y ser (algo) políticamente correcto.
Completamente merecida.

Buenos dias a todos, hay que ver tambien las preguntas que le hacen, se lo buscan, el responde
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 30, 2016, 12:21:34 pm
Buenos dias a todos, hay que ver tambien las preguntas que le hacen, se lo buscan, el responde

Totalmente deacuerdo, si te hacen las mismas preguntas durante 5, 6 años? hay veces que tenemos estas respuestas, lo que pasa es que cuando hace mas ruido es cuando te responden con sinceridad y lo que quieres escuchar.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Julio 30, 2016, 15:20:51 pm
Totalmente deacuerdo, si te hacen las mismas preguntas durante 5, 6 años? hay veces que tenemos estas respuestas, lo que pasa es que cuando hace mas ruido es cuando te responden con sinceridad y lo que quieres escuchar.

Eso no es escusa, hoy a final de clasificacion le preguntaron sobre la queja con los Ferrari y el mismo dijo que a quedado 14º porque era el 14º mas rapido, porque hoy ya de repente se queda callado en la prensa? Le habran tirado de las orejas?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Julio 30, 2016, 16:27:49 pm
Eso no es escusa, hoy a final de clasificacion le preguntaron sobre la queja con los Ferrari y el mismo dijo que a quedado 14º porque era el 14º mas rapido, porque hoy ya de repente se queda callado en la prensa? Le habran tirado de las orejas?

Te vuelvo a decir lo mismo, a ver si lo comprendes, en tantos años las preguntas suelen ser las mismas, (mas o menos al cuello) hay veces que haces declaraciones estándar, de las que nadie puede decir nada malo, tipo la que acabas de nombrar, y hay otras veces que dices lo que piensas, sabiendo, que siendo la realidad, no va a gustar a todo el mundo y es lo que más ruido hace. Simplemente esta vez fue la estándar, no hay más... Si buscas un poco en las ruedas de "presa" de Alonso, te darás cuenta que el 99% son estándar pero ese 1% lo elevan a la enésima potencia...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 30, 2016, 16:29:18 pm
Pérez: "La competencia es con Williams"

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/803000/803800/803861/s6_1901334/f1-german-gp-2016-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm09.jpg)

El mexicano Sergio Pérez considera que tiene el ritmo para vencer a la casa de Grove en Alemania para recortar la diferencia por el cuarto sitio del campeonato de constructores.

Sergio Pérez saldrá desde la novena posición para el Gran Premio de Alemania con dos objetivos: regresar a la zona de puntos después de los problemas en Hungría y recortar la diferencia con Williams en el campeonato de constructores para cumplir el sueño del dueño de Force India, Vijay Mallya, tomar el cuarto puesto de equipos.

"Toda la pelea fue intensa con los Williams. Los cuatro pilotos hicimos un gran trabajo", expresó el mexicano a Canal F1 Latinoamérica. "Era importante en Q1 poder llegar a Q2 con una vuelta".

Pero Pérez destacó que aunque se mostró competitivo en la ronda de los 10 más rápidos, el coche no resultó como esperaba.  "Aunque en Q3 me quedé a siete milésimas, el monoplaza se comportó un poco extraño en esa vuelta. Habrá que analizarlo. Fue una buena clasificación y tenemos una buena posición de salida para mañana.

"Cuando el coche se movió sentí como que algo se metió debajo del alerón delantero en la parte izquierda. Todas las curvas a la derecha el coche se iba de frente. No sé si e viento cambió pero hay que analizarlo, pero a pesar de eso creo que fue un buen resultado".

Con un top 10 en clasificación, Pérez aspira a irse a las vacaciones con una diferencia menor ante los Williams. "Va a ser interesante ver lo que podemos hacer mañana en términos de estrategia", indicó respecto a la mayor selección de neumáticos medios que tiene el equipo de Vijay Mallya; "arrancamos con el superblando y tenemos que ver lo que podemos hacer. La competencia es con Williams y queremos estar delante de ellos".
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 30, 2016, 16:33:22 pm
Esteban quedó a un paso de la Q3

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/803000/803800/803852/s6_1900996/f1-german-gp-2016-esteban-gutierrez-haas-f1-team-vf-16.jpg)

El piloto Esteban Gutiérrez consideró que tomaron los riesgos necesarios para llegar a estar dentro de los 10 más rápidos, pero a pesar de no lograrlo, quedó satisfecho con el desempeño mostrado por su monoplaza.

Esteban Gutiérrez igualó su posición de salida que ocupó en el Gran Premio de Austria cuando se clasificó en el sitio 11, pero en esta ocasión en Alemania, mostró el potencial para entrar a su primera Q3 de la temporada, pero una diferencia de apenas décimas de segundo lo colocó en la sexta fila de arranque para la duodécima fecha del calendario.

"Me quedé a nada de Q3", expresó el integrante del equipo Haas a Canal F1 Latinoamérica luego de ser eliminado en Q2. "Empujé con todo, manejando en los límites, tomé todos los riesgos. No es una mala posición pero estuvimos cerca de la Q3 que es lo que queríamos".

Gutiérrez demostró determinación durante la ronda del sábado en Hockenheim, pero al parecer, la falta


de más tiempo en pista le impidió conseguir la puesta a punto ideal. Esteban no realizó la primera práctica libre al ceder su asiento a Charles Leclerc.

"Lo que más me tiene contento es el modo en que hemos ido trabajando. El monoplaza no se sentía muy bien el día de ayer, discutimos toda la información, cambiamos la puesta del coche y se sintió mejor en la mañana del sábado. Después tomamos más riesgos y se sintió mejor en la clasificación. Como equipo estamos mejorando en la comunicación.

"Como equipo estamos mejorando en la comunicación. Por otro lado tenemos que seguir empujando. Me quería llevar esa Q3 pero es lo que tenemos. Mañana en la carrera vamos a ver lo que podemos conseguir", explicó el mexicano quien sobrepasó por cuatro lugares a su compañero Romain Grosjean.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Julio 31, 2016, 20:37:25 pm
Pérez: "Creo que ha sido la peor arrancada de mi carrera"

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/804000/804300/804322/s6_1907466/f1-german-gp-2016-fernando-alonso-mclaren-mp4-31-and-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vj.jpg)

El piloto mexicano Sergio Pérez se vio afectado por el asfalto del circuito de Hockenheim. Al final sumó un punto para ayudar a la causa de Force India.

Sergio Pérez sumó un punto en el Gran Premio de Alemania luego de un complicado arranque en el que descendió hasta la posición 17 del clasificador de carrera para después iniciar una remontada que concluyó con un rebase sobre el español Fernando Alonso.

"Aunque hoy no fue la carrera que esperaba para irme de vacaciones, me voy contento con lo que hemos hecho. Ha sido una mitad de temporada impresionante", dijo el mexicano a la cadena Fox Sports Latinoamérica.

Checo perdió la mayoría de las posiciones en el arranque; el integrante de Force India destacó que el sitio de donde partió en Hockenheim no era el adecuado.

"Tuvimos muy mala suerte, no entiendo lo que pasó. El lugar de la parrilla donde arrancaba había hoyos raros en el pavimento, el equipo estaba preocupado por eso", explicó.

"Creo que ha sido la peor arrancada de mi carrera. En cuanto solté el clutch patiné, perdí ocho lugares al llegar a la primera curva. Al final nos pudimos recuperar poco a poco y en mitad de competencia tenía mejor ritmo".

Pérez destacó que al final de la carrera tenía un ritmo competitivo pero, la situación con Fernando Alonso comprometió su paso por lo que el ataque fue rápido sobre el asturiano.

"Cuando vi la oportunidad con Fernando la tenía que tomar porque yo venía degradando mucho detrás de él y, si no lo hacía, no lo alcanzaría. Sabía que si seguía detrás de él, yo con mis llantas ya iba degradando. Vi una ventana y ataque. Alonso es un piloto con el cual se puede pelear bien y que te va a dar el espacio suficiente".

Checo rescató con eso un punto para junto con Nico Hulkenberg reducir la diferencia con Williams en el campeonato de constructores.

"Hubiera sido importante quitarle un punto más a Williams, pero, recuperar un punto después de lo que pasó en la curva 1 es positivo. Sin duda merecíamos más el día de hoy. Logramos rescatar algo de lo que parecía perdido".
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Agosto 01, 2016, 10:37:17 am

¡Cazado! Vettel estrena en Fiorano los Pirelli súper anchos de 2017

http://www.laf1.es/noticias/cazado-vettel-estrena-en-fiorano-los-pirelli-super-anchos-de-2017-923546 (http://www.laf1.es/noticias/cazado-vettel-estrena-en-fiorano-los-pirelli-super-anchos-de-2017-923546)

Titular un poco dramatico ya que Pirelli ya habia anunciado estas pruebas......

(http://www.laf1.es/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/jangrill/calendario-pirelli-2017-laf1.jpg)

aquí pongo las fotos de articulo  :sherlock: para el que no quiera entrar, obsérvese que al contrario de lo que dice Pirelli prueba slick's en vez de neumáticos de mojado

(http://www.laf1.es/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/jangrill/vettel-ferrari-test-pirelli-2017-2-laf1.jpg)
(http://www.laf1.es/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/jangrill/vettel-ferrari-test-pirelli-2017-3-laf1.jpg)
(http://www.laf1.es/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/jangrill/vettel-ferrari-test-pirelli-2017-laf1.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 01, 2016, 10:41:17 am
Esto va a ser lo de siempre, un cachondeo de cuidado... En dónde habrá manga ancha la que quieras y más.

En esto ya se sacrifican Ferrari, Red Bull y Mercedes en el gasto para ayudar a Pirelli :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Agosto 01, 2016, 12:37:17 pm
A mí me parece una vergüenza que cada uno de esos tres equipos disponga de 10 días de tests con unos neumáticos que harán que el comportamiento del coche sea totalmente diferente al que tiene con los neumáticos actuales. Lo de que ellos no saben qué compuesto prueban en cada momento, no me sirve de excusa; para empezar ya sabrán lo que pasa con los intermedios y los full wet; y sobre los demás no hay que ser un genio para saber lo que están calzando con mucha precisión.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 01, 2016, 12:57:29 pm
A mí me parece una vergüenza que cada uno de esos tres equipos disponga de 10 días de tests con unos neumáticos que harán que el comportamiento del coche sea totalmente diferente al que tiene con los neumáticos actuales. Lo de que ellos no saben qué compuesto prueban en cada momento, no me sirve de excusa; para empezar ya sabrán lo que pasa con los intermedios y los full wet; y sobre los demás no hay que ser un genio para saber lo que están calzando con mucha precisión.

Yo con la forma de trabajar de Pirelli me espero cuaquier cosa. No hay mas que recordar la pretemporada 2011 la puñalada trapera que le metieron a Ferrari cambiando completamente los neumáticos en Oz. Todo el trabajo del F138 tirado a la basura porque los "nenés" de RBR reventaban los neumáticos si usaban los EBD en modo calificación :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 01, 2016, 13:06:21 pm
La Policía de Brasil rescata a la suegra de Bernie Ecclestone

(http://e02-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/08/01/14700094730490.jpg)

FRANCE PRESSE  | Sao Paulo

01/08/2016 01:58

La policía de Sao Paulo halló este domingo a la suegra del británico Bernie Ecclestone, presidente de la empresa que administra la Fórmula 1, que había sido secuestrada la semana pasada, informó la prensa brasileña.

Aparecida Schunck Flosi Palmeira, de 67 años, fue rescatada este domingo cuando la policía irrumpió en una casa donde estaba en cautiverio en el municipio de Cotia, en la zona metropolitana de Sao Paulo, informó el portal de noticias G1.

"La víctima está bien, dos hombres fueron presos, la acción ocurrió alrededor de las 18:40 h (local), declaró la agente de policía Elisabete Sato citada por G1.

El canal de televisión Globonews informó que Aparecida prestaría su testimonio a la policía en las próximas horas.

La suegra de Ecclestone fue secuestrada hace poco más de una semana en su vivienda en el barrio de clase media alta de Jardín Santa Helena en Interlagos, en la zona sur de Sao Paulo. Un grupo de hombres se hizo pasar por repartidores, relataron vecinos a la AFP la semana pasada, cuando los medios locales reportaron su secuestro.

La revista Veja publicó en su momento que los secuestradores exigían 120 millones de reales (33 millones de euros), entregados en libras esterlinas y repartidos en cuatro bolsas. Dicha información no ha sido confirmada por las autoridades hasta el momento.

Aparecida es madre de la brasileña Fabiana Flosi, una abogada de 38 años que conoció al multimillonario Ecclestone, de 85, cuando trabajaba en la organización del Gran Premio de Fórmula 1 que se celebró en el autódromo de Interlagos en 2009.

Antes de mudarse al Jardín Santa Helena cuando su hija se casó con Ecclestone, Aparecida Schunck vivía en el humilde barrio de Santa Francisca Cabrini, también en la zona sur de Sao Paulo.

Los secuestros eran muy comunes a fines de los años 90 y a inicios de la década del 2000 en Brasil, pero disminuyeron de la mano de una mayor represión policial y la creación de un departamento especial antisecuestros.

Muchos de los secuestros fueron de familiares de futbolistas, como el padre del jugador Romario en 1994, la madre de Robinho en 2004, y la hermana de Hulk en 2012.

http://www.elmundo.es/loc/2016/08/01/579e908b22601dcb6d8b45e8.html (http://www.elmundo.es/loc/2016/08/01/579e908b22601dcb6d8b45e8.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 01, 2016, 13:32:24 pm
 ¡Cazado! Vettel estrena en Fiorano los Pirelli súper anchos de 2017

http://www.laf1.es/noticias/cazado-vettel-estrena-en-fiorano-los-pirelli-super-anchos-de-2017-923546 (http://www.laf1.es/noticias/cazado-vettel-estrena-en-fiorano-los-pirelli-super-anchos-de-2017-923546)

aquí pongo las fotos de articulo  :sherlock: para el que no quiera entrar, obsérvese que al contrario de lo que dice Pirelli prueba slick's en vez de neumáticos de mojado
(http://www.laf1.es/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/jangrill/vettel-ferrari-test-pirelli-2017-laf1.jpg)

¿También estaba previsto que FERRARI probara el alerón trasero spec 2017? :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Agosto 01, 2016, 13:48:56 pm
Hombre si no hay carga aerodinámica más o menos igual ni vale para tanto el test, que luego nos explotan los neumáticos!!!!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 01, 2016, 13:51:07 pm
¿También estaba previsto que FERRARI probara el alerón trasero spec 2017? :sherlock:

Que dices malpensado! Si es un F14T genuino!

(http://media.newindianexpress.com/Ferrarinew_ap.jpg/2014/01/28/article2024810.ece/alternates/w620/Ferrarinew_ap.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Agosto 01, 2016, 14:09:12 pm
¿También estaba previsto que FERRARI probara el alerón trasero spec 2017? :sherlock:

En caranddriver comenta que han usado los slick's para las vueltas de instalacion, que despues probaran lo WET e INT

"La especificación de seco sólo se usará durante dos vueltas de instalación. El resto del día estará dedicado a la evaluación de los compuestos intermedios y de mojado, pues se rodará sobre la pista regada artificialmente."

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/08/01/136826-primera-imagen-vettel-con-los-pirelli-2017-en-fiorano (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/08/01/136826-primera-imagen-vettel-con-los-pirelli-2017-en-fiorano)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 01, 2016, 14:31:23 pm
Aquí se le ve rodando en mojado.

(http://pbs.twimg.com/media/CoxbJ2BXYAASDXX.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 01, 2016, 16:12:39 pm
Que dices malpensado! Si es un F14T genuino!

(http://media.newindianexpress.com/Ferrarinew_ap.jpg/2014/01/28/article2024810.ece/alternates/w620/Ferrarinew_ap.jpg)
The Truño strikes back!!!



Foto más grande del test hoy de Pirelli

(http://pbs.twimg.com/media/CoxgNVjXYAAsUmw.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 01, 2016, 16:14:19 pm
Asi le va a la F1 de hoy, ya ni se molestan en actuar en la sombra...la ventaja que van a tener estos 3 equipos al obtener datos REALES y en pista montando piezas de 2017 es enorme, aunque solo sea por poder comparar los resultados de los test con lo que ya hayan simulado en la fábrica. Mientras que los demás tendran que esperar al final de temporada...es lamentable. Como mínimo ya les llevaran 10 días de test de ventaja a los demás.
Además que casualidad que sean Ferrari, Mercedes, y Red Bull los elegidos. Porque no Manor?? O Williams, o Force India...y luego pretenden que creamos que no hay favoritismos... desde haaaaaace mucho la F1 esta totalmente podrida y adulterada.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: sheisak en Agosto 01, 2016, 17:34:06 pm
eso es trampa no? eheheh
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Agosto 01, 2016, 17:38:01 pm
Supongo que Mclaren tendrá un As bajo la manga, porque no tiene sentido que pierdan tanta información al no hacer estos test, siendo el único equipo "puntero" que no va a estar ahí. Vale que son coches de 2014, creo recordar, y que ellos no tienen coche de ese año con motor Honda, pero es demasiada información perdida y más viendo que al parecer la aero que está poniendo Ferrari tiene cosas de 2017...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 01, 2016, 17:47:22 pm


... y más viendo que al parecer la aero que está poniendo Ferrari tiene cosas de 2017...
Aunque sólo lleven las ruedas y el alerón trasero con spec. 2017 a mi ya me parece una ventaja de la hos...



Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 01, 2016, 21:06:30 pm
Pérez y Button condicionan el mercado de la F1

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/amp/800000/800000/804000/804600/804691/s6_1914036/f1-german-gp-2016-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm09.jpg)

La salida de Sergio Pérez de Force India y de Jenson Button de McLaren son los dos factores que mueven el mercado de pilotos de los actuales equipos de media tabla.

Ferrari, Red Bull y Mercedes tienen confirmados a sus pilotos para un mediano y largo plazo. Los tres mejores equipos de la Fórmula 1 se encuentran centrados para la temporada 2017, pero todavía hay muchos lugares que deben ocuparse.

Por ahora, los equipos de media tabla como Williams y Renault están muy activos negociando sus contratos, lo que ayudará a aclarar el panorama.

Williams (http://cdn-3.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/23/s1_1.jpg)

Jenson Button
Lance Stroll
Valtteri Bottas

Dos asientos para cuatro aspirantes. La oportunidad de que Felipe Massa logre una cuarta temporada con el equipo de Grove parece pequeña y todo indica que Lance Stroll es el favorito para unirse al equipo titular gracias a su puesto de piloto de desarrollo. Si el canadiense y actual líder del campeonato europeo de Fórmula 3 concluyera con éxito las negociaciones, la duda será quien ocupará el otro asiento. Jenson Button suena como una opción, pero Valtteri Bottas está dispuesto a permanecer en el equipo de Grove sin pago a cambio de un asiento.

Renault (http://cdn-6.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/16/s1_1.jpg)

Sergio Perez
Esteban Ocon
Valtteri Bottas

El equipo francés es muy codiciado a pesar de un 2016 nada competitivo, pero está ligado a una gran marca y con intenciones de poner en marcha una gran inversión a largo plazo para regresar a la gloria. Renault tiene el ojo en el mexicano Sergio Pérez, pero él necesita liberarse antes del contrato que lo une a Force India.

Si Pérez logra esto, el francés Esteban Ocon podrían estar a su lado. El Plan B está ligado a las negociaciones de otros equipos. Si Bottas es excluido de Williams, Renault podría tener una nueva salida con él. Kevin Magnussen se mantiene como una carta oculta en caso de que todas las negociaciones se caigan.

Force India (http://cdn-5.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/15/s1_1.jpg)

Nico Hulkenberg
Pascal Wehrlein

Nico Hulkenberg está asegurado para el próximo año y Vijay Mallya ha confirmado públicamente que Sergio Pérez continuará con ellos, pero el piloto mexicano ha dado a entender que es posible desvincularse del contrato firmado con el equipo y llevar a sus patrocinadores a otros lugares (dígase Renault). La alternativa a una posible salida de Checo pasa por Pascal Wehrlein, actual competidor de Manor.

Toro Rosso (http://cdn-2.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/22/s1_1.jpg)

Carlos Sainz
Pierre Gasly

Carlos Sainz continuará un tercer año con el equipo italiano. Para el español por ahora los equipos de punta parecen no tener un asiento para él, pero la extensión de contrato parece tener una cláusula que le permite liberarse cuando reciba una llamada de un equipo superior. A su lado probablemente veremos al francés Pierre Gasly, que después de un difícil comienzo de temporada, actualmente lidera la GP2 Series.

Si el francés continúa por ese camino en la antesala de la Fórmula 1 será promovido directamente a Toro Rosso. Hay pocas alternativas disponibles para el equipo y Daniil Kvyat podría estar viviendo sus últimas carreras. A título informativo, se tiene información que Felipe Nasr habló con el equipo, para explorar la posibilidad de un asiento garantizando buenos patrocinadores para la casa de Faenza.

McLaren (http://cdn-8.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/18/s1_1.jpg)

Fernando Alonso
Stoffel Vandoorne

Fernando Alonso estará con el equipo británico por tercera temporada consecutiva, pero en 2017 probablemente Jenson Button ya no sea su pareja. La confirmación de la promoción del belga Stoffel Vandoorne también proviene de las negociaciones iniciadas por Button con otros equipos. Pero con Jenson siempre es mejor reservar una probabilidad de 1%, dado que desde hace dos años logró en el último minuto conservar su lugar cuando parecía fuera del equipo.

Haas (http://cdn-4.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/24/s1_1.jpg)

Romain Grosjean
Esteban Gutierrez
Charles Leclerc

El tándem de 2016 debe ser confirmada en poco tiempo. Pero mientras que la posición Grosjean se ve muy sólida, la de Gutiérrez es cuestionada y hay alternativas importantes. Por el momento el único nombre que se rumora es el de Charles Leclerc, pero para el piloto de la Academia de Ferrari (actual líder de la GP3) es una hipótesis y no una verdadera negociación.

Manor (http://cdn-7.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/17/s1_1.jpg)

Pascal Wehrlein
Esteban Ocon

Haryanto parece ya no estar en el juego y tal vez ni siquiera esté en la próxima carrera del calendario en Bélgica, mientras que Wehrlein tiene sus esperanzas en una promoción a Force India, pero también podría permanecer en las filas del equipo con el que debutó esta temporada. Ocon podría ocupar un asiento en 2017, el de Haryanto, si es que no se llega a un acuerdo con Renault.

Sauber (http://cdn-1.motorsport.com/static/img/tci/0/0/0/0/21/s1_1.jpg)

Marcus Ericsson
Kevin Magnussen
Felipe Nasr

Completada la transición de propiedad del equipo, Sauber están empezando a pensar en lo que podrían ser los pilotos para la próxima temporada. La oferta de Ericsson está creciendo más fuerte, ya que algunos de sus patrocinadores se encuentran en el consorcio que compró el equipo. A su lado podría estar Felipe Nasr, pero el equipo también contempla a Kevin Magnussen, que ve en el equipo suizo la única alternativa a Renault para permanecer en la Fórmula 1
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 01, 2016, 23:32:02 pm
Se me hace un algo en el estómago, cuando veo que Mclaren quiere volver a ganar el año que viene, y pone de pilotos a Alonso y a una joven promesa... Es como un... Déjà vu...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Agosto 02, 2016, 01:01:26 am
¿También estaba previsto que FERRARI probara el alerón trasero spec 2017? :sherlock:
No sólo eso:

(http://www.laf1.es/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/jangrill/vettel-ferrari-test-pirelli-2017-laf1.jpg)

Tiene un mix de elementos de 2015 y 2016:

(http://e0.365dm.com/16/02/768x432/ferrari-suspension-comparison_3418339.jpg?20160219152247)

Los alerones delanteros se parecen más a los de este año, pero tienen partes del pasado y nada de 2014; los bargeboards igual, el morro es el de 2015, las cámaras delanteras son las de este año, los pontones son de 2016, el alerón trasero de 2017.

Hasta he mirado si la suspensión era pushrod o pullrod.

Osea, que en teoría tienen que probar en un coche de 2014, lo que invalida a McLaren para hacer los tests, y luego resulta que los hacen con un Mecano hecho con piezas de 2015, 2016 y 2017.

Ya ni lo disimulan.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Agosto 02, 2016, 01:52:00 am
Un pequeño análisis de mi parte, en el caso de Williams pienso que Massa está mas afuera que adentro y su reemplazo se llamaría Lance Stroll, en cuanto a la otra butaca pensé que Bottas también estaría afuera, pero con su oferta de correr gratis pienso que cerraría la puerta a Button quien cobra varios millones.

En el caso de Renault veo a Perez cerca de los franceses, es hora de que cambie de escudería y de lo que queda es la mejor opción.  Ocon de compañero?  Sin dudas, un piloto experimentado y un francés a pulir, la formula perfecta para la escudería.

En Force india es lógico ya que firmo Hulkenberg, y Werlehin merece un ascenso de escudería.

En las demás escuderías todo puede pasar y no se puede adivinar o vaticinar.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 02, 2016, 02:04:45 am
Kevin Magnussen y Jolyon Palmer con remotas expectativas para 2017

(http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/picscache/1440x655c/j_palmer_k_agnussen_renault_16-16_1440x655c.jpg)

Frederic Vasseur, jefe de la escudería Renault, ha dado muchas largas al anuncio de su alineación de pilotos para la próxima temporada, lo que indica, a estas alturas del año, la probabilidad de que su actual pareja no prosiga. Vasseur ha asomado la importancia que tendrán los patrocinadores a la hora de seleccionar a sus pilotos y es allí donde tanto Jolyon Palmer como Kevin Magnussen podrían claudicar ya que en el mercado hay variedad de pilotos dispuestos a consignar mayores recursos económicos.

Aunque Renault no es una escudería de alquiler, Vasseur argumentó que el equipo debe llevarse como una empresa, de allí que el dinero aportado por el piloto y su rendimiento en pista sean evaluados en conjunto. En tal sentido, la publicación BT de Dinamarca indicó que el dinero proveniente de Anders Holch Povlsen, propietario de la marca de ropa Jack & Jones, seguirá junto a Magnussen, pero según Thomas Badura, representante del piloto, el aporte luce insuficiente para asegurar un monoplaza en 2017.

Por su parte, dos medios británicos, incluyendo a F1 Racing, publicaron que ni Magnussen ni Palmer estarán en Renault la próxima temporada ya que serán sustituidos por Sergio Pérez y por Esteban Ocon, rumor que cada día sigue aumentando su fuerza, en gran medida por el aval financiero y mediático que representa el piloto mexicano. En el caso del francés, la intención de Renault sería concederle la oportunidad de demostrar que puede realizar un mejor trabajo que Palmer, lo que a simple vista no parece tarea muy complicada.

El corresponsal de BT, Peter Nygaard, manifestó:

Está claro que Renault no tiene ninguna prisa. Si lo desea pueden mirar a su alrededor y tomar cualquier opción. Es una situación amarga para Kevin [Magnussen] porque se repite lo ocurrido en 2014, pero afortunadamente él es una persona mucho más madura de lo que era en McLaren. La situación es difícil porque en el mercado hay pilotos con mucho más dinero que él, es la eterna batalla por quedarse con un lugar.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 02, 2016, 02:09:09 am
Palmer es de lo peorcito que he visto en F1 desde Alex Yoong. Esta haciendo bueno a Ryo Harianto :roto2:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Agosto 02, 2016, 02:37:13 am
A mi me da pena por Magnussen. Espero que el danés continúe en Renault. Yo soy Checo Perez y me quedo un año más en Force India.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Agosto 02, 2016, 08:43:02 am
Aqui dejo una foto que he encontrado en donde se ven bastante bien las nuevas ruedas WET, que por fin han cambiado de forma significativa el dibujo, y la profundidad de los surcos para evacuar mas agua, a ver si con esto no se sale detras del SC  :formula1:

(http://pbs.twimg.com/media/CoyA0OZWYAEuQYO.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: sheisak en Agosto 02, 2016, 10:28:07 am
http://www.passionea300allora.it/gallery-test-pirelli-2017-fiorano-1-agosto-2016/ (http://www.passionea300allora.it/gallery-test-pirelli-2017-fiorano-1-agosto-2016/) aqui muchas fotos del test

Buenos dias a todos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 02, 2016, 10:58:19 am
No sólo eso:

Tiene un mix de elementos de 2015 y 2016:

Los alerones delanteros se parecen más a los de este año, pero tienen partes del pasado y nada de 2014; los bargeboards igual, el morro es el de 2015, las cámaras delanteras son las de este año, los pontones son de 2016, el alerón trasero de 2017.

Hasta he mirado si la suspensión era pushrod o pullrod.

Osea, que en teoría tienen que probar en un coche de 2014, lo que invalida a McLaren para hacer los tests, y luego resulta que los hacen con un Mecano hecho con piezas de 2015, 2016 y 2017.

Ya ni lo disimulan.


La suspensión es pull rod, pero no es la del SF14T, es la del SF15T claramente:

Comparativa (http://www.circusf1.com/f14/wp-content/uploads/2015/01/SF15-T-vs-F14T-04.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 02, 2016, 11:33:04 am
Algunas fotos más de Vettel ayer.


(http://pbs.twimg.com/media/Co1wRIZXgAA1osH.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co1wTCMWAAA4X-S.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co1wUGzXYAAADwI.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co1wVjgWYAAw_T4.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co1pQvGW8AABWjX.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co18HT-XYAAgNJs.jpg:large)


Más fotos: http://www.circusf1.com/2016/08/test-pirelli-f1-2017-foto-in-pista-delle-nuove-gomme-extra-large.php (http://www.circusf1.com/2016/08/test-pirelli-f1-2017-foto-in-pista-delle-nuove-gomme-extra-large.php)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 02, 2016, 12:04:52 pm
Mas que interesante la forma a lo "coke bottle" de los soportes del alerón trasero :sherlock:

En caso de ser el diseño final así (lo dudo, pero siendo Ferrari y viendo su nivel de mediocridez actual, me lo creo) es como si tratasen de extraer el aire hacia la parte superior. Ampliar el gradiente natural del aire turbulento que pasa por esos soportes proveniente de los pontones, y en vez de lanzarlo a la zona turbulenta del difusor, separarlo de él.

Si es cierta la teoría que expongo, es muy posible que la FIA se haya pegado un tiro en el pie, ya que esa forma de tratar el flujo de aire sobre el coche imposibilitará al coche perseguidor acercarse, basicamente porque se va a quedar sin carga :gaydude: 2008 strikes back
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Agosto 02, 2016, 12:48:58 pm
Mas que interesante la forma a lo "coke bottle" de los soportes del alerón trasero :sherlock:

En caso de ser el diseño final así (lo dudo, pero siendo Ferrari y viendo su nivel de mediocridez actual, me lo creo) es como si tratasen de extraer el aire hacia la parte superior. Ampliar el gradiente natural del aire turbulento que pasa por esos soportes proveniente de los pontones, y en vez de lanzarlo a la zona turbulenta del difusor, separarlo de él.

Si es cierta la teoría que expongo, es muy posible que la FIA se haya pegado un tiro en el pie, ya que esa forma de tratar el flujo de aire sobre el coche imposibilitará al coche perseguidor acercarse, basicamente porque se va a quedar sin carga :gaydude: 2008 strikes back
Totalmente de acuerdo; en cuanto he visto una foto donde se apreciaba mejor la forma de los endplates, he visualizado a un coche con el DRS abierto acercándose a otro y haciendo un Webber en Valencia 2010 al llegar a su culo:

http://www.youtube.com/watch?v=iVdMJ4AryG4 (http://www.youtube.com/watch?v=iVdMJ4AryG4)

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 02, 2016, 13:03:27 pm
Ese coche tenía mas trucos que el del Inspector Gadget (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/mad.gif)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Agosto 02, 2016, 13:32:59 pm
Mas que interesante la forma a lo "coke bottle" de los soportes del alerón trasero :sherlock:

En caso de ser el diseño final así (lo dudo, pero siendo Ferrari y viendo su nivel de mediocridez actual, me lo creo) es como si tratasen de extraer el aire hacia la parte superior. Ampliar el gradiente natural del aire turbulento que pasa por esos soportes proveniente de los pontones, y en vez de lanzarlo a la zona turbulenta del difusor, separarlo de él.

Si es cierta la teoría que expongo, es muy posible que la FIA se haya pegado un tiro en el pie, ya que esa forma de tratar el flujo de aire sobre el coche imposibilitará al coche perseguidor acercarse, basicamente porque se va a quedar sin carga :gaydude: 2008 strikes back

Para mi es simplemente para aumentar el aleron trasero para darle mas carga de la que tenia el SF15, ya que se debe usar chasis de 2015 y estos tiene los soportes de aleron trasero mas "cerrados". De todas formas dudo que ese alerón sea legal para 2017  :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Agosto 02, 2016, 15:38:30 pm
Ferrari ha puesto un tweet, que ya ha borrado, en el que se destapaban sin darse cuenta:

@SCUDERIAFerrari
Second day of Pirelli 2017 Test at Fiorano. @estebanGtz at the wheel of the SF16-H #F1Testing #Fit4F1

http://t.co/lYOd2rUq9g
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 02, 2016, 16:01:25 pm
Para mi es simplemente para aumentar el aleron trasero para darle mas carga de la que tenia el SF15, ya que se debe usar chasis de 2015 y estos tiene los soportes de aleron trasero mas "cerrados". De todas formas dudo que ese alerón sea legal para 2017  :sherlock:

Es cierto, el chasis es de 2015... pensaba que tenía que ser de 2014...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 02, 2016, 16:16:05 pm
Ferrari ha puesto un tweet, que ya ha borrado, en el que se destapaban sin darse cuenta:

@SCUDERIAFerrari
Second day of Pirelli 2017 Test at Fiorano. @estebanGtz at the wheel of the SF16-H #F1Testing #Fit4F1

http://t.co/lYOd2rUq9g (http://t.co/lYOd2rUq9g)

Es que son torpes hasta para eso :facepalm: :facepalm:

Los mandamases ya no saben que hacer para que Ferrari vuelva a optar a ganar mundiales, por más "cables" que les echan... :meparto: :meparto: :meparto:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 02, 2016, 17:30:29 pm
[tweet]http://twitter.com/es_motorsport/status/760492079244083201[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 02, 2016, 18:34:28 pm
Mas que interesante la forma a lo "coke bottle" de los soportes del alerón trasero :sherlock:

En caso de ser el diseño final así (lo dudo, pero siendo Ferrari y viendo su nivel de mediocridez actual, me lo creo) es como si tratasen de extraer el aire hacia la parte superior. Ampliar el gradiente natural del aire turbulento que pasa por esos soportes proveniente de los pontones, y en vez de lanzarlo a la zona turbulenta del difusor, separarlo de él.

Si es cierta la teoría que expongo, es muy posible que la FIA se haya pegado un tiro en el pie, ya que esa forma de tratar el flujo de aire sobre el coche imposibilitará al coche perseguidor acercarse, basicamente porque se va a quedar sin carga :gaydude: 2008 strikes back

Hay que tener en cuenta que los chasis actuales son mas estrechos que los 2017, o eso tengo entendido, con lo que el espacio entre las ruedas no les permite meter un alerón mas ancho. La unica forma es hacer eso que han hecho.

Aun así, el tiro en el pie se lo han pegado, ya que bajando el aleron trasero no consiguen mas carga para el coche de atrás. O hacen una aero especifica para que el aire salga dirigido para que otro coche pueda rodar pegado, o detrás no va a ir nadie. Aunque las nuevas ruedas ayuden.


Y respecto al dibujo de las gomas... Con unos neumaticos mas anchos, el dibujo debe cambiar si o sí. Si no extraerán menos agua aun. Y aun así, han cambiado la curva, pero el diseño tiene pinta de ser parecido.
Y aunque desagüen mas, seguirá existiendo mucho spray, ahora mas aun, con lo que Charlie no permitirá correr.

Hasta que no se obligue a poner una deriva en el difusor y unas llantas de agua que tapen la parte de atrás de las ruedas (tipo tapacubo de 2009 pero hasta detrás) nos podemos olvidar de carreras con lluvia.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 02, 2016, 19:22:06 pm
El problema principal de la F1 moderna, que hace que el coche de atrás pierda carga, son los difusores. Aunque modifiquen alerones la ganancia no será tan significativa, ya que el difusor seguirá generando un flujo turbulento que hará que al de detrás se le desprenda las capas de aire de sus elementos aerodinámicos.

El problema está en que casi la mitad de carga hoy en día se genera con los difusores...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 02, 2016, 19:42:31 pm
Pius Gassó ‏@piusgasso (http://"http://twitter.com/piusgasso") 31 min (http://"http://twitter.com/piusgasso/status/760522881801543680")

Imagen en detalle de los gomones traseras y faldilla para sellar el suelo del SF15T en los #PirelliTest (http://"http://twitter.com/hashtag/PirelliTest?src=hash") en Fiorano

(http://pbs.twimg.com/media/Co3re8TWAAAhGV4.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 02, 2016, 19:47:56 pm
Gutierrez hoy.


(http://pbs.twimg.com/media/Co3zURfXEAATfZX.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co3zUcYXEAA7MhT.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co3zUy1W8AAZILC.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co3zWPCXEAAsABy.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co3vILFW8AUZfeo.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 02, 2016, 20:10:33 pm
Están usando skirts :roto2:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Agosto 02, 2016, 22:59:01 pm
Entonces, si usan el coche de 2015, ¿Por qué Mclaren no rueda? ahí ya no se entiende...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 03, 2016, 14:52:53 pm
Pérez, nuevo objetivo para Williams

Jenson Button sigue siendo la opción ideal para los de Grove
Las opciones se multiplican para la alineación de pilotos de 2017 del equipo Williams. Después de los rumoreados Jenson Button o Daniil Kvyat, hoy Claire Williams, jefa del equipo británico, confirma que también tienen sus ojos puestos en el piloto de Force India, Sergio Pérez.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/SUT_Canadian_Grand_1369517%20%281%29.jpg)

Parece casi seguro de que veremos caras muy diferentes en el box de Williams a partir de 2017. Con la retirada de Felipe Massa a la vuelta de la esquina, el equipo duda si renovarle tanto a él como a Valtteri Bottas, y actualmente, todo parece indicar que no lo harán en ninguno de ambos casos.

Muchos pilotos están ahora mismos metidos en la lucha por los asientos de Grove, teniendo como favoritos a Jenson Button, Daniil Kvyat, Alex Lynn (piloto GP2 y ex campeón de GP3) o Lance Stroll (piloto desarrollo Williams y con mucho dinero por patrocinio de las empresas de su padre).

Sin embargo, Claire Williams -hija del fundador del equipo y actual jefa de la escudería británica- ha añadido a otro piloto dentro de las posibilidades, y ese no es otro que el mexicano Sergio Pérez. La británica ha dicho a la agencia PA Sport que aunque Button es su objetivo principal, siguen considerando otras opciones.

"Sergio ha hecho un trabajo fantástico este año. Es un piloto inteligente, y claro que es alguien en el que nos estamos fijando. Es muy elocuente, así que comercialmente reforzaría al equipo, a cualquier equipo. Claro que es alguien que consideras si está disponible", ha explicado Williams.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 03, 2016, 15:10:55 pm
Bob Fernley confirma que Sergio Pérez puede salir de Force India

(http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/picscache/1440x655c/bob_fernley_claire_williams_16_16_1440x655c.jpg)

El jefe de Force India aclaró que el piloto Sergio Pérez tiene un contrato con la escudería que le asegura un asiento para 2017, pero el documento tiene una cláusula que permitiría su salida si su deseo es ir a otro equipo. Fernley manifestó que los patrocinadores de Pérez tienen mucho que ver con el tipo de contrato porque controlan su destino en la Fórmula 1, así que esperarán por la decisión del piloto mexicano y de sus apoderados para, en caso de trasladarse a Renault o a Williams, analizar su posible sustituto.

Según Fernley, en Force India mantienen la esperanza de retener al piloto, pero la decisión final depende de los representantes del mexicano, de allí que Vijay Mallya todavía no haya pensado en otras alternativas. Indicó que el plan A es quedarse con Sergio Pérez y con Nico Hülkenberg, si no pueden retener al mexicano entonces hablarán con otros pilotos, pero de ninguna forma iniciarán movimientos sin que Pérez dé el primer paso. Se espera que para el Gran Premio de Bélgica se haya tomado una decisión en este caso.

Declaraciones de Bob Fernley a Autosport:

Nos encantaría mantener a todos en el equipo y eso es lo que buscamos. Pero al final del día todo el mundo tiene sus propios planes y en el caso de Sergio Pérez, la parte comercial influye mucho en sus decisiones. Tenemos un plan A y es lo que es, si eso no funciona buscaremos alternativas, pero de ninguna manera hablaremos con otros pilotos porque no queremos engañar o ilusionar a nadie. No es justo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Agosto 03, 2016, 16:52:56 pm
Entonces, si usan el coche de 2015, ¿Por qué Mclaren no rueda? ahí ya no se entiende...

Xk McLaren actualmente a quedado relegado al segundo escalon de equipos importantes, ahora mismo los importantes son Ferrari, Red Bull y Mercedes, hasta que no vuelvan a luchar arriba en vez de darse paseos por el 10º no le haran esas ayuditas
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 03, 2016, 17:43:45 pm
Más fotos del test Pirelli/Ferrari.

(http://pbs.twimg.com/media/Co60XYbXEAABFnK.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co60XX1WgAA67UZ.jpg:large)



Galería AMuS: http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pirelli-2017-reifen-test-erstes-bild-vom-ferrari-zwitter-11503705.html (http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pirelli-2017-reifen-test-erstes-bild-vom-ferrari-zwitter-11503705.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 03, 2016, 19:59:47 pm
¿Y que es lo que se ve por debajo?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Agosto 03, 2016, 20:16:08 pm
Xk McLaren actualmente a quedado relegado al segundo escalon de equipos importantes, ahora mismo los importantes son Ferrari, Red Bull y Mercedes, hasta que no vuelvan a luchar arriba en vez de darse paseos por el 10º no le haran esas ayuditas

La teoría no decía eso, sino que Mclaren no tenía motor de 2014, ya que su coche en ese año montaba el Mercedes... y como se iban a usar coches de hace 2 años, como marca la supuesta norma... De todos modos ya sabemos que como tú dices Mclaren actualmente es el Ferrari de 2010, 2011, 2012...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 03, 2016, 21:40:36 pm
¿Y que es lo que se ve por debajo?
Faldillas que sellan físicamente los laterales aumentando el caudal trasero del difusor= más DF

Es lo que usaban los wing car de finales de los 70 y principios de los 80 :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 03, 2016, 22:50:07 pm
El Red Bull hoy con los Pirelli del año que viene.

(http://pbs.twimg.com/media/Co8vlR6XEAATmTO.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co8vEU9WYAA5TDK.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co8vDnJW8AAM9-t.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co80JPXW8AQ1ra6.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co8uSqNWEAALUX3.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 04, 2016, 00:59:51 am
Desde atrás el coche gana mucho :sherlock:

Por otro lado, si el problema era que el McLaren de 2014 tenía motor Mercedes y estos test eran con coches de 2014...y viene Ferrari y RedBull y se presentan con los coches de 2015.

Y les ponen suelos con skirts.

Que me he perdido :roto2:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Agosto 04, 2016, 03:01:49 am
Pérez, nuevo objetivo para Williams

Jenson Button sigue siendo la opción ideal para los de Grove
Las opciones se multiplican para la alineación de pilotos de 2017 del equipo Williams. Después de los rumoreados Jenson Button o Daniil Kvyat, hoy Claire Williams, jefa del equipo británico, confirma que también tienen sus ojos puestos en el piloto de Force India, Sergio Pérez.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/SUT_Canadian_Grand_1369517%20%281%29.jpg)

Parece casi seguro de que veremos caras muy diferentes en el box de Williams a partir de 2017. Con la retirada de Felipe Massa a la vuelta de la esquina, el equipo duda si renovarle tanto a él como a Valtteri Bottas, y actualmente, todo parece indicar que no lo harán en ninguno de ambos casos.

Muchos pilotos están ahora mismos metidos en la lucha por los asientos de Grove, teniendo como favoritos a Jenson Button, Daniil Kvyat, Alex Lynn (piloto GP2 y ex campeón de GP3) o Lance Stroll (piloto desarrollo Williams y con mucho dinero por patrocinio de las empresas de su padre).

Sin embargo, Claire Williams -hija del fundador del equipo y actual jefa de la escudería británica- ha añadido a otro piloto dentro de las posibilidades, y ese no es otro que el mexicano Sergio Pérez. La británica ha dicho a la agencia PA Sport que aunque Button es su objetivo principal, siguen considerando otras opciones.

"Sergio ha hecho un trabajo fantástico este año. Es un piloto inteligente, y claro que es alguien en el que nos estamos fijando. Es muy elocuente, así que comercialmente reforzaría al equipo, a cualquier equipo. Claro que es alguien que consideras si está disponible", ha explicado Williams.

Entiendo que Claire gustaría de sumar a Button a su escudería, entiendo también que Button esperara a que decida su escudería, ya que su primera opción es seguir en la misma.

Entiendo también que, Claire quiere confirmar lo mas rápido posible, y entiendo que Dennis se tomará su tiempo.

Checo Perez es un excelente piloto y tiene la suerte de tener muy buenos sponsor, y eso es lo que mira la hija de Franck.

Esta claro que la inglesa está enfrentada a una de las partidas mas difíciles de su vida si lo comparamos con el ajedrez, bloqueo un excelente piloto, y abre la puerta a patrocinadores que la escudería SI LOS NECESITA.

Jaque Mate?      Ya veremos a fin de temporada que sucede.

ESTIMADOS EN GENERAL

Gracias por fotos comentarios y etc sobre los nuevos Pirelli.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Agosto 04, 2016, 08:24:12 am
El Red Bull hoy con los Pirelli del año que viene.

(http://pbs.twimg.com/media/Co8vlR6XEAATmTO.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co8vEU9WYAA5TDK.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co8vDnJW8AAM9-t.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co80JPXW8AQ1ra6.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Co8uSqNWEAALUX3.jpg:large)

Joder, RB no le hace falta ni un aleron mas ancho.....  :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 04, 2016, 08:50:05 am
Desde atrás el coche gana mucho :sherlock:

Por otro lado, si el problema era que el McLaren de 2014 tenía motor Mercedes y estos test eran con coches de 2014...y viene Ferrari y RedBull y se presentan con los coches de 2015.

Y les ponen suelos con skirts.

Que me he perdido :roto2:

Los coches ganan bastante la verdad.

Lo de las faldillas imagino que será por el aumento del ancho del coche del año que viene, y así evitar la pérdida aerodinámica que supone el ancho de las nuevas ruedas.

Lo de que Mclaren se haya o la hayan borrado para estos test... no sé. Un poco raro. Ya se sabe que de estos test se saca más información de la que se debería...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 04, 2016, 11:46:49 am
Lo de las faldillas imagino que será por el aumento del ancho del coche del año que viene, y así evitar la pérdida aerodinámica que supone el ancho de las nuevas ruedas.


¿Pero las skirts están reglamentadas en la normativa FIA 2017?

No me suena
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 04, 2016, 11:51:47 am
Se comenta que en reuniones internas FIA se habla de motores 100% eléctricos para la F1 en la próxima década.

HomerTheEndIsNear.img
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 04, 2016, 12:24:17 pm
¿Pero las skirts están reglamentadas en la normativa FIA 2017?

No me suena

No, no, lo que yo me imagino es que al crecer el ancho y alto de las ruedas, forzosamente han tenido que ensanchar el fondo para el año que viene para no perjudicar la aero, ya que el neumático suele ser la peor zona del coche.

Como los coches son de 2015 necesitarán sellar la versión corta para no joder todo el sellado aero del coche, por las ruedas. Reformar todo el fondo no es viable, ya que no es reformar fondo, es reformar casi todo. Carenar el fondo con las faldillas tiene una ganancia muy grande.

Es lo que me imagino vaya. Obviamente el año que viene no habrá skirts. Tendrán un fondo más ancho.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Agosto 04, 2016, 12:26:22 pm
Se comenta que en reuniones internas FIA se habla de motores 100% eléctricos para la F1 en la próxima década.

HomerTheEndIsNear.img

 :mrbean:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Agosto 04, 2016, 14:08:03 pm
Se comenta que en reuniones internas FIA se habla de motores 100% eléctricos para la F1 en la próxima década.

HomerTheEndIsNear.img

¿Y entonces que diferencia hay con la Formula E?????
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Agosto 04, 2016, 16:09:46 pm
Se comenta que en reuniones internas FIA se habla de motores 100% eléctricos para la F1 en la próxima década.

HomerTheEndIsNear.img

Está claro que la F1 será algún día full-electric, pero veo muy pronto la década de los 20. Pero oye, si sirve para desarrollar el tema de fondo de baterías y baterías auto-alternadas, perfecto. Queda todavía.

¿Y entonces que diferencia hay con la Formula E?????

Pues es una muy buena pregunta. ¿Se fusionarían? ¿Aguantará la FE hasta que la F1 se convierta en eléctrica? Parece ser que la FE está recibiendo una cantidad bastante grande de apoyo de empresas automovilísticas como Renault, BMW o Jaguar, que son las más débiles en el oligopolio y necesitan romper el mercado con algo nuevo.

En principio, la FE se pensó para el desarrollo de una competición, digamos, doméstica, sin querer lograr grandes marcas, simplemente acercar el automóvil eléctrico convencional a los downtowns de las grandes ciudades. Una F1 eléctrica sería llevar toda esa tecnología al límite que la competición exige. Entiendo que para los puretas de la combustión sea una herejía, pero para mi, obviamente, es la máxima expresión del Nirvana.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 04, 2016, 17:30:55 pm
Está claro que la F1 será algún día full-electric, pero veo muy pronto la década de los 20. Pero oye, si sirve para desarrollar el tema de fondo de baterías y baterías auto-alternadas, perfecto. Queda todavía.

Pues es una muy buena pregunta. ¿Se fusionarían? ¿Aguantará la FE hasta que la F1 se convierta en eléctrica? Parece ser que la FE está recibiendo una cantidad bastante grande de apoyo de empresas automovilísticas como Renault, BMW o Jaguar, que son las más débiles en el oligopolio y necesitan romper el mercado con algo nuevo.

En principio, la FE se pensó para el desarrollo de una competición, digamos, doméstica, sin querer lograr grandes marcas, simplemente acercar el automóvil eléctrico convencional a los downtowns de las grandes ciudades. Una F1 eléctrica sería llevar toda esa tecnología al límite que la competición exige. Entiendo que para los puretas de la combustión sea una herejía, pero para mi, obviamente, es la máxima expresión del Nirvana.



(http://i.imgur.com/GFBie.gif)


 :elrisas: :elrisas:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 04, 2016, 18:08:56 pm
¿Y entonces que diferencia hay con la Formula E?????
Que llevarán neumáticos de verdad :sisi3:

Siempre he considerado a la FE una especie de "demostradores técnicos" auspiciados por fabricantes que desean recuperar terreno perdido subirse al carro en el campo eléctrico de la propulsión como RENAULT. Por ejemplo los fabricantes alemanes prefieren la tecnología de hidrógeno (BMW lidera, seguida de DAIMLER y VAG). En el pais favorito de los Tsunamis Toyota ya está empezando a introducir motores de Hidrógeno, en Corea ídem para Hyundai, en USA la GM están metiendo todo el dinero a mejorar la obtención de hidrógeno con energías renovables visto el "susto" que ha sido el Toyota Mirai y sus 502km de autonomía.

Aún así, la realidad es que tanto para crear pilas de combustible como para crear tecnología de baterías/supercondensadores se genera mucho CO2 en el proceso y con menor rendimiento final basicamente porque el trasto pesa mas y tiene menor capacidad de almacenamiento. El día que hagan coches Fuel Cell + Electricos con alcance de 800-900km hablamos.

Jaque mate jippis :sisi3:

Una F1 eléctrica sería llevar toda esa tecnología al límite que la competición exige. Entiendo que para los puretas de la combustión sea una herejía, pero para mi, obviamente, es la máxima expresión del Nirvana.
(http://i.imgur.com/GFBie.gif)


 :elrisas: :elrisas:
http://youtu.be/VHtNtghDd0k (http://youtu.be/VHtNtghDd0k)

Fuera coñas es obvio que en el futuro mas próximo (5-10 años) la F1 va a tener que dar otro paso mas en su camino de volverse "green" (claro, porque las baterias se fabrican con elementos reciclables al 100% ehh? :sisi1:)

Meter la fórmula 100% eléctrica no lo veo factible ya que todavía falta mejorar la tecnología de almacenamiento, pero ir poco a poco metiendo mas potencia al motor eléctrico si me parece el camino a seguir como ya están haciendo en LeMans con los LMP1 de 1000cv siendo 500cv del ICE y 500cv de la parte eléctrica. Sin embargo tampoco hay que obcecarse en la Fórmula eléctrica estando la tecnología del Hidrógeno tan avanzada.

Pero que nadie duda que estando la FIA detrás, tomarán la peor decisión as usual :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Agosto 04, 2016, 18:29:05 pm
Jajajajajajajaaaaaaaaaaaaaa lo sabíiiiiia!
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 04, 2016, 21:40:02 pm
Y pondrán un generador de gasolina potentísimo por cada box para dar luz a los cargadores de baterías...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 04, 2016, 23:19:21 pm
[tweet]http://twitter.com/gpupdate_es/status/761288322341822464[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 05, 2016, 11:58:57 am
[tweet]http://twitter.com/motorsport/status/761500819439116288[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 05, 2016, 16:32:56 pm
Pérez, pinta de blanco

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/10000000/10090000/10093000/10093800/10093831/s8/f1-german-gp-2016-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm09.jpg)

Luis Manuel "Chacho" López nos habla de esas posibilidades que tiene Sergio Pérez para el 2017 en otros equipos de Fórmula 1.

Dentro de muy poco tiempo, tal vez sean horas o tal vez sean días, Sergio Pérez estará tomando una decisión que marcará su futuro no sólo como piloto de fórmula uno sino como aspirante a convertirse en campeón.

Mientras estoy escribiendo estas líneas, o mientras tú las estás leyendo, el grupo de personas que llevó a checo a conquistar el sueño de la F1 están reunidos para decidir cuál será el movimiento estratégico.

¿Qué pasa en esa mesa de decisión?

Vamos a asomarnos. El mapa no tiene demasiados objetivos posibles, son de hecho tres, con ellos hay que construir la ruta y llegar al mejor lugar que, tácticamente, permita tomar la plaza por mucho tiempo.

RUTAS

Un primer escenario es permanecer otro año en Force India, como estaba planeado, y ejercer la posición de líder que Checo se ha ganado a pulso en el equipo.

Segundo escenario: colocarse en otro equipo privado, como es Williams, cuya proposiciones atractiva gracias a que tiene un equipo técnico bien montado, competitivo, y el soporte de Mercedes en el departamento de las plantas de poder.

Opción tres, de todos conocida, es Renault. Ambos tienen una mutua atracción que lleva tiempo cocinándose, pero se trata de una opción que ofrece ventajas y desventajas.

Principal punto a favor es, sin duda, la comodidad de poder contar con el soporte de un equipo de fábrica, que en términos financieros puede respaldar el desarrollo de un auto competitivo a mediano plazo.

Hoy, por ejemplo, en Force India no se puede asegurar que habrá estabilidad total en ese rubro, porque no sabemos hasta qué punto las complicaciones financieras de Vijay Mallya comprometen el futuro técnico del equipo.

ALTERNATIVAS

En Williams, se habla de una escudería muy sólida a través de los años que puede o no montar un auto ganador, pero que tendría un coche competitivo alineándose al nuevo reglamento.

Instalados ya en la mesa de las decisiones, debemos considerar que la consistencia es un factor importante y la influencia del grupo de patrocinadores de Pérez podría venirle muy bien a los nuevos desarrollos del equipo de Grove.

Seguramente alguien dijo ya que el verdadero problema de Renault está en el factor tiempo, porque el programa que empujó Carlos Ghosn (CEO mundial de Nissan-Renault), plantea un escenario competitivo a dos o tres años en el mejor de los casos.

A la distancia, uno de los ejecutivos levanta la mano y hace este planteamiento: “¿Es Checo Pérez un piloto que pueda pasar dos años en espera de un auto que gane carreras?”.

Clavando banderas sobre el mapa se traza la línea de vida en F1 del tapatío y vemos que, claramente, ha conseguido seguridad y madurez como para aspirar a cosas mayores.

Renault podría ser una buena vitrina para colocarlo, al cabo de una o dos temporadas en un equipo top, capaz de hacerlo pelear por el campeonato.

Pero alguien argumenta que el precio es uno sólo: ¡ganar carreras! cosa que llegará en Renault, sin duda, pero no sabemos cuando.

En términos concretos: Williams es opción para llegar a un equipo de punta sin tener que pasar trámites engorrosos, para estar a nivel del pódium consistentemente y acercarse a ganar carreras.

Mi opinión personal es que Checo no debería pasar demasiado tiempo en un equipo sin posibilidades reales de ganar su primer Gran Premio, hacerlo pronto y establecerse como un piloto necesario para una escudería de las más grandes.

Por eso creo que Renault tiene que convencer a la mesa de las decisiones con su programa de trabajo rumbo al 2017, y debe hacerlo rápidamente.

¿Williams o Renault?, he ahí el dilema.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 05, 2016, 17:14:27 pm
FERNANDO ALONSO ¿DEJAR O NO DEJAR LA F1?

(http://fast-mag.com/wp-content/uploads/2016/08/5-886-20151118-222052-768x512.jpg)

Ha habido algunos sobresaltos en la relación Alonso-McLaren 2.0, pero la ruptura catastrófica que mucha gente esperaba, no ha ocurrido. ANDREW BENSON se cuestiona si esta improbable pareja durará.

Incluso antes de la llegada de Fernando Alonso a McLaren-Honda, se cuestionaba su compromiso con el proyecto. ¿Cómo podría estar feliz en un auto poco confiable de media tabla un hombre tan convencido de su habilidad que le dijo a la TV española a inicios de 2016 que ‘en autos y equipamiento iguales le ganaría a todos’, y que tiene tal reputación de ser demandante y hasta difícil? Con seguridad, la relación estaba destinada a colapsarse tarde o temprano.
Y podría ocurrir, pero salvo percances menores, la erupción volcánica que muchos esperaban entre McLaren y Alonso no ha ocurrido. Durante los últimos 18 meses, Alonso ha dicho cree que McLaren y Honda ganarán juntos, y expresó su confianza en que son el equipo con mayor oportunidad de destronar a Mercedes. Pero sus acciones han dado la mejor respuesta sobre sus sentimientos genuinos hacia el equipo.
En Bahrein este año, cuando los médicos de la FIA no lo dejaron competir como resultado de una costilla rota por su choque en Australia, McLaren lo mandó a casa a concentrarse en estar bien, pero Alonso decidió quedarse los cuatro días, ayudando a su reemplazo Stoffel Vandoorne, con su debut. “El equipo me dijo: ‘Vuela de regreso a casa’. Y les dije: ‘Para nada. Quiero escuchar los coches. Quiero ayudar a Stoffel. Quiero ver las nuevas actualizaciones en el auto, ver cómo funcionan”. Y todo el fin de semana, Alonso estuvo en el garaje, en el muro de fosos, en el cuarto de información. Mucho después de la carrera seguía en el área de McLaren, bromeando con sus colegas y disfrutando, aparentemente, contento por completo con su mundo. Bahrein ofreció otra muestra: el viernes, tras la segunda práctica, fue con el director Ron Dennis a intentar convencer a la FIA de dejarlo correr. Con la costilla rota, hizo lagartijas frente a los doctores para mostrar que estaba bien.
A la vez, no es difícil entender por qué la gente de fuera cuestiona el compromiso de Alonso con McLaren. Este es, a fin de cuentas, un hombre con una sed de triunfo quizás mayor que la de cualquiera de sus colegas; es un hombre cuya frustración por no ganar con Ferrari el tercer campeonato que ha deseado desde 2007, terminó alejándolo del equipo, a pesar de que la Scuderia es el equipo más cercano a retar a los líderes de la F1.
¿Cómo puede estar contento un hombre como él con su situación actual, a pesar del poco progreso logrado por McLaren-Honda en 2016? Alonso tiene una respuesta: “Estoy consciente de las dificultades que tuvimos el año pasado y estoy consciente también de las dificultades que enfrentamos este año en términos de rendimiento. Cuando no ganas, nunca puedes estar contento. Solo un equipo puede estar contento, todos los demás quedan en la misma posición. A veces, tendemos a olvidar; tendemos a diferenciar y asumimos que quien termine tercero, quinto o séptimo es más feliz que quien termina en 12º o 18º, y que quien termina en 22º es el hombre más infeliz en el mundo. Eso no es verdad, al menos no en mi caso, pues terminar segundo, quinto, 11º o 21º da exactamente el mismo dolor, porque no gano. Este año me siento contento en el fondo porque veo el compromiso y el proyecto que un día ganará. Si ese día llega en el corto, mediano o largo plazo, no lo sé. Pero esa alianza entre McLaren y Honda ganará algún día, y queremos que ese tiempo sea el más corto posible y para ello trabajamos. Entiendo que desde el punto de vista de un aficionado puede ser más fácil pelear por un quinto o cuarto puesto que por el primer lugar y eso parece muy triste. Pero desde dentro tenemos la misma frustración. A veces es hasta más frustración si eres cuarto lugar todo el tiempo”.
Con esa respuesta, Alonso ha explicado porque parece estar contento hoy en McLaren y por qué dejó Ferrari. Esta temporada, 2016, sería el último año del contrato de Alonso con Ferrari de no haber optado por acabarlo dos años antes. Así que a estas alturas aún puede consolarse pensando que, aunque pueda no estar ganando con McLaren, tampoco habría conseguido su tercer título con Ferrari. Y eso explica por qué, cuando le preguntaron si se arrepentía ahora que Ferrari parecía suficientemente cerca como para pelear con Mercedes este año, respondió: “Si ganan el campeonato, probablemente sí, porque tenía contrato para el año anterior y este. Así que si ganan el título este año, probablemente sentiré que yo también podría haber tenido la oportunidad, si manejaba tan bien como el campeón. Pero es un gran ‘si’”.
Hay dos explicaciones diferentes sobre las razones por las que Alonso terminó dejando a Ferrari. Su versión es que había perdido la fe en la habilidad del equipo de darle un título, así que sintió que tenía que marcharse. La otra, popular en el paddock, es que el mismo Ferrari decidió que su negatividad hacia el equipo era destructiva. Al tomar esa decisión, según esta teoría, Ferrari buscó a Sebastian Vettel y lo firmó tan pronto como su bajo rendimiento en 2014 detonó una cláusula de salida en su contrato con Red Bull, tras manipular a Alonso para que él firmara su propia cláusula de salida.
Cualquiera de las versiones que sea cierta, es justo decir que la única opción de Alonso luego de dejar Ferrari era irse a McLaren. Y los ejecutivos de ese equipo creen que tomó la decisión cuando hizo su primera visita al centro de investigación y desarrollo de Honda en Sakura, Japón, a finales del verano de 2014 y constató el compromiso de la compañía con la F1. Esto concuerda con lo que Alonso ha dicho sobre la oportunidad de cumplir un sueño de su niñez: “Probablemente, soy piloto de F1 porque vi por la televisión el dominio de McLaren-Honda cuando era niño, así que es ahora un sueño”.
Fue este añejo amor por McLaren lo que lo llevó a integrarse al equipo por primera vez en 2007. Durante sus años en el kartismo, esperó que un día Ron Dennis le ofreciera un asiento. Eso finalmente ocurrió mientras esperaba salir al podio en Brasil en 2005 el día que ganó su primer título mundial con Renault: su respuesta fue un sí inmediato. Todos saben lo que sucedió después. El sueño se convirtió en una pesadilla. Dennis le dijo a Alonso que él sería el líder del equipo, pero no le cumplió cuando su coequipero novato, Lewis Hamilton mostró su talento fenomenal. Que Dennis no cumpliera su parte del trato, además de que Alonso veía que McLaren corría el riesgo de perder el título ante un Ferrari más rápido si no se decidía por un piloto No.1, terminó por abrir una brecha entre ambos. La relación se colapsó en el GP húngaro. En calificación, Lewis obstaculizó a Alonso, quien le devolvió el favor. Dennis y Alonso discutieron furiosamente. Alonso amenazó con revelar a la FIA correos electrónicos incriminatorios sobre el ‘Spygate’ y se marchó. Asustado, Dennis llamó al presidente de la FIA, Max Mosley, y lo confesó todo, antes de que el agente de Alonso volviera y dijera que el piloto lo sentía mucho y se retractaba de todo. Era muy tarde. Mosley estaba en marcha y las revelaciones contenidas en los mensajes que Alonso mencionó le costaron a McLaren una multa de 100 millones de dólares por poseer información confidencial de Ferrari y le quitaron el campeonato de constructores, que debía haber ganado.
Es fácil olvidar que, a pesar de su ruptura con McLaren, Alonso manejó de forma suprema en 2007. Hubo un par de pifias –particularmente España y Canadá– cuando el desafío de Hamilton parecía evidente. Pero una vez que asumió esto, Alonso peleó con Lewis hasta el final. No hubo casi nada de diferencia en ritmo de calificación, ganaron cuatro carreras cada uno, y terminaron empatados en puntos. Cuando dejaba por última vez las oficinas de McLaren en Brasil ese año, Alonso volteó con sus ingenieros y les dijo: “Gracias por todo. Sé dónde me equivoqué; fue en Hungría. Sé exactamente lo que hice mal. Ahí lo perdí. Ese es mi arrepentimiento, de otra forma habría ganado el campeonato”.
En años posteriores, Alonso siempre dejó claro que su problema no fue con McLaren en sí mismo, sino con “una persona” en el equipo, o sea, Dennis. Así que cuando el director de carrera de McLaren, Eric Boullier, tomó las negociaciones que Martin Whitmarsh había iniciado en 2013, enmendar esa relación se convirtió en la máxima prioridad de Boullier. Alonso y Dennis hicieron a un lado sus diferencias y Alonso concluyó que sin ser los mejores amigos, podían trabajar juntos. Una vez que eso se resolvió, la idea de convertirse en el hombre que lleve a McLaren-Honda a su primer título mundial desde Ayrton Senna, su ídolo de la niñez –y recibir un salario de 40 millones de dólares como pago por hacerlo– fue demasiado poderoso como para resistirse.
Inevitablemente, hay momentos en que se ha desbordado la frustración de Alonso con el auto. La primera fue en Canadá 2015, cuando en respuesta a una petición para ahorrar gasolina mientras peleaba con los Sauber, respondió que estaba “harto de manejar pareciendo amateur”. Luego, en Suzuka, casa de Honda en Japón, vino su famosa transmisión en la radio que tenía un “motor GP2”, para maximizar la vergüenza. En Abu Dabi al final del año, Dennis aceptó que él y Alonso habían platicado sobre la posibilidad de que el piloto se tomara un sabático en 2016 si el rendimiento seguía siendo tan pobre. Esta revelación pública de Dennis fue sorpresiva para Alonso, quien a juzgar por sus respuestas ese fin de semana, claramente había abandonado ya la idea.
Hablando antes de que Alonso manejara un McLaren-Honda, Dennis ya anticipaba lo accidentado que el camino podía estar: “Prefiero tener un poco de eso, y alguien que absolutamente entregue el 100% todo el tiempo, que alguien con quien tengas que pelear y presionarlo para que entre en acción. Una ves que tienes bien los ingredientes principales, ganar no es difícil. Uno de los ingredientes principales es un gran piloto. Una de las cosas que tiene Fernando es que no se da por vencido. Nunca se rinde. Eso es lo que me encanta de él”.
En Bahrein, este año, Dennis fue aún más lejos, describiendo a Alonso como “el piloto más rápido de la F1”. Juzgando la carrera de Alonso hasta ahora, podría considerarse una exageración decir que ha sido un gran piloto de McLaren, a diferencia de ser un gran piloto en términos generales, lo que sin duda es. Pero sus estadísticas producen algunos datos interesantes. Su porcentaje de triunfos con McLaren (11.11%), por ejemplo, es considerablemente más alto que el de Jenson Button (6.95%) y que el David Coulthard (8%). Y no está lejos del bicampeón mundial con McLaren, Mika Hakkinen (15.38%). En cierto nivel, no es sorpresa: Alonso es mejor piloto que cualquiera de ellos, pero todos ellos tuvieron más campañas con un McLaren competitivo que Alonso.
Es muy pronto para pronosticar que Alonso le dará el título a McLaren-Honda. No está en sus manos, pues depende más de que Honda obtenga velocidad en su motor y que McLaren produzca un auto competitivo. Y ambas cosas están lejos de ser un hecho. Tampoco el tiempo está del lado de Alonso. Cumplirá 35 este mes, y su contrato con McLaren termina a fin de 2017. Aún no decide si quiere seguir en la F1 después de eso, lo cual decidirá, advierte, avanzada la próxima temporada: “Primero, veré si disfruto manejar estos autos. Si lo sigo disfrutando y veo la posibilidad de ser campeón mundial, seguiré buscando ese tercer título”.
Dependerá en parte si le gusta el auto más rápido que entregarán los cambios en las reglas de 2017, y particularmente las Pirelli nuevas que se han producido para eso. Alonso no esconde el hecho de que odia los neumáticos actuales, los cuales los pilotos no pueden presionar por más de una vuelta o dos antes de que se desgasten. Que las llantas nuevas puedan ser exigidas durante su vida útil, “será un factor importante”, asegura Fernando, antes de agregar: “Si me quedo por más tiempo, será con McLaren”.
Por improbable que parezca, el sueño sigue con vida.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 05, 2016, 18:07:16 pm
Según AMuS, si Mercedes tiene la nueva UP de potencia lista para SPA podrían plantearse que Lewis la pusiera a pesar de obligarle a salir desde del fondo de la parrilla.


AMS F1 News @ams_formula1 (http://"http://twitter.com/ams_formula1") 6 h (http://"http://twitter.com/ams_formula1/status/761498993608097793")

If the Mercedes engine upgrade is ready, Hamilton will start from the back of the grid at Spa. AMuS: http://bit.ly/2aJevTp  (http://"http://t.co/bMwP5AyL0a") #f1 (http://"http://twitter.com/hashtag/f1?src=hash")
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 05, 2016, 18:31:16 pm
Juegos elegidos para SPA. Bastante diferencia entre Mercedes y Red Bull con Ferrari.


(http://pbs.twimg.com/media/CpGn8QQWEAY-_wU.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 05, 2016, 18:37:02 pm
Según AMuS, si Mercedes tiene la nueva UP de potencia lista para SPA podrían plantearse que Lewis la pusiera a pesar de obligarle a salir desde del fondo de la parrilla.


AMS F1 News @ams_formula1 (http://"http://twitter.com/ams_formula1") 6 h (http://"http://twitter.com/ams_formula1/status/761498993608097793")

If the Mercedes engine upgrade is ready, Hamilton will start from the back of the grid at Spa. AMuS: http://bit.ly/2aJevTp  (http://"http://t.co/bMwP5AyL0a") #f1 (http://"http://twitter.com/hashtag/f1?src=hash")

Y digo yoooo... no será mejor esperar un poco más?? Ahora que ha remotado hasta ponerse lider, me parece absurdo tirar de un plumazo todo ese esfuerzo a la basura. Anda que no habra carreras más propicias para introducir la nueva UP. Aunque lleve la spec anterior en cicunstancias normales nadie le baja ahora mismo del podio.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 05, 2016, 22:03:04 pm
Y digo yoooo... no será mejor esperar un poco más?? Ahora que ha remotado hasta ponerse lider, me parece absurdo tirar de un plumazo todo ese esfuerzo a la basura. Anda que no habra carreras más propicias para introducir la nueva UP. Aunque lleve la spec anterior en cicunstancias normales nadie le baja ahora mismo del podio.
Esa UP es la base de la UP 2017 :sherlock:

Cuanto antes la testeen en carrera mejor, y como van sobrados pues se la pela.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 05, 2016, 23:08:28 pm
Spa es un sitio ideal para cambiar motor.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 05, 2016, 23:37:37 pm
Esa UP es la base de la UP 2017 :sherlock:

Cuanto antes la testeen en carrera mejor, y como van sobrados pues se la pela.
Hasta ahi de acuerdo contigo...
Pero ahora que claramente la tendencia de Hamilton es positiva, en cambio la moral de Rosberg esta bajo minimos, habiendo perdido la gran ventaja que tenia y con un muy mal resultado (para un Mercedes, claro) en el ultimo GP.
Encadenar otra victoria en Spa hundiria un poco mas a Rosberg, y si éste vuelve a fallar (algo no muy descabellado viendo como anda Rosberg últimamente) seria un gran paso hacia el campeonato. En cambio "regalar" la victoria a Rosberg le ayudara a recuperar confianza y que vuelva su mejor versión.
Yo, si tengo que "sacrificar" una carrera, prefiero hacerlo con cuanta más ventaja mejor, y si lo puedo hacer conservando el liderato, perfecto.

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Agosto 06, 2016, 02:58:14 am
Que llevarán neumáticos de verdad :sisi3:

Siempre he considerado a la FE una especie de "demostradores técnicos" auspiciados por fabricantes que desean recuperar terreno perdido subirse al carro en el campo eléctrico de la propulsión como RENAULT. Por ejemplo los fabricantes alemanes prefieren la tecnología de hidrógeno (BMW lidera, seguida de DAIMLER y VAG). En el pais favorito de los Tsunamis Toyota ya está empezando a introducir motores de Hidrógeno, en Corea ídem para Hyundai, en USA la GM están metiendo todo el dinero a mejorar la obtención de hidrógeno con energías renovables visto el "susto" que ha sido el Toyota Mirai y sus 502km de autonomía.

Aún así, la realidad es que tanto para crear pilas de combustible como para crear tecnología de baterías/supercondensadores se genera mucho CO2 en el proceso y con menor rendimiento final basicamente porque el trasto pesa mas y tiene menor capacidad de almacenamiento. El día que hagan coches Fuel Cell + Electricos con alcance de 800-900km hablamos.

Jaque mate jippis :sisi3:res de
 

Estimados foreros dejenme expresar una opinion, en la cual manifiesto que todo es a considerar, 1 a los fanaticos de devorar combustible en poco tiempo de la canilla saldran solo gotitas.

2, no hay que cerrar las puertas a nuevas tecnologias o nuevas variantes de combustible, mencionaron el WEC, y el box 59 de 2015 estuvo preparado para un motor alimentado de residuos........no me animo a poner un ejemplo gráfico ya que recién nos estamos conociendo.

3, un simple ejemplo, hace 10 años atrás que tecnologia teniamos en el tema de telefonia celular?  Y en pantallas de TV?
Y en ingenieria industrial, que hoy en dia se esta construyendo un tunel sub acuatico suspendido por flotadores en la superficie del agua maritima?

No subestimemos la tecnologia y el desarrollo del ser humano, sigo la F1 desde que la unica informacion desde el box y el piloto eran carteles puestos de manera improvisada y algunas veces erroneos, o los directores de escuderias, Chapman y Tyrrell gesticulando a un paso de la pista a sus pilotos, cambiar neumaticos o repostar combustible podia tardar hasta 7 minutos e igual se podia ganar la carrera.

Hay que ser mas objetivos, la Formula E es de vanguardia y no se fusionará a la F1, se la devorará, claro esta si la FIA lo permite, ya que 66 años contra casi 3, de historia de cada una, la  balanza de la ley tendrá mas peso de un lado que del otro, lamentablemente.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 06, 2016, 11:25:20 am
Hasta ahi de acuerdo contigo...
Pero ahora que claramente la tendencia de Hamilton es positiva, en cambio la moral de Rosberg esta bajo minimos, habiendo perdido la gran ventaja que tenia y con un muy mal resultado (para un Mercedes, claro) en el ultimo GP.
Encadenar otra victoria en Spa hundiria un poco mas a Rosberg, y si éste vuelve a fallar (algo no muy descabellado viendo como anda Rosberg últimamente) seria un gran paso hacia el campeonato. En cambio "regalar" la victoria a Rosberg le ayudara a recuperar confianza y que vuelva su mejor versión.
Yo, si tengo que "sacrificar" una carrera, prefiero hacerlo con cuanta más ventaja mejor, y si lo puedo hacer conservando el liderato, perfecto.
Yo es que tengo un concepto distinto de Mercedes y la F1 al que tienes tú .

Pienso que el título, los títulos ya estaban adjudicados a Lewis por su enorme tirón comercial. Para la F1 que sea campeón del mundo una "medianía" como Nico Rosberg es una tragedia.

Yo creo que da igual lo que haga Rosberg, el título ya está decidido que sea para Lewis. Y visto la capacidad de autoinmolación de Rosberg entre Julio-Noviembre, Lewis será campeón antes de la última carrera :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 06, 2016, 11:47:59 am
Yo es que tengo un concepto distinto de Mercedes y la F1 al que tienes tú .

Pienso que el título, los títulos ya estaban adjudicados a Lewis por su enorme tirón comercial. Para la F1 que sea campeón del mundo una "medianía" como Nico Rosberg es una tragedia.

Yo creo que da igual lo que haga Rosberg, el título ya está decidido que sea para Lewis. Y visto la capacidad de autoinmolación de Rosberg entre Julio-Noviembre, Lewis será campeón antes de la última carrera :sherlock:
Ya ocurrió con Button... Y mira como se puso la gente.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Agosto 06, 2016, 17:34:49 pm
Desde atrás el coche gana mucho :sherlock:

Por otro lado, si el problema era que el McLaren de 2014 tenía motor Mercedes y estos test eran con coches de 2014...y viene Ferrari y RedBull y se presentan con los coches de 2015.

Y les ponen suelos con skirts.

Que me he perdido :roto2:

Es lo que dije yo más arriba, no se entiende...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Agosto 06, 2016, 17:51:50 pm
Mirad lo que dice Boullier:

"En el fondo tienes que medir los costes y el tiempo que supone algo así para tus recursos. A nosotros, teniendo en cuenta el lugar en el que nos encontramos ahora, no nos conviene distraernos haciendo un nuevo coche para los tests de Pirelli", explicaba el director de McLaren, Eric Boullier.

A pesar de que, hace unas semanas, el director de Williams, Pat Symonds, afirmaba creer que participar en estos test de Pirelli otorgaría una gran ventaja, Eric no comparte ese pensamiento. Cuando fue preguntado acerca de si creía que el no participar en las pruebas supondría una desventaja para McLaren, no dudó en contestar: "No. Por supuesto que puedes obtener datos de los tests, pero la mayoría de esos datos se comparten con aquellos equipos que no han participado. Creo que, en este momento, todavía no estamos donde queremos estar, así que debemos concentrarnos en seguir evolucionando el MP4-31", concluía Boullier.


Osea que han sido ellos quienes han rechazado estar en las pruebas...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 06, 2016, 20:56:16 pm
Haas F1 Team piensa sustituir a Esteban Gutiérrez

(http://www.speedfan.com.mx/wp-content/uploads/2016/08/427-620x400.jpg)

El equipo Haas F1 Team anunciará su pareja titular de pilotos para 2017 tras el GP de Italia, en septiembre. Todo apunta a que Romain Grosjean seguirá ocupando uno de sus asientos, pero no se puede decir lo mismo de su compañero actual, Esteban Gutiérrez.

Los nombres que suenan con más fuerza para sustituir al piloto mexicano en Haas en estos momentos serían: Charles Leclerc, Pascal Wehrlein, Felipe Nasr y Sébastien Buemi. A priori, la opción más asequible sería la del joven francés, Charles Leclerc, ya que forma parte del equipo como piloto de pruebas, mientras lidera el campeonato en la GP3.

A pesar de que Esteban gana a Grosjean en los duelos de carrera, a día de hoy no ha sido capaz de sumar ningún punto, mientras que el francés ya tiene 28 en su casillero. Esto hace que el equipo se replantee la continuidad del mexicano en 2017, barajando la posibilidad de sustituirle por alguno de los pilotos mencionados anteriormente.

Desde Haas F1 Team han confirmado que, a partir del GP de Singapur, introducirán nuevas actualizaciones en su monoplaza; un nuevo alerón delantero y un nuevo conducto para los frenos traseros del coche. “Hemos alcanzado nuestros objetivos. De hecho, tenía previsto conseguir como mucho 10 puntos este año”, comentaba el director del equipo, Güenther Steiner.

Oficina de Prensa Media Racing
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 06, 2016, 21:37:50 pm
Guti es un pedazo de pan como persona pero como piloto no le voy a echar de menos si pierde su asiento.

A Romain tampoco
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 06, 2016, 23:02:20 pm
Guti es un pedazo de pan como persona pero como piloto no le voy a echar de menos si pierde su asiento.

A Romain tampoco

Un saludo y por desgracia asi esta la situacion de Esteban, si no da resultados en estos gp que faltan de seguro fuera de la F1 para el proximo año, un abrazo te mando
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 06, 2016, 23:27:49 pm
Renault podría estar negociando con Movistar y BBVA

(http://formula1.autobild.es/sites/formula1.autobild.es/files/renault_f1_gp_alemania.png)

Por Adrián Mancebo. Mié, 03/08/2016 - 12:38
El equipo Renault podría estar negociando con Movistar y BBVA para que alguna de estas empresas patrocinen a la escudería francesa, que de esta forma retomaría el color azul. La llegada de los patrocinadores también podría afectar a la alineación de pilotos.
El equipo Renault de Fórmula 1 está pasando por un año de transición en el que los resultados están siendo muy discretos. El monoplaza que llevan es, prácticamente, el Lotus del año pasado que nació para equipar motor Mercedes, a diferencia del Renault al que actualmente ha sido adaptado. Las previsiones para los próximos años, sin embargo, son mucho más prometedoras.

Cuando volvieron a la Fórmula 1, Renault confirmó que su plan para volver a la victoria era a largo plazo, a unos tres años. Para ese entonces, el fabricante galo espera contar con los mejores socios y pilotos. En frases de Frederic Vasseur, responsable deportivo de la escudería, buscan al próximo campeón del mundo. Sus actuales pilotos, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer, no han podido brillar con las prestaciones del coche que tienen, pero a pesar de ello su puesto no está ni mucho menos garantizado.

De cara a 2017 no hay ningún piloto que haya firmado con el equipo Renault, aunque candidatos no faltan. Desde Esteban Ocon, actual piloto de pruebas, hasta Sergio Pérez y Carlos Sainz, que a pesar de estar confirmado para Toro Rosso la próxima temporada, ha habido rumores de que podría irse cedido a Renault con una rebaja de precio en el suministro de motores a Red Bull y Toro Rosso.

Debido a los últimos movimientos acontecidos en términos de patrocinadores, ninguna de las opciones anteriormente citadas es descartable. De acuerdo con AutoHebdo Sport Francia, multinacionales españolas como BBVA o Movistar estarían negociando con la escudería francesa, lo que apoyaría la llegada de pilotos como Pérez (en el caso de BBVA, pues Telmex es competidor directo de Movistar) o Sainz, por sus intereses tanto en el mercado español como mexicano.

 Perez esta patrocinado por Telmex y Banamex, y las platicas son con BBVA y Moviestar, totalmente rivales los 2, asi que no me cuadra la nota ?????
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 07, 2016, 01:08:38 am
FIA F1. Sanciones, “dolor de cabeza” para pilotos

(http://infopits.files.wordpress.com/2016/07/160725lewishamilton.jpg?w=1238)

CIUDAD DE MÉXICO, México.- El retorno del periodo vacacional no será del todo agradable para algunos pilotos, pues entrará en vigor la aplicación de sanciones, entre los más preocupados estarán sin duda Lewis Halmilton, pues el piloto de Mercedes afronta varias infracciones, tanto de carácter personal como de su monoplaza.

FIA a dado a conocer en su página oficial las sanciones a que se hará acreedor Hamilton a grado tal que pueden poner en peligro su liderato actual y pueda ser superado, por el momento, por Nico Rosberg en las nueve carreras que restan hasta el final.

La primera sanción se refiere a dos de los elementos del motor, el turbo y el MGU-H, que superan los cinco cambios permitidos. Lleva cinco de ambos y es casi seguro que tendrá que colocar un sexto y un séptimo motor en las nueve carreras que quedan, por lo que es casi seguro que en cualquiera de ellas tendrá que formar en el último lugar de la parrilla.

Hamilton ha sugerido a su equipo que se aplique la sanción en un circuito en el cual pueda remontar. “No tengo dudas de que tendré que añadir otro motor, al menos, es sólo cuestión de saber en qué momento”, dijo el piloto Mercedes.

Pero esa misma preocupación inquieta a Carlos Sainz quien tiene ya dos sanciones de parte de los comisarios y la tercera le supondría junto con Hamilton perder 10 puestos en parrilla de la siguiente carrera. La sanción se le aplicó en Alemania por una salida peligrosa de pits.

El más amonestado, con 7 puntos de carnet, es el ruso Kvyat, seguido con 6 de Verstappen y Bottas.

Infopits©
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 07, 2016, 01:21:16 am
Romain Grosjean defiende a Esteban Gutiérrez en el tema de las banderas azules

(http://i2.wp.com/www.thebestf1.es/wp-content/uploads/2016/08/romain-grosjean-esteban-gutierrez-haas-f1.jpg?w=610)

El piloto francés de la escudería Haas, Romain Grosjean, ha salido públicamente para romper una lanza a favor de su compañero de equipo, el piloto mexicano Esteban Gutiérrez. Últimamente, se le está achacando al piloto mexicano una actitud poco ortodoxa con el respeto a las banderas azules mostradas por los comisarios de la pista.
Cuando un piloto va a ser doblado por un coche claramente más rápido y que va por delante en la clasificación, debe apartarse para no perjudicar la batalla personal que lleve. Pero a veces, los pilotos se olvidan que los doblados también tienen sus guerras, y no por ello son menos importantes.
“Los pilotos importantes de la parrilla se olvidan de que ellos también han tenido inicios duros en equipos más modestos. Cuando estás en el fondo de la parrilla tu objetivo no era ganar ni hacer podio, pero sí que era acabar antes que tu compañero de equipo o por delante de otra escudería”, dice el piloto francés.
De esta forma, Grosjean defiende a Gutiérrez, que fue el centro de las críticas en los pasados Grandes Premios de Hungría y de Alemania.
“A veces los pilotos tienen un ritmo muy superior al resto, y sienten que pierden sus opciones cuando se encuentran con tráfico lento. Mientras sean respetuosos no pasa nada, pero muchos se sobrepasan con sus críticas hacia los pilotos doblados, tenemos que tenernos más respeto entre nosotros”, agrega.
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel son los dos pilotos de la actual parrilla que más se quejan de los doblados. Son muchos mensajes de radio de Vettel profiriendo insultos porque está desesperado detrás de pilotos más lentos.
“Los pilotos doblados deben favorecer el adelantamiento, se pierde demasiado tiempo tras ellos. Los hay incluso que ignoran las banderas azules, es inaceptable”, se lamenta amargamente el piloto de Ferrari.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 07, 2016, 16:39:46 pm
Entrevista: Pérez merece una segunda oportunidad

(http://adn.gpupdate.net/news/287543.jpg)

10:38 – Sergio Pérez ha reconstruido su carrera en la Fórmula 1 en Force India después de que McLaren le contratara y posteriormente lo echara en el espacio de un año, y el considera que está más cerca que nunca de conseguir un asiento en un equipo top por segunda vez. GPUpdate.net se ha sentado con el piloto mexicano para conversar sobre su recuperación y sus opciones de futuro.

Pérez debutó en la Fórmula 1 con Sauber en 2011 después de terminar segundo por detrás de Pastor Maldonado en la GP2, convirtiéndose en el quinto mexicano en competir en la F1 y el primero tras el debut de Héctor Rebaque en 1981.


Inmediatamente dejó huella tras terminar séptimo en su debut en Australia por delante de su compañero de equipo Kamui Kobayashi, antes de que quedaran ambos descalificados por una infracción relativa al alerón trasero.

Tras una fase un poco más complicada, y un grave accidente en la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco, que también le supuso perderse la carrera de Canadá, empezó a recuperar la senda en el máximo exponente del deporte, consiguiendo que su total de puntos alcanzara los dos dígitos y mantenerse en el equipo para la temporada 2012.

Tres podios, incluido un segundo puesto en Malasia e Italia, donde Pérez terminó con la victoria a tiro en ambas carreras, impresionó a los equipos grandes y McLaren se aseguró disponer de él como sustituto de Lewis Hamilton que dejaba el equipo para fichar por Mercedes.

Pero pronto sus opciones de lucha con los de arriba quedaron lejos de su alcance.

"Creo que llegué a McLaren en el peor momento posible," explicó Pérez a GPUpdate.net, cuando analizaba su única campaña en la escudería de Woking.

"Cuando fui a McLaren todo el mundi decía, 'Hemos hecho el mejor coche del mundo, porque hemos cogido lo mejor de los monoplazas McLaren, lo mejor de los monoplazas Red Bull y lo mejor de los Ferrari, y lo hemos mezclado todo'. Yo dije, '¡Vaya, eso suena increíble!'

"Pusimos el coche [en la pista] en Jerez por primera vez [durante los test] y Jenson [Button] fue P1. Pensamos que sería una buena temporada, pero pusimos la suspensión del revés...

"Todo se enredó. Consideramos deshacerlo. Nunca logré adaptarme al coche porque el coche cambiaba del viernes al sábado, una y otra vez."

Pérez, que había perdido la confianza, empezó el parón de verano con menos de la mitad de puntos que tenía Button, y empezaban a surgir dudas sobre su futuro en el equipo.

A pesar de todos sus esfuerzo, y de terminar en seis ocasiones en la zona de puntos en las últimas ocho carreras, Pérez no pudo conservar su asiento en McLaren, en favor de Kevin Magnussen.

"Fueron momentos duros, me costó recuperarme mentalmente," dice, al recordar el difícil periodo invernal que siguió a su fin de etapa en McLaren y mientras buscaba otro equipo de Fórmula 1 en el que pilotar.

"No es fácil recuperarse de esos golpes, pero la vida te muestra el camino. Me considero una persona fuerte. Hubiera sido fácil abandonar, pero seguí centrado y fui a por ello."

Pérez recibió una oportunida de Vijay Mallya y Force India en 2014, y demostró su agradecimiento por esa oportunidad en la tercera carrera, cuando logró su primer podio para el equipo en el Gran Premio de Bahréin.

Los finales en los puntos empezaron a ser más habituales, mezclados con resultados sorprendentes, los podios en Rusia en 2015, y Mónaco y Azerbaiyán en 2016, hicieron sombra en algunas ocasiones a su compañero de equipo Nico Hülkenberg y sirvieron para recordar al paddock su auténtico talento que no pudo aflorar en McLaren.

"Pensé que mis aspiraciones de ir a equipos grandes se habían terminado, y pensé que nunca volvería a tener una oportunidad de luchar por el Campeonato del Mundo," dice, al recordar sus miedos.

"Pero el podio en mi tercera carrera con el equipo me volvió a cambiar, me devolvió el hambre. Por aquél entonces había perdido motivación, así que me devolvió el hambre y la confianza.

"Si McLaren me echó, fue porque no fui lo suficientemente bueno. Es lo que pensaba, quizás no soy suficientemente bueno… pero ese podio, y la manera como lo conseguí, me lo demostré a mi mismo."

Pérez, sin embargo, está cerca de llegar a su techo en el equipo tras dos temporadas y media con escasez de recursos comparado con Mercedes, Red Bull, y Ferrari, y admite que no es probable que pueda conseguir su sueño de convertirse en Campeón del Mundo si sigue ahí.

"Va a ser difícil, para ser realistas," dice.

"Este equipo, no importa lo que suceda, siempre estará en mi corazón. Lo que hizo Vijay por mi al salvar mi carrera en la Fórmula 1, y todo el equipo cuando llegué aquí, es enorme.

"[Pero] seé que para convertirme en Campeón del Mundo de Fórmula 1 necesito subir puestos en la parrilla. Suceda lo que suceda, tanto si llega la oportunidad como sino, quien sabe."

Pérez, teniendo en cuenta su experiencia (aunque breve) en McLaren, y su crecimiento tanto dentro como fuera de los circuitos en las últimas temporadas, reconoce que ahora es una opción más apetecible para las escuderías top.

"Creo que una de las mejores cosas en mi caso es que ya he estado en un equipo top de la Fórmula 1, y ya se que es trabajar en un equipo top," dice Pérez, que ahora tiene 26 años.

"Creo que he aprendido muchísimo, como ser el líder de un equipo y como trabajar con los equipos grandes, así que eso es una gran diferencia, la manera en la que motivo a la gente y la manera con la que trabajo con la gente.

"Lógicamente no soy el mismo chico que era hace tres años. No he crecido solamente en edad, sino como piloto y persona, la forma de ver la vida y la forma de ver el deporte."

Actualmente, las opciones de Pérez de subir un escalón parecen ser pocas, puesto que Mercedes ha confirmado a Lewis Hamilton y a Nico Rosberg hasta 2018, Ferrari ha renovado a Kimi Räikkönen para seguir siendo compañero de equipo de Sebastian Vettel en 2017, y Red Bull tiene atados a Daniel Ricciardo y a Max Verstappen con contratos a largo plazo.

Tras su etapa en McLaren, sin embargo, Pérez es consciente que aunque encuentre un sitio libre en uno de los grandes, no es garantía de que le den un coche competitivo.

"Fiché por McLaren porqué es un equipo grande, pero el coche no estaba al nivel del equipo," añade Pérez, que recientemente se le ha vinculado a Renault, el único equipo de fábrica que no ha confirmado aún su alineación para 2017.

"Si alguna vez vuelvo a ir a un equipo grande no habrá ninguna garantía de que el coche sea un coche top, pero tengo que trabajarme el coche para sacar lo máximo del coche y demostrarle a ese equipo que soy un piloto top."

Muchos dudaron de que Pérez fuera un 'piloto top' después de su etapa en McLaren, pero sus actuaciones más recientes han dejado claro que si hay alguien en la Fórmula 1 que merece una segunda oportunidad, es
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 07, 2016, 18:00:27 pm
Pues yo no veo a Perez de campeón del mundo, o tiene mucha suerte y le dan un coche dominador rollo Mercedes o nada...y según a quien tenga de compañero.
Habría que ver si Perez estaría en la F1 sin el apoyo que tiene de sus patrocinadores...

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Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 07, 2016, 18:50:03 pm
Pues yo no veo a Perez de campeón del mundo, o tiene mucha suerte y le dan un coche dominador rollo Mercedes o nada...y según a quien tenga de compañero.
Habría que ver si Perez estaría en la F1 sin el apoyo que tiene de sus patrocinadores...

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No solo Perez no estaria en la F1 sin Telmex, la mayoria de los pilotos no estarian ahi sin sus patrocinadores, recuerda que para llegar a la F1 solo se necesitan 2 cosas, talento y patrocinio si falla una de esta no llegas a la F1, saludos

PD: En la F1 no hay pilotos malos lo que si hay son equipos menos buenos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Agosto 07, 2016, 19:22:15 pm
Para mi Perez esta bien donde esta, no tiene calidad suficiente para una escuderia campeona, no le veo esa madera de campeon que si veo en los jovenes que vienen por detras y excepto Ferrari que no tienen nadie fijo, me parece un error que escuderias como Mercedes, Red Bull o McLaren metan a Perez en su equipo dejando atras las perlas que tienen...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 07, 2016, 21:48:07 pm

No solo Perez no estaria en la F1 sin Telmex, la mayoria de los pilotos no estarian ahi sin sus patrocinadores, recuerda que para llegar a la F1 solo se necesitan 2 cosas, talento y patrocinio si falla una de esta no llegas a la F1, saludos

PD: En la F1 no hay pilotos malos lo que si hay son equipos menos buenos
Lo siento pero no puedo estar de acuerdo contigo. Si que es verdad que si un piloto tiene talento, le van a sobrar "padrinos", pero ese no me parece el caso de Perez. Me parece más parecido a lo ocurrido con Maldonado, Nasr...pilotos que no son top (como para ganar mundiales) pero reciben ayuda de empresas de su pais por ser puntales en un momento concreto. Y si estan en la formula uno es porque el dinero que aportan es vital para la subsistencia de la escuderia que los contrata.
Es mas, me atrevería a decir que si Perez, en vez de ser mexicano, hubiera sido ingles, alemán, italiano... (donde tendria mas "competencia")quizas no hubiese gozado del respaldo economico que obstenta actualmente.

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Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Agosto 07, 2016, 23:57:07 pm
Lo siento pero no puedo estar de acuerdo contigo. Si que es verdad que si un piloto tiene talento, le van a sobrar "padrinos", pero ese no me parece el caso de Perez. Me parece más parecido a lo ocurrido con Maldonado, Nasr...pilotos que no son top (como para ganar mundiales) pero reciben ayuda de empresas de su pais por ser puntales en un momento concreto. Y si estan en la formula uno es porque el dinero que aportan es vital para la subsistencia de la escuderia que los contrata.
Es mas, me atrevería a decir que si Perez, en vez de ser mexicano, hubiera sido ingles, alemán, italiano... (donde tendria mas "competencia")quizas no hubiese gozado del respaldo economico que obstenta actualmente.

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Yo en eso tampoco estoy muy de acuerdo contigo, Maldonado o Nasr no tiene calidad alguna en estar en la F1, pero Perez aunque sea para una escuderia media aseadita rollo Force India, Williams, Renault.. si vale, es un piloto para eso, no tienen porque ser todos los pilotos tops en la Formula 1, pueden estar los Perez, Hulkenberg, Bottas, Button (que para mi esta al nivel de Rosberg mas que de estos pero bueno), no tienen que ser todos Hamiltons, Vettels o Alonsos...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 08, 2016, 00:33:42 am
Yo en eso tampoco estoy muy de acuerdo contigo, Maldonado o Nasr no tiene calidad alguna en estar en la F1, pero Perez aunque sea para una escuderia media aseadita rollo Force India, Williams, Renault.. si vale, es un piloto para eso, no tienen porque ser todos los pilotos tops en la Formula 1, pueden estar los Perez, Hulkenberg, Bottas, Button (que para mi esta al nivel de Rosberg mas que de estos pero bueno), no tienen que ser todos Hamiltons, Vettels o Alonsos...

Es mas difícil que eso, un Alonso o un Hamilton no serían tan buenos si todos los pilotos fuesen top. Siempre hay alguno que debe destacar en unas cosas y otros en otras. Pero cuando uno destaca en todo, como es el caso de Alonso, el mundo entero alucina.

Que sean los mejores pilotos del planeta... Pues hasta hace 10 años sí. De 10 años para acá... Casi cualquier piloto profesional de alto nivel del planeta puede conducir un F1. Antes eso no era así. Ir a tope es una de las ventajas que tenía, que hacía brillar a los mejores.
Ir ahorrando hace brillar ''a casi cualquiera''.

Pero depende de cada uno de nosotros el poner un límite a donde destaca un piloto y por qué.
El caso Verstappen y Sainz es muy facil de estudiar.

Verstappen es un piloto muy rápido, y muy eficaz a la hora de pelear cuerpo a cuerpo. Sin embargo en carrera es poco inteligente. No me veo a Verstappen corrigiéndole al equipo cuando entrar a boxes, o avisándoles de cosas relevantes.

Sin embargo, Sainz leyendo las carreras es brutal. Es muy inteligente, un calculador. De hecho, es en lo que mas me recuerda a Alonso. Pero quizás luego se lo piensa mas a la hora de adelantar.

¿Dónde ponemos la medida para saber quien es mejor de los dos? Yo no soy capaz.


Pasa igual con Vettel, Hamilton y Alonso. Alonso es capaz de clavarte los tiempos en todas las vueltas, pero es que en todas,  ha puesto el coche en el mismo sitio de cada curva. Hamilton y Vettel no son capaces. Sin embargo se les suele poner en el mismo grupo por que tienen otras cualidades.

Perez es uno de esos difíciles de juzgar, por que ha tenido días muy buenos, y otros no tan buenos. No por ello quiere decir que hay otro mejor que el como para sustituirle. Y prefiero malo conoido... Que ciento volando.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 08, 2016, 11:22:27 am
[tweet]http://twitter.com/f1/status/762568418155462656[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 08, 2016, 11:32:29 am
Es mas difícil que eso, un Alonso o un Hamilton no serían tan buenos si todos los pilotos fuesen top. Siempre hay alguno que debe destacar en unas cosas y otros en otras. Pero cuando uno destaca en todo, como es el caso de Alonso, el mundo entero alucina.

Que sean los mejores pilotos del planeta... Pues hasta hace 10 años sí. De 10 años para acá... Casi cualquier piloto profesional de alto nivel del planeta puede conducir un F1. Antes eso no era así. Ir a tope es una de las ventajas que tenía, que hacía brillar a los mejores.
Ir ahorrando hace brillar ''a casi cualquiera''.

Pero depende de cada uno de nosotros el poner un límite a donde destaca un piloto y por qué.
El caso Verstappen y Sainz es muy facil de estudiar.

Verstappen es un piloto muy rápido, y muy eficaz a la hora de pelear cuerpo a cuerpo. Sin embargo en carrera es poco inteligente. No me veo a Verstappen corrigiéndole al equipo cuando entrar a boxes, o avisándoles de cosas relevantes.

Sin embargo, Sainz leyendo las carreras es brutal. Es muy inteligente, un calculador. De hecho, es en lo que mas me recuerda a Alonso. Pero quizás luego se lo piensa mas a la hora de adelantar.

¿Dónde ponemos la medida para saber quien es mejor de los dos? Yo no soy capaz.


Pasa igual con Vettel, Hamilton y Alonso. Alonso es capaz de clavarte los tiempos en todas las vueltas, pero es que en todas,  ha puesto el coche en el mismo sitio de cada curva. Hamilton y Vettel no son capaces. Sin embargo se les suele poner en el mismo grupo por que tienen otras cualidades.

Perez es uno de esos difíciles de juzgar, por que ha tenido días muy buenos, y otros no tan buenos. No por ello quiere decir que hay otro mejor que el como para sustituirle. Y prefiero malo conoido... Que ciento volando.

No me he explicado bien, entre otras cosas porque he dado a entender que ponía a Perez al mismo nivel de los otros pilotos citados. Ni mucho menos. Lo que opino se aproxima a lo dicho por [member=90]Pipex_AMG[/member] .
Ha habido y hay pilotos muy buenos que no han tenido apoyo por parte de patrocinadores, o se los han tenido que ganar en pista (con podios y victorias) y otros que, sin haber destacado y con apenas palmarés, ya venian a la F1 de la mano de un gran patrocinador, por los motivos que sea...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 08, 2016, 11:53:31 am
[tweet]http://twitter.com/scuderiaferrari/status/762571568446840832[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 08, 2016, 13:53:35 pm
Business & Sport @AUTbusinessport (http://"http://twitter.com/AUTbusinessport") 4 h (http://"http://twitter.com/AUTbusinessport/status/762560949073084416")

Interés por la F1 y Fernando Alonso en España:
•4° deporte tras fútbol, tenis y baloncesto
•El 99% conoce a F.Alonso

(http://pbs.twimg.com/media/CpUpIioWIAA_OPZ.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 08, 2016, 14:39:38 pm
Tenis 2º deporte preferido para ver en TV

:sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Agosto 08, 2016, 17:00:44 pm
No me he explicado bien, entre otras cosas porque he dado a entender que ponía a Perez al mismo nivel de los otros pilotos citados. Ni mucho menos. Lo que opino se aproxima a lo dicho por [member=90]Pipex_AMG[/member] .
Ha habido y hay pilotos muy buenos que no han tenido apoyo por parte de patrocinadores, o se los han tenido que ganar en pista (con podios y victorias) y otros que, sin haber destacado y con apenas palmarés, ya venian a la F1 de la mano de un gran patrocinador, por los motivos que sea...

Pero es que tu estas diciendo que practicamente Perez esta en la Formula 1 solo porque tiene detras a los patrocinadores como si fuera un Ericsson de la vida, y es que Perez tiene nivel para estar en la Formula 1 para estar en un equipo de media zona perfectamente, que no tenga madera de campeon no es para coger y decir que sin patrocinadores no estaria...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 09, 2016, 00:10:53 am
Tenis 2º deporte preferido para ver en TV

:sisi3:
46% de mujeres interesada o muy interesada... Pues o tengo un concepto de esa frase bastante diferente, o deben estar haciendo la encuesta debajo de una piedra situada debajo de un pelo de unicornio cubierto por sangre de dragón.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 09, 2016, 02:43:56 am
Kimi Raikkonen se casa en la Toscana

(http://pbs.twimg.com/media/CpRluJjXYAAljWQ.jpg:large)

(http://image.prntscr.com/image/9021883cbf8c43a2a4ada7ed8d7c59b1.png)

(http://image.prntscr.com/image/74bbccc1e77f4a9ca5e3b9467857f1f3.png)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 09, 2016, 15:45:22 pm
Force India intentará ponerle la decisión difícil a Sergio Pérez

(http://www.laf1.es/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/sergio-perez-hockenheim-force-india-laf1.jpg)
     
Sergio Pérez firmó un contrato de continuidad con Force India a principios de verano, aunque ese contrato no le ligaba del todo a la formación de Vijay Mallya. Los sponsors mandan en esta decisión, y desde el equipo están intentando convencerles de no usar la cláusula que deja la puerta abierta en caso de que el piloto quiera salir.
El vice team principal Bob Fernley cree que la lucha por la cuarta posición en el campeonato de constructores es un incentivo para quedarse. Ahora mismo tanto Renault como Williams son nombres de los interesados en los servicios de Pérez, con lo que Force India tiene que esforzarse para mantener al de Guadalajara en el equipo.
"Creo que tenemos que hacer esa decisión lo más difícil posible", ha comentado Fernley a Motorsport.com. "Queremos mantener a ambos pilotos, así que si superamos a Williams por la cuarta posición, sólo habrá tres equipos por delante de nosotros. De esa forma o se van a un equipo parecido o irán a un equipo más retrasado. Lo importante es que debemos trabajar para limitar esa decisión".
Pese a que la decisión pueda ser cosa del piloto, en el caso de Pérez los patrocinadores guían al piloto.
"Es un procedimiento simple pero a la vez que es complicado. Los pilotos tienen contrato para el año que viene. Después enfocas el aspecto comercial y es distinto, porque tenemos tratos comerciales importantes con los patrocinadores de Checo", ha proseguido Fernley.
"Estas decisiones y negociaciones van por separado, pero la esencia de mantener a ambos pilotos está ahí. Tan sólo queda esperar que podamos mantener a todas estas personas a bordo. Pero no es la prioridad. La prioridad es mantener a ambos pilotos".
Cuando a Fernley se le pregunta sobre la situación del equipo en caso que Sergio quisiese continuar y los sponsors irse a otro lado, el británico habla de negociaciones.
"Sería una negociación, ¿no? Puramente comercial. No tendría nada que ver con el resto", ha concluido.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 10, 2016, 05:03:26 am
Felipe Nasr con un pie en Haas F1

(http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/picscache/1440x655c/f_nasr_12_sauber_h_16_16_1440x655c.jpg)

En el mes de junio, la prensa brasileña publicó que el piloto Felipe Nars y su patrocinador personal no renovarían con la escudería Sauber, asomando la posibilidad de trasladarse a una escudería más competitiva. En tal sentido, se indica que Steve Robertson, manager de Nasr, conversó con Gene Haas y con Gunther Steiner para desembarcar en Haas F1 en lugar de Esteban Gutiérrez.

Aunque la alineación de Haas F1 será anunciada a mediados de septiembre, se tiene la certeza de que Romain Grosjean estará en 2017, no así el mexicano Esteban Gutiérrez, porque a pesar de contar con apoyo económico, no hay movimientos que sugieran su probable renovación. Se especula que el Banco do Brasil dispone de 15 millones de euros como aval de Felipe Nasr, en tanto el patrocinador de Gutiérrez pudiera enfocarse en exclusiva con Sergio Pérez en su camino a Renault F1.

Se rumoraba que el equipo Williams también estaría detrás del fichaje de Nasr, debido a sus nexos mientras el piloto estaba en categorías inferiores, pero la posible salida de la petrolera Petrobras, vía Toro Rosso, lleva a suponer que ningún piloto brasileño estaría en Grove para 2017. En todo caso, y según las declaraciones de Nasr, será su patrocinador el que tenga la última palabra.

No soy yo quien maneja los contratos. Tengo buena gente que trabaja para mí en eso. Tengo que considerar todas las opciones y ellos deciden cuál es la mejor para nosotros.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Agosto 10, 2016, 12:17:11 pm
Segun se comenta Esteban Gutierrez tiene ofertas de otras escuderias, puede que vaya a Force India si sale Perez con la ayuda de Telmex? Tambien puede que vaya a Sauber si realmente sale ya que Sauber necesita bastante pasta y el dinero de Gutierrez le vendria genia, a mi es un piloto que no me gusta nada, nunca demostro nada para estar en la Formula 1 pero si puede salvar escuderias como Sauber pues total, Sauber dejara de ser ultimo a penultimo...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 10, 2016, 14:08:27 pm
Manor terminará la temporada con Ocon al volante del coche que hasta ahora llevaba Rio Haryanto. Sin duda esta es una gran oportunidad para Ocon, que junto a Pascal forma una pareja más que interesante. Curioso que Ocon entrara en el DTM como sustituto de Pascal y al final hayan terminado como compañeros en la F1.

A Rio le han ofrecido que se quede como piloto reserva. La verdad es que en general y dadas las circunstancias, no lo ha hecho mal. He de reconocer que yo esperaba que se hubiese estado arrastrando por la pista.


“Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Esteban a Manor Racing para lo que resta de temporada”, dijo el jefe del equipo, Dave Ryan.

“Nuestro equipo ha hecho avances significativos durante 2016, incluyendo haber acabado en los primeros por primera vez en Austria el pasado mes. Necesitamos mantener nuestro ritmo de desarrollo con el fin de alcanzar nuestras ambiciones, no sólo esta temporada, sino también a largo plazo. Por lo que escoger bien el recambio es clave”.

“Estamos seguros de que cuando Esteban debute en Spa vamos a tener una alineación de pilotos muy potente para luchar con nuestros inmediatos competidores lo que resta de curso”.



“Estoy muy feliz de saber que voy a debutar con Manor a finales de mes en el Gran Premio de Bélgica. Spa es uno de los circuitos que más me gusta después de mi carrera de casa”, dijo Ocon.

“Estoy preparado para dar este paso hacia arriba gracias a la experiencia que he adquirido como piloto reserva en la F1 esta temporada. Me gustaría agradecer a Renault Sport F1 y al equipo Mercedes la oportunidad de haber trabajado con ellos, y a Manor la oportunidad de debutar en la F1, que voy a tratar de aprovechar con todas mis fuerzas”.


Fuente: http://es.motorsport.com/f1/news/ocon-confirmado-como-sustituto-de-haryanto-en-manor-806313/ (http://es.motorsport.com/f1/news/ocon-confirmado-como-sustituto-de-haryanto-en-manor-806313/)




Aunque el calendario le permitiría a Ocon combinar DTM y F1, se va a centrar en la F1 y para la próxima cita del DTM en Moscú, Mercedes va a subir a su coche a Rosenqvist.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 10, 2016, 15:13:22 pm
México conjunto para la casa llena Gran Premio

(http://encdn.f1i.com/wp-content/uploads/2016/08/WRI2_00004770-036-390x234.jpg)

Parece que compleja pista Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México se llena hasta los topes cuando la Fórmula 1 vuelve a la capital del país el próximo octubre como la venta de entradas están en auge.

El año pasado, los organizadores registraron una cifra de asistencia de tres días de 336.000 personas y se han añadido posteriormente la capacidad para el evento de 2016 según el promotor Rodrigo Sánchez.

"La pre-venta va muy bien, tenemos un poco más grande de la capacidad, ahora podemos encajar 150.000 personas este año y parece que vamos a llenar esos puntos", dijo Sánchez publicación alemana Auto Motor und Sport .

Dada la presencia en la parrilla de este año de los dos pilotos locales, Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez, el fervor de México para el Gran Premio de carreras está ganando impulso enorme.

"Tenemos dos pilotos mexicanos en el campo, ¿cuándo te vimos por última vez a eso? Además, nos estamos beneficiando de nuestro exitoso Gran Premio del año pasado.

"Tenemos un contrato de cinco años y nos gustaría hacer de este Gran Premio en un clásico."

El Gran Premio de México regresó al calendario en 2015 después de una ausencia de 23 años y fue un éxito enorme gracias a espíritu, la calidez y la pasión del país.

Ubicado a sólo tres carreras del final del campeonato, el evento es de esperar proporcionará otro enfrentamiento emocionante entre Lewis Hamilton y vencedor del GP de México del año pasado, Nico Rosberg.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 10, 2016, 15:23:47 pm
Unos datos curiosos. Lo Marlboro no entiendo por qué siguen poniendo pasta.


(http://pbs.twimg.com/media/CpfoqbxWcAAkTfe.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cpfoy3mWYAA8E7S.jpg:large)

http://twitter.com/AlessandroSala1/status/763334719027240960
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Agosto 10, 2016, 15:36:27 pm
[tweet]http://twitter.com/oconesteban/status/763298705260867584[/tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 17, 2016, 21:19:42 pm
Un saludo a todos, alguien me podria explicar que paso con el foro, no podia entrar desde 5/7 dias atras gracias
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Agosto 17, 2016, 22:19:37 pm
Un saludo a todos, alguien me podria explicar que paso con el foro, no podia entrar desde 5/7 dias atras gracias
Hubo un problema con la base de datos... ya esta solucionado... esperemos que dure... en poco todo volverá al ritmo normal de del foro...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 17, 2016, 22:25:33 pm

Hubo un problema con la base de datos... ya esta solucionado... esperemos que dure... en poco todo volverá al ritmo normal de del foro...
[/quote]

Ok yuchas gracias por contestarme, un saludo y seguimos comentando
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 18, 2016, 14:40:14 pm
Pastor Maldonado: "No siento rabia, pero tampoco estoy contento"

(http://az838082.vo.msecnd.net/fotos_meridiano/14551583161476152592.jpg)

Luis Enrique Ramírez / @luiseralonzo_18

Pastor Maldonado lamentó su pronta salida del equipo Renault debido a los problemas financieros que tuvo con PDVSA y al no renovar su patrocinio, por lo que le tomó por sorpresa el ser cambiado por Kevin Magnusen.

Maldonado ofreció unas declaraciones al portal Autosprint sobre su expulsión de la escudería francesa. "La situación cambió drásticamente a las pocas horas y me encontré sin patrocinador, todo lo demás vino de eso. No siento rabia, pero tampoco estoy contento. Es algo que me tomó por sorpresa", comentó el piloto criollo.

Pastor se quedó a cuatro citas de llegar a los 100 Grandes Premios en la máxima categoría, al competir en los equipos de Williams y Lotus en 5 años de trayectoria.

El maracayero tuvo su mejor recuerdo en el 2012 al lograr su primera victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de España. "Fue una de las mayores sorpresas de la historia de la F1, pero no para mí porque merecía la alegría. El ambiente en la fábrica de Williams era cálido e inolvidable. Cualquiera que piense que es un equipo frío se equivoca", recordó Maldonado.


El venezolano lamentó los problemas financieros que no permitieron sacar el máximo rendimiento de los autos.  "Fue una lástima, porque el coche era bueno, pero los problemas financieros significaron no poder desarrollar. A continuación, los problemas de fiabilidad vinieron de piezas antiguas que se rompieron al no ser reemplazadas para ahorrar dinero", concluyó Pastor.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Agosto 18, 2016, 20:58:11 pm
Durante el apagón del foro, la verdad es que la silly season tampoco a tenido demasiado que contar... para resumir:
- Haryanto pierde el volante en Manor en favor de Ocon...
- Sigue especulandose sobre Pérez y Button, y ambos suenan como posibles futuros pilotos de Williams...
- Ferrari lamiendose herídas, y como siempre mucha especulacion a respecto.
- McLaren-Honda seguirá desarrollando.
...y poco más...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Agosto 19, 2016, 01:28:24 am
Durante el apagón del foro, la verdad es que la silly season tampoco a tenido demasiado que contar... para resumir:
- Haryanto pierde el volante en Manor en favor de Ocon...
- Sigue especulandose sobre Pérez y Button, y ambos suenan como posibles futuros pilotos de Williams...
- Ferrari lamiendose herídas, y como siempre mucha especulacion a respecto.
- McLaren-Honda seguirá desarrollando.
...y poco más...

Es verdad y sumo los rumores sobre los cambios de pilotos en Renault.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Agosto 19, 2016, 04:13:48 am
A mi me gustaría ver juntos a Checo-Magnussen en Renault la temporada que viene. Dos pilotos rechazados por Ron Dennis.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 19, 2016, 12:46:35 pm
Por cierto, vaya palazo de Webber a Ferrari:

"No pienso que Vettel no pueda empujar a Ferrari hacia delante, pero necesita a la gente correcta y no estoy seguro de que la tengan en este momento. Ferrari está bajo presión constante de los medios de comunicación, siempre necesitan rendir. Lo puedes ver con Sebastian, puede ser frustrante, pero su experiencia le ayudará” (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/08/18/137409-webber-duda-que-ferrari-cuente-con-el-equipo-correcto-para-ganar)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 21, 2016, 19:38:49 pm
Os dejo aquí mi galería de fotos del museo de Alonso. Si os gusta alguna o quereis comentarla, podéis pegarla aquí y la comentamos.

Ya mas adelante cuando tenga algo de tiempo haré un hilo con todas las fotos para tenerlas en el foro explicadas.

http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/albums/72157671790173922
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 22, 2016, 18:19:52 pm
Y como estamos de parón, voy poniendo unas fotos para que veáis lo que podéis encontrar en el album:

(http://c3.staticflickr.com/9/8671/28510668554_64e1e19b85_z.jpg) (http://flic.kr/p/KroCsW)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/KroCsW) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c5.staticflickr.com/9/8413/29099869996_a456276841_z.jpg) (http://flic.kr/p/Lksrwu)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/Lksrwu) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c1.staticflickr.com/9/8344/29027841032_c071c29d0f_k.jpg) (http://flic.kr/p/Le6gPN)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/Le6gPN) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c7.staticflickr.com/9/8573/29100318206_27b7070553_k.jpg) (http://flic.kr/p/LkuJLf)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/LkuJLf) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c3.staticflickr.com/9/8012/29027762282_fca3c0cff9_k.jpg) (http://flic.kr/p/Le5Sq3)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/Le5Sq3) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c1.staticflickr.com/9/8447/28511081984_56ba8fd60a_k.jpg) (http://flic.kr/p/KrqKn3)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/KrqKn3) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c3.staticflickr.com/9/8160/28511057154_d6061b495a_k.jpg) (http://flic.kr/p/KrqBYW)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/KrqBYW) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c2.staticflickr.com/9/8489/28514313153_3e66916809_k.jpg) (http://flic.kr/p/KrHiSR)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/KrHiSR) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c2.staticflickr.com/9/8376/29055976161_1952d2e0c6_k.jpg) (http://flic.kr/p/Lgztqe)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/Lgztqe) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

(http://c6.staticflickr.com/9/8153/28514374133_179e66429e_k.jpg) (http://flic.kr/p/KrHC1e)Museo y Circuito Fernando Alonso (http://flic.kr/p/KrHC1e) by Felipe Moreno R (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/), en Flickr

Y esto es solo una pequeña muestra, dentro del álbum, hay mucho mas, y a mas tamaño:

http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/albums/72157671790173922
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 22, 2016, 18:26:49 pm
Y como estamos de parón, voy poniendo unas fotos para que veáis lo que podéis encontrar en el album:
...
Y esto es solo una pequeña muestra, dentro del álbum, hay mucho mas, y a mas tamaño:

http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/albums/72157671790173922

Muy buenas fotos, a ve si saco un rato para ver la galería, pero vayan por delante mis felicitaciones anticipadas.

Tengo alguna foto parecida a aluna de las tuyas cuando estuve en la exposición en Madrid, pero entiendo que el contenido basicamente es el mismo a entonces y se ira actualizando con nuevos coches y objetos a medida que avancen las temporadas. En cuanto pase un poco el tiempo, sin duda nos dejaemos caer por alli   :aaaa: :aaaa:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 22, 2016, 18:41:36 pm
Muy buenas fotos, a ve si saco un rato para ver la galería, pero vayan por delante mis felicitaciones anticipadas.

Tengo alguna foto parecida a aluna de las tuyas cuando estuve en la exposición en Madrid, pero entiendo que el contenido basicamente es el mismo a entonces y se ira actualizando con nuevos coches y objetos a medida que avancen las temporadas. En cuanto pase un poco el tiempo, sin duda nos dejaemos caer por alli   :aaaa: :aaaa:

Gracias!! Me alegra que os gusten.

PD: Te he editado el post, para que no se vean todas las fotos repetidas.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 22, 2016, 21:08:56 pm
Gracias!! Me alegra que os gusten.

PD: Te he editado el post, para que no se vean todas las fotos repetidas.
Sin problema!!

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Agosto 24, 2016, 09:59:43 am
Alguien se esta encargando de publicar los hilos del proximo GP de Belgica?? Si eso puedo intentarlo yo.... pero nunca he hecho ninguno, asi que no espereis gran cosa :nusenuse: (basicamente, si lo hago va a ser un copiar-pegar) :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 24, 2016, 16:48:30 pm
¡¡ Volvi a tener problemas para poder entrar al foro !! ¿alguien sabe algo al respecto? gracias y buen dia
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Agosto 24, 2016, 18:10:11 pm
Que pasada Felipe. A ver si se tercia y hago una visita a tierras asturianas  :salud

¡¡ Volvi a tener problemas para poder entrar al foro !! ¿alguien sabe algo al respecto? gracias y buen dia

No anda muy fino telmex. Pero ya está arreglado
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Agosto 24, 2016, 18:13:08 pm
Que pasada Felipe. A ver si se tercia y hago una visita a tierras asturianas  :salud

No anda muy fino telmex. Pero ya está arreglado

Muchas gracias ya pude entrar, un abrazo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 24, 2016, 20:15:37 pm
Que pasada Felipe. A ver si se tercia y hago una visita a tierras asturianas  :salud

No anda muy fino telmex. Pero ya está arreglado
A mi me ha merecido mucho la pena. Ver tantos y tan cerca... Y poder observar cada detalle tan de cerca se disfruta bastante. Además el personal de allí es muy atento y amable, uno de ellos empezó explicándome que coche era cada uno y tal, a los pocos segundos se dio cuenta de que no hacia falta, y me dijo vale, veo que tu te lo sabes bien...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 25, 2016, 00:55:05 am
Jost Capito: "El objetivo de McLaren debe ser ganar el título"

Actualizado 24/08/2016 10:24 CET

Ha vivido días de vino y rosas como director deportivo de Volkswagen. Desde que tomó partido con él al frente en el Mundial de rallies, la escuadra germana se ha mostrado un paso por delante del resto.  Más allá del diésel gate, el directivo alemán -ingeniero de formación-  ha disfrutado de una trayectoria idílica en Hannover. Ahora, después de tres temporadas acostumbrado a festejar victorias y campeonatos, Capito asume el mayor reto profesional que ha abordado hasta ahora. Regresa al Gran Circo, tras un paréntesis de tres lustros, como hombre de confianza de Ron Dennis,  con el empeño de honrar a su admirado Bruce McLaren recuperando de una  vez por todas el prestigio histórico de la escudería de Woking.

¿Qué le ha aportado profesionalmente haber dirigido el equipo Volkswagen?
Mucho.  En todos los trabajos siempre aprendes, y este cargo ha sido diferente a  todos los que había desempeñado con anterioridad. Para mí era algo  nuevo dirigir una escuadra del Mundial de rallies teniendo el control de  todo. Cuando estaba en Ford, el programa lo llevaba un preparador,  M-Sport. Yo era el responsable de los proyectos de la marca en  competición, pero ellos tenían su propio director de equipo, con lo cual  era diferente. Cuando llegué a Volkswagen pasé a ejercer ya ambas  facetas desde una misma posición. Tuve que aprender a tener la  responsabilidad de cada una de las partes del equipo.

¿Cuál ha sido la mayor satisfacción que ha experimentado estos años?
Desarrollar  el equipo y ver cómo ha ido creciendo desde cero. La mayor satisfacción  personal que me llevo es que, después de tres años y medio, la  estructura continúa mejorando, progresando, y todo el mundo sigue  empujando. Deportivamente, también he vivido grandes momentos. La  primera victoria en Suecia y, después, el triplete que conseguimos el  año pasado en el rally de casa fueron momentos muy especiales.

¿Qué ha aprendido en el Mundial de rallies que pueda aplicar ahora en Fórmula 1?
Se  trata de dos especialidades completamente diferentes. Completamente...  Los rallies son un deporte muy profesional y, a la vez, muy cercano al  público. En general, la atmósfera es muy abierta. Ese tipo de actitudes  serían necesarias en la Fórmula 1. La estructura de un equipo de  carreras siempre es la misma, independientemente del campeonato en el  que compita. Las líneas principales del sistema de trabajo se pueden  aplicar a otro tipo de competiciones.

¿Le gustan los nuevos 'World Rally Cars'?
El  cambio de normativa para el año que viene ha sido muy acertado. Los  coches nuevos resultarán más espectaculares, más seguros que ahora. Por  lo que he podido ver en los tests, son fantásticos. Creo absolutamente  que se ha dado un paso adelante en la dirección correcta.

¿Qué horizonte le augura a su sucesor?
La  próxima temporada se implanta un nuevo reglamento, por lo que todo el  mundo parte de cero. Estoy seguro de que la lucha va a ser más intensa.  Hyundai ha aprendido mucho estos últimos años y la normativa tampoco  cambia demasiado. Toyota puede regresar con fuerza, y Citroën, sin duda,  volverá en buena forma, porque están teniendo todo un año para  desarrollar el coche sin límite de ensayos. Será un campeonato muy  competido. Volkswagen ha hecho un buen desarrollo. Además, tiene el  mejor coche, los mejores pilotos y el mejor equipo, así que...

¿Por qué ha tardado tantos meses en dejar su puesto?
Quería dejar todo resuelto en Volkswagen y el campeonato encauzado antes de marcharme.¿Considera que la Fórmula 1 ha cambiado mucho desde su etapa en Sauber?No  sé si ha habido muchos cambios. Lo sabré a ciencia cierta cuando esté  de nuevo por el paddock, pero creo que el 90% de la gente sigue siendo  la misma que entonces. El jefe tampoco ha cambiado, sigue llevando las  riendas el mismo. Obviamente, el reglamento técnico y los coches varían,  pero, en general, no creo que haya demasiadas diferencias.

Eric Boullier ha asegurado que él, Dennis y usted tendrán el mismo estatus. ¿Es cierto?
No.  Ron Dennis es el director general del grupo. Cuando Martin Whitmarsh se  marchó, él asumió también ese mismo cargo en McLaren Racing, que es el  puesto que voy a ejercer yo. Como tal, seré el jefe de Boullier y Ron  será el mío.

¿Cuántos años ha firmado?
¿Cuántos años ha firmado?

¿Estará en todas las carreras?
Al principio sí, pero después no necesariamente.

¿En qué gran premio comenzará a ejercer su cargo?
Estaré en Spa, pero solo dando una vuelta. Oficialmente, mi primer gran premio será Monza.

¿Tiene ya previsto algún cambio?
Empiezo a trabajar en septiembre, así que hasta entonces no podré responder esa pregunta.

Alonso ha dicho recientemente que si  compartiera equipo de nuevo con Lewis Hamilton, la película sería  diferente a la de 2007. ¿Le gustaría que volvieran a correr juntos en  McLaren?
No. A Lewis no. Quiero que siga Alonso, eso seguro. Y tiene contrato para el año que viene, o sea que...

¿Conoce ya personalmente a Fernando?
Sí. Viajé a Bahréin para la carrera del TCR [un campeonato de turismos en el que compite Volkswagen] y estuvimos charlando.

¿Qué opinión previa tiene sobre él?
Obviamente,  le tengo en alta estima. Para mí es, sin duda, el mejor piloto de  Fórmula 1, por encima de Hamilton o Rosberg. Desde que nos conocimos  hemos estado enviándonos mensajes. Aunque no hayamos interactuado mucho  todavía, creo que es una persona muy profesional y muy amable. Puede que  a veces le pueda la pasión, pero considero que está haciendo un buen  trabajo de desarrollo en el equipo. No me parece que sea un tipo ingrato  o que esté completamente enfadado o desmotivado porque no disponga de  coche para ganar.

¿Acabará teniéndolo en McLaren?
Sí. No me cabe duda. El objetivo final debe ser ganar el campeonato.

¿Para cuándo?
Cuando  sea. Sería difícil decir que el próximo año, porque en Fórmula 1 no  puedes hacer cálculos. Tengo que ver cómo se puede desarrollar el  proyecto. Primero debemos progresar, ponernos al nivel del resto, y una  vez lleguemos hasta ahí, dar un paso más. Pero no es una tarea fácil,  que se pueda cumplir rápidamente.

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-belgica/2016/08/24/57bd59b722601d895a8b4574.html (http://www.marca.com/motor/formula1/gp-belgica/2016/08/24/57bd59b722601d895a8b4574.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Agosto 25, 2016, 19:35:06 pm
Me queda la duda de saber cuántos años ha firmado.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 25, 2016, 20:55:36 pm
Me queda la duda de saber cuántos años ha firmado.


¿Es obligatorio firmar por x años? ¿No puede ser indefinido?

Yo lo vería como un buen sustituto de Ron Dennis en unos años. Lleva la escudería a lo mas alto, y toma el mando... Ningún inversor se llevaría las manos a la cabeza por que Ron se jubilase.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Agosto 26, 2016, 01:32:29 am
Yo no digo que sea obligatorio, pero es que al transcribir la entrevista, han puesto como respuesta a "¿Cuántos años ha firmado?" la propia pregunta.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Agosto 26, 2016, 03:24:17 am
El francés Jean Todt, actual presidente de la Federación Internacional del Automóvil, conoce muy bien a Michael Schumacher ya que ambos coincidieron en el equipo Ferrari entre 1996 y 2006. Sin dudas, es la persona indicada para hablar de Schumi en el marco del 25° aniversario del debut del alemán en la Fórmula 1, que ocurrió el 25 de agosto de 1991 en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps.

La primera vez que Todt y Schumacher tuvieron una conversación fue en octubre de 1991 en Japón. En esa época el francés dirigía al equipo Peugeot Sport, que competía en el Mundial de Sport Prototipo; mientras que el alemán era piloto de Sauber.

“Él había ganado en Autopolis y lo felicité porque realmente había conducido muy bien. En aquel momento él ya había estado a los mandos de un Fórmula 1. Aunque era imposible decir entonces que iba a ser el más exitoso de la historia de este deporte, Michael era una apuesta segura. Estaba claro que iba a ser un piloto importante”, recortó el titular de la FIA.

(http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/57be4aa0f3111_626x0.jpg)

Dos años más tardes volvieron encontrarse, pero esta vez en el paddock de la Fórmula 1. Schumacher ya era piloto de Benetton y Todt se había sumado a Ferrari para ser su director deportivo. A esa altura, ninguno de los dos pensaba que sus vidas se cruzarían nuevamente en la Scuderia.

Aunque Todt no estuvo presente aquel 25 de agosto de 1991 en el GP belga cuando Schumacher debutó en la Fórmula 1, asegura que el circuito de Spa siempre fue un lugar importante para el Kaiser. “Se trata de un circuito donde el talento de los pilotos puede marcar una diferencia y por eso es lógico que Michael fuera especialmente brillante aquí. Él también lo recuerda de forma especial. Fue aquí donde debutó, donde logró su primera victoria en la Fórmula 1, en 1992, y donde ganó su séptimo y último título mundial, en 2012. Además, celebró aquí su Gran Premio número 300. Michael ganó cinco veces en Spa y vivió momentos muy emocionantes y algunas decepciones, pero por encima de todo está que Michael disfrutó haciendo lo que mejor sabe: conducir un coche, en un lugar ideal para hacerlo”.

(http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/57be4979bcac4_626x0.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 26, 2016, 16:36:23 pm
Yo no digo que sea obligatorio, pero es que al transcribir la entrevista, han puesto como respuesta a "¿Cuántos años ha firmado?" la propia pregunta.


Yo lo interpreté como que él volvió a realizar la pregunta para evitar contestarla, aunque siendo del Marca, pues todo es posible. :roto2rie:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 26, 2016, 18:44:28 pm
Yo lo interpreté como que él volvió a realizar la pregunta para evitar contestarla, aunque siendo del Marca, pues todo es posible. :roto2rie:
Yo lo había entendido igual. Pero cierto es que siendo el Marca no debería darlo tan por hecho.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Agosto 29, 2016, 09:42:39 am
Hamilton: “Si Fernando Alonso se retira a final del año que viene y no puedo volver a competir contra él, sería una putada, una verdadera putada. No sería bueno que la F-1 perdiera a alguien que ha sido dotado con su talento. Me encantaría que McLaren le diera un coche con el que poder volver a pelear por ganar, así yo podría volver a medirme con él”.  :sisi1:

http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-dice-que-seria-una-lastima-que-alonso-se-retirara-811183/ (http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-dice-que-seria-una-lastima-que-alonso-se-retirara-811183/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Agosto 29, 2016, 15:54:51 pm
Hamilton: “Si Fernando Alonso se retira a final del año que viene y no puedo volver a competir contra él, sería una putada, una verdadera putada. No sería bueno que la F-1 perdiera a alguien que ha sido dotado con su talento. Me encantaría que McLaren le diera un coche con el que poder volver a pelear por ganar, así yo podría volver a medirme con él”.  :sisi1:

http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-dice-que-seria-una-lastima-que-alonso-se-retirara-811183/ (http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-dice-que-seria-una-lastima-que-alonso-se-retirara-811183/)
Bonita forma de prepararse el terreno en caso de que el año que viene o el siguiente Honda saque un coche capaz de pelear por victorias sueltas, para que así sus victorias serán mas importantes.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 31, 2016, 16:23:55 pm
La temporada 2017 comenzará en Melbourne el 26 de marzo

Por: Adam Cooper (http://"http://es.motorsport.com/users/Adam_Cooper/"), F1 Reporter - hace 6 horas

La próxima temporada dará  comienzo en el circuito de Albert Park el 26 de marzo siendo el GP de  China en siguiente una semana después.

Será la fecha más tardía de inicio de la F1  desde 2011, cuando la primera carrera del año se disputó el 27 de marzo,  dando a los equipos un poco más de tiempo para prepararse de cara al  nuevo reglamento. Será también la primera vez desde 2013 que  Comenzaremos la temporada con una cita doble.

Un primer borrador del calendario para la primera parte de la  temporada que fue visto por Motorsport.com muestra que después de  Australia y China está previsto que se disputen los grandes premios de  Baréin, Rusia, España, Mónaco y Canadá con intervalos de dos semanas,  sin citas dobles antes del mes de julio.

El calendario completo incluye veintiuna carreras en los mismos  circuitos que en 2016 y será enviado al Consejo Mundial de la FIA por  parte de Bernie Ecclestone a finales de septiembre.

http://es.motorsport.com/f1/news/la-temporada-2017-comenzara-en-melbourne-el-26-de-marzo-811757/ (http://es.motorsport.com/f1/news/la-temporada-2017-comenzara-en-melbourne-el-26-de-marzo-811757/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Agosto 31, 2016, 23:50:51 pm
¿Introducirá Mercedes alguna mejora más en su motor si la encuentran o preferirán guardársela? :sherlock:


Mercedes afronta un dilema con Rosberg y Hamilton por los motores

Por: Adam Cooper (http://"http://es.motorsport.com/users/Adam_Cooper/"), F1 Reporter - hace 3 horas

Toto Wolff asegura que  Mercedes podría enfrentarse a un dilema si desarrolla una actualización  de motor que estaría disponible para Nico Rosberg, pero no para Lewis  Hamilton.

Sin embargo, el austriaco dice que el equipo  no tiene actualmente prevista una actualización para su planta  impulsora. Mercedes introdujo una mejorada unidad de potencia para el  Gran Premio de Bélgica, utilizando cinco tokens.

Hamilton ha almacenado tres unidades de esta reciente especificación  de motor en Spa, lo que le permitirá ir hasta el final de la temporada.  Rosberg solamente tiene una especificación, pero puede cambiar de motor  nuevamente una vez más de aquí al final de la temporada sin penalizar.

Dado que Mercedes aún tiene seis tokens de desarrollo por usar,  existe la posibilidad de que el quinto motor de Rosberg sea de una  especificación mejorada.

En teoría, en las carreras que restan eso le daría una ventaja sobre  Hamilton, quien no desea volver a penalizar en la parrilla de salida  para tener una nueva unidad de potencia.

"Si encontramos otra mejoría que estaría disponible únicamente para  Nico, es difícil, pero así es el deporte del motor", dijo Wolff a Motorsport.com.

"Una temporada va en tu contra y a la otra temporada te juega a  favor. En este momento no hemos llegado a la conclusión de si existe  suficiente ganancia en el rendimiento para hacer una actualización.

Wolff confirmó que si Mercedes encuentra ese avance, probablemente lo  dejará disponible para Rosberg: "Posiblemente lo utilicemos, así son  las cosas.

"Si encontramos un rendimiento adicional será algo que ayudará a  Lewis el año que viene, pero no lo hemos encontramos aún, así que es una  discusión académica".

El propio Hamilton aceptó que el escenario de una nueva actualización podría darse a favor de Rosberg.

"El equipo está constantemente desarrollando los motores", dijo Lewis.

"Y existe la posibilidad de que haya una actualización más en el año y  yo no pueda tomarla. Pero ese es el sacrificio que estoy obligado a  tomar. Tengo que usar los motores que están a mi disposición, no más.

"El motor con el que finalicé la última carrera podía la carrera (de  Spa) o no. Por lo que tuvimos que tomar estos tres motores aquí, lo cual  definitivamente es mejor que el motor que traía hasta la última  carrera. Tengo confianza de que podré pelear con estos motores".

Mientras tanto Hamilton tendrá una unidad de potencia extra en  relación a Rosberg para las carreras que restan, pero Wolff desecha que  exista alguna ventaja.

"Pienso, antes que nada, que uno puede disputar la temporada con dos  unidades de potencia", dijo. "Así que no creo que eso sea una ventaja  real. Solamente da un poco de margen en caso de encontrarse con otro  problema.

"Lewis tuvo mucha mala suerte al llegar a esta situación. Y quizás  esta sea una pequeña compensación, pero no compensa el hecho de largar  último".

Si bien en teoría los motores de Hamilton tendrán que recorrer menos  kilómetros que los de Rosberg en lo que resta de temporada, no tendrá la  oportunidad de usarlos con un mejor rendimiento debido a esto.

"Tenemos nuestras especificaciones respecto a cómo usar el motor, y  eso cuenta para cada carrear. No existe una asignación general por  kilómetros recorridos, sino por cada carrera".

Sin embargo, lo que Hamilton podrá hacer es usar la asignación  permitida de uso en todo momento, mientras que en las carreras recientes  –al tener que cuidar su motor- optó por no hacer eso.

"Sin dudas ahora puedo usarlos más", dijo Lewis. "Existe un cierto  grado de vida que tuno tiene, límites que tienes durante el fin de  semana de carrera, y yo nunca me acerqué a ellos.

"Cuando tenía los cinco motores siempre estaba cuidando, ahorrando.  Ahora puedo usar todo lo que tengo permitido y hacer lo que quiera en  las carreras que restan".

http://es.motorsport.com/f1/news/mercedes-afronta-un-dilema-con-rosberg-y-hamilton-por-los-motores-811927/ (http://es.motorsport.com/f1/news/mercedes-afronta-un-dilema-con-rosberg-y-hamilton-por-los-motores-811927/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 01, 2016, 16:32:58 pm
Julien FEBREAU ‏@Julien_FEBREAU  3 minil y a 3 minutes
Les médias convoqués chez @WilliamsRacing autour de @MassaFelipe19 dans 1h pour une annonce.
Après 15 ans de #F1...

hola a todos, rueda de prensa en una hora de Williams sobre Massa...

y llego.....

Felipe Massa anuncia su retirada de la Fórmula 1

http://www.laf1.es/noticias/oficial-felipe-massa-anuncia-su-retirada-de-la-formula-1-924290 (http://www.laf1.es/noticias/oficial-felipe-massa-anuncia-su-retirada-de-la-formula-1-924290)


Esto es lo que ha escrito Felipe en su columna de Motorsport.com.



La columna de Felipe Massa: He tomado la decisión de dejar la F1

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/amp/800000/810000/813000/813600/813677/s6_2074656/f1-german-gp-2016-felipe-massa-williams-fw38.jpg)

 (http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/0/10000/19000/19600/19613/s9/f1-sauber-petronas-c21-launch-hinwil-2002-felipe-massa.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/felipe-massa-8/?a=813677") (http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/200000/210000/217000/217000/217021/s9/f1-sauber-petronas-c24-presentation-2005-felipe-massa.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/felipe-massa-355/?a=813677") (http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/0/20000/24000/24100/24116/s9/f1-malaysian-gp-2002-peter-sauber-and-felipe-massa.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/peter-sauber-y-felipe-massa/?a=813677") (http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/10100000/10100000/10101000/10101500/10101532/s9/f1-german-gp-2016-felipe-massa-williams.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/felipe-massa-williams-229/?a=813677") (http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/10400000/10490000/10490000/10490700/10490736/s9/f1-belgian-gp-2016-felipe-massa-williams-fw38-mercedes.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/felipe-massa-williams-fw38-mercedes-2/?a=813677") (http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/10400000/10490000/10490000/10490700/10490724/s9/f1-belgian-gp-2016-felipe-massa-williams-martini-racing.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/felipe-massa-williams-martini-racing/?a=813677") (http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/10400000/10490000/10493000/10493500/10493569/s9/f1-belgian-gp-2016-felipe-massa-bra-williams-as-the-grid-observes-the-national-anthem.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/felipe-massa-bra-williams-durante-el-himno/?a=813677") (http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/10500000/10500000/10503000/10503800/10503895/s9/f1-australian-gp-2016-felipe-massa-williams-fw38-mercedes-leads-valtteri-bottas-williams-f.jpg) (http://"http://es.motorsport.com/all/photo/main-gallery/felipe-massa-williams-fw38-mercedes-y-valtteri-bottas-williams-fw38-mercedes/?a=813677")


(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/usa/0/20000/22000/22000/22078/s2_2.jpg)  Por: Felipe Massa (http://"http://es.motorsport.com/users/FelipeMassa/"), Driver columnist - hace 50 minutos

El piloto brasileño anuncia a los lectores de Motorsport.com la decisión de retirarse de la Fórmula 1.

Durante la carrera de un piloto de F1 hay momentos muy especiales y lo que os voy a contar ahora hace que me emocione un poco.

En los últimos meses he estado pensando mucho acerca de mi futuro y  he tomado la decisión de que al final de esta temporada dejaré la  Fórmula 1.

La vida nos presenta una serie de decisiones y creo que ha llegado el  momento en el que me tengo que marchar y hacer algo diferente. Quizás  me volváis a ver al volante de un coche de carreras, pero de momento, lo  único cierto es que voy a tener un montón de tiempo para decidir que  voy a hacer en el futuro.

Decidir cual será mi siguiente paso es algo que hay que hacer de  manera sosegada, de la misma manera que he tomado la decisión de acabar  con mi carrera en la F1.

En las últimas semanas he pensado muchas cosas y me he acordado de  muchos momentos de mi vida hasta ahora. La gente, por supuesto,  recordará tu historia en la F1, pero hay un tiempo anterior en los que  se crean los cimientos para construir una carrera.

Recuerdo momentos preciosos de la época del karting, siete años en  los que comencé a respirar el mundo de las carreras. Luego el siguiente  paso en coches, también en Brasil. Corrí en Fórmula Chevrolet, en la que  estuve una temporada y media con muy pocos recursos financieros, pero  fui capaz de ganar en el año 1999.

El premio por haberlo hecho fue trasladarme a Europa para hacer seis  carreras de la nueva Formula Renault 2.0. Al final conseguí mucho más,  ganando los campeonatos europeo e italiano el mismo año.

Así que me encontré en la Fórmula 3000 y también me fue bien porque a final de año me gradué a una máquina de grand prix.

Abrir las puertas de la Fórmula 1 fue increíble. Recuerdo muy bien el  primer test, ¡que emoción! Recuerdo también la primera victoria en  Estambul en 2006, pero la mayor alegría de mi carrera fue mi victoria en  el GP de Brasil ese mismo año. Ganando en Sao Paulo, mi cuidad natal  fue una experiencia única.

Cuando eres un niño que sueña con llegar a la F1, ves esa meta como  algo casi inalcanzable, pero para mi la vida era algo impresionante, me  estaba dando mucho más de lo que podía imaginar.

Nunca imaginé que un día iba a correr para Ferrari y Williams. Cuando  era pequeño vi a Nelson Piquet y Ayrton Senna corriendo para el equipo  inglés y era un sueño pensar que podría seguir sus pasos.

Conseguí  ganar bastantes carreras con Ferrari y subir muchas veces al podio.  Luché por un mundial también, me faltó un punto para haber conseguido el  título pero soy una persona feliz y tranquila igualmente.

La temporada 2008 está ligada también al peor momento de mi carrera.  No hablo del incidente sucedido en Hungría el año siguiente, porque no  recuerdo nada de lo que pasó en Budapest. Pero recuerdo muy bien cuando supe lo que había pasado en el GP de Singapur de 2008 y me refiero al 'crashgate'.

Si no hubiera habido ningún incidente probablemente habría ganado el  mundial y sé que no lo hize por razones que no tienen que ver con un  error de pilotaje u un problema del equipo, así que es más difícil de  aceptar.

En Brasil, al final de la temporada sabía que había hecho todo lo que  podía. Gané la carrera y no tengo nada de lo que arrepentirme de lo que  hice, eso me ayuda a aceptar la pérdida del título por un solo punto.  Lo que pasó en Singapur lo supe mucho más tarde y me dolió mucho más.

Las últimas semanas he pensado también en toda la gente que me ha  ayudado durante mi carrera. Hay muchos profesionales en distintos roles  que permanecen unidos a algunos momentos, victorias y días en los que  hicieron muchos sacrificios.

Desde nuestros modestos inicios en Sauber, donde aprendí un montón,  al siguiente nivel en Ferrari que me llevó hasta el más alto nivel y  luego la gran aventura en Williams, que sigo viviendo.

Detrás de los nombres de esos equipos hay muchas personas, pero  también patrocinadores que me han ayudado y sin los que no podría haber  recorrido este camino. Pero antes de todos ellos está mi familia. Mi padre y mi mujer,  Raffaela, son la gente que he tenido más cercana en muchos momentos.

Nunca eché de menos su ayuda y amor y eso fortaleció mi motivación  cuando las cosas no salían de la mejor manera . Sin su ayuda no estaría  aquí.

También he recibido mucha ayuda de mi madre, mi hermano y mi hermana.  Y tampoco puedo olvidar a mi hijo que llegó recientemente, los amigos  que han estado ahí en los días memorables y en los difíciles también.  Hay periodos en los que también he encontrado ayuda en mis creencias  religiosas y sólo puedo agradecer a Dios por protegerme y darme este  precioso cuento de hadas.

Volviendo atrás en el tiempo de nuevo, veo la figura de mi padre, que  me ha acompañado durante toda mi carrera. En los primeros años también  recibí mucha ayuda de mi primer manager, Riccardo Tedeschi que me  acompañó hasta llegar a la F1.

Entonces hubo una persona que me ofreció la oportunidad más grande de  mi carrera: Jean Todt. Creyó mucho en mi y me abrió las puertas de  Ferrari.

Ademas está Nicolas Todt. Es oficialmente mi manager, pero realmente  es un gran amigo, mi mejor amigo. Hemos construido muchas cosas juntos,  compartido buenos y malos momentos y estoy seguro de que nuestra  relación continuará más allá de los aspectos deportivos.

El por qué he decidido anunciar mi retirada en Monza no es  accidental. Hace diez años en Monza, un piloto anunció su retirada y es  el que más influencia ha tenido en mi carrera: Michael Schumacher. Fui promovido como piloto de Ferrari al comienzo de la temporada,  pero ya me habían dicho que Kimi Raikkonen llegaría en 2007, así que mi  experiencia 'roja' duraría sólo una temporada.

Entonces Michael decidió parar y ahí estuve seguro de que podría continuar con Ferrari las siguientes temporadas.

Diez años después de ese día, en el mismo paddock, he decidido anunciar mi decisión.

Mi atención ahora va a permanecer en las ocho carreras restantes  hasta el final del mundial así que ¡no voy a empezar a comportarme como  un jubilado! Continuaré haciendo lo que me gusta: salir a la pista y  poner el coche lo más delante posible.

Me gustaría poder hacer una contribución importante al equipo, dado  que seguimos teniendo metas importantes delante de nosotros. Williams  está luchando por la cuarta plaza del mundial de constructores y yo daré  todo lo mejor para conseguirla.

Mirando hacia adelante, Sao Paulo será algo especial como el último  GP de Brasil. Sé que oficialmente mi última carrera será en Abu Dabi,  pero en el plano emocional, el fin de semana de Sao Paulo será mi  despedida por lo que significa para mi corazón.

http://es.motorsport.com/f1/news/la-columna-de-felipe-massa-he-tomado-la-decision-de-dejar-la-f1-813677/ (http://es.motorsport.com/f1/news/la-columna-de-felipe-massa-he-tomado-la-decision-de-dejar-la-f1-813677/)


Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 02, 2016, 15:26:08 pm
Tendremos Gran Premio en Monza durante 3 años más.


http://www.motorsport.com/f1/news/monza-secures-new-three-year-f1-deal-814555/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 02, 2016, 16:10:43 pm
Si son ciertas estas declaraciones de Verstappen, son más que desafortunadas. Mucho le queda por aprender en cuanto a respeto a los demás se refiere.


(http://pbs.twimg.com/media/CrWVn5IWcAArQ6F.jpg:large)




Ese cachito es una traducción de estas declaraciones aparecidas en la web de la TV pública Holandesa NOS.


http://nos.nl/artikel/2129451-botsing-tussen-verstappen-en-ferrari-dreunt-nog-na-in-monza.html
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Septiembre 02, 2016, 16:22:29 pm
Ay mi madre el bichoo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Septiembre 02, 2016, 17:22:15 pm
Es el problema cuando se consienten tantos a ciertos pilotos, en el pasado con Vettel no ocurria nada asi porque la personalidad de Vettel es mas normal, pero con Verstappen que se cree el dios de la pista y del mambo puedes hacer que se lo crea tanto que haga cosas como estas
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Septiembre 02, 2016, 22:05:00 pm
Es para darle dos buenas hostias al niñato... dicho a las claras... Una cosa es ser respondon, y otra un total maleducado, malcriado, bocazas y mueve mierdas.

Nada más por estas declaraciones, le pillaba el número de matrícula, y iba a flipar a base de sanciones el niñato (como ya les pasó a otros anteriormente)... se le iban a bajar los humos un poquito...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 02, 2016, 22:53:44 pm
La FIA debería de obligarle a desdecirse o pedir perdón por esas palabras. Si no lo hace, suspensión de la superlicencia por comportamiento impropio.

Es terrible lo que ha dicho, infame y ruin. No recuerdo una sobrada de ese calibre. Le ha faltado decir que Schumi es el asesino de Senna por el option 13
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: ShadowGP en Septiembre 03, 2016, 01:22:40 am
Sin palabras por las declaraciones de Max, se fue de boca por demas !

Espero que de ahora en mas cuando se pase de listo lo sancionen así se tranquiliza un poquito.

saludos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 03, 2016, 01:23:53 am
Ya en el corralito de Spa sus declaraciones no fueron correctas diciendo que despues de lo ocurrido en la primera vuelta prefería echar de la carretera a Kimi y Vettel a dejarlos pasar. La FIA no debió permitirle decir algo así y debería de haberle dado un toque. Como no pasó nada de nada, pues se ha ido creciendo hasta decir esa burrada.

Villeneuve no es santo de mi devoción pero por desgracia cuando dice que un piloto puede morir en un accidente, sabe muy de cerca de qué habla.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 03, 2016, 01:24:47 am
http://www.youtube.com/watch?v=tV6gygNPetU
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Septiembre 03, 2016, 07:57:05 am
La FIA debería de obligarle a desdecirse o pedir perdón por esas palabras. Si no lo hace, suspensión de la superlicencia por comportamiento impropio.

Es terrible lo que ha dicho, infame y ruin. No recuerdo una sobrada de ese calibre. Le ha faltado decir que Schumi es el asesino de Senna por el option 14
Sin palabras por las declaraciones de Max, se fue de boca por demas !

Espero que de ahora en mas cuando se pase de listo lo sancionen así se tranquiliza un poquito.

saludos
Ya en el corralito de Spa sus declaraciones no fueron correctas diciendo que despues de lo ocurrido en la primera vuelta prefería echar de la carretera a Kimi y Vettel a dejarlos pasar. La FIA no debió permitirle decir algo así y debería de haberle dado un toque. Como no pasó nada de nada, pues se ha ido creciendo hasta decir esa burrada.

Villeneuve no es santo de mi devoción pero por desgracia cuando dice que un piloto puede morir en un accidente, sabe muy de cerca de qué habla.
Y mientras tanto, el padre del niñato sale de la carcel donde ha estado una semana en prision (ya no lo pueden tener más hasta que se aclare lo sucedido realmente), por atropellar, no se sabe si intencionadamente o no a una ex-novia...  menudas se las gastan los Verstappen...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 03, 2016, 17:41:27 pm
Button se queda en McLaren 2 años más pero sin correr la próxima temporada y con opciones de hacerlo en 2018. Como era de esperar, Vandoorne será el piloto que ocupe su asiento el año que viene.


Ron Dennis sobre Button: "This offer I made him reflects the esteem the team holds him in"


McLaren @McLarenF1 (http://"http://twitter.com/McLarenF1") 46 min (http://"http://twitter.com/McLarenF1/status/772083305873281024")

Jenson signs innovative new two-year role at McLaren-Honda, focusing on team & car development. Full line-up next...

(http://pbs.twimg.com/media/Crb9fPbWcAATPE7.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 03, 2016, 21:04:45 pm
La noticia del fin de semana es que el grupo Liberty ha comprado la F1.

¿Por qué es tan importante? Porque Liberty Group tiene un % del grupo Discovery...y Discovery es propietario de Eurosport.

Aten cabos :gaydude:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Septiembre 04, 2016, 03:26:15 am
La noticia del fin de semana es que el grupo Liberty ha comprado la F1.

¿Por qué es tan importante? Porque Liberty Group tiene un % del grupo Discovery...y Discovery es propietario de Eurosport.

Aten cabos :gaydude:

En pocas palabras, que tendremos a Eurosport retransmitiendo la Fórmula 1 próximamente. A mi me vendría bien, porque tengo Eurosport en Ono/Vodafone.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Septiembre 04, 2016, 08:48:31 am
En pocas palabras, que tendremos a Eurosport retransmitiendo la Fórmula 1 próximamente. A mi me vendría bien, porque tengo Eurosport en Ono/Vodafone.
Eso no implica que lo vayas a seguir teniendo.

O que vayan a retransmitir la F1 por Eurosport normal y no por eurosportF1.

La historia está en que la F1 es un caramelito que todos quieren explotar.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Septiembre 04, 2016, 13:33:45 pm
Eso no implica que lo vayas a seguir teniendo.

O que vayan a retransmitir la F1 por Eurosport normal y no por eurosportF1.

La historia está en que la F1 es un caramelito que todos quieren explotar.
En la actualidad, más bien VomistarF1 son los que han explotado como plataforma... pero para mal  :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 06, 2016, 17:13:45 pm
Elección de neumáticos para Singapur.

(http://pbs.twimg.com/media/CrqTP-CWIAAt16J.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 06, 2016, 18:42:51 pm
Mercedes en el Paul Ricard probando los Pirelli 2017.

(http://pbs.twimg.com/media/CrrWjIwXEAEjakq.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CrrWjI4XYAALJBv.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CrrWjJ2XYAMNVMo.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 06, 2016, 19:35:13 pm
Comparación de neumáticos.


(http://pbs.twimg.com/media/Crrn6ijWAAQTRb_.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CrrjjSmXEAAZ7Pd.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 06, 2016, 22:47:50 pm
Y mientra Kimi los probaba en Montmeló.


(http://pbs.twimg.com/media/CrrtTlGXEAA_UBR.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CrrtUAEWAAAztgy.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CrrtUbLXgAAwk-Z.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Septiembre 06, 2016, 23:32:00 pm
Puff en estética mejoran mucho los coches, aunque en cuanto los coches sean algo mas anchos, y no tengan las otras al lado, nos acostumbraremos rápido, y lo que importará será si funcionan o no. Si verdaderamente esa es la medida que permite a los coches rodar pegados, o si esa tampoco.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Septiembre 06, 2016, 23:45:00 pm
http://www.formulatv.com/noticias/59162/vodafone-tv-formula1-motogp/

Parece que habrá más opciones para seguir MotoGP y el 3er Título de Fernando el año que viene, Vodafone se hace con los derechos...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 07, 2016, 22:48:19 pm
Un mini off topic.


El circuito de Alonso acogerá el Campeonato de Europa de karting en 2017

El Circuito Fernando Alonso, la pista de karting que  el piloto asturiano tiene en su tierra, ha sido añadida al calendario  2017 de los campeonatos europeos CIK-FIA OK, OKJ y KZ.


http://es.motorsport.com/kart/news/kart-fernando-alonso-campeonato-europeo-2017-819503/ (http://es.motorsport.com/kart/news/kart-fernando-alonso-campeonato-europeo-2017-819503/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 08, 2016, 01:58:55 am
La noticia del fin de semana es que el grupo Liberty ha comprado la F1.

¿Por qué es tan importante? Porque Liberty Group tiene un % del grupo Discovery...y Discovery es propietario de Eurosport.

Aten cabos :gaydude:


Ahora ya se ha hecho oficial.


http://ir.libertymedia.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=988264
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 08, 2016, 16:30:59 pm

Ahora ya se ha hecho oficial.


http://ir.libertymedia.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=988264

(http://pbs.twimg.com/media/Cr0x7BIWEAAYdE1.jpg)

Bigotón-> +15 Carisma
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Mekola en Septiembre 09, 2016, 11:11:35 am
Se parece un poco a un presidente argentino de fines del siglo XIX, Carlos Pellegrini...
El mismo Carlos Pellegrini de quien hablan Les Luthiers en "La hora de la nostalgia"...
(http://www.diasdehistoria.com.ar/userfiles/image/carlos-pellegrini.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Septiembre 12, 2016, 13:53:09 pm
Parece que John Malone entra con fuerza; ya ha tenido el primer encontronazo con Bernie y éste ya ha amenazado con marcharse después de Abu Dabi (¡ójala!)  :sisi3:

Y por si fuera poco, ya le ha comunicado a Marchionne que le va a eliminar el plus de prestigio (61,5 millones) y que cobrará según resultados, como todos. Cuando el italiano montó en cólera, la respuesta de Malone fue "Demándame. Tentgo tiempo y dinero".

De un plumazo se eliminan dos de los cánceres de la F1, los privilegios económicos y Bernie.  :aplauso:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 12, 2016, 14:34:46 pm
Pues eso es entrar a por todas y sin tonterías. :sisi1: A ver si se mantiene en esa línea.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Septiembre 12, 2016, 21:18:53 pm
Ha venido dando guerra, sí. A ver si se mantiene en su postura y de una vez cambia esto...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Septiembre 14, 2016, 13:50:11 pm

interesante explicación de cómo podría funcionar el RB12....... un puto genio!

El "doble DRS" de Red Bull: ¿Sigue Adrian Newey haciendo más diabluras de las suyas?

http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2016-09-13/red-bull-ferrari-mercedes-rosberg-adrian-newey-vettel-raikkonen-ricciardo-verstappen_1258841/ (http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2016-09-13/red-bull-ferrari-mercedes-rosberg-adrian-newey-vettel-raikkonen-ricciardo-verstappen_1258841/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Septiembre 15, 2016, 07:41:00 am
Parece que el sistema, Alegal, existe, si le sumamos un motor mejor, ¿tenemos la ecuación del coche ganador??

Aqui dicen que si. No habia leido nada sobre esa "suspension activa" :sherlock:

http://okdiario.com/deportes/2016/09/14/mercedes-sistema-ilegal-suspension-375188
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: snyzzy en Septiembre 15, 2016, 08:38:55 am
Parece que el sistema, Alegal, existe, si le sumamos un motor mejor, ¿tenemos la ecuación del coche ganador??

Aqui dicen que si. No habia leido nada sobre esa "suspension activa" :sherlock:

http://okdiario.com/deportes/2016/09/14/mercedes-sistema-ilegal-suspension-375188

El origen de la prohibición es esto! :sherlock:

(http://i.imgur.com/rg9Kjs7.gif)

En este artículo lo explica bastante extenso y graficamente. :sherlock:

http://motorlat.com/notas/1056-las-flechas-si-doblan-en-brackley#.V9Vhaa9Geyo.twitter (http://motorlat.com/notas/1056-las-flechas-si-doblan-en-brackley#.V9Vhaa9Geyo.twitter)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Septiembre 15, 2016, 09:01:21 am
El origen de la prohibición es esto! :sherlock:

(http://i.imgur.com/rg9Kjs7.gif)

En este artículo lo explica bastante extenso y graficamente. :sherlock:

http://motorlat.com/notas/1056-las-flechas-si-doblan-en-brackley#.V9Vhaa9Geyo.twitter (http://motorlat.com/notas/1056-las-flechas-si-doblan-en-brackley#.V9Vhaa9Geyo.twitter)

Buena aclaración, yo no había leido nada antes, pero parece que, efectivamente, ya estaban al tanto del "detalle"
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 15, 2016, 13:11:15 pm
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-front-fric-chassis-trick-11538621.html

(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Chassis-Trick-F1-Technik-Formel-1-2016-articleDetail-4c5138ed-974678.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Chassis-Trick-F1-Technik-Formel-1-2016-fotoshowBig-16963471-974679.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Chassis-Trick-F1-Technik-Formel-1-2016-fotoshowBig-c56214ae-974680.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Chassis-Trick-F1-Technik-Formel-1-2016-fotoshowBig-f2055f7a-974681.jpg)
(http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Chassis-Trick-F1-Technik-Formel-1-2016-fotoshowBig-c9d2b7d9-974682.jpg)


http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-active-suspension-trick-revealed,108704.html

The FIA and rival teams want to stop a rule loophole that explains some of the superiority of Mercedes’ 2016 car.


That is the claim of Germany’s specialist Auto Motor und Sport, claiming the silver-clad team not only has the best engine in F1 but also the best chassis.

The report said the Mercedes has an hydraulic roll and height control system - similar to the earlier ’Fric’ concept that was banned - that cleverly uses the ’step’ in the top of the chassis to mimic active suspension.

For aesthetic reasons, this ’step’ was allowed to be covered by a so-called ’vanity panel’ after 2012, but it also gave Mercedes a place to house the system outside of the carbon tube.

Correspondent Michael Schmidt said: "The other teams now recognise the trick and put it on the agenda for the technical meeting on the Tuesday after Monza."

He added that the FIA would like to ban it shortly, but that would require the agreement of all the teams - including Mercedes - to change the 2017 regulations.


Gravísimo lo que he resaltado. Esto huele a que se sabía desde el principio que un equipo, que curiosamente fue el creador de la normativa actual y que su dueño es el conglomerado Automovilistico que salvó a la FOM de cientos de millones en pérdidas entre 2008-2010, se pasee en las pistas con total impunidad. 

Eso explicaría cómo es posible que el Mercedes sea el coche que mas potencia traslada al asfalto sin deslizamiento del tren trasero :sherlock: y que se puede vislumbrar en las onboard. Cómo es posible que sin tener la mejor aero sea el coche que mejor tracciona :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 20, 2016, 14:25:56 pm
Juegos elegidos por los pilotos para Malasia.


(http://pbs.twimg.com/media/Csy0MPqWcAEdqiu.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 20, 2016, 15:45:15 pm
http://www.quora.com/If-Sebastian-Vettel-Fernando-Alonso-Lewis-Hamilton-and-Kimi-Raikkonen-are-given-the-same-car-who-would-win-the-race/answer/Adam-Goodfellow

(http://i.imgur.com/QONVIyz.gif?noredirect)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: sheisak en Septiembre 21, 2016, 19:26:01 pm
http://www.f1hub.net/index.php/breaking-news/apple-in-talks-to-buy-mclaren/11275/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 21, 2016, 19:58:14 pm
Apple pone sus ojos sobre el fabricante de automóviles McLaren

La tecnológica de EEUU estaría interesada en la experiencia en electrónica y en materiales ligeros de la propietaria del equipo de Fernando Alonso

(http://e01-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/09/21/14744794321703.jpg)

SERGIO PICCIONE | FÉLIX GARCÍA Madrid@elmundomotor
21/09/2016 17:14


Apple estaría en conversaciones avanzadas para comprar o acordar una participación estratégica en la compañía automovilística británica McLaren Technology Group, propietaria tanto de la escudería de Fórmula 1 en la que milita Fernando Alonso como de la marca del mismo nombre que produce superdeportivos de lujo que pelean rivalizan con Aston Martin, Lamborghini o Ferrari.Ambas empresas no han facilitado ningún dato sobre la posible operación en curso. Un portavoz de McLaren ha negado cualquier negociación. Hasta ahora, todas las noticias que se tienen han sido reveladas por Financial Times y difundidas por Bloomberg. Atendiendo a estos medios, las negociaciones habrían comenzado hace al menos siete meses, a lo largo de los cuales han estado discutiendo si se trataría de una adquisición total o, simplemente, de una participación en el conjunto del grupo británico o de una de sus subsidiarias.Sorprendería que Apple procediera a la compra del total del McLaren Tecnology Group. Primero, porque hasta ahora no ha sido esa su estrategia empresarial, puesto que esta compañía está comprando mucha economía de cemento y ladrillo. Pero, por otra parte, la operación tiene toda su lógica ya que hace dos años que Apple puso en marcha su proyecto de vehículos eléctrico y sin conductor, denominado Titán. Teóricamente es un proyecto secreto, pero las continuas contrataciones de expertos de otras marcas de automóviles han hecho que no lo fuera y que, hasta cierto punto, se conozcan los avances y dificultades del mismo. McLaren fabrica todas las centralitas de los F1. Por eso, desde hace algún tiempo se apuntaba a que al final tendría que aliarse con un fabricantes de automóviles para poder hacer realidad, de una forma más o menos próxima, su concepto del coche sin conductor y con emisiones cero. Así las cosas, la tecnología y software de McLaren, que ha estado fabricando las centralitas electrónicas de todos los Fórmula 1, así como su experiencia en materiales ligeros, le vendrían como anillo al dedo.

(http://e01-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/09/21/14744798381334.jpg)
Fernando Alonso, durante el último GP de Singapur WALLACE WOONEFE

En lo que se refiere a McLaren, aunque la compañía es principalmente conocida por el equipo de Fórmula 1, que es el origen de la misma, en la actualidad, el ya mencionado McLaren Technology Group -llamado así desde hace un año- es un conglomerado de empresas una de las cuales es la escudería de Fórmula 1. Bajo este paraguas se agrupan McLaren Applied Technologies, que trabaja en el área de la electrónica de los materiales composite, productos farmacéuticos y material quirúrgico; McLaren Automotive, en la fabricación de coches y motores, división de la que el grupo sólo conserva un 41%; Absolute Taste, dedicada a negocios de catering; etcétera.Por lo que se refiere al McLaren Tecnology Group, Ron Dennis es el presidente y consejero delegado desde 2014 y posee un 25% del mismo. El Holding de Inversiones de Bahrein se ha hecho con el 50% del capital, y el 25% restante es del empresario sudó Mansour Ojjeh, un viejo socio de Dennis. Evidentemente, no ha trascendido ningún precio aunque analistas consultados por el FT valoran McLaren entre 1.000 y 1.500 millones de libras (1.160 millones y 1.745 millones de euros al cambio actual). A principios del verano, Apple entró en DCidi, el rival de Uber en China, Didi, con 900 millones de euros

http://www.elmundo.es/economia/2016/09/21/57e2a0e122601d061e8b457b.html



:roto2:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 22, 2016, 12:17:21 pm
http://youtu.be/5Vzdqvglgf8
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Septiembre 22, 2016, 21:03:50 pm
¿Tendremos pretemporada en Barna?  :conducir:

Los test de pretemporada de la F1 serán en Barcelona

Toda la parrilla de la Formula 1 ha acordado formalmente realizar los dos test de pretemporada en Barcelona, después de que se pusiera encima de la mesa la posibilidad de hacerlos fuera de Europa.

http://es.motorsport.com/f1/news/los-test-de-pretemporada-de-la-f1-seran-en-barcelona-829153/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Septiembre 23, 2016, 10:40:31 am
Pienso que si es cierta la noticia, yo me iría a Renault, no veo a sus jefes pasándolo a Red Bull. Verstappen para mucho tiempo, y no es el momento de dejar a Ricciardo sin volante. Pienso que podría tener un proyecto mas a largo plazo en Renault, y quien sabe si son capaces de conseguir un buen coche en poco tiempo.

http://okdiario.com/deportes/2016/09/22/carlos-sainz-amor-red-bull-renault-394483
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Septiembre 23, 2016, 11:16:08 am
Pienso que si es cierta la noticia, yo me iría a Renault, no veo a sus jefes pasándolo a Red Bull. Verstappen para mucho tiempo, y no es el momento de dejar a Ricciardo sin volante. Pienso que podría tener un proyecto mas a largo plazo en Renault, y quien sabe si son capaces de conseguir un buen coche en poco tiempo.

http://okdiario.com/deportes/2016/09/22/carlos-sainz-amor-red-bull-renault-394483

El problema que yendose a Renault se la estaria jugando como se la jugo Alonso en McLaren, y la gran diferencia entre los 2 es que Alonso ya tiene un curriculum en la Formula 1 donde le quieran cualquier lado, mientras que Sainz puede clavar su tumba en Renault luchando con Sauber y Manor
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Septiembre 23, 2016, 11:18:12 am
El problema que yendose a Renault se la estaria jugando como se la jugo Alonso en McLaren, y la gran diferencia entre los 2 es que Alonso ya tiene un curriculum en la Formula 1 donde le quieran cualquier lado, mientras que Sainz puede clavar su tumba en Renault luchando con Sauber y Manor

Claro que se la juega, pero, ¿no se lo esta jugando en toro rosso???? ¿piensas que tiene mejor futuro en la formula 1 en el equipo que esta???

esas son mis dudas.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 23, 2016, 13:00:37 pm
El problema que yendose a Renault se la estaria jugando como se la jugo Alonso en McLaren, y la gran diferencia entre los 2 es que Alonso ya tiene un curriculum en la Formula 1 donde le quieran cualquier lado, mientras que Sainz puede clavar su tumba en Renault luchando con Sauber y Manor
No tiene nada que ver Alonso 2006 (bicampeón del mundo) con Carlos Sainz (piloto en fase de crecimiento)

-Alonso se fue a un equipo privado británico en el que debutaba una joven promesa británica. Lo de que recalque la nacionalidad es porque el propio Alonso lo ha admitido. Con Vandoorne no hay problema alguno básicamente porque no es británico ni el niño mimado de Ron.

-Carlos Sainz iría a un equipo de fábrica francesa de renombre internacional (Renault) con recursos casi ilimitados, saneada económicamente y puesta al dia tecnológicamente, sin ningún compañero francés que les haga sombra. Renault sabe como hacer un equipo campeón y sabe que lleva años (2001-2005). Carlos es joven y el equipo de Renault también.

Quedarse en RedBull es asumir un techo deportivo (nunca van a dejarle subir a RBR como primer espada) que con su edad le va a dejar pasto del WEC o del DTM (DeuTsch friedhof der ElefanteM)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Septiembre 23, 2016, 14:05:54 pm
No tiene nada que ver Alonso 2006 (bicampeón del mundo) con Carlos Sainz (piloto en fase de crecimiento)

-Alonso se fue a un equipo privado británico en el que debutaba una joven promesa británica. Lo de que recalque la nacionalidad es porque el propio Alonso lo ha admitido. Con Vandoorne no hay problema alguno básicamente porque no es británico ni el niño mimado de Ron.

-Carlos Sainz iría a un equipo de fábrica francesa de renombre internacional (Renault) con recursos casi ilimitados, saneada económicamente y puesta al dia tecnológicamente, sin ningún compañero francés que les haga sombra. Renault sabe como hacer un equipo campeón y sabe que lleva años (2001-2005). Carlos es joven y el equipo de Renault también.

Quedarse en RedBull es asumir un techo deportivo (nunca van a dejarle subir a RBR como primer espada) que con su edad le va a dejar pasto del WEC o del DTM (DeuTsch friedhof der ElefanteM)

Me alegra saber que no soy el unico que piensa que dejar escapar el volante de Renault seria un error para carlos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Septiembre 23, 2016, 15:10:36 pm
No tiene nada que ver Alonso 2006 (bicampeón del mundo) con Carlos Sainz (piloto en fase de crecimiento)

-Alonso se fue a un equipo privado británico en el que debutaba una joven promesa británica. Lo de que recalque la nacionalidad es porque el propio Alonso lo ha admitido. Con Vandoorne no hay problema alguno básicamente porque no es británico ni el niño mimado de Ron.

-Carlos Sainz iría a un equipo de fábrica francesa de renombre internacional (Renault) con recursos casi ilimitados, saneada económicamente y puesta al dia tecnológicamente, sin ningún compañero francés que les haga sombra. Renault sabe como hacer un equipo campeón y sabe que lleva años (2001-2005). Carlos es joven y el equipo de Renault también.

Quedarse en RedBull es asumir un techo deportivo (nunca van a dejarle subir a RBR como primer espada) que con su edad le va a dejar pasto del WEC o del DTM (DeuTsch friedhof der ElefanteM)

Es que da igual de que nacionalidad sea la empresa, yo lo que estoy diciendo es que Alonso ahora mismo se fue a McLaren Honda porque puede jugarsela sabiendo que cualquier escuderia se iba a pegar por el sabiendo todo lo que ha dado y puede dar en la Formula 1, en cambio Carlos Sainz por mucho renombre que tenga Renault, nadie le va asegurar que deportivamente el equipo vaya a mejorar lo suficiente para que Carlos pueda demostrar que tiene que estar en la Formula 1, y al final los pilotos a final de tabla tienen fecha de caducidad porque Carlos Sainz por muy buenas carreras que haya hecho en la Formula 1 tampoco se va pegar nadie por el y puede terminar gravemente sin volante, yo la verdad que ir a Renault ahora mismo viendo como esta el equipo ahora mismo es un riesgo, ya que alli no puede demostrar absolutamente nada, yo no digo que se quede esperando a ir a Red Bull, pero si Toro Rosso va estar muchisimo mejor posicionado que Renault podra demostrar mejores cosas, que Renault sabe hacer coches ganadores, si, pero ahora mismo como esta la Formula 1 que por 4 duros te quitan un asiento nadie le asegura nada alli. Yo le veo mejor opcion cambiando en 2018 que cambiar ya
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 23, 2016, 16:23:20 pm
Es que da igual de que nacionalidad sea la empresa
No da igual, te lo aseguro yo y cualquier persona que trate con ingleses. Racistas y clasistas

El año 2007 no ha sido el único caso de favoritismos en función de la nacionalidad :sherlock:

yo lo que estoy diciendo es que Alonso ahora mismo se fue a McLaren Honda porque puede jugarsela sabiendo que cualquier escuderia se iba a pegar por el sabiendo todo lo que ha dado y puede dar en la Formula 1, en cambio Carlos Sainz por mucho renombre que tenga Renault, nadie le va asegurar que deportivamente el equipo vaya a mejorar lo suficiente para que Carlos pueda demostrar que tiene que estar en la Formula 1, y al final los pilotos a final de tabla tienen fecha de caducidad porque Carlos Sainz por muy buenas carreras que haya hecho en la Formula 1 tampoco se va pegar nadie por el y puede terminar gravemente sin volante, yo la verdad que ir a Renault ahora mismo viendo como esta el equipo ahora mismo es un riesgo, ya que alli no puede demostrar absolutamente nada, yo no digo que se quede esperando a ir a Red Bull, pero si Toro Rosso va estar muchisimo mejor posicionado que Renault podra demostrar mejores cosas, que Renault sabe hacer coches ganadores, si, pero ahora mismo como esta la Formula 1 que por 4 duros te quitan un asiento nadie le asegura nada alli. Yo le veo mejor opcion cambiando en 2018 que cambiar ya
Entiendo lo que dices y tienes toda la razón, pero es que para darle validez a tu opinión te estás basando en datos estadísticos de 1 año para aquí comparando la actual Renault con la STR de 2016. Asumir la tendencia de un grupo de personas y de herramientas (equipo de F1) como algo constante es lo mismo que escupir a un charco y esperar que la onda expansiva sea siempre igual

Negarle la capacidad de evolución de Renault (podrá demostrar) y dar por hecho que en 2017 seguirá así la cosa no es lo mas idóneo, y tengo tantos ejemplo (negativos y positivos) que me puedo aburrir. Además no tengo que enunciártelos porque los sabes de sobra  :chocala:

Pero sabrás también que un proyecto de F1 es año-año en el caso de equipos pequeños, y años-años en el caso de equipos grandes. Alonso no fichó en 2015 porque le apeteciera, si no porque el proyecto Mclaren-Honda empezó ese año con lo cual SIEMPRE es mejor estar desde el principio en un proyecto y no ser un outsider. Y mas aún cuando el rendimiento es 95% coche y 5% piloto. Alonso no fichó en 2010 por RBR porque cuando le ofrecieron el contrato era en 2008 y le dijeron "o lo tomas o lo dejas"

Idem en 2001 con Ferrari cuando le sondearon a Flavio tener a Fernando de test driver hasta 2005. Y obviamente dijo no.

Creo que la hipótesis tanto mía como de [member=483]shiren[/member] es la siguiente:

"El equipo de F1 del conglomerado automovilístico Renault Group, bicampeón del mundo como escudería propia y campeones 12 veces con sus motores, con presencia en mas de 40 paises y con un presupuesto aprox de 43.000 millones de € (equivalente al PIB de los paises del puesto 85 para abajo) quiere hacer un proyecto F1 a varios años, empezando en 2017"

Y han llamado a mi timbre.  :sisi3:

Comparas eso con el equipo filial de una escudería inglesa comandado con capital austriaco que además de eso ya tienen un piloto preferido en sus filas y después de descojonarte, obviamente te piras. En competición prima la competitividad, y la competitividad sólo puede ser parada por un "techo" deportivo. Un equipo filial tiene SIEMPRE un techo inexcrutable. Si además ya te han dicho que nunca vas a poder abrir esa "escalera" que da al techo, obviamente te cambias de equipo.

De los equipos que hay de media tabla:

-Williams
-Force India
-Mclaren

Esos 3 están ocupados (Mclaren) o no tienen proyecto a x años. Tú me dirás.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Septiembre 23, 2016, 18:06:51 pm
No da igual, te lo aseguro yo y cualquier persona que trate con ingleses. Racistas y clasistas

El año 2007 no ha sido el único caso de favoritismos en función de la nacionalidad :sherlock:
 Entiendo lo que dices y tienes toda la razón, pero es que para darle validez a tu opinión te estás basando en datos estadísticos de 1 año para aquí comparando la actual Renault con la STR de 2016. Asumir la tendencia de un grupo de personas y de herramientas (equipo de F1) como algo constante es lo mismo que escupir a un charco y esperar que la onda expansiva sea siempre igual

Negarle la capacidad de evolución de Renault (podrá demostrar) y dar por hecho que en 2017 seguirá así la cosa no es lo mas idóneo, y tengo tantos ejemplo (negativos y positivos) que me puedo aburrir. Además no tengo que enunciártelos porque los sabes de sobra  :chocala:

Pero sabrás también que un proyecto de F1 es año-año en el caso de equipos pequeños, y años-años en el caso de equipos grandes. Alonso no fichó en 2015 porque le apeteciera, si no porque el proyecto Mclaren-Honda empezó ese año con lo cual SIEMPRE es mejor estar desde el principio en un proyecto y no ser un outsider. Y mas aún cuando el rendimiento es 95% coche y 5% piloto. Alonso no fichó en 2010 por RBR porque cuando le ofrecieron el contrato era en 2008 y le dijeron "o lo tomas o lo dejas"

Idem en 2001 con Ferrari cuando le sondearon a Flavio tener a Fernando de test driver hasta 2005. Y obviamente dijo no.

Creo que la hipótesis tanto mía como de [member=483]shiren[/member] es la siguiente:

"El equipo de F1 del conglomerado automovilístico Renault Group, bicampeón del mundo como escudería propia y campeones 12 veces con sus motores, con presencia en mas de 40 paises y con un presupuesto aprox de 43.000 millones de € (equivalente al PIB de los paises del puesto 85 para abajo) quiere hacer un proyecto F1 a varios años, empezando en 2017"

Y han llamado a mi timbre.  :sisi3:

Comparas eso con el equipo filial de una escudería inglesa comandado con capital austriaco que además de eso ya tienen un piloto preferido en sus filas y después de descojonarte, obviamente te piras. En competición prima la competitividad, y la competitividad sólo puede ser parada por un "techo" deportivo. Un equipo filial tiene SIEMPRE un techo inexcrutable. Si además ya te han dicho que nunca vas a poder abrir esa "escalera" que da al techo, obviamente te cambias de equipo.

De los equipos que hay de media tabla:

-Williams
-Force India
-Mclaren

Esos 3 están ocupados (Mclaren) o no tienen proyecto a x años. Tú me dirás.

Totalmente deacuerdo, por muy mal que esté Renault ahora mismo, siempre será mejor opción que un equipo filial en el que sabes que normalmente "nunca", salvo milagros, vas a luchar por podios, sin embargo entrar en un proyecto como el de Renault te abre otro mundo, sabes que el año que viene puedes estar a la altura de Toro Rosso o peor, pero te abre muchas más posibilidades hacerlo bien en Renault que en STR, porque como bien dice Kolderas en Toro Rosso ya sabe su futuro y es estar en 2017, luego: Chao Pescao...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Septiembre 23, 2016, 18:58:45 pm
Creo que Magnussen seguirá en Renault en 2017, lo que no se sabe es si Palmer continuará en el equipo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Septiembre 23, 2016, 19:15:06 pm
Creo que Magnussen seguirá en Renault en 2017, lo que no se sabe es si Palmer continuará en el equipo.
A Palmer casi le bajan del coche en Julio :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Septiembre 25, 2016, 00:40:35 am
Pienso lo mismo que Andrea y Koldo.

Carlos en RBR no le va a quitar el sitio a nadie: a Verstappen "el niño mimado" no tengo ni que decírtelo, y RIC lo hace bastante bien como para que en Red Bull se lleguen siquiera a plantear bajar al piloto australiano. Qué vas a hacer, ¿esperar a que venga una temporada mala de Ricciardo y así intentar subir a la escudería reina de tu patrocinio?  :nusenuse:

Además, con el ruso con pie y tres cuartos fuera de STR (si lo ocurrido en Singapur no te dio pistas ya...) y Pierre Gasly sonando con fuerza para sustituirle, Carlos a lo que aspira es a seguir batiéndose el cobre con pilotos jóvenes de la escuela RBR y, con suerte, aguantar 2/3 años más hasta que le den la patada cuando uno de estos guste más en el equipo que Sainz.

¿No se va a ir ahora a un equipo que en unos años puede volver a ser algo bastante decente? Tendría que pasar unos años como Alonso ahora con fallos, averías, piezas que se rompen... pero en unos años tendría una recompensa en forma de monoplaza fiable, mientras que quedándose en STR, a mi parecer, tendría el techo fijo desde ya  :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Septiembre 26, 2016, 08:11:27 am
No da igual, te lo aseguro yo y cualquier persona que trate con ingleses. Racistas y clasistas

El año 2007 no ha sido el único caso de favoritismos en función de la nacionalidad :sherlock:
 Entiendo lo que dices y tienes toda la razón, pero es que para darle validez a tu opinión te estás basando en datos estadísticos de 1 año para aquí comparando la actual Renault con la STR de 2016. Asumir la tendencia de un grupo de personas y de herramientas (equipo de F1) como algo constante es lo mismo que escupir a un charco y esperar que la onda expansiva sea siempre igual

Negarle la capacidad de evolución de Renault (podrá demostrar) y dar por hecho que en 2017 seguirá así la cosa no es lo mas idóneo, y tengo tantos ejemplo (negativos y positivos) que me puedo aburrir. Además no tengo que enunciártelos porque los sabes de sobra  :chocala:

Pero sabrás también que un proyecto de F1 es año-año en el caso de equipos pequeños, y años-años en el caso de equipos grandes. Alonso no fichó en 2015 porque le apeteciera, si no porque el proyecto Mclaren-Honda empezó ese año con lo cual SIEMPRE es mejor estar desde el principio en un proyecto y no ser un outsider. Y mas aún cuando el rendimiento es 95% coche y 5% piloto. Alonso no fichó en 2010 por RBR porque cuando le ofrecieron el contrato era en 2008 y le dijeron "o lo tomas o lo dejas"

Idem en 2001 con Ferrari cuando le sondearon a Flavio tener a Fernando de test driver hasta 2005. Y obviamente dijo no.

Creo que la hipótesis tanto mía como de [member=483]shiren[/member] es la siguiente:

"El equipo de F1 del conglomerado automovilístico Renault Group, bicampeón del mundo como escudería propia y campeones 12 veces con sus motores, con presencia en mas de 40 paises y con un presupuesto aprox de 43.000 millones de € (equivalente al PIB de los paises del puesto 85 para abajo) quiere hacer un proyecto F1 a varios años, empezando en 2017"

Y han llamado a mi timbre.  :sisi3:

Comparas eso con el equipo filial de una escudería inglesa comandado con capital austriaco que además de eso ya tienen un piloto preferido en sus filas y después de descojonarte, obviamente te piras. En competición prima la competitividad, y la competitividad sólo puede ser parada por un "techo" deportivo. Un equipo filial tiene SIEMPRE un techo inexcrutable. Si además ya te han dicho que nunca vas a poder abrir esa "escalera" que da al techo, obviamente te cambias de equipo.

De los equipos que hay de media tabla:

-Williams
-Force India
-Mclaren

Esos 3 están ocupados (Mclaren) o no tienen proyecto a x años. Tú me dirás.

Que bien se ha explicado usted. Totalmente de acuerdo, y suscribo sus palabras.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Septiembre 26, 2016, 15:44:05 pm
¿Y quién tiene el mando en Renault Sport F1 Team?

(http://www.speedfan.com.mx/wp-content/uploads/2016/09/716-620x400.jpg)

En la escudería Renault todo parece tan confuso, en gran medida porque Frederic Vasseur, director de la escudería de Fórmula 1; Cyril Abiteboul, director deportivo de Renault y Jérôme Stoll, presidente de Renault Sport, emiten declaraciones contradictorias acerca de las decisiones que, en nombre del equipo, toma alguno de ellos. Para la carrera de Singapur, Abiteboul indicó que solo Max Verstappen tendría la nueva especificación del motor, pero a las pocas horas se informó que todos los pilotos tendrían la actualización. La misma confusión aplica para la selección de sus titulares en 2017, por ello nadie tiene certeza de quién es el jefe de los amarillos.

Renault es una escudería oficial y se supone que serían más profesionales que su antecesor, equipo Lotus, pero tales muestras de faltas de coordinación, además de los deficientes resultados, preocupan a propios y extraños. Desde mediados de temporada se anunció que tendrían una decisión tomada, en cuanto a determinar su pareja de pilotos para 2017, y ya agoniza el mes de septiembre y todavía no tienen idea, incluso Vasseur ha dicho que no hay razón para apresurarse.

Vasseur incluso es de la opinión que podrían esperar hasta el primer test de invierno, pero al escuchar tal propuesta, Kevin Magnussen declaró que no esperaría tanto porque tiene malas experiencias en situaciones similares. En cuanto a Carlos Sainz Jr. la opción tampoco es nada clara ya que el piloto estuvo disponible buena parte de la temporada y una vez renovado por Toro Rosso, luce ilógico y absurdo pagar para rescindir su contrato o compensar con motores. Sergio Pérez y Esteban Ocón también están en la lista de elegibles, pero el tiempo pasa y no hay pronunciamiento oficial alguno.

El programa Renault luce interesante ya que el proyecto 2017 estará firmado por Bob Bell, quien ya tiene experiencia ganadora junto al equipo y además lleva tiempo enfocado en la propuesta técnica del año que viene, pero lo que preocupa es la ausencia de liderazgo en la estructura. Tantos jefes, y cada quien actuando a su criterio y sin coordinación, atentan contra un equipo ya que se advierte desunión en la jefatura, entonces con qué moral se le puede exigir al resto de los integrantes que empujen en una misma dirección.

¿ Disputas internas en Renault ? :merindo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 27, 2016, 15:08:51 pm
Cambios que hay sobre la mesa para 2017 y 2018.


Tobi Grüner ‏@tgruener (http://"http://twitter.com/tgruener") 2h (http://"http://twitter.com/tgruener/status/780720024877207552")

Here's a short overview of the proposed rule changes for 2017 & 2018.  More details in our AMuS story (in German): http://ams.to/new-rules-2017  (http://"http://t.co/MJj0EagRhD")

(http://pbs.twimg.com/media/CtWsaLAWYAEftE9.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 27, 2016, 15:50:34 pm
Número de juegos elegidos por los pilotos para Suzuka.


(http://pbs.twimg.com/media/CtWl3DmWIAAuP7E.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Septiembre 30, 2016, 05:09:01 am
Alguersuari al habla.


http://www.youtube.com/watch?v=60bxAVqprvk
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 02, 2016, 23:01:17 pm
Checo confirma que la temporada que viene seguirá con Force India.

http://twitter.com/SChecoPerez/status/782642115994005504



(http://pbs.twimg.com/media/CtyBkq_VMAAnaB_.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 02, 2016, 23:25:11 pm
Es una decisión inteligente. Ferrari, el PSOE de la F1, está ahora mismo en tierra de nadie sin objetivos claros a medio/largo plazo visto el bluff que ha sido Sennastian Vettel
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 03, 2016, 00:09:19 am
Es una decisión inteligente. Ferrari, el PSOE de la F1, está ahora mismo en tierra de nadie sin objetivos claros a medio/largo plazo visto el bluff que ha sido Sennastian Vettel

Como si FI fuera mejor que Ferrari, que por otra parte no entiendo que tendra que ver Vettel en este tema
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 03, 2016, 08:18:56 am
Como si FI fuera mejor que Ferrari, que por otra parte no entiendo que tendra que ver Vettel en este tema
Quizá viene a que le tentaron con ser piloto de HAAS para el año que viene...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 03, 2016, 12:04:32 pm
Como si FI fuera mejor que Ferrari, que por otra parte no entiendo que tendra que ver Vettel en este tema
Es que "Ferrari es mejor que FI" no es el problema. Vettel tiene que ver porque tras año y medio en Ferrari a un Tetracampeón del mundo les estan empezando a atizar en los diarios de LA FAMILIA AGNELLI, y no le veo en Ferrari mas de 2 años. Ferrari sigue desde 2014 sin equipo técnico jerarquizado y se está viendo en el asfalto como un año tras otro fracasan. Checo despues de FI su salto debe de ser a un equipo algo mejor que ellos, y si vemos los equipos que son (MERCEDES, RBR, FERRARI, ¿MCL?) vemos que el cupo esta lleno. Puede que en Mercedes cuando Rosberg se pire (2-3 años) alla sitio. RBR muy dificil, y Ferrari...es Ferrari. El PSOE de la F1 :gaydude:

En MCL cada día veo mas claro que Sainz será el reemplazo de Fernando en 2019-2020

Las otras opciones era irse a Renault sin saber que van a hacer en 2017. Irse a Williams que no tienen ni para camisetas o quedarse en un equipo que te tratan muy bien y tienes coche para puntuar regularmente. Yo lo tengo claro
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 03, 2016, 17:45:09 pm
Es que "Ferrari es mejor que FI" no es el problema. Vettel tiene que ver porque tras año y medio en Ferrari a un Tetracampeón del mundo les estan empezando a atizar en los diarios de LA FAMILIA AGNELLI, y no le veo en Ferrari mas de 2 años. Ferrari sigue desde 2014 sin equipo técnico jerarquizado y se está viendo en el asfalto como un año tras otro fracasan. Checo despues de FI su salto debe de ser a un equipo algo mejor que ellos, y si vemos los equipos que son (MERCEDES, RBR, FERRARI, ¿MCL?) vemos que el cupo esta lleno. Puede que en Mercedes cuando Rosberg se pire (2-3 años) alla sitio. RBR muy dificil, y Ferrari...es Ferrari. El PSOE de la F1 :gaydude:

En MCL cada día veo mas claro que Sainz será el reemplazo de Fernando en 2019-2020

Las otras opciones era irse a Renault sin saber que van a hacer en 2017. Irse a Williams que no tienen ni para camisetas o quedarse en un equipo que te tratan muy bien y tienes coche para puntuar regularmente. Yo lo tengo claro
Igual que a Sainz le aconsejaría salir del entorno RedBull si no ve que se le pueda abrir la puerta a partir del año que viene hacia el equipo grande de RedBull, el caso de Checo, del cual considero que esta demostrando talento suficiente como para estar en un equipo mejor luchando por cosas más grandes, lo veo igual, y complicado... Nadie tiene una bola de cristal, y a saber qué hilois se acabarían moviendo en el futuro para que Checo o Carlos acaben consiguiendo este objetivo...

Force India creo que es un equipo actualmente, donde los pilotos difícilmente tienen una promocion fácil a los equipos grandes... es por eso que quizá la oferta de pilotar para Haas, podría haber significado una oportunad para Sergio Perez de en un futuro ir a Ferrari... más que ndad porque Ferrari es un equipo que, o contrata campeones consagrados, o a pilotos que conozca muy bien, y para ello, quiza haber pilotado en un equipo filial como Hass es un primer paso.

RedBull, Verstappen ya esta en RedBull, Ricciardo esta demostrando estar al nivel que de ese piloto que batió a Vettel claramente en 2014, y que merece mantener su volante... no parece que se habra la puerta en RedBull para unos cuantos años... y cuando van llegando los pilotos a Toro Rosso, RedBull tiene un procedimiento y filosofía muy clara, si el piloto es muy bueno que esta llevando a cabo ahora con Sainz, y básicamente viene a ser "o para mi, o no pilotarás para nadie convirtiendote en un rival potencial", es decir, en lugar de su famoso eslogan "RedBull te da alas", "RedBull te corta las alas", y es lo que estan haciendo con Sainz... por eso creo que debe salir de ahí, a la menor que vea una oportunidad... Si es McLaren, o es Renault, no lo sé... pero ambos pueden hacer cosas grandes en el futuro, y mejor que acabar tu trayectoria F1 en Toro Rosso y con RedBull apagando las posibilidades y poco a poco desluciendote o quitandote el valor y atractivo que puedan ver en ti otros equipos.

Mercedes creo que tiene bastante bien cubierta por ahora tambien sus filas, y esta empezando a subir a su propia cantera en Manor etc... por lo que tambien veo dificil cualquir posibilidad para pilotos que esten en Force India, Williams, o Sauber, por buenos que puedan ser o parecer...

A lo que voy es a eso,  a que hay equipos como los citados, Force India, Sauber, Williams (que es más de recoger pilotos desechados por equipos top) o Toro Rosso, desde los que es difícil dar el salto a un equipo verdaderamente top... Y pongo Toro Rosso, porque aunque es desde donde más fácil se puede dar el salto, tambien puedes encontrarte el equipo grande completo, ocupado por un periodo de varios años, e igualmente ver en el corttada cualquier opcion...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Octubre 04, 2016, 12:35:03 pm
En MCL cada día veo mas claro que Sainz será el reemplazo de Fernando en 2019-2020
Difiero con lo de 2019.

Si el McLaren de 2017 no sale lo bueno que se espera, no renovaría, y en 2018 habría asiento libre.

Si, por el contrario, el coche sale bueno, Fernando no renovará sólo por un año, eso está más que claro, por lo que ni en 2018, ni en 2019 habría asiento libre, y ya veríamos si la renovación la hace por dos años, por tres años, o por dos con opción a uno más. Si el coche tuviese el título a tiro, o si lo consiguiese, Alonso no se iba a bajar antes de tiempo.

Y sea cuando sea, si Carlos se sube al McLaren, va a repetir la breve historia de Checo Pérez, y estará en el equipo tantos años como acepte ser el mamporrero de Vandoorne.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 04, 2016, 18:19:52 pm
Difiero con lo de 2019.

Si el McLaren de 2017 no sale lo bueno que se espera, no renovaría, y en 2018 habría asiento libre.

Si, por el contrario, el coche sale bueno, Fernando no renovará sólo por un año, eso está más que claro, por lo que ni en 2018, ni en 2019 habría asiento libre, y ya veríamos si la renovación la hace por dos años, por tres años, o por dos con opción a uno más. Si el coche tuviese el título a tiro, o si lo consiguiese, Alonso no se iba a bajar antes de tiempo.

Y sea cuando sea, si Carlos se sube al McLaren, va a repetir la breve historia de Checo Pérez, y estará en el equipo tantos años como acepte ser el mamporrero de Vandoorne.

Comparto a medias lo primero, pero en lo subrayado en negrita creo que Fernando no va a ser un ex-piloto de Mclaren si se da el caso del desembarco de Sainz en Woking. Creo que si lo hace será con garantías de igualdad con el Vandoorne, que incluso así no hay que olvidar que no es inglés
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 04, 2016, 19:12:17 pm
Alguersuari al habla.


http://www.youtube.com/watch?v=60bxAVqprvk


Javier Rubio contesta a Jaime.


Carta abierta a Jaime Alguersuari en 'El Chiringuito de Jugones'

El  ex piloto de Fórmula 1 ofreció sus razones por las cuales rechaza  tajantemente la F1 en la tertulia futbolística televisiva. Algunas  invitan a ser matizadas en esta columna de opinión

http://blogs.elconfidencial.com/deportes/formula-1/dentro-del-paddock/2016-10-04/alguersuari-formula-1-deporte-toro-rosso-red-bull-mercedes_1269883/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=BotoneraWeb (http://blogs.elconfidencial.com/deportes/formula-1/dentro-del-paddock/2016-10-04/alguersuari-formula-1-deporte-toro-rosso-red-bull-mercedes_1269883/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=BotoneraWeb)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 04, 2016, 21:16:31 pm
http://twitter.com/Albrodpul


Según Hasegawa, los 3 tokens que quedaba para Malasia iban a ser mejora en combustión, pero el desarrollo fue mal y optaron por fiabilidad.

Han desestimado emplear más tiempo desarrollo en combustión por tiempo y recursos en motor 2017. El token que queda en 2016 no se usará.

Los 2 tokens de Malasia fueron destinados a aligerar peso en unidad, no solo bloque motor y fiabilidad (más rendimiento en modo seguro).

Entrevista en japonés a Hasegawa aquí: http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=102732&tt=-1&at=90
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 05, 2016, 19:08:50 pm
Cada vez es más imposible librarse de este terrible mal.  :lloron:  :lloron:  :lloron: :-(




El monoplaza de las GP3 Series estrenará sistema de DRS en 2017



 (http://www.diariomotor.com/competicion/2016/10/05/el-monoplaza-de-las-gp3-series-estrenara-sistema-de-drs-en-2017/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 05, 2016, 20:30:56 pm
Baku quiere "salir de Europa". :sisi3:


Baku quiere perder la etiqueta del GP de Europa

(http://adn.gpupdate.net/news/287611.jpg)


4 de octubre de 2016 –    Los responsables del Baku  City Circuit dicen que de cara a la carrera del 2017 quieren que su  evento se denomine 'Gran Premio de Azerbaiyán', después de que esta  temporada hayan usado la denominación GP de Europa.

Azerbaiyán  debutó en el calendario de la Fórmula 1 en junio, con una carrera urbana  por las calles de su capital, Baku, y oficialmente se ha denominado  Gran Premio de Europa.

Sin embargo, los responsables quieren que  de cara al 2017 les den permiso para cambiar el nombre del evento a Gran  Premio de Azerbaiyán.

"Todavía están en marcha las negociaciones  sobre este asunto y el Baku City Circuit está a la espera de la  confirmación oficial del cambio," reveló un portavoz del circuito a  GPUpdate.net.

"Pensamos que es el momento oportuno para cambiar el nombre de cara a la carrera del 2017."

La  carrera urbana de Baku del año que viene está programada de forma  provisional para el 18 de junio, siendo la octava carrera del  calendario.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/345212/baku-quiere-perder-la-etiqueta-del-gp-de-europa/ (http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/345212/baku-quiere-perder-la-etiqueta-del-gp-de-europa/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 06, 2016, 16:59:58 pm
Honda expone en una vitrina su unidad de potencia... dicen es la de este año... no se si actual completamente o de principios de año, pero ahí esta... :roto2:
(http://pbs.twimg.com/media/CuE66IFUsAARLlf.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/CuE66ISUMAEImdE.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/CuE66IHUAAES-vx.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/CuE66IKUAAABiHZ.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 06, 2016, 17:17:02 pm
Van sobrados :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 07, 2016, 11:25:18 am
Sauber montará en 2017 la unidad de potencia Ferrari de 2016... supongo que por falta de recursos tanto económicos, como de medios, tiempo, etc... pero vamos que no es precisamente la mejor manera de intentar tener buenos resultados, o al menos mejores resultados el tener una unidad de potencia obsoleta, con menor prestacion que la de los demás...

De todas formas, ¿no se reguló la prohibición de que en una misma temporada coexistan unidades de potencia de diferente especificacion o temporada?...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 07, 2016, 12:07:33 pm
Puede que para el año que viene algunas UP no mejoren tanto de un año para otro como años anteriores. Es normal cuando se alcanza el limite técnico de materiales y componentes. De echo, tengo la impresión de que la que menos va a mejorar es la UP Mercedes :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Octubre 07, 2016, 12:59:11 pm
Puede que para el año que viene algunas UP no mejoren tanto de un año para otro como años anteriores. Es normal cuando se alcanza el limite técnico de materiales y componentes. De echo, tengo la impresión de que la que menos va a mejorar es la UP Mercedes :sherlock:

Puede que tengas razón, pero algo me dice, que mercedes sigue teniendo reservas de mejora bajo la manga. Tendrán un limite de evolución, pero empezaron a mucha distancia de los demás con estos motores, y seguro que están explorando o lo han hecho ya, áreas que los demás motoristas ni se han planteado.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 07, 2016, 14:32:44 pm
Puede que tengas razón, pero algo me dice, que mercedes sigue teniendo reservas de mejora bajo la manga. Tendrán un limite de evolución, pero empezaron a mucha distancia de los demás con estos motores, y seguro que están explorando o lo han hecho ya, áreas que los demás motoristas ni se han planteado.
Yo en cuanto ví el Mercedes de este año y me percaté de la enorme toma de aire para el compresor, eso es signo de que estás cerca del límite térmico de ese motor. En la parte eléctrica ni idea de como irán, pero creo que en esa parte poco hay mas que sacar ya.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Octubre 07, 2016, 14:41:49 pm
La FIA le hecha un cable a Honda?????

http://okdiario.com/deportes/2016/10/07/fia-token-extra-honda-435853
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: shiren en Octubre 07, 2016, 14:53:52 pm
Pues parece que se confirma:

http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2016-10-07/formula-1-directo-f1-japon-alonso-mclaren-sainz-mercedes_1271767/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Octubre 09, 2016, 00:56:47 am
Las finanzas de los equipos de F1: ¿por qué si sabes que vas a perder dinero no te quieres marchar?

http://tecnicaformula1.com/las-finanzas-de-los-equipos-de-f1-por-que-si-sabes-que-vas-a-perder-dinero-no-te-quieres-marchar/?platform=hootsuite

(http://tecnicaformula1.com/wp-content/uploads/2016/10/Imagen-1-1.png)  :nomelocreo  :merindo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 10, 2016, 08:28:22 am
Las finanzas de los equipos de F1: ¿por qué si sabes que vas a perder dinero no te quieres marchar?

http://tecnicaformula1.com/las-finanzas-de-los-equipos-de-f1-por-que-si-sabes-que-vas-a-perder-dinero-no-te-quieres-marchar/?platform=hootsuite

(http://tecnicaformula1.com/wp-content/uploads/2016/10/Imagen-1-1.png)  :nomelocreo  :merindo

Vaya tela... Es que no tiene ningún sentido, y más con lo que están pillando algunos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 10, 2016, 10:28:45 am
No se si a Red Bull le gustará que un padre desvele este tipo de cosas. Son una empresa que prefieren tener a un buen piloto sin darle una buena oportunidad a que se lo lleve la competencia y antes de soltarlo, intentan que queden mal para que los demás dejen de mostrar interés por él.



Sainz: "Mi hijo tenía decidido marcharse a Renault"

Por: Staff (http://"http://es.motorsport.com/users/Staff/"), Departamento de Redacción - Ayer a 15:51

El bicampeón del mundo de  rallies confirmo que su hijo, el piloto de Toro Rosso Carlos Sainz, ya  había tomado la decisión de irse a Renault.

Sainz era uno de los favoritos de la marca  del rombo para hacerse con uno de sus asientos de cara a la próxima  temporada, pero la negativa de Red Bull de dejarle marchar le ha hecho  tener que rechazar la oferta de los franceses para continuar un año más  dentro de la estructura de Toro Rosso.

El padre del piloto de F1, el bicampéon del mundo de rallies Carlos Sainz comentó en el programa de Onda Cero 'Radioestadio del Motor' (http://"http://www.ondacero.es/programas/radioestadio-del-motor/audios-podcast/carlos-sainz-espero-que-mi-hijo-pueda-entrar-en-un-equipo-mas-competitivo_2016100957fa53c50cf2fd8cc6adf03c.html") que su hijo ya había tomado la decisión de marcharse a Renault.

"Ha estado bastante cerca porque ha habido una oferta muy interesante  y él estaba decidido" dijo Sainz, "lo que ocurre es que Red Bull  finalmente no le ha dejado marcharse, querían que se quedase un año más y  así va a ser".

El piloto de Peugeot valoró lo que supondría entrar a formar parte de  una estructura oficial en un campeonato como la F1. "Creo que entrar en  un equipo oficial como Renault es un paso importante pero no ha podido  ser. Esperemos que en el futuro pueda dar el paso de ir a un equipo más  competitivo y pueda luchar un poco más arriba" comentó Sainz.

Red Bull no ha querido dejar escapar a una de las perlas mas  prometedoras de su cantera aunque su decisión pueda ser perjudicial para  el futuro del piloto madrileño.

Preguntado sobre quien había sido más reticente a la marcha de  Carlos, si Helmut Marko o Christian Horner, contesto que "los dos por igual" y añadió que ambos pensaban que "el año que viene puede ser un  año bueno para Red Bull y quieren tener a alguien en el caso de que  suceda algo y prefieren que Carlos esté. Eso es bueno por un lado y no  tanto por otro".

Con la puerta de Renault en principio cerrada, el futuro de Carlos está asegurado para 2017 pero más incierto de cara a 2018.

"Nunca se sabe lo que puede pasar en el futuro" admitió,  "pero entrar en un equipo de fábrica es un paso importante en la carrera  de un piloto y por eso Carlos estaba muy contento y muy confiado en  poder haberlo hecho. Red Bull tiene pilotos jóvenes confirmados para los  próximos tres años y el horizonte allí se dibuja un poco complicado. A  no ser que uno de ellos se enfade o se vaya, está difícil dar el salto a  Red Bull".

Lo que sí parece claro es que la próxima temporada sería  la última del español en el equipo italiano. "2017 debería de ser el  último año de Carlos en Toro Rosso. Independientemente de todo, lo  normal es que de el salto a otro equipo porque además nadie ha estado  allí cuatro años" añadió.

http://es.motorsport.com/index.php/f1/news/sainz-mi-hijo-tenia-decidido-marcharse-a-renault-836705/ (http://es.motorsport.com/index.php/f1/news/sainz-mi-hijo-tenia-decidido-marcharse-a-renault-836705/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 10, 2016, 10:30:01 am
Y hablando de Renault y su posible alineación de pilotos para el año que viene...


Hulkenberg y Renault, muy cerca del acuerdo

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 1 hora

Nico Hulkenberg está muy  próximo a anunciar su fichaje por Renault para 2017 y su acuerdo está  cerca de firmarse según apuntan diversas fuentes.

El alemán ha surgido como uno de los  objetivos principales para liderar al equipo en 2017 continuando con los  refuerzos llevados a cabo por el fabricante francés en su vuelta a la  máxima categoría el pasado invierno.
 
Otros objetivos en los que Renault había mostrado interés como  Stoffel Vandoorne, Carlos Sainz o Valtteri Bottas no están disponibles y  la opción de Hulkenberg se ha mostrado como la más sólida en los  últimos días.
 
Aunque Hulkenberg tiene contrato con Force India se supone que el alemán tiene una vía para poder romperlo.
 
Eso ha convencido a Renault para convencerse de que pujar por hacerse  con los servicios del alemán puede ser una vía exitosa ya que  contratarían un piloto al que podrían tener en sus filas durante las  próximas temporadas.
 
Algunas fuentes apuntan a que las conversaciones entre Huldenberg y  Renault están muy avanzadas y que el contrato final está ya listo  aunque, en cualquier caso, parece que no está todavía firmado.
 
Si Hulkenberg es finalmente el elegido, es muy probable que al alemán  le acompañe Esteban Ocon, que ha impresionado a Renault por la rapidez  que ha mostrado en su adaptación a Manor este año.
 
Lo que no está tan claro es el nombre del piloto que podría  reemplazar a Hulkenberg pero el joven piloto de Mercedes, Pascal  Wehrlein, sería una opción bastante probable por la relación entre el  equipo y su proveedor de motores.

http://es.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-y-renault-muy-cerca-del-acuerdo-836692/ (http://es.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-y-renault-muy-cerca-del-acuerdo-836692/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 10, 2016, 12:13:45 pm
No se si a Red Bull le gustará que un padre desvele este tipo de cosas. Son una empresa que prefieren tener a un buen piloto sin darle una buena oportunidad a que se lo lleve la competencia y antes de soltarlo, intentan que queden mal para que los demás dejen de mostrar interés por él.
Si SAINZ padre lo ha soltado es porque ya tiene el precontrato hecho con Renault para 2018. Hulkenberg + Sainz es una pedazo de dupla de pilotos
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 10, 2016, 12:37:47 pm
Si SAINZ padre lo ha soltado es porque ya tiene el precontrato hecho con Renault para 2018. Hulkenberg + Sainz es una pedazo de dupla de pilotos

Exactamente, Carlos Sainz no es precisamente un novato en estos mundillos, si lo suelta tan a la ligera es que algo existe, lo que a mi me preocupa que Red Bull se mosquee y el año que viene le hagan una jugarreta a Sainz jodiendole carreras al estilo Webber
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 10, 2016, 12:49:22 pm
Exactamente, Carlos Sainz no es precisamente un novato en estos mundillos, si lo suelta tan a la ligera es que algo existe, lo que a mi me preocupa que Red Bull se mosquee y el año que viene le hagan una jugarreta a Sainz jodiendole carreras al estilo Webber

O peor aún... al estilo DJalguersuari
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Octubre 10, 2016, 13:32:14 pm
Me da pena por Magnussen, creo que se merece seguir un año mas en Renault. Y Palmer parece que esta espabilando. Yo soy Hulk y me quedaba un año más en Force India, y ver en que situación se encuentra Renault en el 2017, para que en 2018 optar si ir o no.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 10, 2016, 14:47:36 pm
No se si a Red Bull le gustará que un padre desvele este tipo de cosas. Son una empresa que prefieren tener a un buen piloto sin darle una buena oportunidad a que se lo lleve la competencia y antes de soltarlo, intentan que queden mal para que los demás dejen de mostrar interés por él.

Lo que ha dicho Sainz padre, es lo que he dicho yo que ocurre en RedBull, y soy un simple aficionado, simplemente salta a la vista que es así...

Si SAINZ padre lo ha soltado es porque ya tiene el precontrato hecho con Renault para 2018. Hulkenberg + Sainz es una pedazo de dupla de pilotos
Exactamente, Carlos Sainz no es precisamente un novato en estos mundillos, si lo suelta tan a la ligera es que algo existe, lo que a mi me preocupa que Red Bull se mosquee y el año que viene le hagan una jugarreta a Sainz jodiendole carreras al estilo Webber
No sólo eso, sino que es una forma de presionar a RedBull, 2017 en T.Rosso, o teneis un hueco para mi en RedBull, o no voy a seguir hipotecando mi carrera en este equipo, en el que evidentemente NUNCA jamás tendrá opciones de ganar un campeonato, al ser equipo B de RedBull...  puede que a Renault le cueste algo de tiempo volver a ser un equipo con opciones al título, pero es un equipo y constructor, y por tanto en él aspiran a todo...

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 10, 2016, 21:14:36 pm
No está presionando para subirle a RedBull ya que ese asiento está cerrado por 2-3 años salvo que a Ricciardo se le cruzen los cables.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Octubre 10, 2016, 23:01:02 pm
No está presionando para subirle a RedBull ya que ese asiento está cerrado por 2-3 años salvo que a Ricciardo se le cruzen los cables.

Exacto, es un poco estúpido que vaya a presionar por algo que es a día de hoy, imposible, te llames Carlos o Perico, estando el niñato y Richi no es que sea poco probable es ni siquiera creo que se plantee en petit comité, seguro que se hablan de mil equipos antes que de este...
Lo que está claro es que de cambiar a Renault sería un acierto, siempre será mejor que estar en un equipo que va a pelear con los máximos recursos a otro, Toro Manso en el que vas a tener lo mínimo para subsistir... Aparte espero que no le hagan la putada si si, putada, de arruinarle la próxima temporada dándole prioridad a su siguiente promesa, entre otras cosas porque están seguros que en 2018 Carlos no va a estar en Toro Rosso y van a ayudar a un rival como Renault... Seguro que papá Carlos, viendo como se las gastan, si que tiene esto en mente y por eso habrá firmado ya algo con Renault, viendo como puede bajar la "credibilidad como piloto" de Carlitos si estos meten mano...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Octubre 11, 2016, 21:00:21 pm
¿Qué ocurre con los antiguos monoplazas de Fórmula 1 cuando dejan de competir?

(http://i1.wp.com/www.thebestf1.es/wp-content/uploads/2016/10/mclaren-mp4-30-exposicion-honda.jpg?w=610)

Muchos os habréis preguntado a dónde van los monoplazas de Fórmula 1 que son utilizados durante las diferentes temporadas en las que un equipo ha competido. Pues los fines de dichos monoplazas suelen ser variados pero normalmente siempre terminan en un mismo lugar, es decir, en una exposición.
Salvo a que el monoplaza haya completado una temporada histórica y pueda ser utilizado para exposiciones y eventos históricos como el Goodwood Festival, los equipos de Fórmula 1 guardan sus antiguas armas para diferentes fines. Entre ellos se encuentran los test para jóvenes pilotos en circuitos privados, pruebas para colaborar en el desarrollo de neumáticos, por ejemplo, o para exhibiciones en diferentes ciudades. Actualmente, equipos como Ferrari y Red Bull usan sus monoplazas de 2014 y 2015 para ayudar a Pirelli a desarrollar sus neumáticos de cara a 2017, mientras que los monoplazas desde 2010 hasta 2013, son utilizados por los pilotos del equipo para exhibiciones en diferentes ciudades.
Sin embargo, si un monoplaza ha sido campeón del mundo, o ha conseguido un hecho histórico y reseñable para el equipo, suelen utilizarlo en diferentes exposiciones o en el propio museo que tiene el equipo en su fábrica. Por ejemplo, McLaren, en su entrada a Woking, tiene colocados todos los monoplazas campeones del mundo, entre los que destacar los MP4/5B, MP4/6 con los que Ayrton Senna se hizo campeón del mundo, además del MP4-23, el último monoplaza de McLaren que ha sido campeón del mundo, con Lewis Hamilton en 2008. Por otra parte, normalmente los monoplazas de temporadas anteriores son expuestos en diferentes exposiciones en ferias del automóvil, con la decoración del monoplaza que compite en esos instantes en el campeonato de la Fórmula 1, para promocionar el programa deportivo de la marca en sí, en la categoría reina.
Por otra parte, muchas veces los equipos deciden tasar el coche y ponerlo a la venta de cara a un potencial cliente. Esto es muy común en la Scuderia Ferrari, quienes ponen normalmente a la venta sus monoplazas para que diferentes clientes paguen hasta dos millones y medio de euros por un Ferrari F2001, por ejemplo. Estos monoplazas siguen estando en los dominios del equipo italiano pero no son ya propiedad de Ferrari. Sin embargo, los dueños únicamente pueden rodar con ellos en jornadas definidas por la marca, o en los Finales Mundiales que organiza el equipo de competición. Además, a veces los pilotos del equipo, como Marc Gené, exprimen al máximo las mecánicas de los monoplazas de algunos clientes Ferrari, en dichas jornadas, para el deleite del multimillonario de turno.

Por eso la F1 es tan cara $$$$, cada año nuevo auto, por que no hacer como la Indy o todas las categorias del mundo de Formulas usar el mismo auto por 2/3 años haciendo cada año cambios areodinamicos, un saludo  :merindo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 11, 2016, 21:03:56 pm
El problema de estar 3 años con los mismos coches con simples cambios aerodinámicos es que el motivo de la propia existencia de la F1 se vería traicionada. La F1 era usada como campo de avances tecnológicos (al menos antes) e implantar el sistema Indy de estar X años con lo mismos salvo algún cambio sería devaluarla
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 11, 2016, 21:40:26 pm
Los juegos de neumáticos elegidos para Austin.


(http://pbs.twimg.com/media/CuelJk7WYAApCHU.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 11, 2016, 21:55:25 pm
2 motores Ferrari que solo escogen el medio en 1 unidad :sherlock:

Degradación excesiva por PAR brutote? :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 11, 2016, 22:35:32 pm
Me sorprende que el piloto que mas estira los neumaticos sea justo el que mas super blandos lleva xD
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Octubre 12, 2016, 00:37:17 am
Me sorprende que el piloto que mas estira los neumaticos sea justo el que mas super blandos lleva xD

La única explicación que le encuentro es que Alfonso Celis podría correr en el 1º libre en Austin, en sustitución de Checo, y si es así, usara 2 superblandos en ese entreno.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 12, 2016, 14:45:47 pm
Mark Huges al aparato :sherlock:

¿Porque McJonda pegó un bajón en Japón?

http://www.skysports.com/f1/news/12433/10614290/why-did-mclaren-slump-in-japan

Según le leo, algo raro ocurría en el alerón delantero. Posiblemente porpoising a media-alta velocidad que literalmente jode toda la aero de un coche.

Más cosas:
-Motor de combustión interna (ICE) de Honda está a 60CV del Merche
-Las principales novedades en la UP2017 Honda son:
      •Sistema de inyección TJI
      • Turbo-Compresor fuera de la V de la bancada (Como los otros fabricantes)

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 12, 2016, 16:44:32 pm
Carlos Miquel también explica en la COPE que el motivo del bajón de rendimiento de McLaren en Suzuka es por el alerón.


http://www.cope.es/player/Carlos-Miquel-A-Alonso-en-Suzuka-le-fallaron-los-alerones&id=2016101121400001&activo=12
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 12, 2016, 17:29:01 pm
Mercedes de 2015 hoy en Montmelo...

(http://pbs.twimg.com/media/Cuk22ytXEAAMZt0.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/Cuk23C_XEAABZZT.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/Cuk23RqWYAQciQb.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 12, 2016, 17:43:09 pm
Mark Huges al aparato :sherlock:

¿Porque McJonda pegó un bajón en Japón?

http://www.skysports.com/f1/news/12433/10614290/why-did-mclaren-slump-in-japan

Según le leo, algo raro ocurría en el alerón delantero. Posiblemente porpoising a media-alta velocidad que literalmente jode toda la aero de un coche.

Más cosas:
-Motor de combustión interna (ICE) de Honda está a 60CV del Merche
-Las principales novedades en la UP2017 Honda son:
      •Sistema de inyección TJI
      • Turbo-Compresor fuera de la V de la bancada (Como los otros fabricantes)


Entiendo que en determinadas velocidades funciona cojonudamente el aleron, pero... ¿es que de este problema no se han dado cuenta hasta ahora para rediseñar lo que haga falta en ese aleron delantero?... Vamos, que no me jodan...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 12, 2016, 19:33:14 pm
La petrolera BP tiene intención de volver a la F1 con un patrocinio de 30 millones. Renault y McLaren pegándose por ellos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 12, 2016, 19:44:16 pm
La petrolera BP tiene intención de volver a la F1 con un patrocinio de 30 millones. Renault y McLaren pegándose por ellos.
¿Mobil 1-Esso no pone nada en McLaren?...¿o Total-elf en Renault?...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 12, 2016, 20:57:54 pm
Entiendo que en determinadas velocidades funciona cojonudamente el aleron, pero... ¿es que de este problema no se han dado cuenta hasta ahora para rediseñar lo que haga falta en ese aleron delantero?... Vamos, que no me jodan...
La aerodinámica es una ciencia no exacta. No existe una función/algortimo que diga "si le doy valor X saco el valor Y" De echo, el intento mas famoso en ese campo es la ecuación de Navier Stokes, y no es del todo confiable ya que se acaba iterando hasta dar con una solución lineal "que valga"

Encontrar ese algortimo que nos diga como funciona por ejemplo el flujo turbulento es uno de los denominados "problemas del milenio"

En el caso que nos atañe, cada circuito es un mundo. Añade condiciones cambiantes, que puede que el setup que ensayaron en Woking en el simulador esté mal desde el principio. Pueden ser mil cosas.

De echo, no me extrañaría nada visto el año pasado el show de Alonso con su "GP2 Engine" que el resultado malo a drede sea una forma de decirles a los japos que no se duerman en los laureles.

¿Mobil 1-Esso no pone nada en McLaren?...¿o Total-elf en Renault?...
Eso es lo que me ha extrañado. Mobil1 pertenece al conglomerado petrolifero ExxonMobil, y Total-Elf es francesa. ELF ha estado desde 1970 asociada a los programas automovilisticos franceses de vanguardia (Matra F1, Renault Sport, Peugeot Rally/Dakar)

Aunque si no recuerdo mal, cuando en 2015 Mercedes dió motores a Renault Lotus, siguieron con la publi de TOTAL.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Big_Oil.svg/750px-Big_Oil.svg.png)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Octubre 13, 2016, 15:08:02 pm
¿Qué mensaje subliminal nos están enviando Mercedes y McLaren?  :sherlock:

Ayer Hamilton abandona los tests de neumáticos con la excusa de que le duele un pie.  :silvar

Hoy Vandoorne hace en Rockingham un filming day (con un tiempo asqueroso, por cierto) y en los neumáticos le ponen estos calentadores:  :alucinado:

(http://pbs.twimg.com/media/CuolyNJWcAA2BBK.jpg)

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Octubre 13, 2016, 15:21:29 pm
Renault se lanza ahora a por Bottas para que sea la pareja de Hülkenberg

(http://i2.wp.com/www.thebestf1.es/wp-content/uploads/2016/07/valtteri-bottas-williams-inglaterra-2016-paddock.jpg?w=610)

Parece ser que en Renault ya se han salido con la suya, y tal y como apuntan los rumores, Nico Hülkenberg ya habría llegado un acuerdo con la marca del rombo para correr con ellos a partir de la temporada 2017 y hasta 2020. Pero ahora, la marca francesa tiene otro objetivo, y es encontrarle una pareja al piloto alemán, que el año que viene podría compartir equipo con Esteban Ocon o Valtteri Bottas.
Hasta el momento, la opción de Ocon era la más probable, ya que conoce al equipo de haber rodado con ellos esta temporada y además Mercedes estaría dispuesta a una cesión, pero las tornas han cambiado, y ahora Valtteri Bottas vuelve a estar en las quinielas para ocupar uno de los asientos de Renault.
El piloto finlandés quiere dar un giro a su carrera, y exige que su renovación con Williams se cierre por tan solo un año, con el punto de mira puesto en Mercedes o Ferrari, pero el equipo de Grove no acepta ese acuerdo. De este modo, otro posible contrato a largo plazo con el equipo Renault podría ser una alternativa aceptable para Bottas.
“Si Williams pierde a Bottas, van a tener un gran problema. Realmente hay un gran piloto disponible en el mercado si esto se confirma”, señala un jefe de equipo anónimo.
El mercado de fichajes se torna cada vez más interesante, y de confirmarse los rumores que llevarían a Bottas y Hülkenberg a Renault, se abriría un gran abanico de posibilidades donde pilotos como Felipe Nasr, Esteban Gutiérrez o Jolyon Palmer tendría bastantes posibilidades, gracias al apoyo de sus patrocinadores.
Pero por el momento no hay nada confirmado, Nico Hülkenberg sigue siendo piloto de Force India al igual que Valtteri Bottas lo sigue siendo de Williams, aunque de ser ciertos estos rumores, ambos pilotos desbloquearían una nueva situación en la “silly season” de oficializarse su fichaje por la escudería de Enstone.

Dimes y diretes, que me gustaria ver en Williams a Esteaba G. saludos  :merindo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Octubre 13, 2016, 16:06:01 pm
Bottas y Hulkenberg formarían un equipazo en Renault.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 13, 2016, 16:31:30 pm
Para mi Bottas es un piloto mediocre que le tiembla el pulso cuando hay que dar el dó de pecho. Y muy poco inteligente en carrera
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Octubre 13, 2016, 16:54:49 pm
Hulkenberg está bien como piloto para que pueda dar resultados desde el mismo momento en el que el coche vaya bien (siempre y cuando sea más regular), pero fichar a Bottas no me parece acertado, opino lo mismo que @koldo666.
Claro que tiene sentido si de verdad tienen firmado a Sainz para 2018, puede que todavía el año que viene puede ser un año de transición en el que mejorar el chasis (porque parece que en cuanto a motor van a ir bien si vemos donde esta RBR ahora), bajar al que peor rinda de los dos y poner a Carletes, que a poco que tenga suerte tiene manos de sobra para estar mejor que Bottas y Hulk.

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Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 13, 2016, 17:04:45 pm
¿Qué mensaje subliminal nos están enviando Mercedes y McLaren?  :sherlock:

Ayer Hamilton abandona los tests de neumáticos con la excusa de que le duele un pie.  :silvar

Hoy Vandoorne hace en Rockingham un filming day (con un tiempo asqueroso, por cierto) y en los neumáticos le ponen estos calentadores:  :alucinado:

(http://pbs.twimg.com/media/CuolyNJWcAA2BBK.jpg)


No sé... no veo mensajes subliminales más allá de que a esas mantas, no le hayan quitado aun la marca de Lewis cuando estaba en McLaren... pero bueno...  en un futuro, todo puede pasar... desde luego en 2017 no va a ser...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 13, 2016, 17:07:34 pm
Renault se lanza ahora a por Bottas para que sea la pareja de Hülkenberg

(http://i2.wp.com/www.thebestf1.es/wp-content/uploads/2016/07/valtteri-bottas-williams-inglaterra-2016-paddock.jpg?w=610)

Parece ser que en Renault ya se han salido con la suya, y tal y como apuntan los rumores, Nico Hülkenberg ya habría llegado un acuerdo con la marca del rombo para correr con ellos a partir de la temporada 2017 y hasta 2020. Pero ahora, la marca francesa tiene otro objetivo, y es encontrarle una pareja al piloto alemán, que el año que viene podría compartir equipo con Esteban Ocon o Valtteri Bottas.
Hasta el momento, la opción de Ocon era la más probable, ya que conoce al equipo de haber rodado con ellos esta temporada y además Mercedes estaría dispuesta a una cesión, pero las tornas han cambiado, y ahora Valtteri Bottas vuelve a estar en las quinielas para ocupar uno de los asientos de Renault.
El piloto finlandés quiere dar un giro a su carrera, y exige que su renovación con Williams se cierre por tan solo un año, con el punto de mira puesto en Mercedes o Ferrari, pero el equipo de Grove no acepta ese acuerdo. De este modo, otro posible contrato a largo plazo con el equipo Renault podría ser una alternativa aceptable para Bottas.
“Si Williams pierde a Bottas, van a tener un gran problema. Realmente hay un gran piloto disponible en el mercado si esto se confirma”, señala un jefe de equipo anónimo.
El mercado de fichajes se torna cada vez más interesante, y de confirmarse los rumores que llevarían a Bottas y Hülkenberg a Renault, se abriría un gran abanico de posibilidades donde pilotos como Felipe Nasr, Esteban Gutiérrez o Jolyon Palmer tendría bastantes posibilidades, gracias al apoyo de sus patrocinadores.
Pero por el momento no hay nada confirmado, Nico Hülkenberg sigue siendo piloto de Force India al igual que Valtteri Bottas lo sigue siendo de Williams, aunque de ser ciertos estos rumores, ambos pilotos desbloquearían una nueva situación en la “silly season” de oficializarse su fichaje por la escudería de Enstone.

Dimes y diretes, que me gustaria ver en Williams a Esteaba G. saludos  :merindo
No te sabría decir si Bottas o Hulkenberg hoy en día podrían hacerlo mejor que Magnussen con el Renault... pero bueno... a alguien tienen que poner, y a ser posible con cierta experiencia en F1 porque Renault es un proyecto en desarrollo...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Octubre 13, 2016, 17:10:31 pm


¿Qué mensaje subliminal nos están enviando Mercedes y McLaren?  :sherlock:

Ayer Hamilton abandona los tests de neumáticos con la excusa de que le duele un pie.  :silvar

Hoy Vandoorne hace en Rockingham un filming day (con un tiempo asqueroso, por cierto) y en los neumáticos le ponen estos calentadores:  :alucinado:

En vez de buscar mensajes subliminales, habria que aplaudirles. Con esto de que hay que ahorrar, que reciclen unas mantas que tenían por ahí abandonadas en vez de unas nuevas está muy bien :sisi: :sisi:

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Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 13, 2016, 17:12:36 pm
¿Notais diferente el sonido de este motor?  :sherlock:

[Tweet]http://twitter.com/McLarenF1/status/786503350980341760[/Tweet]
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 13, 2016, 21:07:24 pm
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/s960x960/14691294_10153882578537411_6327741585700824800_o.jpg)
(http://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14670704_10153883509687411_1053894485184926401_n.jpg?oh=61047d290914a0703da904b8b8f9f3ac&oe=58A8F7F3)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 13, 2016, 21:14:24 pm
¿Notais diferente el sonido de este motor?  :sherlock:

[Tweet]http://twitter.com/McLarenF1/status/786503350980341760[/Tweet]
UP 2015, la que se le iba cayendo juntas y tornillos mientras rodaba



Pascal Wehrlein ha dado hoy 31 vueltas en los Test de Mercedes Pirelli en el circuit

(http://pbs.twimg.com/media/CuqZSgwXYAAJodw.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/CuqZQREWcAIngCN.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/CuqZORQWYAAj9aL.jpg)
(http://pbs.twimg.com/media/CuqZRB1XYAA_FHJ.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 14, 2016, 01:10:43 am
Sinceramente a mi lo unico que veo bueno en lo de Bottas es que Carlos Sainz si no va finalmente a Renault pueda tener alguna opcion para ir a Williams, ya que con la baja de sus 2 pilotos podria tener un buen hueco alli para demostrar la calidad que tiene, ya que ademas a mi Bottas no me parece gran cosa, es mas hasta este año que Massa ya esta pasando mucho del tema solo quiere terminar la temporada para dejarlo se le ve mas superior a Bottas, pero si no sa tirado todas las temporadas al mismo nivel para la supercalidad que siempre decian que tenia
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 14, 2016, 09:06:59 am
@autosport: Nico Hulkenberg has agreed a deal with Renault for the 2017 #F1 season

Pues según Autosport, parece que es Hulkenberg el que lo tiene "hecho" con Renault... y que su compañero de equipo será Ocon...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/126644/hulkenberg-agrees-deal-with-renault-for-2017 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/126644/hulkenberg-agrees-deal-with-renault-for-2017)



Una joven promesa, (Ocon puede ser quien cierre la puerta al futuro de Sainz con Renault), y Hulkenberg un veterano... no parece demasiada mala opción para empezar a desarrollar el equipo...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 14, 2016, 10:17:31 am
@autosport: Nico Hulkenberg has agreed a deal with Renault for the 2017 #F1 season

Pues según Autosport, parece que es Hulkenberg el que lo tiene "hecho" con Renault... y que su compañero de equipo será Ocon...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/126644/hulkenberg-agrees-deal-with-renault-for-2017 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/126644/hulkenberg-agrees-deal-with-renault-for-2017)



Una joven promesa, (Ocon puede ser quien cierre la puerta al futuro de Sainz con Renault), y Hulkenberg un veterano... no parece demasiada mala opción para empezar a desarrollar el equipo...


Habra que ver el rendimiento que da Ocon tambien porque como solo hay que ver a Magnussen y Palmer que si no rinden bien dando igual que el coche sea una cafetera te echan y punto, por lo que las puertas 100% no tendria cosa que con Bottas al ser mas veterano seria mas raro que lo echaran
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 14, 2016, 14:14:48 pm
Pues ya es oficial, primero Force India hizo oficial la salida de Hulkenberg del equipo al finalizar esta temporada.


http://www.forceindiaf1.com/nico-hulkenberg-leave-sahara-force-india



Y hace unos minutos Renault hace oficial que Hulk correrá para ellos la temporada que viene.


Renault Sport F1 ‏@RenaultSportF1 (http://"http://twitter.com/RenaultSportF1") 5 min (http://"http://twitter.com/RenaultSportF1/status/786900588520960001")

It's finally official ! The Hulk joins Renault Sport from 2017. Full news and quotes here: http://rsport.me/7973ee  (http://"http://t.co/XHJ9Ttni85")

(http://pbs.twimg.com/media/Cuuh0vwWEAAEYcc.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 14, 2016, 14:18:46 pm
Habra que ver el rendimiento que da Ocon tambien porque como solo hay que ver a Magnussen y Palmer que si no rinden bien dando igual que el coche sea una cafetera te echan y punto, por lo que las puertas 100% no tendria cosa que con Bottas al ser mas veterano seria mas raro que lo echaran


Pero Renault ya tiene datos directos de Ocon ya que ha realizado test con ellos, como también hizo Wehrlein. El tema es que al parecer los de Renault quedaron más impresionados con los datos que vieron de Ocon que los de Pascualín cuando los compararon, de ahí su interés por él.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 14, 2016, 17:37:05 pm
Hamilton bloqueando periodistas british en Tuiter

:elrisas:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 16, 2016, 14:58:39 pm
Hoy Gasly con RedBull  93 vueltas que suman 277vueltas en los 3 días de test con Pirelli de 2017... Mucha calor con 47 en pista

(http://pbs.twimg.com/media/Cu0T696XEAA5SqM.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/Cu0T9AwWcAEw9m3.jpg)

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2016, 14:32:11 pm
Wehrlein confirma negociaciones con Force India


"Sin duda, hay un asiento en Force India y por supuesto que estamos  negociando con ellos," confirmó Wehrlein a los medios alemanes mientras  asistía a la final de DTM de este fin de semana en Hockenheim.

"Ya  veremos como termina. En estos momentos estoy centrado en hacer el  mejor trabajo posible con Manor. Queremos terminar la temporada bien."

Wehrlein añadió que hacía tiempo que esperaba que hubiera una vacante en Force India.

"Para mi, no fue una sorpresa que quedara un asiento libre en Force India," comentó.

"Primero hubieron los rumores sobre Sergio, y justo después de que renovara se centraron en Nico. No hay humo sin fuego."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/345709/wehrlein-confirma-negociaciones-con-force-india/ (http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/345709/wehrlein-confirma-negociaciones-con-force-india/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 17, 2016, 18:05:13 pm
Buen movimiento de Mercedes colocar a Wehrlein en Force India, asi le tiene rodaje con mas competitividad en la Formula 1 luchando en los puntos para cuando lo suban al Mercedes
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 17, 2016, 19:18:47 pm
Si lo mejor que tiene el programa de pilotos es Wehrlein, apañados van
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2016, 12:04:30 pm
Elección de juegos de neumáticos para México.


(http://pbs.twimg.com/media/CvCaraHWgAAwE0g.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2016, 16:17:35 pm
:roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: Lo que le faltaba.


Motorsport.com @Motorsport (http://"http://twitter.com/Motorsport") 5 min (http://"http://twitter.com/Motorsport/status/788381662614806528")

.@LewisHamilton (http://"http://twitter.com/LewisHamilton") to appear in next Call of Duty game: http://bit.ly/2eqQ27y  (http://"http://t.co/hM27k1eTUF") #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash")

(http://pbs.twimg.com/media/CvDk5OGWgAAcf-_.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 19, 2016, 17:57:50 pm

Proximamente capítulo Tooned con Alonso y Hunt?

(http://pbs.twimg.com/media/CvII8EkWAAAR6lr.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/CvJFwG_XYAI1jKX.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 19, 2016, 18:01:43 pm
One rival suspects Mercedes tried new rear suspension for 2017 that allows stalling the diffuser on straights.  :sherlock:

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-2017-langer-radstand-und-diffusor-trick-11573320.html (http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-2017-langer-radstand-und-diffusor-trick-11573320.html)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 20, 2016, 08:16:19 am
Hay ganas de hincar el diente al libro de Ross Brawn. Un pequeño adelanto:

 “Niki me decía una cosa y luego escuchaba que decía otra”, explica Brawn en el libro.

La llegada de Paddy Lowe desde McLaren supuso más presión en la relación entre Brawn y los jefes de Mercedes. “A principios de 2013, descubrí que Paddy Lowe tenía contrato para unirse al equipo y se había firmado en Stuttgart. Cuando me enfrenté a Toto y a Niki, se culparon el uno al otro. Me reuní con ellos para hablarlo y ambos se señalaron el uno al otor. Claramente la confianza se había roto”,

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/10/19/140735-brawn-salio-mercedes-porque-no-confiaba-en-wolff-ni-lauda


Menuda pinta de enredadores esos dos. Pero justo lo que se necesita para ganar. Ahí están...

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 22, 2016, 13:49:02 pm
TOONED Special Edition: #Hunt40

http://youtu.be/tTVmQk-VD_E (http://youtu.be/tTVmQk-VD_E)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 22, 2016, 16:33:13 pm
OFICIAL: Daniil Kvyat seguirá en STR en 2017

http://www.autosport.com/news/report.php/id/126782
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 23, 2016, 00:02:52 am
La reunión de pilotos en Austin ha durado 1 hora y se ha debatido el tema de Verstappen y su manera de defenderse cambiando de dirección en frenada.

Al parecer, Grosjean fue el primero en comenzar a hablar y también lo hicieron Vettel, Kimi, Hamilton y en último lugar Alonso. A Kimi le debe de importar bastante el tema porque lo hizo durante 3 minutos.

Mientras, Verstappen los escuchaba como si con él no fuera la cosa y al ser preguntado sobre Suzuka dijo que si no lo habían sancionado sería porque no hizo nada mal.

Este es un extracto traducido al inglés de un artículo de AMuS con las opiniones de Hulkenberg, Button y Alonso al respecto.

(http://pbs.twimg.com/media/CvXPLfBWgAEj_Im.jpg:large)


http://twitter.com/miezicat1/status/789756971851317248 (http://twitter.com/miezicat1/status/789756971851317248)




Los pilotos en general han pedido a Charlie que tome medidas sobre el asunto y hoy mismo ha enviado una circular a los equipos en donde se informa que ese tipo de maniobras serán penalizadas a partir de ahora.


(http://pbs.twimg.com/media/CvZBXR4VYAAZmBF.jpg:large)


El documento dice. “El artículo 27.5 del reglamento deportivo  establece que ‘…ningún coche debe pilotar… de un modo que pueda ser  potencialmente peligroso para otros pilotos…’, además, el artículo 27.8  prohíbe cualquier maniobra ‘…que pretenda impedir a otros piloto… con  cualquier tipo anormal de cambio de dirección”.
 
“Con esto en mente, y con la excepción permitida por el artículo  27.6, cualquier cambio de dirección durante la frenada que obligue a  otro piloto a realizar una maniobra evasiva será considerado anormal y,  por lo tanto, potencialmente peligroso para otros pilotos. Cualquier  movimiento de este tipo será reportado a los comisarios”.

En el caso de quebrantar las reglas, los comisarios tendrán el  derecho de imponer una sanción a su elección, la cual podría implicar  una penalización de tiempo o, incluso, la descalificación.

Traducción: http://es.motorsport.com/f1/news/fia-decide-sancionar-movimientos-defensivos-frenada-841716/ (http://es.motorsport.com/f1/news/fia-decide-sancionar-movimientos-defensivos-frenada-841716/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 23, 2016, 10:13:30 am
La reunión de pilotos en Austin ha durado 1 hora y se ha debatido el tema de Verstappen y su manera de defenderse cambiando de dirección en frenada.

Al parecer, Grosjean fue el primero en comenzar a hablar y también lo hicieron Vettel, Kimi, Hamilton y en último lugar Alonso. A Kimi le debe de importar bastante el tema porque lo hizo durante 3 minutos.

Mientras, Verstappen los escuchaba como si con él no fuera la cosa y al ser preguntado sobre Suzuka dijo que si no lo habían sancionado sería porque no hizo nada mal.

Este es un extracto traducido al inglés de un artículo de AMuS con las opiniones de Hulkenberg, Button y Alonso al respecto.

(http://pbs.twimg.com/media/CvXPLfBWgAEj_Im.jpg:large)


http://twitter.com/miezicat1/status/789756971851317248 (http://twitter.com/miezicat1/status/789756971851317248)




Los pilotos en general han pedido a Charlie que tome medidas sobre el asunto y hoy mismo ha enviado una circular a los equipos en donde se informa que ese tipo de maniobras serán penalizadas a partir de ahora.


(http://pbs.twimg.com/media/CvZBXR4VYAAZmBF.jpg:large)


El documento dice. “El artículo 27.5 del reglamento deportivo  establece que ‘…ningún coche debe pilotar… de un modo que pueda ser  potencialmente peligroso para otros pilotos…’, además, el artículo 27.8  prohíbe cualquier maniobra ‘…que pretenda impedir a otros piloto… con  cualquier tipo anormal de cambio de dirección”.
 
“Con esto en mente, y con la excepción permitida por el artículo  27.6, cualquier cambio de dirección durante la frenada que obligue a  otro piloto a realizar una maniobra evasiva será considerado anormal y,  por lo tanto, potencialmente peligroso para otros pilotos. Cualquier  movimiento de este tipo será reportado a los comisarios”.

En el caso de quebrantar las reglas, los comisarios tendrán el  derecho de imponer una sanción a su elección, la cual podría implicar  una penalización de tiempo o, incluso, la descalificación.

Traducción: http://es.motorsport.com/f1/news/fia-decide-sancionar-movimientos-defensivos-frenada-841716/ (http://es.motorsport.com/f1/news/fia-decide-sancionar-movimientos-defensivos-frenada-841716/)

Aqui tambien hablan de ello... http://www.jamesallenonf1.com/2016/10/analysis-fia-spells-out-the-rules-on-drivers-defending-verstappen-tactics-covered/ (http://www.jamesallenonf1.com/2016/10/analysis-fia-spells-out-the-rules-on-drivers-defending-verstappen-tactics-covered/)

Y, evidentemente para Verstappen será difícil adaptarse a esto, ya que es algo que lleva haciendo desde siempre... pero a base de sanciones, aprendrá... o eso, o que algun piloto tenga un grave accidente, y se le suba a la chepa del coche...o su coche suba por encima del cocpit del rival con graves consecuencias... y sólo entonces será sancionado con dureza, quien sabe sin inhabilitado por varias carreras, una temporada, o sabe dios qué...ojalá y no ocurra jamás esto último...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 23, 2016, 11:20:13 am
Verstappen sabe perfectamente lo que hay en la F1, es el niño mimado de la actualidad y que jamas va tocar la FIA y de eso se esta aprovechando, el mismo lo dice, si no me sancionan es que no hay nada malo, y como es la nueva "joyita" de la FIA pues van a seguir sin sancionarle aunque haya riesgos de accidentes graves...

De todas maneras como dije ayer en el chat lo de Suzuka no me parecio para tanto, si esa accion la hace Alonso, Rosberg o alguien que no comete accidentes no se hablaria nada
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 23, 2016, 17:41:40 pm
Verstappen sabe perfectamente lo que hay en la F1, es el niño mimado de la actualidad y que jamas va tocar la FIA y de eso se esta aprovechando, el mismo lo dice, si no me sancionan es que no hay nada malo, y como es la nueva "joyita" de la FIA pues van a seguir sin sancionarle aunque haya riesgos de accidentes graves...

De todas maneras como dije ayer en el chat lo de Suzuka no me parecio para tanto, si esa accion la hace Alonso, Rosberg o alguien que no comete accidentes no se hablaria nada

Casualmente has citado a dos, que se les conoce precisamente por lo contrario, al menos en el caso de Alonso, dicho por otros pilotos, "con Alonso puedes asumir riesgos, ir al límite que sabes que te va a respetar y dar tu espacio en el duelo"... algo así por ejemplo dijo Webber en ese adelantamiento en eau Rouge, ¿recuerdas?. Y no nos engañemos, lejos de ir en contra del espectáculo, y de los adelantamientos, como los propios pilotos argumentaron a Whiting en la reunión d epilotos de este GP, va a favor, porque les da confianza para meter el coche, con pilotos como Verstappen, no... pero ojo... para listo Vertappen, listos los demás, que empezarán a actuar como él, haciendo más difícil tomar la decisión de adelantar, o si no es así, este tipo de accidentes, que se quieren evitar, se pueden empezar a dar más a menudo...

Pero vamos, estoy de acuerdo, hasta que no le sancionen, nada... dices que no fué para tanto... no lo fué, pero si hamilton se le sube a la chepa en lugar de coger la escapatoria, ¿que dirias?... no todas las acciones que haga de este tipo van a acabar del modo que acabó la de Japon...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 23, 2016, 18:11:25 pm
Casualmente has citado a dos, que se les conoce precisamente por lo contrario, al menos en el caso de Alonso, dicho por otros pilotos, "con Alonso puedes asumir riesgos, ir al límite que sabes que te va a respetar y dar tu espacio en el duelo"... algo así por ejemplo dijo Webber en ese adelantamiento en eau Rouge, ¿recuerdas?. Y no nos engañemos, lejos de ir en contra del espectáculo, y de los adelantamientos, como los propios pilotos argumentaron a Whiting en la reunión d epilotos de este GP, va a favor, porque les da confianza para meter el coche, con pilotos como Verstappen, no... pero ojo... para listo Vertappen, listos los demás, que empezarán a actuar como él, haciendo más difícil tomar la decisión de adelantar, o si no es así, este tipo de accidentes, que se quieren evitar, se pueden empezar a dar más a menudo...

Pero vamos, estoy de acuerdo, hasta que no le sancionen, nada... dices que no fué para tanto... no lo fué, pero si hamilton se le sube a la chepa en lugar de coger la escapatoria, ¿que dirias?... no todas las acciones que haga de este tipo van a acabar del modo que acabó la de Japon...

Diria lo mismo que ahora, ya que en ese momento seria error de Hamilton por intentar ir por un sitio imposible que cosa de Verstappen
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 23, 2016, 18:22:12 pm
Diria lo mismo que ahora, ya que en ese momento seria error de Hamilton por intentar ir por un sitio imposible que cosa de Verstappen
Vamos. Que Verstappen no cambia de trayectoria en frenada, y son los demás pilotos los que son demasiado blandos...Verstappen, recién llegado, y el único que lo hace bien, los demás,equivocados en su interpretación...

Como la madre que mirando un desfile, ve a su hijo, y le dice a la de al lado, "mira mi hijo, el único que lleva bien el paso"... ( ¿no sería el único que lo llevaba mal?)

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Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 23, 2016, 18:35:07 pm
Vamos. Que Verstappen no cambia de trayectoria en frenada, y son los demás pilotos los que son demasiado blandos...Verstappen, recién llegado, y el único que lo hace bien, los demás,equivocados en su interpretación...

Como la madre que mirando un desfile, ve a su hijo, y le dice a la de al lado, "mira mi hijo, el único que lleva bien el paso"... ( ¿no sería el único que lo llevaba mal?)

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El problema es que ahora la Formula 1 es demasiado blandita, estos tios se enfrentan como antiguamente a pilotos que hacian crear chispar para darselas en la cara y asi hacerles perder vision, y se cagan las patas abajo...

Yo veo que se pueda criticar cosas a Verstappen, pero vamos, que se critique absolutamente todo ya me parece muy excesivo, que se pongan los demas las pilas tambien que al final van a terminar llorando hasta de que le adelantan
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Octubre 23, 2016, 18:36:59 pm
Esta vez han acertado en Vomistar TV diciendo "hasta que no le sancionen, VES seguirá haciendo lo mismo". Yo también pienso así, la verdad...  :formula1:


(Que no sirva de precedente  :elrisas: )
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Octubre 23, 2016, 19:06:44 pm
Vamos. Que Verstappen no cambia de trayectoria en frenada, y son los demás pilotos los que son demasiado blandos...Verstappen, recién llegado, y el único que lo hace bien, los demás,equivocados en su interpretación...

Como la madre que mirando un desfile, ve a su hijo, y le dice a la de al lado, "mira mi hijo, el único que lleva bien el paso"... ( ¿no sería el único que lo llevaba mal?)

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Totalmente deacuerdo contigo. Vale querer chispas, pero respetando, si valen las chispas que valgan para todos.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Octubre 23, 2016, 19:45:00 pm
Como la madre que mirando un desfile, ve a su hijo, y le dice a la de al lado, "mira mi hijo, el único que lleva bien el paso"... ( ¿no sería el único que lo llevaba mal?)
O como el conductor que va por la autopista y escucha por la radio el aviso de que hay un conductor suicida rodando por el carril contrario, y dice:

¿Uno?, ¿cómo que sólo uno?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 23, 2016, 19:46:47 pm
O como el conductor que va por la autopista y escucha por la radio el aviso de que hay un conductor suicida rodando por el carril contrario, y dice:

¿Uno?, ¿cómo que sólo uno?
Jaja... Eso es...

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Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Octubre 24, 2016, 19:00:06 pm
Pues parece que Alonso, lo tiene claro... la decisión de seguir en la F1 o no a partir de 2017, no depende ya ni siquiera de que el coche le pueda o no dar opciones a luchar por el título, sino única y exclusivamente de que vuelva a vibrar y divertirse pilotando...

Alonso: "Si no disfruto en 2017, acabaré con mi carrera aunque sea tricampeón"

Citar
“Tengo contrato para la próxima temporada y estoy seguro de que McLaren construirá un buen coche y Honda será más competitivo que ahora, así que el único interrogante es si disfrutaré del pilotaje en este nuevo tipo de coches. Si las reglas siguen iguales y tienes que ahorrar desde la primera vuelta de la carretera, el próximo año sería mi último en la F1. Incluso iría más allá y diría que incluso si gano el Campeonato el próximo año, pero no disfruto de la conducción, acabaré con mi carrera”

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/10/24/141353-alonso-si-no-disfruto-en-2017-acabare-con-mi-carrera-aunque-sea-tricampeon (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/10/24/141353-alonso-si-no-disfruto-en-2017-acabare-con-mi-carrera-aunque-sea-tricampeon)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Octubre 25, 2016, 00:36:35 am
¿.....y tienes que ahorrar desde la primera vuelta de la carretera...?  :nomelocreo

¿Los de caranddriverthef1.com escriben su web desde el móvil con el cutre-corrector-predictivo que destroza las palabras?  :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 25, 2016, 08:34:30 am
Se están jugando mucho con el año que viene (todo el negocio en general). hay muchas esperanzas puestas por casi todo el mundo.

Si sale mal, será el fin de la F1 para bastante gente... La verdad, antes me despertaba a cualquier hora y hacía y deshacía lo que fuese para poder ver la F1. Ahora, no. Habrá que tener muuuucho estómago para tragarse un lustro viendo como se pasean 1 o 2 cochecitos hasta la meta mientras los demás se arraastran.
 


 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 25, 2016, 11:41:50 am
¿.....y tienes que ahorrar desde la primera vuelta de la carretera...?  :nomelocreo

¿Los de caranddriverthef1.com escriben su web desde el móvil con el cutre-corrector-predictivo que destroza las palabras?  :sherlock:

Igual sale del hotel en Melbourne dirección al circuito y se le cruzan los cables. En Porsche están como locos porque firme el contrato del WEC

:nusenuse:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 25, 2016, 11:53:35 am
Igual sale del hotel en Melbourne dirección al circuito y se le cruzan los cables. En Porsche están como locos porque firme el contrato del WEC

:nusenuse:

De hecho, fue Mclaren la que bloqueo el acuerdo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Octubre 26, 2016, 20:45:19 pm
Yo creo que esas palabras hay que tomarlas como son, palabras... si tiene un coche para ganar el título en 2017, al año siguiente también lo tendrá y seguro que no se larga... (el ansia de victoria después de tantos años esperando... ¿en serio creeis que lo dejaría?) estas palabras van enfocadas a que el coche del año que viene no vaya ni para atrás...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 26, 2016, 22:47:45 pm
Yo la verdad me estoy empezando a cansar ya de tanta tonteria de que se quiera ir, parece que quiere que esten hablando siempre de el, cuando llegue el momento y no le gusta que se vaya, pero recordarlo cada 4 o 5 meses no lo veo normal, yo no creo que gane ya un  mundial, el tiempo ya se le paso en mi opinion, con McLaren aun le quedan varios añitos para que este luchando por el mundial y como el dijo no cree que Mercedes o Red Bull le llamen en 2018, cosa que yo tambien lo creo.

Pero vamos aunque tuviera suerte y fuera campeon, eso de que lo dejaria igualmente, sinceramente me da la risa, si es campeon se quedara otro año, y otro... hasta que vea que ya no pueda ganar teniendo ya una edad considerable para la F1, terminando en otra categoria como posiblemente sea la WEC
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Octubre 27, 2016, 00:34:49 am
Yo la verdad me estoy empezando a cansar ya de tanta tonteria de que se quiera ir, parece que quiere que esten hablando siempre de el, cuando llegue el momento y no le gusta que se vaya, pero recordarlo cada 4 o 5 meses no lo veo normal, yo no creo que gane ya un  mundial, el tiempo ya se le paso en mi opinion, con McLaren aun le quedan varios añitos para que este luchando por el mundial y como el dijo no cree que Mercedes o Red Bull le llamen en 2018, cosa que yo tambien lo creo.

Pero vamos aunque tuviera suerte y fuera campeon, eso de que lo dejaria igualmente, sinceramente me da la risa, si es campeon se quedara otro año, y otro... hasta que vea que ya no pueda ganar teniendo ya una edad considerable para la F1, terminando en otra categoria como posiblemente sea la WEC
¿Y no has pensado que no es que él vaya anunciando nada, sino que los periodistas se lo preguntan constantemente tratando de obtener un titular y por eso lo publican tantas veces?

¿O lo de pensar se te hace muy cuesta arriba?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Octubre 27, 2016, 00:40:50 am
¿Y no has pensado que no es que él vaya anunciando nada, sino que los periodistas se lo preguntan constantemente tratando de obtener un titular y por eso lo publican tantas veces?

¿O lo de pensar se te hace muy cuesta arriba?


A lo mejor pienso mas que tu que se ve que te gusta ir de chula por el foro que otra cosa, que ya me empiezas a cansar un poquito con tus contestaciones de mierda.

Si tu te crees que todo es cosa solo de la prensa y el es un santito que no dice nada haya tu.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 27, 2016, 08:50:04 am
Sobre la silly seasson, hay rumores de que Ericsson se haya fijado (el y su dinero detrás) en la vacante de Force India.

Sólo digo, Force india está dónde está gracias en parte a la dupla de pilotos que ha tenido. Como metaan más dinero, pero metan a Ericsson's de la vida. Bye bye
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 27, 2016, 09:01:39 am
Artículo interesante, por aquí os lo dejo linkado:

El MP4-31, un palomo cojo al que McLaren ya no va a dar más de comer (http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2016-10-26/alonso-mclaren-boullier-button-austin-suzuka_1280088/)


“En Austin volvimos a la situación normal”, confesaba un alividado Eric Boullier tras el resultado de Austin, con sus dos pilotos en los puntos. Pero el kiosko de McLaren ya está cerrado para 2016. Esto es lo que hay. Como se ha evidenciado en las dos últimas carreras, el MP4-31 ha desnudado sus virtudes, defectos y mostrado su techo. Y así se acaba la historia ya para esta temporada.
“Lo que se vio en Austin fue más el verdadero McLaren, y si miras atrás, hacia las cuatro o cinco carreras, es donde estamos. Japón fue una excepción”. Grandes premios que han confirmado que el MP4-31  es un palomo cojo frente a Mercedes, Red Bull y Ferrari, y sobre el que no se va a trabajar más. La prioridad es lograr un MP4-32 completo y versátil, precisamente lo que no es el actual, como se ha confirmado esta temporada.

“Debemos ser realistas, porque nuestra posición por méritos es el octavo o noveno, es donde deberíamos estar”, según Boullier. Desde la duodécima posición a la quinta de Alonso, con Button ganando diez puestos para terminar noveno, el Gran Premio de Estados Unidos supuso un cierto alivio para McLaren tras la debacle de Suzuka. Aunque Alonso también reconociera que en Austin “nos faltó ritmo, íbamos siempre conduciendo con muy poco agarre”.Y es que, motor aparte, en Suzuka se desnudaron cruelmente carencias que no se conocían -o se confesaban públicamente- durante la temporada.

 “No conseguimos un buen equilibrio en los entrenamientos, no clasificamos bien, y en carrera nos quedamos atrapados detrás de otros. No hubo una buena salida, una buena primera vuelta, y todo fue mal. No adelantamos un solo coche”, resumía Boullier. A diferencia de Austin. “Tuvimos una buena salida, una buena primera vuelta y funcionamos bien con los neumáticos durante la carrera”. ¿Y por qué? “El monoplaza de Austin era el mismo que el de Suzuka pero, en comparación a los demás, perdemos terreno en las curvas de alta velocidad”. Un mensaje que también se escuchó en Japón, pero la naturaleza del circuito americano amortiguó el golpe para las limitaciones del chasis británico.

2016 ha puesto en evidencia que el palomo de McLaren no solo renquea por Honda. “Somos competitivos en curvas de baja velocidad, pero no en las de alta”, explicaba Boullier.  Button también explicitaba este pasado fin de semana que “en los circuitos de fuertes frenadas nuestro coche es fantástico, y quizás seamos los mejores en frenada”, explicaba el británico, añadiendo que “cuando tienes una curva de fuerte frenada, el giro inicial es muy bueno, el coche tiene mucho apoyo aerodinámico”.

¿Y qué cambiaba Austin de Suzuka? “ la curva 1 a la 8, que es una zona muy fluida, pero distinta a Suzuka, donde estás en la curva durante mucho tiempo, una de nuestras debilidades”. Así, el McLaren no era muy competitivo en el primer sector de Austin, pero se compensaba con otras zonas más favorables al MP4-31, la frenada en cuatro curvas (la 1, la 10, la 11, y  la última curva). "así que, si hacemos balance, este circuito va mejor que nuestro coche en Suzuka”. Según el británico, “cuando tienes rápidos cambios de dirección, como aquí, vamos bien y no es un problema”.

La competitividad global de un monoplaza depende de un gran número de factores entrelazados entre sí. Evidentemente, el déficit de potencia de Honda –en especial en la cámara de combustión, como reconoce el propio Hasegawa– es un condicionante. Si a este factor clave se unen los compromisos aerodinámicos necesarios en términos de carga para mitigar ese déficit, un mayor peso de la unidad de potencia nipona y sus efectos para el centro de gravedad del monoplaza.

Y así se quedará para la historia. Ahora, se trata para 2017 de lograr un monoplaza versátil para todo tipo de circuitos. “Es más una filosofía de entender el coche, o de cómo trabajar el coche, de qué alturas tener, qué tipos de suspensiones... Es más un concepto general más que los pequeños detalles”, nos contaba Alonso respecto a las pruebas que McLaren hace para este final de temporada, como ese alerón delantero probado el Austin. “El año que viene no van a servir de mucho, porque cambia todo, las dimensiones de las alas, del suelo, los neumáticos, las presiones que tendrán que soportar las suspensiones… Todo debe diseñarse completamente de cero. Todas las pequeñas pruebas que hagamos este año tampoco van a ser definitivas”.

“No vale la pena evolucionar el coche”, explicaba Boullier, “ahora necesitamos entender cómo poder ser fuertes el próximo año en cada tipo de curva”. Pero ahora con un reglamento totalmente nuevo. ¿Dónde estará entonces el MP4-32 el próximo año? ¿Dejará de ser un palomo cojo?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Octubre 27, 2016, 09:08:41 am
Último comentario y paro de floodear  :elrisas: :elrisas:

Lo que me preocupa un poco, es el déficit de McLata de no haber probado YA los Pirelli del año que viene en circuito, como si han hecho otras escuderías...

Recuerdo que Boullier comentó hace meses que preferían centrarse en otras cosas en lugar de gastar esfuerzos en hacer esos test, ya que los datos de cada uno de ellos se harán públicos. Pero bastantes pilotos comentaros que NO hacer esos test es un handicap importante...

Alea jacta est
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 27, 2016, 19:20:41 pm
Respecto al MP4/31 lo de Suzuka fue una bofetada a todos los que creíamos en las bondades aero a alta velocidad. Parece ser que el coche en frenada es tan bueno como el RBR pero en cuanto pasa de los 200km/h el coche se descompensa. Sigo teniendo la esperanza de que Mclaren esta full 2017 desde 2015.

Último comentario y paro de floodear  :elrisas: :elrisas:

Lo que me preocupa un poco, es el déficit de McLata de no haber probado YA los Pirelli del año que viene en circuito, como si han hecho otras escuderías...

Recuerdo que Boullier comentó hace meses que preferían centrarse en otras cosas en lugar de gastar esfuerzos en hacer esos test, ya que los datos de cada uno de ellos se harán públicos. Pero bastantes pilotos comentaros que NO hacer esos test es un handicap importante...

Alea jacta est
A no ser que los datos de los test a Pìrelli se los manden a Woking y los metan al simulador. Y pensándolo bien, el /32 del año que viene tiene pinta de que no va a tener nada que ver con el /31, por lo que probar los Pirelli con un coche que no se va a aparecer nada no es de recibo. Por muchos aditamiento aero que se le pongan a un coche 2016 si es cierto que la mejora va a ser de 3-4 seg, no vale de mucho. Los coches de 2017 van a tener una "cimentación" distinta a los 2016, por lo que los esfuerzos transmitidos a las ruedas (y tengo la impresión que van a cambiar...) no van a ser iguales. Y un mínimo de cambio es catastrófico
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Octubre 27, 2016, 20:21:11 pm
:blabla: :blabla: :blabla:  haya  :blabla:.

HAYA

(http://lh5.ggpht.com/bVoS29uRTW4TCdPpfoI4ZZR9c1JsFFVNcd_ltouMR1mVYqoh3QG2IRTpLDCHfsoqY-HtwNSLPMqq4gOHm0KRkU23GVgZ=s1000)

 :sisi3: :sisi3: :sisi3: :sisi3: :sisi3: :sisi3: :sisi3: :sisi3:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 30, 2016, 16:35:39 pm
Haas le ofrece un asiento a Kevin Magnussen en 2017

http://www.motorsport.com/f1/news/magnussen-receives-offer-to-join-haas-in-2017-844811/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Octubre 31, 2016, 20:36:28 pm

Según Autobild, Ross Braun habría firmado un contrato con Liberty Media para ser el nuevo jefe de la F1 sustituyendo a Bernardino.


Fuente: http://www.autobild.de/artikel/formel-1-news-10970997.html
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 31, 2016, 21:28:05 pm
 Según Autobild, Ross Braun
:gaydude:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Octubre 31, 2016, 22:08:35 pm
Según Autobild, Ross Braun habría firmado un contrato con Liberty Media para ser el nuevo jefe de la F1 sustituyendo a Bernardino.


Fuente: http://www.autobild.de/artikel/formel-1-news-10970997.html
Me parece muy bien, porque así los pilotos irán mejor afeitados y no con esas barbas descuidadas.

Lo malo es que ya sabemos quien va a llevarse unos cuantos títulos más por decreto:

(http://media.braun.com/-/media/medialib/images/common/male-grooming/series-shavers/series-7/reloaded/ph-stage-series7-760cc-4-global-x-cdn-en-5.jpg?h=608&w=980)



Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Octubre 31, 2016, 23:09:51 pm
:elrisas:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Noviembre 01, 2016, 22:51:58 pm
Ya empieza a notarse la mano de Braun, el fabricante de maquinillas de afeitar. La FIA ha decidido no sancionar a Vettel por haber incumplido el artículo del Código Deportivo que castiga los insultos y desprecios a los cuerpos y representantes de la propia FIA.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Noviembre 03, 2016, 12:19:47 pm
Bottas y Lance Stroll confirmados como pilotos oficiales de Williams F1 Team para 2017.


:facepalm:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Noviembre 03, 2016, 12:57:59 pm
Que pena, estos años en los que Williams ha vuelto a ser un equipo "competente" me da la impresión que los ha echado a perder con un manco y con una promesa que para mi no cuajó.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Noviembre 04, 2016, 09:55:39 am
Buenos días artemaníacos :)

Una pregunta, en que momento cambio de ingeniero de pista Fernando y porqué? Recuerdo que Andrea Stella se marchó con él a Mclaren, y todavía sigue de echo, pero quién le habla desde hace un tiempo es Mark Temple.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Noviembre 04, 2016, 12:03:40 pm
Pues no he encontrado nada haciendo una búsqueda rápida, pero visto las increpadas que les mete Alonso, ese puesto debe de ser el destino más duro de McLaren :gaydude:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Noviembre 04, 2016, 15:40:18 pm
Andrea Stella se fue a McLaren pero no para ser ingeniero de pista de Alonso, sino director de carrera. Está por encima de los dos ingenieros de pista de los pilotos.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Noviembre 04, 2016, 17:18:36 pm
Andrea Stella se fue a McLaren pero no para ser ingeniero de pista de Alonso, sino director de carrera. Está por encima de los dos ingenieros de pista de los pilotos.



Así es, en su momento, cuando se anunció que Andrea se iba a Mclaren junto a Fernando ya se dijo que sería con ese cargo, superior, y no siendo ingeniero de pista de Fernando, como lo era con los rojos...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Noviembre 04, 2016, 18:45:38 pm
Ouch, pues gracias! Pensaba que era Ingeniero de pista. De hecho me suena haberlo leído así en su  momento. Aunque es cierto que no le recuerdo hablando por radio

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Noviembre 04, 2016, 20:15:12 pm
Bottas y Lance Stroll confirmados como pilotos oficiales de Williams F1 Team para 2017.


:facepalm:

Bueno esto era un secreto a voces, o alguno se esperaba otra alineacion? Ahora mismo lo que premia es el dinerito cosa que Stroll da bastante, y Bottas aunque no sea mucha cosa no lo van a echar
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Noviembre 04, 2016, 21:17:45 pm
MotorSportEspaña, que básicamente se dedica a traducir las noticias de las otras webs de MotorSport, ha sacado una noticia de Alonso hoy hecha hace meses. Y obviamente Alonso se ha quejado en RRSS de lo cutre que hay que ser para hacer eso.

Vaya trabajo de Jacobo Vega y cia, acabar de traductores. Terrible el periodismo patrio de automovilismo, que generación mas pésima viene. :facepalm:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 09, 2016, 23:28:28 pm
Al parecer, Haas tendrá Magnussen el año que viene.

http://es.motorsport.com/f1/news/magnussen-se-compromete-con-haas-para-2017-847846/




Y con Magnussen supuestamente en Haas, Renault se queda con Palmer.

Renault Sport F1 @RenaultSportF1 (http://"http://twitter.com/RenaultSportF1") 5 h (http://"http://twitter.com/RenaultSportF1/status/796396961276432385")

It's finally official; Renault Sport Formula One Team retains Jolyon Palmer for 2017!  (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4dc.png)(http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f449.png)

http://rsport.me/b814f7  (http://"http://t.co/YjJSiwBFCY")



Jolyon Palmer @JolyonPalmer (http://"http://twitter.com/JolyonPalmer") 5 h (http://"http://twitter.com/JolyonPalmer/status/796400159982845954")

So happy to confirm I'll be staying on with @RenaultSportF1 (http://"http://twitter.com/RenaultSportF1") next year. Looking forward to a great 2017!
 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 09, 2016, 23:47:19 pm
David Plaza ‏@DPlazaV (http://"http://twitter.com/DPlazaV") 5 h (http://"http://twitter.com/DPlazaV/status/796413929790410752")

Vídeo sobre los procesos de fabricación, logística, etc en @McLarenF1 (http://"http://twitter.com/McLarenF1"). Y me he currado los subtítulos en español ;) http://www.motor.es/formula-1/video-mclaren-de-la-fabrica-a-la-pista-201631712.html … (http://"http://t.co/Dx2u26jh2p")

(http://pbs.twimg.com/media/Cw1uOD5WEAAHmOP.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cw1uOFHXgAAnPns.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cw1uOD_XAAIxq9l.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Noviembre 10, 2016, 13:37:07 pm
Bueno pues Mercedes ya metio a Ocon en Force India, veremos que tal alli pero no es un piloto que me llame demasiado la atencion la verdad, no le veo gran cosa
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Noviembre 10, 2016, 17:05:20 pm
Vaya comentario la verdad...

(http://s21.postimg.org/c6lkwrzmf/hawkers.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 10, 2016, 17:42:46 pm
:roto2: Pues sí que es de mal gusto, sí.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 11, 2016, 17:37:37 pm
Gutierrez confirma que se marcha de Haas. ¿Habrá mandado el currículo a los de Manor? :sherlock:


Esteban Gutierrez @EstebanGtz (http://"http://twitter.com/EstebanGtz") 15 h (http://"http://twitter.com/EstebanGtz/status/796888899876425728")

Queridos amigos, quiero compartirles que no seguiré con @HaasF1Team (http://"http://twitter.com/HaasF1Team") para la próxima temporada.  #EG21 (http://"http://twitter.com/hashtag/EG21?src=hash")

(http://pbs.twimg.com/media/Cw8Z2kDUQAAC2rh.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cw8Z7a0UsAAdp1e.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Noviembre 11, 2016, 17:43:46 pm
Si Guti sigue siendo piloto Ferrari no creo que vaya a Manor. Está hipotecada por Mercedes
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 11, 2016, 18:06:50 pm
Pues entonces dudo que lo veamos el año que viene en la F1. Igual se lo endosan a Fisichella.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 11, 2016, 18:59:41 pm
Y después de que Guti haya confirmado que deja Haas, Haas confirma un secreto a voces, que Magnussen y Grosjean serán sus pilotos la próxima temporada.


Haas F1 Team @HaasF1Team (http://"http://twitter.com/HaasF1Team") 9 min (http://"http://twitter.com/HaasF1Team/status/797133877894582273")

NEWS: @KevinMagnussen (http://"http://twitter.com/KevinMagnussen") to drive alongside @RGrosjean (http://"http://twitter.com/RGrosjean") beginning with the 2017 FIA #F1 (http://"http://twitter.com/hashtag/F1?src=hash") World Championship. #HaasF1 (http://"http://twitter.com/hashtag/HaasF1?src=hash") http://bit.ly/2fjObUS  (http://"http://t.co/dxAZfNSLNs")

(http://pbs.twimg.com/media/Cw_8-GZXcAALR6l.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Noviembre 15, 2016, 15:49:29 pm
Ha dimitido Ron Dennis :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Noviembre 15, 2016, 15:53:37 pm
Parece que el anuncio de que Dennis deja McLaren es cuestión de horas; debería ser público hoy mismo.

El sustituto sería probablemente Zak Brown, ex-piloto norteamericano que montó una empresa de patrocinios y es el artífice de haber conseguido Johnnie Walker para McLaren, Martini para Williams y UPS para Ferrari, y que sonaba como el favorito de Liberty Media para suceder a Ecclestone.

Queda en el aire si Jost Capito dejaría también el equipo, ya que es un "hombre de Dennis".

Los motivos que más han pesado en la decisión final son la huída de patrocinadores, la falta de reacción ante esa huída, la poca preparación con la que Honda afrontó su etapa de motorista, cuando se sabía desde hacía años que Mercedes dejaría de serlo a finales de 2014, y la imagen negativa que el equipo muestra en sus facetas deportiva y de prestigio.

http://www.bbc.com/sport/formula1/37987396

http://motor.as.com/motor/2016/11/15/formula_1/1479209693_949199.html
 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Noviembre 15, 2016, 15:54:21 pm
Eso me pasa por detallar el mensaje y por poner enlaces.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Noviembre 15, 2016, 17:55:42 pm
Eso me pasa por detallar el mensaje y por poner enlaces.


¿Se ha desmentido? He hecho una búsqueda rápida y de momento no he visto nada nuevo.

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Noviembre 15, 2016, 17:57:26 pm
¿Se ha desmentido? He hecho una búsqueda rápida y de momento no he visto nada nuevo.


La BBC lo confirma :sherlock:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Noviembre 15, 2016, 18:28:38 pm
Eso huele a fracaso en 2017...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Noviembre 15, 2016, 19:17:13 pm
Eso huele a fracaso en 2017...
O quizás a lo contrario:

Zak Brown: Hola, Bernie, ¿sabes que me ofrecen dirigir McLaren?
Bernie Ecclestone: Sí, ya lo he leído. ¿Vas a aceptar?
Z.B.: Bueno, ya sabes que los de Liberty Media quieren que te sustituya.
B.E.: ¿Ah, sí?
Z.B.: Lo sabes de sobra, no te hagas de nuevas.
B.E.: ¿Y que vas a hacer entonces?
Z.B.: Si me garantizas ganar el Campeonato 5 años seguidos, acepto lo de McLaren y tú puedes seguir manipulando lo que quieras.
B.E.: 5 años son muchos, que tengo ya compromiso con Heineken para que se lo lleve el niño holandés.
Z.B.: El niño holandés que crezca antes, te lo dejo en 4 años.
B.E.: Siguen siendo muchos, te ofrezco 3 años, pero después le tendrá que tocar a Ferrari una vez fiche al niño, y así mato dos pájaros de un tiro.
Z.B.: Vale te lo acepto. Pero que sepas que será Alonso el que los gane.
B.E.: Tendré que tragar con eso, si así le sirve de despedida y deja la F1 después; de todas formas con el niño ya estará cubierto el cupo de victorias de los pilotos de los países bajos, por lo que Vandoorne tendrá que esperar.
Z.B.: Entonces si estamos de acuerdo, voy a decir que sí a los árabes y en Abu Dabi estaré al frente de McLaren.

Es F1; todo es negociable. Y Zak Brown es un especialista en ello.
 
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Noviembre 15, 2016, 20:48:20 pm
¿¿¿¿Dónde hay que firmar????


 :meparto: :meparto:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 22, 2016, 13:08:33 pm
El circuito de Sepang reasfalta, hace cambios en las curvas y ahora ya no quieren seguir albergando la F1 en cuanto se acabe el contrato actual en 2018.



http://es.motorsport.com/f1/news/malasia-no-renovara-su-contrato-con-la-f1-852494/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 22, 2016, 13:14:41 pm
McLaren anuncia el fichaje de Zak Brown como director ejecutivo

El británico ha aceptado la oferta de la compañía de Woking para ocupar el puesto de Director Ejecutivo del grupo McLaren Technology.


(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/ugl/11300000/11370000/11374000/11374400/11374498/s8/f1-2016-zak-brown-mclaren.jpg)


...

A partir de ahora, Jonathan Neale, jefe de operaciones, y Zak Brown, director ejecutivo, liderarán la compañía "como primer paso de la transición del grupo a una nueva y fortalecida estructura organizativa". Ambos informarán directamente al comité ejecutivo.

Pero McLaren deja claro que "el proceso de búsqueda de un nuevo CEO del grupo continuará".

"Estoy inmensamente orgulloso de unirme al grupo McLaren Technology. Tengo el máximo respeto y admiración por lo que han conseguido hasta ahora y estoy deseando contribuir a la siguiente e importante fase en su desarrollo", asegura Brown en el comunicado.

"Habiendo trabajado estrechamente con McLaren durante muchos años, he estado impresionado por el talento y la ambición del equipo y tengo muchas ganas de complementar los numerosos puntos fuertes del negocio y construir sobre ellos el éxito futuro en todo lo que hagamos.

"Como fundador de Just Marketing International (JMI) –agencia de marketing líder en el motorsport– [y director no ejecutivo de Motorsport.com] he trabajado estrechamente con McLaren a menudo, como he dicho, y he desarrollado excelentes relaciones dentro de la compañía. Juntos, hemos conseguido algunos acuerdos de patrocinio importantes, incluyendo Johnnie Walker, GSK, Hilton, Lenovo, Chandon y NTT", prosigue el nuevo director ejecutivo del grupo británico.

"Lo mejor de todo es que en mi nuevo puesto podré combinar mi absoluta pasión con mi área de especialización –el motorsport y el marketing–, asegurando que las dos estén perfectamente alineadas".

http://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-anuncia-el-fichaje-de-zak-brown-como-director-ejecutivo-852588/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Noviembre 22, 2016, 16:03:25 pm
El circuito de Sepang reasfalta, hace cambios en las curvas y ahora ya no quieren seguir albergando la F1 en cuanto se acabe el contrato actual en 2018.



http://es.motorsport.com/f1/news/malasia-no-renovara-su-contrato-con-la-f1-852494/

Bueno, tambien hay otras categorias como MotoGP que compiten alli,  no significa que vayan a cerrar ese circuito y no lo usen mas...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 22, 2016, 23:10:43 pm
Bueno, tambien hay otras categorias como MotoGP que compiten alli,  no significa que vayan a cerrar ese circuito y no lo usen mas...

No, cerrarlo desde luego que no, de hecho me suena que para MotoGP han renovado. Lo curioso del tema es que los cambios que han hecho este año han favorecido a la F1 pero sin embargo han perjudicado a las motos, o al menos eso fue lo que comentaron estos últimos cuando corrieron allí hace unas pocas semanas.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 23, 2016, 14:22:36 pm
Jorge Lorenzo probando el Mercedes.


http://www.youtube.com/watch?v=e-CoIUiVDfk
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 23, 2016, 22:29:43 pm
Rubén @Ruben_DXT (http://"http://twitter.com/Ruben_DXT") 3 min (http://"http://twitter.com/Ruben_DXT/status/801536129044533251")

Noticia sobre Montmeló en @voz_populi (http://"http://twitter.com/voz_populi"). Una diputada de la CUP habla incluso de cerrarlo por contaminar...

(http://pbs.twimg.com/media/Cx-g1BpWQAAR6EY.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cx-g1kGXEAAKcc9.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cx-g2JNWIAAb-_H.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cx-g2nhXUAE0LOF.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 24, 2016, 20:26:07 pm
Estos son los km por piloto que se han hecho hasta ahora en los test de Pirelli con neumáticos 2017.


(http://pbs.twimg.com/media/CyCxdIbXcAUn_KP.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 24, 2016, 21:08:30 pm
Albert Fabrega ES @AlbertFabrega (http://"http://twitter.com/AlbertFabrega") 4 h (http://"http://twitter.com/AlbertFabrega/status/801811426788671488")

Comparativa @pirellisport (http://"http://twitter.com/pirellisport") lluvia extrema 16 (arriba) y 17(abajo).Surcos más anchos para mejor evacuación agua. Dibujo más suave,menos ángulo

(http://pbs.twimg.com/media/CyCbO0tXgAAIlvK.jpg:large)




Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega (http://"http://twitter.com/AlbertFabrega") 5 h (http://"http://twitter.com/AlbertFabrega/status/801810700289056768")

Intermedios @pirellisport (http://"http://twitter.com/pirellisport") 16 (arriba) y 17 (abajo). Se elimina surco pequeño central. Surcos se alargan hasta exterior y menos ángulo dibujo

(http://pbs.twimg.com/media/CyCakqqXcAA8xLa.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: VictorHF1 en Noviembre 25, 2016, 08:48:05 am

Noticia sobre Montmeló en @voz_populi (http://"http://twitter.com/voz_populi"). Una diputada de la CUP habla incluso de cerrarlo por contaminar...


Estas cosas de hablar sin saber me ponen histérico. Populismo puro y barato.

pd: "Un deporte que trata sobre quemar combustible fósil"
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Juanm en Noviembre 25, 2016, 16:08:48 pm
 :sherlock:

Hockenheim boss confirms no F1 German GP in 2017

Hockenheim boss Georg Seiler has confirmed that there will be no German GP at the venue next season after negotiations with Bernie Ecclestone failed to produce an agreement.

http://www.motorsport.com/f1/news/hockenheim-boss-confirms-no-f1-german-gp-in-2017-853487/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Noviembre 26, 2016, 13:09:37 pm
Los motores de Red Bull seguirán "siendo TAG Heuer" hasta finales de 2018.


"Después de un exitoso primer año, Red Bull Racing y TAG Heuer están  encantados de anunciar que continuarán su unión, y el equipo seguirá con  sus motores denominados TAG Heuer dos años más, hasta la temporada  2018", decía un comunicado de la escudería austriaca.

http://es.motorsport.com/f1/news/red-bull-motores-tag-heuer-2018-853881/


Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 02, 2016, 14:38:44 pm
Falta el comunicado oficial pero...


NICO ROSBERG SE RETIRA DE LA FORMULA 1
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Diciembre 02, 2016, 14:41:40 pm
Falta el comunicado oficial pero...


NICO ROSBERG SE RETIRA DE LA FORMULA 1
Me ha llegado la alerta al movil de la noticia y todavía estoy alucinando....

Lo interesante ahora es.... QUIEN IRA A MERCEDES EL AÑO QUE VIENE??

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: paliyoes en Diciembre 02, 2016, 14:43:02 pm
La silly season se va poner muy divertida con esta inesperada noticia.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 02, 2016, 14:43:21 pm
Pues es oficial, esto ha puesto Nico en su feisbuk :sherlock:

(http://pbs.twimg.com/media/CyrKBtSXAAEiCrg.jpg)

Tuita de la F1
http://twitter.com/F1/status/804679651134210049

Tuita de Nico Rosberg
http://twitter.com/nico_rosberg/status/804678179017334784
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Diciembre 02, 2016, 16:35:04 pm
Pues se va a mover media parrilla. Nico acaba de implosionar la silly season.

Y ahora a ver quién ocupa ese asiento de oro, y qué movimientos mas hay. Y Mercedes que quería quitarse a Hamilton de encima... Que fooollon.

Yo me he quedado atónito tras ver la noticia... Me ha costado asimiliarla.

Aunque entiendo que Nico es demasiado buena persona para la tensión a la que le ha sometido ganar el título. Es más, últimamente se le veía mas cabreado y con cara tensa que feliz y disfrutando, e imagino que eso ha pasado factura en casa. En cierto modo, tiene su sentido.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 02, 2016, 19:05:38 pm
Mmm la gente habla de Fernando Alonso, pero no pensais que pueda ser Werhlein? Piloto Mercedes que aun no tiene destino y con el otro piloto colocado en una escuderia con motor Mercedes (Force India). El unico que me queda es el aleman.

Yo sinceramente a Alonso no le veo en Mercedes, aunque reconozco que me gustaria que estuviera en un equipo puntero para verle luchar con los mejores en vez de contra los Kvyats, Gutierrez, etc. Pero viendo como suele hacer las elecciones como el ojete eligiendo equipos se quedara en McLaren
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 02, 2016, 19:07:07 pm
Pues se va a mover media parrilla. Nico acaba de implosionar la silly season.

Y ahora a ver quién ocupa ese asiento de oro, y qué movimientos mas hay. Y Mercedes que quería quitarse a Hamilton de encima... Que fooollon.

Yo me he quedado atónito tras ver la noticia... Me ha costado asimiliarla.

Aunque entiendo que Nico es demasiado buena persona para la tensión a la que le ha sometido ganar el título. Es más, últimamente se le veía mas cabreado y con cara tensa que feliz y disfrutando, e imagino que eso ha pasado factura en casa. En cierto modo, tiene su sentido.

Yo cuando lo lei en el As pensaba que era una broma, incluso mire el dia en el que estabamos por si era el de los santos inocentes (creo que se llama asi) pero me di cuenta que no estabamos ni en navidades jaja
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Bandolero en Diciembre 02, 2016, 19:17:21 pm
Mmm la gente habla de Fernando Alonso, pero no pensais que pueda ser Werhlein? Piloto Mercedes que aun no tiene destino y con el otro piloto colocado en una escuderia con motor Mercedes (Force India). El unico que me queda es el aleman.

Yo sinceramente a Alonso no le veo en Mercedes, aunque reconozco que me gustaria que estuviera en un equipo puntero para verle luchar con los mejores en vez de contra los Kvyats, Gutierrez, etc. Pero viendo como suele hacer las elecciones como el ojete eligiendo equipos se quedara en McLaren

Meter a Werhlein sería lo lógico, pero también sería darle más poder a Hamilton. Y tal y como están las cosas ahora mismo, Wolff preferiría que le cortasen una pierna a que Hamilton sea el primer piloto indiscutible del equipo.

Hamilton-Alonso en igualdad de condiciones en una Mercedes puntera sería orgásmico. Hamilton-Werhlein o similares sería lo más probable. O eso o se lían la manta a la cabeza, echan a Hamilton y fichan algo tipo Vettel-Werhlein rollo team Germany.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 02, 2016, 19:30:27 pm
Meter a Werhlein sería lo lógico, pero también sería darle más poder a Hamilton. Y tal y como están las cosas ahora mismo, Wolff preferiría que le cortasen una pierna a que Hamilton sea el primer piloto indiscutible del equipo.

Hamilton-Alonso en igualdad de condiciones en una Mercedes puntera sería orgásmico. Hamilton-Werhlein o similares sería lo más probable. O eso o se lían la manta a la cabeza, echan a Hamilton y fichan algo tipo Vettel-Werhlein rollo team Germany.

Si lo de Hamilton tienes razon, pero tambien poner a 2 cocos como Hamilton y Alonso en el mismo equipo puede arder Troya, y no creo que en Mercedes tampoco quieran tener problemas internos de tal calibre si con Werhlein puede conseguir los objetivos.

Lo que tengo claro es que lo de que echan a Hamilton esta practicamente descartado aparte de Werhlein no veo ningun piloto decente libre (Una pena que Hulkenberg eligiera tan rapido Renault...) porque no les veo pagando todo lo que tendran que pagar a Ferrari para traerse a Vettel que supongo que no sera poco
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 02, 2016, 19:40:02 pm
Si Mercedes ficha a Alonso es para putear al colega de Justin Bieber. Fichar a Alonso y putear a Lewis, win-win en toda regla.

Aún así para mí lo lógico es subir a Werhlein gratis y ahorrarse una pasta que se puede destinar a obligar a Lewis a renovar con ellos. Luego ya en 2018 con la normativa asentada ver que prefieren, si un tío con mucha experiencia para mejorar el coche o seguir con Lewis/Pascal dando caña
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Diciembre 02, 2016, 19:54:49 pm
...porque no les veo pagando todo lo que tendran que pagar a Ferrari para traerse a Vettel que supongo que no sera poco
Te refieres a lo que tendría que pagar Ferrari para que les librasen de Vettel, ¿no?

Si Vettel quiere convencer a los que aún se empeñan en que sus títulos fueron legítimos, no tiene más que irse a Mercedes y quedará completamente claro. No creo que se atreva.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Diciembre 03, 2016, 02:11:45 am
Señores un saludo a todos, y siento que el que mas se beneficiara con este relajo que ocaciono Rosbert, va a ser Esteban, mientras no sea un piloto de RB el que llegue a Mercedes, se le abriran la puerta para negociar con Esteban, espero no equivocarme, solo queda esperar y buen fin a todos, un abrazo  :mmm  :merindo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 03, 2016, 10:21:11 am
Señores un saludo a todos, y siento que el que mas se beneficiara con este relajo que ocaciono Rosbert, va a ser Esteban, mientras no sea un piloto de RB el que llegue a Mercedes, se le abriran la puerta para negociar con Esteban, espero no equivocarme, solo queda esperar y buen fin a todos, un abrazo  :mmm  :merindo

Esteban Gutierrez no tiene ninguna posibilidad de ir a Mercedes o a un equipo media parrilla para arriba, lo unico que le quedaria es ir a Manor pero siendo motor mercedes y el piloto Ferrari lo dudo muchisimo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 03, 2016, 13:19:34 pm
Esteban esta fuera de la F1.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Diciembre 03, 2016, 14:56:09 pm
Lauda dice que fichar a un piloto joven sería un riesgo. ¿Estará pensando en volver?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Diciembre 03, 2016, 19:33:43 pm
Ojala sea Hulkenberg el elegido, sin importar lo que diga Renault.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 03, 2016, 20:04:32 pm
Ojala sea Hulkenberg el elegido, sin importar lo que diga Renault.

Hulkenberg es el 2º nombre que me vino ayer a la cabeza despues de Werhlein pero la verdad Hulkenberg me recuerda a ese tipico piloto que ve trenes pasar y pasar pero nunca cogerlos, ahora mismo veo antes a Bottas en ese puesto o las "jovenes promesas" de Mercedes antes que a el
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 03, 2016, 20:14:00 pm
Fernando hoy.

(http://pbs.twimg.com/media/CyvxSwcXcAAdg-8.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CyvxUOFW8AA7dl_.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cyvn2RwVEAAgy2Q.jpg:large)




Con Pedrosa.

(http://pbs.twimg.com/media/CyvxPKpWIAAt7QS.jpg:large)




Junto a Márquez.

(http://pbs.twimg.com/media/CyvmYwfUAAEw5P-.jpg:large)



(http://pbs.twimg.com/media/CywLdvbXgAAYtqT.jpg:large)




(http://pbs.twimg.com/media/Cywj0y5WIAAZ5Sh.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cywj0y3XUAAeQYr.jpg:large)



Estos son los preparativos para el "Thanks Day" de Honda que celebran mañana en Motegi a las 9 hs hora local, la 1 de esta madrugada en España y que se puede seguir en directo en este enlace de Youtube.



http://www.youtube.com/watch?v=_BclmkaumCY
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: druizrod en Diciembre 03, 2016, 22:30:39 pm
¿Sera posible que Alonso le este "dando las gracias" a Honda negociando con Mercedes? :elrisas: :elrisas: :elrisas:
Eso han publicado algunos medios, que llevarian negociando desde el miércoles, pero viendo quienes son algunos de los que lo han hecho yo la verdad no me lo creo para nada...

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Diciembre 04, 2016, 14:46:57 pm
¿Sera posible que Alonso le este "dando las gracias" a Honda negociando con Mercedes? :elrisas: :elrisas: :elrisas:
Eso han publicado algunos medios, que llevarian negociando desde el miércoles, pero viendo quienes son algunos de los que lo han hecho yo la verdad no me lo creo para nada...

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk
Ahora va a salir hasta Ocon, pero en realidad no creo que le interese a Mercedes hacerlo público muy rápido. Esta silly season pinta larga y entretenida.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 04, 2016, 14:50:10 pm
Ahora va a salir hasta Ocon, pero en realidad no creo que le interese a Mercedes hacerlo público muy rápido. Esta silly season pinta larga y entretenida.

Yo creo que a final de año lo tienen anunciado ya
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: McLareno en Diciembre 04, 2016, 15:18:32 pm
¿Os dice algo el último tweet que ha puesto Bottas?
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 04, 2016, 15:24:01 pm
¿Os dice algo el último tweet que ha puesto Bottas?

Es uno de los favoritos al puesto por su relacion con Toto Wolff pero vamos simplemente le veo un guiño a Mercedes nada destacable aun
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Diciembre 04, 2016, 18:00:09 pm
Es que para algunos pilotos, ese puesto vale su peso en oro.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 04, 2016, 18:34:05 pm
Es que para algunos pilotos, ese puesto vale su peso en oro.

Para algunos? Quitando Kimi que se la suda todo, todos estarian deseando tener ese coche
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 05, 2016, 10:56:49 am
Igual tenemos otro asiento libre :sherlock:

El patrocinador de Nasr, Banco do Brasil, suspende todos los pagos. Solo en Brasil hay casi 400 sucursales que están cerrando.

Vía Amus
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 05, 2016, 10:58:56 am
Igual tenemos otro asiento libre :sherlock:

El patrocinador de Nasr, Banco do Brasil, suspende todos los pagos. Solo en Brasil hay casi 400 sucursales que están cerrando.

Vía Amus

Nasr ya dijo en Abu Dabi que no seguia en Sauber, se despidio de los mecanicos incluso en la parrilla
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 05, 2016, 13:06:58 pm
Igual tenemos otro asiento libre :sherlock:

El patrocinador de Nasr, Banco do Brasil, suspende todos los pagos. Solo en Brasil hay casi 400 sucursales que están cerrando.

Vía Amus

Nasr ya dijo en Abu Dabi que no seguia en Sauber, se despidio de los mecanicos incluso en la parrilla

Y Banco do Brasil ya dijo que el año que viene no estaría en la F1.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 05, 2016, 14:59:34 pm
Parece que en 2018 tendremos GP de Francia en el Paul Ricard.



French GP return at Paul Ricard confirmed


http://www.motorsport.com/f1/news/french-gp-return-at-paul-ricard-confirmed-857043/ (http://www.motorsport.com/f1/news/french-gp-return-at-paul-ricard-confirmed-857043/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Diciembre 05, 2016, 20:42:53 pm
Parece que en 2018 tendremos GP de Francia en el Paul Ricard.



French GP return at Paul Ricard confirmed


http://www.motorsport.com/f1/news/french-gp-return-at-paul-ricard-confirmed-857043/ (http://www.motorsport.com/f1/news/french-gp-return-at-paul-ricard-confirmed-857043/)
Tampoco tiene mucho mérito, porque Bernie no le va a pedir a ese circuito un canon tan alto como le pide a otros GP europeos (salvo Monaco y Silverstone).  :nono:

¿Cómo va a pedirle mucho, si el circuito es suyo?  :mmm

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Diciembre 05, 2016, 21:08:55 pm
Que mala suerte han tenido los candidatos al volante de Merche, justo cuando se larga el alemán es el año del cambio de normativa más grande desde hace muchos, con lo que el que llegue sabe que va a estar en un coche puntero pero no sabe si su coche va a ser el dominador o si va a ser el 3º... y en el caso de Fernando aún más, sumamos otra a las veces que la puede cagar, porque el Merche puede ser el mejor coche o el 3º, como digo, así que si no cambia de equipo (como acaba de publicar Marca) creo que será lo más acertado...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Diciembre 06, 2016, 16:53:03 pm
Según Manuel Franco, tras la cumbre de Merche la primera opción ya es Alonso, la fuente es Manuel Franco así que cada uno crea lo que quiera...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 06, 2016, 20:24:16 pm
Según Manuel Franco, tras la cumbre de Merche la primera opción ya es Alonso, la fuente es Manuel Franco así que cada uno crea lo que quiera...

Y segun Marca la primera opcion es Werhlein... ya que a Alonso no le dejan en McLaren irse por contrato, vamos que yo creo que ninguno tiene ni idea de nada y en una o 2 semanas nos soltaran el piloto sin tener nadie ni idea jaja
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Diciembre 06, 2016, 23:17:54 pm
Y segun Marca la primera opcion es Werhlein... ya que a Alonso no le dejan en McLaren irse por contrato, vamos que yo creo que ninguno tiene ni idea de nada y en una o 2 semanas nos soltaran el piloto sin tener nadie ni idea jaja

Lo lógico es que ahora como se venden más periódicos en España es diciendo que Alonso está en el top de Mercedes para el asiento, pero en la parte deportiva hay dos "lógicas", una es meter a Pascal, se le presupone competitividad pero no al nivel de """madurez""" de Hamilton, así que sería una opción barata y más o menos competitiva, pero siendo Mercedes y sabiendo que ya han copado las portadas con sus mundiales, arrasando de tal manera, ¿Por qué no ir a por algo épico?, ya no tienen nada que perder, de hacer un coche que no sea de 1er nivel se aseguran seguir copando las portadas con la reedición del duelo de 2007, no veo otra opción que no sea Fernando, a no ser que sepan que tienen tal pepino que seguirán arrasando y les de igual el piloto que tener...

Por cierto, en cuanto al contrato de Fernando siempre se ha dicho que va ligado a resultados, así que supongo que no tendrá muy complicado rescindirlo y más si lo llama el coche campeón... (recordemos 2014, contrato con Ferrari esfumado o unos años antes con la propia Mclaren, tienen experiencia).
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 06, 2016, 23:54:27 pm
La FIA ha publicado la lista provisional de los pilotos inscritos para la próxima temporada con los números de dorsal de cada uno de ellos.

Vandoorne llevará el 2 y Stroll el 18.



(http://i.imgur.com/QIUruzd.png)


http://www.fia.com/news/f1-2017-provisional-entry-list
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 07, 2016, 14:19:04 pm
Lo lógico es que ahora como se venden más periódicos en España es diciendo que Alonso está en el top de Mercedes para el asiento, pero en la parte deportiva hay dos "lógicas", una es meter a Pascal, se le presupone competitividad pero no al nivel de """madurez""" de Hamilton, así que sería una opción barata y más o menos competitiva, pero siendo Mercedes y sabiendo que ya han copado las portadas con sus mundiales, arrasando de tal manera, ¿Por qué no ir a por algo épico?, ya no tienen nada que perder, de hacer un coche que no sea de 1er nivel se aseguran seguir copando las portadas con la reedición del duelo de 2007, no veo otra opción que no sea Fernando, a no ser que sepan que tienen tal pepino que seguirán arrasando y les de igual el piloto que tener...

Por cierto, en cuanto al contrato de Fernando siempre se ha dicho que va ligado a resultados, así que supongo que no tendrá muy complicado rescindirlo y más si lo llama el coche campeón... (recordemos 2014, contrato con Ferrari esfumado o unos años antes con la propia Mclaren, tienen experiencia).

A ver si tambien me gustaria que Alonso estuviera en Mercedes porque asi lo veriamos otra vez luchar donde se merece, pero tampoco creo que sea la unica opcion que tienen en Mercedes, tienen uno de los mejores pilotos actualmente en la parrilla como es Hamilton, y luego con un piloto estilo Bottas, Werhlein, Hulkenberg (aunque este con su recien fichaje por Renault lo veo mas complicado), Grosjean, Sainz (aunque este no se va de Toro Rosso este año ni de broma)... tampoco pienso que necesiten a un fuera de serie, si no 1 piloto que acepte ser 2º y que de resultados, y con el Mercedes esos resultados pueden darse con esos pilotos perfectamente, no necesitan por obligacion tener a los 2 mejores para ganar.

Que seria la ostia verle en Mercedes? Si, pero lo veo bastante improbable la verdad
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Diciembre 07, 2016, 15:12:44 pm
A ver si tambien me gustaria que Alonso estuviera en Mercedes porque asi lo veriamos otra vez luchar donde se merece, pero tampoco creo que sea la unica opcion que tienen en Mercedes, tienen uno de los mejores pilotos actualmente en la parrilla como es Hamilton, y luego con un piloto estilo Bottas, Werhlein, Hulkenberg (aunque este con su recien fichaje por Renault lo veo mas complicado), Grosjean, Sainz (aunque este no se va de Toro Rosso este año ni de broma)... tampoco pienso que necesiten a un fuera de serie, si no 1 piloto que acepte ser 2º y que de resultados, y con el Mercedes esos resultados pueden darse con esos pilotos perfectamente, no necesitan por obligacion tener a los 2 mejores para ganar.

Que seria la ostia verle en Mercedes? Si, pero lo veo bastante improbable la verdad

Básicamente has repetido lo que he dicho yo xD, teniendo un pepino da igual tener al mejor piloto o no, pero si no tienes el mejor coche, la opción Alonso- Hamilton asegura portadas y eso ya es mucho...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 09, 2016, 14:12:18 pm
Menudo empeño en no dejar que disfrutemos. :lloron: :-(



El GP de Francia tendrá una chicane en la recta Mistral del Paul Ricard

(http://pbs.twimg.com/media/CzO-oa4WIAEMuzC.jpg:large)



http://es.motorsport.com/f1/news/gp-francia-chicane-recta-mistral-paul-ricard-858102/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 09, 2016, 14:13:19 pm
Salidas de Alonso esta temporada (onboard).

http://vimeo.com/194432360
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 09, 2016, 14:22:40 pm
Briatore descarta que Alonso vaya a fichar por Mercedes

Por: Jonathan Noble (http://"http://es.motorsport.com/users/NobleF1/"), Formula 1 Editor - hace 1 hora

Flavio Briatore ha descartado un cambio de equipo de Fernando Alonso a pesar de los rumores que vinculan al asturiano con el asiento que Rosberg deja libre en Mercedes.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff,  alimentó esos comentarios sobre la posibilidad de que Alonso pasara a ser compañero de Hamilton cuando dijo que el bicampeón estaba "siendo considerado (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/mercedes-alonso-sustituir-rosberg-2017-857239/")" como sustituto de Nico Rosberg.

Pero Flavio Briatore, amigo y asesor de Alonso, y que ha sido parte de la gestión de la carrera del piloto desde que debutó en Fórmula 1, ha insistido en que el español respetará el actual contrato que tiene con McLaren.

"¿Por qué siempre se habla de Fernando cuando hay un asiento disponible en cualquier equipo?", se preguntaba Briatore en una entrevista con el diario italiano Gazzetta dello Sport.

Se entiende que Alonso es uno de los pilotos que hablaron con Toto Wolff tras el impactante anuncio de retirada que Nico Rosberg (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/nico-rosberg-retirada-f1-campeon-856119/") hizo hace justo una semana y que dejó helado al mundo de la Fórmula 1.

Sin embargo, parece que la opción nunca ha sido real, no sólo por el contrato que le mantiene ligado a McLaren sino también por lo ocurrido en 2007, cuando tuvo una complicada relación con Lewis Hamilton (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-no-me-importa-a-quien-elijan-para-ser-mi-companero-856268/") en el equipo británico y ambos se vieron involucrados en el famoso escándalo de espionaje.

A pesar de que Alonso ya ha dejado más de un equipo antes de tiempo (por ejemplo cuando a final de 2014 abandonó Ferrari), Briatore defiende que las circunstancias no eran exactamente las mismas y que se marchó a McLaren con el consentimiento del presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

"La situación era diferente: teníamos un acuerdo con di Montezemolo", dijo Briatore.

"Si no ganábamos el título de 2014, seríamos libres. Luca mantuvo esa promesa. Es verdad que el jefe de equipo, Marco Mattiacci, nos ofreció renovar tres años más, pero rechazamos esa propuesta".

http://es.motorsport.com/f1/news/briatore-alonso-fichar-mercedes-858085/ (http://es.motorsport.com/f1/news/briatore-alonso-fichar-mercedes-858085/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Diciembre 09, 2016, 19:00:55 pm
En realidad es un movimiento inteligente de Mercedes, hacer pensar que Alonso está en la lucha por el puesto, para así que todo el que quiera el puesto se baje los pantalones y no vaya pidiendo sueldazo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 10, 2016, 12:28:49 pm
Menudo empeño en no dejar que disfrutemos. :lloron: :-(



El GP de Francia tendrá una chicane en la recta Mistral del Paul Ricard

(http://pbs.twimg.com/media/CzO-oa4WIAEMuzC.jpg:large)



http://es.motorsport.com/f1/news/gp-francia-chicane-recta-mistral-paul-ricard-858102/

Me parece perfecta la chicane aunque con ella igualmente me va parecer un circuito aburrido, demasiada recta que hara dificultar los adelantamientos, ya vemos como suelen ser los circuitos con largas rectas, digas de una buena siesta
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 11, 2016, 20:17:19 pm
Ya se han firmado los primeros flecos del contrato de Mick Schumacher con Mercedes. Por ahora correrá en F3 :sherlock:

El chaval promete.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 12, 2016, 16:14:28 pm
Datos de Pirelli que resumen esta temporada.


(http://d2snyq93qb0udd.cloudfront.net/prod/11313_Numbers2016-Tav1-EN.jpg)

(http://pbs.twimg.com/media/CzewuuxXAAE3BJn.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/Cze4F9xWQAAqCWw.jpg:large)

(http://d2snyq93qb0udd.cloudfront.net/prod/11315_Numbers2016-Tav4-EN.jpg)

(http://d2snyq93qb0udd.cloudfront.net/prod/11317_Tavola2017WiderTyreTestsFinal-EN.jpg)



Más datos: http://www.pirelli.com/global/en-ww/f1-2016-all-numbers?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-12-social&utm_content=post_2016-12-12 (http://www.pirelli.com/global/en-ww/f1-2016-all-numbers?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=2016-12-social&utm_content=post_2016-12-12)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 13, 2016, 14:36:24 pm
Fernando pone fin a los rumores :sherlock:

http://twitter.com/McLarenF1/status/808648340644786177
"I believe in this project." Fernando address the team at MTC today on his commitment to achieving his ultimate goal at #McLarenHonda.

(http://pbs.twimg.com/media/CzjiXKLXgAA5AbJ.jpg)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 15, 2016, 16:51:38 pm

Hamilton: "Piloté contra Fernando en mi primer año y le gané; no me preocupa"

Por: Adam Cooper (http://"http://es.motorsport.com/users/Adam_Cooper/"), F1 Reporter - hace 13 minutos

El piloto británico asegura que se enfrentará a quien sea que sustituya a Rosberg en Mercedes el año que viene, pero asegura que la elección tiene que ser adecuada para los intereses del equipo.

Hamilton dejó claro que contratar a una estrella como Sebastian Vettel o Fernando Alonso, quien estaría aún en los planes de Toto Wolff para 2018 aunque no para 2017, no sería necesariamente una buena idea.

El tricampeón del mundo deja claro que no le importa quién será su compañero en 2017 (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/bottas-candidato-mercedes-rosberg-2017-858673/?s=1").

"Es importante saber quién tendremos en el segundo coche", dijo en una entrevista con Channel 4. "Es importante para la moral del equipo. Hemos visto en otros equipos y en otras ocasiones que puede tener un efecto venenoso en el equipo el tener una excesiva rivalidad entre los pilotos".

"Por supuesto que estoy contento aquí. Me encanta estar donde estoy (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-decepcionado-revancha-rosberg-858360/?s=1") y, aunque ha habido algunos roces, casi siempre logramos solucionarlos".

"Por lo que tenemos que asegurarnos de que quien sea que venga (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/briatore-alonso-fichar-mercedes-858085/?s=1") es tan bueno como lo que teníamos, si no mejor, en términos de crear esa energía. He tenido experiencias y divisiones en el pasado que deseo no volver a tener en un equipo".

"Pero lo que quiero decir es que pilotaré contra cualquiera... Cuando finalmente se decidan, lo que les concierne solo a ellos, pueden traer a quien quieran".

"Que traigan a Fernando, a Sebastian o a quien quieran (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/rosberg-sustituto-bottas-wehrlein-859339/?s=1").  Piloté contra Fernando en mi primer año y le gané, por lo que no me preocupa. Estaría contento de luchar con cualquiera de ellos. Pero en términos de qué es mejor para el equipo, probablemente no sea la mejor idea". :sisi1:

Hamilton confirmó que el equipo tiene que discutir sus planes con él  (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-sustituto-rosberg-mercedes-858796/?s=1")antes de tomar una decisión.

"Contractualmente lo que tiene que hacer, básicamente, una vez que tengan la lista de candidatos, los que sean, tienen que comentármelo. Pero yo no tengo que decidir quién será mi compañero".

Mercedes ha confirmado este jueves (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/mercedes-no-comunicara-sustituto-rosberg-hasta-2017-859563/?s=1") que no hará ningún anuncio oficial sobre quién sustituirá a Nico Rosberg antes del 3 de enero.

http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-pilote-contra-fernando-le-gane-no-me-preocupa-859591/ (http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-pilote-contra-fernando-le-gane-no-me-preocupa-859591/)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: angar en Diciembre 16, 2016, 06:33:28 am
 Hamilton: "Piloté contra Fernando en mi primer año y le gané; no me preocupa"

Por: Adam Cooper (http://"http://es.motorsport.com/users/Adam_Cooper/"), F1 Reporter - hace 13 minutos

El piloto británico asegura que se enfrentará a quien sea que sustituya a Rosberg en Mercedes el año que viene, pero asegura que la elección tiene que ser adecuada para los intereses del equipo.

Hamilton dejó claro que contratar a una estrella como Sebastian Vettel o Fernando Alonso, quien estaría aún en los planes de Toto Wolff para 2018 aunque no para 2017, no sería necesariamente una buena idea.

El tricampeón del mundo deja claro que no le importa quién será su compañero en 2017 (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/bottas-candidato-mercedes-rosberg-2017-858673/?s=1").

"Es importante saber quién tendremos en el segundo coche", dijo en una entrevista con Channel 4. "Es importante para la moral del equipo. Hemos visto en otros equipos y en otras ocasiones que puede tener un efecto venenoso en el equipo el tener una excesiva rivalidad entre los pilotos".

"Por supuesto que estoy contento aquí. Me encanta estar donde estoy (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-decepcionado-revancha-rosberg-858360/?s=1") y, aunque ha habido algunos roces, casi siempre logramos solucionarlos".

"Por lo que tenemos que asegurarnos de que quien sea que venga (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/briatore-alonso-fichar-mercedes-858085/?s=1") es tan bueno como lo que teníamos, si no mejor, en términos de crear esa energía. He tenido experiencias y divisiones en el pasado que deseo no volver a tener en un equipo".

"Pero lo que quiero decir es que pilotaré contra cualquiera... Cuando finalmente se decidan, lo que les concierne solo a ellos, pueden traer a quien quieran".

"Que traigan a Fernando, a Sebastian o a quien quieran (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/rosberg-sustituto-bottas-wehrlein-859339/?s=1").  Piloté contra Fernando en mi primer año y le gané, por lo que no me preocupa. Estaría contento de luchar con cualquiera de ellos. Pero en términos de qué es mejor para el equipo, probablemente no sea la mejor idea". :sisi1:

Hamilton confirmó que el equipo tiene que discutir sus planes con él  (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-sustituto-rosberg-mercedes-858796/?s=1")antes de tomar una decisión.

"Contractualmente lo que tiene que hacer, básicamente, una vez que tengan la lista de candidatos, los que sean, tienen que comentármelo. Pero yo no tengo que decidir quién será mi compañero".

Mercedes ha confirmado este jueves (http://"http://es.motorsport.com/f1/news/mercedes-no-comunicara-sustituto-rosberg-hasta-2017-859563/?s=1") que no hará ningún anuncio oficial sobre quién sustituirá a Nico Rosberg antes del 3 de enero.

http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-pilote-contra-fernando-le-gane-no-me-preocupa-859591/ (http://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-pilote-contra-fernando-le-gane-no-me-preocupa-859591/)

Claro, claro... "le ganó" en su primer año... empatado a todo, con una pole robada en Hungría, y un largo etc por el cual incluso a Ron Dennis se le escapó el "trabajamos contra Fernando, no contra Kimi"...  pero bueno, es feliz pensando que "le ganó"...

Hamilton, siempre mirando por el bien del equipo, y no por el personal, por eso, le da igual quien sea su compañero, aunque aclara que para el equipo, no ve muy claro que sea lo mejor... :sisi1:

Tranquilo Lewis, te pondran un buen escudero, que es lo que tu quieres, y por otro lado, necesitas...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 16, 2016, 11:20:58 am
Necesitar necesitar no lo necesita, pero tambien tiene parte de razon meter a 2 leones en el equipo se puede montar un 2007 bastante cojonudo mas que nada porque Mercedes ya sabes como es el y Alonso si va a Mercedes va a ir siendo el numero 1 si o si entonces va a ver mucha movida, lo que me parece curioso es que saquen estan declaraciones despues de que diga Alonso que no si desde que se fue Rosberg siempre dijo que le da igual el compañero, lo veo muy de prensa española para que parezca que le tiene miedo Alonso, y de quien tiene que tener miedo es de Ricciardo que sera el mi opinion el favorito al titulo :sisi1: :sisi1:
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 16, 2016, 16:38:55 pm
No es cosa de la prensa española, esas declaraciones las hizo Hamilton en el Channel 4. Aquí hay un extracto.

http://twitter.com/C4F1/status/809329866390859776
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Diciembre 17, 2016, 07:51:39 am
¿Esperar al 3 de Enero es por que van a romper el contrato de alguien y solo quieren pagar un año y no dos?
Por que entiendo que los contratos anuales finalizan cada 31 de diciembre.

Además, vaya forma de joder a los demás equipos para no dejarles mucho margen para buscar a otro.

Por otro lado... No me gusta nada, lo que está haciendo RB con Sainz. Eso de retenerlo en un equipo pequeño y no dejarle ir bajo ningún concepto... Pero tampoco darle lo mismo que a Verstappen... No lo entiendo. Y no sería el primer piloto que se carga RBR por retenerlo demasiado tiempo en un STR.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 17, 2016, 11:34:23 am
¿Esperar al 3 de Enero es por que van a romper el contrato de alguien y solo quieren pagar un año y no dos?
Por que entiendo que los contratos anuales finalizan cada 31 de diciembre.

Además, vaya forma de joder a los demás equipos para no dejarles mucho margen para buscar a otro.

Por otro lado... No me gusta nada, lo que está haciendo RB con Sainz. Eso de retenerlo en un equipo pequeño y no dejarle ir bajo ningún concepto... Pero tampoco darle lo mismo que a Verstappen... No lo entiendo. Y no sería el primer piloto que se carga RBR por retenerlo demasiado tiempo en un STR.

Hombre que se anuncie el fichaje el 3 de Enero no significa que lo anuncien mientras esten firmando, pueden firmar esta semana y anunciarlo en Enero poniendo en el contrato que el comienzo sea a partir del 1 de Enero, el equipo que pierda al piloto (en este caso Williams) no tiene porque esperar hasta Enero para negociar o firmar.

Lo de Sainz pues es normal, aunque yo no me crea que Mercedes lo quisiera, saben que tienen una buena joya en STR y estan esperando a que ocurre esta temporada con Ricciardo seguramente, aunque yo nunca pense que vaya a irse, veo antes fuera a Verstappen que a Ricciardo y Verstappen actualmente no se va ir, y se estan protegiendo por una posible salida a parte de potenciar a un equipo rival
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Diciembre 17, 2016, 18:03:15 pm
Hombre que se anuncie el fichaje el 3 de Enero no significa que lo anuncien mientras esten firmando, pueden firmar esta semana y anunciarlo en Enero poniendo en el contrato que el comienzo sea a partir del 1 de Enero, el equipo que pierda al piloto (en este caso Williams) no tiene porque esperar hasta Enero para negociar o firmar.

Lo de Sainz pues es normal, aunque yo no me crea que Mercedes lo quisiera, saben que tienen una buena joya en STR y estan esperando a que ocurre esta temporada con Ricciardo seguramente, aunque yo nunca pense que vaya a irse, veo antes fuera a Verstappen que a Ricciardo y Verstappen actualmente no se va ir, y se estan protegiendo por una posible salida a parte de potenciar a un equipo rival

A ver es sencillo, saben que si se va van a potenciar a un equipo rival y si se queda tienen un buen piloto en su equipo pequeño, que asegura buenos resultados, lo de joder o no al piloto importa CERO, esto es F1...
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 17, 2016, 22:38:42 pm
A ver es sencillo, saben que si se va van a potenciar a un equipo rival y si se queda tienen un buen piloto en su equipo pequeño, que asegura buenos resultados, lo de joder o no al piloto importa CERO, esto es F1...

Eso dije yo... xD
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: moncu en Diciembre 17, 2016, 23:23:31 pm
Eso dije yo... xD

Yo personalmente pienso que se lo están cargando "a cosa hecha", osea adrede, saben perfectamente que lo más normal es no necesitar a ningún piloto en los próximos años en RB, tienen a una de las mejores parejas (se la han jugado y acertado con el niñato) y Toro Rosso es una cantera, tener un piloto bueno vale para 2 años, luego suben a otro que despunta, manteniéndolo tantos años en Toro Rosso saben que lo están de alguna manera devaluando y no están potenciando a un rival directo, como era el caso de Renault, que al parecer lo quería, es como lo de "ni comer, ni dejar comer", pues Red Bull se está asegurando de que si Carlos no triunfa con ellos, porque no hay sitio, no triunfe con la competencia.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Diciembre 18, 2016, 19:31:54 pm
Liberty Media planea un tope presupuestario en la F1

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/amp/800000/860000/860000/860000/860085/s6_2892881/f1-united-states-gp-2016-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w07-hybrid-leads-at-the-start-of-t.jpg)

Los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, informaron que están evaluando planes para la introducción de un limite presupuestario para los equipos.

La compañía norteamericana anunció recientemente que había alcanzado un acuerdo con terceros inversores para financiar la adquisición de la F1.

De acuerdo con un informe publicado en la sección de negocios del periódico británico The Telegraph, poner un limite en el gasto es uno de los planes de futuro de Liberty para la Fórmula 1, donde los principales fabricantes de la categoría tienen un gasto significativamente más elevado que el de los pequeños equipos independientes.

El informe cita una fuente anónima de alto nivel familiarizada con los planes de costos de Liberty, que asegura: “No tiene sentido que los equipos gasten 400 millones de dólares, es un dinero que no beneficia a los aficionados. Simplemente se desperdicia en competencia tecnológica”.

“Es una situación que no tiene lógica y que ha creado dos clases dentro de la competición en función de lo que gastan los equipos. Debe haber oportunidades para que también ganen los equipos con menos medios”.

Un plan para introducir un limite salarial de 40 millones de libras en 2009 provocó amenazas de Ferrari y Red Bull, entre otros, de abandonar la competición antes de ser archivado, mientras que la propuesta de introducir un límite de costes en 2015 cayó cuando los equipos que forman el Grupo de Estrategia de la F1 expresó su creencia de que no podía hacerse cumplir.

Más recientemente, un precio pactado máximo de 12 millones de dólares por temporada para los motores cliente, se desechó por el veto de Ferrari.

The Telegraph informa de que Liberty es consciente de que necesita negociar con los equipos para obtener apoyo en sus planes de limitar los costes, y cita una fuente de la compañía diciendo: “Lo más importante que tenemos que cambiar es la cultura. En este momento nadie confía en nadie”.

Esto lo vengo leyendo desde los años fonañles del 70, y jamas de se ha llegado a un acuerdo, al contrario siempre suben los costos en la F1, saludos  :merindo
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 18, 2016, 20:05:24 pm
Estilo IndyCar, desde el punto de vista de los equipos medio-pequeños es una gran noticia, pero poner techos presupuestarios es una norma que hace huir a las grandes compañías, que son las que mueven el cotarro y establecen una falsa igualdad entre equipos que al final, incluso con equipos igualados de presupuesto, se acaban formando equipos "A" y equipos "B"
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Diciembre 18, 2016, 20:18:01 pm
Son americanos; empiezan poniendo los límites para que los equipos pequeños tengan opciones, al estilo IndyCar, y acaban haciendo el Gran Premio de Kansas en un Circuito Ovalado rodeado de campos de Maiz, amenizado por un grupo Country que tocaría desde un granero el "Cotton Eye Joe" al estilo Rednex, para que los fans de Canilton sepan seguir el ritmo.

http://www.youtube.com/watch?v=VcDy8HEg1QY
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 18, 2016, 22:02:08 pm
Por fin nos deshacemos de Carlos Desgracia como presidente de la Federación de automovilismo :sherlock:

Tras el escrutinio electrónico, la mesa electoral proclama Presidente @RFEdeA a @ManuelAvino
http://twitter.com/rfedea/status/810532530592092165
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Pipex_AMG en Diciembre 18, 2016, 23:26:55 pm
Por fin nos deshacemos de Carlos Desgracia como presidente de la Federación de automovilismo :sherlock:

Tras el escrutinio electrónico, la mesa electoral proclama Presidente @RFEdeA a @ManuelAvino
http://twitter.com/rfedea/status/810532530592092165
Hombre!!! Al fin la silly season hace algo bien. Y eso que no conozco al otro. Pero mas vale malo desconocido, que malo ya conocido.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Diciembre 19, 2016, 01:40:24 am
Por fin nos deshacemos de Carlos Desgracia como presidente de la Federación de automovilismo :sherlock:

Tras el escrutinio electrónico, la mesa electoral proclama Presidente @RFEdeA a @ManuelAvino
http://twitter.com/rfedea/status/810532530592092165
Gracia no es un ejemplo de buen presidente, pero durante su mandato se han producido los mayores éxitos internacionales del automovilismo español. Aviñó fue un discreto piloto de rallyes, que nunca despuntó, y sus apoyos son su sosias Fuster y el aspirante a mafioso de Verdegay, que se propone manipularle sin tener que mancharse él las manos, resentido contra su anterior jefe, al no haber querido aquel cederle los trastos, ni apoyarle una vez se retirase.

Se avecinan años "Poulidor" para el automovilismo español, y más cuando a Bernie, el principal valedor de Verdegay, que ha sido durante muchos años su lamedor oficial, le quedan dos telediarios. En cuanto Ecclestone la palme, la RFEdA serán los leprosos del automovilismo mundial, y volveremos al ostracismo.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 19, 2016, 12:00:43 pm
Hombre!!! Al fin la silly season hace algo bien. Y eso que no conozco al otro. Pero mas vale malo desconocido, que malo ya conocido.

Pues yo tengo la sensacion de que el automovilismo españoil va caer en picado xD
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 19, 2016, 19:50:38 pm
El lanzamiento del nuevo Ferrari de F1 será el 24 de Febrero :sherlock:
http://sport.sky.it/formula1/2016/12/19/presentazione-ferrari-2017.html



Según Autosport, Josh Capito acaba su contrato de prácticas con Mclaren F1 y vuelve al paro. True life TTs

http://www.autosport.com/news/report.php/id/127528/capito-set-to-leave-mclaren



Sainz: “Toro Rosso debería acabar quinto el año que viene”

http://tecnicaformula1.com/sainz-toro-rosso-deberia-acabar-quinto-ano-viene/


Vía PGTech™:

Marchionne "Nos interesó Paddy Lowe, pero no entraba dentro de los planes"
Arrivabene "Seb está todos los dias en el simulador y muy comprometido con el equipo"

Giovanazzi se incorpora como 3er piloto

http://www.motorsport.com/f1/news/giovinazzi-joins-ferrari-f1-team-as-third-driver-860301/




Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: telmex en Diciembre 20, 2016, 14:26:56 pm
(http://www.escuderiatelmex.com/portal/et/imagenes_contenido/magazine/14580-MAGAZINE.jpg)  :salud
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: koldo666 en Diciembre 21, 2016, 14:51:52 pm
Lauda: Verstappen solicitó el puesto de Rosberg

http://www.bild.de/sport/motorsport/niki-lauda/aergert-red-bull-boss-marko-49406222.bild.html

:elrisas:

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 21, 2016, 23:27:10 pm
Toro Rosso @ToroRossoSpy (http://"http://twitter.com/ToroRossoSpy") 8 h (http://"http://twitter.com/ToroRossoSpy/status/811576655579848708")

(http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4e2.png) Faenza Today, breaking news! (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4e2.png) Thumbs up for Carlos' seat fitting (http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4ba.png)(http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44d-1f3fc.png)(http://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44d-1f3fc.png)

(http://pbs.twimg.com/media/C0NMeCGXgAA5Yw8.jpg:large)
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Send89 en Diciembre 24, 2016, 15:32:53 pm
Johnnie Walker será nuevo patrocinador de Force India

Force India incluirá la próxima temporada los logos de Johnnie Walker en sus monoplazas. La escudería ha alcanzado un acuerdo multianual con la marca.

http://lat.motorsport.com/f1/news/johnnie-walker-sera-nuevo-patrocinador-de-force-india-860667/
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: red5isalive en Diciembre 24, 2016, 19:16:54 pm
Johnnie Walker será nuevo patrocinador de Force India

Force India incluirá la próxima temporada los logos de Johnnie Walker en sus monoplazas. La escudería ha alcanzado un acuerdo multianual con la marca.

http://lat.motorsport.com/f1/news/johnnie-walker-sera-nuevo-patrocinador-de-force-india-860667/

Vieja esta noticia, de hace días.
Pues otro menos para McLATA!

Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: GoVal en Diciembre 24, 2016, 20:48:23 pm
El año que viene el "caminante" seguirá paseándose también por McLata.
Título: Re:FORMULA 1™- TEMPORADA 2016
Publicado por: Andrea en Diciembre 25, 2016, 03:24:45 am
El año que viene el "caminante" seguirá paseándose también por McLata.
Sí, lo sorprendente es que siendo una noticia de hace unos días (en realidad hace más de un año que se sabe que Johnnie Walker dejaría de patrocinar a McLaren en 2018, pero lo de que en Renault será patrocinador oficial en 2017, manteniéndose en Mclaren como patrocinador a secas y como socio tecnológico, se sabe sólo desde hace días), se siga obvian