F1Revolution

Resto de Competiciones => Competiciones de turismos => Mensaje iniciado por: raulpcstr en Marzo 15, 2014, 16:17:45 pm

Título: DTM 2015
Publicado por: raulpcstr en Marzo 15, 2014, 16:17:45 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)

(http://www.dtm.com/images/audi_logo.png) RS 5 DTM
Audi Sport Team Phoenix
Mike Rockenfeller
Timo Scheider


Audi Sport Team Rosberg
Jamie Green
Nico Müller


Audi Sport Team Abt Sportsline
Mattias Ekström
Miguel Molina
Edoardo Mortara
Adrien Tambay



(http://www.dtm.com/images/bmw_logo.png) M4 DTM

BMW Team RBM
Augusto Farfus
Joey Hand


BMW Team Schnitzer
Bruno Spengler
Martin Tomczyk


BMW Team RMG
Maxime Martin
Marco Wittmann


BMW Team MTEK
António Félix da Costa
Timo Glock



(http://www.dtm.com/images/mb_logo.png)AMG C-Coupé
Original-Teile AMG Mercedes
Christian Vietoris
Paul Di Resta


EURONICS GRIP Mercedes AMG
Gary Paffett
Robert Wickens


Petronas AMG Mercedes
Dani Juncadella
Vitaly Petrov


Gooix Mercedes AMG
Pascal Wehrlein



Calendario
(http://i58.tinypic.com/2v8nz37.png)



Web y Sitios Oficiales
Página web: http://www.dtm.com/en/index.html
Twitter: http://twitter.com/dtm_deu
Facebook: http://www.facebook.com/DTM
Canal de YouTube oficial: http://www.youtube.com/user/DTMinternational



Hilo de temporadas pasadas: http://www.f1revolution.com/foro/index.php/topic,246.0.html
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Marzo 15, 2014, 16:18:08 pm
Ya iré actualizando poco a poco el post principal :-)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Marzo 15, 2014, 16:24:08 pm
Novedades en el Reglamento DTM 2014

Una solo parada en boxes obligatoria y "lastrar" a los primeros clasificados

Ya conocemos los 23 pilotos que tomarán parte en el DTM 2014. El acuerdo que hubo en 2012 para que las tres marcas, Audi, BMW y Mercedes-Benz estuviesen con 8 coches cada uno, la fábrica de Stuttgart no lo cumple. Pero en estos momentos, este no es el tema actual en que la DMSB, y las tres marcas, están discutiendo.
 
A día de hoy, se está acabando de redactar el nuevo Reglamento Deportivo de 2014. Y existen varia dudas.  Hay una pregunta central que está sobre la mesa de negociaciones ¿Cómo podemos hacer que el DTM sea más comprensible para el público, más espectacular, más igualado y más rentable?...(¡bingo..!)
 
Para el Jefe de Audi Sport, Dr. Wolfgang Ullrich: “Estamos en conversaciones desde hace tiempo. Creo que se están haciendo las cosas bien. Pienso que en los pequeños detalles, pueden estar las grandes soluciones.”
 
Una de las modificaciones para este 2014, podría ser el “lastrar” los primeros coches clasificados con diferentes pesos. A día de hoy son solo matices, pero se estaría hablando de un máximo de 10 a15 Kg. Que serian sumados a los 1.110kg que pesa un coche DTM.
 
Para Jürgen Abt, “en ningún caso estamos hablando de penalizaciones de peso. Es simplemente algo en lo deportivo y sería una clara medida para mejorar e igualar el espectáculo. Es algo en que las tres marcas tenemos de estar de acuerdo”. El añadir peso no seria una novedad en el DTM.
 
Lo que sí ya parece seguro, es que para este año 2014, solo habrá una parada en boxes obligatoria. Lo que mejoraría el espectáculo y un mejor seguimiento por parte del público.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Unusual Peter en Marzo 15, 2014, 19:14:40 pm
Te dejo la alineación por equipos, excepto Mercedes que todavía no las ha anunciado -o no las he visto xD-.
Alineación de Audi para esta temporada:
Audi Sport Team Phoenix: Mike Rockenfeller y Timo Scheider.
Audi Sport Team ABT Sportsline: Mattias Ekstrom, Edoardo Mortara, Miguel Molina y Adrien Tambay.
Audi Sport Team Rosberg: Jamie Green y Nico Müller.

Alineación de BMW para 2014:
BMW Team RBM: Augusto Farfus y Joey Hand.
BMW Team Schnitzer: Bruno Spengler y Martin Tomczyk.
BMW Team Mtek: Timo Glock y António Félix Da Costa.
BMW Team RMG: Marco Wittmann y Maxime Martin.
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Marzo 15, 2014, 19:37:30 pm
Te dejo la alineación por equipos, excepto Mercedes que todavía no las ha anunciado -o no las he visto xD-.
Alineación de Audi para esta temporada:
Audi Sport Team Phoenix: Mike Rockenfeller y Timo Scheider.
Audi Sport Team ABT Sportsline: Mattias Ekstrom, Edoardo Mortara, Miguel Molina y Adrien Tambay.
Audi Sport Team Rosberg: Jamie Green y Nico Müller.

Alineación de BMW para 2014:
BMW Team RBM: Augusto Farfus y Joey Hand.
BMW Team Schnitzer: Bruno Spengler y Martin Tomczyk.
BMW Team Mtek: Timo Glock y António Félix Da Costa.
BMW Team RMG: Marco Wittmann y Maxime Martin.

Gracias! :chocala: En cuanto tenga un hueco me pongo a dejarlo más decente :-)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Marzo 28, 2014, 16:17:42 pm
Distribución pilotos Audi DTM test Hungria

La marca de Ingolstatd en la recta final de la preparación de su nuevo Audi RS5 DTM

(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/distribucion-pilotos-audi-dtm-test-hungria_full.jpg)

Desde Audi Sport nos informan de la distribución de sus pilotos para las test conjuntos del ITR en el circuito húngaro de “Hungaroring”, que se celebraran desde este próximo domingo día 30 de Marzo hasta el jueves 3 de Abril.
 
En la jornada del domingo los pilotos tendrán la oportunidad de realizar durante 1 hora un roll-out para dejar preparado sus Audi RS 5 DTM.

30.03
ABT
Ekström - Molina

Phoenix
Rockenfeller - Green


31.03
ABT
Tambay - Molina

Phoenix
Rockenfeller - Green


01.04
ABT
Ekström - Mortara

Phoenix
Scheider - Müller


02.04
ABT
Tambay - Molina

Phoenix
Rockenfeller - Scheider - Green


03.04
ABT
Ekström - Mortara

Phoenix
Rockenfeller - Scheider - Müller


Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Marzo 28, 2014, 16:18:47 pm
Nuevos colores en el Audi RS 5 DTM de Jamie Green

Audi Sport y Hoffmann Group aportarán color al DTM 2014

(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/nuevos-colores-en-el-audi-rs-5-dtm-de-jamie-green_full.jpg)

La empresa líder en herramientas sea alía con la marca de Ingolstad para llevar sus colores en el Audi RS 5 DTM del piloto ingles, Jamie Green.
 
El Hoffmann Group con sede en Munich, 2.500 empleados, con socios en 50 países y más de 135.000 clientes en todo el mundo,  se basa en la fabricación de herramientas de alta calidad.
 
"Estamos muy contentos de tener con nosotros a un socio tan fuerte como el Grupo Hoffmann ", dice Dieter Gass, director del DTM en Audi Sport. "Estoy seguro de que sus empleados serán grandes seguidores del DTM y nos apoyarán. El espectacular diseño del coche de Jamie, un primer signo."
 
"La cooperación con Audi en el DTM refuerza el aspecto global de Hoffmann Group. Aumenta el atractivo de la marca en Alemania y en otros mercados importantes como China, Rusia, Austria y Hungría", dice Christian Freitag, Director de Marketing de Hoffmann Group.
 
Su debut en pista tendrá lugar en los test del ITR la semana que viene en Hungría.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Abril 01, 2014, 14:26:25 pm
(http://pbs.twimg.com/media/BkIpVX0CQAERbKf.jpg)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Abril 01, 2014, 14:27:26 pm
ABT Sportsline GmbH ‏@abt_sportsline
Welcome back to your #ABT family, @MiguelMolinaM2 !

(http://pbs.twimg.com/media/BkImgyWIQAAFgXW.jpg)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 01, 2014, 14:37:27 pm
Se me ha pasado completamente  :colleja: Tiempos de ayer:

31st March - Day 1
1st Miguel Molina (ESP) Audi RS 5 DTM 1:37.792
2nd Jamie Green (GBR) Audi RS 5 DTM 1:38.200
3rd Adrien Tambay (FRA) Audi RS 5 DTM 1:38.518
4th Mike Rockenfeller (DEU) Audi RS 5 DTM 1:38.842
5th Bruno Spengler (CAN) BMW M4 DTM 1:39.242
6th Maxime Martin (BEL) BMW M4 DTM 1:39.549
7th Antonio Felix da Costa (PRT) BMW M4 DTM 1:39.666
8th Joey Hand (USA) BMW M4 DTM 1:39.679
9th Paul Di Resta (GBR) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:40.383
10th Gary Paffett (GBR) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:40.434
11th Vitaly Petrov (RUS) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:40.741
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 02, 2014, 17:31:31 pm
2nd April - Day 3 (12h)
1st Adrien Tambay (FRA) Audi RS5 DTM 1:38.014
2nd Miguel Molina (ESP) Audi RS5 DTM 1:38.187
3rd Nico Müller (CHE) Audi RS 5 DTM 1:38.408
4th Augusto Farfus (BRA) BMW M4 DTM 1:38.618
5th Marco Wittmann (DEU) BMW M4 DTM 1:38.779
6th Timo Scheider (DEU) Audi RS5 DTM 1:38.813
7th Timo Glock (DEU) BMW M4 DTM 1:38.835
8th Martin Tomczyk (DEU) BMW M4 DTM 1:39.057
9th Robert Wickens (CAN) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:39.255
10th Christian Vietoris (DEU) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:39.342
11th Pascal Wehrlein (DEU) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:39.408
12th Daniel Juncadella (ESP) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:39.542
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Abril 02, 2014, 17:47:38 pm
Empiezan fuerte los Audi :sherlock:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 02, 2014, 20:54:52 pm
Empiezan fuerte los Audi :sherlock:

En cambio los Mercedes... :facepalm:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 03, 2014, 12:13:29 pm
Dani Juncadella nos explica cómo ha ido este primer día de test DTM

Primera jornada de pruebas, 102 vueltas al circuito y mucho trabajo en el box

Dani  Juncadella llegaba el lunes a Budapest, desde Malasia, el cambio de “chip”, tenía que ser rápido, hoy miércoles hacía su debut en los test conjuntos del ITR en el circuito magiar de “Hungaroring”.
 
El piloto barcelonés, en la jornada matinal ha rodado durante un total de 32 vueltas, y ha marcado su mejor giro en la 31, con 1:39.542. El bueno de Dani ha tardado bastante en salir al circuito, casi una hora más tarde que sus compañeros, más tarde también ha tenido otra parada de 48’ realizando cambios en su Mercedes C-Coupe AMG DTM.
 
Tras la parada de mediodía, Juncadella ha salido muy fuerte desde el primer momento, y en la sexta vuelta, ha marcado el que sería su mejor crono de toda la jornada 1:39.437, de un total de 70 giros que ha desarrollado durante la tarde.
 
Al finalizar la jornada, nos comentaba en exclusiva: “Ha sido un día muy positivo, el equipo y yo hemos estado trabajando mucho en el coche. Lo único negativo es que por la tarde el circuito estaba muy diferente que por la mañana, lo hemos encontrado más lento. Básicamente el trabajo que hemos desarrollado ha sido el probar diferentes tipos de setup, y ver  el comportamiento del  Merdedes C-Coupé.
 
Para mañana, espero bastante más, montaremos el neumático “option”, el cual hoy lo han montado todos menos Wickens y yo, e intentaré hacer un buen tiempo, y así, esperar llegar a los últimos test de Hockenheim con un buen sabor de boca.”

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 08, 2014, 14:34:21 pm
Miguel Molina nos explica sus sensaciones tras el test de Hungría

Para el piloto de Lloret de Mar, esta temporada del DTM 2014 debe ser la del salto de calidad

El trabajo de invierno ha terminado y el campeonato DTM se pone de nuevo en marcha. Los primeros test oficiales se han celebraron en el circuito de Budapest, que será escenario de la tercera carrera de la temporada y  el piloto español, Miguel Molina, fue el más rápido en la primera jornada. Ahora,  más tranquilo nos concede esta entrevista
 
¿Qué tal se han desarrollado estos 4 días de test en Hungaroring?
Muy positivos, el primer día pudimos hacer todas las pruebas que teníamos programadas, el coche desde el principio se comporto muy bien, el segundo no fue también, por la mañana tuvimos  un problema y tardamos más de lo previsto en encontrarlo, así que,  esa tarde no pude rodar, pero bueno, por suerte al día siguiente pude hacerlo y seguir con el plan programado que tenia para el día anterior, estoy contento de cómo han ido esto test. Tenemos muchos datos a analizar y ahora a preparar el test de la semana que viene. El coche ha ido muy bien, y el equipo y yo estamos muy contentos y optimistas de cara a esta nueva temporada.
 
¿Qué tal  la “reentré” en el Audi Sport Team ABT?
Pues realmente muy feliz,  por suerte vuelvo a estar con el mismo grupo de ingenieros que estaba hace dos años, cuando ya estaba en ABT, esto para mí es muy positivo, ya que como  nos conocemos, yo sé como trabajan ellos y ellos saben como trabajo yo, solo con esto ya hemos ganado mucho tiempo. Creo que he dado un gran paso hacia adelante en mi carrera en el DTM, sobretodo porque la forma de trabajar, aquí  es muy diferente a la de Phoenix, no digo que la de ellos sea mala, sino que por mi manera de ver y trabajar con el coche conecto mas con ellos, con los ingenieros, mecánicos, et c, etc. Noto que con ellos todo es más fluido.  En definitiva, muy bien, y muy positivo, ahora ya con muchas ganas de volverme a sentar al volante del Audi RS5 DTM, ya que en estos test he disfrutado muchísimo
 
¿Y con tú nuevo compañero de equipo, el sueco Mattias Ekstrom?
Muy bien, desde que entré en el DTM, hace ya algunos años, con Mattias me he llevado perfectamente, tanto a nivel profesional como en lo personal. Ha sido siempre el piloto de Audi con el que más he conectado, puedo aprender mucho de él y al estar como compañero de box aún más. Se me presenta una temporada 2014 realmente apasionante.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 08, 2014, 16:54:52 pm
Presentación del equipo Mercedes DTM 2014

Finalmente serán cinco pilotos con HWA y dos en Mücke MotorSport

Para los trabajadores de la planta de Mercedes-Benz en Untertürkheim, hoy ha sido un día diferente. Los ocho pilotos oficiales de Mercedes-Benz en el DTM,  7 titulares y el piloto reserva, Roberto Merhi, han acudido a la presentación oficial de la nueva temporada 2014.
 
En el transcurso del evento, Mercedes-Benz también ha anunciado la asignación de los pilotos a los equipos de HWA y Mücke Motorsport:

(http://www.dtm.com/images/mb_logo.png)AMG C-Coupé
Original-Teile AMG Mercedes
Christian Vietoris
Paul Di Resta


EURONICS GRIP Mercedes AMG
Gary Paffett
Robert Wickens


Petronas AMG Mercedes
Dani Juncadella
Vitaly Petrov


Gooix Mercedes AMG
Pascal Wehrlein

(http://pbs.twimg.com/media/Bksfpa4IQAAzSSx.jpg:large)

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport: "Ha sido maravilloso sentir el entusiasmo de todo el mundo en la planta de Mercedes-Benz en Untertürkheim.  Tengo ganas de que llegue la primera carrera en Hockenheim y ver a muchos de ellos como animan a nuestros pilotos en el Motodrom y desde la tribuna Mercedes-Benz. Una vez más, hemos reunido un equipo fuerte, con una excelente mezcla de experiencia y juventud. Con Gary Paffett y Paul di Resta, tenemos dos ex campeones del DTM. Espero también mucho de nuestros jóvenes pilotos que tan buen papel hicieron el pasado año".

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 14, 2014, 21:38:38 pm
14th April - Day 1 (12h)
1. Marco Wittmann (DEU) BMW M4 DTM 1:33,084
2. Mattias Ekström (SWE) Audi RS5 DTM 1:33,316
3. Timo Scheider (DEU) Audi RS5 DTM 1:33,590
4. Edoardo Mortara (ITA) Audi RS5 DTM 1:33,828
5. Nico Müller (CHE) Audi RS 5 DTM 1:33,944
6. Joey Hand (USA) BMW M4 DTM 1:34,061
7. Daniel Juncadella (ESP) Mercedes AMG C-Coupé 1:34,195
8. Timo Glock (DEU) BMW M4 DTM 1:34,340
9. Bruno Spengler (CAN) BMW M4 DTM 1:34,360
10. Paul Di Resta (GBR) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:34,761
11. Christian Vietoris (DEU) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:35,147

Marco Wittmann el mas rápido en la primera jornada de test DTM en Hockenheim

El piloto alemán y su BMW M4 DTM, han dominado tanto en la jornada matinal como por la tarde

Primer día de los últimos test del DTM en el circuito de Hockenheim, que se alargaran hasta el jueves.
 
En esta primera jornada, el más rápido, ha sido el  alemán de BMW, Marco Wittmann y su flamante BMW M4 DTM, tanto en la sesión matinal como en la de tarde. Su mejor tiempo del día 1:33.084. El segundo clasificado en esta primera jornada, ha sido para el compañero de nuestro Miguel Molina, el ex-campeón del DTM, el sueco Mattias Ekstrom, el cual ha parado el crono en 1:33.316, y el tercer clasificado, ha sido,  el alemán Timo Scheider, también con el  Audi RS5 DTM.
 
Hoy solo teníamos en pista un piloto español, Dani Juncadella. Nuestro piloto de Mercedes-Benz, ha sido el más rápido de los pilotos de la fábrica de Stuttgart con 1:34.195, siendo al final de la jornada 7º.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Abril 15, 2014, 09:41:19 am
A ver sí saco tiempo para hacer una comparativa, pero veo un gran cambio esté año en los coches. Aerodinámicamente mucho más refinados.
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Abril 15, 2014, 18:52:41 pm
A ver sí saco tiempo para hacer una comparativa, pero veo un gran cambio esté año en los coches. Aerodinámicamente mucho más refinados.
Fixed http://www.racecar-engineering.com/articles/dtm-2014-new-bodies-better-racing/ (http://www.racecar-engineering.com/articles/dtm-2014-new-bodies-better-racing/)

:sisi3:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Send89 en Abril 15, 2014, 21:18:08 pm
Esperemos que el DTM este mas reñido porque entre la superioridad de Mercedes en F1, Ogier en WRC, Carlos Sainz Jr en WRS, Citroen en WTCC... me huelo un año de bostezos -.-"
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 16, 2014, 10:35:32 am
15th April - Day 2
1. Marco Wittmann (DEU) BMW M4 DTM 1:32,132
2. Mike Rockenfeller (DEU) Audi RS5 DTM 1:32,751
3. Christian Vietoris (DEU) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:32,877
4. Augusto Farfus (BRA) BMW M4 DTM 1:32,948
5. Timo Glock (DEU) BMW M4 DTM 1:32,971
6. Miguel Molina (ESP) Audi RS 5 DTM 1:33,019
7. Jamie Green (GBR) Audi RS 5 DTM 1:33,057
8. Paul Di Resta (GBR) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33,103
9. Adrien Tambay (FRA) Audi RS 5 DTM 1:33,228
10. Daniel Juncadella (ESP) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33,329
11. Martin Tomczyk (DEU) BMW M4 DTM 1:34,028
12. Pascal Wehrlein (DEU) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:34,822


Wittmann y su BMW M4 DTM otra vez los más rápidos en los test DTM en Hockenheim

El alemán ya no se volverá subir al BMW hasta el Roll-out de la primera carrera

Segundo día de test, y el alemán de BMW, Marco Wittmann, ha sido el piloto el piloto más rápido, igual que ayer.
El día amaneció nublado y con unas temperaturas más bajas. Por la mañana el más rápido fue el actual campeón del DTM, el alemán de Audi, Micke Rockenfeller.
El BMW M4 DTM de Wittmann marcó un mejor tiempo por la tarde, y de toda la jornada de 1:32.132, marcado con los neumáticos option, el segundo clasificado del día fue Rocknefeller con 1:32.751, siendo tercero el alemán de Mercedes, Christian Vietoris parando el crono en su mejor vuelta 1:32.877.
Miguel Molina y su Audi RS5 DTM, han finalizado el día en sexta posición con 1:33.019, rodando un total de 96 vueltas.
Para Dani Juncadella hoy era su último día de test antes de la primera carrera  en Hockenheim, el piloto barcelonés ha tenido problemas en la jornada matinal, en la que solo ha podido rodar 29 vueltas, por la tarde ha marcado su mejor vuelta, 1:33.329, de las 100 que ha completado en toda la jornada.
 
Mañana se subirán:
Audi: Ekstrom, Mortara, Scheider y Rockenfeller (media jornada cada uno) y Müller
BMW:  Hand, Martin, Da Costa y Tomczyk
Mercedes:  Paffett, Wickens, Wehrlein y Petrov

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 16, 2014, 22:01:08 pm
16th April - Day 3
1st Joey Hand (USA) BMW M4 DTM 1:32.658
2nd Edoardo Mortara (ITA) Audi RS 5 DTM 1:32.957
3rd Martin Tomczyk (DEU) BMW M4 DTM 1:32.980
4th Timo Scheider (DEU) Audi RS 5 DTM 1:33.023
5th Miguel Molina (ESP) Audi RS 5 DTM 1:33.427
6th Maxime Martin (BEL) BMW M4 DTM 1:33.533
7th Nico Müller (CHE) Audi RS 5 DTM 1:33.542
8th Vitaly Petrov (RUS) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33.585
9th Antonio Felix da Costa (PRT) BMW M4 DTM 1:33.623
10th Pascal Wehrlein (DEU) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33.772
11th Robert Wickens (CAN) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33.829
12th Gary Paffett (GBR) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:34.097


Joey Hand el más rápido el tercer día de los test del DTM en Hockenheim

Tres de tres para la marca bávara en los test conjuntos del ITR

Hoy miércoles se ha celebrado la penúltima jornada de los test conjuntos del ITR en el circuito alemán de Hockenheim.
Si por la mañana el más rápido ha sido el piloto español de Audi, Miguel Molina con un tiempo de 1:33.427, por la tarde ha sido el piloto norteamericano de BMW, Joey Hand y su nuevo BMW M4 DTM.
El segundo más rápido de la jornada ha sido el ítalo-suizo de Audi, Edoardo Mortara, 1:32.957, y en tercera posición, un hasta ahora desaparecido en los puestos de honor tanto en Hungría como hasta ahora en Hockenheim, el ex campeón del DTM, el alemán Martin Tomczyk  y su BMW M4 DTM 1:32.980.
Nuestro único representante el día de hoy era Miguel Molina, como ya hemos dicho anteriormente por la mañana marcó el mejor tiempo y por la tarde no lo ha podido superar y parando el crono en su mejor vuelta en 1:33.738.
El piloto más rápido de Mercedes ha sido el ruso Vitaly Petrov, 1:33.585, marcado con neumáticos blandos, hoy en su primer día de pruebas.
 
Mañana última día de test en Hockenheim y estarán en pista (siempre puede haber cambios de última hora):
Audi:  Ekstrom, Tambay, Rockenfeller y Green
Mercedes:  Paffett, Wickens y Petrov
BMW:  Farfus,  Da Costa, Spengler, Martin

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 18, 2014, 10:52:02 am
17th April - Day 4
1st Robert Wickens (CAN) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:32.845
2nd Mike Rockenfeller (DEU) Audi RS 5 DTM 1:33.105
3rd Gary Paffett (GBR) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33.180
4th Adrien Tambay (FRA) Audi RS 5 DTM 1:33.287
5th Jamie Green (GBR) Audi RS 5 DTM 1:33.319
6th Augusto Farfus (BRA) BMW M4 DTM 1:33.505
7th Bruno Spengler (CAN) BMW M4 DTM 1:33.617
8th Maxime Martin (BEL) BMW M4 DTM 1:33.747
9th Mattias Ekström (SWE) Audi RS 5 DTM 1:33.753
10th Vitaly Petrov (RUS) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33.894
11th Antonio Felix da Costa (PRT) BMW M4 DTM 1:34.096


Robert Wickens y su Mercedes C-Coupe DTM, los más rápidos el último día de test

Último día de test, las pruebas han finalizado

Último día de test del DTM, en el circuito alemán de Hockenheim, la próxima vez que los pilotos se sienten a los mando de sus coches ya será el viernes en el rolll-out de la primera carrera que se disputará en el mismo circuito, el primer fin de semana de Mayo.
 
En la sesión matinal el más rápido ha sido el piloto de Mercedes, el canadiense Robert Wickens, parando el crono en 1:32.845, y este  no ha podido ser rebajado en la sesión de tarde. Así que ha sido el más rápido en esta última jornada de test.
 
Segundo clasificado del día ha sido el actual campeón del DTM, el alemán de Audi, Micke Rockenfeller 1:33.105, con su Audi RS5 DTM, el tercer clasificado el inglés de Mercedes, Gary Paffett con el  Mercedes C-Coupé AMG DTM,  casi medio segundo mas lento que su compañero de equipo  1:33.180.
 
En cuarta y quinta posición de la jornada se han clasificado los Audi RS5 DTM, de Adrien Tambay y Jamie Green, y sexto y séptimo los BMW M4 DTM, de Agusto Farfus y Bruno Spengler, este últimos con el record de vueltas del dia 174 al circuito alemán de Hockenheim, él cual tiene una cuerda de 4,574 Km.
 
Ahora ya, las pruebas han finalizado, dentro de dos semanas el DTM se pondrá en marcha…!!.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Abril 26, 2014, 01:51:17 am
Rosberg, Hülkenberg  y Beckenbauer invitados por Mercedes para la primera carrera del DTM

La marca de Stuttgart, apuesta fuerte por el DTM

Toni Cadenas  | Fotos: Mercedes Media                 
Twitter (@tonicv70 (http://"http://twitter.com/tonicv70"))

 
Importante “desembarco” de estrellas en  la apertura de la  temporada DTM el fin de semana del 3 y 4 de mayo en el circuito de  Hockenheim, en Baden-Württemberg. La leyenda del fútbol y Embajador  Laureus, Franz Beckenbauer se unirán a los principales contendientes de  Alemania por el título dela Fórmula1, el actual líder del campeonato, es  decir, Nico Rosberg y el cuarto clasificado, Nico Hülkenberg.

El piloto de Sahara Force India Mercedes, Nico Hülkenberg estará el  sábado. Los aficionados en el circuito tendrán dos oportunidades de ver  Hülkenberg de cerca, estará firmando autógrafos y hablando de su  temporada de Fórmula 1 en el  Mercedes-Benz Erlebniswelt (situado detrás  de la tribuna Mercedes) y más tarde en una 'Meet sesión’ de pilotos  frente al Hospitalityde Mercedes-Benz.

El domingo será el turno del piloto de  MERCEDES AMG PETRONAS, Nico  Rosberg, realizará  una comparecencia conjunta con Franz Beckenbauer en  el complejo de Mercedes-Benz Erlebniswelt.  Inmediatamente después, Rosberg realizará unas vueltas de demostración al volante del original  Fórmula 1 Flecha de Plata, W 196 en el que el argentino Juan Manuel  Fangio ganó los mundiales de Fórmula 1 de  1954 y el 1955.

http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/rosberg-hulkenberg-y-beckenbauer-invitados-por-mercedes-para-la-primera-carrera-del-dtm-18611 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/rosberg-hulkenberg-y-beckenbauer-invitados-por-mercedes-para-la-primera-carrera-del-dtm-18611)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 28, 2014, 12:39:54 pm
(http://pbs.twimg.com/media/BmTQoe_IQAAVXkG.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 30, 2014, 16:43:56 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
2/4 Mayo - HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG
(http://www.dtm.com/images/strecken/l_131.gif)

Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)

Horarios:
[pdf]http://www.dtm.com/bin/timetable/2014-05-04.pdf[/pdf]

Carrera 2013
Ganador: Augusto Farfus (BMW)
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Website:
http://www.hockenheimring.de
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Abril 30, 2014, 16:47:44 pm
Audi inicia la defensa del título del DTM en Hockenheim

Este próximo fin de semana se inicia el campeonato

Nuevas caras, nuevos coches, nuevas reglas.  El DTM se inicia este fin de semana y marca el inicio del proyecto de defensa de título para Audi y su actual campeón Mike Rockenfeller .
 
Para Audi será su undécima temporada tras su reaparición como un fabricante. Desde 2004,  el equipo se ha llevado el título de pilotos seis veces  y un total 38 victorias. Mike Rockenfeller y su equipo, el Audi Sport Team Phoenix ganaron el pasado año el título por pilotos y por equipos. 
Audi Sport  quiere volver a luchar por los tres campeonatos esta temporada 2014. Por ello, el equipo del Director de Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich y Dieter Gass , Jefe del DTM , han tenido un invierno lleno de trabajo.
 
La nueva generación del  Audi RS 5 DTM aparece claramente más agresiva debido a su evolución aerodinámica, con un desarrollo casi totalmente nuevo. En la parte delantera, el coche ha recibido nuevos conductos de aire que alimentan el motor y los frenos, además se ha cambiado la  “parrilla de nido de abeja” a la versión de producción. Como resultado, el coche de carreras tiene un mayor parecido con los coches de calle de los modelos RS. Igualmente son evidentes las innovaciones en los lados del coche. Con lo que se mejorado la eficacia del flujo de aire, en el área entre las ruedas delanteras y traseras con un completo rediseño.
 
Audi ha cambiado la distribución de alguno de sus pilotos. El actual Campeón Mike Rockenfeller en Audi Sport Team Phoenix, tendrá como nuevo compañero a un ex campeón, Timo Scheider. Audi Sport Team Abt Sportsline estará  con Mattias Ekström y Miguel Molina mientras que Adrien Tambay y Edoardo Mortara formaran equipo en el  Audi Sport Team Abt. Y por último,  Jamie Green y Nico Müller (nuevo piloto de Audi Sport en el DTM) formarán parte del Audi Sport Team Rosberg.
 
Las reglas dela DTMse han modificado este  2014. En lugar de los dos  paradas obligatorias en boxes, ahora solo será una. El  DRS se podrá utilizar hasta el final de la carrera. Todos los participantes comienzan con un peso básico (conductor y coche) de1.120 kilogramos. Los conductores de una marca tendrán que añadir o reducir el peso para la próxima carrera, en función de los resultados. Los neumáticos blandos se utilizarán un máximo del 50% de la carrera. Etc, etc.
 
El formato fin de semana ha permanecido casi sin cambios. El roll-out el viernes por la tarde, el sábado entrenamientos libres y de calificación que, a partir de 2014, solo tendrá  tres secciones. La carrera del domingo con una duración máxima de 75 minutos.
 
Dieter Gass (Jefe de DTM) : "El primer fin de semana en Hockenheim marca el final de un largo e intenso período de preparación. Audi Sport, los equipos y los pilotos quieren repetir el éxito alcanzado en 2013,  por eso se ha estado trabajó duro para continuar exactamente donde lo dejamos. Vamos a competir con un Audi RS 5 DTM con grandes modificaciones respecto al de la temporada pasada. Estoy convencido de que nuestro coche, nuestro line-up y nuestros equipos vamos a poder luchar por todos los títulos."

Fuente: http://www.revistasafetycar.com (http://www.revistasafetycar.com)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2014, 20:53:44 pm
Miguel Molina y Dani Juncadella, al asalto de la primera victoria española en el DTM

Escrito por E. Mora


(http://motorenlared.com/images/competicion/circuitos/dtm/2014/hockenheim/previa2.jpg) 



Este fin de semana arranca la edición 2014 del DTM, el Campeonato  Alemán de Turismos que se ha convertido en una de las competiciones más  prestigiosas del mundo del automovilismo y donde dos españoles, Miguel  Molina (Audi) y Daniel Juncadella (Mercedes-Benz) aspiran a conseguir la  primera victoria para un piloto de nuestro país en este certamen.

Molina afronta su quinta temporada enrolado en la escuadra Audi,  aunque este año cambia el equipo campeón de 2014, Phoenix, por Abt  Sportsline, la estructura en la que debutó en 2010. Por su parte, Daniel  Juncadella será uno de los puntales de Mercedes-Benz después de haber  protagonizado un sensacional debut el año pasado.
 
Pero la 30ª edición del campeonato tendrá muchos más atractivos. Mike  Rockenfeller (Audi) defiende título de pilotos mientras que BMW lo hace  entre los constructores, para lo cual estrena su nuevo coche: el BMW M4  DTM. Por su parte, Mercedes ha puesto toda la carne en el asador tras  una nefasta campaña 2013 y ha recuperado para la tarea a Paul di Resta,  campeón con la estrella en 2010 y a Vitaly Petrov, otro ex Fórmula 1  para reforzar su plantilla de pilotos.


(http://motorenlared.com/images/competicion/circuitos/dtm/2014/hockenheim/previa.jpg)
 


Di Resta y Petrov son las más destacadas, pero no las únicas caras  nuevas del campeonato 2014. Otro nombre ilustre, aunque en este caso  como promesa, es el de Antonio Félix Da Costa, compañero de Carlos Sainz  junior en el Red Bull Junior Team que se ha incorporado al plantel de  BMW junto al belga Maxime Martin. La única cara nueva en Audi será el  suizo Nico Muller.
 
Como es tradición, el campeonato arrancará en Hockenheim, en la  primera de las diez carreras que compondrán la temporada y que se  cerrará en ese mismo escenario allá por el 19 de octubre. Una vez más,  ninguna de las pruebas tocará territorio español, con las interesantes  novedades de las pruebas en Budapest y Guangzhou (China).


Nuevas normas.

Varias novedades importantes se estrenan esta temporada que afectan  tanto a los entrenamientos como a la carrera. Quizá una de las más  importantes sea la recuperación de los lastres que penalizarán con peso  extra a los coches y marcas con mejores resultados y favorecerán a los  más débiles. Así, la marca que gane una carrera recibirá un sobrepeso de cinco kilos en todos sus coches que hayan terminado entre los diez  primeros, y de 2,5 para el resto. Los de la segunda marca clasificada no  modificarán su peso y en los de la tercera perderán 2,5 kilos si  acabaron entre los diez primeros en la carrera precedente y 5 si  clasificaron más atrás.


(http://motorenlared.com/images/competicion/circuitos/dtm/2014/hockenheim/previa3.jpg) 



También cambiará la estructura de la clasificación, ya que esta se  dividirá en tres fases: en la Q1 se eliminarán los cinco coches más  lentos, en la Q2 caerán diez y en la Q3, ahora con ocho coches en liza,  se decidirá la pole en una sesión normal, y no a una vuelta individual (tipo 'superpole') como el año pasado.

Además, se permitirá el uso del DRS hasta la última vuelta y sólo  será obligatoria una parada para cambiar neumáticos, que siguen  dividiéndose en dos compuestos, con los blandos con un uso limitado al  50 por ciento de la carrera como máximo.

http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/5875-miguel-molina-y-dani-juncadella-al-asalto-de-la-primera-victoria-espa%C3%B1ola-en-el-dtm (http://motorenlared.com/competicion/turismos/item/5875-miguel-molina-y-dani-juncadella-al-asalto-de-la-primera-victoria-espa%C3%B1ola-en-el-dtm)



PRESENTACIÓN DE LA TEMPORADA 2014

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oh8mK4Qn_6s (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oh8mK4Qn_6s)




HORARIOS DE LA PRIMERA CARRERA DEL DTM EN HOCKENHEIM


Sábado 3 de Mayo 

10.05 – 11.35: Entrenamientos libres
16.25 – 17.15: Clasificación


Domingo 4 de Mayo 

13.30: Carrera

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 03, 2014, 14:30:21 pm
DTM Season Trailer 2014
http://www.youtube.com/watch?v=hkuETEaLlI0 (http://www.youtube.com/watch?v=hkuETEaLlI0)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 03, 2014, 14:32:12 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG - Free Practice
[pdf]http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-05-04c.pdf[/pdf]

Marco Wittmann el mas rápido en los libres de Hockenheim

Al fin se inicia el DTM, en una mañana fría y nublosa en la región de Baden-Wuttemberg

El alemán de BMW, Marco Wittmann ha sido el mas rápido en los entrenamientos libres de la primera carrera del DTM, en el circuito alemán de Hockenheim.
 
Wittmann y su nuevo BMW M4 DTM han parado el crono en su vuelta más rápida en 1:32.654, en segunda posición se ha clasificado nuestro piloto de Audi, el español Miguel Molina, con 1:32.706, tan solo a 52 milésimas del BMW. Tercer clasificado, también con Audi, el RS5 DTM del francés Adrien Tambay con 1:32.855 y cuatro clasificado, uno de los “novatos” esta temporada 2014, el joven suizo Nico Müller, 1:32.915.
 
Nuestro otro representante, Dani Juncadella ha finalizado los libres en 20ª posición, cuarto Mercedes clasificado, con un mejor tiempo de 1:33.965. Destacar que los Mercedes, al menos por lo que hemos visto en estos primeros entrenamientos, siguen igual que la temporada pasada. De los siete Mercedes AMG C-Coupe DTM que hay en pista, seis han ocupado las últimas seis plazas de la clasificación.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 03, 2014, 16:33:14 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG - Qualifying
http://www.youtube.com/watch?v=Hd_-tzdyYTU (http://www.youtube.com/watch?v=Hd_-tzdyYTU)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Mayo 03, 2014, 19:13:15 pm
Mercedes :facepalm:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Send89 en Mayo 03, 2014, 20:37:56 pm
Madre mia Mercedes como no se ponga las pilas... menuda temporadita les espera
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 03, 2014, 20:56:59 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG - Qualifying
[pdf]http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-05-04d.pdf[/pdf]
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 04, 2014, 14:01:52 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG - Race
http://www.youtube.com/watch?v=LM1nC_D8YmU (http://www.youtube.com/watch?v=LM1nC_D8YmU)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 04, 2014, 15:30:43 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG - Race
[pdf]http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-05-04g.pdf[/pdf]

Wittmann gana la primera carrera en Hockenheim

BMW y Audi, dominan con claridad y Mercedes perdida en el fondo de la clasificación de la primera carrera del DTM 2014

(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/wittmann-gana-la-primera-carrera-en-hockenheim_full.jpg)

El alemán de BMW, Marco Wittmann, se ha llevado la victoria en la primera carrera del DTM, celebrada en Hockenheim.  Para él y su nuevo BMW M4 DTM, ha sido una carrera muy tranquila. En las primeras vueltas ha podido pasar al francés y poleman ayer, Adrien Tambay y su Audi RS5 DTM, y empezar a marcar unos registros con sus neumáticos “option” que le han servido para marcar una diferencia, que tras el cambio de neumáticos, y montar los neumáticos “standard”, sus adversarios no han podido rebajar.
 
Segundo clasificado, ha sido el piloto del Audi Sport Team ABT, el sueco Mattias Ekstrom, quien ha realizado una carrera de menos a más,  adelantando en las últimas vueltas a Adrien Tambay y rebajando vuelta a vuelta la diferencia con el líder, Wittmann.
 
Tercer clasificado ha sido el hombre que ayer realizó la pole, Adrien Tambay con su Audi RS5 DTM, pocas vueltas ha podido resistir la presión del piloto de BMW, Marco Wittmann, y cuando este lo ha rebasado, no  ha podido seguir el ritmo de carrera del alemán. Gracias a una correcta estrategia de salir con neumático option, ha podido distanciarse de sus rivales en el primer tercio de la prueba y luego vivir tranquilo, salvo cuando ha llegado Ekstrom y lo ha sobrepasado sin problemas.
 
Tras ellos, en cuarta posición se ha clasificado el actual campeón, Micke Rockenfeller, en quinta posición el también alemán, pero este de BMW, Timo Glock, seguido de Spengler y Tomczyk, también con el BMW M4 DTM.
 
En cuanto a los nuestros, Miguel Molina con la exclusión de ayer en la qualy, poco podía hacer. Dura carrera la que ha tenido el piloto de Lloret peleándose durante las 42 vueltas con los pilotos de Mercedes, y aun así ha finalizado en una meritoria 13ª posición. Pero lo mejor de Molina ha sido que vuelve a ser el rápido piloto que había sido y que estos últimos años no hemos podido ver. Seguro que los resultados llegarán pronto…en Oschersleben dentro de 15 días.
 
Dani Juncadella y en conjunto todos los Mercedes han tenido un fin se semana para olvidar, salía el 19 y ha finalizado en idéntica posición. Y para  colmo se ha visto involucrado en el incidente en el pit-stop del piloto del BMW, de Maxime Martin, cuando un neumático del BMW M4 DTM, del belga, que estaba mal colocado se le ha cruzado en el camino de salida del pit-lane. Esperemos por el bien de la competición, que Mercedes evolucione para próximas citas.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 05, 2014, 12:21:22 pm
Dieter Gass:"Mercedes llegará al mismo nivel nuestro" :sisi1:

El jefe de Audi Sport en el DTM, nos comenta como ha ido esta prueba para la marca de Ingolstad

Tres Audi RS 5 DTM en los cuatro primeros - ¿una recompensa el trabajo de los últimos meses?
Hemos visto una carrera excelente y una buena actuación de Audi. Doy gracias por esto a todos los miembros de nuestros equipos y el equipo de Audi Sport, ya que han realizado un gran esfuerzo para ponernos en la pelea por la victoria desde la primera carrera. Los puntos y trofeos son un buen reconocimiento a este compromiso.
 
Así que ahora ¿es el momento para un respiro?
No, no, en absoluto. No nos vamos a relajar, tomaremos este primer resultado como motivación para seguir en la lucha. El tiempo después de la carrera es el tiempo antes de la próxima de la carrera - este lema es el que nosotros nos aplicamos de una manera particular. Todavía tenemos la post- homologación por venir, que entrará en vigor en la carrera en Budapest, por lo que no vamos a aflojar en nuestro empeño de seguir desarrollando RS 5 DTM.
 
Ha habido algunos ajustes en el reglamento de este año. Echemos un vistazo a las paradas en box y neumáticos blandos, por ejemplo. ¿Puedes hacer una primera conclusión?
El neumático optión sigue siendo de gran importancia, que puede variar respecto al circuito que estemos. Sin embargo, el rendimiento en calificación es mucho más importante esta temporada. Los pilotos que empiezan en la parte delantera por lo general lo harán con los neumáticos option y  así tendrán oportunidad de lograr una gran ventaja sobre el resto. Aquí, en Hockenheim, se ha confirmado que es la situación óptima para ganar carreras.
 
Por fin ya sabemos donde está cada una de las fábricas. ¿Cómo se lo tienen que tomar los fans del DTM?
Esta será una temporada muy emocionante. Audi y BMW han estado muy igualados  en Hockenheim, tanto en la calificación como en  carrera. Estoy seguro de que Mercedes llegará al mismo nivel nuestro. Hoy hemos visto que, especialmente en el último tercio de la carrera, cuando las estrategias son iguales,  el nivel de igualdad es enorme  Creo que esto  es exactamente lo que los fans quieren ver.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 05, 2014, 15:11:19 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG - Saturday Photos (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/584/Hockenheim/Freies-Training-und-Qualifying/Seite-1.html)
(http://www.dtm.com/fotos/584/_T8R6298.jpg)

Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 05, 2014, 15:15:41 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
HOCKENHEIMRING BADEN-WüRTTEMBERG - Sunday Photos (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/585/Hockenheim/Rennen/Seite-1.html)
(http://www.dtm.com/fotos/585/_T8R9315.jpg)

Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Y por hoy ya valió de fotos :-P
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 08, 2014, 10:01:38 am
http://www.youtube.com/watch?v=xeO5Z8V9HEQ (http://www.youtube.com/watch?v=xeO5Z8V9HEQ)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 08, 2014, 13:24:25 pm
Augusto Farfus:"Sé que tengo coche, equipo y fábrica para luchar por ganar el DTM"

El rápido piloto brasileño nos habla en una entrevista en exclusiva de como ve esta nueva temporada 2014, su rol en BMW, los cambios del reglamento, etc


Augusto, esta será tu tercera temporada en el DTM, el pasado año fuiste subcampeón, ¿Cómo  afrontas este 2014?
La afronto con el mismo espíritu que las anteriores temporadas. Mucha gente opina que Farfus va a ganar, es el claro favorito, etc…yo pienso que esto muy prematuro hablar en estos términos. Estoy seguro que tengo el “package” para poder luchar y estar delante. Pero como tú bien sabes en el DTM, hoy estas arriba en clasificación y mañana estas detrás, es muy competitivo. Pienso que será muy importante empezar bien el campeonato y sobre todo para mí y para mi equipo divertirnos como lo hemos  estamos haciendo. Ya hago este deporte porque me apasiona y porque lo amo. Después, claro que todos y yo en particular queremos ganar carreras, títulos, etc etc. Pero para mí hoy en día lo primordial es seguir teniendo pasión por el automovilismo.
 

Podemos decir que ¿Augusto Farfus va a por el título de pilotos?
A Farfus básicamente le gusta competir. Piensa que, si algún piloto en este padock del DTM, dice yo voy a ganar, pienso que es estúpido, todos los pilotos queremos ganar. Nosotros particularmente tenemos que acabar de ajustar el M4. Eso sí, yo sé que tengo un coche, un equipo y una fabrica detrás como es BMW que me puede ayudar a ganar el título, pero de eso a ganarlo…el camino en muy largo.
 

Que tal el cambio de coche, del M3 al nuevo M4. ¿Qué diferencias hay en el pilotaje, configuración, etc, etc?
El coche básicamente es el mismo, porque es un DTM, como bien sabes la base son las más  de 50 piezas comunes para las tres fábricas. El M4 es una evolución del M3, eso sí, tenemos nuevos conceptos con el nuevo coche. Durante todo el año pasado estudiamos en que se podía mejorar el M3, este punto, este otro punto, etc, y con esta base se realizo el nuevo M4. Una de las cosas importantes durante los test de este invierno es que no hemos tenido ningún problema de fiabilidad. Creo que será una temporada apasionante ya que todos los coches han evolucionado, sobre todo Audi.
 

Desde fuera observamos el buen “feeling” que hay en el BMW Team RBM, y especialmente con tu compañero Joey Hand
Nuestro equipo, es fantástico. Creo que el BMW Team RBM es el más unido de todos los BMW, no hoy  política, no existen los individualismos. Pensamos que lo que le va bien a uno, le tiene que ir bien al otro. El DTM es muy grande y hay pastel para repartir entre todos. También hay muy buena sintonía entre todos los equipos de BMW.
 

Y por último, ¿qué opinas de los cambios en la reglamentación de esta temporada en el DTM?
Pienso que todo lo hace el DTM es por el bien del espectáculo, es para mejorar, tanto para el fan que viene al circuito como para el telespectador desde su casa. Personalmente me gustaba mucho lo de las dos paradas, piensa que, si no habías tenido una buena calificación el sábado, el domingo en carrera con una buena estrategia podías remontar bastantes plazas. Este año con una sola parada será mucho más difícil. Pero bueno si para el público es mejor así, lo aceptamos sin ningún tipo de problema. Lo que prima sobre todo es el show. Lo que no me gusta es que en tres años que llevo en el DTM, ha habido tres reglamentos diferentes.
El tema del lastre, pienso que para el piloto no es positivo, pero para el espectáculo creo que será bueno. Mira, pienso que el titulo se decidirá en la última carrera y habrá dos, tres o cuatro pilotos que estén luchando por el campeonato. Pienso que es una medida positiva también en bien del público o sea del show.
 
Muchas gracias Augusto y toda la suerte del mundo para esta nueva temporada.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 08, 2014, 13:26:22 pm
Ya ruedan cabezas :sisi3:

Gerhard Ungar despedido como CEO de HWA

Terremoto en Mercedes, el máximo responsable en el DTM, fulminado

(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/gerhard-ungar-despedido-como-ceo-de-hwa_full.jpg)

El consejo de HWA AG, tras la debacle de los Mercedes en la primera carrera del DTM, disputada el fin de semana pasado en Hockenheim, ha decidido despedir de manera inmediata el  hasta ahora Director Ejecutivo de HWA, el alemán Gerhard Ungar.
 
La noticia aun no se hecho oficial por parte de Mercedes, lo hará en próximas horas, el Jefe en funciones del equipo será Ulrich Fritz, mientras el consejo busca un nuevo CEO para HWA.
 
Ungar ha trabajado  desde diciembre de 1987 en las principales posiciones en AMG y HWA. El 4 de diciembre de 2006 fue nombrado miembro del Consejo de HWA, y desde  2009, dirigió la empresa como administrador único y en septiembre de 2012 fue nombrado  CEO.
 
Bajo el liderazgo de Ungar, Mercedes se  anotó 170 victorias en el DTM/ITC, diez campeonatos de pilotos y nueve campeonatos por fábricas. Además,  de otros y diferentes éxitos con los motores Mercedes en la Fórmula 3.

Fuente: http://www.revistasafetycar.com/ (http://www.revistasafetycar.com/)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Mayo 08, 2014, 14:12:05 pm
Tardaban
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Mayo 14, 2014, 12:31:40 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
17/18 Mayo - MOTORSPORT ARENA OSCHERSLEBEN
(http://www.dtm.com/images/strecken/l_124.gif)

Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)

Horarios:
[pdf]http://www.dtm.com/bin/timetable/2014-05-18.pdf[/pdf]

Click para ver la Guía oficial del Evento (http://eventguide.dtm.com/)

Carrera 2013
Ganador: Augusto Farfus (BMW)
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Website:
http://www.motorsportarena.com/
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 17, 2014, 15:12:32 pm

Previo Oschersleben.

http://www.youtube.com/watch?v=nWVSiLfNtYs (http://www.youtube.com/watch?v=nWVSiLfNtYs)




Una vuelta al Motorsport Arena Oschersleben con Marco Wittmann.


http://www.youtube.com/watch?v=ir9ByyJb8bs (http://www.youtube.com/watch?v=ir9ByyJb8bs)


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 17, 2014, 18:34:56 pm
Calificación R.02 - Oschersleben.

Sábado, 17 de mayo de 2014



http://www.youtube.com/watch?v=ihadJtfAstA (http://www.youtube.com/watch?v=ihadJtfAstA)

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 17, 2014, 18:46:54 pm
Miguel Molina pole en Oschersleben

Será la tercera vez que el piloto español salga desde la pole position en el DTM
Toni Cadenas  | Fotos: Audi Sport
Twitter (@tonicv70 (http://"http://twitter.com/tonicv70"))

 
Miguel Molina y su Audi RS 5 DTM saldrán desde la pole en la segunda carrera de la temporada 2014 del DTM, que se disputará mañana en el circuito alemán de Oschersleben.

El piloto español, que ya fue el más rápido en los entrenamientos libres celebrados a primera hora de la mañana de hoy sábado, ha sido el claro dominador de estos entrenamientos calificatorios. Ha sido el más rápido en la Q1, segundo en la Q2 y primero en la definitiva Q3 aventajando en más de medio segundo al BMW M4 DTM del ganador de la primera carrera en Hockenheim, Marco Wittmann, que hoy ha sido segundo.

Esta será la tercera “pole position” para Molina y su segunda en este circuito, en 2011 también salió desde el primer lugar de parrilla.

En tercera posición se ha clasificado el “poleman” en la carrera de Hockenheim, el francés de Audi, Adrien Tambay. Cuarto, igual que en la carrera inaugural de la temporada saldrá el portugués de BMW, Antonio Félix Da Costa, sorprendente resultado para este “rookie”.

“Buen” resultado para el joven Pascal Wehrlein y su Mercedes C-Coupé AMG DTM, que saldrá desde la 10ª posición de parrilla. La marca de Stuttgart sigue sin levantar cabeza y de los siete últimos coches de la parrilla para mañana, seis son de la marca de la estrella de tres puntas….

Mañana a las 13:30 horas la carrera, toda la suerte para Miguel.

http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/miguel-molina-pole-en-oschersleben-19132 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/miguel-molina-pole-en-oschersleben-19132)


Resultados CALIFICACIÓN Oschersleben.

[pdf]http://www2.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-05-18d.pdf[/pdf]

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Mayo 17, 2014, 22:27:02 pm
Molina descalificado :facepalm:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 17, 2014, 22:52:42 pm
Molina descalificado :facepalm:


Lleva dos de dos. :roto2:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 17, 2014, 23:26:12 pm
(http://pbs.twimg.com/media/Bn3LM5SIYAAuvC1.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 18, 2014, 18:08:56 pm
La carrera ha estado muy entretenida, la lluvia desde luego ha ayudado mucho. :sisi1:


(http://pbs.twimg.com/media/Bn6l0CGCYAAOz5i.jpg:large)



Aunque se han pasado un poco con tantas vueltas con el Safety Car, a la moda de la F1.

Se supone que tanto los pilotos como los neumáticos deberían de poder rodar en esas condiciones. Antes lo hacían con menos medios, así que hoy en día no entiendo cómo no lo pueden hacer.

Demasiados trompos y salidas de pista se han visto aunque eso también ha colaborado a poner emoción.

Glock nos ha desmostrado hoy lo fuerte que está rompiendo la puerta de su coche. :roto2rie:

(http://pbs.twimg.com/media/Bn6pUQMCIAAhP9E.jpg:large)



Wehriein llevaba en su coche un recuerdo para Michael.

(http://pbs.twimg.com/media/Bn6uqKhIgAABXdI.jpg:large)




Al final el menos esperado se ha llevado la "victoria al agua" :gaydude:. Y es que nadie se esperaba que el primero en curzar la meta fuera un Mercedes, en concreto el de Vietoris

Rockenfeller ha intentado en las últimas vueltas adelantar a Vietoris pero le ha sido imposible y se ha tenido que conformar con la segunda posición por delante de otro Audi, el de Mortara.

BMW debería de aprender de los estrategas de Mercedes que han puesto a Vietoris en primera posición y a Di Resta en cuarta a pesar de hacer un trompo con salida de pista incluida. El primer BMW ha sido el de Farfus en quinta posición.

A Bruno Spengler se la han liado bastante. :roto2rie: Menuda estrategia le han montado. Ni todos los estrategas de Ferrari juntos podrían haberlo hecho peor. :facepalm: Lo han llevado a la posición 12ª al final de la carrera. Un desastre.

Molina ha conseguido remontar hasta la sexta plaza. Muy buena carrera la que ha hecho. A ver si de una vez logra no ser descalificado el sábado y puede salir desde más arriba.

Juncadella tuvo que abandonar.



Resultados CARRERA Oschersleben.


[pdf]http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-05-18g.pdf[/pdf]

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Mayo 19, 2014, 13:03:48 pm
Tengo que volver a verme esta carrera :elrisas:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 22, 2014, 00:31:23 am
Para quien no la haya visto o quien la quiera volver a ver. :gaydude: Recomendable. :sisi1:


Carrera R.02 - Oschersleben.

Domingo, 18 de mayo de 2014



http://www.youtube.com/watch?v=EQ2TBs4gDOw (http://www.youtube.com/watch?v=EQ2TBs4gDOw)

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Mayo 24, 2014, 13:33:09 pm
Un poquito de historia.

Hoy hace 22 años de la victoria de Ellen Lohr, la única mujer que ha ganado una carrera del DTM.


http://www.youtube.com/watch?v=0ctNmn_0xfw (http://www.youtube.com/watch?v=0ctNmn_0xfw)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: angar en Mayo 27, 2014, 18:26:55 pm
Pascal Wehrlein (DTM) involved in accident at an event with German national team! @nico_rosberg was with them! http://t.co/CChBhlTGTj
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Mayo 27, 2014, 19:31:11 pm
Pascal Wehrlein (DTM) involved in accident at an event with German national team! @nico_rosberg was with them! http://t.co/CChBhlTGTj (http://t.co/CChBhlTGTj)

Venia a poner más info

Two members of the public were hospitalised after being hit by a car during the filming of a promotional video, with one member of the Mannschaft squad rumoured to be on board

Two people have been injured at Germany’s pre-World Cup training camp after an accident during the filming of a television commercial, and one member of Joachim Low's squad is reported to have had a lucky escape.

The incident occurred as Pascal Wehrlein, a driver for Mercedes in the DTM motor racing series, hit two members of the public who had strayed on to a closed road during a promotional shoot.

Police described the pair as being "severely injured" and both were taken to hospital.

Reports suggest Schalke defender Benedikt Howedes was in the car at the time of the accident but walked away unharmed.

A statement from Mercedes, who are the main sponsor of the German national side, read: "During our visit to the training camp of Germany's national team there was an accident with DTM race driver Pascal Wehrlein injuring two people on a closed road. The people were on the track unexpectedly.

"We cannot say anything about the severity of their injuries but both people were taken care of by doctors. Pascal Wehrlein was not injured.

"We regret the accident and send our best wishes to the victims.

"Of course, we will help the authorities in investigating the accident."

http://www.goal.com/en-sg/news/3999/world-cup-2014/2014/05/28/4844096/two-injured-in-car-accident-at-germanys-training-camp (http://www.goal.com/en-sg/news/3999/world-cup-2014/2014/05/28/4844096/two-injured-in-car-accident-at-germanys-training-camp)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Mayo 27, 2014, 19:31:50 pm
Según "I'm a die hard F1 fan" de Facebook esta es la notícia

 BREAKING NEWS : RT @NicolaBILD Two people injured after car accident with DTM driver Pascal Wehrlein & @nico_rosberg

Pascal Wehrlein (DTM) involved in accident at an event with German national team! @nico_rosberg was with them!

63 years old man with head injuries in hospital. second victim, a marshal, slightly injured. Rosberg and Wehrlein shocked but okay!
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: angar en Mayo 27, 2014, 20:06:56 pm
Twitter oficial de Nico Rosberg: "I am shocked by the accident. My thoughts are with the two people who were injured and I wish them a fast recovery"

"Estoy conmocionado por el accidente. Mis pensamientos están con las dos personas afectadas, y espero que tengan una rápida recuperación "

Así fué la cosa al parecer:

Citar
Pascal Wehrlein, piloto alemán de Mercedes en el DTM, ha sufrido un accidente mientras rodaba en circuito cerrado en un acto de Mercedes.

El piloto alemán, que junto a Nico Rosberg visitaba la concentración de la selección alemana de fútbol, ha atropellado a dos personas que aparecieron en su camino, un turista alemán de 63 años que ha sufrido lesiones en la cabeza y un comisario que resultó levemente herido, según informa Bild. El primero ha sido trasladado rápidamente en helicóptero a un hospital.

Por su parte, Werhlein y Benedikt Höwedes, jugador del Schalke 04 y de la selección alemana que le acompañaba, han salido ilesos del accidente y desde Mercedes señalan que trabajarán con las autoridades para esclarecer las causas del accidente.

Al parecer, Nico Rosberg y Pascal Wehrlein rodaban en sendos deportivos junto a Julian Draxler y Benedikt Höwedes cuando el piloto de Fórmula 1 tuvo que frenar repentinamente, según informa el Die Welt, y fue Werhlein el que no pudo hacer nada por evitar el atropello.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/05/27/91984-pascal-wehrlein-atropella-dos-personas-en-acto-promocional-mercedes (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/05/27/91984-pascal-wehrlein-atropella-dos-personas-en-acto-promocional-mercedes)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Mayo 28, 2014, 19:56:11 pm
Aquí hay un video sobre la noticia

http://www1.skysports.com/f1/news/24207/9328668/nico-rosberg-shocked-after-accident-at-mercedes-pr-event-leaves-two-people-injured (http://www1.skysports.com/f1/news/24207/9328668/nico-rosberg-shocked-after-accident-at-mercedes-pr-event-leaves-two-people-injured)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Mayo 30, 2014, 13:14:22 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
30 Mayo - 1 de Junio HUNGARORING
(http://hungaroring.hu/src/kepek/Hungaroring_WTCC_infoMap.jpg)

Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)

Horarios:
Viernes, 30 Mayo 2014:
16:45-17:20 - DTM roll out (15 min./ 5min. break / 15min.)
Sabado, 31 Mayo 2014:
12:10-13:40 hrs - DTM - Free practice
18:10-19:00 hrs - DTM - Qualifying
Domingo, 1 de Junio:
13:30- 14:45 - DTM - Race
 

Click para ver la Guía oficial del Evento (http://eventguide.dtm.com/)

Resumen carrera 1988
Ganador:1988 Johnny Cecotto (Mercedes-Benz)
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Website:
http://www.hungaroring.hu/?id=0&sub_id=&lang=en
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Junio 01, 2014, 15:01:15 pm
Si no llega a ser por el pufo de la salida, hoy Molina ganaba. Una pena

Y el ganador de la anterior carrera, con el Mercedes, doblado :facepalm:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: angar en Junio 02, 2014, 22:53:09 pm
Wittmann se lleva la victoria y Molina el segundo puesto en Hungaroring

(http://cdn.dtm-es.com/images/photos/20140601-marco-wittmann.jpg)


Marco Wittmann cosechó en Hungría su segunda victoria del año en el DTM, que además le sirve para colocarse como líder de la clasificación. Tras una buena salida con los neumáticos option, su ritmo fue suficiente para lograr una plácida victoria liderando la prueba de principio a fin.

Al igual que Wittmann, Miguel Molina arrancaba la carrera con neumáticos option, pero a diferencia de este, su salida fue mala y perdía dos posiciones. La ventaja de los neumáticos le hizo recuperar rápidamente la posición con Martin y se mantuvo rodando cuarto parte del primer stint. Según se iba acercando la parada, logró adelantar a da Costa primero y a Glock después ya en la vuelta donde se detuvieron los cuatro primeros clasificados. Miguel entraba segundo en la calle de boxes, conservando esa posición hasta el final de la carrera.

Bruno Spengler, tercero, inició la carrera con las gomas estándar. El canadiense hizo una gran salida, pero fue perdiendo posiciones en favor de los que partieron con el compuesto blando. A la hora de entrar el pit lane, estaba rodando en la posición 12. Tras el cambio de gomas, y con un ritmo dos segundos superior a la cabeza, logró alcanzar el último cajón del podium.

La cuarta plaza fue para Edoardo Mortara, que superó a Glock a mitad de carrera en una maniobra con toque incluido. En la parte final de la prueba, fue Mortara quien logró aguantar las embestidas del alemán conservando la plaza que le había arrebatado.

Adrien Tambay, Maxime Martin y Jamie Green ocuparon las posiciones quinta a séptima al lograr adelantar a Antonio Felix da Costa a pocas vueltas del final. Los tres primeros terminaron la carrera con options, mientras que da Costa -que logró su primer punto en el DTM- terminó la carrera con neumáticos estándar.

Robert Wickens en la posición 11, fue el mejor Mercedes en otra carrera donde el equipo de la estrella no consiguió ningún punto.

Citar
Pos  Piloto                  Equipo            Tiempo/Gap
 1.  Marco Wittmann          RMG BMW         1h08m35.291s
 2.  Miguel Molina           Abt Audi             +6.615s
 3.  Bruno Spengler          Schnitzer BMW       +21.842s
 4.  Edoardo Mortara         Abt Audi            +29.960s
 5.  Adrien Tambay           Abt Audi            +30.112s
 6.  Maxime Martin           RMG BMW             +30.357s
 7.  Jamie Green             Rosberg Audi        +34.403s
 8.  Antonio Felix da Costa  MTEK BMW            +34.560s
 9.  Mattias Ekstrom         Abt Audi            +34.826s
10.  Mike Rockenfeller       Phoenix Audi        +36.017s
11.  Robert Wickens          HWA Mercedes        +38.732s
12.  Nico Muller             Rosberg Audi        +41.105s
13.  Martin Tomczyk          Schnitzer BMW     +1m00.014s
14.  Pascal Wehrlein         HWA Mercedes      +1m00.170s
15.  Joey Hand               RBM BMW           +1m04.407s
16.  Daniel Juncadella       Mucke Mercedes    +1m04.809s
17.  Vitaly Petrov           Mucke Mercedes    +1m19.739s
18.  Paul di Resta           HWA Mercedes      +1m25.635s
19.  Timo Glock              MTEK BMW          +1m28.687s
 -   Christian Vietoris      HWA Mercedes         36 laps
 -   Augusto Farfus          RBM BMW              31 laps
 -   Timo Scheider           Phoenix Audi         10 laps
 -   Gary Paffett            HWA Mercedes           1 lap
Fuente: http://dtm-es.com/ (http://dtm-es.com/)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Junio 03, 2014, 11:09:26 am
DTM Budapest 2014 - Best of Onboards
http://www.youtube.com/watch?v=7su5IbGmwPQ (http://www.youtube.com/watch?v=7su5IbGmwPQ)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Junio 05, 2014, 14:45:46 pm
DTM Budapest 2014 - Review
http://www.youtube.com/watch?v=OI_57u_Mfa8 (http://www.youtube.com/watch?v=OI_57u_Mfa8)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Sonia en Junio 10, 2014, 11:29:41 am
Esperemos que el DTM este mas reñido fundas piel para samsung galaxy s5 (http://www.fundagalaxys5.com/category-funda-piel-samsung-galaxy-s5-92.html) porque entre la superioridad :meparto: de Mercedes en F1, Ogier en WRC, protector samsung galaxy tab 4 8.0 (http://www.fundagalaxytab4.com/category-protector-pantalla-samsung-galaxy tab-4-8-0-9.html) Carlos Sainz Jr en WRS,
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Junio 10, 2014, 11:43:46 am
Esperemos que el DTM este mas reñido porque entre la superioridad :meparto: de Mercedes en F1, Ogier en WRC, Carlos Sainz Jr en WRS,

Pues sí Sonia, está complicado.
Por cierto, si no lo has hecho aún tenemos un hilo de presentaciones en offtopic muy majo dónde solemos presentarnos :D

Un saludo
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Junio 10, 2014, 13:02:19 pm
Esperemos que el DTM este mas reñido porque entre la superioridad :meparto: de Mercedes en F1, Ogier en WRC, Carlos Sainz Jr en WRS,
Pues este año a mi las carreras me están gustando de DTM. Veo coches que SI son Sport GT y Audi y BMW con conceptos aero distintos están muy igualados.
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Send89 en Junio 10, 2014, 13:58:16 pm
Esperemos que el DTM este mas reñido porque entre la superioridad :meparto: de Mercedes en F1, Ogier en WRC, Carlos Sainz Jr en WRS,
Ostias e sufrio un dejavi!  :elrisas:

Bienvenida!
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: ShadowGP en Junio 18, 2014, 01:35:37 am
Gracias por los aportes y sigo sorprendido !!!!!

saludos
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Junio 26, 2014, 12:55:36 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
DTM Norisring 2014 - Preview
http://www.youtube.com/watch?v=iMTcYBn5HRs (http://www.youtube.com/watch?v=iMTcYBn5HRs)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Junio 28, 2014, 12:40:25 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
28-29 de Junio NORISRING
(http://www.norisring.de/html/img/pool/Norisring-Lageplan-V5-BASIS-260514.jpg)

Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)

Horarios:
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Sabado, 28 Junio 2014:
14:50 hrs - DTM - Qualifying
Domingo, 29 de Junio:
13:30- 14:45 - DTM - Race
 

Click para ver la Guía oficial del Evento (http://eventguide.dtm.com/)

Carrera completa 2013
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Website:
http://www.norisring.de/cms/website.php
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Razor en Julio 02, 2014, 21:35:57 pm
Dominante victoria de Robert Wickens en Norisring
El canadiense no falló en las cambiantes condiciones climatológicas, para estrenar su marcador de puntos esta temporada.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11342/1.jpg)

El piloto de HWA Mercedes Robert Wickens ha conseguido hoy ganar la carrera del DTM que se disputó en el circuito urbano de Norisring. El canadiense, que partía desde la pole, no abandonó el liderato en ningún momento, ni tan siquiera cuando entró a cambiar neumáticos, para conseguir un aplastante triunfo.

La carrera se inició tras el Safety Car, debido a la lluvia que caía sobre el circuito, y que estuvo en pista durante las tres primeras vueltas de la misma. Justo cuando el SC se disponía a retirarse para lanzar la carrera, Jamie Green, tercero, tocaba a Paul Di Resta, causando un trompo de éste, y que le mandaba al final del pelotón. El británico de Audi recibiría después una sanción de "stop and go" de cinco segundos por el incidente.

Este percance permitía a Wickens abrir hueco desde el principio, distanciándose de sus perseguidores.

En la segunda vuelta, Dani Juncadella y Miguel Molina se tocaban, quedando retrasados ambos. Jamie Green era segundo, con Gary Paffett tercero. El británico de Audi era más rápido que Wickens en los compases iniciales de la carrera.

Pascal Wehrlein, en cuarta posición, alcanzaba a Paffett y lograba a delantarle, acción que era copiada unas vueltas más tarde por Christian Vietoris, cuyo Mercedes iba como un reloj. Paffett, con evidentes problemas de desgaste de neumáticos, trazaba buscando el agua y era el primero en entrar a cambiar gomas, para volver a poner ruedas de agua.

La clave de la carrera era la meteorología, con lluvia fina e intermitente que terminaba parando, por lo que empezaba a divisarse una trazada seca en el circuito. La mayoría de los pilotos optaban por esperar al momento adecuado para probar neumáticos de seco.

Mientras tanto, Adrien Tambay adelantaba a Maxime Martin para colocarse sexto, y Jamie Green era rápido, pero no tanto como Vietoris, que seguía recuperando terreno.

Hora de montar slicks

En la vuelta 50 se producía el momento crucial de la carrera, cuando Bruno Spengler era el primero en entrar a poner neumáticos slicks, montando los option. Era rápidamente copiado por Rochenfeller y Farfus, y pronto todos los pilotos pasaban por boxes para pasar a la opción de seco.

Cuatro giros más tarde, era Jamie Green quien entraba, teniendo que cumplir su parada de 5 segundos como sanción por el toque con Di Resta.

Martin Tomczyk se pasaba de frenada tocando a Gary Paffett. El alemán se veía obligado a retirarse, admitiendo toda la culpa y diciendo como se le habían bloqueado los frenos.

Con once vueltas para el final, se habilitaba el uso del DRS, y Green volvía a cargar, si bien no lograba acercarse a Wickens, que seguía imparable hacia la victoria. Christian Vietoris, en tercera posición, perdía una tuerca, lo que le obligaba a abandonar con un neumático mal ajustado en pleno circuito. En los compases finales, Mattias Ekstrom intentaba acercarse a Jamie Green, sin conseguirlo.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11342/2.jpg)

Por tanto, en la línea de meta Robert Wickens conseguía la victoria, seguido de Green y Ekstrom. Edo Mortara era cuarto, delante de Adrien Tambay, Pascal Wehrlein, Marco Wittmann, Joey Hand, Mike Rockenfeller y Timo Scheider en décima posición, completando los puestos de los puntos.

Robert Wickens: "Pude tirar después del Safety Car. Intenté gestionar los neumáticos lo mejor que pude. No esperaba ser tan competitivos vista nuestra temporada hasta ahora, estoy muy contento."

Jamie Green: "Fue una carrera extraña porque tuve un incidente con Di Resta antes de la salida. Intenté luchar pero tuve dificultades cuando la pista empezó a secarse, así que estoy contento con el resultado."

La próxima cita del DTM tendrá lugar el 13 de julio en el circuito de Moscow Raceway.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-06-29g.pdf (http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-06-29g.pdf)
Clasificaciones de pilotos y equipos: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/595/Norisring/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/595/Norisring/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?sz=2&r=8148&y=2014&s=5&p=5 (http://www.motorsport.com/all/photos/main-gallery/?sz=2&r=8148&y=2014&s=5&p=5)
http://www.flickr.com/photos/22293433@N07/sets/72157645420049422/page5/ (http://www.flickr.com/photos/22293433@N07/sets/72157645420049422/page5/)


Fotos y videos

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1724000/1724700/1724799/s2_1.jpg)
Marco Wittmann

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1724000/1724800/1724800/s2_1.jpg)
Mike Rockenfeller

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1725000/1725600/1725641/s2_1.jpg)
Martin Tomczyk

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1725000/1725600/1725663/s2_1.jpg)
Daniel Juncadella

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1725000/1725600/1725667/s2_1.jpg)
Bruno Spengler

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1725000/1725600/1725670/s2_1.jpg)
Timo Glock

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1725000/1725600/1725674/s2_1.jpg)
Robert Wickens alegre con su pole

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1725000/1725600/1725686/s2_1.jpg)
Mattias Ekstrom

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1726000/1726300/1726366/s2_1.jpg)
Paul Di Resta

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1720000/1726000/1726200/1726283/s2_1.jpg)
Pole y victoria para el canadiense de Mercedes,
Robert Wickens



Carrera 4/10: Norisring, Alemania - 2014
http://www.youtube.com/watch?v=Fopx_oU0JRQ (http://www.youtube.com/watch?v=Fopx_oU0JRQ)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Julio 11, 2014, 13:51:41 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)

12-13 de Julio MOSCOW RACEWAY
(http://www.tesztmotor.hu/images/stories/newsite/toth_moszkva_5.JPG)

Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)

Horarios:
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Sabado, 12 JuLio 2014:
16:35 hrs - DTM - Qualifying
Domingo, 13 de JuLio:
13:15- 14:30 - DTM - Race
 

Click para ver la Guía oficial del Evento (http://eventguide.dtm.com/)

Carrera completa 2013
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Website:
http://moscowraceway.ru/en
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 11, 2014, 21:48:42 pm
Moscow Raceway - Previo.


http://www.youtube.com/watch?v=7Da7H-obq-4&list=PLrjmhNF7Jz1wt1j8Zhl3BzZqYWVuFxK1J (http://www.youtube.com/watch?v=7Da7H-obq-4&list=PLrjmhNF7Jz1wt1j8Zhl3BzZqYWVuFxK1J)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 12, 2014, 20:55:55 pm
Moscow Raceway - CALIFICACIÓN
Sábado, 12 de julio de 2014


Resumen calificación.

http://www.youtube.com/watch?v=y7KU_D5_fmc (http://www.youtube.com/watch?v=y7KU_D5_fmc)



Calificación completa.

http://www.youtube.com/watch?v=KgrXpsQLoRw (http://www.youtube.com/watch?v=KgrXpsQLoRw)





Maxime Martin pole en Moscu
Doblete de BMW en Rusia. Buen papel de los nuestros

(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/maxime-martin-pole-en-moscu_full.jpg)

Toni Cadenas | Fotos: ITR

Twitter (@tonicv70)

En su primera temporada en el DTM, el belga de BMW ha conseguido su primera pole. Martin tan solo ha necesitado cinco carreras para hacerse con la pole position en la carrera de Moscu.
 

En la primera línea de salida le acompañara su compañero de fábrica, el campeón del DTM en 2012, el canadiense Bruno Spengler. En tercera posición de la calificación encontramos a otro “rookie” de este año en el DTM, el suizo de Audi , Nico Muller, al que le acompañará en la segunda línea, el campeón del DTM 2013, el alemán también de Audi,  Micke Rockenfeller, y ganador el pasado año de la carrera disputada en Moscú.
 

Miguel Molina ha realizado una muy buena Q1 y Q2, no pudiendo rebajar finalmente su tiempo en la Q2 y saldrá  desde la 8ª posición en la cuarta línea de parrilla.
 
Gran jornada para el piloto barcelonés de Mercedes, Dani Juncadella. Su progresión de menos a más le ha valido la 15ª posición final, siendo el segundo Mercedes clasificado, detrás del canadiense Robert Wickens, a tan solo 83 milésimas de este. Donde no llega el coche, llegan las manos de este fantástico piloto, recordamos que su Mercedes C-Coupé AMG DTM, no depende de fábrica directamente (HWA) sino del preparado Mucke Motorsport.


http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/maxime-martin-pole-en-moscu-20295 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/maxime-martin-pole-en-moscu-20295)



Resultados Calificación Moscow Raceway.

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Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 12, 2014, 23:17:57 pm
(http://pbs.twimg.com/media/BsWpQ74CUAAKwTD.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 13, 2014, 20:23:06 pm
(http://pbs.twimg.com/media/BsbG77rCMAIBeA8.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/BsbHG7aCEAAdYi0.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 13, 2014, 21:26:24 pm
Moscow Raceway - CARRERA
Domingo, 13 de julio de 2014


Resumen carrera.

http://www.youtube.com/watch?v=SY7Yi3JjmZE (http://www.youtube.com/watch?v=SY7Yi3JjmZE)



Carrera completa.


http://www.youtube.com/watch?v=i-oH7q_7_Lk (http://www.youtube.com/watch?v=i-oH7q_7_Lk)




Resultados CARRERA Moscow Raceway.

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Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 13, 2014, 21:51:58 pm
Pobrete :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:


(http://pbs.twimg.com/media/BscdOFYCIAAJf1c.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Julio 14, 2014, 03:39:25 am
:roto2:



Telita Timo Glock, de remontar a perder un podio en 4 vueltas :facepalm:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Razor en Julio 17, 2014, 13:20:12 pm
Maxime Martin gana a lo grande en Moscú
El piloto belga lideró con autoridad y sin problemas, a pesar de que la carrera tuvo dos períodos de Safety Car.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11393/2.jpg)

Maxime Martin ha sido el flamante ganador de la quinta ronda de la temporada del DTM, celebrada hoy en Moscú. Después de su primera pole position, el belga condujo su BMW M4 DTM a su primera victoria en la serie internacional de turismos más popular. Desde el inicio de la carrera, el piloto de 28 años de edad, se distanció claramente de la oposición y tomó la bandera a cuadros tras 46 vueltas con un margen de 4,259 segundos sobre Bruno Spengler (BMW).

"Un día perfecto para mí. Después de un buen comienzo, tuve la oportunidad de alejarme de forma continua con los neumáticos blandos. Hubo dos fases del coche de seguridad en la carrera y yo estaba muy preocupado de que podría perder mi posición de liderazgo debido a eso. Sin embargo, he conseguido ganar y ahora estoy muy contento. Primera pole, y ahora esta victoria, simplemente fantástico", comentó el entusiasmado piloto de BMW. En total 50.000 espectadores asistieron a la segunda visita del DTM a Rusia.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11393/1.jpg)

Mattias Ekström consiguió el escalón final del podio después de terminar tercero. El piloto sueco de Audi impresionó a los numerosos aficionados en las tribunas con una fuerte recuperación a través del pelotón, partiendo del undécimo en la parrilla y cruzando la línea de meta 9,454 segundos por detrás de Martin. El dos veces campeón del DTM comentó su éxito podio en Moscú de la siguiente manera: "Fue una sorpresa que no fuimos mejores en la calificación. Sin embargo, el domingo es mucho más importante y que es cuando mostramos un buen ritmo. Tuve una carrera bonita incluyendo algunas grandes batallas con Timo Glock. Estoy muy contento con mi tercer podio de la temporada."

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11393/4.jpg)

Después de una calificación decepcionante, los pilotos de Mercedes-Benz tuvieron éxito en la limitación de los daños y anotaron puntos. Christian Vietoris, quien comenzó la carrera desde la 21ª posición de la parrilla con su Mercedes AMG DTM C-Coupé, terminó en séptimo lugar por delante de su compañero piloto de Mercedes-Benz, Pascal Wehrlein. "Para nosotros, la situación sigue siendo difícil. Hacemos lo que podemos. Para mí, esta fue la mejor carrera de mi carrera deportiva. Estamos trabajando muy duro y seguimos dando todo para mejorar", comentó Vietoris.

El piloto de BMW Marco Wittmann mostró su espíritu competitivo y se clasificó cuarto, tras una carrera al ataque. Con 70 puntos ahora en su casillero, el alemán es el "campeón la media temporada" en el DTM. Su principal rival en la lucha por el título es Mattias Ekström, que está 20 puntos por detrás. Mike Rockenfeller tuvo que aceptar un enorme retroceso en la lucha por el título. El piloto de Audi, que anotó puntos en cada ronda hasta el momento, hoy tenía que aparcar sus Audi RS5 DTM después de una colisión con Adrien Tambay tras el primer período de Safety Car, por la que el alemán asumió toda la culpa, visiblemente molesto con las consecuencias de sus acciones.

Lucha sin recompensa para los españoles

Miguel Molina, que partía octavo, perdió posiciones en los compases iniciales de la carrera. El español, que partía con los neumáticos "prime" (más duros), esperaba remontar posiciones en la segunda parte de la prueba, cuando montara los "option". Sin embargo, los dos períodos de Safety Car reagruparon al pelotón antes de que Molina realizara su cambio de neumáticos.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11393/3.jpg)

El español se vio envuelto en una emocionante lucha con Augusto Farfus antes, durante y después de su parada en boxes, que se vio truncada cuando, a pocas vueltas para el final, Antonio Felix Da Costa le adelantó, impidiendo su progreso. Molina fue duodécimo en la línea de meta.

Por su parte, Dani Juncadella tuvo una carrera complicada ya que, en las vueltas iniciales, un toque le relegó a la última posición, teniendo que remontar. El español de Mercedes terminó decimoquinto, justo por delante de Gary Paffett.

Jens Marquardt, director de BMW Motorsport: "Estoy totalmente satisfecho con la victoria de Maxime Martin y el resultado global. El joven llevó a la victoria en casa de una manera muy inteligente. Eso fue genial. Otro factor importante fue que Marco Wittmann logró una puntuación decente."

Dieter Gass, jefe Audi en el DTM: "Ciertamente, la carrera no fue muy de acuerdo con nuestro plan, ya que teníamos la intención de repetir la victoria del año pasado. Desafortunadamente, sin embargo, cometimos demasiados errores. Mattias Ekström ha mostrado un rendimiento impresionante durante la carrera. Con una mejor posición en la parrilla de salida, sin duda podría haber conseguido aún más."

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11393/5.jpg)

Wolfgang Schattling, jefe de gestión de DTM, Mercedes-Benz: "La carrera no fue fácil, pero eso es lo que esperábamos después de la calificación decepcionante. Tener dos coches en los puntos es un resultado conciliador para Mercedes-Benz."

Después de Moscú, el DTM se dirige a Austria por su tercera carrera del año fuera de Alemania. La sexta prueba de la temporada tendrá lugar en el Red Bull Ring de Spielberg, 3 de Agosto.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/en/Races/20140713/Moscow-Raceway/Results/Race.html (http://www.dtm.com/en/Races/20140713/Moscow-Raceway/Results/Race.html)
Clasificaciones de pilotos y equipos: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/598/Moscow-Raceway/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/598/Moscow-Raceway/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8200 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8200)


Fotos y videos

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1733000/1733000/1733070/s9/dtm-moscow-2014-fanselfie.jpg)
¿Un selfie antes de la carrera?

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1733000/1733000/1733064/s9/dtm-moscow-2014-daniel-juncadella-mercedes-amg-dtm-team-m-cke-dtm-mercedes-amg-c-coupe.jpg)
Una toalla para sofocar el calor

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1733000/1733000/1733049/s9/dtm-moscow-2014-gridgirl-of-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Carrocería de alto rendimiento

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1732000/1732800/1732802/s9/dtm-moscow-2014-timo-scheider-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Timo Scheider

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1732000/1732700/1732751/s9/dtm-moscow-2014-jamie-green-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dtm.jpg)
Jamie Green

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1732000/1732700/1732732/s9/dtm-moscow-2014-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Ayudando a Mike Rockenfeller

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1732000/1732300/1732311/s9/dtm-moscow-2014-mattias-ekstr-m-audi-sport-team-abt-sportsline.jpg)
Mattias Ekstrom

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1732000/1732700/1732797/s9/dtm-moscow-2014-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm.jpg)
Marco Wittmann

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1730000/1733000/1733000/1733055/s9/dtm-moscow-2014-podium-winner-maxime-martin-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm.jpg)
El flamante ganador, Maxime Martin


Carrera 5/10: Moscú, Rusia - 2014
http://www.youtube.com/watch?v=SY7Yi3JjmZE (http://www.youtube.com/watch?v=SY7Yi3JjmZE)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 24, 2014, 19:51:50 pm
Cambio en el calendario. Se cae China y entra Zandvoort.


Zandvoort replaces China DTM round (http://www.autosport.com/news/report.php/id/115112)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Julio 24, 2014, 21:21:55 pm
Es que lo de China...tras el fallido intento de la F1 de sacar tajada, el DTM parece que no aprenden.

Si el SUPERGT no va será por algo
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Julio 29, 2014, 22:43:49 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)


(http://www.redbull.com/cs/RedBull/RBImages/000/000/192/359/photo610x343a/red%20bull%20ring.jpg)

RED BULL RING - SPIELBERG
Del 1 al 3 de agosto de 2014



(http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/06/bmw-dtm-spielberg-41-640x427.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Circuit_Red_Bull_Ring.svg/1280px-Circuit_Red_Bull_Ring.svg.png)

http://www.youtube.com/watch?v=VhIeRO3_5GA (http://www.youtube.com/watch?v=VhIeRO3_5GA)



Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)


Horarios:

[pdf]http://www.dtm.com/bin/timetable/2014-08-03.pdf[/pdf]



Carrera 2013

http://www.youtube.com/watch?v=63fsw6niUis (http://www.youtube.com/watch?v=63fsw6niUis)



Website:
http://www.projekt-spielberg.at/en


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Julio 30, 2014, 12:41:50 pm
DTM Spielberg 2014 - Preview
http://www.youtube.com/watch?v=_r_zBoOQRRg (http://www.youtube.com/watch?v=_r_zBoOQRRg)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Julio 31, 2014, 10:49:54 am
DTM Spielberg 2014 - Top 5 Best Moments Austria
http://www.youtube.com/watch?v=nSpSZMakRts (http://www.youtube.com/watch?v=nSpSZMakRts)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 02, 2014, 18:22:06 pm
Acaba de comenzar la calificación en el Red Bull Ring.

(http://pbs.twimg.com/media/BuC59vXIEAABiRB.jpg:large)


http://www.youtube.com/watch?v=_QqiYUUz_-o (http://www.youtube.com/watch?v=_QqiYUUz_-o)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 02, 2014, 18:25:38 pm
(http://pbs.twimg.com/media/BuC-R_CCIAEA4Gv.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 02, 2014, 18:59:47 pm
Trompo de Wickens en la Q3.

(http://pbs.twimg.com/media/BuDFuMaIUAEtaG4.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 02, 2014, 19:00:46 pm
(http://pbs.twimg.com/media/BuDGuziCAAANgkb.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 04, 2014, 00:13:59 am
Resumen CALIFICACIÓN - Red Bull Ring-Spielberg.


http://www.youtube.com/watch?v=WNISUZKNZ_g (http://www.youtube.com/watch?v=WNISUZKNZ_g)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 04, 2014, 00:27:55 am
Red Bull Ring - Spielberg.

Resultados CALIFICACIÓN.

Sábado, 2 de agosto de 2014.


Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 04, 2014, 00:37:15 am
RED BULL RING - SPIELBERG.


Resumen Carrera


http://www.youtube.com/watch?v=HLZ5wouGF3g (http://www.youtube.com/watch?v=HLZ5wouGF3g)

http://www.youtube.com/watch?v=HcaLNT5zFmY (http://www.youtube.com/watch?v=HcaLNT5zFmY)




Carrera Completa.

http://www.youtube.com/watch?v=buUR02Mv1XM (http://www.youtube.com/watch?v=buUR02Mv1XM)


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 04, 2014, 00:55:51 am
Wittmann vence en el Red Bull Ring, y le siguen tres BMW M4 DTM más.

El líder del DTM aumenta su ventaja en una carrera con polémica


(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/wittmann-vence-en-el-red-bull-ring-y-le-siguen-tres-bmw-m4-dtm-mas_full.jpg)

Toni Cadenas | Fotos: ITR

El alemán Marco Wittman, ha ganado la sexta prueba del DTM, disputado este domingo en el circuito austriaco de Red Bull Ring.

El actual líder del campeonato ha vencido delante de sus compañeros de fábrica, Augusto Farfus y el también alemán Timo Glock.

Wittmann se puso líder en la vuelta 32, cuando rebasó al brasileño Farfus sin poner ningún aprieto al del BMW Team RMG, teniendo desde entonces una plácida y tranquila carrera.

En cuarta posición también se ha clasificado otro BMW M4 DTM, el del también alemán Martin Tomczyk, realizando su mejor carrera desde el año 2012.

La victoria de BMW, se ha visto favorecida por dos sanciones, una al piloto de Audi, Jamie Green, el cual tenía como máximo entrar en el pit-lane para cambiar sus neumáticos opition en la vuelta 23, y un fallo del equipo le hizo entrar en la vuelta 24, con lo que era sancionado con un drive-through y perdiendo toda opción de luchar por la carrera.

Más polémico ha sido el caso del poleman de ayer, el canadiense de Mercedes, Robert Wickens, quien ha sido sancionado también con un drive-through, por los comisarios al sancionar su salida al cambiar los neumáticos como “maniobra peligrosa”, Wickens se ha negado a realizar la penalización y ha sido sancionado con bandera negra, la cual también ha tardado mas dos vueltas en pararse en boxes. Tendremos que esperar la sanción al canadiense.

Hoy no ha sido el día de los españoles, Miguel Molina, ha finalizado en 11ª posición, siempre luchando en un gran grupo, no pudiendo ejecutar su estrategia tal como él quería.

Dani Juncadella ha empezado bien, el barcelonés tenia entre ceja y ceja el poder puntuar hoy, pero una bandera amarilla por la retirada del portugués Antonio Félix Da Costa, ha arruinado su carrera, al ser sancionado con un drive-through y verse relegado al final de la clasificación. Eso sí nos ha dejado ver el gran ritmo que tenia este fin de semana.

Clasifiación final de la carrera:


[pdf]http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-08-03g.pdf[/pdf]
 

http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/wittmann-vence-en-el-red-bull-ring-y-le-siguen-tres-bmw-m4-dtm-mas-20720 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/wittmann-vence-en-el-red-bull-ring-y-le-siguen-tres-bmw-m4-dtm-mas-20720)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 04, 2014, 01:04:42 am
La exclusión de Robert Wickens comentada por todos los involucrados

Ha sido una de las decisiones mas polémicas de los últimos años en el DTM


(http://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/la-exclusion-de-robert-wickens-comentada-por-todos-los-involucrados_full.jpg)

Toni Cadenas | Fotos: xpbimages

Robert Wickens ha sido excluido de la carrera de hoy del DTM disputada en Spielberg con una bandera negra.  El canadiense, que había estado luchando con el BMW Augusto Farfus por el liderato en la primera mitad de la carrera, había sido penalizado con un drive-through por una maniobra insegura en el momento de salir después del pit stop, en que casi se toca con el  BMW de Timo Glock. Wickens no hizo caso a la penalización, de ejecución obligatoria en las  siguientes tres vueltas, viendo instantes después como le enseñaban la bandera negra en carrera.

Robert Wickens: “Es muy lamentable el terminar la carrera de esta manera. Creemos que no hemos hecho nada contrario al reglamento. En el momento de salir de mi box, Timo glock no estaba delante mío, yo he salido claramente delante de él….que hemos hecho mal??????. Ni para mí, ni para el equipo la maniobra era insegura. Lo que sí se es  que me han destrozado el fin de semana, en lo personal y en lo profesional ya que me ha costado un más que probable victoria”.

Para Toto Wollf, desde la lejanía, y sabiendo que no había nada que hacer, comentaba tras la carrera:  "Desde nuestro punto de vista era evidente que no hay maniobra de riesgo.  La decisión es un tanto oscura para mí, sobre todo porque no es coherente con otras decisiones que se han tomado, sin embargo, tenemos que aceptar el castigo. Nos quedamos con que el coche funcionaba muy bien. Esta decisión no solo nos ha defraudado a nosotros sino también a todos los fans. "

Michael Kramp, DMSB: "Timo Glock, en nuestra opinión, se ha visto obstaculizado, y ha tenido que frenar. Esto es exactamente lo que se debe evitar. El equipo tiene la responsabilidad de decir al piloto cuando puede o no puede salir. Lo que tenemos muy claro es que Glock fue obstaculizado, y por eso fue sancionado con un  drive-through, no puede haber una protesta, ya sea durante la carrera o después de ella. "

Wolfgang Schattling
: “Por desgracia, ha sido una incomprensible decisión de los comisarios. En nuestra opinión, no hubo salida insegura en la parada en boxes de Robert. Tratamos durante la carrera, el poder  hablar con los comisarios, porque creemos que podía haber una confusión del  incidente con Pascal Wehrlein. Es por eso que Robert no ha entrado hacer el drive-through. Pero contra una bandera negra no puedes hacer nada. ".

Martin Tomczyk: "Claro, que he visto muchas salidas no seguras, está sucediendo en cada carrera, y  justo en frente de mí.  Esto no debe suceder, porque esto es un riesgo de seguridad para todos."

http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/la-exclusion-de-robert-wickens-comentada-por-todos-los-involucrados-20728 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/la-exclusion-de-robert-wickens-comentada-por-todos-los-involucrados-20728)


La acción.

[tweet]http://twitter.com/Mattzel89/status/495909986070183936[/tweet]



Y con esta cara se quedaron los de Mercedes.

(http://pbs.twimg.com/media/BuHWuyqIIAA98e0.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: ShadowGP en Agosto 05, 2014, 00:34:45 am
Muchas gracias por los aportes y videos, desde mis pagos se lee poco de la categoria, indefectiblemente es buena !

saludos
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Agosto 11, 2014, 16:04:38 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)

(http://www.nuerburgring.de/typo3temp/fl_realurl_image/dtm-2014-nuerburgring-DT.jpg)

NüRBURGRING
Del 15 al 17 de Agosto de 2014

(http://www.dtm.com/images/strecken/l_126.gif)

http://www.youtube.com/watch?v=8Cr1SAXvo4s (http://www.youtube.com/watch?v=8Cr1SAXvo4s)


Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)


Horarios:
[pdf]http://www.dtm.com/bin/timetable/2014-08-17.pdf[/pdf]



Carrera 2013
http://www.youtube.com/watch?v=_S3KFtFXkdk (http://www.youtube.com/watch?v=_S3KFtFXkdk)


Website:
http://www.nuerburgring.de/
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Agosto 13, 2014, 11:47:36 am
http://www.youtube.com/watch?v=DefTkSOiktA (http://www.youtube.com/watch?v=DefTkSOiktA)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Agosto 14, 2014, 11:50:38 am
DTM Nürburgring 2014 - Preview
http://www.youtube.com/watch?v=0S2c7i7A81c (http://www.youtube.com/watch?v=0S2c7i7A81c)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 16, 2014, 18:58:37 pm
NÜRBURGRING.

Resultados CALIFICACIÓN.

Sábado, 16 de agosto de 2014.


Juncadella ha terminado como el mejor de los Mercedes.

[pdf]http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-08-17d.pdf[/pdf]




Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Agosto 16, 2014, 21:06:19 pm
Excelente resultado de los pilotos de casa! A ver si mañana les sale una buena carrera
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 17, 2014, 13:45:03 pm
Molina pincha en la salida y tiene que entrar para al final tener que retirarse tres vueltas más tarde.


(http://pbs.twimg.com/media/BvPM_MiIQAEOPbC.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 17, 2014, 13:46:15 pm
"Tocamientos" entre Glock y Paffet.


(http://pbs.twimg.com/media/BvPNJVWIIAApBrg.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/BvPNUNLIYAAzGax.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 17, 2014, 13:48:42 pm
Wickens y Scheider.


(http://pbs.twimg.com/media/BvPO9WCIMAAJNle.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 17, 2014, 13:51:28 pm
Y ahora Farfus y Green. :roto2: Hoy están "tocones" los pilotos. :roto2rie: :roto2rie:


(http://pbs.twimg.com/media/BvPQDJqIQAArxL7.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Agosto 17, 2014, 15:11:15 pm

NÜRBURGRING.

Resultados CARRERA.

Domingo, 17 de agosto de 2014.


Al final, parece que los pilotos se han calmado un poco y la carrera ha entrado en un modo más tranquilo.

Victoria para Wittmann y tras él llegaron Rockenfeller y Mortara.

Juncadella ha terminado quinto aunque en realidad debería de haber acabado cuarto, ya que ha dejado pasar a Di Resta.


(http://pbs.twimg.com/media/BvPc9f0CUAEIVov.jpg:large)




Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Agosto 17, 2014, 16:09:10 pm
Parecía más bien un Destruction Derby que una carrera de coches esto.
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Agosto 17, 2014, 17:09:29 pm
Muy buen final de carrera de Rocky, que casi consigue la victoria, con un Wittman que parecía que se quedaba sin neumáticos, y un muy buen 5o puesto para Dani Juncadella, se nota que han introducido mejoras en los Mercedes.
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Sofia en Agosto 19, 2014, 06:04:34 am
Esperemos que fundas piel para galaxy note 3 (http://www.fundagalaxys5.com/category-funda-samsung-galaxy-note-3-68.html) el DTM este mas reñido porque entre la superioridad de Mercedes en F1 protector pantalla galaxy note 3 (http://www.fundagalaxys5.com/category-protector-pantalla-samsung-galaxy-note-3-69.html)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: red5isalive en Agosto 19, 2014, 09:38:05 am
Hombre, de momento teniamos a BMW y Audi por detrás. Ahora Mercedes se ha puesto las pilas; veremos como sigue la temporada
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Agosto 19, 2014, 11:03:16 am
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
DTM Nürburgring 2014 - Race Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=8vGsSZzSQU4 (http://www.youtube.com/watch?v=8vGsSZzSQU4)

DTM Nürburgring 2014 - Analysis
http://www.youtube.com/watch?v=YZGwpqLXiG0 (http://www.youtube.com/watch?v=YZGwpqLXiG0)


DTM Nürburgring 2014 - Best of Onboards
http://www.youtube.com/watch?v=VfCVun5LV0g (http://www.youtube.com/watch?v=VfCVun5LV0g)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Razor en Agosto 20, 2014, 13:04:51 pm
Marco Wittmann da una estocada definitiva al título
El alemán de BMW tuvo una actuación sólida y sin fallos para alzarse con su cuarta victoria del año, y queda a las puertas de su primera corona.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11799/1.jpg)

El joven Marco Wittmann está siendo la revelación esta temporada en el DTM. El piloto de BMW consiguió hoy una dominante victoria desde el semáforo verde hasta la bandera a cuadros, para encaminarse hacia su cuarto triunfo del año, tras el cual se queda a las puertas del título, en su segunda temporada en el certamen.

En la salida, Wittmann, que partía desde la pole, tomó el liderato, seguido de Mike Rockenfeller y Edo Mortara. Dani Juncadella realizaba una buena salida, para colocarse quinto.

Miguel Molina salía bien, pero en la frenada hacia la primera curva, Timo Scheider tocaba a Jamie Green, el cual también hacía contacto con el español, dañando su suspensión trasera izquierda.

Molina entraba a boxes con un pinchazo tras la primera vuelta, cambiando sus gomas, pero se veía obligado a abandonar un giro más tarde por los daños en la suspensión.

Otro que tenía problemas era Mattias Ekstrom que, partiendo penúltimo, se veía involucrado en un toque en la primera vuelta y también se veía obligado a abandonar tras un par de giros, diciendo así adiós a sus posibilidades de luchar por el título.

Tras pocas vueltas, Dani Juncadella, que tenía un gran ritmo, superaba a Jamie Green para situarse cuarto, movimiento que imitaba su compañero en Mercedes Paul Di Resta.

En la octava vuelta, Robert Wickens tocaba a Timo Scheider, que era undécimo, en la frenada hacia la primera curva. El alemán perdía control de su Audi y se llevaba por delante a Nico Muller, que era noveno y ajeno a la maniobra. Muller y Scheider tendrían que retirarse con daños en sus coches poco después.

Cuatro vueltas más tarde, Jamie Green se enzarzaba en una pelea con Augusto Farfus, que venía remontando, y que terminaba con el brasileño viéndose empujado por el británico y fuera de la pista, perdiendo varias posiciones.

La carrera entonces se perfilaba como una batalla entre aquellos que habían comenzado con los neumáticos Option, y que cambiarían a los Prime tras la parada obligatoria, y aquellos con la opción estratégica inversa, de los cuales Martin Tomczyk era el mejor situado, en décima posición.

Se esperaba que los Option duraran hasta la vuelta 24, un poco antes de la mitad de la carrera, pero Augusto Farfus fue el primero en realizar el cambio en la vuelta 19. Todos los demás siguieron, con Wehrlein siendo el primero de los que habían comenzado con los Prime en hacerlo, en la vuelta 25.

Rockenfeller ataca

Paul Di Resta comenzaba a presionar a Edo Mortara que, a su vez, veía la posibilidad de acercarse a Mike Rockenfeller. Dani Juncadella, en quinta posición, no se despegaba de su compañero, si bien era éste el encargado de liderar la lucha de Mercedes por llegar al podio.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11799/2.jpg)

Sin embargo, Rockenfeller no se rendía y comenzaba a igualar los tiempos de Wittmann, que cometía un fallo al pasarse de frenada en la última chicane, perdiendo tres décimas.

Con siete vueltas para el final, caía una fina llovizna sobre el Nurburgring que no era suficiente para exigir el uso de neumáticos de mojado.

Wittmann comenzaba a perder terreno contra un Rockenfeller que rodaba como un reloj. Edo Mortara se centraba en defenderse de los ataques de Di Resta para mantener el último escalón del podio.

Wittmann seguía perdiendo terreno, concretamente en el primer sector, donde era cuatro décimas más lento que Rockenfeller. El de Audi iba limando la diferencia con el de BMW. En la línea de meta, Wittmann conseguía la victoria, seguido de Rockenfeller y Mortara.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/11000/11799/3.jpg)

Paul Di Resta era cuarto, seguido de un fantástico Dani Juncadella, que conseguía su mejor resultado del año. Christian Vietoris era sexto, seguido de Maxime Martin, Martin Tomczyk, Robert Wickens y Pascal Wehrlein completando las posiciones de los puntos.

Tras esta carrera, Marco Wittmann es más líder que nunca, con 120 puntos, seguido de Mattias Ekstrom y Edo Mortara, ambos empatados con 56. Mike Rockenfeller es cuarto en la tabla con 53 puntos, a falta de tres carreras para el final del campeonato.

Tras el podio, Wittmann no quería hablar de su ventaja en el campeonato: "Todos habláis de los 64 puntos que tengo de ventaja, pero lo cierto es que quiero disfrutar de este momento. La carrera no fue fácil, ya que tuve problemas con los neumáticos en las últimas vueltas, así que quiero saborear este momento."

La próxima cita del DTM tendrá lugar dentro de cuatro semanas, el 13 y 14 de septiembre, en el trazado alemán de Lausitzring.

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Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/en/Races/20140817/Nuerburgring/Results/Race.html (http://www.dtm.com/en/Races/20140817/Nuerburgring/Results/Race.html)
Clasificaciones de pilotos y equipos: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/607/Nuerburgring/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/607/Nuerburgring/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8324 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8324)


Fotos y videos

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1747000/1747800/1747882/s9/dtm-n-rburgring-2014-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Mike Rockenfeller durante los libres del viernes

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1747000/1747900/1747969/s9/dtm-n-rburgring-2014-miguel-molina-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dtm.jpg)
Luchando contra los elementos

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1748000/1748000/1748079/s9/dtm-n-rburgring-2014-pole-for-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm-in-memory-of-dieter.jpg)
Pole para Wittmann

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1748000/1748900/1748910/s9/dtm-n-rburgring-2014-startgrid-gary-paffett-mercedes-amg-dtm-team-hwa-dtm-mercedes-amg-c.jpg)
Calma antes del combate

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1749000/1749400/1749497/s9/dtm-n-rburgring-2014-gridgirl-of-adrien-tambay-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-d.jpg)
Adrien Tambay en la parrilla de salida

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1748000/1748900/1748989/s9/dtm-n-rburgring-2014-start-of-the-race.jpg)
Comienzo de la carrera

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1748000/1748900/1748941/s9/dtm-n-rburgring-2014-edoardo-mortara-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
Edoardo Mortara

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1749000/1749500/1749502/s9/dtm-n-rburgring-2014-paul-di-resta-mercedes-amg-dtm-team-hwa-dtm-mercedes-amg-c-coupe.jpg)
Corriendo más rápido que el trueno

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1740000/1749000/1749400/1749485/s9/dtm-n-rburgring-2014-trophies-of-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm-and-his-team.jpg)
El coche ganador y sus trofeos


Carrera 7/10: Nurburgring, Alemania - 2014
http://www.youtube.com/watch?v=8vGsSZzSQU4 (http://www.youtube.com/watch?v=8vGsSZzSQU4)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Agosto 21, 2014, 11:34:44 am
(http://www.dtm.com/images/logo.png)
DTM Nürburgring 2014 - Review
http://www.youtube.com/watch?v=rKUOx9509T4 (http://www.youtube.com/watch?v=rKUOx9509T4)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Agosto 22, 2014, 19:33:58 pm
DTM Nürburgring 2014 - 60 Seconds with Pascal Wehrlein
http://www.youtube.com/watch?v=Ph9ppwcSuFk (http://www.youtube.com/watch?v=Ph9ppwcSuFk)

Pd: miedo me da llegar al mensaje nº 6666
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Agosto 27, 2014, 16:02:42 pm
DTM 2014 - D-day approaching
http://www.youtube.com/watch?v=SjXuAL7lb_g (http://www.youtube.com/watch?v=SjXuAL7lb_g)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Septiembre 12, 2014, 21:32:09 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)


(http://www.lausitzring.de/uploads/pics/Anzeige_800x563_2_08.jpg)



LAUSITZRING
Del 12 al 14 de septiembre de 2014




(http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-M3-DTM-2013-Lausitzring-Spengler.jpg)


(http://www.dtm.com/images/strecken/l_130.gif)



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ypZztsNKfnY (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ypZztsNKfnY)



Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)


Horarios:

Viernes, 12 de septiembre 2014.

16:30 - 17:10 - SESIÓN DE PRÁCTICAS.


Sábado, 13 de septiembre de 2014.

09:20 - 10:20 - SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES 1.
12:15 - 13:15 - SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES 2.
16:45 - 17:35 - SESION DE CALIFICACIÓN.


Domingo, 14 de septiembre de 2014.

13:30 - CARRERA.




Carrera 2013

http://www.youtube.com/watch?v=3wYxm2nlbXw (http://www.youtube.com/watch?v=3wYxm2nlbXw)



Website:
http://www.lausitzring.de (http://www.lausitzring.de/besucherportal/events/zuschauerveranstaltungen/2014/dtm-2014/dtm-am-lausitzring.html)


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Septiembre 12, 2014, 21:33:52 pm

PREVIO LAUSITZRING.



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FLT-G6im51U (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FLT-G6im51U)


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=f93dahP_eK4 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=f93dahP_eK4)

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Septiembre 12, 2014, 21:40:42 pm
Marco Wittmann puede proclamarse campeón del DTM en Lausitzring

El piloto alemán de BMW puede sentenciar matemáticamente el DTM este fin de semana si consigue una ventaja de 50 puntos o más sobre sus únicos rivales: Mattias Ekström, Edoardo Mortara y Mike Rockenfeller, todos ellos corredores del equipo Audi.


    Marco Wittmann será campeón si saca una ventaja de 50 puntos o más.
    Marco Wittmann tiene cuatro victorias, por lo que gana cualquier posible empate a puntos.
    A Wittmann le basta con quedar cuarto para ser campeón directamente.
    Si ninguno de los pilotos de Audi logra la victoria, Wittmann ganaría el título siendo octavo.
    Si ninguno de los pilotos de Audi hace pódium, Wittmann será campeón automáticamente.


Viernes 12, septiembre 2014 / 19:30 Escrito por Daniel Castellà


Campeón directo

Si Marco Wittmann cruza la línea de meta de Lausitzring en cuarta posición o mejor, será campeón automáticamente ya que, aunque alguno de sus rivales ganara la carrera, la diferencia de puntos sería superior a los 50 que quedarían en juego por las carreras de Zandvoort y Hockenheim.

El piloto de BMW tiene ahora mismo 120 puntos, mientras que Mattias Ekström y Edoardo Mortara poseen ambos 56 y Mike Rockenfeller, 53. Esto significa que la diferencia con los dos primeros es de 64, y de 67 con Rocky. La cuarta posición otorga 12 puntos por lo que, aunque alguno de los pilotos de Audi lograra la victoria y sumara 25, solamente le recortaría 13 puntos o menos. Por lo tanto, con una simple resta podemos comprobar que 64 y 67 menos 13 son 51 y 54 respectivamente. Como sólo dispondrían de 50 puntos, Wittmann sería campeón independientemente de los resultados de las dos últimas carreras.

 
Victoria obligatoria de Audi

Si ninguno de los tres pilotos de Audi gana, cosa bastante factible ya que la marca de Ingolstadt solamente ha conseguido tres victorias en este circuito desde 2001, al alemán de BMW le bastaría con ser octavo en la carrera para ser el nuevo campeón. Hay que destacar que Wittmann ha ganado cuatro pruebas este año, mientras que Ekström, Mortara y Rockenfeller no han logrado ninguna. Aunque alguno de ellos ganara las tres citas que quedan, un empate a puntos seguiría favoreciendo al líder del campeonato por tener más victorias.

Por esto, aunque Wittmann fuera octavo y sumara sólo 4 puntos, si ninguno de los Audi ganara (es decir, que como máximo consiguieran 18 puntos, que son los que otorga el segundo lugar), estos recortarían 14 puntos y reducirían la diferencia de 64 a 50 puntos exactos, 53 para Rockenfeller. Como hemos visto, cualquier empate favorece a Wittmann por lo que esta combinación también le haría campeón ya que aunque el mismo piloto lograra ganar las dos últimas carreras y Wittmann no puntuase, ambos tendrían el mismo número de puntos al final pero el piloto de BMW tendría más victorias.

 
En la parte baja de la clasificación

En el caso de que Wittmann no tuviera un buen día y únicamente pudiera ser noveno, décimo o quedase fuera de los puntos, también tendría diversas posibilidades de ser campeón. Si fuera noveno o décimo, se alzaría con el título si Ekström y Mortara llegasen como máximo a la tercera posición. Rockenfeller podría quedar segundo y aun así el piloto de BMW sería matemáticamente campeón.

Si Wittmann logra por lo menos un punto, y los miembros del equipo Abt sólo llegan al último escalón del pódium, la diferencia sería otra vez de 14 puntos (15 de la tercera posición menos 1 de la décima), por lo que tendría otra vez una ventaja de 50 puntos en el global que le haría campeón.

En caso de no puntuar, Ekström y Mortara están obligados a llegar como mínimo al podio ya que, si solamente quedan cuartos, recortarían 12 puntos y dejarían la diferencia total en 52. Rockenfeller aun lo tiene más difícil ya que sólo le valdría ser primero o segundo para evitar una diferencia mayor de 50. Visto desde otra perspectiva, si ni Ekström ni Mortara llegan al pódium, y Rockenfeller no es primero o segundo, Wittmann será campeón independientemente de la posición en la que acabe.


http://planetadeporte.es/motor/2014/12091929-669309 (http://planetadeporte.es/motor/2014/12091929-669309)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Septiembre 14, 2014, 00:06:03 am

LAUSITZRING

Resultados CALIFICACIÓN.


Sábado, 13 de septiembre de 2014.



(http://pbs.twimg.com/media/BxbHn9dCIAAtd-e.jpg:large)


http://www.youtube.com/watch?v=GbbeHuoO3jI&list=UUwKq447rYMVI5dAQWMmFnfg (http://www.youtube.com/watch?v=GbbeHuoO3jI&list=UUwKq447rYMVI5dAQWMmFnfg)

http://www.youtube.com/watch?v=G7LOnsICif4&list=UUwKq447rYMVI5dAQWMmFnfg (http://www.youtube.com/watch?v=G7LOnsICif4&list=UUwKq447rYMVI5dAQWMmFnfg)




Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Razor en Septiembre 15, 2014, 22:36:10 pm
Pascal Wehrlein gana en Lausitzring y Marco Wittmann es el campeón del DTM
Con su sexta posición en carrera, Marco Wittmann se ha convertido en el campeón más joven del DTM.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12035/1.jpg)

La carrera comenzaba con la pista húmeda debido a la lluvia caída por la mañana. De hecho, tan sólo Edoardo Mortara montaba los neumáticos 'option', mientras que el resto salía con gomas de lluvia.

Pascal Wehrlein realizaba una salida limpia y mantenía su primera posición, a la vez que Dani Juncadella ascendía desde la quinta hasta la segunda posición y Ekström caía a la cuarta. No obstante Dani pronto perdería la posición con Christian Vietoris y Jamie Green.

En la lucha por el título, Marco Wittman ascendía a la sexta posición mientras que Ekström se salía de pista. A pesar de ello, el sueco volvía a pista, aunque en posiciones retrasadas.

Durante varias vueltas se sucedió la batalla por la quinta posición entre Marco Wittmann y Jaimie Green. Finalmente fue Jaimie Green el se llevó el gato al agua en la sexta vuelta, mientras que Wehrlein ampliaba su ventaja poco a poco.

Marco Wittmann sufría vueltas después el ataque de Robert Wickens, el cual le adelantaba en la vuelta diez. Marco pensaba más en el posible título que en la carrera así que evitaba cualquier tipo de contacto innecesario.

En las veltas siguientes se sucederían los sustos a los pilotos de cabeza. Jamie Green se salía de pista y descendía hasta la undécima posición, mientras que el lider de carrera, Pascal Wehrlein sufría otra salida de pista, aunque sin pérdida de posiciones. Vietoris, su máximo perseguidor, reducía la distancia en dos segundos.

Las malas noticias para el español Juncadella llegaban en la vuelta diecisiete ya que recibía un Drive Throught por haber adelantado con bandera amarilla, al igual que Marco Martin, Adrien Tambay, Vitaly Petrov y Robert Wickens. Con esta penalización Wittmann ascendía posiciones nuevamente.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12035/2.jpg)

Wittmann a por el título

El título se le ponía de cara a Wittmann en el cambio de ruedas de Ekström, ya que una rueda quedaba mal ajustada y se tenía que retirar. Al final de carrera declaraba: "No hay que culpar a mis mecánicos, ya que habitualmente realizan un gran trabajo".

Pasado el ecuador de la carrera Wehrlein continuaba liderando la carrera por delante de Vietoris y Scheider. Juncadella, a pesar de la sanción en carrera volvía a estar cuarto. Mientras tanto, Miguel Molina, que había perdido posiciones en la salida, lograba ascender hasta la décima posición, situándose en puesto de puntos.

Hacia el final de carrera Paul di Resta se salía de pista y aunque podía continuar, era adelantado por Marco Wittman. Al final de la vuelta di Resta se retiraba definitivamente.

Finalmente, Pascal Wehrlein cruzaba la meta en primera posición, logrando su primera victoria. Tras de él y a más de 15 segundos llegaban Vietoris, Scheider, Juncadella, Wickens y en sexta posición Marco Wittmann, con lo que se convertía en el campeón del DTM 2014. Molina pasaba la línea en novena posición, por lo que los dos españoles han terminado en los puntos.

Al final de la carrera el nuevo campeón declaraba: "Es sensacional, simplemente increible. Fue una carrera dificil, tuve que mantenerme fuera de todas las batallas. Al final esta fue la clave del título".

La próxima cita del campeonato, la penúltima de la temporada, tendrá lugar en el trazado de Zandvoort, el 27 y el 28 de Septiembre.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12035/3.jpg)

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/en/Races/20140914/Lausitzring/Results/Race.html (http://www.dtm.com/en/Races/20140914/Lausitzring/Results/Race.html)
Clasificaciones de pilotos y equipos: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/610/Lausitzring/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/610/Lausitzring/Rennen/Seite-1.html)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8325 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8325)


Fotos y videos

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1760000/1760800/1760831/s9/dtm-lausitz-2014-pole-for-pascal-wehrlein-mercedes-amg-dtm-team-hwa-dtm-mercedes-amg-c-cou.jpg)
El joven Pascal Wehrlein de Mercedes
se llevó la pole


(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1760000/1760600/1760641/s9/dtm-lausitz-2014-timo-glock-bmw-team-mtek-bmw-m3-dtm.jpg)
Timo Glock barbudo

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1761000/1761200/1761298/s9/dtm-lausitz-2014-grid-girl.jpg)
Empieza la carrera con mal tiempo

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1760000/1760900/1760928/s9/dtm-lausitz-2014-augusto-farfus-bmw-team-rbm-bmw-bmw-m4-dtm-helmet.jpg)
El casco de Augusto Farfus

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1761000/1761300/1761347/s9/dtm-lausitz-2014-vitaly-petrov-mercedes-amg-dtm-team-m-cke-dtm-mercedes-amg-c-coup-and-rob.jpg)
Lucha entre Mercedes

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1761000/1761300/1761331/s9/dtm-lausitz-2014-mattias-ekstr-m-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm.jpg)
Mattias Ekstrom de Audi fuera de carrera

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1761000/1761300/1761311/s9/dtm-lausitz-2014-antonio-felix-da-costa-bmw-team-mtek-bmw-m4-dtm.jpg)
Otro que no terminó:
Antonio Felix Da Costa


(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1760000/1760900/1760948/s9/dtm-lausitz-2014-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Mike Rockenfeller al frente de este grupo

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1760000/1760900/1760922/s9/dtm-lausitz-2014-race-winner-pascal-wehrlein-mercedes-amg-dtm-team-hwa-dtm-mercedes-amg-c.jpg)
Pole y victoria para Pascal Wehrlein

(http://sia1.subirimagenes.net/img/2014/09/15/140915043043905051.jpg) (http://www.subirimagenes.net/i/140915043043905051.jpg)
¡Campeón del DTM 2014: Marco Wittmann!


Carrera 8/10: Lausitzring, Alemania - 2014
http://www.youtube.com/watch?v=8FmcEIIkvV4 (http://www.youtube.com/watch?v=8FmcEIIkvV4)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Razor en Octubre 04, 2014, 22:05:31 pm
Mattias Ekström consigue la primera victoria de Audi
Ekström partía octavo tras una sanción y con un gran ritmo al final de la carrera lograba la victoria.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12250/1.jpg)

Casi al final de la temporada. Se estaba convirtiendo en una obsesión para Audi. Todos los medios se centraban en ellos. Ya tras la clasificación a Rockenfeller le formulaban la temida pregunta: "¿Llegará la primera victoria de la temporada?". Rockenfeller no podía sino sonreir y contestar "Siempre tenemos hambre de victoria, pero no será fácil". Pues finalmente llegó, aunque no fue de la mano de Rockenfeller, sino de Mattias Ekström.

En la salida Marco Wittmann le ganaba la partida a Rockenfeller y en la primera curva se ponía lider. Tras una vuelta la distancia ya era de casi segundo y medio. Por su parte, los españoles, que salían con Standard, perdían posiciones en la salida de tal forma que Juncadella llegaba a rodar último y Molina decimoséptimo. El de Mercedes lograría recuperar la posición a Vitaly Petrov.

Pronto llegaba el primer Safety Car de la carrera. Adrien Tambay pisaba la hierba en una curba y perdía el control de su coche, impactando con las barreras. Al relanzarse la carrera Wittmann abría nuevamente un hueco con sus perseguidores. Por la parte de atrás, Di Resta se salía por un toque con Antonio Felix da Costa y se iba a la grava. Aunque el de Mercedes podía volver a carrera, acabaría abandonando.

Pasado el primer cuaro de carrera Rockenfeller lograba recortar distancias con Wittmann y llegaba a presionarle, mostrandole su morro en dos ocasiones a final de recta. Esta batalla la aprovechaba Nico Müller que rodaba tercero para alcanzar a los dos líderes de la carrera. Finalmente Rockenfeller adelantaba al de BMW y se ponía líder. Entonces Wittmann entraba a hacer su parada.

Tras salir Wittmann de boxes se producía el segundo Safety Car de la carrera causado por un accidente de Farfus tras un toque con Juncadella que le dejaba fuera de carrera. Al relanzarse otra vez la carrera comenzaba el baile de paradas en masa que acababan dejando al ya campeón del DTM en tercera posición y remontando hacia la primera posición. Timo Scheider entraba a cambiar neumáticos y Wittmann se ponía segundo a poco más de ocho segundos, cuando se producía el tercer Safety Car.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12250/2.jpg)

Remontada de Ekström y Juncadella

Christian Vietoris se tocaba con Nico Müller, lo que hacía que este último perdiera el control de su Audi y se fuera contra el muro, quedando fuera de carrera y con el Safety Car haciendo nuevamente acto de presencia. La carrera se compactaba una vez más en contra de los intereses de Rokenfeller, que veía como se le escapaba la carrera.

Al relanzarse la carrera los tres primeros se pegaban hasta casi ser uno sólo. Rockenfeller, Witmann y Tomczyk buscaban el liderato. Por detrás Ekström comenzaba su particular remontada. Adelantaba a Petrov para ponerse séptimo y poco a poco iban cayendo rivales. Rockenfeller entraba a hacer su parada y decía adiós a sus opcines de victoria. Ekström daba caza a los dos BMW y en un gran adelantamiento a ambos pasaba a liderar la carrera. Además se mostraba fuerte ya que en a penas dos curvas ya había abierto hueco. Juncadella también empezaba su particular remontada. Tras haber rodado gran parte de la carrera, ya estaba en decimosegunda posición, a dos de los puntos.

Y nuevamente se volvía a compactar la carrera por un Safety Car ya que Paffett sufría un accidente similar al de Adrien Tambay en la misma curva. Se hacía evidente que la carrera no terminaría por vueltas si no por tiempo. Tras la última reanudación, Ekström se mostraba consistente y abría un hueco que poco a poco se ampliaría hasta los más de siete segundos con los que acabó la carrera. Juncadella cruzaba la recta de meta en octava posición, puntuando por tercera carrera consecutiva. Miguel Molina terminaba decimoctavo tras tener que abandonar en la última vuelta.

La próxima carrera supondrá el cierre de la temporada del DTM y tendrá lugar el 19 de Octubre, como es habitual, en el trazado de Hockenheim.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/en/Races/20140928/Circuit-Park-Zandvoort/Results/Race.html (http://www.dtm.com/en/Races/20140928/Circuit-Park-Zandvoort/Results/Race.html)
Clasificaciones de pilotos y equipos: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/613/Zandvoort/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/613/Zandvoort/Rennen/Seite-1.html)
http://www.flickr.com/search?sort=relevance&text=2014%20dtm%20zandvoort (http://www.flickr.com/search?sort=relevance&text=2014%20dtm%20zandvoort)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8326 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8326)


Fotos y videos

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767400/1767411/s9/dtm-zandvoort-2014-gary-paffett-mercedes-amg-dtm-team-hwa-dtm-mercedes-amg-c-coupe.jpg)
Gary Paffett

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767400/1767456/s9/dtm-zandvoort-2014-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm-mike-rockenfeller-audi-sport-tea.jpg)
La pole fue para Mike Rockenfeller

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1768000/1768000/1768002/s9/dtm-zandvoort-2014-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm.jpg)
El campeón Marco Wittmann

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767900/1767986/s9/dtm-zandvoort-2014-a-lovely-dtm-grid-girl.jpg)
Las bellezas del DTM

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767900/1767972/s9/dtm-zandvoort-2014-jamie-green-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dtm.jpg)
Jamie Green

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767900/1767962/s9/dtm-zandvoort-2014-nico-muller-audi-sport-team-rosberg-audi-rs-5-dtm-after-his-crash.jpg)
Nico Muller dijo adiós a la carrera

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767800/1767887/s9/dtm-zandvoort-2014-start-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm-and-mike-rockenfeller-audi.jpg)
Wittmann luchando con Rockenfeller

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767900/1767954/s9/dtm-zandvoort-2014-joey-hand-bmw-team-rbm-bmw-m4-dtm.jpg)
Parada en boxes de Joey Hand

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1767000/1767800/1767884/s9/dtm-zandvoort-2014-race-winner-mattias-ekstr-m-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dt.jpg)
Mattias Ekstrom ganó la carrera...

(http://sia1.subirimagenes.net/img/2014/10/04/14100409343355896.jpg) (http://www.subirimagenes.net/i/14100409343355896.jpg)
...¡Y el equipo RMG de BMW ganó el título por equipos de 2014!


Carrera 9/10: Zandvoort, Holanda - 2014
http://www.youtube.com/watch?v=HuYv3CUTZrA (http://www.youtube.com/watch?v=HuYv3CUTZrA)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2014, 20:14:55 pm
(http://www.dtm.com/images/logo.png)


HOCKENHEIMRING
Del 17 al 19 de octubre de 2014



(http://www.hockenheimring.de/sites/default/files/modal/DTM_10Hockenheim_Onlinebanner_768x600px_09-14_ID383.jpg)

(http://i.imgur.com/TOUMe2n.png)


http://www.youtube.com/watch?v=x3ouw3NPlWE (http://www.youtube.com/watch?v=x3ouw3NPlWE)



Streaming (http://www.youtube.com/user/DTMinternational)



Horarios:

Viernes, 17 de octubre de 2014.

16:45 - 17:25 - PRÁCTICA.


Sábado, 18 de octubre de 2014.

09:00 - 10:00 - Sesión de entrenamientos libres 1.
11:15 - 12:20 - Sesión de entrenamientos libres 2.
14:45 - 15:35 - Sesión de CALIFICACIÓN.


Domingo, 19 de octubre de 2014.

14:00 - CARRERA.




Última carrera de 2013


http://www.youtube.com/watch?v=vXJ9B8bOaD4 (http://www.youtube.com/watch?v=vXJ9B8bOaD4)



Website:
http://www.hockenheimring.de/


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 17, 2014, 20:15:53 pm
Juncadella antes de salir hacia Hockenheim:



“Hemos avanzado mucho desde el inicio de la temporada – no ha sido un año fácil, pero podemos estar satisfechos con el hecho de que no nos hemos dado nunca por vencidos y hemos peleado carrera tras carrera por mejorar el rendimiento del coche. Está claro que no es donde queríamos estar, nuestro objetivo tendría que haber sido el de pelear por victorias desde el principio. Llegamos a la última cita de la temporada con ganas de pelear por un resultado positivo e intentar conseguir ese podio que tanto se nos resiste. Hockenheim es un trazado que me gusta mucho, así que espero sacar el máximo rendimiento al coche y acabar la temporada con una sonrisa el domingo.”


http://www.revistasafetycar.com/dtm/...heim-dtm-22130 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/previo-hockenheim-dtm-22130)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2014, 15:47:09 pm

HOCKENHEIMRING

CALIFICACIÓN COMPLETA.


Sábado, 18 de octubre de 2014.



http://www.youtube.com/watch?v=B1bEehJ6wrk (http://www.youtube.com/watch?v=B1bEehJ6wrk)


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2014, 17:27:36 pm

HOCKENHEIMRING
CALIFICACIÓN COMPLETA.

Sábado, 18 de octubre de 2014.



(http://pbs.twimg.com/media/B0PBpUSCUAA1WoL.png:large)



(http://pbs.twimg.com/media/B0O7rZaIMAAtMua.jpg:large)

Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 18, 2014, 17:34:22 pm
A ver si Molina aprovecha la pole que ha conseguido hoy.

(http://pbs.twimg.com/media/B0O8H99IQAAOH-z.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 13:58:31 pm
Parrilla con visitas "ilustres".

(http://pbs.twimg.com/media/B0TtyKoIAAEjG4g.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 14:01:51 pm
(http://pbs.twimg.com/media/B0Tur-vCQAEWDc_.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 14:13:01 pm
Molina ha bajado a la cuarta posición.

(http://pbs.twimg.com/media/B0TxVFhIYAAT6L4.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 14:40:14 pm
La mala salida de Mortara, de 3º a 16º.


[tweet]http://twitter.com/DTM/status/523814046886559744[/tweet]
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 14:43:10 pm
DT para Pascal Wehrlein por "unsafe release".

(http://pbs.twimg.com/media/B0T3gqqCUAA0tcW.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 15:11:43 pm
Green ha llegado a rodar con 10 segundos de ventaja pero Ekstrom estaba llegando a él. Cuando estaba a poco más de 2 segundos, Juncadella ha puesto algo de emoción para las últimas vueltas al irse fuera provocando la salida del SC para que su coche sea retirado.


[tweet]http://twitter.com/DTM/status/523822882653478912[/tweet]



Parece que tras el accidente de Bianchi, todo el mundo se ha tomado muy en serio eso de sacar una grua sin sacar antes el SC.
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 15:21:11 pm
El SC se fue a falta de 2 vueltas y Ekström se puso líder con facilidad consiguiendo la victoria con 2.4 segundos de ventaja.


(http://pbs.twimg.com/media/B0T_TFaCYAAWzHJ.jpg:large)


[tweet]http://twitter.com/DTM/status/523825575962877952[/tweet]





Petrov acabó en su línea al tocarse con Tambay en la última vuelta mientras "luchaban" por la posición 18ª. :roto2:

(http://pbs.twimg.com/media/B0T_rmjCMAA_QRi.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 15:31:17 pm
AUDIpodium.


(http://pbs.twimg.com/media/B0UDOCtCAAEHoKf.jpg:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 15:41:24 pm
[tweet]http://twitter.com/DTM/status/523830368018112512[/tweet]
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 17:10:43 pm

HOCKENHEIMRING

CARRERA COMPLETA.


Domingo, 19 de octubre de 2014.



http://www.youtube.com/watch?v=Y-_iWcL5Gww (http://www.youtube.com/watch?v=Y-_iWcL5Gww)


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 17:15:50 pm

HOCKENHEIMRING
CARRERA COMPLETA.

Domingo, 19 de octubre de 2014.



(http://pbs.twimg.com/media/B0UIhD1CMAAxeax.png:large)


Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 19, 2014, 19:19:24 pm
Para "completar la temporada", a Bruno Spengler lo han sancionado por un "brake-test" que ha hecho en carrera provocando una colisión, con "tres horas de servicios comunitarios". :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :elrisas: :elrisas:


[tweet]http://twitter.com/tonicv70/status/523881490757611521/photo/1[/tweet]
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Octubre 20, 2014, 21:44:31 pm
:roto2:



Petrov pegándosela en la última vuelta. En fin :facepalm:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Octubre 22, 2014, 00:35:48 am
:elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:


[tweet]http://twitter.com/girltalksracing/status/524668530378407937[/tweet]
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Octubre 22, 2014, 16:01:21 pm
¿Pero en serio va a salir adelante lo de las 3 Horas comunitarias? :elrisas:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Razor en Octubre 24, 2014, 22:15:19 pm
Ekström gana en Hockenheim y Audi logra el título de marcas del DTM
Finalmente Molina no pudo ganar la carrera, pero Audi si se ha llevado el título de marcas del DTM 2014.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12628/1.jpg)

La última cita del DTM como no podía ser de otra forma, nos ha ofrecido una bonita carrera que ha terminado con la segunda victoria consecutiva para Audi y Mattias Ekström. Además, con los resultados obtenidos, Audi se proclama campeón de marcas del DTM 2014.

Miguel Molina salía en la pole, pero Mattias Ekström se desacía rápidamente de la diferencia y en la primer curva se ponía líder de la carrera. No obstante el español no desistía y trataba de recuperar la primera posición, poniendose en paralelo, aunque a final de la recta apuraba en exceso la frenada y terminaba saliendose en la segunda curva, perdiendo posiciones hasta ser quinto. En la parte media de la parrilla, Tambay recibía un Drive Through por saltarse la salida, retrasándole hasta la última posición.

Pronto los pilotos con neumáticos Option comenzaban a sacar partido y a ganar posiciones. Así, en la horquilla, Green se ponía primero y Ekström comenzaba a perder posiciones con Farfus, Wehrlein, Molina y Timo Scheider. Juncadella, que también salía con Option, realizaba una gran salida y comenzaba su particular remontada, llegando en pocas vueltas a la octava posición.

Con las posiciones estables por arriba, Jamie green comenzaba a abrir hueco, mientras Molina trataba de acercarse a Augusto Farfus. Juncadella daba caza a Ekström, llegando a rodar en paralelo unos metros, hasta que el español daba cuenta del sueco. Como Molina no podía adelantar a Farfus, Timo Scheider tomaba la alterativa. Mientras tanto, Jamie Green imponía un ritmo infernal para abrir hueco y pasado el primer tercio de la carrera ya aventajaba a Wehrlein por más de cinco segundos.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12628/2.jpg)

Paradas con polémica

Justo cuando comenzaba el bailde de paradas, Timo Scheider lograba adelantar a Augusto Farfus. Entonces al brasileño decidía entrar a cambiar sus neumáticos. Una vuelta después Entraba Green con una ventaja ya de 10 segundos, y sus perseguidores hacían lo propio, por lo que el británico no perdía el liderato de la carrera. Pascal Wehrlein recibía la indicación de reincorporarse a la calle de boxes justo cuando pasaba Scheider, llegando a rodar en paralelo y saliendo por delante del de Audi. Poco después recibía un Drive Through por Unsafe Release y sus opciones de podio desaparecían.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/12000/12628/3.jpg)

Remontada de Ekström y Rockenfeller

Ekström y Rockenfeller montaban sus neumáticos Option y comenzaban una gran remontada. Pronto daban cuenta de Dani Juncadella que rodaba sexto hsta ese momento. Dos vueltas más tarde ya habían adelantado también a Bruno Spengler. En la parte de atrás, Maxime Martin, que tenía el coche muy dañado desde la salida, veía como su BMW decía basta y tenía que abandonar la carrera.

El siguiente en el punto de mira de Ekström y Rockenfeller era Molina y una vez adelantado ponían rumbo a por Farfus. No tardaron más de dos vueltas en dar caza al brasileño del que también se desacián fácilmente gracias al ritmo que les permitían sus neumáticos. Por contra, Molina sufría con sus Standard y veía como Wittmann le adelantaba y se hacía con su quinta posición.

Daniel Juncadella también sufría el ritmo más lento de los Standard y caía hasta la decimocuarta posición, donde luchaba con Bruno Spengler, hasta que un toque dejaba al español de Mercedes fuera de carrera al salirse a la graba e impactar contra las protecciones. Este inidente hacía que se desplegara el coche de seguridad a falta de cinco vueltas. La ventaja de Green, que ya estaba siendo reducida, desaparecía definitivamente.

Con la reanudación, Ekström no tardaba en desacerse de Green y una vuelta más tarde Rockenfeller hacía lo propio. Di Resta también trataba de pasar a Jamie Green, pero finalmente se tenía que conformar con la cuarta posición. Audi conseguía así las tres posiciones de podio y el título de marcas.

Así concluye la temporada 2014 del DTM. A partir de ahora toca poner la mirada ya en 2015, donde seguro que nuevamente asistiremos a un gran duelo por los distintos títulos.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de la carrera: http://www.dtm.com/en/Races/20141019/Hockenheimring-Baden-Wuerttemberg/Results/Race.html (http://www.dtm.com/en/Races/20141019/Hockenheimring-Baden-Wuerttemberg/Results/Race.html)
Clasificación FINAL de pilotos y equipos: http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html (http://www.dtm.com/en/Races/Standings.html)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/616/Hockenheim/Rennen/Seite-1.html (http://www.dtm.com/en/Multimedia/Photo-gallery/2014/616/Hockenheim/Rennen/Seite-1.html)
http://www.flickr.com/search?sort=relevance&text=2014%20dtm%20hockenheim (http://www.flickr.com/search?sort=relevance&text=2014%20dtm%20hockenheim)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8327 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8327)


Fotos y videos

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778400/1778438/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-maxime-martin-bel-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm-and-antonio-felix-da-cost.jpg)
Saludos entre los chicos de BMW:
Da Costa y Martin


(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778400/1778431/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-jamie-green-gbr-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dtm.jpg)
Jamie Green el día de clasificación

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778300/1778392/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-polesitter-miguel-molina-second-place-mattias-ekstr-m-third-place-e.jpg)
Audi copó la salida con Molina en la pole

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778700/1778742/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-gridgirls.jpg)
Última vez para ver las bellezas del DTM 2014

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778900/1778987/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
Molina salió 1º pero acabó 8º

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778800/1778836/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-daniel-juncadella-mercedes-amg-dtm-team-mucke-dtm-mercedes-amg-c-co.jpg)
El otro español: Dani Juncadella (Mercedes)

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778700/1778777/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-timo-scheider-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm-and-pascal-wehr.jpg)
Pelea en los boxes

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778700/1778715/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-mattias-ekstr-m-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dtm.jpg)
Ekstrom enfilado hacia la victoria

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778900/1778997/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
¡Fin del DTM 2014!

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1770000/1778000/1778600/1778684/s9/dtm-hockenheim-ii-2014-race-winner-mattias-ekstr-m-celebrates.jpg)
El sueco Mattias Ekstrom ganó la carrera...

(http://sia1.subirimagenes.net/img/2014/10/24/141024091734167654.jpg) (http://www.subirimagenes.net/i/141024091734167654.jpg)
...¡Y Audi es la campeona de marcas 2014!


Carrera 10/10: Hockenheim II, Alemania - 2014
http://www.youtube.com/watch?v=6m9bW4AWAnI (http://www.youtube.com/watch?v=6m9bW4AWAnI)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: Razor en Octubre 24, 2014, 22:19:37 pm
Resumen de la temporada 2014 del DTM
Vídeo con las mejores imágenes de lo que ha deparado la temporada 2014 del DTM

http://www.youtube.com/watch?v=PbrIvNEaV0o (http://www.youtube.com/watch?v=PbrIvNEaV0o)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: raulpcstr en Noviembre 06, 2014, 18:11:33 pm
DTM Season Review 2014
http://www.youtube.com/watch?v=TFe5YanJc5k (http://www.youtube.com/watch?v=TFe5YanJc5k)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Diciembre 04, 2014, 00:26:52 am
Para el 2015 los fines de semana de DTM disfrutaremos el doble ya que se disputará una carrera corta el sábado y una larga el domingo.




Calendario DTM 2015


La gran novedad para la nueva temporada serán las dos carreras por fin de semana, una mas corta el sábado y la larga el domingo.

Toni Cadenas

Los fans de DTM van a tener doble ración de carreras esta temporada.  El calendario para la próxima temporada incluye un total de nueve fines de semana, donde se llevará a cabo dos carreras DTM - una el sábado y otra el domingo. "Sabemos que muchos fans tienen ansias de más carreras y esta temporada lo van a tener", dijo el primer presidente de la junta ITR, Hans Werner Aufrecht.

La mayoría de fines de semana de carrera DTM, van a tener también el campeonato Fia de Fórmula 3, la Porsche CarreraCup Alemania y la Audi SportTT Cup.

La temporada comienza el primer fin de semana de mayo en el circuito de Hockenheim. Después a Lausitzring, luego la más tradicional de todas las carreras en Norisring, Nuremberg (26 a 28 Junio). Después a Zandvoort y Spielberg y Moscú. Volviendo luego a Alemania para los tres últimos fines de semana en Oschersleben, Nürburgring y la última en Hockenheim.


1-3 Mayo Hockenheim

29-31 Mayo Lausitzring

26-28 Junio Norisring

10-12 Julio Zandvoort

31/Jul-2/Agosto Red Bull Ring

28-30 Agosto Moscú

11-13 Septiembre Oschersleben

25-27 Septiembre Nurburgring

16-18 Octubre Hockenheim

* Sujeto a la aprobación de la FIA y la DMSB.

http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/calendario-dtm-2015-22877 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/calendario-dtm-2015-22877)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Diciembre 04, 2014, 00:42:31 am
Siguen sin pasar por Alemania del Sur :sisi3:
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: GoVal en Enero 27, 2015, 00:06:09 am
Mercedes ha hecho público el fichaje de Maximilian Götz. A ver qué pasa con Merhi.


(http://pbs.twimg.com/media/B8RB4L_IEAAgJfl.png:large)
Título: Re:DTM 2014
Publicado por: koldo666 en Enero 27, 2015, 00:51:24 am
Maximillian Gotz es el tío que ganó a Vettel en la FBMW :gaydude:
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Enero 30, 2015, 11:01:42 am
Los pilotos de los distintos equipos de Mercedes. Merhi ya no está :-( aunque nos queda Juncadella.  :-)


(http://pbs.twimg.com/media/B8lbsZICMAMxrMV.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Febrero 06, 2015, 18:14:01 pm
Los pilotos de Mercedes; Pascal Wehrlein, Paul Di Resta, Daniel Juncadella, Gary Paffet, Lucas Auer, Maximilian Götz, Christian Vietoris y Robert Wickens.


(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/02/06/driv-fit-camp2.jpg__1280x496_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_subject_location-1066%2C513_upscale.jpg)




Están todos entrenándose en La Manga del Mar Menor. Los tengo a poco más de una horita de mi casa y yo sin enterarme.  :mad: ¡Cachisssssss! :cuñao:




http://www.mercedesamgf1.com/en/news/2015/2015-dtm-bootcamp/ (http://www.mercedesamgf1.com/en/news/2015/2015-dtm-bootcamp/)

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/02/06/fitness-camp-15-01.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/02/06/fitness-camp-15-06.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/02/06/dtm-fitness-15-24.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/02/06/dtm-fitness-15-41.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Abril 08, 2015, 23:31:39 pm
Miguel Molina:"El trabajo que se ha hecho durante el invierno, en fábrica, ha sido en la dirección correcta"

Tras finalizar los test conjuntos de Estoril, el piloto oficial de Audi en el DTM, Miguel Molina, nos comenta sus impresiones

Toni Cadenas
Twitter (@tonicv70)

“Han sido unos test que climatológicamente hablando han sido complicados, hemos tenido de todo, sol, lluvia y viento mucho viento. Las condiciones de la pista cambiaban rápidamente. Por suerte, nosotros hemos podido realizar todo el programa que llevábamos y estamos contentos, han ido muy bien, todos sabemos que son test y no conocemos como van realmente las otras marcas, pero sabemos que el trabajo que se ha hecho durante el invierno, en fábrica, ha sido en la dirección correcta. Me he sentido muy cómodo durante estas pruebas. Ahora nos tenemos que ir a Oschersleben, donde serán los últimos test de este año. Pero como te comentaba, hasta no llegar a la primera qualy de Hockenheim no sabremos exactamente donde estamos cada uno de los 24 pilotos. Ya tengo ganas de volver a sentarme en mi Audi RS 5 DTM.”

La semana que viene entre el 14 y 16 de Abril test en Oschersleben, y los primeros libres de  la primera carrera del DTM 2015 en Hockenheim serán el viernes 1 de Mayo a las 14:15 horas.

http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/miguel-molina-el-trabajo-que-se-ha-hecho-durante-el-invierno-en-fabrica-ha-sido-en-la-direccion-correcta-24847 (http://www.revistasafetycar.com/dtm/noticia/miguel-molina-el-trabajo-que-se-ha-hecho-durante-el-invierno-en-fabrica-ha-sido-en-la-direccion-correcta-24847)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: raulpcstr en Abril 22, 2015, 09:08:48 am
http://www.youtube.com/watch?v=IVnOh-SK8xw (http://www.youtube.com/watch?v=IVnOh-SK8xw)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 12:17:19 pm
(http://img828.imageshack.us/img828/245/dtmq.png)


TEMPORADA 2015


(http://i.imgur.com/peKgJXG.png)

http://www.youtube.com/watch?v=E8Aexc4bM7E (http://www.youtube.com/watch?v=E8Aexc4bM7E)

http://www.youtube.com/watch?v=PbrIvNEaV0o (http://www.youtube.com/watch?v=PbrIvNEaV0o)

Miguel Molina explica las principales novedades para esta temporada:

Dos carreras cada fin de semana: “A partir de este año habrá una carrera el sábado y otra el domingo, lo cual resulta apasionante porque cada una es independiente, es decir, tiene sus propios entrenamientos libres, su clasificación [cada clasificación es de 20 minutos] y su carrera. Esto es excelente para los pilotos, porque lo que más deseamos es estar en pista con nuestros coches. La carrera del sábado es de 40’ + 1 vuelta y la del domingo de una hora + 1 vuelta con parada obligatoria para cambiar neumáticos”.

Cuatro juegos de neumáticos para clasificación y carrera: “Serán la clave. Sobre el papel son dos para cada día, pero al no existir pit stop el sábado podría haber alguna alternativa táctica. Este año no hay neumáticos de compuesto blando, así que habrá que estar muy atentos al momento adecuado para hacer el cambio el domingo.”

DRS abierto a 18 grados y en tres ocasiones por vuelta: “Poder abrirlo casi siempre que queramos es un arma de doble filo ya que depende de si atacas o defiendes… lo hemos probado en los test y no hemos podido sacar conclusiones, habrá que esperar a las primeras carreras para ver cómo afecta al desarrollo de la carrera”.

Misma puntuación sábado y domingo: “Este año habrá 24 coches, todos ellos oficiales. Me parece muy acertado que las dos carreras puntúen igual, porque conseguir acabar entre los diez primeros será igual de difícil y de merecido.”
http://www.youtube.com/watch?v=f26ma-JqlT4 (http://www.youtube.com/watch?v=f26ma-JqlT4)



CALENDARIO 2015

(http://i.imgur.com/248Mkk6.png)

(http://i.imgur.com/ot5tboF.png)

(http://i.imgur.com/TUgPh9l.png)

(http://i.imgur.com/HnrW1ZM.png)

(http://i.imgur.com/MlFtqL3.png)

(http://i.imgur.com/c9pTKzP.png)

(http://i.imgur.com/rTowkKD.png)

(http://i.imgur.com/JwwhK8u.png)

(http://i.imgur.com/YXPsQK7.png)

http://www.youtube.com/watch?v=rTXgvYISiZU (http://www.youtube.com/watch?v=rTXgvYISiZU)



PILOTOS Y EQUIPOS

Al igual que en la F1, los pilotos del DTM han tenido que elegir este año un número del 2 al 99 que les acompañará el resto de su carrera deportiva.

Marco Wittmann eligió el número 11 aunque al ser el vigente campeón, llevará el número 1.

Augusto Farfus el 18 y Nico Muller el 51, ambos lo han elegido por sus primeros días en el karting.

Mattias Ekstrom con el 5, Bruno Spengler el 7 y Timo Scheider con el 10, números con los que se proclamaron campeones del DTM en su día. Robert Wickens utilizará el 6, el dorsal con el que se proclamó campeón de la Fórmula Renault 3.5 en 2011.

(http://i.imgur.com/ZXVJh8M.png)
(http://i.imgur.com/TVcC3M3.png)

http://www.youtube.com/watch?v=q1gUVLLMzcU (http://www.youtube.com/watch?v=q1gUVLLMzcU)



COCHES

AUDI RS 5 DTM

(http://images.caricos.com/a/audi/2013_audi_rs5_dtm/images/1024x768/2013_audi_rs5_dtm_1_1024x768.jpg)


MERCEDES-AMG C 63 DTM

(http://www.mercedes-benz.com/wp-content/uploads/sites/3/2015/04/dtm-mercedes-bwt-lucas-auer-start.png)


BMW M4 DTM

(http://www.bmw-motorsport.com/content/dam/bmw/sportsmarketing/BMW_Motorsport/carspecial2015/cars/img/videoplayer/poster_home.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=9LtgT6nSlGk (http://www.youtube.com/watch?v=9LtgT6nSlGk)



Clasificaciones 2014

(http://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/Marco-Wittmann-BMW-DTM-Champion-2014-02.jpg)


Pilotos:
1.- Marco Wittmann - BMW Team RMG
2.- Mattias Ekström – Audi Sport Team Abt Sportsline
3.- Mike Rockenfeller – Audi sport Team Phoenix
4.- Christian Vietoris – HWA Team
5.- Edoardo Mortara – Audi Sport Team Abt Sportsline
6.- Martin Tomczyk – BMW Team Schnitzer
7.- Maxime Martin BMW Team RMG
8.- Robert Wickens – HWA Team
9.- Pascal Wehrlein – HWA Team
10.- Timo Schneider – Audi Sport Team Phoenix

17.- Miguel Molina – Audi Sport Team Abt Sportsline
18.- Daniel Juncadella – Mücke Motorsport


Equipos:

1.- BMW Team RMG – Marco Wittmann / Maxime Martin
2.- Audi Sport Team Abt Sportsline – Mattias Ekström / Miguel Molina
3.- Audi sport Team Phoenix – Mike Rockenfeller – Timo Scheider
4.- Original-Teile Mercedes AMG – Christian Vietoris / Paul Di Resta
5.- Audi Abt Sportsline – Edoardo Mortara / Adrien Tambay


Marcas:

1.- AUDI - 411 puntos
2.- BMW - 380 puntos
3.- Mercedes-Benz - 219 puntos




http://www.youtube.com/watch?v=Gw-AxiVqihM&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Gw-AxiVqihM&feature=youtu.be)


ENLACES DE INTERÉS.

Página oficial del campeonato :
http://www.dtm.com/en/index.html (http://www.dtm.com/en/index.html)

Twitter oficial : http://twitter.com/GermanTourinCar (http://twitter.com/GermanTourinCar)

Facebook oficial : http://www.facebook.com/DTM (http://www.facebook.com/DTM)

Live Timing oficial : http://dtm.livetiming.de/en/index2.htm (http://dtm.livetiming.de/en/index2.htm)

Live Timing de Audi (un LT en condiciones) : http://www.audi-motorsport.info/live_timing/ (http://www.audi-motorsport.info/live_timing/)

Página DTM en español : http://dtm-es.com/ (http://dtm-es.com/) y también http://dtm-spain.blogspot.com.es/ (http://dtm-spain.blogspot.com.es/)

AUDI DTM : http://www.audi-motorsport.com/de/en/dtm.html (http://www.audi-motorsport.com/de/en/dtm.html)

BMW DTM : http://www.bmw-motorsport.com/en/cars/bmw-m4-dtm.html (http://www.bmw-motorsport.com/en/cars/bmw-m4-dtm.html)

Mercedes-Benz DTM : http://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/sports/dtm/ (http://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/sports/dtm/)

Canal DTM en Youtube para ver clasificación y carrera en directo además de resúmenes y entrevistas.
http://www.youtube.com/dtmint (http://www.youtube.com/dtmint)



(http://pbs.twimg.com/media/CCexnKnVIAA5jPr.jpg:large)

(http://pbs.twimg.com/media/CCefjVBW4AAQIPb.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: koldo666 en Mayo 01, 2015, 13:26:20 pm
De esta temporada tengo la incógnita de ver donde se encuentra Mercedes :sherlock:

 El año pasado les dejaron meter piezas del coche de este año para ver si podian remontar el desastroso inicio de año. Y la mejora fue muy notoria...salvo que Audi y BMW NO mettieron ninguna spec de 2015. Por lo que , o Audi y BMW se han dormido y Mercedes les ha cogido, o volveremos a ver a los Mercedes a un mundo de los otros coches
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 14:48:39 pm
(http://img828.imageshack.us/img828/245/dtmq.png)

(http://i.imgur.com/248Mkk6.png)


Ronda 1 – Hochkenheimring


(http://tvüberregional.de/wp-content/uploads/2014/04/DTM-2014-Hockenheim-Hockenheimring-daniel-kneis.jpg)

(http://www.dtm.com/sites/default/files/streckenfotos/hha_0.jpg)



HORARIOS

Viernes, 1 de mayo de 2015
10:30 – 11:05 --- Instalación (15 minutos + 5 minutos de parada + 15 minutos)
14:15 – 15:00 --- Sesión de entrenamientos libres 1
15:00 – 15:05 --- Práctica de salidas


Sábado, 2 de mayo de 2015
09:00 – 09:45 --- Sesión de entrenamientos libres 2
09:45 – 09:50 --- Práctica de salidas

12:00 – 12:20 --- Sesión de Calificación Carrera 1.

14:48 – 15:28 --- CARRERA 1


Domingo, 3 de mayo de 2015
09:00 – 09:15 --- Warm Up
09:15 – 09:20 --- Práctica de salidas

10:35 – 10:55 --- Sesión de Calificación Carrera 2.

13:43 – 14:43 --- CARRERA 2



Previo Hockenheimring Festival 2015

http://www.youtube.com/watch?v=ZjAndVTCcK0 (http://www.youtube.com/watch?v=ZjAndVTCcK0)



Enlaces de interés

Web del circuito: http://www.hockenheimring.de/en (http://www.hockenheimring.de/en)

Canal Youtube DTM: http://www.youtube.com/user/DTMinternational/featured (http://www.youtube.com/user/DTMinternational/featured)

Livetiming Oficial: http://live.dtm.com/timing/dtm (http://live.dtm.com/timing/dtm)

Seguimiento de las carreras con Mercedes: http://racehubdtm.mercedes.me/en/home (http://racehubdtm.mercedes.me/en/home)





Hockenheimring 2014 – Carrera inaugural

http://www.youtube.com/watch?v=LM1nC_D8YmU (http://www.youtube.com/watch?v=LM1nC_D8YmU)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 14:51:26 pm
Previo de Mercedes con Gary Paffet.


http://www.youtube.com/watch?t=16&v=T2x6MnQBbZo (http://www.youtube.com/watch?t=16&v=T2x6MnQBbZo)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 14:53:05 pm
http://www.youtube.com/watch?v=YO4gt6uyyEs (http://www.youtube.com/watch?v=YO4gt6uyyEs)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 15:01:35 pm
El equipo Mercedes.

http://www.youtube.com/watch?v=U04rN0Jd3HI (http://www.youtube.com/watch?v=U04rN0Jd3HI)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 15:05:05 pm
Dani Juncadella.


http://www.youtube.com/watch?v=78FlPjMufDQ (http://www.youtube.com/watch?v=78FlPjMufDQ)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 15:44:30 pm
Resultados de la primera sesión de entrenamientos libres en Hockenheim.

(http://pbs.twimg.com/media/CD7GFEnWEAA50f6.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 01, 2015, 23:59:54 pm
Los del DTM vuelven a dar las sesiones de calificación y las carreras en directo en su canal de Youtube, pero este año han ampliado la oferta y además de darlas en inglés y en alemán, también podrá verse la carrera onboard de un piloto de cada una de las marcas.

Para la carrera de mañana, los onboards disponibles serán los de Pascal Wehrlein (Mercedes-AMG C 63 DTM), Marco Wittmann (BMW M4 DTM) y el de Mike Rockenfeller (Audi RS 5 DTM.

Los enlaces ya están disponibles dentro de las listas de reproducción de su canal de youtube. Los de mañana los podéis encontrar aquí;


http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m




Ya podrían aprender otras competiciones. :sisi3:
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 12:20:43 pm
Sesión de calificación para la Carrera 1 en marcha.

http://www.youtube.com/watch?v=Nzrui3ADFvw&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=Nzrui3ADFvw&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m&index=1)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 14:02:10 pm
DTM Ronda 1 - HOCKENHEIMRING
Resultados CALIFICACIÓN Carrera 1

Sábado, 2 de mayo de 2015


Jamie Green consigue la primera pole de la temporada. El "protegido" de Mercedes, Pascal Wehriein (Toto Wolff estaba con él) será quien lo acompañe en la primera línea.

Augusto Farfus ha finalizado tercero por lo que las tres primeras posiciones las ocupan pilotos de cada uno de los equipos.

Miguel Molina saldrá 10º y Dani Juncadella 14º, siendo el tercer Mercedes clasificado. A ver qué tal se le da la carrera a los coches de la estrella.


(http://pbs.twimg.com/media/CD_qY-8VEAAZyzd.jpg:large)

(http://i.imgur.com/6uPgOvG.png)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 14:07:16 pm
Salida de pista de Vietoris durante la calificación.


http://www.youtube.com/watch?v=qegy0tco9Ic&list=PLrjmhNF7Jz1wh8zW9Yc08LODKGDzZaCuU&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=qegy0tco9Ic&list=PLrjmhNF7Jz1wh8zW9Yc08LODKGDzZaCuU&index=1)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 14:48:33 pm
Hockenheimring - CARRERA 1
Sábado, 2 de mayo de 2015

http://www.youtube.com/watch?v=XJPpU_kB73E&index=1&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m (http://www.youtube.com/watch?v=XJPpU_kB73E&index=1&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 14:50:26 pm
Hockenheimring - CARRERA 1
Onboard de Pascal Whrlein (Mercedes AMG-C 63 DTM)
Sábado, 2 de mayo de 2015

http://www.youtube.com/watch?v=XmWY1Fbje0U&index=3&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m (http://www.youtube.com/watch?v=XmWY1Fbje0U&index=3&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 14:54:09 pm
Hockenheimring - CARRERA 1
Onboard de Marco Wittmann (BMW M4 DTM)
Sábado, 2 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=HUJdRxQumyw&index=4&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m (http://www.youtube.com/watch?v=HUJdRxQumyw&index=4&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 14:57:36 pm
Hockenheimring - CARRERA 1
Onboard de Mike Rockenfeller (AUDI RS 5 DTM)
Sábado, 2 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=gL1cXuxU9ns&index=5&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m (http://www.youtube.com/watch?v=gL1cXuxU9ns&index=5&list=PLrjmhNF7Jz1zk3qfjpmLHZ5usybtfI57m)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 16:55:09 pm

DTM Ronda 1 - HOCKENHEIMRING
Resultados CARRERA 1
Sábado, 2 de mayo de 2015


Jamie Green ha dominado de principio a fin la carrera con bastante autoridad. No ha terminado a más distancia por los dos SC que han aparecido pero en ningún momento ha visto amenazada su victoria.

(http://pbs.twimg.com/media/CEARhOeUkAEeMaq.jpg:large)



Ha sido una carrera muy entretenida, con muchos incidentes, por lo que ha sido un tanto "destroyer" :roto2rie:. Habrá que ver si solo ha sido la "fogosidad" del inicio de temporada o siguen así en las siguientes carreras.

Paul Di Resta ha estado en segunda posición casi toda la carrera hasta que en la parte final ha sido adelantado por su compañero de Mercedes Pascal Wehrlein.

Hay que bajar hasta la séptima posición para encontrar el primero de los BMW, que han acaparado de la 7ª a la 11ª posición.

A ver qué tal se da la carrera de mañana, un poco más larga y con cambio de neumáticos obligatorio incluido.


(http://i.imgur.com/fVAE4oN.png)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 02, 2015, 16:56:41 pm
[tweet]http://twitter.com/DTM/status/594498017882873858[/tweet]
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 10:56:09 am
Aquí están los enlaces de youtube para hoy:

http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr (http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 11:01:29 am
DTM - Ronda 1 - HOCKENHEIMRING
Sesión CALIFICACIÓN - Carrera 2


http://www.youtube.com/watch?v=bP-VlI4bqCY&index=2&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr (http://www.youtube.com/watch?v=bP-VlI4bqCY&index=2&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 11:34:16 am

DTM Ronda 1 - HOCKENHEIMRING
Resultados CALIFICACIÓN Carrera 2

Domingo, 3 de mayo de 2015


Mike Rockenfeller será quien salga desde la pole en la Carrera 2 que se disputará en un par de horas.

Miguel Molina será quien le acompañe en la primera línea y tras ellos Mattias Ekstrom. Así pues, 3 AUDI en las 3 primeras posiciones.

Y si los tres primeros son AUDI, los tres últimos son Mercedes, incluido el de Juncadella, que ha terminado en última posición.

Hay que bajar a la 8ª posición para encontrar al primero de los Mercedes, el de Gary Paffet.



(http://pbs.twimg.com/media/CEEg1iGVAAAq6ya.jpg:large)



Resultados completos CALIFICIACIÓN Carrera 2

http://racehubdtm.mercedes.me/en/event/2015-hockenheimring-i#/qualifying-2


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 12:33:00 pm
Hockenheimring - CARRERA 2
Domingo, 3 de mayo de 2015

http://www.youtube.com/watch?v=sPbe6b8Xg0s&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=sPbe6b8Xg0s&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=1)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 12:35:01 pm
Hockenheimring - CARRERA 2
Onboard de Pascal Wehrlein (Mercedes AMG-C 63 DTM)
Domingo, 3 de mayo de 2015

http://www.youtube.com/watch?v=nTs9Na09i40&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=4 (http://www.youtube.com/watch?v=nTs9Na09i40&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=4)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 12:37:42 pm
Hockenheimring - CARRERA 2
Onboard de Marco Wittmann (BMW M4 DTM)
Domingo, 3 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=tXYjMaoUp7Q&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=5 (http://www.youtube.com/watch?v=tXYjMaoUp7Q&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=5)



Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 12:41:14 pm

Hockenheimring - CARRERA 2
Onboard de Mike Rockenfeller (AUDI RS 5 DTM)
Domingo, 3 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=vdnzVpilntw&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=3 (http://www.youtube.com/watch?v=vdnzVpilntw&list=PLrjmhNF7Jz1wtT3wRzEgVhRBhOeDd8klr&index=3)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 13:12:40 pm
Miguel Molina ha sido sancionado con tres posiciones en la parrilla de salida de hoy por provocar un accidente con Da Costa en la carrera de ayer, así que saldrá 5º.

Y por si fuera poco para Mercedes, Gary Paffet ha sido sancionado y lo han descalificado de la sesión de calificación por no acabar la sesión con los 500 g mínimos de gasolina reglamentarios, así que tendrá que salir desde el fondo de la parrilla.

Así queda la parrilla para la Carrera 2.


(http://pbs.twimg.com/media/CEE1wXaUsAA-prU.jpg:large)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 13:39:53 pm
El live timing de Mercedes, más completo que el oficial:

http://racehubdtm.mercedes.me/en/event/2015-hockenheimring-i#/race-2
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 14:12:35 pm
Antes de cumplirse la mitad de la carrera, comienza a llover en Hochenheim y comienza el lío en los boxes.


(http://pbs.twimg.com/media/CEFIBPHWAAEdCVn.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 14:42:04 pm
[tweet]http://twitter.com/DTM/status/594843213036326912[/tweet]
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: koldo666 en Mayo 03, 2015, 17:05:22 pm
Se han puesto las pilas el DTM en Youtube. Con alarmas para poder avisarte de cuando empieza las carreras.

Es el camino a seguir
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 03, 2015, 19:58:16 pm
DTM Ronda 1 - HOCKENHEIMRING
Resultados CARRERA 2
Domingo, 3 de mayo de 2015


Matias Ekström ha sido el vencedor en la segunda carrera del la ronda inaugural del DTM para el 2015.

(http://pbs.twimg.com/media/CEFQ1dUWYAAS916.jpg:large)



La carrera de hoy también ha estado muy entretenida, ha sido mucho menos "destroyer" que la de ayer pero no ha estado exenta de muchas batallitas.

El que se haya puesto a llover casi a mitad de la carrera ha abierto muchas posibilidades en cuanto a la estrategia con unos pilotos entrando antes que otros.

Se han visto varias situaciones un tanto "ajustadas" en el pit lane al entrar tanto piloto a la vez, pero por fortuna no ha habido ningún incidente.

Paffett ha hecho una gran remontada y se le veía muy a gusto con la lluvia recortando vuelta a vuelta a los de alante y muy seguro haciendo adelantamientos. Al final Paffet ha terminado en tercera posición, justo por detrás de Mortara, que ha completado el podio.

Bruno ha hecho una gran carrera hoy defendiéndose con más que uñas y dientes de todo aquel que se le acercaba, y sino que le pregunten a Wickens. :sisi1:

Juncadella ha terminado 15º y Molina, que ha tardado demasiado en entrar a cambiar neumáticos comenzó a llover, 18º.



(http://i.imgur.com/aJve1nP.png)

(http://pbs.twimg.com/media/CEFVAbyUkAEbfTv.jpg:large)






Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Mayo 12, 2015, 12:19:52 pm
Green domina de principio a fin la primera carrera en Hockenheim
Desde la salida hasta la meta y sin ceder ni un metro con sus rivales.
Así se ha labrado la victoria Jamie Green.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15172/1.jpg)

Desde la pole hasta la línea de meta. Jamie Green no ha dado opción a sus rivales imponiéndose en la primera carrera de Hockenheim, demostrando una vez más que se trata de un circuito que se adapta bien a Audi. El del Team Rosberg realizaba una salida limpia y sin errores, manteniando su primera posición.

Por la parte de atrás Timo Scheider y Robert Wickens tenían que abandonar tras sufrir un toque que dejaba a ambos sin opción a continuar. Eran los primeros de los ocho abandonos sufridos en el día de hoy. Paul Di Resta adelantaba a Wehrlein colocándose segundo.

Farfus por su parte, había sido sancionado antes de empezar la carrera y salía desde la última posición. En la primera vuelta ya estaba decimoquinto y vueltas después ascendía a la decimotercera plaza. Con seis vueltas disputadas Tom Blomqvist era el tercer piloto en abandonar y poco después, debido a un golpe de Maximilian Götz, era el español Miguel Molina el que se encaminaba a boxes para retirarse definitivamente.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15172/3.jpg)

La tragedia de los pilotos españoles no terminaba aquí. Daniel Juncadella se salía de pista y terminaba en la grava, terminando con sus opciones de completar la carrera y desplegando el primer coche de seguridad de la carrera. La distancia de Green con sus perseguidores , que era de casi cuatro segundos se reducía de un plumazo.

El Safety se retiraba superada la mitad de la carrera. Esta reanudación la aprovechaba Farfus para seguir escalando puestos y se metía en el top 10. Poco después se producía el segundo incidente importante de la carrera. Tomczyck colisionaba con Paffet en la frenada de la horquilla y Lucas Auer, que venía por detrás, no podía evitarlos, causando una colisión múltiple. Salía a pista el segundo Safety Car y los tres pilotos abandonaban la carrera.

Tras la nueva reanudación Glock comenzaba a marcar un ritmo fuerte y escalaba hasta la octava posición, relegando a Wittmann a la novena y a Farfus a la décima. Por alante Wehrlein recuperaba la segunda posición. Green cruzaba la meta primero con una ventaja de dos segundos sobre Pascal Wehrlein. Paul di Resta cruzaba tercero.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15172/2.jpg)

Mañana domingo se disputará la clasificación a las 10:35 y la carrera a las 13:43 horas (GMT +2).

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Ekström cierra con victoria un gran fin de semana de Audi en el DTM
Ekström ha logrado una gran victoria en una carrera marcada por la llegada de la lluvia.
Mortara y Paffet completaron el podio.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15188/1.jpg)

Este año Audi no ha hecho esperar a sus fans para ofrecerles la primera victoria del año como ocurrió en 2014. Además para compensar, a falta de una, este fin de semana les ha ofrecido dos victorias. A la lograda ayer por Jamie Green, hay que sumar la obtenida hoy por Mattias Ekström bajo la lluvia caída en Hockemheim.

La carrera comenzaba en seco pero con amenaza de lluvia en el horizonte. Ekström realizaba una gran salida adelantando a Mike Rockenfeller al llegar a la primera curva. Molina iniciaba la marcha muy lento, cayendo hata la novena posición. Wittmann que salía tercero también plantaba cara a Rockenfeller y le ganaba la segunda posición tras dos curvas y varios metros en paralelo. En la frenada de la horquilla Wittman adelantaba también a Ekström y se ponía líder de carrera.

No obstante Ekström no se conformaba con la segunda posición y trataba de presionar a Wittmann hasta que en la cuarta vuelta recuperaba la primera posición. La batalla entre los cinco primeros, Ekström, Wittmann, Mortara, Rockenfeller y Tomczyk estaba siendo emocionante. Por la parte de atrás, Da Costa Wickens y Molina peleaban por la octaba posición.

En la octava vuelta Mortara intentaba adelantar a Wittmann en la frenada de la horquilla. Esta maniobra perjudicaba a Rockenfeller que perdía tracción en la salida y permitía a Martin Tomczyck ponerse en paralelo al de Audi y una curva después ganarle la posición. Ekström se escapaba de sus perseguidores y Mortara se ponía segundo antes de terminar la vuelta.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15188/2.jpg)

Llega la luvia

Cumplido el primer cuarto de hora de carrera llegaba la lluvia. En el primer paso por meta ninguno de los de cabeza entraba a poner neumáticos de lluvia y sufrían las consecuencias con salidas de pista. Tomczyck ganaba la posición a Wittmann y se ponía tercero.

Los primeros en entrar eran Mortara y Wittmann, junto con Augusto Farfus y Juncadella. Una vuelta después entraba Ekström, que perdía la posición con Mortara, pero mantenía detrás a Wittmann. Finalmente tenían que entrar el resto de pilotos. El equipo de Maxime Martin realizaba un unsafe release que perjudicaba la parada de Tom Blomqvist, aunque afortunadamente sin daños para ninguno. Por esta acción dirección de carrera decidía imponer un drive through a Martin.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15188/4.jpg)

Las condiciones en pista empeoraban y la cabeza de carrera quedaba en manos de dos pilotos: Edoardo Mortara y Mattias Ekström. Ambos rodaban ya a mucha distancia del BMW de Wittmann. Llegados al ecuador de la carrera Ekström recuperaba el liderato en la frenada de la horquilla y comenzaba a abrir hueco. Por detrás Gary Paffett que rodaba octavo comenzaba a imponer un fuerte ritmo para presionar a Wickens. No hizo falta batalla ya que Robert recibía por radio la orden de dejarse pasar. El siguiente objetivo era el sexto puesto de Spengler.

Farfus que rodaba noveno cometía un error en la horquilla y perdía la posición con Green y Glock. Dos curvas después la perdía también con Molina. Las condiciones climatológicas empeoraban con el paso del tiempo y Paffett llegaba a Spengler con el que tenía más de un toque hasta que lograba adelantarlo en una frenada. Müller y Di Resta también se tocaban, con peor suerte para ambos ya que hacían sendos trompos y quedaban relegados a las últimas posiciones de carrera. El incidente era investigado de inmediato.

A falta de veinte minutos para el final Wittmann perdía la posición con Tomczyck mientras Paffet que había llegado al grupo, adelantaba a Rockenfeller y se ponía detrás de los dos BMW. El ritmo del de Mercedes era muy superior y pocas curvas después adelantaba a Wittmann y se situaba detrás de Tomczyck. A falta de 11 minutos para el final, con una gran maniobra en la horquilla lograba ponerse tercero, aunque Mortara y Ekström ya estaban lejos.

Finalmente la victoria fué para Mattias Ekström, muy distanciado de Mortara que terminó segundo a más de siete segundos y ocupando el tercer escalón del podio, Gary Paffett. El mejor BMW de la carrera fué Martin Tomczyck que cruzó la meta en cuarta posición. Daniel Juncadella era el mejor de los españoles en decimoquinta posición y Miguel Molina finalizaba decimoctavo.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15188/3.jpg)

La próxima cita del DTM se disputará en Lausitzring, del 29 al 31 de mayo.

www.motoryracing (http://www.motoryracing),com


Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/en/event/2015-season-opener-hockenheim?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/event/2015-season-opener-hockenheim?language=en-gb)
Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb (http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb)
Galerías fotográficas: http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?sz=9&r=8787&s=-6&oft=188&p=5 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?sz=9&r=8787&s=-6&oft=188&p=5)
http://www.dtm.com/de/dtm-fotoalbum/?v=2015-05-03 (http://www.dtm.com/de/dtm-fotoalbum/?v=2015-05-03)
http://www.flickr.com/search/?q=DTM%20%20Hockenheim%202015 (http://www.flickr.com/search/?q=DTM%20%20Hockenheim%202015)


Fotos y videos

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3880000/3880500/3880598/s9/dtm-hockenheim-2015-daniel-juncadella-mucke-motorsport-motorsport-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Daniel Juncadella

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3880000/3880600/3880607/s9/dtm-hockenheim-2015-adrien-tambay-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dtm.jpg)
Adrien Tambay

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3881000/3881100/3881174/s9/dtm-hockenheim-2015-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm.jpg)
Mattias Ekstrom 'barriendo' agua
a toda pastilla


(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3882000/3882100/3882123/s9/dtm-hockenheim-2015-edoardo-mortara-audi-sport-team-abt.jpg)
Edoardo Mortara

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3882000/3882500/3882517/s9/dtm-hockenheim-2015-grid-girl.jpg)
Vuelve el DTM y las bellas
 'carteras' alemanas


(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3882000/3882500/3882549/s9/dtm-hockenheim-2015-winner-jamie-green-audi-sport-team-rosberg-audi-rs-5-dtm.jpg)
Jamie Green ganador el sábado

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3884000/3884900/3884993/s9/dtm-hockenheim-2015-gary-paffett-art-grand-prix-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Un veterano del DTM: Gary Paffett

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3885000/3885000/3885052/s9/dtm-hockenheim-2015-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm.jpg)
Ekstrom vio el primero la bandera a cuadros
el domingo



Carrera 1/19:  Hockenheim, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=mMXAJrWNDQ4 (http://www.youtube.com/watch?v=mMXAJrWNDQ4)


Carrera 2/19: Hockenheim, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=-zUJlcRvziY (http://www.youtube.com/watch?v=-zUJlcRvziY)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 00:44:26 am
(http://img828.imageshack.us/img828/245/dtmq.png)

(http://i.imgur.com/ot5tboF.png)


Ronda 2 – Lausitzring


(http://www.lausitzring.de/uploads/pics/events_dtm_2014_800x563_09.jpg)

(http://www.dtm.com/sites/default/files/streckenfotos/lau.jpg)



Fecha inauguración del circuito: 20 de agosto de 2000

Longitud del circuito: 3,478 km

Récord del circuito: 1.18,268 minutos - Mike Rockenfeller (Audi) 16 de junio de 2013




HORARIOS

Viernes, 29 de mayo de 2015
11:45 – 12:20 --- Instalación (15 minutos + 5 minutos de parada + 15 minutos)
15:55 – 16:40 --- Sesión de entrenamientos libres 1
16:40 – 16:45 --- Práctica de salidas


Sábado, 30 de mayo de 2015
12:25 – 13:10 --- Sesión de entrenamientos libres 2
13:10 – 13:15 --- Práctica de salidas

15:00 – 15:20 --- Sesión de Calificación Carrera 1.

18:08 – 18:48 --- CARRERA 1


Domingo, 31 de mayo de 2015
09:50 – 10:05 --- Warm Up
10:05 – 10:10 --- Práctica de salidas

11:40 – 12:00 --- Sesión de Calificación Carrera 2.

14:23 – 15:23 --- CARRERA 2



Streams en directo

Con onboards de Gary Paffet (Mercedes-Benz), Edoardo Mortara (Audi RS 5 DTM) y Martin Tomczyk (BMW M4 DTM).

Sábado, 30 de mayo de 2015

http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n (http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n)


Domingo, 31 de mayo de 2015

http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1 (http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1)



Previo Lausitzring Festival 2015

http://www.youtube.com/watch?v=XjG1e4t1qDE (http://www.youtube.com/watch?v=XjG1e4t1qDE)



Enlaces de interés

Web del circuito: http://www.lausitzring.de/besucherportal/events/zuschauerveranstaltungen/2015/dtm-2015/dtm-am-lausitzring.html (http://www.lausitzring.de/besucherportal/events/zuschauerveranstaltungen/2015/dtm-2015/dtm-am-lausitzring.html)

Canal Youtube DTM: http://www.youtube.com/user/DTMinternational/featured (http://www.youtube.com/user/DTMinternational/featured)

Livetiming Oficial: http://live.dtm.com/timing/dtm (http://live.dtm.com/timing/dtm)

Seguimiento de las carreras con Mercedes: http://racehubdtm.mercedes.me/en/home (http://racehubdtm.mercedes.me/en/home)





Lausitzring 2014 – Carrera completa

http://www.youtube.com/watch?v=MZ-EPbaSjGc&list=PLrjmhNF7Jz1wzqozi9PjBNN7VGo3JxIJ6&index=6 (http://www.youtube.com/watch?v=MZ-EPbaSjGc&list=PLrjmhNF7Jz1wzqozi9PjBNN7VGo3JxIJ6&index=6)




Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 10:05:04 am
Resultados primera sesión de entrenamientos.


(http://pbs.twimg.com/media/CGLla3nWUAAZEFK.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 14:46:39 pm
Resultados segunda sesión de entrenamientos libres.

(http://pbs.twimg.com/media/CGQC_-_WcAAGKRc.jpg:large)



11 Pascal Wehrlein - Mercedes-AMG C 63 DTM - 1:17.940
12 Augusto Farfus - BMW M4 DTM - 1:17.947
13 Maxime Martin - BMW M4 DTM - 1:17.993
14 Adrien Tambay - Audi RS5 DTM - 1:18.000
15 Daniel Juncadella - Mercedes-AMG C 63 DTM - 1:18.006
16 Marco Wittmann - BMW M4 DTM - 1:18.033
17 Lucas Auer - Mercedes-AMG C 63 DTM - 1:18.059
18 Christian Vietoris - Mercedes-AMG C 63 DTM - 1:18.099
19 Gary Paffett - Mercedes-AMG C 63 DTM - 1:18.117
20 Bruno Spengler - BMW M4 DTM - 1:18.121
21 Timo Glock - BMW M4 DTM - 1:18.168
22 António Félix da Costa - BMW M4 DTM - 1:18.215
23 Maximilian Götz - Mercedes-AMG C 63 DTM - 1:18.228
24 Martin Tomczyk - BMW M4 DTM - 1:18.392
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 14:55:12 pm
Emisión en directo.


Ronda 2 - Lausitzring
Calificación Carrera 1

Sábado, 30 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=ZqFl_BOVBwI&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=ZqFl_BOVBwI&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n&index=1)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 15:30:13 pm
¡Pole de Molina!
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 15:46:21 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Resultados Sesión de Calificación Carrera 1

Sábado, 30 de mayo de 2015


Miguel Molina consigue la pole para la primera de las carreras en Lausitzring.

Jamie Green saldrá junto a él en la primera línea mientras que desde la segunda saldrán Edoardo Mortara y Mattias Ekström. Así pues, las dos primeras líneas de salida estarán ocupadas por AUDI.

Dani Juncadella saldrá desde la 13ª posición.


(http://i.imgur.com/jNk8Ygo.png)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 17:52:41 pm
Parrilla de salida para la Carrera 1 en Lausitzring.

(http://pbs.twimg.com/media/CGQ2JA9W0AIeIOZ.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 17:55:08 pm
Emisión en directo.


Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 1

Sábado, 30 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=Zp4cPXT0WAo&index=2&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n (http://www.youtube.com/watch?v=Zp4cPXT0WAo&index=2&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 17:57:46 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 1 - Onboard Gary Paffet (Mercedes-Benz)

Sábado, 30 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=t_cryA0mMkI&index=3&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n (http://www.youtube.com/watch?v=t_cryA0mMkI&index=3&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 17:59:41 pm

Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 1 - Onboard Edoardo Mortara (Audi RS 5 DTM)

Sábado, 30 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=cvVW8h8Oyhw&index=4&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n (http://www.youtube.com/watch?v=cvVW8h8Oyhw&index=4&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 18:01:56 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 1 - Onboard Martin Tomczyk (BMW M4 DTM)

Sábado, 30 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=dpLDX09mbtY&index=5&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n (http://www.youtube.com/watch?v=dpLDX09mbtY&index=5&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 18:03:49 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 1 - Mattias Ekström (Audi RS 5 DTM)

Sábado, 30 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=UwjDfwmJgaU&index=6&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n (http://www.youtube.com/watch?v=UwjDfwmJgaU&index=6&list=PLrjmhNF7Jz1zgfjPuFP-o85vZm3n3dw6n)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 19:09:31 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Resultados Carrera 1

Sábado, 30 de mayo de 2015


Jamie Green se lleva la victoria de la Carrera 1 en Lausitzring.

Edoardo Mortara y Mattias Ekström completan el podio.

Miguel Molina ha terminado 4º y Dani Juncadella 10º.

Pequeño desastre para BMW que solo ha podido meter a un piloto entre los 10 primeros, a Maxime Martin en la 7ª posición.


(http://i.imgur.com/l7v7gDB.png)


(http://pbs.twimg.com/media/CGRNKPiWoAAFljL.jpg:large)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 30, 2015, 21:20:02 pm
Los coches en el parque cerrado.


(http://pbs.twimg.com/media/CGRrL5RWwAAFyZH.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 11:41:40 am
Ronda 2 - Lausitzring
Calificación Carrera 2

Domingo, 31 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=6qxYu1XLSlc&index=2&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1 (http://www.youtube.com/watch?v=6qxYu1XLSlc&index=2&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 12:12:45 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Resultados Sesión de Calificación Carrera 2

Domingo, 31 de mayo de 2015


Jamie Green será quien salga desde la pole en la segunda carrera en Lausitzring.

Nueva demostración de dominio de Audi, que vuelve a ocupar las cuatro primeras posiciones con Ekström, Scheider y Miguel Molina saliendo justo por detrás de Green.

De los 10 primeros, 7 son Audi con los BMW de Maxime Martin y Augusto Farfus saliendo 5º y 7º y con Dani Juncadella en 10ª posición siendo el Mercedes mejor clasificado.



(http://pbs.twimg.com/media/CGU3nhDW0AAR0q0.png:large)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 13:13:10 pm
La parrilla de salida para la Carrera 2 que comenzará a las 14:20 hs.


(http://pbs.twimg.com/media/CGVGI3MWwAAT0Bk.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 13:47:09 pm
Los enlaces de youtube para ver en directo la Carrera 2:


http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1 (http://www.youtube.com/playlist?list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 13:48:34 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 2

Domingo, 31 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=uUC1JoJmqCw&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=2 (http://www.youtube.com/watch?v=uUC1JoJmqCw&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=2)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 13:50:08 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 2 - Onboard Gary Paffet (Mercedes-Benz)

Domingo, 31 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=EySjLqLcRYk&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=3 (http://www.youtube.com/watch?v=EySjLqLcRYk&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=3)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 13:53:54 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 2 - Onboard Edoardo Mortara (Audi RS 5 DTM)

Domingo, 31 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=1vJ3MKxNhsg&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=4 (http://www.youtube.com/watch?v=1vJ3MKxNhsg&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=4)


Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 13:56:19 pm

Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 2 - Onboard Martin Tomczyk (BMW M4 DTM)

Domingo, 31 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=jVIm2DNJKb8&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=5 (http://www.youtube.com/watch?v=jVIm2DNJKb8&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=5)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 13:59:53 pm

Ronda 2 - Lausitzring
Carrera 2 - Mattias Ekström (Audi RS 5 DTM)

Domingo, 31 de mayo de 2015


http://www.youtube.com/watch?v=NUeNYTzmvTc&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=6 (http://www.youtube.com/watch?v=NUeNYTzmvTc&list=PLrjmhNF7Jz1xSMJQ7vKGtOZ0iOpNSVOV1&index=6)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 14:07:23 pm
DTM en "estado puro". :roto2rie:


http://www.youtube.com/watch?v=QlLr9lqFxOg&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=QlLr9lqFxOg&feature=youtu.be)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 16:01:47 pm
Ronda 2 - Lausitzring
Resultados Carrera 2

Domingo, 31 de mayo de 2015


Jamie Green consigue una nueva victoria, la tercera de las 4 carreras disputadas hasta el momento esta temporada.

Mattias Ekström y Miguel Molina completan el podio.

Timo Scheider y Edoardo Mortara han terminado 4º y 5º por lo que los 5 primeros puestos los ocupa Audi, aunque Mortara está siendo investigado por un incidente durante el periodo de SC que ha habido tras una salida de pista de Lucas Auer.

Dani Juncadella ha terminado en 6ª posición.


(http://i.imgur.com/4TDPh1F.png)



Bruno Spengler había terminado 10º pero ha sido sancionado con un Drive Through que no ha podido cumplir por falta de tiempo durante la carrera y le han aplicado 30 segundos de sanción a su tiempo, por lo que baja a la 19ª posición y Mike Rokenfeller es quien se lleva el último de los puntos que se reparten.

(http://pbs.twimg.com/media/CGVqqkQW8AEHki3.jpg:large)


(http://pbs.twimg.com/media/CGVnmfGWgAAaaZn.jpg:large)


(http://pbs.twimg.com/media/CGVpVTgWQAArDld.jpg:large)

Título: Re:DTM 2015
Publicado por: GoVal en Mayo 31, 2015, 16:02:48 pm
La clasificación general de pilotos queda así:

(http://pbs.twimg.com/media/CGVoG07XIAEr94n.jpg:large)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Junio 03, 2015, 21:18:24 pm
Jamie Green gana la primera carrera en Lausitz con dominio de Audi
Audi a ocupado las cuatro primeras posiciones de la carrera.
Molina finalmente cuato y Dani Juncadella décimo.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15375/1.jpg)

Finalmente no pudo ser. La primera victoria española en el DTM tendrá que seguir esperando ya que Miguel Molina no ha podido hacer valer su pole position y la victoria ha caido del lado de Jamie Green que recupera el liderato en la clasificación de pilotos. La buena noticia para los pilotos españoles es que ambos han logrado terminar en los puntos, con Molina cuarto y Juncadella décimo.

Antes de comenzar la carrera, Marco Wittmann y Augusto Farfus recibían una sanción de 5 posiciones en la parrilla por haber obstaculizado a otros pilotos durante la sesión clasificatoria. Por lo tanto, Wittmann partía undécimo y Farfus penúltimo, solo por delante de Adrien Tambay.

En la salida, Miguel mantenía su posición realizando un buen arranque, mientras que Green a punto estuvo de perder su posición por el acoso de Ekström y Mortara. Farfus realizaba también una buena salida y en las primeras curvas ganaba cinco posiciones. No obstante el brasileño sufría algún problema en su BMW y se veía obligado a abandonar. Una vez activada la posibilidad de usar el DRS, Green confirmaba por radio que no le funcionaba.

A partir de aquí comenzaba una tensa lucha contra el crono entre Molina y Green, manteniendo la distancia vuelta a vuelta entre una y ocho décimas, mientras por detrás se sucedían las luchas. Wehrlein tras una bonita lucha con Wickens lograba adelantarle y hacerse con la sexta posición, da Costa y Müller se tocaban y el suizo se veía relegado a la penúltima posición. Juncadella y Wittmann adelantaban a Blomqvist que posteriormente hacía un trompo y caía a la parte final de la carrera. Con este adelantamiento Juncadella entraba en posiciones de puntos.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15375/2.jpg)

Green toma el liderato

Una vez superado el ecuador de la carrera, comenzaba el movimiento por las posiciones de cabeza. Green se acercaba vuelta a vuelta a Molina, reduciendo la distancia a una décima. Juncadella y Rockenfeller pasaban a Wittmann que comenzaba a tener problemas, especialmente en su rueda delantera izquierda. Vueltas después Wittmann también perdía la posición con Martin Tomczyk.

En la vuelta 25, Green lanzaba su ataque contra Molina y en la frenada de la primera curva se colocaba primero y empezaba a abrir hueco con sus perseguidores. Molina comenzaba a sufrir el desgaste de sus neumáticos y perdía dos puestos más en las siguientes dos vueltas, la primera tras ser adelantado por Mortara y la segunda por Ekström.

Detrás del cuarteto de Audi, Pascal Wehrlein comenzaba a atacar a Martin por la quinta posición, mientras que el Mercedes de Juncadella volvía al décimo puesto tras ser sobrepasado por Mike Rockenfeller. A falta de pocas vueltas para el final, tanto Wehrlein como Wickens adelantaban a Martin, que descendía al osctavo puesto y sufría el ataque de timo Scheider.

Finalmente Jamie Green ganaba la carrera con más de cuatro segundos de ventaja sobre Mortara. Ekström completó el podio. Miguel Molina terminó cuarto, mientras que Daniel Juncadella cruzó la meta décimo.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15375/3.jpg)

La actividad volverá a pista mañana con el Warmup a las 9:50, la clasificación a las 11:40 y la carrera a las 14:23 horas (GMT +2).


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Jamie Green gana en Lausitzring y Miguel Molina sube al podio
Jamie Green ha sumado el máximo número de puntos en un fin de semana.
Miguel Molina ha sido tercero y Juncadella sexto.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15388/1.jpg)

Fin de semana perfecto para Jamie Green que ha sumado el máximo número de puntos posibles en Lausitzring al haber ganado ambas carreras. Mattias Ekström se perfila como su máximo rival al terminar segundo. Los pilotos españoles han cuajado una gran actuación, al terminar Miguel Molina en el podio y Daniel Juncadella en sexto lugar.

En la salida Mattias Ekström ganaba la partida a Jamie Green y tomaba el liderato de la carrera. Marco Wittmann se iba a la grava y se reincorporaba último a la carrera. Tom Blomqvist volvía a boxes y se veía obligado a abandonar en la primera vuelta. Cuatro vueltas más tarde le acompañaba Gary Paffet. Los Audi estaban determinados a tratar de ocupar el mayor número posible de posiciones de puntos y por la parte de atrás Tambay adelantaba al Mercedes de Lucas Auer para ponerse décimoquinto y continuar avanzando posiciones.

Transcurridas tan solo siete vueltas, Jamie Green lanzaba su ataque sobre Ekström, de forma muy similar a cómo lo hizo con Molina en la carrera del sábado, y recuperaba la primera posición. A partir de ahí el británico comenzaba a abrir hueco con sus perseguidores para asegurarse una buena posición tras las paradas.

El baile de pasos por boxes comenzó en la vuelta 15 y se alargó hasta la 18. En el primer turno pararon Molina, Rockenfeller, Da Costa, Martin y Müller. En las dos vueltas siguientes pararon los dos líderes de carrera. Primero lo hacía Ekström y su tiempo de cambio de ruedas era de 3.2 segundos. Una vuelta después lo hacía Green en 3.2 segundos. Finalmente paraba Timo Scheider para devolver el liderato de carrera a Jamie Green. El único que no realizó la parada en esta ventana de vueltas fue Götz, que además perdió una posición en pista con Maxime Martin.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15388/2.jpg)

Los españoles en los puntos

ras las paradas ya solo quedaba la posibilidad de ganar posiciones en pista, por lo que empezamos a ver más intentos de adelantamiento y algún que otro toque durante lo que restaba de carrera. Superado el ecuador de la carrera Wehrlein se iba a la grava por un toque con da Costa cuando el de Mercedes iba por delante del portugués. Vueltas después, Tambay se tocaba con Farfus, al que adelantaba. El splitter del BMW del brasileño se rompía en esta acción y tenía que abandonar la carrera.

Timo Scheider comenzaba a acosar a Molina, incluso llegó a adelantarle en la primera curva del circuito, pero el español se defendió a la perfección y una curva después volvía a ocupar su tercer puesto. Wickens que corría delante de Tomczyk, sufría un toque del de BMW que lo mandaba a la grava, aunque afortunadamente podía volver a pista.

Juncadella, que había avanzado hasta la sexta posición tras las paradas, comenzaba a reducir diferencias con los Audi y en la vuelta 34 ya estaba a tan solo dos segundos de Mortara. En la vuelta 37, Lucas Auer perdía el control de su Mercedes y quedaba estancado en la grava. Para poder rescatar el coche era necesario sacar a pista al Safety Car, reduciendo todas las diferencias entre los pilotos.

El coche de seguridad se retiraba a falta de cuatro minutos para el final. En la resalida Spengler tocaba a Tambay, que hacía un trompo y quedaba fuera de carrera. El brasileño recibía vueltas después una sanción de DT por el incidente. En la última vuelta, Juncadella trataba de pasar a Mortara por el exterior de la primera curva. El de Audi en una maniobra agresiva, no dejaba hueco al español que tenía que salirse a la grava y apunto estuvo de perder la posición con Vietoris que rodaba séptimo.

Finalmente Green se hacía con la victoria, a más de dos segundos de ventaja sobre Ekström. Miguel Molina completó el podio. Daniel Juncadella mantuvo su sexta posición en la línea de meta, dejando a los dos españoles en posiciones de puntos.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15388/3.jpg)

La próxima cita del DTM tendrá lugar en Norisring, del 26 al 28 de junio.

www.motoryracing.com (http://www.motoryracing.com)


Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/en/event/2015-lausitzring?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/event/2015-lausitzring?language=en-gb)
Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb (http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb)
Galerías fotográficas: http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8788 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8788)
http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb)


Fotos y videos

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4280000/4287000/4287300/4287346/s9/dtm-lausitz-2015-pole-race-1-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
Miguel Molina consiguió la pole en
la 3ª carrera del año


(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4280000/4287000/4287300/4287331/s9/dtm-lausitz-2015-christian-vietoris-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Christian Vietoris

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4280000/4288000/4288300/4288348/s9/dtm-lausitz-2015-gridgirl-of-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Coche de Mike Rockenfeller con el número 99

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4280000/4288000/4288300/4288352/s9/dtm-lausitz-2015-start-of-the-race-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm-leads.jpg)
Salida en la 1ª carrera

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4280000/4288000/4288300/4288389/s9/dtm-lausitz-2015-checkered-flag-for-jamie-green-audi-sport-team-rosberg-audi-rs-5-dtm.jpg)
Jamie Green es el primero en ver la bandera
 a cuadros el sábado


(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4290000/4296000/4296000/4296037/s9/dtm-lausitz-2015-cars-in-parc-ferme-after-qualifying.jpg)
Parque cerrado después de la clasificación

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4290000/4296000/4296000/4296057/s9/dtm-lausitz-2015-maxime-martin-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm.jpg)
Maxime Martin

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4290000/4296000/4296100/4296105/s9/dtm-lausitz-2015-augusto-farfus-bmw-team-rbm-bmw-m34-dtm.jpg)
Augusto Farfus

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4290000/4296000/4296100/4296134/s9/dtm-lausitz-2015-podium-3rd-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
Miguel Molina subió al podio en la 2ª carrera

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/4200000/4290000/4296000/4296100/4296132/s9/dtm-lausitz-2015-podium-winner-jamie-green-audi-sport-team-rosberg-audi-rs-5-dtm.jpg)
Jamie Green indiscutible dominador
en Lausitzring



Carrera 3/18: Lausitzring, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=QeGoTphPSfU (http://www.youtube.com/watch?v=QeGoTphPSfU)


Carrera 4/18: Lausitzring, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=eRpfwkxXSLs (http://www.youtube.com/watch?v=eRpfwkxXSLs)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Julio 01, 2015, 13:33:00 pm
Pascal Wehrlein gana la primera carrera del año en Norisring
Mercedes ha logrado dominar la primera carrera en Norisring ocupando las cuatro primeras posiciones.
Pascal Wehrlein logra la victoria.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15561/1.jpg)

Si hay un circuito que se le da bien a Mercedes sin duda es Norisring, donde han conseguido la pole position en las últimas tres ocasiones. Hoy lo han vuelto a demostrar, consiguiendo la victoria y además la marca de la estrella ha ocupado las cuatro primeras posiciones de la tabla en una carrera que empezaba con asfalto mojado pero terminaba con la pista seca.

En la salida Gary Paffet trataba de poner en aprietos a Vietoris, pero a pesar de tener el interior en la horquilla, no podía superar a su compañero de marca. Green por su parte no realizaba una buena salida y caía hasta el undécimo. Molina se saltaba la salida y en la horquilla además recibía el toque de Lucas Auer. Ambos pilotos quedaban mirando al muro y se desplegaba el coche de seguridad.

Al reanudarse la carrera Molina recibía un Drive Trought que tras cumplir le relegaba al puesto veintidos. Una vuelta más tarde recuperaba un puesto con la retirada de Maxime Martin. No obstante, la carrera del español de Audi ya estaba condenada. Por la parte de arriba de la tabla comenzaban las tensas luchas contra el crono, alternándose vueltas rápidas entre unos pilotos y otros. Paffet llegó a perder la segunda posición en favor de Robert Wickens. En la vuelta 12 Blomqvist también decía adiós a la carrera y dos vueltas más tarde, antes de llegar al ecuador, Dirección de Carrera habilitaba el uso de DRS porque las condiciones de pista habían mejorado lo sificiente.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15561/2.jpg)

Ruedas de seco y cambio de líder

Con la pista seca, comenzaba el baile de paradas para los pilotos que comenzaron con inetermedios. Gracias a este hecho, Di Resta y Juncadella llegaron a estar líderes. No obstante, el español de Mercedes tras la parada caía al noveno puesto. Di Resta tampoco corría con buena suerte, ya que recibía un toque de Jemie Green que le hacia realizar un trompo y posteriormente abandonar la carrera. En la misma vuelta abandonaba Maximilian Götz, dejando la parrilla en 20 participantes.

Tras las paradas, Mercedes seguía al frente de la carrera, pero con cambio de líder. Pascal Wehrlein que no había tenido que cambiar ruedas estaba ahora en primera posición, con Vietoris segundo, Wickens tercero y Paffet cuarto. Farfus y Spengler eran los perseguidores con sus BMW M4 y Jamie Green séptimo con su Audi RS5. Con los neumáticos de seco los tiempos caían vuelta a vuelta y los pilotos con ruedas nuevas mejoraban su ritmo respecto a los que ya contaban con varias vueltas. Wickens y Paffet adelantaban a Vietoris que se quedaba en cuarto lugar. No obstante las diferencias entre los cuatro se reducían ya por debajo de los tres segundos.

Spengler y Green lograban adelantar a Farfus, pero el de Audi al final de carrera perdería la posición con Tomczyk. El resto de posiciones no se movieron hasta la línea de meta, a pesar de los intentos de Paffet por superar a Wickens. La victoria final fue para Pascal Wehrlein, seguido de Wickens, Paffet y Vietoris, los cuatro en una ventana de 1.3 segundos de diferencia. Spengler y Martin Tomczyk fueron los mejores de BMW en quinto y sexto lugar mientras que Green, séptimo, fue el mejor de Audi. Daniel Juncadella logró terminar décimo y sumar un punto, mientras que Miguel Molina debido a la sanción y el incidente cruzó la meta vigésimo y a punto de ser doblado por la cabeza de carrera.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15561/3.jpg)

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Robert Wickens gana la segunda carrera en Norisring
Mercedes sale de Norisring con una pole y dos victorias.
BMW con su primera pole y primer podio de la temporada.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15570/1.jpg)

El fin de semana en Norisring se salda con una pole y dos victorias para Mercedes y una pole y un podio para BMW, por lo que todos los equipos este año han logrado al menos una pole y an subido al menos una vez al podio. Solo falta una victroria de BMW en carrera para continuar mostrando la igualdad reinante en el DTM.

En la salida, Bruno mantenía su posición por delante de los Mercedes de Wickens y Vietoris. Por la parte de atrás Glock recibía un golpe y dañaba su morro, perdiendo el capó una vuelta después. Debido a los restos desperdigados por la pista se desplegaba el Safety Car. Además Lucas Auer era investigado por no estar en su posición en la salida. Con la retirada del Safety Car Auer recibía una sanción de 5 segundos a cumplir en su parada.

Las posiciones en cabeza se mantenían hasta la vuelta 14 en la que Wickens lanzaba su ataque ha Spengler y en unas pocas cuvas el de BMW perdía la posición con Wickens, Vietoris, Auer y Ekström, quedando quinto en carrera. Dos vueltas después Ekström también adelantaba a Auer para ponerse tercero.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15570/2.jpg)

A partir de la vuelta 22 y hasta la 42 se producían las paradas. Daniel Juncadella, que rodaba undécimo, era el primero en parar y lo aprovechaba de manera sublime ya que gracias a su ritmo y errores en las paradas de los pilotos que iban por delante remontaba hasta el octavo puesto. Miguel Molina era el último en parar, reincorporándose último a la carrera.

A partir de este punto las posiciones se mantuvieron estables, con luchas puntuales entre Wehrlein y Di Restra que se adelantaron varias veces o el duelo de Auer, Martin y Jamie Green. Este último no tuvo un desenlace ideal, ya que en uno de los ataques de Martin a Green, ambos contactaban y el de Audi comenzaba a sufrir problemas en su coche, quedando fuera de carrera. A falta de un minuto para el final, Spengler atacaba también a Mattias Ekström y el de BMW tras un leve contacto con el de Audi lograba superarle y hacerse con la última posición de podio.

Finalmente la victoria era para Robert Wickens con Christian Vietoris segundo y Bruno Spengler tercero. Ekström terminaba cuarto como el mejor de los Audi. Daniel Juncadella terminaba en octava posición y Miguel Molina decimooctavo.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15570/3.jpg)

La próxima cita del DTM tendrá lugar en Zandvoort, el fin de semana del 10 al 12 de julio.

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Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/node/396?language=en-gb (http://www.dtm.com/node/396?language=en-gb)
Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb (http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8789 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8789)
http://www.flickr.com/search/?sort=relevance&advanced=1&text=2015%20dtm%20norisring (http://www.flickr.com/search/?sort=relevance&advanced=1&text=2015%20dtm%20norisring)


Fotos y videos

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4355000/4355900/4355996/s9/dtm-norisring-2015-martin-tomczyk-bmw-team-schnitzer-bmw-m4-dtm.jpg)
Hubo piso mojado el sábado

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4355000/4355900/4355987/s9/dtm-norisring-2015-paul-di-resta-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Paul Di Resta rozando el muro

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4355000/4355900/4355912/s9/dtm-norisring-2015-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm-and-lucas-auer-art-gran.jpg)
Incidente entre Molina y Auer

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4355000/4355900/4355919/s9/dtm-norisring-2015-robert-wickens-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Dos Mercdes vistos por detrás

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4356000/4356000/4356008/s9/dtm-norisring-2015-winner-pascal-wehrlein-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Pascal Wehrlein venció el sábado

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4358000/4358400/4358425/s9/dtm-norisring-2015-gridgirl-of-daniel-juncadella-mucke-motorsport-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Esta belleza muestra la posición de salida de
Dani Juncadella


(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4358000/4358800/4358847/s9/dtm-norisring-2015-timo-glock-bmw-team-mtek-bmw-m3-dtm.jpg)
Timo Glock

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4358000/4358600/4358639/s9/dtm-norisring-2015-toto-wolff-mercedes-amg-f1-shareholder-and-executive-director.jpg)
Uno de los jefes de Mercedes, Toto Wolff

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4358000/4358600/4358645/s9/dtm-norisring-2015-pitstop-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm.jpg)
Marco Wittmann

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4350000/4358000/4358800/4358855/s9/dtm-norisring-2015-winner-robert-wickens-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
El domingo venció Robert Wickens (Mercedes)


Carrera 5/18: Norisring, Alemania - 2016
http://www.youtube.com/watch?v=9q-g_lUe944 (http://www.youtube.com/watch?v=9q-g_lUe944)

Carrera 6/18: Norisring, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=44SAzIdw9cE (http://www.youtube.com/watch?v=44SAzIdw9cE)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Julio 16, 2015, 21:33:54 pm
Marco Wittmann vuelve al camino de la victoria en Zandvoort
BMW por fin ha conseguido su primera victoria del año, y lo ha hecho a lo grande, ocupando las siete primeras posiciones de la carrera.


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Solo hemos tenido que esperar cuatro citas para ver a las tres marcas logrando una victoria en el DTM 2015. Además BMW hoy lo ha logrado a lo grande, ya que los siete coches de la marca que han terminado, lo han hecho en las siete primeras posiciones. Además este resultado supone una subida de Moral para Marco Wittmann, vigente campeón, que vuelve a saber lo que es ganar.

Marco Wittmann realizaba una gran salida que le permitía ponerse líder de carrera. Da Costa y Maxime Martin también lograban adelantar a Augusto Farfus, que caía hasta la cuarta posición. En el mismo momento, Robert Wickens y Paul di Resta se tocaban, acabando con éste último contra las protecciones y fuera de carrera. Se desplegaba por tanto el coche de seguridad, que permanecería en pista hasta completar cuatro vueltas.

Con la retirada del Safety Car llegaban también los primeros abandonos, Tomczyck con un problema de frenos decía adiós a la carrera, siendo el único BMW que no terminaría. Edoardo Mortara también tomaba el camino de boxes para retirarse.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15668/2.jpg)

En cabeza de carrera, Antonio Félix da Costa corría muy pegado a Marco Wittmann, tratando de ponerle en apuros para hacerse con su posición, mientras que por detrás se sucedían las batallas por avanzar en la tabla. No obstante la carrera transcurría sin muchos cambios en las posiciones. El español de Audi Miguel Molina era el cuarto abandono de carrera.

Superado el ecuador, Jamie Green pisaba la grava más de la cuenta cuando iba en séptima posición, perdiendo el control de su Audi. El actual líder quedaba estancado y sin opciones de poder seguir. La única opción por lo tanto para impedir el dominio absoluto de BMW era Gary Paffet, que rodaba quinto y presionando a Farfus. Pero las opciones se desvanecieron a falta de un minuto para el final, cuando al tratar de adelantar al brasileño, ambos contactaban y el de Mercedes terminaba fuera de carrera. El susto final nos lo daba Daniel Juncadella, que completando la última vuelta de carrera se salía a la grava, aunque afortunadamente podía volver a pista para finalizar decimosexto.

Finalmente la carrera se la llevaba Marco Wittmann, con da Costa segundo después de más de media carrera presionando al líder y Martin tercero. El mejor de Audi era Mike Rockenfeller en sexto lugar, mientras que Pascal Wehrlein lograba terminar décimo como el mejor de los pilotos Mercedes.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15668/3.jpg)

Resultados de la carrera 1 en Zandvoort 2015
1 Marco Wittmann - BMW M4 DTM - 42:30.240
2 António Félix da Costa - BMW M4 DTM - +00.464
3 Maxime Martin - BMW M4 DTM - +02.229
4 Augusto Farfus - BMW M4 DTM - +03.768
5 Bruno Spengler - BMW M4 DTM - +04.514
6 Timo Glock - BMW M4 DTM - +06.054
7 Tom Blomqvist - BMW M4 DTM - +07.273
8 Mike Rockenfeller - Audi RS5 DTM - +07.837
9 Nico Müller - Audi RS5 DTM - +08.677
10 Pascal Wehrlein - Mercedes-AMG C 63 DTM - +09.041
11 Gary Paffett - Mercedes-AMG C 63 DTM - +12.217
12 Christian Vietoris - Mercedes-AMG C 63 DTM - +12.906
13 Mattias Ekström - Audi RS5 DTM - +15.738
14 Timo Scheider - Audi RS5 DTM - +17.847
15 Maximilian Götz - Mercedes-AMG C 63 DTM - +20.492
16 Daniel Juncadella - Mercedes-AMG C 63 DTM - +24.636
17 Lucas Auer - Mercedes-AMG C 63 DTM - +25.656
18 Adrien Tambay - Audi RS5 DTM - +30.023

La actividad del DTM volverá mañana domingo con el warmup a las 9:45, la clasificación a las 11:35 y la carrera a las 14:13 horas (GMT +2).


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Antonio Félix da Costa consigue su primera victoria en Zandvoort
El portugués dominó la carrera de principio a fin mientras que BMW logró un nuevo dominio en carrera, ocupando las cinco primeras posiciones.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15687/1.jpg)

El fin de semana de BMW no podría haber terminado mejor, tras haber logrado las dos pole positions y las dos carreras. En esta ocasión el vencedor de la carrera fue Antonio Félix da Costa tras haber logrado la pole en la sesión clasificatoria de la mañana. Además nuevamente la marca ha ocupado las primeras posiciones, llevándose cinco.

Da Costa mantenía la primera posición tras una brillante salida en la que dejaba atrás a sus perseguidores. Spengler se centró en evitar ser adelantado por Wittmann y casi pierde la posición con Farfus. Daniel Juncadella realizaba una gran salida llegándo a emparejarse con el Audi de Miguel Molina, que finalmente mantuvo su quinto puesto, dejando al de Mercedes en sexto lugar. Los dos españoles se encontraron las primeras vueltas rodeados de BMW. Maxime Martin se tocaba con Mortara y se reincorporaba último a la carrera. Tratando de ganar posiciones se tocaba también con Lucas Auer, al que lograba pasar en la décima vuelta.

A partir de las vuelta 12 daba comienzo el baile de paradas que se alargaría hasta la vuelta 25. En la parada de Miguel Molina, al reincorporarse a pista tenía sus más y sus menos con Marco Wittman, que finalmente le ganaba la posición. En la parada de Da Costa y Farfus, el portugués lograba intercalar a Lucas Auer para que hiciera de tapón y así poder ganar unos metros de ventaja.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15687/2.jpg)

Una vez que Wittmann y Molina daban caza a Auer, comenzaban los intentos de adelantamiento y con ellos los contactos contínuos. Molina tocaba a Wittmann, que a su vez contactaba con Auer. Molina trataba de atacar a Wittman ante su pérdida de velocidad pero no lograba pasarlo, al mismo tiempo que Tomczyck tocaba al español y dañaba su coche, quedando fuera de carrera.

Por la parte de atrás, Jamie Green perdía la posición con Gary Paffet, quedando decimonoveno. Las malas noticias llegaban también para Daniel Juncadella, que superado el ecuador de la carrera tenía que abandonar tras un toque con Edoardo Mortara. El de Audi también tenía que abandonar. Además las desgracias para los españoles no llegaban solas, ya que tras varios contactos con Pascal Wehrlein, Miguel Molina salía a la grava, reincorporándose fuera del top 10.

En los compases finales de la carrera Wickens hacía un trompo, fruto de un toque con Blomqvist, quien finalmente sería sancionado con un Drive Throught. A falta de pocos minutos para el final de la carrera la lluvia hacía acto de presencia, aunque de manera leve, por lo que los pilotos no se veían en la necesidad de cambiar sus neumáticos.

Finalmente Da Costa cruzaba la meta en primera posición, seguido de Augusto Farfus y Bruno Spengler completando el podio. Pascal Wehrlein era el mejor piloto de Mercedes tras finalizar quinto, mientras que el mejor Audi era Mattias Ekström. Tras este resultado Jamie Green mantiene su primera posición en la clasificación de pilotos, aunque Mattias Ekström reduce la distancia a seis puntos y empata con el tercer clasificado, Pascal Wehrlein.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15687/3.jpg)

Resultados de la carrera 2 en Zandvoort 2015
1 António Félix da Costa - BMW M4 DTM - 1:02:07.601
2 Augusto Farfus - BMW M4 DTM - +00.473
3 Bruno Spengler - BMW M4 DTM - +01.091
4 Timo Glock - BMW M4 DTM - +01.710
5 Marco Wittmann - BMW M4 DTM - +04.975
6 Pascal Wehrlein - Mercedes-AMG C 63 DTM - +10.954
7 Mattias Ekström - Audi RS5 DTM - +11.275
8 Christian Vietoris - Mercedes-AMG C 63 DTM - +11.567
9 Adrien Tambay - Audi RS5 DTM - +11.910
10 Gary Paffett - Mercedes-AMG C 63 DTM - +12.247
11 Mike Rockenfeller - Audi RS5 DTM - +12.661
12 Miguel Molina - Audi RS5 DTM - +15.130
13 Jamie Green - Audi RS5 DTM - +15.942
14 Paul Di Resta - Mercedes-AMG C 63 DTM - +16.456
15 Timo Scheider - Audi RS5 DTM - +16.853
16 Maximilian Götz - Mercedes-AMG C 63 DTM - +18.319
17 Maxime Martin - BMW M4 DTM - +29.708
18 Tom Blomqvist - BMW M4 DTM - +32.670
19 Robert Wickens - Mercedes-AMG C 63 DTM - +52.235
20 Lucas Auer - Mercedes-AMG C 63 DTM - +52.818
21 Nico Müller - Audi RS5 DTM - +8L

La próxima cita del DTM tendrá lugar en Austria, en el circuito de Spilberg el fin de semana del 31 de julio al 2 de agosto.

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Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb (http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/de/dtm-fotoalbum/?v=2015-07-12 (http://www.dtm.com/de/dtm-fotoalbum/?v=2015-07-12)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8790 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8790)
http://www.flickr.com/search/?q=2015%20dtm%20zandvoort (http://www.flickr.com/search/?q=2015%20dtm%20zandvoort)


Fotos y videos

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Christian Vietoris marcando distancia

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4380000/4388000/4388200/4388260/s9/dtm-zandvoort-2015-jamie-green-audi-sport-team-rosberg-audi-rs-5-dtm.jpg)
Jamie Green va en un coche 'orange'

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4380000/4388000/4388200/4388244/s9/dtm-zandvoort-2015-paul-di-resta-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Paul Di Resta fuera de combate

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4380000/4388000/4388200/4388223/s9/dtm-zandvoort-2015-augusto-farfus-bmw-team-rbm-bmw-m4-dtm.jpg)
Augusto Farfus antes de la salida

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4380000/4388000/4388300/4388397/s9/dtm-zandvoort-2015-winner-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm.jpg)
El coche ganador el sábado

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4390000/4390000/4390600/4390676/s9/dtm-zandvoort-2015-miguel-molina-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-rs-5-dtm.jpg)
Miguel Molina

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4390000/4390000/4390600/4390695/s9/dtm-zandvoort-2015-start-antonio-felix-da-costa-bmw-team-schnitzer-bmw-m4-dtm-leads.jpg)
Domingo gris para la segunda carrera

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4390000/4390000/4390700/4390761/s9/dtm-zandvoort-2015-edoardo-mortara-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
Edoardo Mortara

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4390000/4390000/4390800/4390808/s9/dtm-zandvoort-2015-fight-between-robert-wickens-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm-maxime-martin.jpg)
Pelea entre Wickens (Mercedes) y
Martin (BMW)


(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4390000/4390000/4390800/4390824/s9/dtm-zandvoort-2015-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
El inconfundible Audi amarillo y verde de
M. Rockenfeller


(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/4300000/4390000/4390000/4390800/4390874/s9/dtm-zandvoort-2015-winner-antonio-felix-da-costa-bmw-team-schnitzer-bmw-m4-dtm.jpg)
El portugués Da Costa se lleva su
primera victoria



Carrera 7/18: Zandvoort, Holanda - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=Hj42KUM2Hmk (http://www.youtube.com/watch?v=Hj42KUM2Hmk)


Carrera 8/18: Zandvoort, Holanda - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=Hq5dt0q72s4 (http://www.youtube.com/watch?v=Hq5dt0q72s4)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Agosto 11, 2015, 20:21:07 pm
Mortara hace buena la pole y gana la carrera del sábado en Austria
Green abandona y Pascal Wehrlein toma el liderato en la clasificación provicionalmente.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15795/1.jpg)

Edoardo Mortara se ha mostrado intratable en la primera mitad del fin de semana en Austria, liderando las dos sesiones libres y la pole. Además para rematar su actuación ha conseguido ganar la primera carrera y a buen seguro buscará mantener su competitividad el domingo. No obstante la marca de los cuatro aros no estará excesivamente contenta ya que además de perder distancia con Mercedes, también han perdido el liderato de pilotos en favor de Pascal Wehrlein.

Jamie Green realizaba una gran salida, tomando el liderato al llegar a la primera curva, pero una vuelta más tarde su coche comenzaba a sufrir problemas y Mortara recuperaba la primera posición. Di Resta aprovechaba los problemas de Green para adelantar a Wehrlein y colocarse tercero. El abandono de Grren no era el único de la carrera ya que una vuelta más tarde Wickens también tenía que encaminarse a boxes por problemas en su Mercedes. Este abandono permitía a Juncadella avanzar a la undécima posición, aunque vueltas después perdería la posición con Mike Rockenfeller.

Por detras de los líderes, Ekström comenzaba a remontar posiciones, presionando a Paffet por la sexta posición hasta lograr adelantarlo en la séptima vuelta. Rockenfeller y Spengler también mantenían su duelo particular que finalmente se llevaba el de Audi, entrando en la zona de puntos. Dos vueltas más tarde Juncadella también ascendía una posición tras pasar al canadiense.

Si algo ha tenido la carrera del sábado en el RedBull Ring han sido duelos. Uno de los más vistosos ha sido el que han mantenido Wittmann y Paffet antes de llegar a la mitad de carrera, rodando en paralelo entre las curvas dos y tres. Inicialmente la posición se la llevó Wittman, pero una vuelta más tardes se iba largo en la segunda curva y Paffet recuperaba su posición. Justo en ese momento se producía el tercer abandono de la carrera, protagonizado por Martin Tomczyk.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15795/2.jpg)

Por delante la ventaja de Mortara con sus perseguidores se ampliaba por encima de los tres segundos y con Wehrlein ya en segunda posición y Di Resta tercero, Vietoris tenía que defenderse de los ataques de de Augusto Farfus, que disfrutaba de la ventaja de tener DRS para presionar al Mercedes.

Marco Wittman también empezaba a ser presionado por los pilotos que rodaban detrás de él. Así, Tambay, con una maniobra arriesgada, metía el coche a Wittman en la segunda curva y Rockenfeller trataba de hacer lo mismo, llegando a tocarse con el de BMW. No obstante Wittmann lograba defenderse de ambos manteniendo la posición, mientras que Tambay la perdía con Rockenfeller. Superado el ecuador de la carrera Rockenfeller lograba pasar a Wittmann.

En la última parte de la carrera, el duelo más interesante era el que mantenían Vietoris, Farfus y Ekström, que había escalado ya hasta el sexto lugar. El de Audi recortaba distancia vuelta a vuelta hasta colocarse a distancia de DRS a falta de tres vueltas para el final. En la última vuelta, con una gran maniobra, lograba engañar al brasileño y hacerse con la quinta posición que le daba más puntos para el campeonato de pilotos.

Finalmente la victoria era para Edoardo Mortara, con Wehrlein segundo y Di Resta tercero. Daniel Juncadella finalizaba undécimo mientras que Molina cruzaba la meta decimoctavo. Con este resultado Green pierde el liderato en la clasificacion de pilotos en favor del piloto de Mercedes Pascal Wehrlein. En la clasificación de Marcas, la distancia entre Audi y Mercedes se reduce a 37 puntos.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15795/3.jpg)

La actividad volverá a la pista mañana domingo a las 11:00 con el warmup, la clasificación a las 12:40 y la carrera 15:15 horas (GMT +2).


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Ekström gana la segunda carrera bajo la lluvia en Austria
Paffet trató de poner en aprietos al de Audi, que se mantuvo líder desde el comienzo hasta la bandera a cuadros.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15803/1.jpg)

Audi no ha dado tregua este fin de semana a sus rivales y ha dominado todas las sesiones en el RedBull Ring austriaco, tanto en seco como en lluvia. No obstante esta carrera no estará exenta de polémica por lo ocurrido en la última vuelta entre Timo Scheider, Robert Wickens y Pascal Wehrlein, que está actualmente bajo investigación.

La carrera comenzaba con quince minutos de retraso por la intensa lluvia y algo de niebla, además de hacerlo detrás del Safety Car para evitar incidentes innecesarios en la salida. Tras más de diez minutos en pista, se retiraba el coche de seguidad y daba vía libre a los pilotos para competir por la victoria final. El paso por la curva dos, quebradero de cabeza durante la clasificación para los pilotos, se saldaba sin incidentes, más allá de alguna salida de pista pero sin consecuencias. Daniel Juncadella era el primero en parar para montar un nuevo juego de ruedas, pero su paso por boxes no contaba como la parada obligatoria que estipula el reglamento por haberla hecho demasiado pronto.

En la vuelta ocho comenzaban las paradas en boxes para cambiar los neumáticos de lluvia por un juego más nuevo. Los primeros en hacerlo eran Vietoris, Green, Wittmann, Farfus y Glock. Este baile se extendería hasta la vuelta 21, en la que paraba Da Costa. Antes de realizar su cambio de ruedas, Gary Paffet conseguía adelantar a Rockenfeller para colocarse segundo de carrera, aunque Mattias Ekström ya se encontraba a más de cuatro segundos de distancia. Paffett comenzaba a establecer vueltas rápidas para tratar de acercarse al líder de carrera, aunque el de Audi lograba responderse en algunas vueltas para mantener diferencias.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15803/2.jpg)

Superado el ecuador de la carrera, en la vuelta 19 realizaba su parada Gary Paffet, a la que Audi respondía metiendo a boxes a Ekström un giro después. La ventaja entre ambos tras la parada se iba por encima de los siete segundos. No obstante, el de Mercedes llevaba mejor ritmo y comenzaba a reducir la diferencia, hasta dejarla en poco más de dos segundos.

En la última vuelta de carrera llegaba la polémica del día y que actualmente se encuentra bajo investigación. Wherlein que rodaba octavo, por detrás de Robert Wickens y Timo Scheider realizaba una arriesgada maniobra en la curva dos y lograba pasar al de Audi. Además conseguía ponerse en paralelo a Wickens, llegando por delante a la frenada de la curva tres. Timo Scheider frenaba muy tarde, golpeando a Wickens y haciendo que los dos de Mercedes se fueran a la grava. Algunos videos aportados por aficionados y por la cuenta oficial del DTM en twitter, aparentemente por radio ordenaron a Scheider que sacara de pista a Wickens y Wehrlein, pero habrá que esperar a la investigación y la posible sanción para esclarecer los hechos.

Finalmente la victoria bajo la lluvia fue para Ekström, seguido de Gary Paffett y Edoardo Mortara tercero. Miguel Molina cruzó la meta decimocuarto mientras que Daniel Juncadella abandonó en la vuelta treinta. Con este resultado Mattias Ekström sale de Austria como líder del campeonato de pilotos. BMW, lastrada por una mala clasificación, se ha quedado fuera de los puntos, con Antonio Felix da Costa como el mejor clasificado en undécimo lugar.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/15000/15803/3.jpg)

El DTM descansa hasta el último fin de semana de agosto, del 28 al 31, cuando se disputará la sexta cita en Moscú, Rusia.


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Timo Scheider excluido de la segunda carrera en Austria
El piloto sacó de la pista a Robert Wickens y Pascal Wehrlein de la pista en la última vuelta.


Tal y como adelanta Touring Car Times, el piloto de Audi, Timo Scheider ha sido excluido de la segunda carrera disputada en el RedBull Ring, en Austria.

En la última vuelta de la lluviosa carrera, Pascal Wehrelin adelantaba a Scheider y Wickens para ponerse sexto, antes de llegar a la tercera curva del circuito. En ese momento se escuchaba por radio el mensaje "schieb ihn raus", que quiere decir "échalos fuera". Justo después de ese mensaje, Scheider tocaba por detrás a Wickens y en lo que los comentaristas ingleses denominaron un "movimiento de snooker", ambos pilotos de Mercedes terminaron en la grava.

Un lamentable error

Tras la carrera se descubría que el autor del mensaje de radio no era otro que el Doctor Wolfgang Ullrich, quien ha indicado que se trató de un error ya que exteriorizó la tensión del momento creyendo que su radio estaba cerrada.

Dr. Wolfgang Ullrich: "Lo que ha ocurrido con Timo no es la forma en la que tienen que terminar las cosas. No era mi intención que Robert y Pascal se fueran a la grava. Yo grite 'Timo échalos fuera' por la tensión del momento. No me comunico con los pilotos durante la carrera y no sabía que la radio estaba abierta. No era para nada una orden para Timo Scheider, de ninguna manera. Sólo puedo pedir disculpas a Mercedes por mi comentario. Una expresión así no refleja mi idea de la competición, pero se produjo por mi tensión del momento. Soy competitivo y estaba esteriorizando mi tensión por cómo fue tratado Timo. Es una pena que debido a este incidente se ponga en duda el gran trabajo de Mattias Ekström y de todo el equipo Audi. Nuestros coches han sido los más competitivos en Austria, tanto en seco como en mojado".

Con esta exclusión, Mattias Ekström mantiene su victoria, con Gary Paffet y Edoardo Mortara en el podio. El resto de las posiciones de puntos son para Mike Rockenfeller, Nico Muller, Lucas Auer, Maximilian Götz, Christian Vietoris, Paul Di Resta y António Félix da Costa. De esta forma, BMW suma su único punto en la segunda carrera al subir el portugués al décimo puesto.

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Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/en/event/2015-spielberg (http://www.dtm.com/en/event/2015-spielberg)
Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb (http://www.dtm.com/node/481?language=en-gb)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8791 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8791)
http://www.flickr.com/search/?sort=relevance&advanced=1&text=2015%20dtm%20spielberg (http://www.flickr.com/search/?sort=relevance&advanced=1&text=2015%20dtm%20spielberg)


Fotos y videos

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4580000/4587000/4587400/4587406/s9/dtm-spielberg-2015-polesitter-edoardo-mortara-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
El italiano Edoardo Mortara muy contento
con la pole


(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4580000/4588000/4588500/4588543/s9/dtm-spielberg-2015-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
Miguel Molina

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4580000/4588000/4588500/4588538/s9/dtm-spielberg-2015-pascal-wehrlein-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Wehrlein concentrándose antes de la carrera

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4580000/4588000/4588000/4588007/s9/dtm-spielberg-2015-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm-takes-the-win.jpg)
Victoria de Mortara el sábado

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4580000/4589000/4589600/4589672/s9/dtm-spielberg-2015-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm.jpg)
Mattias Ekstrom luchando por la pole el domingo

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4590000/4593000/4593800/4593831/s9/dtm-spielberg-2015-michael-douglas-and-catherine-zeta-jones.jpg)
Celebrities para el DTM

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4590000/4593000/4593800/4593821/s9/dtm-spielberg-2015-gridgirl-of-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm.jpg)
La lluvia les impidió mostrar sus tipazos

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4590000/4593000/4593900/4593929/s9/dtm-spielberg-2015-safety-car-and-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-d.jpg)
Período de safety car

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4590000/4593000/4593900/4593912/s9/dtm-spielberg-2015-augusto-farfus-bmw-team-rbm-bmw-m4-dtm.jpg)
Augusto Farfus, uno de los muchos que
probaron la grava mojada


(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4590000/4593000/4593800/4593883/s9/dtm-spielberg-2015-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm.jpg)
Malas condiciones de visibilidad

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/4500000/4590000/4591000/4591000/4591052/s9/dtm-spielberg-2015-race-winner-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm.jpg)
La felicidad de Audi se ha visto empañada
por el juego sucio



Carrera 9/18: Spielberg, Austria - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=sJaEV6hul4s (http://www.youtube.com/watch?v=sJaEV6hul4s)

Carrera 10/18: Spielberg, Austria - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=Zy_r3b9Qw8k (http://www.youtube.com/watch?v=Zy_r3b9Qw8k)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Septiembre 11, 2015, 20:41:23 pm
Dura sanción para Audi Motorsport en el DTM
La sanción impuesta por la asociación alemana de deportes del motor (DMSB) afecta deportiva y económicamente a Audi Motorsport.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16048/3.jpg)

La polémica maniobra de Spielberg en la que Timo Scheider empujó a Robert Wickens y éste, por el efecto cadena, colisionó con su compañero de marca Pascal Werhlein, acabando los dos Mercedes en la gravilla, ha sido resuelto hoy por la DMSB, máxima autoridad deportiva alemana. Después de la exclusión de Timo Scheider de los resultados de Spielberg, Audi ha sido multado con 200.000€, la expulsión del Dr. Wolfgang Ullrich (máximo responsable deportivo de Audi) de las carreras del DTM de este año, la exclusión de Timo Scheider de la cita de Moscú y la pérdida de los puntos conseguidos por la marca en la segunda carrera celebrada en Spielberg, en la que se impuso Mattias Ekstrom (Audi).

Sanción ejemplar

Tal cúmulo de penalizaciones obedecen a una conversación de radio posterior a la acción ocurrida en la curva Remus entre los Mercedes y el Audi de Scheider y que desembocó en la polémica maniobra. En dicha conversación el Dr Ullrich habría dado una consigna directa a Timo: "Schieb ihn raus (Échalo fuera)". La DMSB ha considerado la maniobra una acción antideportiva y por la que el grupo Audi va a sufrir un castigo ejemplar.

La pérdida de puntos equivale a un cambio notable en la clasificación de constructores. Audi pierde los 62 puntos que consiguió en esa carrera, lo que la deja con 337 puntos, situándose Mercedes a la cabeza por la exigua diferencia de un solo punto (338).

Los 200.000 € de la multa se destinarán para proyectos relacionados con el desarrollo y la seguridad vial. La sanción no ha sido finalmente recurrida por Audi por lo que la marca acepta la sanción.

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Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Septiembre 11, 2015, 20:49:54 pm
Victoria y liderato del DTM para Pascal Wehrlein
Gran victoria de Pascal Wehrlein que mantuvo un intenso duelo con Wittmann.
Ekström acabó en el muro.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16104/3.jpg)

Todo ha cambiado en el DTM. La supremacía de Audi, el liderato de Ekström, la floja temporada de BMW. La primera cita de Moscú ha servido para reorganizar las piezas en el tablero y reventar las expectativas. Habrá lucha hasta el final.

Comienzo accidentado y Ekström fuera

La prueba comenzaba con una salida fulgurante de Marco Wittmann desde la pole, Wehrlein lograba mantener la segunda posición, mientras que Miguel Molina al tratar de adelantar a Tom Blomqvist que había efectuado una mala salida, no podía evitar el trompo creando un gran desconcierto y la inevitable colisión con uno de los pilotos del final del pelotón, Christian Vietoris, que dejaba la primera curva y la salida de boxes llena de suciedad provocando la salida del safety car. La gran cantidad de piezas esparcidas hacía que el Safety se mantuviera en pista casi quince minutos, transformando la carrera del sábado en un sprint de media hora.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16104/4.jpg)

En la resalida nuevamente Wittmann estaba más hábil que Wehrlein y lograba distanciarse unos metros. Ekström rodaba tras Timo Glock en quinta posición. El sueco no se encontraba cómodo en un puesto que le restaba puntos en el campeonato y forzó el adelantamiento con Glock. En una curva de una sola línea, en la que el apoyo aerodinámico es fundamental, retrasó la frenada buscando el interior. Glock no se percató de la maniobra e invadió su trayectoria. El impacto fue leve pero descolocó el coche del líder del campeonato, acabando en las protecciones y destrozando la parte delantera del Audi tras un violento trompo. Así la carrera daba un giro total y se cambiaban las tornas en la lucha por el título.

Intenso duelo en cabeza

Nuevamente tras un periodo más corto de Safety, se iniciaba la resalida. En esta ocasión Pascal no perdía comba con Wittmann y empezaba el acoso al BMW del líder. Era evidente que el piloto de Mercedes, practicando un pilotaje agresivo, estaba yendo más rápido. En la parte revirada se pegaba al BMW y solo la larga recta trasera, donde los 20 kg de lastre se notaban en aceleración, salvaban al primer clasificado de ser adelantado. En un par de maniobras al límite Wehrlein intentaba sobrepasar a Marco pero este practicaba un pilotaje defensivo, protegiendo el interior de la última curva y obligando al piloto de Mercedes a hacer una trazada exterior que lo ralentizaba.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16104/1.jpg)

Por detrás las luchas también empezaban a ser intensas. Jamie Green y Juncadella mantenían un duelo en la distancia, mientras Edoardo Mortara realizaba una remontada que le llevaba a la sexta posición recortándole medio segundo por vuelta al español.

Wehrlein destapando el tarro de las esencias

Con dos tercios de la carrera completados Pascal Wehrlein lanzaba su ataque final. En una maniobra brillante engañaba en la frenada a Wittmann haciéndole creer que trazaría nuevamente por fuera y ganando el interior cuando el de BMW lo esperaba por el exterior. Esta maniobra no solamente valía una victoria, también le otorgaba al de Mercedes el liderazgo del campeonato con ocho puntos de ventaja.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16104/2.jpg)

En la última vuelta y con todos los pilotos luchando por posición, Bruno Spengler que venía de una excelente remontada lograba adelantar a un Jamie Green que perdía fuelle. Juncadella también forzaba en la frenada pero sin recompensa, manteniendo una notable quinta posición.


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Rockenfeller consigue la victoria. Ekström el liderato
Audi minimiza daños con una brillante victoria de Rocky en una carrera estratégica.
Wehrlein pierde el liderazgo del campeonato.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16125/7.jpg)

En una carrera mucho más estratégica que la del sábado, Audi ha vuelto a mostrarse en forma. Las paradas en boxes, el poco acierto de sus rivales, la colaboración entre equipos de la misma marca y un Mike Rockenfeller enfocado en el triunfo han minimizado los daños para Audi en el Moscow Raceway.

Salida limpia

En una salida limpia en la que Spengler casi adelanta a Rocky y Jamie Green se la jugó para sobrepasar a Maxime Martin sin recompensa, Ekström pudo mantener la quinta posición de salida a la que se vió relegado tras la sanción. Pascal Wehrlein no conseguía mejorar posiciones y al termino de la primera vuelta rodaba undécimo tras Edoardo Mortara (Audi).

Pronto se haría evidente que Mortara estaba ralentizando a Wehrlein, realizando un pilotaje defensivo más centrado en bloquear al piloto de Mercedes que en conseguir mejorar la posición. Además pese a que el ritmo de Pascal era bueno, aún con DRS no lograba alcanzar la velocidad punta de los Audi. Necesitaría 11 vueltas el piloto de Mercedes para poder sobrepasar al italiano en un bonito adelantamiento fotocopia del que le dió el sábado la victoria.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16125/5.jpg)

En cabeza no cambiaba la estampa. Tras la primera vuelta Rocky se había distanciado progresivamente de Spengler, que rodaba lento y taponaba a Jamie Green, Maxime Martin y Mattias Ekström. En estas vueltas se cimentó la victoria de Audi, ya que Rockenfeller consiguió una ventaja de cuatro segundos clave para el triunfo final.

Con la ventana de paradas en box abierta, en la vuelta 12 entraban Jamie Green, Wittmann, Wehrlein y Mortara. En un mal pit stop de Mercedes Mortara conseguía salir del box por delante de Wehrlein y Jamie Green perdía la posición con Maxime Martin debido a un cambio de neumáticos demasiado lento.

Rocky y Ekström sin embargo, alargaban su parada 5 y 6 vueltas respectivamente. Rodando con aire limpio y centrados en el pilotaje puro, pese a llevar unas gomas degastadas, conseguían marcar registros favorables. Un movimiento inteligente por parte de Audi que buscaba colocar a su piloto en una posición que le devolviera el liderato.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16125/6.jpg)

Triunfo para Audi, debacle para Mercedes

Hechas la mayoría de paradas solo faltaban por entrar los españoles Juncadella y Molina que en ese momento se encontraban en primera y segunda posición y Lucas Auer. El piloto austriaco era la única alternativa de Mercedes para frenar el avance de Ekström. Manteniéndolo en pista , taponaba a los Audi impidiendo que Ekström mejorara su posición. Aún así el desgaste de las gomas era tan acusado que en la vuelta 26 era adelantado por Ekström y Jamie Green, que se ponían tercero y cuarto respectivamente. Finalmente Ekström podría adelantar a Maxime Martin. El belga no ofreció mucha resistencia en la maniobra con lo que el de Audi se aupaba al tercer escalón del podio.

Pascal Wehrlein, que mantenía una intensa lucha con Tom Blomqvist, finalmente pudo adelantar para situarse décimo, lo que le otorgaba un punto pero le quitaba el liderazgo provisional. Su próximo objetivo, Nico Müller (Audi), se mostraría mucho más correoso y Pascal terminaría décimo la prueba del domingo.

La carrera nos ofreció algunos duelos intensos pero intrascendentes para el mundial. Paffett y Wittmann estuvieron luchando durante buena parte de la prueba, con toque incluido.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16125/8.jpg)

Al término de la prueba Ekström recuperaba el liderato con 6 puntos de ventaja sobre Wehrlein. Audi hacía lo mismo sobre Mercedes y Rockenfeller se llevaba una victoria que para la marca suponía el bálsamo perfecto para una semana que empezaba con sanción y terminaba con champán.

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Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/en/event/2015-moscow-raceway (http://www.dtm.com/en/event/2015-moscow-raceway)
Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings (http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8792 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8792)


Fotos y videos

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El italiano Antonio Giovinazzi (Audi)

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4780000/4785000/4785000/4785030/s9/dtm-moscow-2015-dieter-gass-head-of-audi-dtm-audi-sport.jpg)
El 'nuevo' jefe de Audi, Dieter Gass

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4780000/4785000/4785400/4785491/s9/dtm-moscow-2015-tom-blomqvist-bmw-team-rbm-bmw-m4-dtm.jpg)
Tom Blomqvist

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4780000/4788000/4788100/4788161/s9/dtm-moscow-2015-podium-race-winner-pascal-wehrlein-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
El ganador del sábado, Pascal Wehrlein

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4780000/4788000/4788800/4788885/s9/dtm-moscow-2015-paul-di-resta-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Paul Di Resta, con cara de pocos amigos...

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4780000/4788000/4788900/4788918/s9/dtm-moscow-2015-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm.jpg)
Así acabó Mattias Ekstrom

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4790000/4791000/4791200/4791208/s9/dtm-moscow-2015-bruno-spengler-bmw-team-mtek-bmw-m4-dtm.jpg)
Bruno Spengler en cabeza

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4790000/4791000/4791200/4791226/s9/dtm-moscow-2015-winner-mike-rockenfeller-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Todas las felicitaciones para el vencedor,
Mike Rockenfeller



Carrera 11/18: Moscú, Rusia - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=dGdE0k4yCW4 (http://www.youtube.com/watch?v=dGdE0k4yCW4)


Carrera 12/18: Moscú, Rusia - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=IhSm-pxxFPU (http://www.youtube.com/watch?v=IhSm-pxxFPU)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Octubre 01, 2015, 21:46:06 pm
Timo Glock gana la carrera de los incidentes en el DTM
Pascal Wehrlein resiste en pista a pesar de sus problemas y recupera el liderato en la clasificación de pilotos.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16240/1.jpg)
 
Si algo ha tenido la carrera de hoy ha sido actividad en pista. Las carreras al sprint llevan al límite a los pilotos, ya que todo lo que avancen deben hacerlo en pista, no valen las estrategias de paradas en boxes. Esto, sumado a la caótica jornada que se ha vivido debido a la niebla, ha hecho que hayamos disfrutado de una carrera cargada de acción e incidentes.

En la salida Timo mantenía su primera posición mientras que Wehrlein avanzaba al quinto lugar, aunque por detrás, Rockenfeller se pasaba en la frenada y tocaba a su compañero de marca, Jamie Green. Debido a lo estrecho de la primera curva del circuito, Robert Wickens no podía evitar al Audi naranja y también impactaba con él. La pista se llenaba de desperfectos, aunque todos los coches podían seguir en pista y era necesario desplegar el coche de seguridad para tareas de limpieza.

Con la pista limpia se relanzaba la carrera, pero entonces Wickens veía como se desintegraba su capó y las piezas invadían la pista, por lo que nuevamente salía el coche de seguridad a pista, a la vez que Wickens se encaminaba hacia la retirada. Tras la segunda reanudación, las cosas por cabeza se mantenían, pero comenzaban los problemas para Green, que con problemas en su coche causados por el incidente de la salida tenía que abandonar.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16240/2.jpg)

Carrera difícil para Audi

La carrera no terminaba de encontrar un punto estable, ya que a la vez que Wittmann trataba de acosar a Wehrlein por el quinto puesto, Nico Muller y Gary Paffet se retiraban. En el caso del de mercedes la causa era un problema con la dirección, que tal y como informaron a Pascal, también tenía en su Mercedes. Sin embargo Wehrlein aguantaba en pista estóicamente.

Para Audi no terminaba el infortunio, pues dos pilotos más se tenían que retirar: Primero Mike Rockenfeller y después Edoardo Mortara, gracias a lo cual Daniel Juncadella avanzaba a la décima posición, una por detrás de Miguel Molina. A partir de aquí las posiciones se mantendrían estables hasta el final, a pesar de los contínuos intentos de Wittmann por pasar a Wehrlein.

Finalmente la victoria fue para Timo Glock, acompañado en el podio por Bruno Spengler y Antonio Félix da Costa. Wehrlein cruzaba quinto, con lo que una vez más se pone líder de la clasificación de pilotos en sábado. Molina terminaba noveno, siendo el único Audi en los puntos. Justo detrás de él cruzaba Daniel Juncadella en décimo lugar.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16240/3.jpg)

El DTM volverá a pista mañana domingo con el warmup a las 9:00, la clasificación a las 11:35 y la carrera a las 15:10 horas, si el clima lo permite (GMT +2).


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Blomqvist logra su primera victoria en el DTM
El rookie de BMW partía segundo pero en la primera curva ya era líder.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16264/1.jpg)

Sin duda este ha sido el fin de semana de BMW. La marca con base en Münnich ha logrado llevarse las dos poles y las dos victorias del fin de semana, además de hacerlo copando siempre las primeras posiciones, sin dar opción a sus rivales. La victoria de hoy la ha logrado su piloto debutante, Tom Blomqvist.

En la salida Blomqvist ganaba la partida a Augusto Farfus para colocarse lider de la carrera desde la primera curva. Por la parte de atrás, como es habitual en este circuito debido a su estrecho primer giro, Vietoris y Molina se tocaban, dejando fuera al español de Audi. El de Mercedes era investigado pero no habría consecuencias para él. Nico Müller, al igual que el día anterior, también terminaba en la grava. Para poder retirar los coches sin más incidentes se desplegaba el coche de seguridad. Tras la reanudación Bruno Spengler perdía dos posiciones, una con Jamie Green y otra con Mattias Ekström, ya que tras el adelantamiento del primero, se iba a la grava y no podía protegerse del segundo.

Antes de empezar los turnos de paradas, el trío Green Ekström y Spengler avanzaba una nueva posición al adelantar todos a la vez a Vietoris, que hasta ese momento rodaba noveno. En la vuelta 12 comenzaban las paradas, encabezadas por Spengler, y se extendían hasta la vuelta 21, superado el ecuador de la carrera, cuando Mortara entraba para abandonar a causa de una salida de pista.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16264/2.jpg)

Sanciones e investigaciones en las paradas

Durante las paradas Martin Tomczyk era sancionado con un Drive Through por unsafe release que le dejaba fuera de carrera. Con las paradas realizadas la carrera se estabilizaba, estando el top 10 formado por Blomqvist, Farfus, Wittmann, da Costa, Wehrlein, di Resta, Glock, Green, Martin y Spengler. Este último había recuperado la posición con Eksttröm en boxes. Pascal aparentemente no encendía a tiempo la luz de haber realizado el repostaje obligatorio y fue reportado para una investigación de los comisarios.

A partir de aquí la carrera apenas tuvo más cambios de posición más allá del adelantamiento de Juncadella a Wickens en las últimas vueltas, con los únicos atractivos de las luchas entre da costa y Wehrlein, Green y Martin y Ekström y Spengler. Con el tiempo ya cumplido, a falta de completar la vuelta vigente y dar la vuelta adicional que indica el reglamento, Lucas Auer se salía de pista y era necesario sacar la bandera roja, terminando la carrera antes de tiempo.

Finalmente la victoria era para Tom Blomqvist, con una ventaja de siete segundos sobre Augusto Farfus y en tercer lugar el vigente campeón, Marco Wittman. Con estos resultados, Pascal Wehrlein termina el fin de semana como líder del campeonato, con 140 puntos, por los 126 de Mattias Ekström que no ha puntuado en ninguna de las dos carreras.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16264/1.jpg)

La próxima cita del DTM tendrá lugar en dos semanas, el fin de semana del 25 al 27 de septiembre en Nürburgring, penúltima cita del campeonato.

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Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/en/event/2015-oschersleben (http://www.dtm.com/en/event/2015-oschersleben)
Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings (http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb)
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Fotos y videos

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Molina y Tambay durante un descanso

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A toda pastilla en la clasificación

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4900000/4907000/4907900/4907955/s9/dtm-oschersleben-2015-bruno-spengler-bmw-team-mtek-bmw-m4-dtm-and-timo-glock-bmw-team-mtek.jpg)
¿Listos para correr, chicos?

(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4900000/4907000/4907900/4907966/s9/dtm-oschersleben-2015-start-timo-glock-bmw-team-mtek-bmw-m3-dtm-leads.jpg)
Salida con Glock en cabeza

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4900000/4907000/4907900/4907969/s9/dtm-oschersleben-2015-augusto-farfus-bmw-team-rbm-bmw-m34-dtm.jpg)
Augusto Farfus

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4900000/4907000/4907900/4907997/s9/dtm-oschersleben-2015-winner-timo-glock-bmw-team-mtek-bmw-m3-dtm.jpg)
¡Timo Glock vence el sábado!

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4910000/4913000/4913100/4913159/s9/dtm-oschersleben-2015-gridgirl-of-marco-wittmann-bmw-team-rmg-bmw-m4-dtm.jpg)
La Número Uno

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4910000/4913000/4913100/4913173/s9/dtm-oschersleben-2015-pitstop-gary-paffett-art-grand-prix-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Paradita para Gary Paffett

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4910000/4913000/4913100/4913182/s9/dtm-oschersleben-2015-nico-muller-audi-sport-team-rosberg-audi-rs-5-dtm.jpg)
Nico Muller dice adiós a la carrera

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/4900000/4910000/4913000/4913300/4913319/s9/dtm-oschersleben-2015-podium-bart-mampaey-bmw-team-rbm-2nd-augusto-farfus-bmw-team-rbm-bmw.jpg)
El podio del domingo: Tom Blomqvist,
Augusto Farfus y Marco Wittmann



Carrera 13/18: Oschersleben, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=R_VyGkkmuxE (http://www.youtube.com/watch?v=R_VyGkkmuxE)


Carrera 14/18: Oschersleben, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=8OZ25ZkQtvA (http://www.youtube.com/watch?v=8OZ25ZkQtvA)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Octubre 01, 2015, 21:51:48 pm
Maxime Martin gana la carrera del sábado en Nürburgring
La carrera estuvo marcada por una bandera roja.
Molina abandonó y Juncadella fuera de los puntos.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16394/1.jpg)

Con la parrilla de salida que se planteaba para esta primera carrera, la duda de la mayoría era cuánto tardaría Pascal Wehrlein en ponerse primero, para tratar de ampliar su ventaja en la clasificación de pilotos. Pero Maxime Martin estaba dispuesto a que esto no fuera así.

En la salida, con una maniobra muy agresiva, Martin lograba pasar a Wehrlein antes de la frenada de la curva uno y ponerse primero. El de Mercedes caía al cuarto puesto. POr la parte media de la tabla llegaba el caos. Blomqvist se tocaba con Green en la curva tres. Al perder el control el del Audi naranja, se encontraba con Miguel Molina que no podía hacer nada por evitarlo y ambos quedaban fuera de carrera por el impacto. Se desplegaba el Safety Car, pero era necesario sacar la bandera roja para poder retirar los coches y los restos con seguridad. Juncadella, que también recibió el toque de Bolmqvist caía hasta las últimas posiciones.

Una vez reanudada la carrera, con 30 minutos por delante, Farfus pasaba por boxes. Martin mantenía el liderato, seguido de Spengler, Mortara, Wehrlein, Götz, Rockenfeller, Auer, Wittmann, Paffet y Wickens. Ekström, que estaba fuera de los puntos, perdía la posición con Da Costa, mientras que por delante la lucha entre Spengler, Mortara y Wehrlein se hacía más intensa vuelta a vuelta.

A falta de trece minutos para el fnal, Mortara lanzaba su ataque contra Bruno Spengler en la frenada de la curva 1, produciéndose el contacto entre ambos. Mortara se colocaba segundo, Wehrlein tercero y Spengler cuarto. El de BMW comenzaba a tener problemas debido al toque y poco a poco perdía posiciones con los pilotos de detrás, hasta el punto de llegar a abandonar.

En los instantes finales, para permitir que Ekström sumase al menos un punto, Rockenfeller, que había caído al décimo lugar, se dejaba adelantar. Finalmente la victoria era para Maxime Martin, con Edoardo Mortara segundo y Pascal Wehrlein completando el podio. Con este resultado, Wehrlein continúa como lider con 155 puntos, Mortara segundo con 128 y Mattias Ekström tercero con 127.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16394/2.jpg)

La actividad volverá al DTM mañana domingo con el warmup a las 9:00, la clasificación a las 10:55 y la carrera a las 13:35 horas (GMT +2).


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Miguel Molina consigue su primera victoria en el DTM
El español Miguel Molina, piloto de Audi, ha logrado hoy su primera victoria en el DTM tras una carrera muy sólida en Nürburgring.


(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16415/1.jpg)

El español Miguel Molina ha entrado hoy en la historia del DTM, logrando su primera victoria y la primera victoria de un español en el campeonato. El de Audi ha realizado una sólida carrera con un ritmo muy regular y muy fuerte, haciendo imposible a sus perseguidores ponerle en problemas.

En la salida Blomqvist era el que mejor reaccionaba a las luces del semáforo, y llegaba a emparejarse con Miguel, pero el de Audi frenaba mejor y mantenía el liderato a la salida de la primera curva. Wickens y Scheider se tocaban, en la primera curva y el de Audi se quedaba en la grava, mientras que el de Mercedes volvía a boxes para abandonar. Se desplegaba el coche de seguridad para limpiar la pista y retirar coches. Wittmann también se tocaba con Paffet que realizaba un trompo y abandonaba la carrera.

En la reeanudación Molina comenzaba a abrir hueco con sus perseguidores. Di Resta pasaba a Blomqvist pero no podía reducir diferencias con el líder. Juncadella por su parte también quería unirse a la fiesta y con unas primeras vueltas brillantes llegaba hasta el sexto lugar, tras un gran adelantamiento a Farfus con tres coches en paralelo.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16415/2.jpg)

Entre las vueltas 13 y 22 se producía el baile de paradas, casi todas ellas concentradas al comienzo. Pascal Wehrlein era el más perjudicado ya que caía del quinto al noveno puesto. No obstante, el líder del DTM comenzaba una difícil remontada, adelantando a Farfus en la vuelta 20 y a Rockenfeller en la 25. El equipo entonces solicitaba a Juncadella que dejara pasar a su máximo aspirante al título. A partir de aquí comenzaba la parte dificil de la carrera de Juncadella que tenía que defenderse de los ataques de sus perseguidores, lo que le llevó a caer hasta el décimo lugar.

Finalmente Miguel Molina lograba su primera victoria en el DTM, seguido de Paul di Resta y completando el podio Bruno Spengler. Pascal Wehrlein sale de Nürburgring con 165 puntos por los 128 de Mortara y 127 de Ekström. Quedan 25 puntos en juego que decidirán al campeón 2015.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16415/3.jpg)

La próxima cita del DTM será el cierre de temporda donde se decidirá el título, en Hockenheim, del 16 al 18 de octubre.

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Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/en/event/2015-n-rburgring (http://www.dtm.com/en/event/2015-n-rburgring)
Clasificación de pilotos: http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings (http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings)
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Fotos y videos

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Mike Rockenfeller

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Lucas Auer, pole el sábado

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La simpatía de Edoardo Mortara

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Mal día del sábado para Jamie Green

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Pascal Wehrlein

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Maxime Martin venció el sábado

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Molina dominó el domingo

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Bella imagen durante la clasificación
del domingo


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Cada día me gustan más estas 'carteras'

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Dani Juncadella

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Timo Scheider fuera de carrera

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¡¡Miguel Molina, primer español
ganador en el DTM!!



Carrera 15/18: Nurburgring, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=ffww-jOhy5U (http://www.youtube.com/watch?v=ffww-jOhy5U)


Carrera 16/18: Nurburgring, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=gISCgPP4Ix8 (http://www.youtube.com/watch?v=gISCgPP4Ix8)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Razor en Octubre 24, 2015, 21:41:29 pm
Scheider gana y Wehrlein es campeón del DTM 2015
Pascal Wehrlein se ha convertido hoy en el campeón más joven de la hstoria del DTM.


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Finalmente no hemos tenido que esperar a conocer al campeón de pilotos del DTM 2015 y en la primera oprotunidad el joven Pascal Wehrlein se ha hecho con la ansiada corona. De esta forma Pascal se ha convertido en el piloto más joven en lograr el título. Para las estadísticas queda el doblete logrado hoy por Audi, con victoria de Timo Scheider, acompañado de Jamie Green, en una carrera caótica en la que tuvo que hacer acto de presencia el Safety Car.

En la salida Maxime Martin conseguía mantener su primera posición, mientras que los contendientes al título perdían posicones hasta quedar todos ellos fuera de las posiciones de puntos. El primer candidado en darse de baja en la lucha por el título era Edoardo Mortara que primero sufría un pinchazo y después recibía un Drive Through por colisionar con otro piloto, teniendo que abandonar.

Timo Scheider y Jamie Green lograban adelantar a Maxime Martin y poner rumbo hacia la victoria, mientras que Mattias Ekström hacía un trompo y se descartaba también de la lucha por el título. A pesar de estar fuera de los puntos, Pascal Wehrlein ponía rumbo a la corona, con grandes adelantamientos que terminaban situándole octavo de carrera. Miguel Molina tenía sus más y sus menos con Gary Paffet con el que llegaba a tocarse, aunque la peor parte la llevó el de Mercedes al recibir un golpe del piloto de BMW Augusto Farfus, teniendo que desplegarse el Safety Car.

Tras la reanudación de la carrera Robert Wickens y Bruno Spengler eran sancionados también con un Drive Throgh cada uno. Finalmente la victoria era para Timo Scheider, seguido de Jamie Green y completando el podio Maxim Martin. Pascal Wehrlein cruzaba la meta en octavo lugar, y por delante de Mattias Ekström, lo que le valía para lograr el título y ser el piloto más joven en lograrlo. Daniel Juncadella terminaba decimotercero, seguido por Miguel Molina, con casi cinco segundos de diferencia.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16687/2.jpg)

La actividad del DTM volverá a pista mañana domingo a las 09:05 con el warmup, a las 11:40 con la segunda clasificación y a las 15:15 horas con la última carrera de la temporada.


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Triplete de Audi en la última carrera y BMW campeón de marcas
BMW se ha llevado el título por siete puntos respecto a Audi. gooix/Original-Teile Mercedes-AMG campeón por equipos.


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Con el título de pilotos ya decidido en favor de Pascal Wehrlein, la última carrera nos tenía que desvelar los campeones de marcas y por equipos. Aunque Audi se ha mostrado en Hockenheim tan fuerte como en la inauguración de la temporada, este año se han quedado sin título, en gran parte por la sanción tras los incidentes en Austria. En la sesión clasificatoria del domingo la pole era para Gary Paffet, seguido de Green, Ekström y Molina por parte de Audi y Maxime Martin como el mejor BMW.

En la salida Gary Paffet mantenía su primera posición, abriendo un pequeño hueco con sus perseguidores. Maxime Martin reslizaba una buena salida y adelantaba a Ekström y Molina, pero no lo conseguía con Green. El español de Audi perdía tambien la posición con su compañero de marca Tambay.

Green comenzaba entonces a recortar las diferencias con Paffet, hasta que lograba adelantarlo en la cuarta vuelta para ponerse líder de carrera. Por su parte, Ekström escalaba a la tercera posición tras deshacerse de Maxime Martin y se acercaba a Gary Paffet, al que adelantaba en la vuelta siete. Al mismo tiempo se producía el primer abandono de la carrera, el de Marco Wittmann, al desprenderse su capó.

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Intenso duelo entre Paffet y Martin

Tambay daba el espectáculo en las primeras vueltas, adelantando a Martin y después luchando con Paffet. Al no pasar al de Mercedes, Martin trataba de recuperar su posición, pero lejos de lograrlo, perdía el puesto con Molina, Di Resta y Timo Scheider. Una vuelta después comenzaba el baile de paradas en boxes, que inauguraba Timo Glock, al tiempo que Tambay se ponía tercero tras pasar a Paffet y Blomqvist golpeaba a Wickens por una pasada de frenada que le costaría un Drive Through. Un error en la parada de Paffet hacía que su carrera se cruzase con la de Maxime Martin, con el que empezaba una lucha de contínuos adelantamientos y circulación en paralelo durante seis vueltas. Nico Müller recibía un Drive Through por unsafe release.

En la vuelta dieciseis, poco antes de llegar al ecuador de la carrera, se producían los dos últimos abandonos. Miguel Molina se tocaba con Vietoris al llegar a la frenada de la horquilla. El de Mercedes perdía el control del coche y golpeaba a Tambay, quedando los dos fuera de carrera. Los comisarios encontraban culpable a Miguel Molina, al que sancionaban con un Drive Through. Mientras tanto, el duelo Martin - Paffet llegaba a su fin, ya que un error del de Mercedes hacía que perdiese la posición con Da Costa y Spengler. Por su parte, el ya campeón Pascal Wehrlein, que se encontraba en las últimas posiciones, tenía sus más y sus menos con Nico Müller y su Mercedes sufría algunos daños, como la pérdida de algunos deflectores y parte de la puerta derecha suelta, generando vibraciones e inestabilidad en su coche.

En los últimos compases de la carrera, Tambay lograba adelantar a Di Resta, situándose tercero de carrera, mientras que Molina después de su sanción trataba de avanzar posiciones hasta los puestos de puntos, adelantando a Farfus primero y Glock después. No obstante Martin Tomczyk, que ocupaba el décimo puesto, estaba lejos.

Finalmente la victoria era para Jamie Green que se proclamaba así subcampeón de pilotos, con Mattias Ekström segundo y Edoardo Mortara tercero, completando un podio monopolizado por Audi. Miguel Molina cruzaba la meta en decimoprimer lugar y Juncadella decimotercero, aunque un error en la estrategia de Timo Glock hacía que recibiese una sanción de 60 segundos, alzando a Daniel al duodécimo puesto. A pesar del triplete de Audi, los cuatro BMW en posiciones de puntos eran más que suficientes para lograr el título de constructores. En la clasificación por equipos el vencedor final era para gooix/Original-Teile Mercedes-AMG.

(http://www.motoryracing.com/images/noticias/16000/16701/3.jpg)

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Resultados de todo el fin de semana: http://www.dtm.com/en/event/2015-finale-hockenheim (http://www.dtm.com/en/event/2015-finale-hockenheim)
Clasificación FINAL de pilotos: http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings/?o=2 (http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings/?o=2)
Clasificación FINAL de equipos: http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings/?o=2 (http://www.dtm.com/en/drivers-and-standings/?o=2)
Galerías fotográficas: http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb (http://www.dtm.com/en/dtm-photo-album?language=en-gb)
http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8795 (http://www.motorsport.com/dtm/photos/main-gallery/?r=8795)


Fotos y videos

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Maxime Martin logró la pole el sábado

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5124000/5124900/5124984/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-starting-grid.jpg)
Parrilla del sábado

(http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5121000/5121900/5121905/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-miguel-molina-audi-sport-team-abt-audi-rs-5-dtm-mattias-ekstrom-aud.jpg)
Fotito antes de la carrera

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Y salió el safety car...

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5126000/5126100/5126127/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-martin-tomczyk-bmw-team-schnitzer-bmw-m4-dtm-and-lucas-auer-art-gra.jpg)
Pelean entre Tomczyk y Auer

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5124000/5124900/5124982/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-2015-champion-pascal-wehrlein-hwa-ag.jpg)
El la primera carrera, Pascal Wehrlein se
proclama campeón del 2015


(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5122000/5122500/5122573/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-race-winner-timo-scheider-audi-sport-team-phoenix-audi-rs-5-dtm.jpg)
Timo Scheider vence el sábado

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5126000/5126400/5126489/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-polesitter-gary-paffett-art-grand-prix-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Pole para Paffett el domingo

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5127000/5127700/5127728/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-toto-wolff-mercedes-amg-f1-shareholder-and-dieter-zetsche-mercedes.jpg)
Los jefazos de Mercedes

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Maximilian Gotz

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5127000/5127700/5127737/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-jamie-green-audi-sport-team-rosberg-audi-rs-5-dtm-leads-mattias-eks.jpg)
Jamie Green

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5127000/5127700/5127762/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-paul-di-resta-hwa-ag-mercedes-amg-c63-dtm.jpg)
Paul Di Resta

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5127000/5127500/5127521/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-mattias-ekstrom-audi-sport-team-abt-sportsline-audi-a5-dtm-takes-th.jpg)
Los fuegos artificiales del fin de temporada

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5127000/5127500/5127532/s9/dtm-hockenheim-ii-2015-podium-race-winner-jamie-green-audi-sport-team-rosberg-second-place.jpg)
El último podio fue para Green, Ekstrom
y Mortara



Carrera 17/18: Hockenheim, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=LrzTTN6UaZY (http://www.youtube.com/watch?v=LrzTTN6UaZY)


Carrera 18/18: Hockenheim, Alemania - 2015
http://www.youtube.com/watch?v=p5SFspJe3MQ (http://www.youtube.com/watch?v=p5SFspJe3MQ)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: koldo666 en Enero 20, 2016, 14:11:17 pm
[tweet]http://twitter.com/autosport/status/689795377931907073?lang=es[/tweet]

Seguirán con los motores atmosféricos hasta 2019. La Class one queda en el limbo
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: Send89 en Febrero 18, 2016, 18:02:34 pm
Juncadella asciende al equipo con el que Wehrlein fue campeón

Mercedes confirma cómo distribuye a sus pilotos en el campeonato alemán de turismos

http://www.laf1.es/noticias/juncadella-asciende-al-equipo-con-el-que-wehrlein-fue-campeon-917815 (http://www.laf1.es/noticias/juncadella-asciende-al-equipo-con-el-que-wehrlein-fue-campeon-917815)
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: koldo666 en Febrero 28, 2016, 13:48:14 pm
Una vez en F1 han ganado todo lo ganable, parece que el proyecto DTM vuelve a tener algunos fondos asignados. Gracias a ello este año Mercedes compite con un nuvo Clase C, pero el rumor que está cogiendo fuerza es que Robert Kubica podría correr alguna carrera del DTM
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: telmex en Agosto 05, 2016, 15:13:58 pm
http://youtu.be/opL21Ztd4pQ
Título: Re:DTM 2015
Publicado por: koldo666 en Septiembre 13, 2016, 11:56:49 am
Edoardo Mortara ficha por Mercedes para el 2017 según Motorsport Aktuell.